道路工程国内外设计现状和发展趋势

道路工程国内外设计现状和发展趋势

发表时间：2018-07-09T13:48:44.423Z 来源：《基层建设》2018年第14期作者：郑玮

[导读] 摘要：道路交通行业作为我国经济发展的支柱型行业，对于国家经济的进步和城市化的发展，都有着不容小觑的意义。

天津市西青区公路管理局天津市 300380

摘要：道路交通行业作为我国经济发展的支柱型行业，对于国家经济的进步和城市化的发展，都有着不容小觑的意义。近几年来，我国道路工程设计已经有了较大发展，比起传统的道路设计，现在设计更趋于科学化，各种机械设备广泛应用，技术人员队伍也越来越壮大，除此之外，国家对于道路交通设计的重视程度也大大增强，为道路规划提供了更多的资金支持和政策支持，保障了我国道路工程设计的长远发展。

关键词：道路工程；国内国外；设计现状；发展趋势

交通运输历史悠久，早在古罗马时期，世界上就出现了单向通行方式。交通运输行业与人类息息相关，影响着人们出行的效率，便捷性和安全性，一定程度上也会影响人类社会的发展。进入近代以来，世界范围内的科技经济都有了较大飞跃，在新的社会背景之下，交通运输行业又有了新的面貌，各种交通运输工具纷纷出现，人们出行越来越快速，也越来越便利，大大改善了人们的生活水平，极大的提升了社会的发展速度，促进了人类文明的进步。由此来看，交通运输行业如果能坚持正确方向，快速发展，就会成为人民生活满意度提高和社会继续进步的重要保障。

一.现代交通工程学在我国的发展

我国最早的交通运输工具当属马车，我国先人依靠自身智慧，创造性的将马车作为提高人类出行速度的交通运输工具，并建立了当时世界上最大的交通工程——丝绸之路，是我国得以以交通工程大国的形象出现在世界视野之内。近代以来，我国交通运输的发展较之西方较慢，交通工程学也较晚才兴起。70年代后期，许多发达国家的专家来我国讲学，就一些交通管理策略、交通事故防范措施、公共交通法律法规、国外交通工程的发展前景等问题进行教授，促进了我国现代交通工程学的发展。从此之后，我国灵活借鉴国外交通工程学发展的先进经验，并适当结合我国基本国情，已经有了较大进步，具体表现为：已经有了较为完善的施工和工程设计的相关规范，制度体系也日趋健全；高速公路收费、道路防拥堵化设计、高速公路监控以及硬件设备的设计上，也有了较大进步。但是由于我国交通工程学起步较晚，发展时间较短，比起西方来说，这一门学科还不够成熟，我国在交通工程的设计上也有所缺陷，所以，在对高速公路进行安全设计时，技术和管理层面都还存在漏洞，很多时候还不能够满足公路工程建设的要求，也难以形成科学有效的评价体系；在这监控系统进行设计时，由于不能实现标准的统一化，一条公路上往往会存在多个标准，这样就使得交通工程出现内部配置的不协调，最终导致一条公路段难以进行联网控制，较难形成各部分协调的有效系统。除此之外，由于交通工程学经常会出现专业交叉的现象，没有严格标准，将这些专业区分开来，会大大增加今后联网控制的难度。

二.我国应该建立全面的交通工程实施标准体系

这是我国交通运输业的快速发展，我国各大中城市已经建立了较多的交通工程，这几年来，我国交通工程的总量，甚至已经赶上许多发达国家。但与此同时，我们不能否认，我国在交通工程实施标准体系的建立上，仍然有所缺陷，这直接体现为我国道路运输过程中经常出现安全事故、交通运输效率不高、交通工程管理体系不健全等。所以，为了能够解决我国交通工程增长数量，远远大于公路建设质量提高速度的问题，必须不断吸收国外发达国家的先进经验，积极引进国外的先进科学技术与设备、建立科学合理，行之有效的并与国际规范接轨的工程准则，以指导我国道路工程设计朝着正确方向发展，促进交通工程实施标准体系的建成。

在建设过程中，应该注意到交通工程设施标准体系的特点，其最大特征便是综合性，这具体体现为协调性、广泛性和配套性。所谓协调性是指，有关因素之间必须保持协调统一，互相配合，通过密切的关联来保证实施标准的一致性。而所谓的广泛性则是指，交通工程设施标准体系涵盖范围非常广，交通安全设施、高速公路监控、高速公路的移动系统和通讯系统、收费设施与收费规则、服务乘客的设施和服务车辆的设施、供电发电方式，以及隧道照明收费管理，安全管理等，方面都是其主要内容，因此其内容丰富，具有广泛性的特征。最后所谓的配套性是指，交通工程实施标准体系应该实现体系内个因素的配套，并且从宏观上来看，实施标准体系也应该与沿线设施的其他标准配套，实现最优化道路设计。

三.我国道路工程设计的发展趋势

总体来说，我国道路工程在设计方面的，发展趋势在于设计效率更高的交通道路，设计能够缓解目前交通拥堵问题的道路，设计出符合现代化城市发展方向的道路。具体来说，在收费方面，我们现在主要采取人工收费的方式，而也是相对的，一些西方国家开始采取的电子不停车计费方式，对比起来，西方国家的收费方式更加先进，也更加高效，可以缓解在收费过程中造成的车辆拥堵、收费时间过长现象。因此，我国可以借鉴西方的这种收费方式，来实现我国高速公路收费的高效化，当然，想要运用电子不停车计费方式，就必须建立一套完善的管理系统，每辆车都应该安装智能IC卡，而在收费地区，则应该配备天线，通过计算机系统的操作实现对私其银行卡内余额扣费，只能收取高速公路通行费用，又能避免浪费时间。应该建立智能运输系统，其运行方式是，将一些信息与数据传入到计算机系统中，通过计算机系统的处理，实现地面运输的综合管理，实现人，汽车和道路的完美统一，智能运输系统完美的体现了以人为本的道路设计原则，能够实时的、全面的地面系统进行监控，大大降低汽车对环境的污染程度，缓解我国的交通堵塞现象，具有极高的应用价值，将会成为我国未来交通设计的发展方向。具体来说，智能运输系统可以为车主提供紧急求救报警、车辆自动定位、精准导航、偏离车道提醒和车辆防盗等服务，并且随着智能运输系统的进一步发展，它也将逐渐普遍应用于公共交通运输，为人们提供更加广泛的便利，不断将各种电子技术好网络系统应用于智能运输体系中，推动我国道路工程设计的科学化发展。

结束语

总而言之，近几年来，我国道路工程设计已经有了较大发展，但是相较一些发达国家仍有一些差距，必须以我国基本国情为依据，不断学习西方交通运输工程设计的先进经验，建立全面的道路工程实施标准体系，认识到我国道路工程设计的发展趋势，逐步开始采取电子不停车的计费方式，并建立完善的管理系统，积极引进国外先进技术和设备，推动我国道路工程设计水平的不断提高，促进我国交通运输业的不断发展，为我国人民的日常出行带来更多便利，从而为我国的现代化建设做出贡献。

参考文献：

[1]杨道德.市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].工程技术研究，2017（11）：11-14.