区段站行车工作组织-课程设计
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D 站主要车流分析指标： 1、车站办理车数（办N ）
发
重空
接重空办＝N N N +＝1705+1705＝3410（车） 式中 接
重空N ——接入重空车总数；
发
重空
N ——发出重空车总数。 2、中转重车数（中
重N ）
无调
重有调重中重＝N N N +＝687＋810＝1497（车） 式中 有调
重N ——有调中转重车数；
无调
重N ——无调中转重车数。
3、中转空车数近似地取接入和发出空车数的较小值，即57。
4、装车数（装U ）为151。
5、卸车数（卸U ）为90。
6、接空车数（接空N ）为118。
7、排空车数（排空N ）为57。
8、无调中转车数（无调
中N ）
无调
空无调重无调中＝N N N +＝810＋55＝865（车）
式中 无调
空N ——无调中转空车数。
无调中转车数占接入重空总车数的比重（无调
接总σ）为：
1705
865＝＝
接
重空无调中
无调接总
N N σ
＝50.7％ 9、改编车数（改N ）
空卸有调
空有调重改＝N U N N N ∆+++＝687＋2＋90＋61＝840（车）
式中 空N ∆——本站装车用的补充空车数，在接入空车数大于发出空车数时，近似地取两
者之差。否则，近似地取零。
改编车数占接入总车数的比重（改
接总σ）为：
1705840
＝＝
接
重空
改
改接总
N N σ
＝49.3％ 车站各线路使用方法
到发线容车数：3
.1430
－机效l L m -=
（车）
调车场线路容车数的计算： 调车线容车数：3
.1475.0效
L m ⨯=
（车） 调车线最大容车数：3
.14max 效L m =
（车）
调车作业时间标准的计算 一、解体调车作业时间标准
二、编组调车作业时间标准
三、取送调车作业时间标准
调车机车分工方案：
一调：解体列车兼专用线取送货车；
二调：编组列车兼货场取送货车。
实际工作中，如其中一台调机工作紧张，则另一台调机可与其协同作业。无改编中转列车作业时间标准：35
到达解体列车作业时间标准：30
自编始发列车作业时间标准：25