路基填筑工艺性试验段施工方案(A、B组)

1、编制依据

2.试验目的

3.适用范围

4、人员组织安排

5.设备配置

6.填料选择

7、试验方案、施工方法及施工工艺

7・1・1、基床底层和基床以下路堤填筑试验方案

7.2、施工方法及施工工艺

7. 2.1.施工准备

7. 2. 2.施工方法及施工工艺

8.工程质量保证体系及保证措施12 8. 1、质量目标12 8.2、质量管理体系12 8.3.质量控制标准13 & 4、相关要求14 9、安全保证措施14 9.1、安全管理目标15 9.2、安全管理机构及责任制15

10.4、水保控制措施 11.整理形成试验段成果资料

10、文明施工及环境保证措施

15 10. 1.文明施工与水土保护、环境保护管理组织机构及目标 15 10.2.文明施工与环境保护制度 16 10.3.文明施工与环境保护的具体措施

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A 、

B 组填料路基填筑工艺性试验段

施工方案

一一（DK92+750〜DK92+900 段）

湘桂铁路路基工点设计图（DK92+750〜DK92+900段）

湘桂铁路GTXG-2标（总体）实施性施工组织设计

《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》

2、试验目的

根据《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》的要求，在路基正 式填筑施工前进行工艺性试验。通过工艺性试验确定合适的压实机械，不 同填料的松铺厚度和碾压工艺、填料最佳含水量的控制范W 、最佳的机械 配套和施工组织，确定合理的工艺流程和施工方法，指导下步路基全而填 筑施工。

3.适用范围

适用于我部管段内A 、B 组填料路基填筑施工。试验段选择在DK92+750〜

DK92+900段路基正线上进行，填筑长度为150m,基床底层和基床以下路堤

计划分别进行5〜7层工艺性填筑试验。

4＞人员组织安排

⑴、 ⑶、 《铁路路基施工规范》

⑷、 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》

⑹、 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 ⑺、 国家、铁道部颁布的其他相关规范及标准等

该试验段市四工程队负责管理，路基作业队负责施工。

施工现场配置管理人员11人。其中作业队长1名，技术主管1名，技术干部2人，测量人员3人，领工员3人，机电管理人员1人。具体如下表。

现场管理人员名单

具体的施工人员需求见下表。

施工作业人员表

⑴、项目经理袁韬总体负责路基填筑工艺性试验段，组织机械设备. 人员的进场。

⑵、总工程师熊开勇负责总体施工方案，外圉技术方案协调，终审试 验段成果资料。副总工程师刘期亮具体负责现场方案落实监督，并与 现场监理及工程部.队技术室联系。

⑶、副经理吴良前负责路基填筑工艺性试验段现场组织。

⑷、工程部部长以及各作业队技术主管负责试验参数汇总并做出相应 的技术总结。

各作业队现场相关技术人员负责试验现场原始数据收集、记录。

机电部部长及各作业队机电部负责人负责施工机械的检修和维护。 试验室主任及各作业队试验室负责人负责现场试验检测。

(10)、测量主管及各作业队测量队长负责现场测量工作。 (11).试验现场配备领工员1〜2名，负责现场具体的施工组织。

⑸、

⑹、 各作业队质量负责人负责试验现场的质量过程控制。 ⑺、 各作业队派专职安全员负贵试验现场的安全工作。

⑻、 ⑼、

6、填料选择

木试验段填料取自DK92+330〜DK92+520段路堑挖方，填料类别为A、

B组填料。

7、试验方案、施工方法及施工工艺

7.L基床底层和基床以下路堤填筑试验方案

采用20T振动压路机及配套挖、装、运、摊铺平整、洒水设备进行基床底层和基床以下路堤填筑试验段施工。

⑴、层厚控制

采用按横断而全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑按松铺厚度A （45

厘米）、B （40厘米）、C （35厘米）三种试验方案。分别按计划的松铺厚度

进行填筑。填前测量路基各断而底标高，整平后测量填土对应断而顶标高, 碾压合格后再次测量填土顶标高，通过计算取得实际松铺系数。

⑵、含水量控制

摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。根据实验室提供的填料最佳含水量，当填料含水量在最佳含水量±2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑而的潜在不平整，并用平地机对填筑层进行初平和整形，然后进行碾压工序。若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水暈符合后再碾压。

⑶、压实方案

采取大吨位重型振动压路机（LS220）进行压实，压实顺序按先两侧后

中间，振动压路机先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压，振动频率先弱后强，行与行的轮迹重崑宽度不小于0・4ni,横向同层接头处重叠压实不小于

Im,前后相邻两区段纵向重叠不小于2m,上下两层接头处错开不小于3nb达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压完再用平地机精平一次，使每层压实而有4%的路拱横坡且平整，无积水，无明显碾压轮迹, 无显著的局部凸凹。

在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格控制填筑速率，确保路基安全稳定。

⑷、试验检测及数据采集

通过5〜7层试验完成数据采集。每一层从第三遍碾压结束后即开始检测n 值，并且每增压一遍检测及采集数据一次。直到各项检测指标达到设计要求。

每填筑层的计划机械组合方式、松铺厚度、试验检测项目及获取数据

的方法如下表所示:

7.2.施工方法及施工工艺7. 2. K施工准备

施工调査

在我施工管段内的路基经全而平衡，A、B组填料试验段选在无软基处理的DK92+750〜DK92+900 段，全长150m。

该工点位于祈阳市郊区，地势较平坦，属丘陵地区地貌，水稻田区;

该段填高在3. 4-5. 6米。边坡坡率：为1： 1.5,边坡采用M7.5浆砌片石

拱形截水骨架内喷播植草，边坡平台采用M7. 5浆砌片石封闭，宽2米，边