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轴承基础知识培训ppt课件2024新版
更重损坏或磨损,应及时更换,以避免 对设备造成更大的损坏和影响生产效率。
05
轴承故障分析与排除 方法
常见故障现象及原因分析
疲劳剥落
由于滚动体与滚道之间的接触应力周 期性变化,导致金属表层产生疲劳裂 纹,进而扩展成剥落坑。
磨损
由于尘埃、异物等侵入轴承内部,或 润滑不良,导致滚动体和滚道表面磨 损。
滚动轴承性能参数与选用原则
极限转速
承载能力
轴承在最高转速下不出现烧伤、过热现象 所能承受的最高转速。
轴承在正常工作条件下所能承受的最大载 荷。
精度等级
轴承的尺寸精度和旋转精度。
选用原则
根据工作条件、使用要求、经济性和可靠 性等因素综合考虑选用合适的轴承类型、 尺寸规格和精度等级。
03
滑动轴承基础知识
THANK YOU
01
确保工作区域干净,无尘埃和杂质,同时清洁轴承及其相关部
件,以去除油脂、污垢和其他污染物。
检查轴承和相关部件
02
检查轴承是否有损坏或缺陷,同时检查相关部件(如轴、轴承
座等)的尺寸精度和表面粗糙度是否符合要求。
选择合适的安装工具
03
根据轴承类型和尺寸,选择合适的安装工具,如锤子、套筒、
压力机等。
正确安装方法和步骤
滑动轴承结构类型及特点
整体式滑动轴承
自动调心式滑动轴承
结构简单,成本低,但调整困难,适 用于轻载、低速场合。
能自动适应轴的挠曲变形,适用于重 载、冲击载荷及中速场合。
对开式滑动轴承
由两半组成,调整方便,适用于中载 、中速场合。
滑动轴承材料选择与性能要求
金属材料
具有优良的导热性、耐磨性和抗 胶合性,但嵌藏性差,适用于高 速、重载场合。如巴氏合金、铜 合金等。
05
轴承故障分析与排除 方法
常见故障现象及原因分析
疲劳剥落
由于滚动体与滚道之间的接触应力周 期性变化,导致金属表层产生疲劳裂 纹,进而扩展成剥落坑。
磨损
由于尘埃、异物等侵入轴承内部,或 润滑不良,导致滚动体和滚道表面磨 损。
滚动轴承性能参数与选用原则
极限转速
承载能力
轴承在最高转速下不出现烧伤、过热现象 所能承受的最高转速。
轴承在正常工作条件下所能承受的最大载 荷。
精度等级
轴承的尺寸精度和旋转精度。
选用原则
根据工作条件、使用要求、经济性和可靠 性等因素综合考虑选用合适的轴承类型、 尺寸规格和精度等级。
03
滑动轴承基础知识
THANK YOU
01
确保工作区域干净,无尘埃和杂质,同时清洁轴承及其相关部
件,以去除油脂、污垢和其他污染物。
检查轴承和相关部件
02
检查轴承是否有损坏或缺陷,同时检查相关部件(如轴、轴承
座等)的尺寸精度和表面粗糙度是否符合要求。
选择合适的安装工具
03
根据轴承类型和尺寸,选择合适的安装工具,如锤子、套筒、
压力机等。
正确安装方法和步骤
滑动轴承结构类型及特点
整体式滑动轴承
自动调心式滑动轴承
结构简单,成本低,但调整困难,适 用于轻载、低速场合。
能自动适应轴的挠曲变形,适用于重 载、冲击载荷及中速场合。
对开式滑动轴承
由两半组成,调整方便,适用于中载 、中速场合。
滑动轴承材料选择与性能要求
金属材料
具有优良的导热性、耐磨性和抗 胶合性,但嵌藏性差,适用于高 速、重载场合。如巴氏合金、铜 合金等。
机械设计课件 滑动轴承学习课件
偏心距:e OO
偏心率:
e e Rr
表示偏心程度0 1
最小油膜厚度:
hmin e r r (1 )(χ↑→hmin↓)
保证流体动力润滑:
hmin Rz1 Rz2 [hmin ]
S hmin 2 ~ 3 Rz1 Rz2
Rz1、Rz2— 轴颈、轴瓦表面微观不平度的十点高度,m
2. 剖分式轴承 剖分式轴承由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、轴承盖
螺柱等组成。
轴瓦是轴承直接和轴颈相接触的零件,常在轴瓦内表面 上贴附一层轴承衬。在轴瓦内壁不承担载荷的表面上开设油 沟,润滑油通过油孔和油沟流进轴承间隙。
R(球)
3.调心式滑动轴承
特点:轴瓦外表面做成球面形状,与轴承盖及轴承座的 球状内表面相配合,轴瓦可以自动调位以适应轴颈在轴弯 曲时所产生的偏斜。
X 0:
pdydz ( p p dx )dydz dxdz ( dy )dxdz 0
x
y
p
x y
由于:
u y
p x
2u y 2
二次积分
u
1
2
p x
y
2
C1y
C2
代入边界条件:y=0,u=v;y=h,u=0
流速方程:u v (h y ) 1 p (y h)y
h
2 x
pmax
盖
杯体 接头 油芯
20°
§5 非液体摩擦滑动轴承的计算
一、混合摩擦滑动轴承失效形式 胶合、磨损等 设计准则:至少保持在边界润滑状态, 即维持边界油膜不破裂。
计算方法:简化计算(条件性计算)
磨损
点蚀及金属剥落
二、向心轴承
1、限制轴承平均压强
p F p
《滑动轴承》PPT课件
聚四氟乙烯
4、气体润滑剂——空气
ppt课件
25
1、润滑油
用作润滑剂的油类有三类:①有机油, 通常是动植物油;②矿物油,主要是石油产 品;③化学合成油。
(1)粘度——表征润滑油的内摩擦特性。
1)动力粘度 牛顿粘性液体摩擦定律(简称粘性定律): 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的 速度梯度成正比。
➢ 滑动轴承具有一些独特的优点,在某些不 能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合, 如工作转速特高、特大冲击与振动、径向 空间尺寸受到限制或必须剖分安装(如曲轴 的轴承)、以及需在水或腐蚀性介质中工作 等条件下,占有重要地位。在轧钢机、汽 轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属刨 削机床中应用广泛。
ppt课件
3
§01 摩擦状态
干摩擦
摩擦
静摩擦 动摩擦
滑动摩擦 滚动摩擦
边界摩擦(润滑) 流体摩擦(润滑) 混合摩擦(润滑)
ppt课件
4
干摩擦
边界摩擦
流体摩擦
ppt课件
5
➢ 干摩擦是指表面间无任何润滑剂或保护膜的
纯金属接触时的摩擦。 ➢ 当运动副的摩擦表面被吸附在表面的边界膜
隔开,摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附
单位换算:
1St(斯)=1cm2/s=100cSt(厘斯)=10-4m2/s
3)条件粘度
条件粘度是在一定条件下,利用某种规格的粘度
计,通过测定润滑油穿过规定孔道的时间来进行计量
的粘度。我国常用恩氏度(0Et)作为条件粘度单位。
ppt课件
28
➢ 流体的粘度,特别是
润滑油的粘度,随温
度而变化的情况十分
可塑性差,不易跑合,与之相配的轴颈必须淬硬。
➢青铜可以单独做成轴瓦。为节省有色金属,也可将
机械设计-滑动轴承PPT课件精选全文
第6页/共54页
4.调心式径向滑动轴承(自位轴承)
特点:轴瓦能自动调整位置,以适应轴的偏斜。
注:调心式轴承必须成对使用。
当轴倾斜时,可保证轴颈与轴承配合表面接触良好,从而避免产生偏载。
主要用于轴的刚度较小,轴承宽度较大的场合。
滑动轴承的结构
观看动画
第7页/共54页
二、止推滑动轴承的结构
止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有:
◆设计准则 :维持边界膜不破裂。
◆条件性计算内容:限制压强 p 、pv 值、滑动速度v不超过许用值
失效形式:
磨损胶合
第18页/共54页
§12-6 滑动轴承的条件性计算
一、径向滑动轴承的计算
已知条件:径向载荷F (N)、 轴颈转速n (r/mm)轴颈直径d (mm)
1.限制轴承的平均压强 p
2.工作平稳,噪音低;
3.结构简单,径向尺寸小。
第3页/共54页
§12-2 滑动轴承的主要结构形式
一、径向滑动轴承的结构
1.整体式径向滑动轴承
特点:结构简单,成本低廉。
应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中
磨损后间隙无法调整;只能沿轴向装拆。
常用的滑动轴承已经标准化,可根据使用要求从有关手册中合理选用。
-考虑油槽使承载面积减小的系数,其值=0.85~0.95。
Z-止推环数。
滑动轴承的条件性计算
第21页/共54页
注意:设计时液体动压润滑轴承,常按上述条件性计算进行初步计算。(动压润滑轴承在起动和停车阶段,往往也处于混合润滑状态)
2.限制 值
vm-止推环平均直径dm=(d2+d1)/2 处的圆周速度。
1)油槽沿轴向不能开通,以防止润滑油从端部大量流失。
4.调心式径向滑动轴承(自位轴承)
特点:轴瓦能自动调整位置,以适应轴的偏斜。
注:调心式轴承必须成对使用。
当轴倾斜时,可保证轴颈与轴承配合表面接触良好,从而避免产生偏载。
主要用于轴的刚度较小,轴承宽度较大的场合。
滑动轴承的结构
观看动画
第7页/共54页
二、止推滑动轴承的结构
止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有:
◆设计准则 :维持边界膜不破裂。
◆条件性计算内容:限制压强 p 、pv 值、滑动速度v不超过许用值
失效形式:
磨损胶合
第18页/共54页
§12-6 滑动轴承的条件性计算
一、径向滑动轴承的计算
已知条件:径向载荷F (N)、 轴颈转速n (r/mm)轴颈直径d (mm)
1.限制轴承的平均压强 p
2.工作平稳,噪音低;
3.结构简单,径向尺寸小。
第3页/共54页
§12-2 滑动轴承的主要结构形式
一、径向滑动轴承的结构
1.整体式径向滑动轴承
特点:结构简单,成本低廉。
应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中
磨损后间隙无法调整;只能沿轴向装拆。
常用的滑动轴承已经标准化,可根据使用要求从有关手册中合理选用。
-考虑油槽使承载面积减小的系数,其值=0.85~0.95。
Z-止推环数。
滑动轴承的条件性计算
第21页/共54页
注意:设计时液体动压润滑轴承,常按上述条件性计算进行初步计算。(动压润滑轴承在起动和停车阶段,往往也处于混合润滑状态)
2.限制 值
vm-止推环平均直径dm=(d2+d1)/2 处的圆周速度。
1)油槽沿轴向不能开通,以防止润滑油从端部大量流失。
《滑动轴承》PPT课件
机械设计基础
特 点:结构复杂、安装方便。磨损后可通过减少 剖分面垫片厚度来调整轴承间隙。
机械设计基础
轴承中直接支承 轴颈的零件是轴瓦。
为了节省贵重金属 或因其他需要,常在 轴瓦表面粘附一层轴 承衬。
为了安装时容易对 中,在轴承盖与轴承 座的剖分面作出阶梯 形的榫口
轴承盖上制有螺纹孔, 以便安装油杯或油管
机械设计基础
一、轴瓦的形式和结构
按构造 整体式 分 类 对开式
需从轴端安装和拆 卸,可修复性差。
轴 按尺寸 瓦 分类 的 类 按材料 型 分类
按加工 分类
整体轴套
对开式轴瓦
可以直接从轴的中 部安装和拆卸,可 修复。
机械设计基础
按构造 整体式 分 类 对开式
轴 按尺寸 薄壁 瓦 分 类 厚壁 的 类 按材料 型 分类
机械设计基础
推力滑动轴承
Fa
Fa
d0
d
d
(a)
(b)
机械设计基础
Fa
Fa
d d0
d0 d
(c)
(d)
空心F式a
Fa 单环式 Fa
多F环a式
空心式
单环式
多环式
◆ 空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件 较实心式的改善。
◆ 单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润
滑方便,广泛用于低速、轻载的场合。
§18-1 概 述
轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的, 也可以是静止的。 一、轴承应满足如下基本要求:
1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回 转精度。
机械设计基础
特 点:结构复杂、安装方便。磨损后可通过减少 剖分面垫片厚度来调整轴承间隙。
机械设计基础
轴承中直接支承 轴颈的零件是轴瓦。
为了节省贵重金属 或因其他需要,常在 轴瓦表面粘附一层轴 承衬。
为了安装时容易对 中,在轴承盖与轴承 座的剖分面作出阶梯 形的榫口
轴承盖上制有螺纹孔, 以便安装油杯或油管
机械设计基础
一、轴瓦的形式和结构
按构造 整体式 分 类 对开式
需从轴端安装和拆 卸,可修复性差。
轴 按尺寸 瓦 分类 的 类 按材料 型 分类
按加工 分类
整体轴套
对开式轴瓦
可以直接从轴的中 部安装和拆卸,可 修复。
机械设计基础
按构造 整体式 分 类 对开式
轴 按尺寸 薄壁 瓦 分 类 厚壁 的 类 按材料 型 分类
机械设计基础
推力滑动轴承
Fa
Fa
d0
d
d
(a)
(b)
机械设计基础
Fa
Fa
d d0
d0 d
(c)
(d)
空心F式a
Fa 单环式 Fa
多F环a式
空心式
单环式
多环式
◆ 空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件 较实心式的改善。
◆ 单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润
滑方便,广泛用于低速、轻载的场合。
§18-1 概 述
轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的, 也可以是静止的。 一、轴承应满足如下基本要求:
1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回 转精度。
机械设计基础
《滑动轴承》课件
滑动轴承的材料选择
陶瓷材料
具有优异的耐磨和耐腐蚀性能,可 在高温和恶劣环境中使用。
聚四氟乙烯
金属材料
具有低摩擦系数和优良的自润滑性 能,在高速和高温环境下表现出色。
常见的金属滑动轴承材料包括铜合 金、铝合金和钢等,适用于各种工 作条件。
滑动轴承的工作原理
滑动轴承通过润滑剂形成润滑膜,减少摩擦,使轴承套和轴承座之间产生相 对滑动,将外力和负荷传递到润滑膜上。
《滑动轴承》PPT课件
本课件将介绍滑动轴承的定义、分类、特点、优点和缺点,以及应用领域、 材料选择、工作原理,摩擦学性能,磨损机理,寿命预测和故障诊断等内容。
滑动轴承的定义
滑动轴承是一种通过润滑剂形成润滑膜减少摩擦的机械元件。它由轴承套、 轴承座、润滑剂和密封件等组成。
滑动轴承的分类
1 按结构分类
2 按润滑方式分类
分为滑动面轴承和滚动体轴承,滑动面轴承可进 一步细分为径向和轴向滑动轴承。
分为液体润滑、固体润滑和气体润滑滑动轴承。
滑动轴承的特点
高承载能力
滑动轴承具有较大的接触面积和 承载能力,适用于高负荷和冲击 负荷条件下的工作。
摩擦系数低
由于润滑膜的存在,滑动轴承具 有较低的摩擦系数,能够减少能 量损耗和磨损。
滑动轴承的摩擦学性能
1 摩擦系数
2 温度特性
3 磨损机理
滑动轴承的摩擦系数取决于 材料、润滑方式和摩擦副表 面粗糙度等因素。
摩擦系数随温度的变化而变 化,需要在设计中考虑温度 因素。
磨损机理包括热磨损、疲劳 磨损和磨料磨损等,对滑动 轴承的寿命和性能有重要影 响。
滑动轴承的寿命预测
滑动轴承的寿命预测基于统计和试验数据,考虑负荷、转速、润滑条件和材料等因素,以估算其可靠运行的时间。
机械设计课件-滑动轴承
固定式 ---傾角固定,頂部預留平臺, 類型 可傾式 ---傾角隨載荷、轉速自行 調整,性能好。
巴氏合金
F
浙江大學專用
F
繞此邊線自 行傾斜
§13-3 軸瓦及軸承襯材料
材料要求: 1)摩擦係數小;
軸承襯
2)導熱性好,熱膨脹係數小;
3)耐磨、耐腐蝕、抗膠合能力強;
4)有足夠的機械強度和塑性。
工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不 同的金屬組合在一起,性能上取長補短。
用於潤滑油不能勝任工作的場合:高溫、低速重載。
使用方式: 1.調和在潤滑油中;
2.塗覆、燒結在摩擦表面形成覆蓋膜;
浙江大學專用
3.混入金屬或塑膠粉末中燒結成型。
二、潤滑裝置 1. 油杯
針閥 式油 杯
彈簧 蓋油 杯
壓注式油杯 旋蓋式油杯 脂用
浙江大學專用
2. 油環
浙江大學專用
§13-5 非液體摩擦滑動軸承的計算
F
O2 ω O1
F
O2 O1
ω O3
ω
固定式
可傾式
2、三油楔軸承 特點:形成三個動壓油膜,提高了旋轉精度和穩定性。
摩擦損耗加大、承載能力降低,製造困難。
浙江大學專用
§13-8 靜壓軸承與空氣軸承簡介
一、靜壓軸承
工作原理:依靠供
油裝置,將高壓油
壓入軸承間隙中,
強制形成油膜。 節
特點:靜壓軸承 載任何工況下都
§13-1 §13-2 §13-3 §13-4 §13-5 §13-6 §13-7 §13-8
第13章 滑動軸承
摩擦狀態 滑動軸承的結構型式 軸瓦及軸承襯材料 潤滑劑和潤滑裝置 非液體摩擦滑動軸承的計算 動壓潤滑的基本原理 液體動壓滑動軸承的計算 靜壓軸承與空氣軸承簡介
巴氏合金
F
浙江大學專用
F
繞此邊線自 行傾斜
§13-3 軸瓦及軸承襯材料
材料要求: 1)摩擦係數小;
軸承襯
2)導熱性好,熱膨脹係數小;
3)耐磨、耐腐蝕、抗膠合能力強;
4)有足夠的機械強度和塑性。
工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不 同的金屬組合在一起,性能上取長補短。
用於潤滑油不能勝任工作的場合:高溫、低速重載。
使用方式: 1.調和在潤滑油中;
2.塗覆、燒結在摩擦表面形成覆蓋膜;
浙江大學專用
3.混入金屬或塑膠粉末中燒結成型。
二、潤滑裝置 1. 油杯
針閥 式油 杯
彈簧 蓋油 杯
壓注式油杯 旋蓋式油杯 脂用
浙江大學專用
2. 油環
浙江大學專用
§13-5 非液體摩擦滑動軸承的計算
F
O2 ω O1
F
O2 O1
ω O3
ω
固定式
可傾式
2、三油楔軸承 特點:形成三個動壓油膜,提高了旋轉精度和穩定性。
摩擦損耗加大、承載能力降低,製造困難。
浙江大學專用
§13-8 靜壓軸承與空氣軸承簡介
一、靜壓軸承
工作原理:依靠供
油裝置,將高壓油
壓入軸承間隙中,
強制形成油膜。 節
特點:靜壓軸承 載任何工況下都
§13-1 §13-2 §13-3 §13-4 §13-5 §13-6 §13-7 §13-8
第13章 滑動軸承
摩擦狀態 滑動軸承的結構型式 軸瓦及軸承襯材料 潤滑劑和潤滑裝置 非液體摩擦滑動軸承的計算 動壓潤滑的基本原理 液體動壓滑動軸承的計算 靜壓軸承與空氣軸承簡介
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润滑油沿油层垂直
方向的速度的变化率叫
做速度梯度,因此层与
层存在的液体内部摩擦
剪应力为:
du
dy
u为油层中任一点的速度,
du 是对应于一点的速度梯度; dy
是比例系数,即液体的动力粘度,简称粘度。
动力粘度的量纲是:力时间/长度2,国际单位 为:Ns/m2(Pas)动力粘度的物理单位是P(泊)或
cP(厘泊),1P=100cP。
在低速受冲击载荷作用的机器中,也采用滑动轴承,如水 泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等。
轴承工作时会产生摩擦磨损,下面介绍有关这方面的知识。
滑动轴承
滚动轴承
3、液体摩擦
当两摩擦表面间有充足的润滑油,并满足一定 的条件时,两摩擦表面完全被润滑油分隔开,形成
厚度达几十微米的压力油膜。这时只有液体之间的 摩擦,这种摩擦称为液体摩擦。
由于两摩擦表面被油隔开 而不直接接触,摩擦系数极小 (f0.001~0.01) 。可以显 著的减少摩擦和磨损。
重要轴承采用这种摩擦。
4. 混合摩擦(也称为非液体摩擦)
混合摩擦介于干摩擦、边界摩擦与液体摩擦之 间,在一般机器中最常见。
滑动轴承的摩擦特性曲线
由实验得到摩擦特性曲线:
图示的纵坐标表示摩 擦系数。横坐标表示轴承 特性数,其中n是轴的转 速;η是润滑剂的动力粘 度;p是轴承的压强。
扇形瓦块一般是6-12块。
§15-3 轴瓦及轴承衬材料
根据轴承的工作情况,对轴瓦的材料要求如下: 1)摩擦系数小; 2)导热性好,热膨胀系数小; 3)耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强; 4)要有足够的机械强度和可朔性。
但能同时满足上述要求的材料是很难找的,所 以较为常见的是采用两层不同的金属做成的轴瓦。 这两种金属在性能上取长补短。在工艺上通过浇注 或压合的方法,将0cP
动力粘度又称为绝对粘度,主要用于流体动力学计算。
运动粘度
等于动力粘度与液体密度 的比值:v
的国际单位是m2/s,常采用物理单位St(斯)或cSt (厘斯),1St=100cSt
1St=100cSt=10-4 m2/s
润滑油的粘度是随温度的 升高而降低的。
向心滑动轴承的轴瓦内孔是圆柱形。 润滑油由非承载区引入轴颈;
为了便于润滑油均匀分布在轴颈上,进油口 开有油沟。
载荷是垂直向下或略有偏斜时,轴承中分面 为水平面;
若载荷方向有较大偏差时,则轴承的中分面 也是斜面布置,使中分面垂直或接近垂直于载荷。
大型液体润滑的滑
动轴承中,一般采用润 滑油从两侧导入的结构。
二、 青铜
• 主要是铜与锡、铅、锌和铝的合金,是运用最广 的轴承材料。
• 铜与锡的合金称为锡青铜,铅青铜和铝青铜属于 无锡青铜。
• 锡青铜用于高速与重载条件; • 中速和中等载荷用锡锌铅青铜; • 铝青铜用于重载和低速条件; • 铅青铜主要用于高速和重的冲击与变载条件。
三、具有特殊性能的轴承材料
润滑油的粘度随压力的升 高而增大,当压力不高时(小 于100个大气压),变化极小。
润滑油的运动粘度通常 是用毛细管粘度计测量的。
工业上广泛应用的矿物油,是从石油中 经过提取燃油后剩下的重油,再经过减压蒸馏 精制而成。
国家标准中按用途不同分有机械油、汽轮 机油及齿轮油等。
根据粘度的不同,每种油又分为不同的牌 号,油号越大粘度越高。
§15—2 滑动轴承的结构型式
滑动轴承按承受载荷方向:
向心滑动轴承 — 径向滑动轴承,主要承受径向载荷Fr。 推力滑动轴承 — 主要承受轴向载荷Fa。
1、向心滑动轴承 (主要介绍剖分式滑动轴承)
1 轴承盖 2 轴承座 3 剖分轴瓦 4 联接螺栓
剖分式滑动轴承
轴承中起支承轴颈作用的零件是轴瓦,因此 轴瓦是滑动轴承中的重要零件。
2、 润滑脂 润滑脂是由润滑油和各种稠化剂(如钙、钠、
铝、锂等金属皂)混合稠化而成的。
作为基础油的大多数是矿物油,也有合成油。
稠化剂大多数是金属皂类,也有非金属皂类。
粘附上去的薄层材料称为轴承衬。
下面介绍轴瓦和轴承衬常用的材料。
浇注轴承合金的轴瓦
一、 轴承合金(又称白合金、巴氏合金)
1、主要成分是:锡Sn,铅Pb,锑Sb,铜Cu的合金。
2、分锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类。基体 内均匀悬浮锑锡及铜锡的硬晶粒。
3、锡锑轴承合金和铅锑轴承合金的优缺点:
锡锑轴承合金: 1)摩擦系数小,抗胶合性能良好, 对油的吸附性强,耐腐蚀性能好,易跑合;2)常 用于高速、重载的轴承;3)价格较贵且高温时机 械强度较差;4)只能作为轴承衬材料。 铅锑轴承合金: 性能与锡锑轴承合金相近,但材料 较脆;不宜承受较大的冲击载荷;一般用于中速、 中载的轴承。
• 粉末冶金是将不同金属粉末再加上石墨、 硫、锡或铅等粉末混合后高压成型,再经 过高温烧结而成的多孔性结构材料,又称 陶瓷金属。
• 使用前需在热油中浸渍几小时,使孔隙中充 满润滑油,故也称为含油轴承。
在不重要的或低速轻载的轴承中,也常采 用灰铸铁或耐磨铸铁作为轴瓦材料。
§15-4 润滑剂和润滑装置
为了使润滑油顺利
进入轴瓦与轴间隙,轴 瓦两侧面开有油室。
2、推力滑动轴承
止推面上开有单方向的楔 形倾斜角,楔形顶部有平台。
如图所示,轴为单向旋 转,轴向力由推力轴承承受, 止推面是固定瓦式的推力轴 承。
图示为可倾式 推力轴承,轴瓦能 绕一支点自由摆动, 使瓦块随工况的变 动而自动调节瓦面 的斜率。
a机械设计.滑动轴承解 析
概述
一、轴承的功用:
1、支承轴及轴上零件,保持轴的旋转精度 2、减少转轴与支承之间的摩擦与磨损
二、轴承分类:轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
滚动轴承是标准件,它具有一系列优点,在一般机器中得 到广泛应用。
对于高速、重载、高精度、结构上需要剖分的场合,需采 用滑动轴承,如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等。
一、润滑剂
轴承润滑的目的在于降低摩擦功耗,减少 磨损,同时还可起到冷却、吸振、防锈等作用。
润滑对滑动轴承的工作能力和使用寿命有 重大影响。
润滑剂可以分为:
1.液体润滑剂——润滑油(粘度) 2.半固体润滑剂——润滑脂(稠度和针入度) 3.固体润滑剂
1、润滑油 粘度表示了液体流动的内摩擦性能。或者说
是流体抵抗剪切变形的能力。