(精品)HXD机车基础制动装置

2020年3月3日
机车车辆研究所
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HXD1C机车转向架1制动缸排列
2020年3月3日
机车车辆研究所
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HXD1C机车转向架2制动缸排列
2020年3月3日
机车车辆研究所
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HXD3机车转向架1制动缸排列
2020年3月3日
机车车辆研究所
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HXD3机车转向架2制动缸排列
2020年3月3日
机车车辆研究所
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HXD3B机车转向架1制动缸排列
2020年3月3日
机车车辆研究所
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和谐3B机车转向架2制动缸排列
2020年3月3日
机车车辆研究所
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弹簧停车控制模块B40
• 1:BCCO • 2:MR • 3:BP、弹停风缸 • 4:弹簧停车
机车车辆研究所
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检查
• 联接螺母检查 每次入库库检时，应查看螺母松动标志，看螺母是否松 动，如果出现松动现象，必须认真检查，同时用扭矩扳 手给予紧固，并作库检纪录存档。
• 裂纹检查 根据制动盘裂纹分类及磨耗情况对制动盘提出不同的检 修要求。
• 磨耗检查 根据制动盘磨耗情况对制动盘提出不同的检修要求。
2020年3月3日
机车车辆研究所
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名词解释
1、制动倍率：将制动原力放大的倍数称为制动倍率。其表达 式为：
式中： －一个制动缸形成的闸瓦压力的总和（理论值）， kN；
F－制动原力，kN。 制动倍率的大小取决于制动传动装置各杠杆的尺寸大小。 制动倍率可表达为：
制动倍率是基础制动装置的重要特性，它的数值与制动缸活塞 行程及闸片与制动盘的间隙大小有关。
• 轮装制动盘出厂时应经过动平衡试验，剩 余不平衡量标示在轮装制动盘外缘上；
• 安装轮装制动盘时，应使其不平衡点与车 轮的不平衡点错开尽可能接近180º；
• 按规定的顺序紧固制动盘螺栓；
2020年3月3日
机车车辆研究所
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制动盘螺栓的紧固顺序
2020年3月3日
1）按图示的顺序用规定力矩的一半紧固制动盘螺栓； 2）用规定力矩依次紧固制动盘螺栓；
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2020年3月3日
机车车辆研究所
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2、制动盘介绍
2020年3月3日
机车车辆研究所
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制动盘分类
➢按材料分：铸铁、钢、铝合金、陶瓷等 ➢按加工方式分：铸造、锻造 ➢按安装方式分：轴装盘、轮装盘 ➢按结构分：整体式、分体式 ➢按安装车型分：动车盘、机车盘、客车盘、
和谐机车基础制动装置
2012年1月
机车车辆研究所
讲课内容：
• 1、总体介绍 • 2、制动盘介绍 • 3、闸片介绍 • 4、UP、UF型制动缸结构介绍 • 5、UP型制动缸工作原理介绍 • 6、UF制动缸工作原理介绍 • 7、制动缸试验 • 8、制动缸、夹钳的日常维护 • 9、基础制动典型案例介绍
2020年3月3日
2020年3月3日
机车车Leabharlann Baidu研究所
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• 制动缸： 数量×直径 4×203mm（1、6 轴） 8×254 mm（2、3、4、5 轴）
• 制动倍率 3.23（1、6 轴） 2（2、3、4、5 轴）
• 基础制动装置传动效率（紧急制动时） （扣除缓解弹簧力）＞0.95 （含缓解弹簧力）＞0.85
2020年3月3日
机车车辆研究所
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2020年3月3日
机车车辆研究所
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2020年3月3日
机车车辆研究所
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双脉冲电磁阀原理示意图
C2得电，P通A，缓解 C1得电，A通R(排气)，制动
2020年3月3日
机车车辆研究所
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制动缸切除模块Z10
2020年3月3日
2020年3月3日
机车车辆研究所
第6页 共 页
2、制动传动效率：实际闸瓦压力与理论闸瓦压力的比值 称为基础制动的传动效率，其表达式为：
－一个制动缸所形成的实际总闸瓦压力，kN； －根据制动倍率公式计算的一个制动缸所形成的 总闸瓦压力，kN。 制动传动效率表征着制动原力的有效利用程度。
2020年3月3日
• 机车空气制动率（紧急制动时）： 23.34% • 停放制动率： 18%（能保证机车在30‰坡道上安全停放） • 闸片与制动盘单侧间隙 S：
单元缸(缸径：254mm)： S=1.75～2.0 复合缸(缸径：203mm)：S=1.4～2.05
2020年3月3日
机车车辆研究所
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HXD1B、C机车基础制动装置组成 •六轴机车： 单元缸和复合缸缸径相同，均为203mm 制动倍率：2.66 闸片与制动盘单侧间隙： S=1.69～2.48
• 其它检查 。包括热斑、温升异常、沟槽划痕检查。
2020年3月3日
机车车辆研究所
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制动盘裂纹类型及允许范围
• 龟裂：对于温度要求较高的制动盘来说，使用过程中在 摩擦面上出现的很浅的散射状细微裂纹（所谓的发裂）。 这些发裂对于运行没有什么影响，会在整个摩擦片上的 任意位置出现。
• 裂缝：是尚未从摩擦片的内径到达外径的裂纹。有两种 不同类型的裂缝。包括a裂纹和b裂纹。
机车车辆研究所
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HXD3 型六轴7200kW 机车对基础制动的要求
• 基础制动采用盘型制动，轮盘制动装置由制动盘、制动 缸、夹钳和合成闸片等组成。制动盘为整体夹嵌式。
• 制动缸（包括带弹簧停车装置）应 ： 带有闸片间隙自动调整机构；其中 1、6 轴带弹簧
停车装置。 制动闸片的更换必须简便； 保证单机在30‰坡道上安全停放； 具有闸片间隙自动调整机构。
货车盘、地铁盘
2020年3月3日
机车车辆研究所
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轴装制动盘
2020年3月3日
机车车辆研究所
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轮装制动盘
2020年3月3日
机车车辆研究所
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轮装制动盘
2020年3月3日
机车车辆研究所
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制动盘
2020年3月3日
机车车辆研究所
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制动盘的安装
机车车辆研究所
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3、制动率：指机车单位重量所获得的闸瓦压力。表达式 为：
－机车闸瓦总压力，kN；
q－机车总重量，kN。
制动率表征机车制动能力的大小，合理确定制动率 对保证运行速度和行车安全具有重要意义。为了提高制 动效果，通常希望采取较大的制动率，但是提高制动率 受轮轨间黏着条件的限制。制动率可根据所选用的闸瓦 材料的摩擦系数适当选取。