荣威350_发动机机械1.5正时链条
雪铁龙（CITROEN）正时链条调整及正时图
雪铁龙(CITROEN)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型XM 3.0气门正时调整步骤拆卸1.在12点钟位置 1对齐曲轴键槽。
2.检查油泵链条的挠度 2。
注意：如果挠度‘X’超过7毫米，更换油泵链条并检查链轮是否磨损。
3.拆下油泵链轮与链条。
4.安装平衡轴链条张紧器夹 3。
5.拆下前凸轮轴螺栓4。
6.拆下平衡轴链轮螺栓5。
7.拆下张紧链轮卡簧6和7。
8.拆下平衡轴链条和链轮。
9.拆下平衡轴链条张紧器夹3。
10.检查正时链张紧器的伸出部分‘X’ (8和9)。
注意：如果挠度‘X’超过9.5毫米，更换油泵链条并检查链轮是否磨损。
11.锁紧正时链张紧器在内缩位置：∙逆时针充分转动张紧器爪10和11∙拆下正时链张紧器12.拆下后凸轮轴链轮螺栓12。
13.拆下后凸轮轴链轮与链条。
14.拆下前凸轮轴链轮与链条。
注意：如果正时链要重复使用，将它们重新装配到原来的气缸盖上。
安装1.对齐曲轴键槽在12点钟位置1。
2.确保凸轮轴销钉13和14如图所示对齐。
3.朝着前凸轮轴链轮螺栓对齐曲轴键槽15。
4.重新安装正时链张紧器。
拧紧力矩：10牛顿·米。
5.锁紧在缩回位置：∙逆时针充分转动张紧器爪10和11。
6.安装前正时链与凸轮轴链轮，确保标记的链节对齐：∙1个标记的链节对准曲轴链轮正时标记 16∙2个标记的链节对准凸轮轴链轮正时标记 177.顺时针转动曲轴直到键槽在6点钟位置 18。
8.安装后正时链与凸轮轴链轮，确保标记的链节对齐：∙1个标记的链节对准曲轴链轮正时标记 19∙2个标记的链节对准凸轮轴链轮正时标记 209.安装后凸轮轴链轮螺栓12。
拧紧力矩：80牛顿·米。
在螺纹上涂抹螺纹防松剂。
10.释放正时链张紧器：∙顺时针充分转动张紧器爪10和1111.安装平衡轴链条张紧器夹3。
12.安装平衡轴链条与链轮，确保标记的链节对齐：∙1个标记的链节对齐平衡轴链轮正时标记 21∙1个标记的链节对齐平衡轴凸轮轴链轮正时标记 22注意：使用平衡轴凸轮轴链轮上2个对称的正时标记中的任一个。
ds正时链条故障,维修案例
ds正时链条故障,维修案例
正时链条故障是汽车发动机维修中常见的问题，正时链条需要正确安装和调整，以确保发动机运行顺畅。
以下是一个关于正时链条故障的维修案例：
案例描述：
一辆行驶里程约为20万公里的大众汽车，在进行常规保养时发现发动机正时链条出现故障信号。
正时链条故障通常意味着链条张紧器失效、链条磨损或其他相关问题。
维修过程：
1. 首先，检查发动机正时链条、张紧器和相关附件，以确保没有损坏或磨损。
2. 将发动机盖打开，找到曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮，使用专用工具（如链条扳手、正时工具等）对正时链条进行调整。
在调整过程中，务必遵循厂家提供的正时调整手册，确保正时正确无误。
3. 更换损坏的张紧器或磨损的链条，确保它们处于正常工作状态。
4. 在安装新的正时链条和张紧器后，重新对正时进行调整，确保正时正确无误。
5. 对发动机进行试运行，检查机油压力、机油液位和发动机运行声音。
如有异常，请继续进行检查和维修。
6. 在所有检查和维修完成后，填写维修报告，并进行最终的故障排除。
维修案例总结：
正时链条故障是汽车发动机维修中的常见问题。
在遇到正时链条故障时，需要进行仔细的检查和维修，以确保发动机的正常运行。
遵循厂家提供的维修手册和相关技术规范，可以确保维修质量和发动机性能的稳定。
路虎V8 5.0 NA发动机正时链安装方法
Published: 07-九月-2011发动机 - V8 5.0 升汽油机 - 正时驱动部件拆卸和安装专用工具拆卸小心： 检查所有正时部件磨损情况，必要时安装新的部件。
• 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。
• 注意： 图示中可能出现一些变化，但是重要信息通常是正确的。
303-1445Timing Tool – Camshaft Alignment303-1447 Timing Tool303-1448 Locking Tool303-1452Camshaft Rotating Tool303-1482Tensioner Tool1.断开蓄电池接地电缆。
参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格).2. 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。
举升并支撑好车辆。
3.参阅：正时盖(303-01C 发动机 - V8 机械增压型 5.0 升汽油机, 拆卸和安装).4.5. 5. 小心： 仅顺时针旋转曲轴。
安装专用工具。
专用工具: 303-14476. 6. 小心： 如果记下的半圆键位置是处于 9点钟的位置，则必须安装新的挠性盘。
如果半圆键处于 6 点钟位置，则继续执行下一步骤。
记下曲轴半圆键的位置。
7.8.9.10.10. 小心： 如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换。
与可变气门正时装置一起拆下正时链条。
11.12.13.14.14.小心： 如果可变气门正时（VVT ）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。
与可变气门正时装置一起拆下正时链条。
15.16.16.小心： 拆除摩擦垫圈。
安装1. 1. 小心： 安装新摩擦垫圈。
2.扭矩: 12 Nm3.z在每个凸轮轴上安装专用工具。
z专用工具: 303-1452z扭矩: 10 Nm4.z如果位置不在如图所示的位置，小心旋转凸轮轴。
5.z将专用工具 303-1445 安装到凸轮轴的后部，确保键槽正确定位到每个凸轮轴的每个槽中。
陆虎(LAND ROVER)正时链条调整及正时图
陆虎(LAND ROVER)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型90/110/130/Defender 2.5气门正时调整步骤1.检查正时链与链轮是否磨损：•如果‘X’(如图中1所示)超过27毫米，更换链条。
2.确保曲轴在1缸上止点 2。
3.安装凸轮轴链轮与链条，确保正时标记3对齐。
4.调整链条导板以在‘X’处获得0.25毫米的最大间隙 4。
5.缩回张紧器：•插入张紧器棘轮并顺时针转动使其锁紧(如图中5所示)。
•用一个2.3毫米的隔环将衬垫6安装到张紧器体以防止安装过程中活动。
6.释放张紧器：•拆下隔环并完全压下张紧器衬垫6。
90/110/130/Defender 3.5 类型1气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点 1。
注意：凸轮轴键槽与链轮之间的间隙为分电器驱动齿轮提供润滑油。
警告：确保凸轮轴键槽是平行的并且‘Ｘ’(如图中2所示)不超过30.15毫米。
2.安装凸轮轴链轮与正时链，确保标记3对齐。
注意：确保凸轮轴链轮上的‘F’标记4背对气缸体。
3.安装分电器驱动齿轮，确保环形槽对着气缸体 5。
拧紧力矩：54-61牛顿·米。
90/110/130/Defender 3.5 类型2气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点 1。
注意：凸轮轴键槽与链轮之间的间隙为分电器驱动齿轮提供润滑油。
警告：确保凸轮轴键槽是平行的并且‘Ｘ’(如图中2所示)不超过30.15毫米。
2.安装正时凸轮轴链轮与正时链，确保标记3对齐。
注意：确保凸轮轴链轮上的‘F’标记4背对气缸体。
3.安装分电器驱动齿轮，确保环形槽对着气缸体(如图中5所示)。
拧紧力矩：54-61牛顿·米。
90/110/130/Defender 4.0气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点。
2.确保曲轴正时标记1在12点钟位置。
3.确保凸轮轴正时标记2在6点钟位置。
4.安装凸轮轴链轮与正时链，确保正时标记1和2对齐。
Discovery 3.5气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点 1。
绅宝(SAAB)正时链条调整及正时图
绅宝(SAAB)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型90 2.0气门正时调整步骤1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。
2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。
3.重新设定正时链张紧器：•释放棘爪3并完全压下张紧器活塞。
•重装期间确保张紧器活塞保持在完全压下位置。
3.安装正时链以后释放张紧器活塞。
900 2.0气门正时调整步骤1.拆卸/重装要求：•发动机拆卸•气缸盖拆卸注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。
•机油盘拆卸2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。
3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。
4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。
5.确保凸轮轴正时标记5、6对准。
6.安装正时链盖、机油盘和气缸盖以后安装正时链张紧器：•释放棘爪8并完全压下张紧器活塞。
•安装不带弹簧的正时链张紧器2。
•安装张紧器弹簧和螺栓1。
900 2.0 16V/Turbo气门正时调整步骤1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。
2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。
3.重新设定正时链张紧器。
4.早期车型：•将活塞3完全装入张紧器4并旋转到锁止位置。
•安装正时链张紧器4。
拧紧力矩：63牛顿米。
•装上正时链后，完全压下张紧器活塞以将张紧器解锁。
5.近期车型：•释放棘爪5并完全压下张紧器活塞。
•安装不带弹簧的正时链张紧器6。
拧紧力矩为63牛顿米。
•安装张紧器弹簧和螺栓7。
拧紧力矩：22牛顿米。
注意：所有正时链张紧器的更换都是相对于近期车型而言。
警告：预先设定时更换正时链张紧器：只在安上正时链后拆下销8。
900 2.0/Turbo气门正时调整步骤1.拆卸/重装要求：•发动机拆卸•气缸盖拆卸注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。
•机油盘拆卸2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。
3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。
4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。
众泰朗俊4A9发动机机械维修手册
标准值 140 - 171
392 - 588 10.9 - 16.5 148 - 164
441 - 539 11.9 - 14.6 198 - 221
784 - 980 6.3 - 7.6 1,550 1,430 -
使用极限值 -
-
-
最小值 1,100 最小值 1,100 最大值 98
-5-
项目 正时链张力器盖 气门罩盖拆卸 发动机油底壳 曲轴后油封安装
飞轮螺栓
朗俊车型发动机维修手册
密封
密封胶规格 LOCTITE 5971 或同等品
备注 半干燥密封胶
LOCTITE 2701 或同等品
专用工具
工具
零件号 名称
用途
MB991992 力矩扳手接头 V.V.T.的拆卸与安装，链轮组件安装螺栓
朗俊车型发动机维修手册
目录
发动机的检修
发动机的检修 ....................................................................................................................................... 2 使用说明 .............................................................................................................................................. 3 概述 ...................................................................................................................................................... 4 维修规格 .............................................................................................................................................. 5 密封 ...................................................................................................................................................... 6 专用工具 .............................................................................................................................................. 6 气门间隙检查与调整............................................................................................................................ 9 压缩压力检查 ..................................................................................................................................... 11 曲轴皮带轮拆卸与安装 ...................................................................................................................... 12 凸轮轴拆卸与安装.............................................................................................................................. 15 油底壳拆卸与安装.............................................................................................................................. 21 曲轴油封拆卸与安装.......................................................................................................................... 23 发动机大修......................................................................................................................................... 26 维修规格 ............................................................................................................................................ 27 拧紧扭矩规格 ..................................................................................................................................... 29 密封 .................................................................................................................................................... 31 专用工具 ............................................................................................................................................ 32 发电机、点火系统拆卸与安装 ........................................................................................................... 33 燃油喷射零件拆卸与安装 .................................................................................................................. 35 进气歧管拆卸与安装.......................................................................................................................... 38 排气歧管拆卸与安装.......................................................................................................................... 41 油底壳、正时链壳体拆卸与安装 ....................................................................................................... 43 正时链条拆卸与安装检查 .................................................................................................................. 47 凸轮轴拆卸与安装检查 ...................................................................................................................... 53 气缸盖、气门拆卸与安装检查............................................................................................................ 57 活塞、连杆拆卸与安装检查 ............................................................................................................... 62 曲轴、气缸体拆卸与安装检查............................................................................................................ 69
荣威350
2010年4月23日上市在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。
荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。
中国联通董事长常小兵当日受邀出席，与上汽集团董事长、党委书记胡茂元，以及中外数百位媒体共同见证了新车亮相。
荣威350搭载全新开发、同级领先的 1.5L VTi高效能发动机，匹配4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，在同级车中率先满足CNCAP 五星级设计标准以及欧IV排放标准，2650mm超长轴距造就最为充足的车内使用空间。
荣威350有5款车型可供选择，分别是：1.5L MT 讯驰版8.97万元，1.5L AT 讯达版10.07万元，1.5L MT讯智版10.27万元，1.5L AT 讯逸版11.47万元，1.5L AT 讯豪版12.47万元，全车系可选配InkaNet智能网络行车系统科技选装包，其各项指标全面超越目前国内A级车的主要竞争对手。
最强性价比荣威350作为上海汽车进入目前市场上容量最大、增速最快的A级车细分市场的战略部署车型，进一步完善了上海汽车自主品牌从B级车、到A+级车和A级车的产品矩阵，价格体系覆盖了9万—26万的主流价格区间。
基于全新平台架构、搭载全新发动机、应用全新互联科技的荣威350，将成为荣威品牌的又一款拳头产品，为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番、年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。
国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。
正时链条安装方法
正时链条安装方法其实正时链条的安装方法很多都是大同小异的，我就以上海别克君越轿车发动机正时链条安装方法为例，仅此为借鉴。
上海别克君越轿车2.4L(LE5)发动机是在Ecotec2.2L发动机(L61)的基础上制定出来的一款4缸发动机。
在曲轴两侧有2个安装在汽缸体上的平衡轴，2个平衡轴由一个滚子链条驱动，该链条同时还驱动水泵。
链条由一个液力张紧器来张紧，张紧器的压力由发动机机油泵提供。
双平衡轴反向转动，转速是曲轴的2倍，以抵消曲轴转动时的振动。
其平衡轴正时链条的安装和调整方法如下：(1)在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。
将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
(2)顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。
(3)在水泵传动链轮上放置正时链条。
此处定位不必须要非常严格。
(4)调整后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
(5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。
安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。
安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。
(6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。
(7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。
2正时链条多少公里改换正时链条不是每一种发动机上都会装配的，现目前有正时链条的汽车品牌有大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪。
他到底体现的价值是怎么样?改换必须要注意些什么?到底多久改换一次呢?我们都知道发动机的正时链条在发动机的配气机构上，当引擎进气或者排气的时候给予相应的开启和关闭，也是为了保证发动机可以正常的吸气和排气。
丰田Landcruiser4.5（发动机1FZ-FE）
丰田Landcruiser4.5（发动机1FZ-FE）Landcruiser 4.5TOYOTA气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：•拆下凸轮轴。
•拆下气缸盖。
•拆下机油盘。
注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。
2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。
3.确保凸轮轴齿轮上的1点正时标记对齐，见2。
如果没有对齐，转动曲轴皮带轮360°。
4.拆下正时链张紧器和凸轮轴正时链轮。
•在排气凸轮轴齿轮3上安装维修螺栓。
警告：要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。
注意：凸轮轴轴承盖是从凸轮轴齿轮端开始编号的。
5.拆下排气凸轮轴：•将进气凸轮轴齿轮的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到35°，见4。
•松开并拆下1号排气凸轮轴轴承盖。
•松开并拆下2号、3号、5号和7号排气凸轮轴轴承盖。
•松开并拆下4号和6号排气凸轮轴轴承盖。
•拆下排气凸轮轴。
6.拆下进气凸轮轴：•将进气凸轮轴齿轮的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到25°，见4。
•松开并拆下1号进气凸轮轴轴承盖。
•松开并拆下3号、4号、6号和7号进气凸轮轴轴承盖。
•松开并拆下2号和5号进气凸轮轴轴承盖。
•拆下进气凸轮轴。
7.检查正时链是否磨损：•完全伸展正时链。
•如果16个链节之间的长度超过146.6毫米，更换正时链，见5。
8.检查链轮是否磨损：•将正时链安装到曲轴链轮上。
•如果正时链轮处的直径‘X’小于65.4毫米，更换链轮，见6。
•安装正时链到凸轮轴链轮上。
•如果正时链轮处的直径‘X’小于126毫米，更换链轮，见6。
9.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。
10.对齐曲轴键槽到6点钟位置，见7。
11.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐8和9。
12.将正时链固定到凸轮轴链轮上，见10。
13.安装正时链盖和机油盘。
14.安装气缸盖。
15.如果排气凸轮轴齿轮已经被拆下：•安装维修螺栓‘A’，见11。
更换正时链条、调整或更换正时介轮操作工艺单
1.检查确认2号链条振动阻尼器的零件号是否正确。
2.正确使用工具旋入2号链条振动阻尼器固定螺栓。
3.正确使用工具拧紧2号链条振动阻尼器固定螺栓。
10.检查1号气缸TDC/压缩
1.正确使用工具暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。
2.正确使用工具逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键处于顶部。
3.正确使用工具拆下曲轴皮带轮螺栓。
5.正确使用工具固定住进气凸轮轴的六角部分，并顺时针旋转进气凸轮轴正时齿轮总成。
6.将链节上的标记板（黄色）和曲轴正时齿轮上的标记对准并安装到位。
7.使用17mm套筒旋转曲轴2圈，确认每个正时标记对准。
12.安装链条张紧器导板
1.检查确认链条张紧器导板的零件号是否正确。
2.正确使用工具安装链条张紧器导。
1.使用（托顶、橡胶垫）支撑发动机下部油底壳前端。
2.正确使用工具拆下发动机悬置支架螺栓，并取下发动机悬置支架。
3.正确使用工具拆下机油滤清器支架固定螺栓，并取下机油滤清器支架。
4.用手取下机油滤清器的2个“O”形圈。
5.正确使用工具按手册规定顺序拆下正时链条盖分总成的固定螺栓。
6.用螺丝刀撬动正时链条盖和汽缸盖或汽缸体之间的部位，拆下正时链条盖。
2.在链条松弛后，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上取下，然后将其搭放在凸轮轴正时齿轮前端。
3.顺时针转动进气凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。
4.确保链条从链轮上完全松开。
8.安装1号链条振动阻尼器
1.检查确认1号链条振动阻尼器的零件号是否正确。
2.正确使用工具旋入1号链条振动阻尼器固定螺栓。
3.正确使用工具拧紧1号链条振动阻尼器固定螺栓。
9.正确使用工具安装发动机悬置支架。
平地机说明书
目录
概述 ........................................................................................................3 一、产品的用途及特点 ..........................................................................................3
-4-
1.2.8 可选装前推土板、后松土器、滚珠转盘、自动找平装置。 1.2.9 可选购全轮驱动平地机。
二.主要技术参数
平地机外形及主要尺寸见附图 1。 整机主要技术参数如下表：
-5-
型号
GR165
GR180
GR200
GR215 GR215A GR240
发
型号
动
机 功率/转速
kW/rpm 整机重量 kg
YD13 箱；GR180 标准配置选用杭齿 6WG180 箱，高配置和其它 GR 型选用柳州 ZF 箱。
1.2.3 后桥为三段式驱动桥装有进口自锁差速器。 1.2.4 铲刀动作为全液压控制。 1.2.5 进口力士乐、HUSCO 阀、锁，工作可靠。 1.2.6 ABS 可调整操纵台、座椅，操纵手柄和仪表布置合理，使用方便,提高了驾 驶舒适性。 1.2.7 驾驶室豪华美观、顶置空调（GR165、GR180 标准配置不带空调） 、视野 开阔、密封良好。
160/2200 15900
6CTAA8.3 -C240
179/2200 18000
宽×高
mm 铲
切土深度 刀
mm 倾斜角
3965 ×610
500 900
荣威350轿车发动机正时校对
ROWEE 350轿车正时校对一、ROWEE 350轿车发动机正时链条拆卸步骤1．举升车辆前部。
2．如图3-3-1所示，松开发动机机油放油螺栓，排放发动机机油。
图3-3-1 松开放油螺栓3．拆卸右前车轮。
4．拆卸点火线圈。
5．拆卸凸轮轴盖。
6．拆下发动机机体上正时销孔安装的堵塞。
7．转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。
8．如图3-3-2所示，用正时销锁止专用工具TEN00002插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死。
图3-3-2 插入锁止工具9．用凸轮轴锁止专用工具TEN00004将凸轮轴相位锁止。
10．拆卸发动机附件传动皮带。
11．拆下将曲轴皮带轮固定到曲轴上的紧固螺栓，将该螺栓废弃。
12．取下曲轴皮带轮。
13．用皮带轮拆装专用工具TEN00009拆卸水泵皮带轮，如图3-3-3所示。
图3-3-3 拆卸水泵皮带轮14．拆卸正时链条上盖板：（1）如图3-3-4所示，松开正时链条上盖板的8个螺栓（2个M6×35，6个M6×20）。
图3-3-4 松开正时链条上盖板的固定螺栓（2）拆下正时链条上盖板。
15．拆卸正时链条下盖板：（1）如图3-3-5所示，松开正时链条下盖板的固定螺栓。
图3-3-5松开正时链条下盖板的固定螺栓（2）拆下正时链条下盖板。
16．拆下正时链条张紧器并废弃密封垫圈。
如图3-3-6所示。
图3-3-6拆下正时链条张紧器并废弃密封垫圈17．如图3-3-7所示，拆卸正时链条上导轨。
图3-3-7拆卸正时链条上导轨18．如图3-3-8所示，用机油泵链轮固定专用工具TEN00006拆卸机油泵链轮螺栓。
图3-3-8 用专用工具拆卸机油泵链轮螺栓19．向右张开机油泵链条张紧器，将机油泵链轮、机油泵链条和驱动机油泵的曲轴链轮同时取下。
20．如图3-3-9所示，拆卸机油泵链条张紧器。
图3-3-9 机油泵链条张紧器21．拆下进气相位调节器螺栓并将其废弃。
22．如图3-3-10所示，用凸轮轴链轮固定专用工具TEN00005拆卸排气凸轮轴链轮螺栓，并将螺栓废弃。
2014长安CS75全车维修手册3.1发动机-2.0L
荣威轿车加速无力故障排除
荣威轿车加速无力故障排除作者：***来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第05期关键词：机油、进气凸轮轴故障现象：一辆2012年产上汽荣威350轿车，搭载1.5L发动机，行驶里程9.6万km。
用户反映该车发动机故障灯亮，加速无力。
之前就上述故障去其他汽修厂维修过，但是维修人员只是使用诊断仪把故障码清除，并没有找到故障原因，交车第2天故障再现，于是找到笔者检查。
检查分析：笔者接车后试车，故障现象与用户描述基本一致，路试时明显感到加速无力，且上坡急加速时有轻微的顿挫感。
连接故障诊断仪检查，发动机控制单元当前储存有故障码“P0011——可变气门正时-进气运行故障（卡死）”（图1）。
笔者本着先电控后机械的维修思路进行检查。
首先，考虑到机油压力是决定可变气门正时系统正常工况的基础条件，于是对机油压力控制电磁阀进行检测，正常。
接下来重点测量进气凸轮轴位置传感器，断开点火开关，断开传感器插接器，用万用表正、负表笔分别连接1、3号端子，打開点火开关时电压为4.29V，说明线束和ECU通信不存在断路、短路。
同时，对进排气凸轮轴位置传感器插接器进行了保养清洁，试车故障依旧。
为查找故障原因，笔者拆下发动机气门室盖进行检查，发现正时链条张紧度不够，进排气凸轮轴正时标记存在偏差。
拆下发动机正时链条、凸轮轴驱动齿轮进一步检查，发现都有不同程度的磨损（图2），链条导向压板的安装孔也有磨损（图3），至此故障原因确定。
但是该车才行驶了9万多km，为什么会出现这样严重的磨损？与用户沟通得知，用户平时较忙，没有按时保养车辆，特别是在保养时对机油的级别型号不闻不问，查看用户在以前更换机油时拍摄的照片，发现使用的竟然是SE等级的10W-40矿物机油。
对于该车所配备的双顶置凸轮轴可变气门正时发动机来说，SE等级的机油显然太低了，而黏度等级10W-40又过于黏稠。
机油的润滑性能及流动性能变差，正是导致发动机磨损的直接原因。
故障排除：更换发动机正时链条、凸轮轴驱动齿轮及导向压板，按照维修手册的说明校准发动机正时系统，加注符合该车发动机要求的5W-40机油，起动发动机试车，运行平稳，路试加速有力，检测无故障码，确认故障排除。
荣威350整车电路图手册(可编辑)
荣威350整车电路图手册（可编辑）荣威350整车电路图手册目录序言 .................................................................. .. (7)关于这份文件 . 7概要 7参考 7蓄电池电压 . . 7电气防护 . 8概要 8设备 8极性 8高压电路 . . . 8连接器和线束 . 8蓄电池断开 . . 8蓄电池充电 . . 8规则 8缩略语 . . 9概要 9电线颜色代号 . . . 12概要 . . . . 12以下表格是线束颜色代号代表的颜色 12 线束简称 13概要 . . . . 13线束配置代码表 . . 14概要 . . . . 14电源线路功能 . . . 15电源线路功能编号的含义 15电源线路图示 15连接器列表说明 . . 16概要 . . . . 16例表: . . . . 16例图: . . . . 16故障诊断 17概要 . . . . 17如何使用电路图 . . 18导线跨页 . . 18屏蔽线 . . . 18双绞线 . . . 19双绞线在电路图如上图所示。
. . . . 19 部件 . . . . 19导线属性 . . 191V0.1如何使用电路图 20连接器 . . . .20部件端连接器 .20对接连接器 . .20定位图 .................................................................. .. (21)发动机线束 -正面 . . . . 21发动机线束 -背面 . . . . 22自动变速箱线束 23暖风机线束 (自动恒温空调 . . . . 24暖风机线束 (电子控制空调 .25发动机舱线束 . . .26车身线束,前地板 .27车身线束,发动机舱 28车身线束 - 左侧 . .29车身线束 - 右侧 . .30仪表板线束 . . . .31驾驶侧门线束 . . .33副驾驶侧门线束 . .34左后门线束 . . . .35右后门线束 . . . .36尾门线束 37顶蓬线束 38接地点俯瞰图 . . .39保险丝说明 .................................................................. . (40)概要 . .40发动机舱保险丝盒 .41乘客舱保险丝盒 . .44电源分配电路图 ..................................................................46发动机舱电源分配 .46发动机舱电源分配 .47发动机舱电源分配 .48发动机舱电源分配 .49发动机舱电源分配 .50发动机舱电源分配 .51发动机舱电源分配 .52乘客舱电源分配 . .53乘客舱电源分配 . .54乘客舱电源分配 . .55乘客舱电源分配 . .562V0.1目录维修电路图 .................................................................. . (58)1. 起动&充电 58A .连接器信息 59B . 连接器端视图 . . . 602. 发动机管理系统-1.5L(1) 61A .连接器信息 62B . 连接器端视图 . . . 633. 发动机管理系统-1.5L(2) 64A .连接器信息 65B . 连接器端视图 . . . 664. 发动机管理系统-1.5L(3) 67A .连接器信息 68B . 连接器端视图 . . . 695. 发动机管理系统-1.5L(4) 70A .连接器信息 71B . 连接器端视图 . . . 726. 发动机管理系统-1.5L(5) 73A .连接器信息 74B . 连接器端视图 . . . 757. 发动机管理系统-1.5L(6) 76A .连接器信息 77B . 连接器端视图 . . . 788. 冷却风扇 79A .连接器信息 80B . 连接器端视图 . . . 819. 燃油泵&惯性开关 82A .连接器信息 83B . 连接器端视图 . . . 8410. 自动变速箱,TCU 1 85A .连接器信息 86B . 连接器端视图 . . . 8711. 自动变速箱, TCU 2 88A .连接器信息 89B . 连接器端视图 . . . 9012. 自动变速箱, TCU 3 91A .连接器信息 92B . 连接器端视图 . . . 9313. 自动控制空调,ATC 1 94A .连接器信息 95B . 连接器端视图 . . . 96 14,自动控制空调-ATC 2 97A .连接器信息 983V0.1B . 连接器端视图 . . . .99 15,自动控制空调-ATC 3 100 A . 连接器信息 101B . 连接器端视图 . . . 102 16,电子控制空调,ETC 1 103A . 连接器信息 104B . 连接器端视图 . . . 105 17,电子控制空调,ETC 2 106A . 连接器信息 107B . 连接器端视图 . . . 108 18,ABS,DSC和牵引力控制 109A . 连接器信息 110B . 连接器端视图 . . . 111 19,组合仪表 1 112A . 连接器信息 113B . 连接器端视图 . . . 114 20,组合仪表 2 115A . 连接器信息 116B . 连接器端视图 . . . 118 21,组合仪表 3 119A . 连接器信息 120B . 连接器端视图 . . . 12122. 驾驶员座椅 122A . 连接器信息 123B . 连接器端视图 . . . 124 23,后视镜 125A . 连接器信息 126B . 连接器端视图 . . . 127 24,天窗 128A . 连接器信息 129B . 连接器端视图 . . . 130 25,雨刮器和洗涤器 131A . 连接器信息 132B . 连接器端视图 . . . 133 26,内部灯光 134A . 连接器信息 135B . 连接器端视图 . . . 136 27,转向灯&危险警告灯 137A . 连接器信息 138B . 连接器端视图 . . . 140 28,雾灯 141A . 连接器信息 1424V0.1目录B . 连接器端视图 . . . 143 29,制动灯&尾灯 144A .连接器信息 145B . 连接器端视图 . . . 147 30,倒车灯 148A .连接器信息 149B . 连接器端视图 . . . 15031,前照灯-近光 151A .连接器信息 152B . 连接器端视图 . . . 15432,前照灯,远光 155A .连接器信息 156B . 连接器端视图 . . . 15733,前位置灯 158A .连接器信息 159B . 连接器端视图 . . . 16034,车窗升降 1 161驾驶员车窗电机，驾驶员车窗开关 . 161A .连接器信息 162B . 连接器端视图 . . . 16335,车窗升降 2 164A .连接器信息 165B . 连接器端视图 . . . 16736,车窗升降 3 168A .连接器信息 169B . 连接器端视图 . . . 17037,喇叭 171A .连接器信息 172B . 连接器端视图 . . . 17338,车辆安全系统 1 174A .连接器信息 175B . 连接器端视图 . . . 176 39,车辆安全系统 2 177A .连接器信息 178B . 连接器端视图 . . . 180 40,防盗&锁止 1 181A .连接器信息 182B . 连接器端视图 . . . 183 41,防盗&锁止 2 184A .连接器信息 185B . 连接器端视图 . . . 186 42,安全气囊,回路 1875V0.1A . 连接器信息 188B . 连接器端视图 . . . 189 43,安全气囊,回路 1 190A . 连接器信息 191B . 连接器端视图 . . . 192 44,安全气囊,回路 2 193A . 连接器信息 194B . 连接器端视图 . . . 195 45,停车距离控制 PDC 196A . 连接器信息 197B . 连接器端视图 . . . 19846,音响系统,导航 1 199A . 连接器信息 200B . 连接器端视图 . . . 20147,音响系统,导航 2 202A . 连接器信息 203B . 连接器端视图 . . . 20548,音响系统,CD 1 206A . 连接器信息 207B . 连接器端视图 . . . 20849, 音响系统, CD 2 . . 209A . 连接器信息 210B . 连接器端视图 . . . 21250,总线系统和诊断接口 213A . 连接器信息 214B . 连接器端视图 . . . 2166V0.1序言序言关于这份文件概要这份文件旨在帮助您诊断电气故障。
比亚迪1.5TI,476ZQA发动机维修手册
第六节 发动机....................................................................... 13 一、 发动机的拆卸 ................................................................. 13 二、 发动机的检查 ................................................................. 26 三、 发动机的安装 ................................................................. 33
第二节 皮带传动装置 .................................................................. 4 一、驱动皮带....................................................................... 4 3、皮带的安装...................................................................... 5 二、皮带轮及传动附件 ............................................................... 5
第三节 曲轴后油封组件 ................................................................ 6 一、 曲轴后油封组件的拆卸 .......................................................... 6 二、 曲轴后油封组件的安装 .......................................................... 6
2018-名爵7,说明书-实用word文档 (4页)
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则为增加维修产值为目的多此一举、此表格符合所有MG荣威车系保养周期（MG3 MG6 MG7 MGTF /荣威350 550 750 950 W5）1万公里机油和机滤2万公里机油和机滤空气滤清空调滤清和汽油滤清3万公里机油和机滤4万公里机油和机滤空气滤清空调滤清和汽油滤清和火花塞4个节气门清洗（维护时间1个小时也要检查下前刹车片了）5万公里机油和机滤刹车油助力油和变速箱油6万公里机油和机滤正时7件套（包括正时皮带正时张紧轮水泵助力泵张紧轮助力泵皮带发电机张紧轮发电机皮带）7万公里机油和机滤8万公里机油和机滤空气滤清空调滤清和汽油滤清（检查全车刹车片维护时间） 9万公里机油和机滤10万公里机油和机滤空气滤清空调滤清和汽油滤清和火花塞4个节气门清洗同时跟换刹车盘了点火线圈和高压线11万公里机油和机滤刹车油助力油和变速箱油12万公里机油和机滤正时7件套（包括正时皮带正时张紧轮水泵助力泵张紧轮助力泵皮带发电机张紧轮发电机皮带）13万公里机油和机滤14万公里机油和机滤空气滤清空调滤清和汽油滤清15万公里机油和机滤16万公里机油和机滤空气滤清空调滤清和汽油滤清和火花塞4个节气门清洗（也要检查下全车刹车片了）17万公里机油和机滤刹车油助力油和变速箱油18万公里机油和机滤正时7件套（包括正时皮带正时张紧轮水泵助力泵张紧轮助力泵皮带发电机张紧轮发电机皮带）注明：MG3 MG5 荣威350 950（为正时链条传动每10万公里更换一次如有噪音变大加速无力6-10万公里之间更换其他东西保养规律描述一样）注明：机油1万公里为全合成机油更换周期如果是矿物油周期5000X2每次1500025000为普通保养篇二：MG GS名爵锐腾MG GS名爵锐腾2月2日，上汽乘用车公布旗下MG GS名爵锐腾，MG GS名爵锐腾也就是MG名爵品牌首款SUV车型——MG GS的中文名定为“锐腾”。
荣威350非专用工具对正时方法
荣威350非专用工具对正时方法故障现象：一辆荣威350配置国产自主研发的1.5WT发动机，在更换过正时链条后无法启动。
故障诊断：因该车不是在正规4S店做的维修，我们接手该故障车时正时链条已经换好，经过询问得知，在更换链条时修理工并没有使用专用正时工具来固定凸轮轴和发动机飞轮。
首先我们要先知道该车发动机校正正时记号的标准对法，如图1所示。
由图可以看出该发动机的前部正时轮并没有正时记号，曲轮的定位点在发动机的飞轮上有一个8mm左右的直径螺孔，我们用专用工具TEN00002 伸入到该孔中定位即可固定住飞轮。
如果没有专用工具我们可以利用一直径8mm的螺丝杆进行定位，如果定位正确那么此时4个缸的活塞是在同一水平线上，我们也可以先拆下1、2缸的火花塞取两根相同长度的铁杆深入到发动机的缸内，慢慢的摇曲轴使1缸的活塞处于顶部，此时的两根铁杆伸出缸盖的高度应是相同的。
此时在发动机的前部缸体的定位孔位（在发动机号下面排气歧管右下部）应该插入8mm的定位螺丝杆，那么此时曲轴的定位是正确的。
凸轮轴的定位要使用专用工具TEN00004 将凸轮轴相位锁止，其专用工具的安装方法如图2所示，其定位的原理如下：在两根凸轮轴上均有一个大约7mm直径的定位孔，我们利用专用工具TEN00004的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中。
把专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上，此时凸轮轴的定位即可完成。
在知道了该款发动机的正时定位方法后，我们询问了维修人员采用的什么方法做的正时定位，维修人员说，曲轴的定位方法利用的4个活塞在一水平线的原理进行的定位，利用的两根铁杆伸入到缸内测量高度的方法，因曲轴的定位孔不好插，没有进行定位。
而凸轮轴的定位是利用的凸轮轴的正时孔在向上的位置进行的定位，并没有采用定位的专用工具进行定位。
我们知道，对于一个综合性的修理厂不可能把所有车的专用工具都购买齐全，那么摆在我们面前的难题是，在没有专用工具的条件下如何把正时对准确呢？我们知道，曲轴的定位比较简单，只需找准位置用一直径8mm的螺丝杆定位即可，基本上完全可以替代专用工具TEN00002 ，凸轮轴的定位就显得比较复杂了，由凸轮轴定位专用工具的定位原理可以看出，凸轮轴的定位孔的轴线应该和缸盖的平面是呈垂直状态的。