《高速铁路概论》第三部分习题

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课程作业

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《高速铁路概论》第三部分习题

一、填空题

☆（6-3-1）1、铁路运输调度通信，是直接指挥列车运行的通信设施，按铁路运输指挥系统分为干线、局线和三级调度通信体系。（6-4-1）2、GSM-R是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，它的业务模型可概括为：GSM-R业务=GSM业务+语音调度业务+ 。

（7-2-1）3、高速铁路车站按技术作业性质分为、中间站和始发、终到站。

（7-2-5）4、高速铁路行车指挥采用调度集中设备，接发列车作业由调度中心完成，动车组的调车作业也可由调度中心完成。（7-4-1）5、为提高生产活动的有序性、实现多部门间联合生产的协同性，以及对外界干扰的适应性，高速铁路调度指挥系统具有约束控制、和应变调整三项基本功能。

（7-4-2）6、高速铁路列车运行调整的基本思路是先调整，然后调整列车到发时刻。

（7-5-2）7、高速铁路客运服务系统主要由、旅客服务系统、呼叫中心系统、互联网系统构成。

二、单选题

（6-3-1）1、铁路局为统一指挥所属主要站段，协调完成全局运输计划，在铁路局与技术站间设立了各种调度通信。这样的通信系统称为（）

A、干线调度通信

B、局线调度通信

C、区段调度通信

D、以上都不是

*（7-2-3）2、高速铁路越行站，适合采用以下哪种平面布置图（）