高中地理 第4单元 环境与发展 第一节 交通运输与区域发展学案 鲁教版必修第二册.docx

课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

学习目标1.理解主要运输方式的特点。

2.掌握运输方式对聚落的影响。

3.掌握运输方式的变化及其影响。

4.理解交通布局与区域发展的关系。

一、运输方式与区域发展1．现代化运输方式类型：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。

2．现代运输方式新特点：运输工具大型化、高速化、专业化，货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。

3．运输方式对区域发展的影响(1)深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。

历史上以水运为主的时期，聚落形态多呈条带状。

(2)加强了区际联系，推动了区域发展。

(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。

在铁路线及其交会站点形成的一些聚落，往往成为区域发展新的增长点。

判断1．不同的运输方式一般互不联系。

( × )2．河流流经的地区，聚落一般沿河流呈条带状分布。

( √ )3．青岛港建造集装箱码头是运输工具专业化的体现。

( √ )二、交通布局与区域发展1．城市外部交通布局与区域发展作用⎩⎪⎨⎪⎧改善区域发展条件增强区域之间的交流合作提升区域社会经济活力加强民族团结巩固国防2．城市内部交通布局与区域发展(1)作用：是维持城市高效运行和健康发展的基础。

(2)现代化交通网络的特点：运输速度快、运输量大、运输效率高等。

(3)问题：城市交通拥堵，城市交通污染。

(4)缓解城市交通问题的措施：①合理规划道路、扩大路网规模；②加强交通管理；③调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成，减少出行距离；④错峰出行；⑤建立共享单车、共享汽车平台等。

判断1．城际高铁是维持城市高效运行的基础。

( × )2．市内公交系统对增强区域之间的交流合作意义重大。

( × )3．共享单车的投放有利于缓解市内交通问题。

( √ )4．城市交通问题主要是交通拥堵。

( × )三、案例：交通变化与扬州城市发展1．古代扬州：凭借京杭大运河的水运条件，古代的扬州成为全国、乃至世界级的繁华大都市。

2．近代扬州：随着海运兴起、运河淤废、铁路通车，扬州地位一落千丈。

3．今日扬州：1949年以来，对京杭大运河多次整治，加上扬州交通布局优化，扬州重新焕发活力。

思考近代扬州衰落的原因有哪些？答案①黄河改道，导致运河淤废，失去航运价值；②海运兴起，取代了运河的漕运，扬州的水运枢纽地位衰落；③津浦铁路通车后，铁路沿线城市迅速崛起，运河沿岸城市扬州地位随之衰落。

探究点一交通运输方式及选择阅读材料，探究下列问题。

材料一下图为四种运输方式的运费比较图，G为管道运输。

材料二共享单车是一种新型共享经济形式。

除了较早入局的摩拜、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中还包括电动自行车共享品牌。

1.根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式：E________，F________。

假如现在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，你会选择________运输方式，解释你作出该种选择的理由。

答案铁路水路公路①活鱼较容易死亡、变质，需要较快地运达目的地；②济南与青岛的距离较近；③公路运输不仅速度较快，短距离运输成本低，而且灵活便利；④现代(冷藏)技术的提高和先进设备的广泛应用，保障了货品的新鲜。

2．请根据图中提供的相关信息，判读在O～A、B～C这两段距离上，运费最高和最低的分别是哪一种运输方式？答案在O～A段距离上管道运输的运费最高，公路运输的运费最低；在B～C段距离上公路运输的运费最高，水路运输的运费最低。

3．共享单车给城市发展带来了哪些好处？答案①共享单车环保意义重大，减少了碳排放量。

共享单车的出现，为城市居民增加运动时间，促进人们身心健康，减轻城市交通拥堵与环境污染做出了巨大贡献。

②促进了共享经济的发展。

继共享单车之后，又出现了共享雨伞、共享充电宝等新的共享经济领域的尝试和探索，虽然不尽如人意，但共享单车成功的案例说明，共享经济的大门已经打开，探索还会继续。

③密切了城市与人的联系。

开着汽车在一座城市穿行，与骑车穿行，是两个完全不同的概念，看到和了解到的风土人情不一样，心情也可能不一样。

慢下来，才能近距离或面对面地去触摸和了解一座城市，感受城市文化，才会热爱这座城市，主动参与城市文化的保护。

1．五种主要交通运输方式的评价方式优点缺点运输对象发展铁路运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，占地面积广，短途运输成本高大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运当代最重要的运输方式，高速化公路机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，长途运输成本高，运费高短途货运和客运，承担集散转运任务发展最快，应用最广，地位日趋重要2.交通运输方式的选择(1)明确各种运输方式的优缺点(2)明确各种运输方式的适用范围各种运输方式都有其最适用的范围。

在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。

采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是高还是低，最终用优选法来确定运输方式。

下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图，完成1～3题。

1．适合航空运输的货物是( )A．①B．②C．③D．④2．货物④的最佳运输方式是( )A．公路B．铁路C．河运D．海运3．生产布局受交通制约最明显的货物是( )A．①B．②C．③D．④答案 1.C 2.A 3.B解析第1题，由图可知，货物③具有价值较高、运距较长、重量较轻的特征，适合航空运输。

第2题，货物④具有运距较短、重量较轻的特征，一般采用公路运输。

第3题，货物②具有价值低、重量较大与运距较长的特征，降低运费是其生产布局首先考虑的因素。

探究点二交通布局与区域发展根据材料和图，思考下列问题。

下图是“京津地区主要交通布局图”，京津之间建有一大型商城，经营得红红火火，主营国际品牌，价格优惠。

1．大型商城经营红火的原因有哪些？答案①位于京津两大城市之间，顾客来源广；②京津地区经济发达，人口密集，市场需求量大；③商城靠近铁路、公路，货运交通便捷，成本低；④位于大城市外围，土地价格低，成本低。

2．京津之间建有城际铁路，对京津地区的发展有什么作用？答案有利于完善京津两城之间的交通布局，改善京津地区的发展条件，增强京津之间的交流合作，提升京津地区的社会经济活力。

3．北京市内交通路网规模越来越大，但因人流、车流过多，交通仍存在一些问题。

思考北京市内存在哪些交通上的问题？有哪些方法可以缓解这些问题？答案主要问题有城市交通拥堵、交通污染。

方法：①合理规划路网建设，优先发展公交、地铁等公共交通；②调整优化城镇空间结构，形成多核心的土地利用结构以减少出行距离；③加强交通管理，减少交通拥堵；④错峰出行；⑤建立共享单车、共享汽车平台等。

1．交通布局与区域发展交通布局外部交通布局内部交通布局组成联系不同城市之间的交通城市中的各类道路与区域发展的关系①改善区域发展条件；②增强区域之间的交流合作；③提升区域社会经济活力；④有利于加强民族团结和巩固国防城市空间范围不断扩大，现代化交通网络系统朝向运输速度快、运输量大、运输效率高等方向发展2.城市交通问题及解决措施问题解决措施①城市交通拥堵；②城市交通污染①合理规划道路、扩大路网规模；②加强交通管理；③优先发展公共交通，以便缓解交通拥堵、节约能源、降低污染、改善城市环境；④调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成，减少出行距离；⑤错峰出行；⑥建立共享单车、共享汽车平台等读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成4～5题。

4．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大5．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )A．城镇化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城镇化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式答案 4.C 5.B解析第4题，直接从图中可以看出甲模式高速公路从城市建成区穿过，A错；乙模式高速公路从城市建成区外经过，B错；对比两幅图可知，甲模式对城市建成区内部交通联系、景观与环境的影响比乙模式大，C对，D错。

故选C。

第5题，城镇化初期，高速公路一般不直接穿过城市建成区，以避免其对城市内部交通及环境带来的不利影响。

随着城市面积扩大，高速公路部分被城市包围，逐渐由乙模式向甲模式演变。

故选B。

探究点三交通运输布局变化与聚落形态根据下图中某城市空间形态的变化，回答下列问题。

1．分析1949年以前该市形成的主要区位因素是什么？该因素对城市具有哪些功能？答案河流。

供水和运输功能。

2．1949年以前该市的空间形态有何特征？其原因是什么？答案城市空间形态沿河道伸展呈带状。

1949年以前，河运是该城市的主要运输方式，沿河交通便利，因此城市形态呈现沿河道呈带状分布的特点。

3．目前该市的空间形态与1949年以前相比主要的变化有哪些？影响该市空间形态发生变化的原因是什么？答案城市规模不断扩大，城区由沿河道分布逐渐向沿铁路和公路干线扩展。

其原因是交通运输方式和布局发生变化(铁路、公路取代水运成为运输方式的主体)。

4．与图示城市空间形态演变相似的城市有哪些？试举例说明。

答案株洲、扬州、嘉兴、济宁、临清等。

交通运输方式对聚落形态的影响聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面理解。

(1)交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化(2)交通运输方式的发展和变化影响聚落发展速度武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。

读图，回答6～8题。

6．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )A．平原广阔B．季风气候C．河流交汇D．矿产开发7．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( ) A．集中式团块状发展B．沿河流条带状发展C．沿公路、铁路多轴向发展D．从放射状转向内聚发展8．武汉市的发展变化说明( )A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心B．特大城市的衡量指标是人口的增加C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局答案 6.C 7.C 8.D解析第6题，武汉地处两河交汇处，河流交汇形成三镇格局。

第7题，随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。

第8题，这一变化说明城市主要交通线的变化会影响城市的格局。

随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。