公路养护作业控制区布置要素表(JTG H30-2015)
高速交通安全设施摆放
上游 50～100m 处下车， 继续引导通行车辆减速改 道， 同时， 标志摆放人员放置第二块标志，依次 类推，直至摆放好警告区内所有标志；
⑸ 警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立即摆放隔 离设施，并尾随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工 作区，直至整个施工区域完全封闭；
（图18）
（2）改道通行 在必须对整幅道路（或桥梁）进行维修，交通流又非
常大，不适合“半幅通车，半幅施工”方案时，应 修建替代的改线道路，并按高等级公路标准进行设 计、施工，设置相应等级的交通安全设施，开放交 通后对原路施工。（参照图17）
四、 养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除
4.1、高速公路养护作业安全标志摆放 养护作业人员摆放标志应按照先上游后下游、先应急
（图14：弯道上养护维修作业控制区）
15、平交道路入口和中央的养护维修作业。 具体方法：从平交道口其他三条直线段开始，根据公
路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志（应包 括前方XX米施工、限时速XX公里、右（左）道封 闭等内容）外，其他摆放方法同“双车道一个车道 封闭的养护维修作业”。（见图15、图16）
1.1、专业术语及要求
养护维修作业控制区为公路养护维修作业区 所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过度区、 缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。 （见图1）
S-警告区最小长度；Ls-车道封闭上游过度区长 度；Lj-路肩封闭上游过度区长度；H-缓冲区长 度；G-工作区长度；Lx-下游过渡区长度；z-终 止区长度；v-车辆行驶车速；w-封闭车道的宽度。
3.10、当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右 侧路肩外设置施工标志。立交区入口匝道路面养护 作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体 位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最 小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于 匝道的起点处。立交进口匝道附近养护作业控制区 的布置。（见图8、图9）
公路养护安全系统作业规程JTG H30 2015word版
实用文档9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
文案大全．实用文档9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
文案大全．实用文档9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
文案大全．实用文档2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
文案大全．实用文档9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
10
10.1一般规定
10.1.1养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外， 尚应兼顾养护作业控制区隧道养护作业特点、养护作业位置等因素。
E 9.2.3 2匚作点融桥头尢F或筹干300m的特扎■斑养护仙
924桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：
1特大分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
2借用对向车道通行的桥梁养护作业，应全时段配备交通引导人员。
悄m屮.小桥擀面m车曲莽护桝业
9.2.3特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定:
1工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头 以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图923-1。
Ri9-2. 3-1Ltt-：K起点距桥头小T 300m附符丈，人桥时闭车道养护柞业
2工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护 作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。以设计速度100km/h为例，作 业控制区布置示例见图923-2。
10.1.6特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间 不应超过4h。
10.1.7特长、长隧道养护作业时，应间隔放行大型载重汽车。
10.2养护作业控制区布置
10.2.1
^定。
隧道养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规
10.2.2
单洞双向隧道养护作业控制区布置应符合下列规定：
9.1.4立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：
1养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、 限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
公路养护安全作业规程jtgh30-2015
公路养护是维护道路设施和保障道路安全畅通的重要工作，近年来随着交通运输发展的迅速，公路养护工作也日益受到重视。
为了规范和提高公路养护作业的安全性和效率，国家相关部门制定了《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》，该规程是公路养护作业的基本操作标准和管理要求，具有一定的权威性和指导性。
本文将对《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》的主要内容进行解读，希望能够对公路养护工作的相关人员有所帮助。
一、规程的适用范围《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》适用于对各级公路养护单位及其技术人员、操作人员、监理及检测人员进行安全作业培训和管理。
二、规程的基本要求1.安全管理要求《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》明确了公路养护作业需要严格遵守安全生产法律法规、行业标准和相关规章制度，落实安全管理责任，加强安全教育培训，建立安全生产责任制，落实安全生产标准化管理，加强安全隐患排查治理，保障员工安全生产权益。
2.技术管理要求规程要求公路养护作业单位需要建立健全技术管理体系，确保施工作业符合国家标准和规范要求，提高养护作业的质量和效率，采用先进的养护技术和设备，加强对技术人员的培训和考核，不断提升技术水平，确保养护作业的科学性和可靠性。
3.作业组织管理要求规程要求公路养护作业单位需要合理组织施工作业流程，明确作业人员的工作职责和操作流程，制定作业计划和方案，合理安排施工队伍和作业时间，保障作业现场的秩序和安全，确保作业任务的顺利完成。
4.质量管理要求规程要求公路养护作业单位需要加强对材料和设备的选择和管理，严格控制作业质量，建立质量监控体系，加强对养护作业的质量检查和评估，及时处理质量问题，提高作业质量和效果。
5.安全防护要求规程要求公路养护作业单位需要加强对施工现场的安全防护，提供必要的安全防护设施和装备，规范作业人员的着装和行为，加强对施工现场的安全监控和管理，预防和减少安全事故的发生。
(精选)公路养护安全作业规程：JTG-H30-2015
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全作业规程jtgh30-2015
公路养护安全作业规程jtgh30-2015前言：公路养护安全是保障交通运输安全和畅通的重要环节。
为了规范公路养护作业，提升作业安全性和效率，制定了公路养护安全作业规程JTGH30-2015。
本文将详细介绍该规程的内容和要求，旨在加强公路养护安全作业的管理和实施。
一、总则公路养护安全作业规程JTGH30-2015是根据国家有关法律法规和标准制定的，适用于各级公路养护作业单位和从事公路养护作业的相关人员，包括机械设备操作人员、驾驶员、监理人员等。
二、作业前准备1. 安全检查：进行作业前的细致安全检查，确保各类设备、工具、防护用品完好无损，确保工作环境安全。
2. 施工现场准备：确保施工现场平整、无杂物，标示出施工区域边界，设置警示标志和安全隔离设施。
3. 安全教育：对作业人员进行安全培训，提醒他们关注施工现场的危险因素，提升安全意识。
三、作业过程控制1. 作业指导：根据不同的养护项目，编制详细的作业指导书，明确作业的方法、步骤和注意事项。
2. 防护设施：设立必要的安全防护设施，如安全围栏、护栏、红色警示标志等，确保工作区域与交通通道的有效分离。
3. 安全防护用品：作业人员必须佩戴合适的防护用品，如安全帽、防护鞋、口罩等，以减少事故发生的可能性。
4. 机械设备操作：确保机械设备的运行状态良好，操作人员必须熟悉操作规程，遵守安全操作要求，严禁超负荷作业。
5. 现场监控：设立现场监控系统，及时掌握施工现场情况，发现异常情况及时处理。
四、事故应急处理1. 报警与救援：在发生事故时，作业人员应立即报警，并配合救援工作，确保伤者及时得到救治。
2. 事故处理记录：对发生的事故进行详细记录，包括事故经过、责任认定和处理结果，以便事后进行事故分析和预防。
3. 事故调查：对发生的重大事故进行调查，找出事故原因和责任，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
五、作业结束1. 作业记录：对作业过程进行详细记录，包括作业时间、施工人员、使用的设备和工具等信息。
公路养护安全系统作业规程：JTG H30-2015word版,第60页至封底
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护作业控制区布置要素表(JTG-H30-2015)
下坡坡度≤3% 下坡坡度＞3%
120 80
50
80
50
30
150 100 50 100 50
30
横向缓冲区-Hh(m)
在保障车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与 非封闭车道之间宜布置横洞缓冲区，其宽度不宜大 于0.5m。
工作区长度-G
1、除借用对向车道通行的高速公路及一级公路养 护作业外，工作区的最大长度不宜超过4km。 2、借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护 作业，工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和 实际养护作业而定，工作区的最大长度不宜超过 6km。当中央分隔带开口间距大于3km时，工作区的 最大长度应为一个中央分隔带开口间距。
200018001 Nhomakorabea001500
匝道养护作业
匝道养护作业警告区长度不宜小于300m，当匝道长 度小于警告区最小警告区长度时，作业控制区最前 端的交通标志应布设在匝道入口处。
封闭车道上游过渡区最小长度-Ls(m) 封闭车道宽3.75m 190 120 50 120 50
30
纵向缓冲区最小长度-H(m)
锥筒
布设间距不宜大于10m，其中上游过渡区和工作区 布设间距不宜大于4m。
主要车道渠化设施
防撞桶 水马
附设警示灯路栏
下游过渡区-Lx 终止区-Z
相临两个工作区最小净距值
颜色应为黄、黑相间，使用前应灌水，灌水量不应 小于其内部容积的90%。在冰冻季节，可采用灌砂 的方法，灌砂量不应小于其内部容积的90%。
公路养护作业控制区布置要素表
公路等级
高速公路
一级公路
设计速度（km/h）
120 100 80 100 80
60
最终限速值（km/h）
2015版《公路养护安全作业规程》解读
2015版《公路养护安全作业规程》解读通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原《规程》在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题：（1）公路养护作业未按作业时间进行分类（2）公路养护作业控制区划分有待完善（3）公路养护作业控制区限速管理不够合理（4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化（5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确（6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性（7）对四级公路的适用范围不明确（8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。
2015年4月，交通运输部发布了公路工程行业新标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）（简称“新《规程》”）。
目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。
因此，新《规程》引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。
通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。
在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。
合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。
如果成本过高，施工人员通常会简化控制区布置及安全设施，从而造成安全隐患。
本着“实事求是、区别对待”的原则，新《规程》对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。
新《规程》主要从两个角度对原《规程》进行修订：结构性修订。
在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。
技术性修订。
编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原《规程》做出了相应的技术性修订。
养护维修作业控制区布置
养护维修作业控制区布置
养护维修作业控制区布置
总长度=1250米
1、警告区=1070米前方施工1600米1个800米1个窄路标2个限速40km2个
压路肩白线摆放锥形筒
2、上游过渡区=40米斜向摆放锥形筒到缓冲区起点（压路肩白线渐变到压行车道白线）
3、缓冲区=50米压行车道摆放可变路标1个缓冲区末端摆放附近施工警示灯
4、工作区=根据实际情况确定不得小于30米压行车道摆放
5、下游过渡区=30米行车道渐变斜向摆放锥形筒到终止区
6、终止区=30米压路肩白线摆放解除限速40标志1个
注:锥形筒摆放间距施工区10米一个其余15米
锥形筒摆放至各标线的外半侧
警告区增加一名红旗手。
公路养护安全作业规程：JTG H30-2015(word版,第60页至封底)
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
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9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
高速公路施工安全培训课件
3、雨季养护维修作业应做好防洪排涝工作， 加强防水、防漏电、防滑、防坍塌等措施。
4、大雾天不宜进行养护维修作业，当必须 进行抢险作业时，应采取封闭交通，并在安全 设施上设置黄色施工警告灯号等安全设施。
5、夜间养护维修作业，现场必须设置符合 操作要求的照明设备。
公路养护安全作业技术规范
四、作业区标志的制作
《道路交通标志和标线》GB5768.2—2009 第2部分：道路交通标志
1、尺寸 3.8.8 作业区标志一般为警告、禁令、指示、指路标志用于作业区的临时性标 志，尺寸根据作业区限制速度按照相应标志尺寸的规定确定。 2、逆反射材料及照明（3.11） 3.11.2.1 用于标志面的逆反射材料主要为反光膜。反光膜的逆反射性能应符合 GB/T 18833（现为GB/T 18833—2002《公路交通标志反光膜》）。 3、构造（3.15） 3.15.1 标志底板及支撑结构宜选用轻型材料和结构，并因地制宜采用经济、适 用的材料和结构。
说明：目前，GB5768.2—2009只发布了1~3部分，第4部 分“作业区”尚未颁布实施，故未尽事宜有待新国标的规 定。
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PART 02
高速公路养护 施工安全生产管理
高速公路养护施工安全生产管理
一、高速公路养护施工作业的安全生产条件
《安全生产法》第十六条规定：生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准 规定的安全生产条件；不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动。
公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：
《公路养护安全作业规程》JTG H30—2015 （五）特殊路段 安全作业：特大桥、收费广场 （六）养护维修安全作业 （也称安全生产条件）
1、公路养护维修安全作业 作业人员着带有反光标志的桔红色工作装；（橘红色工作服装） 作业控制区按标准设置相关渠化装置和标志，并派专人维持交通； 作业人员进出作业区应用车辆接送，不得在作业区外活动或将任何物体置于控制区外； 在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业时，设专人观察险情； 高、陡边坡作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落； 坑槽修补应当天完成，若不能须按本规程规定布置作业控制区。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
交通安设施摆放
（图15：平交道路入口养护维修作业控制区）
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（图15：平交道路中央养护维修作业控制区）
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3.16、整个路面养护维修作业。
适用范围：大面积路面病害处治、塌方、水毁、桥梁维修 维护、涵洞隧道维修维护等。（见图17）
（图17 整个路面维修作业） 41
3.17、泥石流、塌方、落石等特殊情况下养护维修 作业安全设施摆放
（图１２、立交匝道上养护作业控制区）
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3.13、路肩养护维修作业 适用范围：硬化路肩、疏通边沟、清除小面积塌方、 修复路基小面积水毁等。 具体方法：同“临时定点养护维修作业”，但其控 制区的布置必须保证紧靠路肩的车道宽度大于 3m； 作业车上必须安装施工警告灯；当交通流量较大时， 必须封闭紧靠路肩的车道，并按照车道封闭的要求 布置控制区。（见图13）
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(3) 缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓 冲区的最小长度为50m。其与上游过渡区之间应 设置防冲撞装置。 (4) 工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工 作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要 而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分 隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。
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(5) 下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区 旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。下 游过渡区最小长度为30m。 (6) 终止区：设置于工作区下游调整车辆行 车状态的路段，最小长度为30m。
适用范围：大面积坑槽、沉陷、龟裂、 网裂处治，较大面积塌方、水毁、维护一侧 桥梁栏杆、涵洞等。（见图4）
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3.4、高速公路和一级公路、第一车道及中央分 隔带使用小型机具实施养护作业时，可只封闭第一 车道，作业控制区布置形式。（见图5）
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施工现场标志布控
养护作业区域及工程施工现场标志布控一、养护作业控制区布置依据：《公路养护安全作业规程》.[中华人民共和国行业标准.JTG H30-2015];《中华人民共和国安全生产法》；二、直线段养护作业控制区布置如下：（一）、警告区：从公路养护作业控制区起点布设施工标志到上游过渡区起点之间的区域，用以警告驾驶人员已进入养护作业区域。
根据设计速度、平曲线半径、下坡坡度、交通量、通行方式等，本路段养护作业控制区警告区最小长度应为1000m。
分别按1000m、500m、300m、100m前方施工交通标志调整行车状态：1.警告区开始处设置前方施工1000m标志2.警告区500米处设置前方施工500m标志3.警告区700米处设置前方施工300m标志4.警告区900米处设置前方施工100m标志保证车辆从警告区终点封闭车道平稳地横向过渡到缓冲区起点侧面非封闭车道之间的区域。
根据最终限速值和封闭车道宽度，本路段养护作业上游过渡区最小长度应为20m。
此区域起始处，开始于道路边缘摆放交通锥渐变过度至终止处封闭车道的路内一侧。
（形似以封闭车道宽度和上游过渡区长度为直角边的直角三角形的斜边）1.警告区结束、上游过渡区开始处设置限速标志以告知驾驶员通过施工路段的安全行车最大速度。
并且安排交通引导人员以指挥双向车辆有序放行通过。
施工车道方向警告区结束处、上游过渡区起始处为对向未施工车道方向终止区结束处，应设置解除限速标志，告知对向车道驾驶员前方道路畅通可恢复常速行驶。
2.上游过渡区内设置“右道封闭标志”和“前方施工与导向标志”以告知驾驶员此处已临近施工处并且诱导驾驶员向非封闭车道行驶车辆。
施工车道方向上游过渡区结束处、纵向缓冲区起始处为对向未施工车道方向终止区起始处。
（三）、纵向缓冲区：上游过渡区终点到工作区起点之间的安全缓冲区域。
根据最终限速值和不同下坡坡度，纵向缓冲区的最小长度应为30m。
此区域沿封闭车道路内一侧设置交通锥，锥间距为4m。
作业控制区
警告区：从第一块上牌游子过到渡第区一：个顾间名施的思区工域告区。知：此通区行域车通辆行限的速车取消辆大多为刚通
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•警告区
•工作区
•警告区 •上游过渡区 •工作区 •下游过渡区 •终止区
临时作业
人工移动
•警告区 •工作区
有保护车时可 不设
本《规程》公路养护作业控制区划分方法
规范现场作业
集团新规定：施工封道区是由警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区、终
止区六个区域组成。
缓冲区终：止此区区：域为上游过渡区与施工区之Biblioteka 警告区规范现场作业
养护安全作业分类标准：
0-0.5h
移 动
清 扫 、
检
测
等
0.5-4h
定 点
灌 封 、
坑
槽
修
补
4-24h
定 点
预 防 性
养
护
等
≥24h
定 点
大 范 围
大
中
修
规范现场作业
•警告区
•上游过渡区（LS或Lj） •缓冲区（含横向缓冲区）
•工作区
作 •下游过渡区 •终止区
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工作区长度-G
防撞桶 主要车道渠化设施 水马
附设警示灯路栏 下游过渡区-Lx 终止区-Z 相临两个工作区最小净距值
公路养护作业控制区布置要素表
公路等级 设计速度（km/h） 最终限速值（km/h） 交通量Q≤1400 [pcu/(h·ln)] 警告区最小长度-S(m) 交通量1400＜Q≤1800 [pcu/(h·ln)] 匝道养护作业 封闭车道上游过渡区最小长度-Ls(m) 纵向缓冲区最小长度-H(m) 封闭车道宽3.75m 下坡坡度≤3% 下坡坡度＞3% 120 80 1600 2000 高速公路 100 60 1500 1800 80 40 1200 1600 100 60 一级公路 80 40 1000 1500 60 30
匝道养护作业警告区长度不宜小于300m，当匝道长 度小于警告区最小警告区长度时，作业控制区最前 端的交通标志应布设在匝道入口处。 190 120 150 120 80 100 50 50 50 120 80 100 50 50 50 30 30 30
横向缓冲区-Hh(m)
在保障车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与 非封闭车道之间宜布置横洞缓冲区，其宽度不宜大 于0.5m。 1、除借用对向车道通行的高速公路及一级公路养 护作业外，工作区的最大长度不宜超过4km。 2、借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护 作业，工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和 实际护作业而定，工作区的最大长度不宜超过 6km。当中央分隔带开口间距大于3km时，工作区的 最大长度应为一个中央分隔带开口间距。 锥筒 布设间距不宜大于10m，其中上游过渡区和工作区 布设间距不宜大于4m。 颜色应为黄、黑相间，使用前应灌水，灌水量不应 小于其内部容积的90%。在冰冻季节，可采用灌砂 的方法，灌砂量不应小于其内部容积的90%。 颜色应为红色，高度不得小于40cm，使用前应灌 水，灌水量不应小于其内部容积的90%。在冰冻季 节，可采用灌砂的方法，灌砂量不应小于其内部容 积的90%。 颜色应为黄、黑相间，宜布设在工作区或上游过渡 区与缓冲区之间。 长度不宜小于30m。 长度不宜小于30m。 5km