汽车拖拉机学第二册底盘构造与车辆理论李玖哲第4章柴油机燃油供给系统[课件]
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拖拉机各系统工作原理及配套机具精品PPT课件
润滑油型号选用:
15W-40 CF 低
温 CF CD CE CC
10W—30 高
15W—40
温
20W—50
质量级别依次提高
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
根据气候温度变化选择粘度等级
15
涡轮增压器的使用要求
• 1、要避免发动机长时间低怠速（最长不超过20分钟） • 2、严禁采用“加速-熄火-空挡滑行”的操作方法。 • 3、在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状
态3-5分钟。 • 4、发动机停车之前，使它的温度和转速逐步降下来须要
怠速3-5分钟。
风扇布置要求（保养）
风扇伸入护风罩的轴向 位置，与进气效率有很 大关系，对于吸风式风 扇：2/3在里面；对应吹 风式风扇；1/3在里面； 如果有空对空中冷器： 无论吸风式和吹风式风 扇1/2在 里 面。一般来 说，车用机风扇选轴流 式，工程机械用多选吹
12
各机型柴油机：涡轮增压器的操作保养
涡轮增压器
•现象；同时温度低时机油粘度大，润滑不足，增大了各部件之间的摩擦阻力，降低了强度、使用 寿命。 •发动机起动后，不要立即进行大负荷运行。应使柴油机在低速和中速运行一段时间，当水温达到 60℃时在进行大负荷运行。 •注意: 不要让发动机长时间在怠速下运行。
一般不超过10分钟。特别是初始的100小时内。 停机之前： 要怠速运转3-5分钟。 待发动机水温、油温、排温降低后再停机。 避免增压器损坏： 增压器正常工作转速：8-12万/分钟，温度：涡轮端温度达600-700℃； 避免发生内部回热、机油结焦、轴承磨损，破坏增压器的润滑冷却，破坏转子动平衡，从而导致增 压器的损坏。
四 、 底盘系统：
《汽车构造课件(第2版)》6章 柴油机燃料供给系统
第6章 柴油机供给系统
图6.1 柱塞式喷油泵燃油供给系统 1—喷油器 2—燃油滤清器 3—直列柱塞式喷油泵 4—喷油提前器 5—输油泵 6—调速器 7—油水分离器 8—油箱 9—高压油管 10— 回油管 11—低压油管
第6章 柴油机供给系统
图6.2 分配式喷油泵燃油供给系统 l—油箱 2—油水分离器 3—一级输油泵 4—二级输油泵 5—燃油滤 清器 6—调压阀 7—分配式喷油泵传动轴 8—调速手柄 9—分配式 喷油泵体 10—喷油器 11—回油管 12—分配式喷油泵 13—喷油提 前器 14—调速器传动齿轮 15—调速器
第6章 柴油机供给系统
(3) 调节每次喷油的喷油量，即对于确定的柴油机运转工况(转速和负 荷)，精确控制每个循环的喷油量，能随工况变化自动调节，工况不变 时，各循环的喷油量要一致，多缸机各缸间的喷油量和喷油时刻相同； (4) 调节每次喷油的喷油时刻； (5) 将燃油分配到各个汽缸中； (6) 将燃油喷入燃烧室，并使燃油雾化，避免出现异常喷射现象。
第6章 柴油机供给系统
6.2.1 功用与分类
喷油器(injector)的工作原理如图6.8所示。由喷油泵送来的压缩燃油通 过喷油嘴的通油孔进入压力室中，燃油压力使针阀克服喷油器中的调
压弹簧的作用力F而升起，燃油从喷油孔中喷出。另一方面，由于调
压弹簧的作用，针阀总是被压向阀座。因此，喷油器实际上是一种机 械和液力作用下的自动阀。压力室中使针阀升起时的燃油压力叫做喷 油器开启压力 ，开启p0 压力的计算公式为：
第6章 柴油机供给系统
第6章 柴油机供给系统
6.1 概述 6.1.1 柴油的基本特性
柴油机所用的燃料是柴油，柴油的基本特性是其理化特性，这些特性 决定了燃料供给方式和燃烧方式。柴油的使用特性包括自燃性、低温 流动性（凝点）、雾化和蒸发性（馏程）、黏度、闪点等。
拖拉机底盘PPT
•
（1）差速器的作用 轮式拖拉机是靠偏转两前轮实 现转向的。转弯时，左右两驱动轮在同一时间所走的路程 是不等的，外侧轮所走的距离长，内侧轮走的距离短。如 果两侧驱动轮只能同速转动，转弯时内侧驱动轮必然是边 滚动、边滑移，增加滚动阻力，使转向操纵困难，轮胎迅 速磨损。差速器的功用是使左右驱动轮能以不等速旋转， 以保证两个驱动轮在转向运动时都只作滚动，不产生滑移， 以适应转向运动的需要，延长轮胎使用寿命。同时，差速 器还能把中央传来的动力传给左右半轴，使两个驱动轮滚 动。
•
传动系 用以将发动机的动力传给驱 动轮和动力输出轴的机构。根据不同作业 的需要，传动系能使驱动轮和动力输出轴 获得不同大小和不同方向的扭矩和相应的 转速。同时，它又能切断动力，使拖拉机 停车或停止动力输出轴的转动。按传动比 的改变方法，传动系可分为有级式和无级 式两种。
•
二、传动路线及传动系统的组成 （一）手扶拖拉机的传动路线及传动系统的组成 手扶拖拉机与一般轮式拖拉机一样也要具有减速增扭、 变速变扭、前进倒退、换档起步的各项工作要求。 （二）轮式拖拉机传动路线及传动系统的组成 （三）履带式拖拉机传动路线及传动系统的组成 有的拖拉机的传动系统中还有联轴节，以连接相隔距 离较远的两个传力部件，如铁牛－55型、东方红－802型 拖拉机，在离合器与变速箱之间设置有联轴节。
（4）防止传动系过载
二 、离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面
间的摩擦作用，来传递转矩，使两者之间 可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过 程中又允许两部分相互转动。
1.2.2 摩擦式离合器
• 离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵 机构四部分组成。 • 摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。按其从动 盘的数目，又分为单片式、双片式和多片式等几 种。湿式摩擦式离合器一般为多片式的，浸在油 中以便于散热。
汽车拖拉机学(第2版)课件：汽油机点火系统
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
汽油机点火系统11①转速。发动机转速越高，最佳点火提前角越大。这是因为转速 越高，在同一时间内活塞移动的距离越大，CA也就加大。如果混合气 的燃烧速率不变，则最佳点火提前角应按线性增加。但当转速升高时， 混合气的压力和温度增高，扰流也增强，使燃烧速度随之加快，因此， 最佳点火提前角，应随发动机转速升高而增大，但不是线性的。
《汽车拖拉机学》
汽油机点火系统
“耕读教育”思政点映射表
课程耕读教 育要点
耕读教育映射与融入点
教育方法与载体途 耕读育人预期成
径
效
1.点火线圈是如何将12V电压提 点火线圈原 高到10-20kV高电压的？ 理与实践 2.点火线圈是如何提高点火能量
的？
1.为何独立点火控制已代替了传
统点火系统、半导体点火系统？
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
汽油机点火系统
20
⑤电容器。减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命， 同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。 ⑥火花塞。其功用是将高压电引入燃烧室产生电火花，点燃混合 气。 ⑦高压导线。用以连接点火线圈至分电器中心电极和分电器旁电 极至各缸火花塞。
汽车上使用的半导体点火系统分为：有触点半导体点火系统和 无触点半导体点火系统两大类。
无触点式半导体点火系统按信号发生器原理不同又分为；磁脉 冲式（又称为磁电式、磁感应式、发电式）、霍尔式、光电式和电 磁式（即电磁振荡式）等多种形式。
《汽车拖拉机学》
汽油机点火系统
③起动及怠速。发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较 慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的CA，如果点火过早，可 能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
燃料供给系(农机发动机构造与维修课件)
第一节 柴油机燃料供给系的构造及原理
一、柴油机燃料供给系的功用 柴油机供给系的作用是贮存、滤清柴油，根 柴油机不
同的工况要求，按其工作顺序，定时、定量、定压并以一 定的喷油质量将柴油喷入燃烧室，并与空气迅速混合燃烧， 再将燃烧后的废气排入大气。
一、柴油机燃料供给系的组成 柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成及
2）孔式喷油器的工作原理 柴油机工作时，来自喷油泵的高压柴油经喷油器体与针
阀体中的油道进入针阀中部周围的环状空间。油压作用在 针阀的锥形承压环带上形成一个向上的轴向推力，此推力 克服调压弹簧的预压力及针阀偶件之间的摩擦力使针阀向 上移动，针阀下端锥面离开针阀锥形环带，打开喷孔，高 压柴油喷入燃烧室。喷油泵停止供油时，高压油路内压力 迅速下降，针阀在调压弹簧作用下及时回位，将喷孔关闭， 如图4-10所示
第一节 喷油泵
一、喷油泵的结构的作用 喷油泵即高压油泵（简称油泵），一般和调速器连成一
体，其作用是使燃油通过喷油泵的工作形成高压，根据柴 油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压的将高压燃 油送至喷油器，然后经喷油器喷入燃烧室。
喷油泵.MPG
直列泵.MPG
二、喷油泵的结构型式 柴油机的喷油泵按作用原理不同可分柱塞式喷油泵和转子
由于混合气先在辅助燃烧室燃烧后主燃烧室再燃烧，发 动机工作柔和，排气污染小。但分隔式燃烧室散热损失 （因燃烧室散热面积大）和节流损失较大，启动性和经济 性较差，必须用更高的压缩比而且要在辅助燃烧室中安装 启动电热塞。涡流室和预燃室多用于小型高速柴油机上， 缸径一般在l00mm以下。
第一节 喷油器
2、第二阶段为速燃期 即燃烧始点与气缸内产生最大压力 点之间所对应的曲轴转角。 3、第三阶段为缓燃期 即从最高压力点至最高温度点为止 的曲轴转角。 在此阶段，燃气温度继续升高，但由于氧气减少，废气增加， 燃烧条件变差，故燃烧越来越慢。喷油过程一般在缓燃期内 结束。
一、柴油机燃料供给系的功用 柴油机供给系的作用是贮存、滤清柴油，根 柴油机不
同的工况要求，按其工作顺序，定时、定量、定压并以一 定的喷油质量将柴油喷入燃烧室，并与空气迅速混合燃烧， 再将燃烧后的废气排入大气。
一、柴油机燃料供给系的组成 柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成及
2）孔式喷油器的工作原理 柴油机工作时，来自喷油泵的高压柴油经喷油器体与针
阀体中的油道进入针阀中部周围的环状空间。油压作用在 针阀的锥形承压环带上形成一个向上的轴向推力，此推力 克服调压弹簧的预压力及针阀偶件之间的摩擦力使针阀向 上移动，针阀下端锥面离开针阀锥形环带，打开喷孔，高 压柴油喷入燃烧室。喷油泵停止供油时，高压油路内压力 迅速下降，针阀在调压弹簧作用下及时回位，将喷孔关闭， 如图4-10所示
第一节 喷油泵
一、喷油泵的结构的作用 喷油泵即高压油泵（简称油泵），一般和调速器连成一
体，其作用是使燃油通过喷油泵的工作形成高压，根据柴 油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压的将高压燃 油送至喷油器，然后经喷油器喷入燃烧室。
喷油泵.MPG
直列泵.MPG
二、喷油泵的结构型式 柴油机的喷油泵按作用原理不同可分柱塞式喷油泵和转子
由于混合气先在辅助燃烧室燃烧后主燃烧室再燃烧，发 动机工作柔和，排气污染小。但分隔式燃烧室散热损失 （因燃烧室散热面积大）和节流损失较大，启动性和经济 性较差，必须用更高的压缩比而且要在辅助燃烧室中安装 启动电热塞。涡流室和预燃室多用于小型高速柴油机上， 缸径一般在l00mm以下。
第一节 喷油器
2、第二阶段为速燃期 即燃烧始点与气缸内产生最大压力 点之间所对应的曲轴转角。 3、第三阶段为缓燃期 即从最高压力点至最高温度点为止 的曲轴转角。 在此阶段，燃气温度继续升高，但由于氧气减少，废气增加， 燃烧条件变差，故燃烧越来越慢。喷油过程一般在缓燃期内 结束。
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
使发动机的各个零件都能发挥出最大的性能。具有：润滑、
密封、散热、清洗、防锈等作用。 组成：由油底壳、机油泵、滤清装置、限压阀、压力表、 机油尺、油道就油管等组成
2015-3-28
《汽车拖拉机学Ⅱ》课件
20
第一章 绪论
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号 一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （7）润滑系
3. 车身
功能：车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身 既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。 组成：包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
2015-3-28
《汽车拖拉机学Ⅱ》课件
34
第一章 绪论
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号 一、汽车拖拉机的总体构造
汽车拖拉机学Ⅱ
第一章 绪论
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
鲁植雄 教授
luzx@ QQ：1607357229
2015-3-28
《汽车拖拉机学Ⅱ》课件
第一章 绪论
第1 课
第2 课
汽车拖拉机的发展与类型
汽车拖拉机的总体构造与型号
2015-3-28
《汽车拖拉机学Ⅱ》课件
2
第一章 绪论
3. 车身 类型：无架整体式（承载式）、有架式（非承载式）车身
2015-3-28
《汽车拖拉机学Ⅱ》课件
35
第一章 绪论
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号 一、汽车拖拉机的总体构造
4. 电气设备 分类：电器装置、电子控制系统。 电器装置的组成： （1）供电系统：蓄电池、发电机 （2）用电设备：启动、点火、照明、显示、信号、附属装置 （3）检测装置：仪表、传感器 （4）配电装置：配电盒、开关、保险装置、插接件、导线
汽车拖拉机学(第2版)课件：汽车拖拉机总体构造与行驶原理
3) 半挂牵引汽车是指装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
17
2.动力装置类型分类
可分为汽油机汽车、柴油机汽车、电动汽车、混合动力汽车、 燃料电池汽车等。
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
18
2.动力装置类型分类
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
16
1) 客车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用 车辆, 包括驾驶人座位在内座位数超过 9 座。 客车分为小型客车、 城市客车、 长途客车、 旅游客车、铰接客车、 无轨电车、 越野客车 和专用客车 8 大类。
2) 货车是指一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆, 它能否牵 引一辆挂车均可。 货车分为普通货车、 多用途货车、 全挂牵引车、 越野货车、 专用作业车、 专用货车、 低速货车和三轮汽车 8 种类型。
图1-4 汽车的组成
d.电气设备
2022042/140/1/01/010 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
27
1. 发动机
功用：将燃料的化学能转变成机械能的一个机器。 组成：一般采用往复活塞式内燃机，由曲柄连杆机构、配气机构、
供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机）、起动系等部 分组成。
1.我国汽车工业是如何发展的？
我国汽车工 业的发展与 讨论
2.指南车、记里鼓车是如何体现 我国历史上造车的技术水平？ 3.我国汽车历年生产量如何连续 位于世界第一？
4.汽车发展中有哪些关键技术？
信息化载体、课堂 讨论；制作讲义或 教材、制作PPT
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
17
2.动力装置类型分类
可分为汽油机汽车、柴油机汽车、电动汽车、混合动力汽车、 燃料电池汽车等。
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
18
2.动力装置类型分类
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
16
1) 客车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用 车辆, 包括驾驶人座位在内座位数超过 9 座。 客车分为小型客车、 城市客车、 长途客车、 旅游客车、铰接客车、 无轨电车、 越野客车 和专用客车 8 大类。
2) 货车是指一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆, 它能否牵 引一辆挂车均可。 货车分为普通货车、 多用途货车、 全挂牵引车、 越野货车、 专用作业车、 专用货车、 低速货车和三轮汽车 8 种类型。
图1-4 汽车的组成
d.电气设备
2022042/140/1/01/010 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
27
1. 发动机
功用：将燃料的化学能转变成机械能的一个机器。 组成：一般采用往复活塞式内燃机，由曲柄连杆机构、配气机构、
供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机）、起动系等部 分组成。
1.我国汽车工业是如何发展的？
我国汽车工 业的发展与 讨论
2.指南车、记里鼓车是如何体现 我国历史上造车的技术水平？ 3.我国汽车历年生产量如何连续 位于世界第一？
4.汽车发展中有哪些关键技术？
信息化载体、课堂 讨论；制作讲义或 教材、制作PPT
第4章 柴油机燃油供给系统分解
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
形成方式
空间雾化混合 柴油喷到燃烧 室空间，混合 不均匀 1.喷油束与室 形状相适应 2.室内空气运 动，促进混合 油膜蒸发混合 柴油喷到室壁上，5 ％先形成混合气燃 烧，再促使油膜形 成混合气 燃烧室形状应有利 于形成旋转气流 复合式 两种方式混 合使用，以 空间雾化为 主
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
柴油机燃油供给系统的的组成
组成视频
柴油机燃油供给系统一 般由（1）低压油路：柴 油箱、油管、输油泵、 柴油滤清器等组成。 （2）高压油路：喷油泵、
高压油管、喷油器等组
成。 （3）回油路
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
低压油路：油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为 0.15～0.3MPa，故这段油路称为低压油路，只用以向喷油泵供给滤清的 燃油。
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
4.1 柴油机燃油供给系统的组成
柴油机供给系统的功用是：贮存、滤清和输送燃油， 并按照柴油机各种工况的要求，将燃油定时、定量、 定压地以一定的喷雾质量喷入燃烧室，使其与空气 迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
高压油路：油压是由喷油泵建立的，一般压力在50-100MPa，故称此 段油路为高压油路。
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
4.2 柴油机可燃混合气的形成与燃烧室
四川农业大学农机系
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
可燃混合气形成的特点
汽车拖拉机学(第2版)课件：拖拉机工作装置
板5上，此处为铰接点，即固定式牵引装置的摆动中心。固定式牵引
装置的摆动中心，总是驱动轮轴之后，由于牵引叉4是一个两端U字
形的挂钩，连接农机具以及倒车时，可以在一定范围内左右摆动。
牵引板5上的五个孔和插销2、牵引支座1的不同安装位置，可根据需
要获得不同的牵引高度和横向牵引位置。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
键。根据转速数，动力输出轴可分为标准式动力输出轴和同步式动力输
出轴。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
拖拉机工作装置
1515
1.同步式动力输出轴
同步式动力输出轴的动力传动齿轮都位于变
速器第二轴之后，如图15-4。无论变速器换入
哪个速档，动力输出轴的转速总是与驱动轮的
转速“同步”。同步式动力输出轴用来驱动那
拖拉机工作装置
2424
2.注意事项
安装和使用带轮时应注意以下几点。
①除注意带轮旋转方向、保证紧边在下外，还应使壳体上的通气孔螺
塞在上方位置。
②拖拉机带轮和农具带轮应对正，套上传动带后，应开动拖拉机慢慢
张紧传动带。当紧度合适时停车摘挡，将拖拉机制动并锁住。车轮前
后要用三角木等楔好。
③应定期检查壳体内的润滑油油面高度，必要时添加。
套操纵机构分别操纵主、副离合器。动力
输出轴由副离合器控制，既可以改善拖拉
机发动机因起步而导致的过大负荷，又能
广泛满足不同农机具作业的要求，只是双
联离合器的结构较为复杂。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
拖拉机工作装置
2020
3.注意事项
动力输出轴的广泛采用，大大地提高了拖拉机的综合利用性能，
也在结构和使用方面增添了复杂性。在使用各类拖拉机动力输出轴
装置的摆动中心，总是驱动轮轴之后，由于牵引叉4是一个两端U字
形的挂钩，连接农机具以及倒车时，可以在一定范围内左右摆动。
牵引板5上的五个孔和插销2、牵引支座1的不同安装位置，可根据需
要获得不同的牵引高度和横向牵引位置。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
键。根据转速数，动力输出轴可分为标准式动力输出轴和同步式动力输
出轴。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
拖拉机工作装置
1515
1.同步式动力输出轴
同步式动力输出轴的动力传动齿轮都位于变
速器第二轴之后，如图15-4。无论变速器换入
哪个速档，动力输出轴的转速总是与驱动轮的
转速“同步”。同步式动力输出轴用来驱动那
拖拉机工作装置
2424
2.注意事项
安装和使用带轮时应注意以下几点。
①除注意带轮旋转方向、保证紧边在下外，还应使壳体上的通气孔螺
塞在上方位置。
②拖拉机带轮和农具带轮应对正，套上传动带后，应开动拖拉机慢慢
张紧传动带。当紧度合适时停车摘挡，将拖拉机制动并锁住。车轮前
后要用三角木等楔好。
③应定期检查壳体内的润滑油油面高度，必要时添加。
套操纵机构分别操纵主、副离合器。动力
输出轴由副离合器控制，既可以改善拖拉
机发动机因起步而导致的过大负荷，又能
广泛满足不同农机具作业的要求，只是双
联离合器的结构较为复杂。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
拖拉机工作装置
2020
3.注意事项
动力输出轴的广泛采用，大大地提高了拖拉机的综合利用性能，
也在结构和使用方面增添了复杂性。在使用各类拖拉机动力输出轴
拖拉机基本结构简介--下ppt课件
精选
4.拖拉机的底盘
传动系统
精选
4.拖拉机的底盘
转向系统
转动方向盘—通过万向节输入转向器—经转向器减速增 扭—转向摇臂6—纵拉杆7—转向节臂8—左转向节9绕主销偏 转—左梯形臂10—横拉杆11—右精选梯形臂12—右转向节13
4.拖拉机的底盘
制动系统
FB
精选
4.拖拉机的底盘
工作装置（液压悬挂系统）
与冷却系统 润滑系统由机油集滤器、机油泵、粗滤、精滤、油 道等组成。 强制水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、发动机 水套、节温器等组成。
精选
4.拖拉机的底盘
➢传动系统 ➢行走系统 ➢转向系统 ➢制动系统 ➢工作装置（液压悬挂系统）
精选
4.拖拉机的底盘
传动系统
精选
It’s the end!
• 谢谢大家! • 时间宝贵， • 希望大家能在实习中能 • 领悟到课本之外的东西。 • 气有浩然，学无止境。
精选
3.3 柴油机基本组成
机体与气缸盖 发动机的固定件：机体、气缸套和气缸盖等
精选
3.3 柴油机基本组成
配气机构 包括：气门组件、气门座、摇臂、挺杆、挺柱、凸 轮轴、凸轮轴正时齿轮等。
精选
3.3 柴油机基本组成
柴油机燃油供给系统
主要包括：低压油泵、高压油泵、喷油器、柴油粗 滤、精滤等。
4
进油 过程
压油 过程
4.拖拉机的底盘
传动系统
精选
4.拖拉机的底盘
转向系统
转动方向盘—通过万向节输入转向器—经转向器减速增 扭—转向摇臂6—纵拉杆7—转向节臂8—左转向节9绕主销偏 转—左梯形臂10—横拉杆11—右精选梯形臂12—右转向节13
4.拖拉机的底盘
制动系统
FB
精选
4.拖拉机的底盘
工作装置（液压悬挂系统）
与冷却系统 润滑系统由机油集滤器、机油泵、粗滤、精滤、油 道等组成。 强制水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、发动机 水套、节温器等组成。
精选
4.拖拉机的底盘
➢传动系统 ➢行走系统 ➢转向系统 ➢制动系统 ➢工作装置（液压悬挂系统）
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4.拖拉机的底盘
传动系统
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It’s the end!
• 谢谢大家! • 时间宝贵， • 希望大家能在实习中能 • 领悟到课本之外的东西。 • 气有浩然，学无止境。
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3.3 柴油机基本组成
机体与气缸盖 发动机的固定件：机体、气缸套和气缸盖等
精选
3.3 柴油机基本组成
配气机构 包括：气门组件、气门座、摇臂、挺杆、挺柱、凸 轮轴、凸轮轴正时齿轮等。
精选
3.3 柴油机基本组成
柴油机燃油供给系统
主要包括：低压油泵、高压油泵、喷油器、柴油粗 滤、精滤等。
4
进油 过程
压油 过程
电子课件-汽车构造-B24-2171 课题五 柴油机燃料供给系统
模块二 汽车发动机构造
课题五 柴油机燃料供给系统
◆了解柴油机燃料供给系统的组成、作用及工作原理。 ◆ 熟悉柴油机燃料供给系统的构造。
模块二 汽车发动机构造
柴油机所用的燃料是柴油,柴油的蒸发性和流动性 比汽油差,因此,柴油机不能像汽油机那样,在汽缸外部 形成可燃混合气。那么,柴油机的可燃混合气是如何形 成的呢?
模块二 汽车发动机构造
二、柴油机燃料供给系统的组成与工作原理
1．柴油机燃料供给系统的组成
模块二 汽车发动机构造
2．柴油机燃料供给系统的工作原理
柴油由输油泵从油箱吸出，经柴油粗滤器被吸入输油泵 并泵出，经柴油细滤器进入喷油泵，自喷油泵输出的高压 油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。由于输油泵的供油量 比喷油泵供油量大得多，过量的柴油便经回油管回到输油 泵低压回路。
模块二 汽车发动机构造
2．喷油泵
喷油泵
模块二 汽车发动机构造
（1）柱塞式喷油泵
模块二 汽车发动机构造
1）泵油机构
柱塞偶件和出油阀偶件
模块二 汽车发动机构造
2）油量调节机构
油量调节机构 a）齿杆式油量调节机构 b）拨叉式油量调节机构
模块二 汽车发动机构造
3）驱动机构
驱动机构
模块二 汽车发动机构造
喷油泵每一循环供油量主要取决于柱塞的有效行程。 喷油泵的速度特性对工况多变的车用柴油机是非常不利 的。 由于喷油泵速度特性的作用，使柴油机转速的稳定性变 差，特别是在高速和怠速时，根本无法满足正常工作要求。
模块二 汽车发动机构造
4．输油泵
输油泵的构造
模块二 汽车发动机构造
5．柴油滤清器
模块二 汽车发动机构造
模块二 汽车发动机构造
模块二汽车发动机构造
课题五 柴油机燃料供给系统
◆了解柴油机燃料供给系统的组成、作用及工作原理。 ◆ 熟悉柴油机燃料供给系统的构造。
模块二 汽车发动机构造
柴油机所用的燃料是柴油,柴油的蒸发性和流动性 比汽油差,因此,柴油机不能像汽油机那样,在汽缸外部 形成可燃混合气。那么,柴油机的可燃混合气是如何形 成的呢?
模块二 汽车发动机构造
二、柴油机燃料供给系统的组成与工作原理
1．柴油机燃料供给系统的组成
模块二 汽车发动机构造
2．柴油机燃料供给系统的工作原理
柴油由输油泵从油箱吸出，经柴油粗滤器被吸入输油泵 并泵出，经柴油细滤器进入喷油泵，自喷油泵输出的高压 油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。由于输油泵的供油量 比喷油泵供油量大得多，过量的柴油便经回油管回到输油 泵低压回路。
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2．喷油泵
喷油泵
模块二 汽车发动机构造
（1）柱塞式喷油泵
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1）泵油机构
柱塞偶件和出油阀偶件
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2）油量调节机构
油量调节机构 a）齿杆式油量调节机构 b）拨叉式油量调节机构
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3）驱动机构
驱动机构
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喷油泵每一循环供油量主要取决于柱塞的有效行程。 喷油泵的速度特性对工况多变的车用柴油机是非常不利 的。 由于喷油泵速度特性的作用，使柴油机转速的稳定性变 差，特别是在高速和怠速时，根本无法满足正常工作要求。
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4．输油泵
输油泵的构造
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5．柴油滤清器
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汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
可燃混合气形成的特点
1）柴油粘度大，蒸发性差，不易雾化和气化，因此不利 于混合气的形成； 2）混合空间小、时间短； 3）混合气不均匀，α值变化范围大； 4) 边喷边燃，成分不断变化。
四川农业大学农机系
常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料
➢2.油膜蒸发混合方式：将柴油喷向球形油膜燃烧室的壁面上，在强 烈的空气涡流作用下，燃油的大部分（95%）形成油膜。由于油束贯 穿空气和室壁的反射，必然有少量油粒（5%）悬浮在空间，形成着火 源。油膜在空间火源的热能作用下，逐层蒸发、逐层卷走、逐层燃烧， 产生燃气涡流。
➢3.复合式—U形燃烧室：空间雾化混合燃烧与油膜蒸发混合燃烧混 合使用，低速时以前者为主，高速时以后者为主。
汽车拖拉机学
柴油的牌号
第4章 柴油机燃油供给系统
➢柴油分轻柴油和重柴油，轻柴油用于1000r/min 以上。
➢轻柴油的牌号按凝点不同分为10号、0号、-10 号、-20号、-35号五级，其凝点分别不高于10℃、 0℃、-10℃、-20℃和-35℃。 ➢选用柴油一般要求其凝点低于使用时的最低气 温3～5℃。
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
柴油机混合气燃烧过程
➢1.备燃期(着火延迟期) :喷油始点到燃烧始点之间的曲 轴转角。
➢2.速燃期 ：燃烧始点到气缸内压力达到最高点之间的 曲轴转角。
➢3.缓燃期：气缸内压力最高点到温度最高点之间的曲轴 转角。
➢4.后燃期：温度最高点到柴油已基本燃烧完成时曲轴转 角。
四川农业大学农机系
常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
可燃混合气的形成方法
➢1.空间雾化混合方式：将柴油喷向燃烧室的空间，形成雾状混合物， 再在空间蒸发形成混合气。①油雾的形成；②空气的运动促进混合： 主要有产生进气涡流和挤压涡流。
2009年8月
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汽车拖拉机学
主要内容
第4章 柴油机燃油供给系统
§4.1 柴油机燃油供给系统的组成 第六§章4.2 柴油机可燃混合气的形成与燃烧室 柴油§供4.给3系喷统油器
柴油喷到燃烧 室空间，混合
不均匀
柴油喷到室壁上，5 ％先形成混合气燃 烧，再促使油膜形
成混合气
两种方式混 合使用，以 空间雾化为
主
1.喷油束与室 形状相适应
2.室内空气运 动，促进混合
燃烧室形状应有利 于形成旋转气流
四川农业大学农机系
四川农业大学农机系
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汽车拖拉机学
形成方式
第4章 柴油机燃油供给系统
空间雾化混合 油膜蒸发混合
复合式
过程
提高方 法
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汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
四川农业大学农机系
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§4.4 喷油泵 §4.5 调速器 §4.6 柴油机供给系统的辅助装置 §4.7 柴油机电子控制燃油喷射系统
四川农业大学农机系
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（2）高压油路：喷油泵、 高压油管、喷油器等组 成。
（3）回油路
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汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
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汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
汽车拖拉机学
AUTOMOBILE AND TRACTOR
第4章 柴油机燃油供给系统 张黎骅
四川农业大学农机系
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汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
柴油机燃油供给系统的的组成
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
组成视频
柴油机燃油供给系统一 般由（1）低压油路：柴 油箱、油管、输油泵、 柴油滤清器等组成。
汽车拖拉机学
第4章 柴油机燃油供给系统
4.1 柴油机燃油供给系统的组成
柴油机供给系统的功用是：贮存、滤清和输送燃油， 并按照柴油机各种工况的要求，将燃油定时、定量、 定压地以一定的喷雾质量喷入燃烧室，使其与空气 迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。
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可燃混合气形成的特点
1）柴油粘度大，蒸发性差，不易雾化和气化，因此不利 于混合气的形成； 2）混合空间小、时间短； 3）混合气不均匀，α值变化范围大； 4) 边喷边燃，成分不断变化。
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➢2.油膜蒸发混合方式：将柴油喷向球形油膜燃烧室的壁面上，在强 烈的空气涡流作用下，燃油的大部分（95%）形成油膜。由于油束贯 穿空气和室壁的反射，必然有少量油粒（5%）悬浮在空间，形成着火 源。油膜在空间火源的热能作用下，逐层蒸发、逐层卷走、逐层燃烧， 产生燃气涡流。
➢3.复合式—U形燃烧室：空间雾化混合燃烧与油膜蒸发混合燃烧混 合使用，低速时以前者为主，高速时以后者为主。
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柴油的牌号
第4章 柴油机燃油供给系统
➢柴油分轻柴油和重柴油，轻柴油用于1000r/min 以上。
➢轻柴油的牌号按凝点不同分为10号、0号、-10 号、-20号、-35号五级，其凝点分别不高于10℃、 0℃、-10℃、-20℃和-35℃。 ➢选用柴油一般要求其凝点低于使用时的最低气 温3～5℃。
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第4章 柴油机燃油供给系统
柴油机混合气燃烧过程
➢1.备燃期(着火延迟期) :喷油始点到燃烧始点之间的曲 轴转角。
➢2.速燃期 ：燃烧始点到气缸内压力达到最高点之间的 曲轴转角。
➢3.缓燃期：气缸内压力最高点到温度最高点之间的曲轴 转角。
➢4.后燃期：温度最高点到柴油已基本燃烧完成时曲轴转 角。
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可燃混合气的形成方法
➢1.空间雾化混合方式：将柴油喷向燃烧室的空间，形成雾状混合物， 再在空间蒸发形成混合气。①油雾的形成；②空气的运动促进混合： 主要有产生进气涡流和挤压涡流。
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§4.1 柴油机燃油供给系统的组成 第六§章4.2 柴油机可燃混合气的形成与燃烧室 柴油§供4.给3系喷统油器
柴油喷到燃烧 室空间，混合
不均匀
柴油喷到室壁上，5 ％先形成混合气燃 烧，再促使油膜形
成混合气
两种方式混 合使用，以 空间雾化为
主
1.喷油束与室 形状相适应
2.室内空气运 动，促进混合
燃烧室形状应有利 于形成旋转气流
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（3）回油路
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第4章 柴油机燃油供给系统
柴油机燃油供给系统的的组成
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
组成视频
柴油机燃油供给系统一 般由（1）低压油路：柴 油箱、油管、输油泵、 柴油滤清器等组成。
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第4章 柴油机燃油供给系统
4.1 柴油机燃油供给系统的组成
柴油机供给系统的功用是：贮存、滤清和输送燃油， 并按照柴油机各种工况的要求，将燃油定时、定量、 定压地以一定的喷雾质量喷入燃烧室，使其与空气 迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。
四川农业大学农机系
常见心律失常心电图诊断的误区诺如 病毒感 染的防 控知识 介绍责 任那些 事浅谈 用人单 位承担 的社会 保险法 律责任 和案例 分析现 代农业 示范工 程设施 红地球 葡萄栽 培培训 材料