最新整理汽车发电机的拆装与检测word版本
3发电机的拆装与检测
发电机的拆装与检测一、实验目的：1．熟悉交流发电机的拆检。
2．掌握交流发电机各部件及总成的检查。
3．正确进行交流发电机的检测。
二、实验工具：汽车发电机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、液压拉拔器×1三、发电机的结构：发电机主要由皮带轮，前端盖，转子，定子，后端盖，调节器组件，电刷，后盖组成。
四、发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场。
当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
这就是交流发电机的发电原理。
由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。
定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
五、发电机的拆装：拆卸：1.拆下皮带轮；2.拧下B柱上的固定螺母并取下绝缘套管；3.拆下后端盖罩；4.拧下电刷架和调节器的固定螺丝，取下电刷架和调节器；5.拆卸整流器端座；6.用液压拉拔器拆下定子；7.从驱动端盖里取出转子。
安装：安装与拆卸顺序相反。
六、发电机的检测：机械方面：1.皮带轮：检测皮带轮是否变形，用千分表测量其圆度，测量结果为0.13mm。
2.轴承：转动轴承检查是否有摆动，松动，晃动。
检查结果正常。
3.碳刷：检查碳刷的磨损情况，检查结果为轻微磨损。
4.滑环：滑环表面平整光滑，无明显烧损，用千分表测得圆度分别为0.4和0.5Ω。
5.壳体：观察外观是否破损，检查结果正常。
电气方面：1.转子：用万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻。
若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。
一般阻值为5~21Ω，测量结果为3Ω。
2.线圈与轴的的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。
3.定子电阻：星形联结，万用表低电阻档一段连接定子的公共端，另一端分别连接定子三端，测量结果均为0.1Ω。
4.定子的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范本
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范本第一章总则第一条为保障汽车发动机拆装和检修安全，规范操作行为，避免事故发生，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于所有进行汽车发动机拆装和检修操作的工作人员。
第三条工作人员必须按照本规程要求进行操作，严守安全操作规定，确保自身安全和装置设备完好。
第四条操作人员必须具备一定的汽车发动机拆装和检修知识，并通过相关培训和考试，获得相应的操作资质。
第二章拆卸准备第一条操作前必须确认发动机处于关机状态，断开电源和车辆电池。
第二条检查工具和设备的完好性，并选择适合的工具进行操作。
第三条阅读汽车发动机拆装和检修技术手册，熟悉操作步骤和注意事项。
第四条汽车发动机拆装和检修操作必须在专门设立的作业区域进行，确保空气流通良好。
第三章拆卸操作第一条在拆卸发动机前，先排除冷却水和液体油，并确保冷却系统和液压系统处于稳定状态。
第二条拆卸发动机前，取消机油管、冷却水管、进气道等连接。
第三条使用专用工具卸下曲柄轴。
第四条确保拆卸连接螺栓和配件时，使用正确的规格和正确的序列。
第四章检修操作第一条检查发动机缸体、曲轴、活塞和气门等部件的磨损情况。
第二条检查发动机油泵、水泵和气门机构的工作状态。
第三条检查发动机的电路和传感器情况。
第四条检查发动机的节气门和燃油喷射器等系统。
第五条对检修过的发动机部件，必须认真清洗和检查，确保没有异物和污垢。
第五章维护保养第一条定期对发动机进行维护保养，保持工作环境的清洁和整洁。
第二条定期更换发动机油、机油滤清器和空气滤清器。
第三条定期检查和调整发动机的时间和点火序列。
第四条定期检查发动机散热系统、液压系统和电器系统的工作状态。
第六章安全注意事项第一条拆装发动机时，严禁使用不合适的工具和设备。
第二条操作人员必须穿戴合适的工作服和安全防护用品，如手套、眼镜等。
第三条操作人员必须保持警惕，不得随意乱动机器和设备。
第四条发现设备故障或存在安全隐患时，应立即停止作业，并及时报告上级。
发电机的拆装与检测
07款丰田威驰车用发电机0P040发电机的拆装与检测(一)操作准备:1. 工位设备的检查12V普通硅整流交流发电机(07款丰田威驰车用发电机0P040)2.工、量具的选择工具: 尖嘴钳，一、十字起子,8号、10号套简丁字杆, 22号套筒,两爪拉拔器,铁锤0.5P、橡胶锤,指针式扭力扳手各一件;量具: 万用表、游标卡尺0-150mm(精度0.02mm);3.工位备件: 拆装平台，毛刷, 清洗剂、润滑脂、清洁抹布。
(二)发电机的拆装与检查1.发电机的拆解。
1.1.拆下端子绝缘套(图1)。
1.2.拆下发电机后端盖。
(拆下图示中的三个螺丝和后端盖) 1.3.拆下发电机电刷架总成(拆下图示中的两个螺钉和电刷架)1.4.拆下发电机稳压器总成(拆下图示三个螺钉和发电机稳压器)1.5.拆下发电机带整流器的支架。
(a)拆下图示4个螺钉(图5);(b)使用尖嘴钳拉直导线(见图6);(c)拆下发电机支架;1.6.拆卸皮带轮。
(a)用扭矩扳手保持SST(A)，顺时针转SST(B)到标准扭矩。
(b)检查SST(A)紧固在转子轴上。
(见图7)(c)用台钳固定SST(C)，把发电机撞到SST(C)上。
(d)为了松开皮带螺母，按图示方向转动SST(A)。
注意:为了防止损坏转子轴，旋松皮带轮螺母不要超过半圈。
(e)从SST(c)上拆下发电机。
(f)转动SST(B),拆下SST(A和B)，拆下皮带轮螺母和皮带轮。
1.7.拆卸发电机整流器后端盖。
(a)如图9拆下2个螺母、2个螺栓和线夹。
(b)使用SST拆下整流器后端盖。
(c)从转子上拆下垫圈，拆下转子总成。
2、发电机的检测:2.1.检查发动机转子总成。
(a)检查转子滑环之间应导通(图12)。
(电阻在2.7欧姆-3.1欧姆之间,若测得的电阻为∞，说明磁场绕组断路)(b)检查转子搭铁(图13)。
(1)使用欧姆档检查滑环和爪极之间应不导通，其测量值应为∞，否则说明发电机的磁场绕组绝缘不良，应更换转子总成。
发电机拆装与检查
套筒扳手
维修提示: 压接的零件 (1/1)
重新组装
1. 安装发电机电刷座 2. 目视检查
安装发电机电刷座总成
电刷座
(1/1)
重新组装
1. 安装发电机皮带轮 SST1-B （发电机转子轴扳手-B） SST1-B （发电机转子轴扳手-B）
安装发电机皮带轮
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
拆卸发电机皮带轮
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
分解
1. 拆卸发电机皮带轮
拆卸发电机皮带轮
皮带轮锁止螺母
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
1. 目视检查 2. 冲洗
检查发电机转子总成
维修提示: 目视检查
维修提示: 清洁/冲洗 (1/4)
检查
3. 检查滑环之间是否导通
检查发电机转子总成
导通
(2/4)
检查
4. 检查滑环和转子之间的绝缘
检查发电机转子总成
不导通
(3/4)
检查
5. 测量滑环
检查发电机转子总成
维修提示: 测量 (4/4)
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
检查
1. 检查发电机电刷座
检查发电机电刷座
维修提示: 测量 (1/1)
重新组装
1. 安装发电机转子总成装
2024-图解汽车发电机
维修提示: 压接的零件
(1/1)
重新组装
1. 安装发电机电刷座 2. 目视检查
电刷座
安装发电机电刷座总成
(1/1)
重新组装
1. 安装发电机皮带轮
SST1-B 〔发电机转子轴扳手-B〕
SST1-B 〔发电机转子轴扳手-B〕
安装发电机皮带轮
SST1-A 〔发电机转子轴扳手-A〕
(1/2)
重新组装
支架
部件
传动皮带
发电机
(1/1)
安装
2. 连接发电机电缆和连接器
部件
(1/1)
安装
3. 连接蓄电池负极〔-〕端子电缆
部件
(1/1)
安装
1. 安装发电机
螺栓〔B〕 发电机 轴套
安装发电机
贯穿螺栓〔A〕 贯穿螺栓〔A〕
托架〔发动机一侧〕
(1/1)
安装
1. 拆卸传动皮带
传动皮带
安装发电机
安装螺栓
安装螺栓
部件
(1/1)
分解
2. 拆卸发电机电刷座总成
发电机端子绝缘体
电刷座
后端盖
部件
(1/1)
分解
3. 拆卸发电机调节器总成
部件
(1/1)
分解
4. 拆卸整流器
部件
(1/1)
分解
5. 拆卸发电机转子总成
部件
转子 驱动端盖
整流器端盖
(1/1)
分解
1.拆卸发电机皮带轮
SST1-B〔发电机转子轴扳手-B〕
SST1-B〔发电机转子轴扳手-B〕
拆卸发电机皮带轮
SST1-A 〔发电机转子轴扳手-A〕
(1/2)
分解
(完整word版)汽车发电机检修步骤与技术要求
(完整word 版)汽车发电机检修步骤与技术要求1 / 1序号 作业项目拆解发电机12 检查定子3 检查转子检查二极管4检查电刷及5电刷架安全文明操6作汽车发电机检修步骤与技术要求操作步骤技术要求分解前端盖、 带轮、转子、后端盖、整流调压器；拿出定子；拆下电刷架，拿出电刷总成。
1、检查定子表面 1 、定子表面不得有刮痕，2、检查导线表面。
2 、导线表面不得有碰伤、绝缘漆剥落现象。
3、检测定子绕组能否断路。
3 、用万用表检查绕组引线之间的导通性，假如不通应4、检测定子绕组能否搭铁。
改换定子。
4 、用万用表检查绕组引线和定子死心之间的导通性，假如导通应改换定子。
1、检查转子和集电环表面。
1 、转子表面不得有刮痕，不然表示轴承松旷，应改换2、转子绕组能否搭铁。
前后轴承。
3、检查转子绕组能否断路及短路。
2 、集电环表面应光洁平坦，两集电环之间的槽内不得 有油污和异物。
3 、用万用表检查集电环与转子之间的电阻，其数值应 为∞，不然为有搭铁故障。
4 、用万用表检查两集电环之间的电阻， 其数值应为 3～4 Ω。
大于此值，表示有断路故障；小于 3Ω时，说明有短路故障。
1、检查二极管正向电阻： 1 、将万用表的负表笔接二极管底板上的粗螺栓，正表2、检查二极管反向电阻： 笔挨次接与定子绕组相接的各联合点。
3、检查励磁二极管：2 、将万用表正表笔接散热架（负极） ，负表笔挨次与各若以上各丈量值若与标 准不 联合点相接。
符，一定改换二极管底板。
3 、将万用表负表笔接二极管底板上的细螺栓，正表笔挨次接各联合点。
4、每次丈量的电阻值均须为50～80Ω。
1、检查电刷表面。
1、电刷表面若有油污应用于布擦抹洁净，电刷在电刷2、检查电刷架。
架内应滑动自如。
3、检测电刷高度。
2、电刷架不得有裂纹、弹簧折断或锈蚀现象，不然应 改换。
3、新电刷的长度为 13mm ，同意磨损极限为 5mm, 超出此极限值时应予改换。
1、恪守安全操作规程。
汽车发动机拆装
调试过程
在发动机启动后，需要进行一系 列的调试，包括调整点火正时、 调整气门间隙、调整怠速等，以 确保发动机运行平稳。
发动机性能测试与记录
测试项目
发动机性能测试通常包括功率测试、扭矩测 试、燃油消耗测试等，以评估发动机的性能 表现。
测试设备
进行发动机性能测试需要使用专业的测试设备，如 测功机、油耗仪等，以确保测试结果的准确性。
启动发动机并听其运转声音，检查是 否有异响或异常振动，以判断发动机 内部是否存在故障。
安全注意事项
断开电源
在拆装发动机前，必须先 断开车辆的电源，以防止 触电事故。
穿戴防护用品
在拆装过程中，应穿戴好 防护服、手套、护目镜等 防护用品，以防止受伤。
注意安全操作
在拆卸和安装发动机时， 应按照正确的顺序和方法 进行操作，避免发生意外 事故。
故障排除步骤
根据故障原因，采取相应的排除步骤，如更换点火线圈、清洗喷油嘴等，以恢复发动机 的正常运行。同时，需要记录故障排除过程和结果，以便后续参考和总结经验。
XX
REPORTING
2023 WORK SUMMARY
THANKS
感谢观看
热器总成。
配气机构拆卸
正时皮带（或链条）
按照发动机正时标记，对准正时位置，然后松开张紧轮或张紧器 ，拆下正时皮带（或链条）。
凸轮轴
松开凸轮轴轴承盖紧固螺栓，然后按照对角顺序拆下轴承盖，最后 取出凸轮轴。
气门组件
使用专用工具压下气门弹簧，然后松开锁片，取出气门油封、气门 弹簧和气门。
燃油系统拆卸
燃油管路
对缸盖进行清洗，去除积碳、油泥等杂质，以便 进行下一步的检修。
缸体分解
油底壳拆卸
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范文
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范文汽车发动机拆装和检修是汽车维修过程中非常重要的一个环节。
为了确保操作的安全性和工作的准确性，制定一套规范的操作规程是必不可少的。
下面是一份关于汽车发动机拆装和检修的安全操作规程范文，共____字。
第一章总则第一条为确保汽车发动机拆装和检修操作的安全性和准确性，制定本规程。
第二条本规程适用于汽车维修中的发动机拆装和检修操作，包括汽车整修厂、汽车修理厂、汽车维修站等单位。
第三条参与汽车发动机拆装和检修操作的人员必须熟悉本规程，并按照规程要求执行操作。
第四条在进行发动机拆装和检修操作前，必须检查工作区域、工具设备和操作环境是否符合安全要求。
第五条严禁在未切断电源和燃油供应的情况下进行发动机拆装和检修操作。
第二章安全操作规程第六条操作人员在进行发动机拆装和检修操作前，必须佩戴符合标准要求的个人防护装备，包括防护服、安全帽、防护眼镜、耳塞等。
第七条发动机拆装和检修操作必须在专用维修区域进行，确保操作区域干净整洁，并设置好紧急停车开关以及灭火装置。
第八条在进行发动机拆装和检修操作时，必须按照操作手册提供的操作步骤进行，严禁操作人员凭个人猜测进行操作。
第九条操作人员必须具备一定的专业知识和技能，对发动机的结构、原理、工作流程和维修方法等有全面的了解。
第十条拆装工具必须符合国家标准和规范要求，并保持干净、整洁、锐利度良好，发现问题及时更换。
第十一条在进行发动机拆装和检修操作时，必须对操作过程进行记录，包括操作时间、操作内容、检修结果等，以便及时查找和解决问题。
第三章安全操作要点第十二条首先，进行车辆准备工作。
包括将车辆停放在平整的场地上，拉紧手刹，关闭所有电气设备和机械连接，切断电源和燃油供应。
第十三条其次，进行工作区域准备。
工作区域应当明确，设备齐全，工具有序布置，确保操作的方便、高效和安全。
第十四条接着，进行发动机检查。
包括检查发动机有无异常情况，如漏油、冷却液、燃油泄露等，确保发动机状态良好。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机是汽车动力系统的关键部件之一，其拆装和检修的安全操作规程对于确保车辆正常运行、保障人员安全至关重要。
本文将介绍汽车发动机拆装和检修的操作规程。
一、安全准备工作
1.确认车辆已完全停驶后，将车辆驶至平整的停车场地；
2.确认车辆已熄火并撤下车钥匙，并将齿轮挂入空挡或者停放位置；
3.切断电瓶负极电缆的电源；
4.检查发动机区域是否有温度高、能够燃烧的物品，如有应先清除；
5.穿上防护服保护眼睛、口腔及开放性伤口等部位，准备开始进行拆装和检修操作。
二、发动机拆卸的操作规程
1.拔下电线，燃油管、油水管，空气滤清器、空调管路和真空泵等控制部件；
2.拆下发动机支撑组件，包括吊架、散热器和电风扇等；
3.拆卸死点位于汽缸盖下，需要拆卸缸盖、气门及气门弹簧、火花塞、进气道与排气管，并将其中的汽缸盖保护好。
三、发动机检修的操作规程
1。
任务工单12发电机的拆装
任务工单1.2相关的理论知识（一）交流发电机的构造1-后端盖 2-电刷架3-电刷 4-电刷弹簧压盖 5-硅二极管6-散热板7-转子 8-定子总成 9-前端盖 10-风扇 11-带轮图1-19 JF132型交流发电机结构图普通交流发电机从整体上看，由一台三相同步交流发电机和6只硅二极管构成的三相桥式全波整流器所组成。
如图1-19所示，它主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成。
1、转子转子的功用是产生磁场，转子由磁轭、励磁绕组(又称磁场绕组)、爪极和滑环、转子轴组成，如图1-20所示。
1-滑环 2-轴 3-爪极 4-磁轭 5-磁场绕组图1-20交流发电机转子2、定子定于的功用是产生感应电动势，它由定子铁芯和定子绕组组成，结构如图1-21所示。
1-定子铁芯 2-定子槽 3-铆钉 4-定子绕组 N-中性点图1-21 定子结构与三相绕组的星型连接图为了保证三相定子绕组能够产生频率和幅值相同、相位相差120度电角度的三相交流电，定子绕组线圈的绕制和在定子铁心槽中的嵌入应符合一定规律。
3、整流器交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。
一般由6只硅整流二极管和散热板所组成。
交流发电机整流二极管有正极管和负极管之分，引出线为正极的二极管称为正极管，引出线为负极的二极管称为负极管。
如图1-23所示。
4、端盖和电刷总成前、后端盖均由铝合金压铸或用砂模铸造而成。
因为铝合金为非导磁材料，可减少漏磁并具有轻便、散热性能良好等优点。
为了提高轴承孔的机械强度，增加其耐磨性，发电机端盖的轴承座内镶有钢套。
（二）交流发电机的工作原理1、交流发电机的发电原理1-转子 2-定子 3-整流器图1-27 交流发电机工作原理发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，互相差120电角度。
交流发电机的磁路是：转子爪极的磁力线从转子的N极出发，穿过转子与定子之间很小的气隙进入定子铁心，最后又经过空气隙回到相邻的S极，并通过磁轭构成了磁回路，如图1-28所示。
发动机拆装及检测流程
发动机拆装及检测流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!发动机拆装及检测流程一、准备工作阶段。
在进行发动机拆装之前，需要进行充分的准备。
发电机的拆装与检修
2
发电机转子总成的检测20分
未正确使用万用表扣10分
对磁场线圈电阻检测错误或读数错误扣分
对磁场线圈绝缘电阻检测错误或读数错误扣5分
3
发电机定子总成的检测20
对发电机三相绕组电阻检测错误或读数错误扣10分
对发电机三相绕组绝缘电阻检测错误或读数错误扣10分
4
电刷的检测10分
对电刷外露长度检测错误扣5分
未根据检测结果对电刷是否需要更换扣5分
更换新电刷操作错误扣5分
5
整流器的检测20分
用万用表对二极管的检测错误扣5分
根据检测结果对整流器是否正常判断错误扣5分
6
发电机的组装10分
未正确组装发电机扣10分
7
安全文明操作10分
工作现场不整洁扣5分
仪器设备不整洁，未归位扣5分
适用班级：17高汽2、17高汽3、17高汽4、17高汽5、17技师、18春高汽1
汽车电气设备构造与维修
操作试题
发电机的拆装与检修
（1）设备及设施准备：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
整体发电机
台
1
2
电工常用工具
包
1
3
万用表
块
1
4
游标卡尺
块
1
发电机拆装与检修评分表
班级：姓名：学号：
项目
内容
评分标准
得分
1
发电机的正确分解10分
汽车发电机的拆装与检测
精品文档，放心下载，放心阅读（1）发电机的拆卸
1.松开固定螺母，拆下防尘盖
2.分别拆下滤波器、电压调节器、整流器
3.松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴）松开定子固定螺栓，取下定子总成精品文档，超值下载
4.
5.松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成
（2）检测
（3） 组装
1. 将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定
2. 装上定子总成，调整合适并固定
3. 装上后端盖，拧紧固定螺栓
4. 依次装上整流器、电压调节器、滤波器
5.
安装防尘盖并固定
*（注意所有设备、工具、仪器的摆放）。
精编【汽车行业】第二单元汽车发电机的检测与试验
【汽车行业】第二单元汽车发电机的检测与试验xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv第二单元汽车发电机的检测与试验实训一发电机的测量与拆解检修一、实训目的1．掌握对发电机进行简单测量的方法。
2．学习拆解检修及装配发电机作业的基本方法。
二、工具材料汽车交流发电机；万用表；维修工具。
三、操作要点及项目1．汽车交流发电机的基本结构常见汽车交流发电机的基本结构如图2-1所示。
图2-1 汽车交流发电机的基本结构1-紧固螺母及弹簧垫圈2-带轮3-风扇4-前轴承盖5-前端盖6-半圆键7-定位套筒8-前轴承9-轴承盖紧固螺栓10-转子总成11-后轴承12-电刷13-电刷架14-定子总成15-后端盖16-正极管17-负极管18-绝缘板19-搭铁散热板20-绝缘散热板21-防护罩22-防护罩固定螺钉23-拉紧螺栓2．发电机拆解前的检测使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机的状态。
对于普通发电机拆解前的测量，建议使用指针式万用表，其测量结果依使用万用表型号不同，略有差异。
常用发电机各接线柱间电阻值见表2-1所示。
表2-1 常用发电机各接线柱间电阻值将测量发电机结果填入表2-2中，并据此判断发电机状态。
表2-2 发电机测量结果（使用万用表型号及档位：）3．发电机拆解作业⑴发电机的拆解按照以下操作步骤进行：①拆下电刷及电刷架（外装式）紧固螺钉，取下电刷架总成，见图2-2。
图2-2 电刷架拆解②在前后端盖上做记号，拆下连接前后端盖的紧固螺栓（见图2-3），将其分解为与转子结合的前端盖和与定子连接的后端盖两大部分。
注意：不能单独将后端盖分离下来，否则会扯断定子绕组与整流器的连接线（即三相定子绕组端头）。
图2-3 前、后端盖的分解③将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母（见图2-4）后，可依次取下带轮、风扇、半圆键、定位套。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范本（2篇）
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范本汽车发动机拆装和检修是一项具有一定风险的操作，为了确保操作人员的安全，必须严格遵守以下安全操作规程：1. 严格遵守操作规程：在进行任何发动机拆装和检修工作之前，操作人员必须详细阅读并且理解操作手册和相关规程，确保操作按照规定进行。
2. 佩戴个人防护装备：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须佩戴防护眼镜、耳塞、工作手套等个人防护装备，以保护视听和避免可能的伤害。
3. 使用合适的工具：确保使用正确和适合的工具进行拆装和检修工作。
如果没有适当的工具，操作人员不应强行进行操作，而应寻求专业技师的帮助。
4. 确保发动机冷却：在进行拆装和检修工作之前，操作人员必须确保发动机已经完全冷却，以免因高温造成烫伤。
5. 确保工作区域安全：在进行拆装和检修工作时，操作人员必须确保工作区域的安全。
工作区域应干净、整洁，以防绊倒或跌倒。
6. 确保操作平稳：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须保持平稳和专注。
在拆卸重型部件时，操作人员应采用合适的工具和正确的姿势，以免因操作不当导致伤害。
7. 避免短路和火源：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须避免接触电气部件，以免发生电击或引发火灾。
在进行电气接线工作时，应先切断电源，并采取相应的防护措施。
8. 防止化学物品泄漏：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须小心处理化学物品。
当发现泄漏时，应采取相应措施，如用专用吸油布擦拭，避免泄漏物品进入环境。
9. 妥善处理废弃物：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须妥善处理废弃物。
废油、废气和废液等必须被正确收集和处理，以避免对环境造成污染。
10. 记录和报告问题：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须及时记录和报告发现的问题。
如发现异常噪音、烟雾、异味等情况，应立即停止工作，并向上级汇报。
以上就是关于汽车发动机拆装和检修安全操作规程的范本，操作人员必须严格遵守，以确保自身安全和工作质量。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程示范文本
汽车发动机拆装和检修安全操作规程示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽车发动机拆装和检修安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、实训目的及要求1、讲解汽车实训室纪律和卫生2、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程3、了解汽车实训室的设备二、实训设备和工量具解剖发动机一台、可运行的电控汽油发动机台架一台、完整实训发动机三台、比亚迪汽车4辆、发动机维护保养设备5台三、课时2节四、实训内容（一）、汽车实训室纪律和卫生1、纪律、（1）严格遵守学校和班级纪律管理规定。
（2）不得在实训室追逐打闹。
（3）不得随意调换座位。
（4）不允许玩手机。
（5）不得随意摆弄实训工具和设备。
2、卫生参照班级卫生管理规定，分组打扫。
（二）、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程1、严格遵守学校规定的实训室规章制度。
2、学生必须在老师带领下有秩序的进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入；实操时一定要衣冠整齐，袖领必须扣好，严禁穿拖鞋。
3、要清楚实操室灭火器的摆放位置以及使用方法。
4、实操时，严格按实训指导教师要求去做，不能操作实训指导教师规定之外的项目。
5、发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露；使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。
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（3）组装
1.将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定
2.装上定子总成，调整合适并固定
3.装上后端盖，拧紧固定螺栓
4.依次装上整流器、电压调节器、滤波器
5.安装防尘盖并固定
*（注意所有设备、工具、仪器的摆放）
将指针式万用表调至10K欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔搭二极管的引出线
阻值大于10K欧姆
负极管的检测
先对指针式万用表校零，调至1欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔逐个搭负二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管
符合即为完好
滑环的检测
仔细观察滑环的表面
应平整光滑，无划痕和沟槽，滑环厚度应≥2mm
符合即为完好
若不符合用“00”号砂纸磨光
2.定子总成的检测
绕组相间短路的检测
先观察线圈漆包线有无变成焦糊色或严重脱皮，若有说明定子绕组有短路故障；若无用万用表20欧姆档测量一端任意两相间的电阻
阻值无穷大
符合说明两绕组良好；否则两绕组间有短路
阻值约为2.7欧姆
小于即为短路
无穷大即为断路
转子绕组搭铁的检测
用万用表20K欧姆档测量滑环与爪极或转子轴
阻值为无穷大
符合即为完好
转子铁心的检测
观察铁心是否松动
无松动现象
符合即为完好
转子轴与滑环圆跳动的检测
将转子轴置于V型铁，用百分表测量转子轴与滑环的圆跳动量
转子轴的圆跳动量≤0.1mm
滑环的圆跳动量≤0.1mm
正负二极管的判断
观察两极板与B+接线柱的连接情况
与B+接线柱连接的为正极板，不相连的为负极板
正极管的检测
先对指针式万用表校零，调至1欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔逐个搭正二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管
将指针式万用表调至10K欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔搭二极管的引出线
阻值大于10K欧姆
三个小功率二极管的检测方法同上
4.电刷架总成前后端盖及轴承的检测
5.电压调节器的检测
搭铁类型的判断
因为发电机为外搭铁型，所以使用的电压调节器是与之匹配的外搭铁型
调节器故障诊断
电源正极接调节器B端，负极接调节器E端，取一试灯，一端接调节器F端，另一端接调节器B端
单相绕组的检测
用万用表20欧姆档测量任意一相两端的电阻
阻值约为0.3欧姆
若小于说明短路
无穷大为断路
定子绕组3个连接线端的电阻
将定子绕组任意一端三相接线联结为中性点，用万用表20，阻值应相等
如测出的电阻值过大表示绕组断路，阻值过小表示短路
3.硅二极管整流器的检测
（1）发电机的拆卸
1.松开固定螺母，拆下防尘盖
2.分别拆下滤波器、电压调节器、整流器
3.松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴）
4.松开定子固定螺栓，取下定子总成
5.松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成
（2）检测
检测项目
操作方法
检测结果
判断与调整
备注
1.转子总成的检测
转子绕组的检测
用万用表20欧姆档测量两个滑环之间的电阻