中国铁路发展简史

中国铁路发展简史

1、19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路：唐胥铁路。

2、中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火

箭号”而造成的，并

把它命名为“中国

火箭号”。因为中国

工人在机车两侧各

刻一条龙，于是把它

叫做“龙号”机车。

3、清政府自行兴建第一条完全由中国

人自行设计施工的铁路——京张铁路。该

铁路由铁路工程专家詹天佑主持设计建造。

4、1911年5月，清政府宣布“铁路国

有”政策，将已经私有化的川汉、粤汉铁

路收归国有。

5、1912年，中华民国宣告成立。中华

民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。细分为中央铁路系统、东南铁路系统、扩张西北铁路系统等。

6、1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。

7、宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。陇海铁路从江苏连云港通往甘肃兰州，1952年全线建成，目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。

8、大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路。铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米。京九铁路，又称京九线，从北京通往广东深圳的铁路。

9、2003年10月12日, 秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。专线铁路设计时速为每小时200公里，最高时速为300公里。

10、2006年4月27

日，上海磁悬浮结束两年

试运，正式投入营运。这

是世界上首条投入商业化

运营的磁悬浮列车示范线，

全长29.863公里。

11、青藏铁路是青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长

1956公里，是世界上海

拔最高、线路最长的高

原铁路。中国在施工中

克服了青藏高原冻土层

的世界难题，于2006年

7月1日顺利实现了全面通车。

12、在2007年实行的中国铁路第六次大提速，开行时速高达200～250公里的中国铁路高速（CRH）动车组列车，达到了目前世界上既有线提速改造的先进水平。

13、2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路，2009年又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。2011年6月30日，京沪铁路即将开始正式运营。截止至2011年1月，中国已建成13条高铁线路，运营总里程达到8358公里。