铁路信号基础课程实训报告
实训报告铁道信号
一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁道信号技术作为铁路运输的重要保障，其重要性日益凸显。
为了提高我自身对铁道信号技术的认识和实际操作能力，我参加了为期一周的铁道信号实训。
二、实训目的1. 了解铁道信号的基本原理和组成；2. 掌握铁道信号设备的安装、调试和维护方法；3. 培养团队合作精神和实践操作能力。
三、实训内容1. 铁道信号基本原理及组成（1）信号种类：电气信号、声光信号、视频信号等；（2）信号设备：信号机、轨道电路、道岔、联锁设备等；（3）信号系统：进站信号系统、出站信号系统、进路信号系统等。
2. 铁道信号设备安装、调试与维护（1）信号机安装：了解信号机的种类、结构、功能，掌握信号机的安装方法；（2）轨道电路安装：了解轨道电路的原理、组成，掌握轨道电路的安装方法；（3）道岔安装：了解道岔的种类、结构、功能，掌握道岔的安装方法；（4）联锁设备安装：了解联锁设备的原理、组成，掌握联锁设备的安装方法；（5）信号设备调试：根据信号设备的性能要求，进行信号设备的调试；（6）信号设备维护：了解信号设备的维护方法，掌握信号设备的维护流程。
3. 实践操作（1）信号机安装与调试：按照信号机安装步骤，完成信号机的安装与调试；（2）轨道电路安装与调试：按照轨道电路安装步骤，完成轨道电路的安装与调试；（3）道岔安装与调试：按照道岔安装步骤，完成道岔的安装与调试；（4）联锁设备安装与调试：按照联锁设备安装步骤，完成联锁设备的安装与调试。
四、实训过程1. 理论学习：在实训教师指导下，学习铁道信号的基本原理、组成、安装、调试和维护方法；2. 实践操作：按照实训内容，进行信号设备安装、调试与维护的实践操作；3. 交流讨论：在实训过程中，与同学和教师进行交流讨论，解决遇到的问题。
五、实训成果1. 掌握了铁道信号的基本原理和组成；2. 熟练掌握了信号设备安装、调试和维护方法；3. 培养了团队合作精神和实践操作能力。
六、实训体会1. 铁道信号技术是铁路运输的重要保障，掌握铁道信号技术对于保障铁路运输安全具有重要意义；2. 实训过程中，理论联系实际，提高了自身的实际操作能力；3. 团队合作精神在实训过程中得到了充分体现，有利于培养团队协作能力。
铁路信号机实训报告
一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路信号系统作为铁路运输安全的重要保障，其重要性日益凸显。
为了提高铁路信号系统操作人员的专业技能，培养适应现代化铁路运输需求的人才，我们开展了铁路信号机实训。
本次实训旨在使学员熟悉铁路信号机的基本结构、工作原理、操作方法及故障处理，提高学员的实践操作能力。
二、实训目的1. 熟悉铁路信号机的基本结构、工作原理及操作方法。
2. 掌握铁路信号机的故障检测、处理及维护保养方法。
3. 培养学员的团队协作能力和实际操作技能。
4. 提高学员对铁路信号系统安全性的认识。
三、实训内容1. 铁路信号机基本知识（1）铁路信号机的分类及特点（2）铁路信号机的组成及工作原理（3）铁路信号机的操作方法2. 铁路信号机故障检测与处理（1）铁路信号机常见故障现象及原因分析（2）铁路信号机故障检测方法（3）铁路信号机故障处理方法3. 铁路信号机维护保养（1）铁路信号机日常维护保养方法（2）铁路信号机定期检查及保养4. 实际操作训练（1）信号机安装与调试（2）信号机故障排除（3）信号机维护保养四、实训过程1. 理论学习在实训开始前，我们对学员进行了铁路信号机基本知识的讲解，使学员对信号机有了初步的认识。
2. 实际操作（1）信号机安装与调试：学员在指导老师的带领下，对信号机进行安装、调试，熟悉信号机的操作流程。
（2）信号机故障排除：学员根据故障现象，分析原因，进行故障排除。
（3）信号机维护保养：学员学习信号机的日常维护保养方法，对信号机进行清洁、润滑等保养工作。
3. 团队协作在实训过程中，学员分组进行实际操作，培养团队协作能力。
五、实训成果1. 学员对铁路信号机的基本结构、工作原理及操作方法有了深入了解。
2. 学员掌握了铁路信号机的故障检测、处理及维护保养方法。
3. 学员的实际操作能力得到提高，能够独立完成信号机的安装、调试、故障排除及维护保养等工作。
六、实训总结通过本次铁路信号机实训，学员对铁路信号系统有了更加全面的认识，提高了实际操作能力。
铁路信号实习报告
一、实习背景为了提高自己的实践能力，了解铁路信号专业的实际应用，我在2022年暑假期间参加了某铁路局组织的信号专业实习。
通过这段时间的实习，我对铁路信号专业有了更加深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
二、实习内容1. 实习单位简介实习单位为我国某铁路局，主要负责铁路信号设备的安装、调试、维护和检修等工作。
实习期间，我跟随信号工区技术人员，参与了多个信号设备的安装、调试和维护工作。
2. 实习过程（1）信号设备安装在实习过程中，我参与了信号设备的安装工作。
首先，我们按照设计图纸和施工规范，对设备进行核对和检查。
然后，根据现场实际情况，对设备进行安装。
在安装过程中，我学会了如何正确使用工具，如何保证设备的安装质量。
（2）信号设备调试在设备安装完成后，我参与了信号设备的调试工作。
调试过程中，我们按照调试方案，对设备进行功能测试和性能测试。
通过调试，确保设备能够满足铁路运行的要求。
（3）信号设备维护在实习期间，我还参与了信号设备的维护工作。
我们定期对设备进行检查，发现问题及时进行处理。
在维护过程中，我学会了如何排除设备故障，如何保证设备的正常运行。
三、实习收获1. 理论联系实际通过实习，我将所学的理论知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力。
在安装、调试和维护过程中，我学会了如何运用所学知识解决实际问题。
2. 专业技能提升在实习过程中，我掌握了信号设备的安装、调试和维护技能。
这些技能对我今后的工作具有重要意义。
3. 团队协作能力实习期间，我与同事们共同完成了各项工作任务。
在这个过程中，我学会了如何与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
四、实习体会1. 严谨的工作态度在铁路信号工作中，严谨的工作态度至关重要。
只有保证工作质量，才能确保铁路运输安全。
2. 持续学习的重要性铁路信号技术不断发展，作为一名信号专业人才，必须不断学习新知识、新技术，才能适应行业发展的需求。
3. 严谨的操作规程在信号设备操作过程中，必须严格按照操作规程进行，以确保设备正常运行和铁路运输安全。
《铁道信号基础》实训报告
《铁道信号基础》实训报告一、实训背景随着铁路信号技术的发展，铁路交通的安全和效率得到了极大的提高。
铁道信号基础实训作为本专业的一门重要课程，旨在使学生熟悉和掌握铁路信号的基本原理、结构、功能及应用技术，为将来从事铁路信号工作打好基础。
本次实训内容主要包括铁路信号的基本组成、信号机的构造、信号机的使用方法、铁路压力继电器的原理及使用方法等。
二、实训内容1.铁路信号设备的基本组成铁路信号设备包括信号机、双动道岔、调车信号与控制设备等。
其中，信号机是铁路信号系统中的核心部件，用于控制列车的行进和停车。
2.信号机的构造信号机由信号机柱、信号灯、扳手、牵引机构等部件组成。
其中，信号灯是信号机的重要组成部分，用于向列车司机传递列车运行的信息。
3.信号机的使用方法为确保铁路交通的安全，信号机必须按照规定的方式进行操作。
在进行信号机的操作时，需注意以下几点：（1）在进行信号机操作前，需要确认信号机的状态是否正确，确保信号机处于正常工作状态。
（2）操作信号机时，需认真观察信号灯颜色，根据信号灯的颜色判断列车运行的状态。
（3）操作信号机时，需按照规定的操作方式进行，避免操作失误。
4.铁路压力继电器的原理及使用方法铁路压力继电器是用于控制铁路信号灯的一种控制器件，主要由压力控制和继电控制两个部分组成。
在使用铁路压力继电器时，需要注意以下几点：（1）保持压力稳定，确保铁路信号灯正常工作。
（2）定期检查铁路压力继电器的工作状态，及时排除故障。
三、实训感想通过本次实训，我深刻认识到了铁路信号设备对铁路交通安全的重要作用。
同时，我也掌握了铁路信号设备的基本结构、原理和使用方法，对于将来从事铁路信号工作具有重要的意义。
通过本次实训，我还感受到了实践与理论相结合的重要性。
在这个过程中，我结合实际操作，更加深入地理解了铁路信号设备的作用和实际操作步骤，不断提高了自己的实际操作能力和技术水平。
总之，本次实训是一次非常有意义的经历，我相信这样的实践活动将会帮助我们更好地掌握所学知识，为将来的工作奠定更加坚实的基础。
铁道信号专业实习报告（精选6篇）
铁道信号专业实习报告（精选6篇）铁道信号专业实习报告（精选6篇）紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，如果我们能够写好实习报告，可以收获更多。
是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编精心整理的铁道信号专业实习报告（精选6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁道信号专业实习报告1时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短x个月的见习转瞬即逝。
在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到xx分公司的工作中。
在这x个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。
现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。
这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。
所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。
同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心在校期间，参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。
在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。
铁路信号设计技术实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过铁路信号设计技术的实际操作，使学生掌握铁路信号设计的基本原理、设计方法和设计工具，提高学生的实际操作能力和创新能力。
通过实训，使学生能够：1. 理解铁路信号系统的基本组成和功能；2. 掌握铁路信号设计的基本流程和方法；3. 学会使用铁路信号设计软件进行信号设计；4. 培养学生的团队协作能力和沟通能力。
二、实训内容1. 铁路信号系统概述- 铁路信号系统的组成及功能- 铁路信号系统的分类及特点- 铁路信号系统的发展趋势2. 铁路信号设计基本原理- 信号设备的选择与配置- 信号设备的技术参数及性能指标- 信号设备的安全性和可靠性3. 铁路信号设计方法- 设计流程及步骤- 设计方案的比较与优化- 设计方案的审核与评审4. 铁路信号设计软件应用- 软件简介及功能- 软件操作流程及技巧- 软件在实际设计中的应用5. 铁路信号设计案例分析- 案例背景及需求分析- 设计方案的制定与实施- 案例实施过程中的问题及解决方法三、实训过程1. 理论学习- 通过课堂讲解、阅读教材等方式，学习铁路信号系统的基本组成、功能、分类及发展趋势。
2. 实践操作- 使用铁路信号设计软件，按照实训要求进行信号设计。
- 在实训过程中，注意以下几点：a. 熟练掌握软件操作流程及技巧；b. 根据设计需求，选择合适的信号设备；c. 按照设计流程，进行信号设计；d. 及时与指导教师沟通，解决设计过程中遇到的问题。
3. 案例分析- 针对实训过程中遇到的问题，分析原因，找出解决方案。
- 通过对案例的分析，总结铁路信号设计过程中的经验教训。
四、实训成果1. 完成铁路信号设计软件操作培训；2. 掌握铁路信号设计的基本原理、设计方法和设计工具；3. 熟练运用铁路信号设计软件进行信号设计；4. 完成铁路信号设计实训报告，总结实训过程中的收获和体会。
五、实训体会通过本次实训，我深刻认识到铁路信号设计的重要性，以下是我的一些体会：1. 铁路信号设计是一项复杂的工作，需要具备扎实的理论基础和实践经验；2. 铁路信号设计软件是设计过程中的有力工具，熟练掌握软件操作对于提高设计效率至关重要；3. 团队协作和沟通能力在铁路信号设计中具有重要意义，需要与团队成员保持良好的沟通，共同完成设计任务；4. 在实训过程中，要注重理论与实践相结合，不断总结经验教训，提高自己的设计能力。
铁路信号实习报告模板
铁路信号实习报告模板一、实习背景此次实习是在某XXX铁路局信号工作的一段时间，主要任务是学习信号设备的安装、调试和维护等工作，了解铁路信号运行的基本流程和安全规定。
二、实习内容1.信号设备安装与调试实习期间，我们学习了信号设备的安装和调试。
主要包括以下工作：•学习信号设备的组成和原理，包括信号机、中心联锁设备、区间联锁设备等；•学习信号设备的安装位置、信号灯的安装高度和距离等，通过对照图纸和实物进行摆放和安装；•学习如何进行机房设备的安装和调试，掌握信号机、区间联锁设备和中心联锁设备的调试方法和流程。
实习期间，我们还参与了信号设备的维护工作。
通过维护和检修工作，了解信号设备的故障类型和排除方法，并学会了信号设备的维护和保养。
2.铁路信号运行流程实习期间，我们参与了铁路信号运行流程的学习，包括以下几个方面：•了解铁路列车进站、出站和通行的信号信息等规定，学习信号机种类和信号机信号显示内容的含义；•学习信号机的组成和工作原理；•学习信号联锁的概念和作用，在实际工作中学习信号联锁的使用方法；•掌握信号设备的安装位置、信号灯的安装高度和距离等，提高信号设备的位置摆放精度和安装质量。
3.铁路信号安全规定实习期间，我们还学习了铁路信号安全规定，主要包括以下几方面：•学习铁路信号设备的基本知识，了解信号设备的特点和优点；•学习铁路信号设备的运行控制方法，掌握各种控制方式的特点和用途；•学习铁路信号设备的应用范围，了解各种信号设备的使用情况和工作原理。
三、实习感悟此次实习让我深刻了解了铁路信号的运作流程和安全规定，同时提升了实践操作和解决问题的能力。
通过实习，我发现信号工作需要沉着冷静、认真负责、严谨细致的态度，以及良好的团队协作能力，这对于我以后的职业生涯有很大的帮助。
总之，这是一次非常有意义的实习，我将在以后的学习和工作中继续发扬铁路信号实习的精神，不断提高自己的技能和素质，为铁路运输事业做出自己的贡献。
铁路科技实训报告总结(3篇)
第1篇一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路科技在铁路建设、运营和管理等方面发挥着越来越重要的作用。
为了提高铁路从业人员的科技素养和实际操作能力，培养适应铁路现代化发展需要的高素质人才，我国铁路部门开展了铁路科技实训活动。
本次实训旨在通过实践操作，使学员深入了解铁路科技知识，提高实际操作技能，为我国铁路事业的发展贡献力量。
二、实训内容1. 铁路信号与通信技术（1）实训目的：掌握铁路信号与通信设备的基本原理、组成及工作流程，提高信号与通信设备的安装、调试和维护能力。
（2）实训内容：信号设备、通信设备、信号与通信系统的安装、调试、维护及故障排除。
2. 铁路车辆技术（1）实训目的：了解铁路车辆的基本结构、工作原理及维护保养方法，提高车辆故障诊断和维修能力。
（2）实训内容：铁路车辆的结构、工作原理、维护保养、故障诊断及维修。
3. 铁路线路与轨道技术（1）实训目的：掌握铁路线路与轨道的基本知识，提高线路与轨道的施工、维护及检测能力。
（2）实训内容：铁路线路与轨道的施工、维护、检测及故障处理。
4. 铁路电气化与接触网技术（1）实训目的：了解铁路电气化与接触网的基本原理、组成及工作流程，提高电气化与接触网的安装、调试和维护能力。
（2）实训内容：电气化与接触网的安装、调试、维护及故障排除。
5. 铁路行车组织与调度（1）实训目的：掌握铁路行车组织与调度的基本知识，提高行车组织与调度能力。
（2）实训内容：铁路行车组织、调度、运行图编制及行车安全规则。
三、实训过程1. 实训准备（1）学员选拔：选拔具有相关专业背景和实际工作经验的学员参加实训。
（2）实训教材：编写实训教材，确保实训内容的科学性和实用性。
（3）实训场地：选择具有实际铁路设备的实训场地，为学员提供真实的工作环境。
2. 实训实施（1）理论教学：邀请铁路专家进行理论授课，使学员掌握铁路科技基础知识。
（2）实践教学：组织学员进行现场操作，使学员熟练掌握铁路科技实际操作技能。
信号员实训报告
一、实训目的本次信号员实训旨在通过实际操作和理论学习，使学生全面了解铁路信号系统的基本原理、设备构造、操作规程以及维护保养方法，提高学生在铁路信号领域的实际操作能力和综合素质。
通过实训，学生能够掌握以下技能：1. 熟悉铁路信号系统的基本构成和工作原理；2. 掌握铁路信号设备的操作方法和维护保养技巧；3. 了解铁路信号操作规程和安全注意事项；4. 培养学生严谨的工作态度和良好的团队协作精神。
二、实训环境实训地点：某铁路局信号段实训时间：2023年3月15日至2023年3月30日实训设备：信号机、转辙机、轨道电路、联锁设备等三、实训原理铁路信号系统是铁路运输的重要组成部分，其主要功能是保证列车安全、准点、高效地运行。
信号系统由信号机、转辙机、轨道电路、联锁设备等组成，通过这些设备的协同工作，实现对列车行进方向的引导、速度的控制以及安全防护。
四、实训过程1. 理论学习：首先，我们对铁路信号系统的基本原理、设备构造、操作规程进行了系统学习，包括信号机、转辙机、轨道电路、联锁设备等的工作原理和功能。
2. 实际操作：在理论学习的基础上，我们开始了实际操作训练。
首先，我们对信号设备进行了认识，了解各设备的构造和功能。
然后，在师傅的指导下，我们逐一进行了信号机的操作、转辙机的转换、轨道电路的测试等。
3. 联锁试验：为了更好地掌握信号系统的运行规律，我们进行了联锁试验。
在试验中，我们学习了如何正确操作联锁设备，确保列车在运行过程中的安全。
4. 故障处理：在实际操作过程中，我们遇到了一些故障，如信号机故障、转辙机故障等。
在师傅的指导下，我们学会了如何分析故障原因，并采取相应的措施进行处理。
5. 总结与反思：在实训过程中，我们认真总结经验教训，对存在的问题进行反思，以提高自己的实际操作能力。
五、实训结果通过本次信号员实训，我们取得了以下成果：1. 熟悉了铁路信号系统的基本原理、设备构造、操作规程；2. 掌握了信号设备、转辙机、轨道电路、联锁设备的操作方法和维护保养技巧；3. 了解并掌握了铁路信号操作规程和安全注意事项；4. 培养了严谨的工作态度和良好的团队协作精神。
铁道通信信号专业实习报告
一、实习单位及实习时间实习单位：XX铁路局信号处实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日二、实习目的与意义本次实习旨在通过实地操作和现场学习，将所学理论知识与实际工作相结合，提高自身实践能力，为将来从事铁道通信信号相关工作打下坚实基础。
实习过程中，我将学习铁道通信信号系统的安装、调试、维护及故障处理等方面的技能，了解铁路信号设备的最新技术和发展趋势。
三、实习内容1. 实习岗位及职责实习岗位：信号工职责：协助信号工进行铁道通信信号系统的安装、调试、维护及故障处理。
2. 实习过程（1）信号设备认知实习初期，我对信号设备进行了全面认知，包括信号机、轨道电路、联锁设备、列控系统等。
通过现场观察和实际操作，我对各种设备的原理、性能和作用有了更深入的了解。
（2）信号系统安装与调试在信号工的指导下，我参与了信号系统的安装与调试工作。
具体内容包括：1）信号机安装：按照设计图纸，将信号机安装在指定位置，并进行固定和调整。
2）轨道电路调试：连接轨道电路，进行电气特性测试，确保轨道电路正常工作。
3）联锁设备调试：连接联锁设备，进行联锁逻辑测试，确保联锁设备符合设计要求。
4）列控系统调试：连接列控系统，进行信号显示、进路控制和故障报警等功能测试。
（3）信号系统维护与故障处理实习期间，我参与了信号系统的日常维护和故障处理工作。
具体内容包括：1）日常巡检：对信号设备进行定期巡检，发现异常情况及时上报。
2）故障处理：在信号工的指导下，对信号设备故障进行排查和处理，确保铁路运输安全。
（4）专业拓展在实习过程中，我还学习了以下专业拓展课程：1）信号测量：掌握信号测量仪器的使用方法，进行信号参数测量。
2）信号电源：了解信号电源设备的工作原理，进行电源系统调试。
3）企业管理：学习企业运营管理知识，提高自身综合素质。
4）专业英语：提高专业英语水平，为今后与国际接轨做好准备。
四、实习收获1. 提高实践能力：通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力。
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铁路信号基础课程实训报告
班级：学号： 姓名 指导教师： 完成日期：
陕西铁路工程职业技术学院
201X—201X学年第二学期
成绩评定单
1. 工作原理 2. 特性 3. 作用
二、 轨道电路
1. 组成 2. 工作原理
三、 色灯信号机
1. 进站、出站、预告、调车信号机的显示 2. 高柱与矮柱信号机构的组成
2) 道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道
岔；
3) 正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，
给出相应的表示；
4) 道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，
及时给出报警及表示。
1.2 转辙机的结构
ZD6—A型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦连接器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
1. 轨道电路主要由送电端，钢轨和受电端三部分组成
送电端由电源变压器、限流器、引接线及变压器箱或电缆盒等组成。限流器是为了保护电源设备而设，一般采用电阻器或电抗器。 钢轨由轨条、轨端接续线和钢轨绝缘等组成。轨端接续线安装在两根轨条的接头处，减小和稳定钢轨电阻（或阻抗）；钢轨绝缘为分隔或划分轨道电路之用。
3、信号机
五、实训 总结
一、实训目的
1、熟悉ZD6型转辙机各部件组成、作用及动作关系、拆解和组装的顺序。
2、熟悉轨道电路的电路原理，完成轨道电路送、受电端电压测试。
3、熟悉各种信号机的用途、设置位置、选择原则，信号灯泡的结构及双丝转换原理、工作电压的测量。
二、实训要求
在实训规定的时间内完成ZD6转辙机的分解、组装；室内、室外轨道电路送、受电端电压测试；信号机工作电压的测量。并按规定要求完成实训 报告 。
铁道基础实训报告总结(3篇)
第1篇一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路工程技术人才的需求日益增加。
为了提高学生的专业技能和实践能力，培养符合新时代铁路建设要求的高素质技术人才，我校特开展了铁道基础实训课程。
本次实训旨在使学生深入了解铁路工程的基本原理、施工技术以及安全管理等方面的知识，为今后的工作打下坚实的基础。
二、实训内容本次铁道基础实训主要包括以下内容：1. 铁路工程基本原理：通过理论学习，使学生掌握铁路工程的基本概念、设计原则和施工技术。
2. 铁路线路施工技术：学习铁路线路的勘测、设计、施工和养护等环节，了解铁路线路的平面和高程设计、路基施工、轨道铺设等技术。
3. 铁路桥梁施工技术：了解铁路桥梁的类型、构造、施工方法和维护保养等知识。
4. 铁路隧道施工技术：学习铁路隧道的设计、施工、通风和照明等知识。
5. 铁路轨道施工技术：掌握铁路轨道的铺设、调整、养护和维修等技能。
6. 铁路电气化施工技术：了解铁路电气化的基本原理、施工技术和维护方法。
7. 铁路安全管理：学习铁路工程的安全管理知识，提高安全意识和自我保护能力。
三、实训过程1. 理论学习：通过课堂讲授、自学等方式，系统学习铁路工程的相关理论知识。
2. 现场教学：组织学生参观铁路施工现场，实地了解铁路工程的施工过程和技术要求。
3. 动手实践：在指导老师的带领下，学生进行铁路工程的实际操作，如路基施工、轨道铺设等。
4. 讨论交流：组织学生进行讨论，交流实训心得和体会，共同提高。
四、实训成果通过本次铁道基础实训，学生取得了以下成果：1. 理论知识水平提高：学生对铁路工程的基本原理、施工技术和管理知识有了更深入的理解。
2. 实践操作能力提升：学生在实际操作中掌握了铁路工程的施工技术，提高了动手能力。
3. 安全意识增强：通过学习铁路安全管理知识，学生的安全意识得到显著提高。
4. 团队协作能力增强：在实训过程中，学生学会了与他人协作，提高了团队协作能力。
五、实训体会1. 理论知识与实践相结合：本次实训使我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
铁路信号专业实训报告总结
一、前言为了提高我国铁路信号专业的技术水平，培养具备实际操作能力和创新精神的复合型人才，我们学校特组织了为期一个月的铁路信号专业实训。
通过这次实训，同学们对铁路信号专业知识有了更深入的理解，实践操作能力得到了显著提升。
现将实训情况总结如下：二、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路信号技术作为铁路运输安全的关键环节，其重要性日益凸显。
为了满足铁路信号专业人才的需求，我校组织了此次实训，旨在通过实际操作，让学生掌握铁路信号设备的基本原理、安装、调试、维护等方面的技能。
三、实训内容1. 铁路信号设备基本原理及组成通过理论学习和实际操作，同学们了解了铁路信号设备的基本原理、组成及工作流程，掌握了信号机、轨道电路、区间闭塞、联锁、集中联锁等关键技术。
2. 铁路信号设备安装与调试在专业老师的指导下，同学们参与了信号设备的安装与调试工作，掌握了设备安装的基本步骤、注意事项及调试方法。
3. 铁路信号设备维护与故障处理实训过程中，同学们学习了信号设备的日常维护、故障诊断及处理方法，提高了应对突发故障的能力。
4. 铁路信号工程实践同学们参与了铁路信号工程的实际施工，了解了信号工程的设计、施工、验收等流程，提高了工程实践能力。
四、实训成果1. 理论知识方面通过实训，同学们对铁路信号专业知识有了更加深入的理解，为今后的学习和工作打下了坚实基础。
2. 实践操作能力方面同学们在实训过程中，掌握了信号设备的安装、调试、维护及故障处理等实际操作技能，提高了动手能力。
3. 团队协作能力方面实训过程中，同学们学会了相互配合、共同完成任务，提高了团队协作能力。
4. 创新能力方面在实训过程中，同学们积极参与创新设计，提出了一些有益的建议和改进措施。
五、实训总结1. 提高认识，增强学习动力通过实训，同学们深刻认识到铁路信号专业的重要性，激发了学习兴趣，增强了学习动力。
2. 强化实践，提升综合素质实训使同学们在理论知识与实践操作方面取得了显著成果，提高了综合素质。
铁路信号实习报告范文
一、实习背景为了更好地将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的专业技能和综合素质，我于20xx年x月至20xx年x月，在XX铁路局信号车间进行了为期一个月的实习。
此次实习，让我对铁路信号系统有了更深入的了解，也为我今后的职业生涯奠定了坚实的基础。
二、实习单位及实习内容实习单位为XX铁路局信号车间，该车间负责铁路信号设备的安装、调试、维护和故障处理等工作。
在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 参观信号车间，了解车间的基本情况，包括车间布局、设备类型、工作流程等。
2. 学习铁路信号设备的基本原理、技术标准和操作规程。
3. 参与信号设备的安装、调试和维护工作，包括继电器、信号机、轨道电路、通信设备等。
4. 学习故障处理方法，了解信号设备的常见故障及排除方法。
5. 参与信号设备的检修和改造工程，了解工程实施过程和注意事项。
三、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，加深了对铁路信号系统的理解。
例如，在信号设备安装过程中，我学习了继电器的工作原理和安装方法，了解了轨道电路的检测和调试技巧，掌握了通信设备的维护和故障处理方法。
2. 提高专业技能实习期间，我参与了信号设备的安装、调试和维护工作，提高了自己的动手能力和专业技能。
在师傅的指导下，我学会了使用各种工具和设备，掌握了信号设备的操作方法，为今后的工作打下了坚实的基础。
3. 增强团队协作能力实习期间，我与同事共同完成各项工作任务，学会了与团队合作。
在遇到问题时，我们互相讨论、互相学习，共同解决问题。
这使我认识到团队协作的重要性，也为我今后的工作积累了宝贵的经验。
4. 培养职业素养在实习过程中，我严格遵守工作纪律，认真负责地完成各项工作任务。
同时，我还积极参加车间组织的各项活动，与同事建立了良好的关系。
这使我更加了解铁路行业的职业素养，也为我今后的职业生涯奠定了基础。
四、实习体会1. 理论与实践相结合是提高专业技能的关键在实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
铁路信号基础实习报告
铁路信号基础实习报告一、实习背景及目的随着我国铁路事业的快速发展，铁路信号系统作为保证铁路运输安全、提高运输效率的关键技术，日益受到广泛关注。
为了深入了解铁路信号原理及实际应用，提高自身专业素养，我参加了为期两周的铁路信号基础实习。
本次实习旨在让我们掌握铁路信号的基本原理、信号设备构成及操作维护方法，培养我们具备一定的铁路信号实际操作能力。
二、实习内容与过程1. 铁路信号基本原理学习在实习的第一周，我们主要学习了铁路信号的基本原理。
包括信号灯、色灯信号机、臂板信号机等信号设备的工作原理，以及信号显示的意义和作用。
通过理论学习和实例分析，我们深入了解了铁路信号的分类、作用范围、显示方式等。
2. 信号设备实地参观实习的第二周，我们参观了信号设备现场，了解了信号设备的实际应用。
我们参观了信号机房、转辙机房、轨道电路室等关键部位，并对信号设备进行了实地操作。
通过参观实习，我们对信号设备的构成、工作原理及操作维护有了更加直观的认识。
3. 信号设备操作与维护在实习过程中，我们还学习了信号设备的操作与维护方法。
包括信号机的开、关、测试等操作，转辙机的切换、调试等操作，以及轨道电路的检查、维修等。
通过实际操作，我们掌握了信号设备的基本操作技能，提高了实际操作能力。
4. 信号设备故障处理实习期间，我们还学习了信号设备的故障处理方法。
通过模拟故障场景，我们了解了信号设备常见故障的现象、原因及处理方法。
掌握了故障处理的基本流程，为今后的工作中遇到信号设备故障时提供了有力保障。
三、实习收获与体会通过本次铁路信号基础实习，我收获颇丰。
首先，我深入了解了铁路信号的基本原理，掌握了信号设备的构成及操作维护方法。
其次，实际操作使我对信号设备有了更加直观的认识，提高了我的实际操作能力。
最后，实习过程中的故障处理学习，为今后的工作中遇到信号设备故障提供了有力支持。
同时，我也认识到铁路信号工作的重要性。
铁路信号是保证铁路运输安全、提高运输效率的关键技术。
信号基础实训报告(共6篇)
篇一：铁路信号基础实训报告湖南铁路科技职业技术学院《铁路信号基础》实训报告指导老师：舒岳孝实训班级：网路311-1实训组员：史晓文张蓓2012年12月21日刘卓然目录一、实训目的二、实训要求三、实训工具四、实训内容1、zd6转辙机1.1 转辙机的作用1.2 zd6转辙机的结构1.3 zd6转辙机各部件及作用1.4 zd6转辙机的拆卸过程1.5 zd6转辙机的安装2、25hz相敏轨道电路1.1 25hz相敏轨道电路组成1.2 25hz 相敏轨道电路的测试3、信号机五、实训总结一、实训目的1、熟悉zd6型转辙机各部件组成、作用及动作关系、拆解和组装的顺序。
2、熟悉轨道电路的电路原理，完成轨道电路送、受电端电压测试。
3、熟悉各种信号机的用途、设置位置、选择原则，信号灯泡的结构及双丝转换原理、工作电压的测量。
二、实训要求在实训规定的时间内完成zd6转辙机的分解、组装；室内、室外轨道电路送、受电端电压测试；信号机工作电压的测量。
并按规定要求完成实训报告。
三、实训工具一个十字起，一个一字起，一个摇杆，一个尖嘴钳，一个套筒，一个扳手，一柄开箱钥匙。
四、实训内容1、zd6转辙机转辙机是转辙装置的核心和主体，除转辙机本身外，还包括外锁闭装置（内锁闭方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭。
1.1 转辙机的作用1) 转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；2) 道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；3) 正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；4) 道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。
1.2 转辙机的结构图片已关闭显示，点此查看zd6—a型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦连接器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
1.3 zd6转辙机各部件及作用1.电动机为电动转辙机提供动力，采用直流串激电动机。
铁路信号系统实训报告
一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路信号系统作为铁路运输的重要保障，其重要性日益凸显。
为了提高我国铁路信号系统的技术水平，培养更多高素质的专业人才，我校特组织开展了铁路信号系统实训。
本次实训旨在让学生了解铁路信号系统的基本原理、设备构成及操作方法，提高学生的实际操作能力和安全意识。
二、实训内容1. 铁路信号系统概述实训首先介绍了铁路信号系统的基本概念、发展历程、分类及在我国铁路运输中的地位。
通过讲解，使学生认识到铁路信号系统在保障铁路运输安全、提高运输效率等方面的重要作用。
2. 铁路信号设备实训内容涵盖了铁路信号设备的基本原理、结构及功能。
主要包括以下几种设备：（1）信号机：用于向司机和调车人员发出视觉信号，指示列车停车、减速或按规定速度行驶。
（2）轨道电路：用于检测列车位置，实现区间闭塞和列车占用检查。
（3）区间闭塞设备：用于保证列车在区间内运行的安全，提高区间的通过能力。
（4）车站联锁设备：用于保证车站内行车和调车工作的安全，提高车站的通过能力。
3. 铁路信号控制系统实训介绍了铁路信号控制系统的基本原理、构成及工作流程。
主要包括以下几种控制系统：（1）行车调度指挥系统：用于调度列车运行，实现铁路运输的自动化管理。
（2）信号集中监测系统：用于实时监测信号设备状态，及时发现并处理故障。
（3）车载信号系统：用于高速铁路，实现列车按车载速度命令驾驶。
4. 铁路信号故障处理实训讲解了铁路信号故障的分类、原因及处理方法。
使学生掌握故障排查、故障处理及故障预防等技能。
三、实训过程1. 理论学习实训开始前，教师对铁路信号系统的基本原理、设备构成及操作方法进行了详细的讲解，使学生掌握了相关理论知识。
2. 实践操作在理论学习的基础上，学生分组进行实践操作。
教师现场指导，学生动手操作，熟悉各种信号设备的操作方法。
3. 故障处理在实践操作过程中，教师设置故障，学生分组进行故障排查和处理。
通过实际操作，学生掌握了故障处理方法，提高了实际操作能力。
铁道信号实习报告
实习报告实习单位：XX铁路信号维护段实习时间：202X年X月X日至202X年X月X日实习内容：信号设备维护、信号系统原理学习、现场操作实践一、实习背景及目的随着我国铁路事业的飞速发展，铁路信号系统作为铁路运输安全的重要保障，其作用日益凸显。
为了提高我对铁路信号系统的理解和实际操作能力，学校安排我参加了为期一个月的铁路信号实习。
在实习期间，我深入了解了铁路信号设备的维护流程，学习了信号系统的原理，并进行了现场操作实践。
二、实习内容及收获1. 信号设备维护在实习期间，我参与了信号设备的日常维护工作，包括信号机、轨道电路、转辙机等设备的检查、维修和养护。
通过实际操作，我熟悉了信号设备的结构和工作原理，掌握了各种工具的使用方法，提高了自己的动手能力。
2. 信号系统原理学习在实习过程中，我跟随指导老师学习了铁路信号系统的原理，包括信号机、轨道电路、转辙机等设备的工作原理，以及信号系统在铁路运输中的作用。
通过理论学习和现场实践，我对铁路信号系统有了更加深入的了解。
3. 现场操作实践在实习期间，我参与了多次现场操作实践，包括信号设备的安装、调试和故障处理。
通过实际操作，我提高了自己的实际操作能力，掌握了信号设备在现场施工中的注意事项，为今后的工作打下了坚实的基础。
三、实习感悟通过这次实习，我对铁路信号系统有了更加深入的了解，从理论到实践，全面掌握了信号设备的维护方法和操作技能。
同时，我也认识到了铁路信号系统在铁路运输中的重要性，深感自己肩负的责任重大。
在今后的工作中，我将继续努力学习铁路信号系统的理论知识，提高自己的实际操作能力，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
同时，我也将珍惜这次实习的经历，将其作为自己人生道路上的宝贵财富。
四、实习建议针对这次实习，我建议学校和企业进一步加强合作，增加实习学生的实践机会，让更多的学生能够参与到铁路信号设备的维护和施工中。
同时，学校也应加强对铁路信号系统理论课程的设置，使学生在实习前具备扎实的理论基础。
铁道信控实训报告
一、实训背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路信号控制技术作为保障铁路运输安全、提高运输效率的关键技术，其重要性日益凸显。
为了使学生在掌握理论知识的基础上，能够将所学知识应用于实际工作中，提高学生的实践能力和综合素质，我们组织了本次铁道信控实训。
二、实训目的1. 熟悉铁路信号控制系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握铁路信号设备的操作方法和维护保养知识。
3. 提高学生解决实际问题的能力，培养团队协作精神。
4. 增强学生的职业素养和工程意识。
三、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 铁路信号控制系统的基本组成：了解铁路信号控制系统的基本组成，包括信号机、道岔、轨道电路、联锁设备等。
2. 信号设备操作：学习信号设备的操作方法，包括信号机的开启、关闭、道岔的转换等。
3. 信号设备维护保养：了解信号设备的维护保养知识，包括设备的检查、清洁、润滑、更换等。
4. 信号故障处理：学习信号故障的诊断和处理方法，提高解决实际问题的能力。
5. 铁路信号控制系统的应用：通过模拟实验，了解铁路信号控制系统的实际应用。
四、实训过程1. 理论教学：教师讲解铁路信号控制系统的基本原理、设备组成、操作方法等理论知识。
2. 现场教学：带领学生参观铁路信号控制现场，让学生直观了解信号设备的布置和运行情况。
3. 模拟实验：利用模拟实验设备，让学生进行信号设备的操作练习。
4. 实际操作：在教师的指导下，学生进行信号设备的实际操作，掌握信号设备的操作技能。
5. 故障处理：设置信号故障场景，让学生进行故障诊断和处理，提高解决实际问题的能力。
五、实训成果1. 学生对铁路信号控制系统的基本原理、设备组成、操作方法等有了深入的了解。
2. 学生掌握了信号设备的操作技能，能够熟练进行信号设备的操作。
3. 学生了解了信号设备的维护保养知识，能够对信号设备进行日常维护保养。
4. 学生提高了解决实际问题的能力，培养了团队协作精神。
5. 学生增强了职业素养和工程意识。
铁路信号基础实验报告
铁路信号基础实验报告一、实验目的本实验的主要目的是了解铁路信号的基本概念和原理，以及构建一个基本的铁路信号模型。
二、实验原理铁路信号是指信号机、信号灯和信号标志等设备，用于指示列车运行状态、车速和行进方向，指挥列车安全运行的一种装置。
在铁路交通中，车辆运行速度相对较快，且载重量大，因此信号的作用非常重要。
铁路信号的本质是一种指挥信号，使用信号机、信号灯和信号标志等设备来控制列车的行进。
这些信号设备会通过控制电路将指令传输至车站控制室或列车上，以便控制列车的行进。
在铁路信号中，信号的种类有很多，如主信号、副信号、调车信号、防护信号等。
主信号是最主要的信号，其目的是控制列车的行进方向和速度。
三、实验内容本实验需要构建一个基本的铁路信号模型，并通过其来了解铁路信号的原理和运作方式。
1. 实验器材- LED 灯- 电路板- 电容器- 按钮开关- 电源线- 大电源- 铁路信号机实物2. 实验步骤- 准备器材：将所有的实验器材准备好；- 构建电路：将所需的器材组装在电路板上，构建一个基本的铁路信号电路模型；- 连接 LED 灯：将 LED 灯接入电路中，以模拟信号灯的效果；- 连接铁路信号机实物：将铁路信号机实物连接至电路中，以观察信号机的运作效果；- 模拟信号灯效果：用按钮开关模拟信号灯的控制，观察信号机的运作效果；- 测试电路性能：测试电路的稳定性和可靠性，以确保实验结果正常；- 总结实验：总结实验内容和结果，进一步加深对铁路信号原理和运作方式的理解。
四、实验结果通过本实验，我们构建了一个基本的铁路信号电路模型，并成功模拟了信号灯的效果。
我们还观察了铁路信号机实物的运作效果，并测试了电路的稳定性和可靠性。
通过这些实验操作，我们深入了解了铁路信号的基本原理和作用，也掌握了一些基本的铁路信号控制技术。
五、实验心得通过本次实验，我深入了解了铁路信号的基本原理和作用，并了解了如何构建一个基本的铁路信号电路模型。
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铁路信号基础课程实训报告
班级：
学号：
姓名
指导教师：
完成日期：
陕西铁路工程职业技术学院2013—2014学年第二学期
成绩评定单
1.工作原理
2.特性
3.作用
二、轨道电路
1.组成
2.工作原理
三、色灯信号机
1.进站、出站、预告、调车信号机的显示
2.高柱与矮柱信号机构的组成
四、转辙机
1.ZD-6的结构、用途
2.传动原理
五、道岔
1.继电器是一种电磁开关。
继电器类型很多，性能各不相同，结构形式各
种各样，但都由电磁系统和接点系统两大主要部分组成。
其中电磁系统
由线圈、固定的铁芯和扼铁以及可动的衔铁构成，接点系统由动接点和
静接点构成。
当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方
法产生电磁吸引力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态，从
而反映输入电流的状况。
2.继电器的特性是当输人量达到一定值时，输出量发生突变，如图所示。
继电器线圈回路为输入回路，继电器接点所在回路为输出电路。
当线圈
中电流Ixl从0增加到某一定值Ix2时，继电器衔铁被吸引，接点闭合，
接点回路中的电流Iy，
从0突然增大到Iy2。
此后，若Ix继续增大，
由于接点回路中阻值
不变，Iy保持不变。
当
线圈中电流Ix减到Ixl
时，继电器衔铁释放，
输出电流Iy从Iy2减小
到0，此后，Ix再减小，
Iy保待为0不变。
3.继电器具有继电特性，能以极小的电信号来控制执行电路中相当大功率
的对象，能控制数个对象和数个回路，能控制远距离的对象。
由于继电
器的这种性能，给自动控制和远程控制创造了便利的条件，所以，它广
泛应用于国民经济各部门的生产过程控制和国防系统的自动化和远动化
之中，也广泛应用于铁路信号的各个方面。
二、轨道电路
1.轨道电路主要由送电端，钢轨和受电端三部分组成
送电端由电源变压器、限流器、引接线及变压器箱或电缆盒等组成。
限
流器是为了保护电源设备而设，一般采用电阻器或电抗器。
钢轨由轨条、轨端接续线和钢轨绝缘等组成。
轨端接续线安装在两根轨
条的接头处，减小和稳定钢轨电阻（或阻抗）；钢轨绝缘为分隔或划分轨
道电路之用。
受电端是由升压变压器、轨道继电器、引接线及变压器箱或电缆盒等组
成。
升压变压器和轨道继电器之间通过电缆线路连接。
2.当钢轨完整且没有列车占用的时，通过电源正极、限流器送到钢轨上然
后经过钢轨传输到受电端，又通过钢轨接续线送到继电器，给继电器送
电。
使继电器历磁，继电器吸起，继电器接点上节点闭合，电流回到负
极，构成电流回路。
表示线路空闲。
当轨道电路被车占用时，相
当于两根钢轨之间连结了一个短路线，也就是车轮把两根钢轨短路。
这
时送电端的电流，通过限流器、接续线、钢轨、车轮又返回到送电端。
也就是说，受电端的继电器，此时没有电流，或有很少一部分电流，不
能把继电器吸起，因此，受电端继电器在重力的作用下处于落下。
表示
这个区段有车占用。
三、色灯信号机
1、进站信号机：绿灯：正线通过。
一个黄灯：进正线停车。
两个黄灯：
进侧线停车。
红灯：不许越过。
一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：一个绿灯：准许发车。
黄灯：准许列车由车站出发，表
示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
红灯：不许越过。
两个绿灯：自
动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线
路。
在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。
一个黄灯：表
示主体信号机在关闭状态。
调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。
一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。
2、镜式色灯信号机有高柱和矮型两种类型，高柱信号机的机构安装在钢
筋混凝土信号机柱上，矮型信号机的机构安装在信号机水泥基础上。
高
柱透镜式色灯信号机它由机柱、机构、托架、梯子等部分组成。
矮型透
镜式色灯信号机没有托架和梯子。
四、转辙机
1. 电动转辙机将电能转变为机械能后牵引转换道岔，改变道岔开通位置，
在牵引道岔尖轨或可动部分与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔开通位置状态。
电动转辙机主要完成转换道岔的功能。
ZD6 系列电动转辙机由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等组成，
2. ZD6—型电动转辙机整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭
（1）、电动机得电旋转（2）、电动机通过齿轮带动减速器（3）、输出轴通过起动片带动主轴（4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转（5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动（6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
五、道岔
一条线路分歧为两条线路，在分歧点上铺设的转辙线路叫做道岔。
道岔用来使机车车辆从一股道转入另一股道。
道岔与信号设备的关系极为密切。
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。
单开道岔采用最广泛，占各类道岔总数95%以上。
单开道岔是由一条直线线路，向左或向右分岔，同另一条线路连接的设备。
在站场中，当需要连接的股道较多时，可以在主线的两侧或同侧连续铺设两个普通单开道岔，如因地形长度限制不能在主线上连续铺设两个单开道岔时，可以设法把一个道岔纳入另一个道岔之内，这就组成了复式道岔。
实习总结。