中国超级摩托车锦标赛

2008 中国超级摩托车锦标赛

技术规则

1、参赛车辆:

1.1 每名车手只准携带一部参赛车辆。

1.2 所有参赛车辆在经过车检后方可参赛,检查后的车辆不得更换整车。

1.3 参赛项目：

1.3.1 超级运动600CC组

1.3.2 GP125CC A组

1.3.3 GP125CC B组

1.3.4 150CC公开组

2、车辆资格:

2.1 资格认证

2.1.1 所有参赛的国产车辆必须是在国家公告目录内的注册品牌；

2.1.2 每年最少生产同型号5000台在道路上使用的摩托车的企业的车辆才可以

参赛；

2.1.3 摩托车必须是在中国各大代理商处可以购买的原厂车。

2.2 所有参赛的摩托车需同时附合上述条件，且必须经中国摩托运动协会的

最终认可。

3、超级运动600CC组:

3.1 量产运动型

原厂量产运动型街车，仅可做有限度的改装。所做改装都仅是因应安全的

需求。

3.2 规格

全部参赛摩托车必须以国际摩托车运动联合会(FIM)的赛车型号登记为标

准(具体参看FIM规则中第01.62条款)。所有赛车必需完全符合FIM公路

比赛的技术规则要求。

3.3 赛车的外型、线条，包含前后左右，均必须与厂家的FIM赛车型号登记保

持相同。

3.4 组别

•400-600cc 四冲程四缸

•600-750cc 四冲程二缸

3.5 最低车重

•400-600cc 162 kg 净重

•600-750cc 167 kg 净重

3.5.1 净重是指生产车辆时的原厂车重量，即不包括油料、车牌、工具和大

架。

3.5.2 比赛期间的任何时间里，赛车重量（含油箱）均不能低于最低车重的要

求。

3.6 汽油

参赛车辆只准许使用普通无铅汽油或组织者提供汽油。具体参看FIM规则的第01.63条款的相关条文。

3.7 赛车规格

所有下列没有提及的任何赛车部分均不得做出改装，并且必须保持与FIM赛车登记型号的规格相同:

3.7.1 车架和后叉型梁架:主车架必须保持出厂时规格。主车架两旁可

用合成物料覆盖保护，但形状必须保持和车架一样。

3.7.2 除可以安装辅助转向调节器外，不得使用任何方法为主车架做出

改装。

3.7.3 赛车必须在赛事期间的所有时间里均在主架上展示车架原厂编

号。

3.7.4 发动机和车架的连接点、支撑点所用的配件必须是原厂原型号所

登记的。

3.7.5 后支架必须是原厂原型号所登记的配件。

3.7.6 原有座位安装连接点或支撑点不能拆除，但可以增加。安装在后

支架的配件可拆除。

3.7.7 车体油漆图案不受限制，但主车架和后支架不得做出任何打磨的

工序。

3.7.8 前叉:前叉整个结构的任何一项配件，如前轮轴、支柱、桥接位

和油闸位等必须是原厂原型号登记的配件。

3.7.9 下列各原装配件可做改装：垫片、油压活塞、油通道、弹簧和衬

垫片。

3.7.10 前叉所使用的机油将不受质和量方面的限制。

3.7.11 前叉和前叉固定齿所在的位臵或高度也不受限制。

3.7.12 前叉的顶部和底部固定夹(三合固定夹，前叉桥接)必需是原厂原

型号登记的配件。

3.7.13 可以更换或安装辅助转向调节器。

3.7.14 辅助转向调节器之安装设计不能用作限制或锁住转向的设施。

3.7.15后叉(后摇臂):后摇臂及其全部配件必须是原厂原型号登记的配

件(包括后叉枢轴螺栓，后轴调教配件。

3.7.16 可以用螺栓或焊接方法加设后轮支托架。支托架部分必须是圆边

(大半径)，使用的螺钉必须以隐藏方式安装。

3.7.17 基于安全的原因，赛车必须安装带动链条护盖，防止外物陷入链

轮齿和后轮。

3.8 后悬挂系统

3.8.1 后悬挂(避震器)允许更换，但原厂安装点及各支点必须按原厂原

型号登记的位臵，所用的连接部件也必须是原厂原型号登记的部

件。

3.8.2 后悬挂弹簧允许更换。

3.9 轮圈

3.9.1 前后的轮圈系统必须使用原厂制作及出售时的配备。

3.9.2 车速显示设施可以拆除并用垫片封上。

3.9.3 如原厂后轮设计有软垫带动，必须按原厂设计保留。

3.9.4 前后的轮圈轴必须是原厂原型号登记的部件。

3.9.5 前后轮圈直径和宽度必须是原厂原型号登记的部件。

3.10 制动器

3.10.1 刹车盘必须是原厂原型号登记的部件。前刹车盘可改为浮动式，

但必须使用原厂刹车盘。

3.10.2 前后刹车制动装臵(装配架、负荷架和吊架) 必须是原厂原型号

登记的部件。

3.10.3 前后制动器之总泵必须是原厂原型号登记的部件。

3.10.4 前后刹车液压管可以更换。前刹车管分叉点必须在下底部的固定

夹之上设定。

3.10.5 制动皮可更换使用任何制作商的品牌，制动皮固定扣针可改装为

快速安装设计。

3.10.6 不得安装引导气流到刹车系统装臵。

3.11 轮胎

－仅允许使用道路轮胎。

－不允许使用比赛专用轮胎(光头胎)或手工修改轮胎。

鉴于赛会暂无指定轮胎赞助供应，因此当赛道出示‚湿地‛牌后，各参

赛车队（车手）可自行选择使用比赛专用雨胎。

3.12 脚踏/脚控装臵

3.12.1 可以升高脚踏/脚控装臵，但必须使及原有配件和原有车架安装

点。

3.12.2 脚踏必须是坚固安装，固定形式或可收藏式均可接受。

12.3、脚踏的尾端必须呈球形。

12.4、固定型脚踏的尾端需由球形橡胶或类似物质包裹，半径不少于

8mm。

3.13 车把及手控装备

13.1、准许提高气流功率改动，但下整流罩除外，并按下列条款执行。

13.2、原有仪表和整流罩安装支架可替换。其余各部分整流罩安装支架

可替换或改动。

13.3、原厂导风管从整流罩到原厂入气风箱必须是原厂原型号登记的部

件。

13.4、前挡泥板必须是原厂原型号登记的部件。

13.5、前挡泥板可使用原形替代品。

13.6、前挡泥板可作提升安装，以增加轮胎和挡泥板之间的空间。

13.7、后挡泥板和带动链条护盖连成一体而安装在后摇臂上可作改装，

用作容纳较大的链轮齿。

13.8、所有显露出的边缘必须保持圆边。

14、汽油箱

14.1、不允许进行改装。

14.2、油箱盖可以改为供快速加油的形式。

14.3、油箱活门控制阀必须是原厂原型号登记的部件。