一种多功能液压破拆器的设计
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
张功能， 开孔 可 以实 现拉 拔功 能 。
撑顶 和拉 拔功 能 。
２ 设计 思路
考 虑 到破拆 器均使 用 液压 驱动 ， 以将 撑 顶 、 拔 可 拉
和剪切 的动 力部 分共 用 ， 过 换 装 不 同 的组 件 来 实 现 通 不 同的功能 。 因此 该破 拆器 的基 本组 成为 ： 液压 泵 、 液
而撑 顶 长度 越 长 ， 活塞 的行 程 越 长 ， 压 缸 的 长 度 越 液
作者简介 ： 陈凡 （９ Ｏ ） 男 ， 北天 门人 ， １８ 一 ， 湖 讲师 ， 士 ， 硕 主要
从 事汽车机械科研与教学工作 。
液 压 与 气动
４ １ 液 压缸 与活塞杆 设计 ．
２１ ０ 第 ３期 １年
０ 引 言
在 交通 事故 中 ， 常 会 碰 到 因撞 车 而 导 致 驾 乘人 经 员被卡在 车 内 ， 受 伤 无法 得 到 及 时 救援 。 因此 简单 且
有效 的救援 工具显 得非 常有 必要 。液 压破拆 器 是消 防
大。同时考虑到弯曲稳定性的影 响， 活塞杆和活塞缸 的直 径需 要更 大 。这是 导致 了 目前撑 顶器 的体 积质 量
大 ， 顶 距离 短 的主要原 因。为 了减小 液压 缸 的尺寸 ， 撑 必须 缩 短活塞 的行 程 。 在撑 顶过 程 中 ， 只有 在 撑 顶 杆末 端 接 触 到 被撑 顶
人员最 主要也 是最 有效 的救 援工 具之 一 。现有 的破拆 工具 主要 有剪 切器 、 张器 和 撑 顶 器 。扩 张 器 用 于扩 扩
物体 后 ， 活塞才 施 加 高 压 。故 实 际上 在 活 塞 杆 撑顶 过
程 中大部 分为 空载 行 程 ， 此 完全 可 以缩 短 活 塞 的行 因 程 。缩短 活塞 行程后 ， 塞缸 的长 度也 随之 减小 ， 活 整体 尺寸 缩小 。活 塞缸 长 度缩 短后 ， 可 以方 便 剪切 刀 的 还
顶 的实 际需要 。
目前 的剪切 器 和撑 顶 器 的 体 积质 量 均 较 大 ， 压 液
缸外径 至少 ８ ｍ 以上 ， 压缸 最 短 长度 约 ６ ０ １Ｔ ０ｍ 液 ０ Ｉ 。 ＴＩ Ｉ
汽车碰 撞后 ， 车身 变形情 况 各不 相 同 ， 时会 出现撑顶 有
器放置 困难 的情 况 ， 要 安装 特 制 的支 座 。撑 顶 器 的 需
作 为撑 顶器 时 的结 构 简 图如 图 １所 示 ， 为 剪 切 作 器 时 的结 构 简 图如 图 ２所示 。
收稿 日期 ： １．１ ２ ０１ ０
压 阀和 阀 门控 制手 柄 、 压缸 、 塞 、 顶组 件 、 液 活 撑 拉拔 组 件和剪 切组 件 。 作 为工作 部分 ， 活塞 的行 程决 定 了液压 缸 的长度 。
活塞 的行程 较长 ， 伸长 后 顶 杆 的 弯 曲稳 定 性 受 到很 大 影 响 。针对现 有破 拆 工具 的各 种 不 足 之 处 ， 文设 计 本
一
种液压 多功 能破 拆 器 ， 过 更换 接 头 ， 实现 剪 切 、 通 可
wenku.baidu.com
布置 在活 塞侧 面 ， 采用 特 殊 的剪 切 刀设计 ， 在活 塞伸 使 张行 程 中完 成 剪 切 ， 样 力 臂 更 长 ， 压 力 能 充 分 利 这 液 用 。除此 之外 ， 在剪 切 器 的 刀 背 附加 推 块 可 以实 现 扩
（ 门职 业 技 术 学 院 机 电 技 术 系 ， 东 江 门 江 广
５９ ９ ） ２ ００
摘
要： 该文 设计 了一 种 用于交通 事 故救援 的 多功 能液压破 拆 器 。该机 构利 用组合 原 理 ， 过不 同零 件 通
组合 能够 完成 撑 顶、 剪切 和拉 拔 等常 用破 拆 功 能 ， 对液压 缸 、 并 活塞杆 、 支座及 剪切 刀进 行 了优化 设计 。新 的
２１ ０ １年 第 ３期
一
液 压 与 气动
３ ９
种 多 功 能 液 压 破 拆 器 的 设 计
陈 凡
Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｈ ｆ ｎ ｔ ｎ ｌｈ ｄ ａ ｌ ｅ ｃ ｅ ｔ ｏ ｓｇ ｆ ａ ｍｕ ｉ ｃｉ ａ ｙ ｒ ｕ ｉ ｒ ｓ ｕ ｏ ｌ ｕ ｏ ｃ
ＣＨＥＮ ｎ Ｆａ
破拆 器体 积 更， 、 Ｊ 质量 更轻 、 顶 范 围更 大更 可靠 ， 能更有 效 的利 用 了液压 力 实施 剪切 。 、 撑 且
关键 词 ： 液压 ； 拆 ； 破 多功 能 中 图分类 号 ： Ｈ１７ 文献标 识码 ： 文章编 号 ：０ ０４ ５ （ ０ ） ３０ ３ －３ Ｔ ３ Ｂ １０ －８ ８ ２ １ ０ －０ ９０ １
张分离金 属 和非金 属结 构 及 障碍 物 ， 切 器 用 于剪 切 剪 金 属和非 金属 构件及 板材 。液 压撑 顶器 的作 用是 顶开
汽 车的各 个部 分 。该类 工 具 多 采 用 汽 油泵 驱 动 ， 自 各 完成 救援 工 作 中 的不 同任 务 。每项 工 具 重 量 约 １ Ｏ～
２ ｇ 另配有 汽 油泵约 ２ 。 ０ｋ ， ０
安装 。 当作 撑 顶作 用 时 ， 通过 安 装 螺 杆 和 支 座延 长 则 整 体长 度 ， 证 较宽 的撑 顶 范 围。在 撑 顶 器 的一 端 采 保 用 铰支 座连 接 ， 还能够 实 现不 同角 度 的撑 顶 ， 符合 撑 更
在 剪切 过程 中 ， 键 是 有 效 的利 用 液 压力 和 增 大 关 力臂 。 目前 的剪切 器 是 在 活 塞 收缩 行 程 工 作 ， 压力 液 利用 不 足 ， 剪切 刀安 装在 活塞 杆一 端 ， 且 受允 许 空间 约 束， 力臂 较短 ， 因此 造成 活塞 直径 过大 。可 以将剪 切刀
端盖 与缸筒 连接方 式 ， 两端 均采用法 兰 螺栓连 接 。 缸筒材 料 选 用 高 强 度 合 金 钢 ３ ＣＭｏ 其 强 度 极 限 为 ５ｒ ，
１ ０Ｍ ａ屈服极限为８ Ｐ， ０ Ｐ， ０ ５ Ｍ ａ Ｐ＝÷ ４＝ ＝ ０
撑顶 和拉 拔功 能 。
２ 设计 思路
考 虑 到破拆 器均使 用 液压 驱动 ， 以将 撑 顶 、 拔 可 拉
和剪切 的动 力部 分共 用 ， 过 换 装 不 同 的组 件 来 实 现 通 不 同的功能 。 因此 该破 拆器 的基 本组 成为 ： 液压 泵 、 液
而撑 顶 长度 越 长 ， 活塞 的行 程 越 长 ， 压 缸 的 长 度 越 液
作者简介 ： 陈凡 （９ Ｏ ） 男 ， 北天 门人 ， １８ 一 ， 湖 讲师 ， 士 ， 硕 主要
从 事汽车机械科研与教学工作 。
液 压 与 气动
４ １ 液 压缸 与活塞杆 设计 ．
２１ ０ 第 ３期 １年
０ 引 言
在 交通 事故 中 ， 常 会 碰 到 因撞 车 而 导 致 驾 乘人 经 员被卡在 车 内 ， 受 伤 无法 得 到 及 时 救援 。 因此 简单 且
有效 的救援 工具显 得非 常有 必要 。液 压破拆 器 是消 防
大。同时考虑到弯曲稳定性的影 响， 活塞杆和活塞缸 的直 径需 要更 大 。这是 导致 了 目前撑 顶器 的体 积质 量
大 ， 顶 距离 短 的主要原 因。为 了减小 液压 缸 的尺寸 ， 撑 必须 缩 短活塞 的行 程 。 在撑 顶过 程 中 ， 只有 在 撑 顶 杆末 端 接 触 到 被撑 顶
人员最 主要也 是最 有效 的救 援工 具之 一 。现有 的破拆 工具 主要 有剪 切器 、 张器 和 撑 顶 器 。扩 张 器 用 于扩 扩
物体 后 ， 活塞才 施 加 高 压 。故 实 际上 在 活 塞 杆 撑顶 过
程 中大部 分为 空载 行 程 ， 此 完全 可 以缩 短 活 塞 的行 因 程 。缩短 活塞 行程后 ， 塞缸 的长 度也 随之 减小 ， 活 整体 尺寸 缩小 。活 塞缸 长 度缩 短后 ， 可 以方 便 剪切 刀 的 还
顶 的实 际需要 。
目前 的剪切 器 和撑 顶 器 的 体 积质 量 均 较 大 ， 压 液
缸外径 至少 ８ ｍ 以上 ， 压缸 最 短 长度 约 ６ ０ １Ｔ ０ｍ 液 ０ Ｉ 。 ＴＩ Ｉ
汽车碰 撞后 ， 车身 变形情 况 各不 相 同 ， 时会 出现撑顶 有
器放置 困难 的情 况 ， 要 安装 特 制 的支 座 。撑 顶 器 的 需
作 为撑 顶器 时 的结 构 简 图如 图 １所 示 ， 为 剪 切 作 器 时 的结 构 简 图如 图 ２所示 。
收稿 日期 ： １．１ ２ ０１ ０
压 阀和 阀 门控 制手 柄 、 压缸 、 塞 、 顶组 件 、 液 活 撑 拉拔 组 件和剪 切组 件 。 作 为工作 部分 ， 活塞 的行 程决 定 了液压 缸 的长度 。
活塞 的行程 较长 ， 伸长 后 顶 杆 的 弯 曲稳 定 性 受 到很 大 影 响 。针对现 有破 拆 工具 的各 种 不 足 之 处 ， 文设 计 本
一
种液压 多功 能破 拆 器 ， 过 更换 接 头 ， 实现 剪 切 、 通 可
wenku.baidu.com
布置 在活 塞侧 面 ， 采用 特 殊 的剪 切 刀设计 ， 在活 塞伸 使 张行 程 中完 成 剪 切 ， 样 力 臂 更 长 ， 压 力 能 充 分 利 这 液 用 。除此 之外 ， 在剪 切 器 的 刀 背 附加 推 块 可 以实 现 扩
（ 门职 业 技 术 学 院 机 电 技 术 系 ， 东 江 门 江 广
５９ ９ ） ２ ００
摘
要： 该文 设计 了一 种 用于交通 事 故救援 的 多功 能液压破 拆 器 。该机 构利 用组合 原 理 ， 过不 同零 件 通
组合 能够 完成 撑 顶、 剪切 和拉 拔 等常 用破 拆 功 能 ， 对液压 缸 、 并 活塞杆 、 支座及 剪切 刀进 行 了优化 设计 。新 的
２１ ０ １年 第 ３期
一
液 压 与 气动
３ ９
种 多 功 能 液 压 破 拆 器 的 设 计
陈 凡
Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｈ ｆ ｎ ｔ ｎ ｌｈ ｄ ａ ｌ ｅ ｃ ｅ ｔ ｏ ｓｇ ｆ ａ ｍｕ ｉ ｃｉ ａ ｙ ｒ ｕ ｉ ｒ ｓ ｕ ｏ ｌ ｕ ｏ ｃ
ＣＨＥＮ ｎ Ｆａ
破拆 器体 积 更， 、 Ｊ 质量 更轻 、 顶 范 围更 大更 可靠 ， 能更有 效 的利 用 了液压 力 实施 剪切 。 、 撑 且
关键 词 ： 液压 ； 拆 ； 破 多功 能 中 图分类 号 ： Ｈ１７ 文献标 识码 ： 文章编 号 ：０ ０４ ５ （ ０ ） ３０ ３ －３ Ｔ ３ Ｂ １０ －８ ８ ２ １ ０ －０ ９０ １
张分离金 属 和非金 属结 构 及 障碍 物 ， 切 器 用 于剪 切 剪 金 属和非 金属 构件及 板材 。液 压撑 顶器 的作 用是 顶开
汽 车的各 个部 分 。该类 工 具 多 采 用 汽 油泵 驱 动 ， 自 各 完成 救援 工 作 中 的不 同任 务 。每项 工 具 重 量 约 １ Ｏ～
２ ｇ 另配有 汽 油泵约 ２ 。 ０ｋ ， ０
安装 。 当作 撑 顶作 用 时 ， 通过 安 装 螺 杆 和 支 座延 长 则 整 体长 度 ， 证 较宽 的撑 顶 范 围。在 撑 顶 器 的一 端 采 保 用 铰支 座连 接 ， 还能够 实 现不 同角 度 的撑 顶 ， 符合 撑 更
在 剪切 过程 中 ， 键 是 有 效 的利 用 液 压力 和 增 大 关 力臂 。 目前 的剪切 器 是 在 活 塞 收缩 行 程 工 作 ， 压力 液 利用 不 足 ， 剪切 刀安 装在 活塞 杆一 端 ， 且 受允 许 空间 约 束， 力臂 较短 ， 因此 造成 活塞 直径 过大 。可 以将剪 切刀
端盖 与缸筒 连接方 式 ， 两端 均采用法 兰 螺栓连 接 。 缸筒材 料 选 用 高 强 度 合 金 钢 ３ ＣＭｏ 其 强 度 极 限 为 ５ｒ ，
１ ０Ｍ ａ屈服极限为８ Ｐ， ０ Ｐ， ０ ５ Ｍ ａ Ｐ＝÷ ４＝ ＝ ０