机械设计考研练习题_齿轮传动
机械设计基础6 齿轮传动习题作业与答案
项目二减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务二齿轮传动设计习题6.1．填空题1.渐开线形状决定____的大小。
(1) 展角(2) 压力角(3) 基圆2.斜齿轮的标准模数和压力角在____上。
(1) 端面(2) 法面(3) 轴面3.渐开线齿轮传动的啮合角等于____圆上的压力角。
(1) 分度圆(2) 节圆(3) 基圆4. 要实现两相交轴之间的传动，可采用。
(1) 圆柱直齿轮传动(2) 圆柱斜齿轮传动(3) 直齿锥齿轮传动5.圆锥齿轮的标准参数在____面上。
(1) 法(2) 小端(3) 大端6.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D０＝400mm,则该齿轮的齿数为____。
(1) 82(2) 80 (3) 78 (4)767. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是。
(1) 齿面胶合(2) 齿面磨粒磨损(3) 轮齿折断(4) 齿面点蚀8. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是。
(1) 齿面塑性变形(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4) 轮齿折断9. 一般参数的开式齿轮传动的主要失效形式是。
(1) 齿面塑性变形(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4)齿面磨粒磨损10. 发生全齿折断而失效的齿轮，一般是。
(1) 斜齿圆柱齿轮(2) 齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮(3) 人字齿轮(4) 齿宽较小的直齿圆柱齿轮11. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免失效。
(1) 轮齿折断(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4) 磨粒磨损12.目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑的影响。
(1) 齿面塑性变形(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4)磨粒磨损13. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。
(1) 齿面要硬，齿心要脆(2) 齿面要软，齿心要韧(3) 齿面要硬，齿心要韧(4) 齿面要软，齿心要韧14. 材料为20Cr 的齿轮要达到硬齿面，常用的热处理方法是。
王黎钦《机械设计》第5版名校考研真题(齿轮传动)【圣才出品】
王黎钦《机械设计》第5版名校考研真题第8章齿轮传动一、填空题1．齿轮传动的主要失效形式是______、______、______、______和______。
[哈尔滨工业大学2005研]【答案】齿面折断；齿面点蚀；齿面胶合；齿面磨损；齿面塑性变形2．直齿锥齿轮强度计算时，是以______当量圆柱齿轮为计算依据。
[武汉理工大学2004研]【答案】齿宽中点3．一软齿面的齿轮传动，小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度______，原因是______。
[华中科技大学2001研]【答案】高；小齿轮的啮合次数多于大齿轮，因而小齿轮容易失效，为了使大小齿轮寿命比较接近4．齿轮传动中的功率损失主要包括______、______、______三部分。
[华东理工大学2005研]【答案】啮合面的摩擦损失；轮齿搅动润滑油时的油阻损失；轴支承在轴承中和轴承内的摩擦损失。
5．二级圆柱齿轮减速器中，轮1、2为高速级小、大齿轮，3、4为低速级小、大齿轮，若，四齿轮的模数、齿宽、材料、热处理均相同，在有限寿命内，接触强度最高的齿轮为______，最低的为______；弯曲强度最高的为______，最低的为______。
[北京航空航天大学2001研]【答案】2；3；2；36．在斜齿圆柱齿轮设计中，应取______模数为标准值；而在直齿圆锥齿轮设计中，就取______模数为标准值。
[中南大学2005年研]【答案】法面；大端面二、选择题1．已知某齿轮的转矩T＝1000N∙m，分度圆直径d＝200mm，则其圆周力（）[山东大学2004研]。
A．1000NB．1NC．500ND．0.5N【答案】：A【解析】t 200020001001000N200TFd ⨯===2．一对相啮合的圆柱齿轮，其接触应力的大小是______。
[华南理工大学2006研]A．B．C．D．可能相等，也可能不相等【答案】C【解析】相互啮合的圆柱齿轮的接触应力的大小总是相等。
机械原理考研题库齿轮机构
机械原理考研题库齿轮机构齿轮机构是机械原理中的重要组成部分，它在各种机械传动系统中扮演着关键角色。
以下是一些关于齿轮机构的考研题目，供同学们复习和练习。
一、选择题1. 齿轮机构中，主动轮的转速与从动轮的转速之间的关系是什么？A. 转速相同B. 转速成反比C. 转速成正比D. 转速无关2. 在齿轮传动中，齿轮的模数是指什么？A. 齿轮的直径B. 齿轮的齿数C. 齿轮的齿顶圆直径D. 齿轮的齿距3. 标准直齿圆柱齿轮的标准中心距是如何确定的？A. 任意确定B. 根据齿轮直径确定C. 根据齿轮模数和齿数确定D. 根据齿轮的齿顶圆直径确定二、简答题1. 简述齿轮机构的工作原理及其在机械传动中的作用。
2. 解释什么是齿轮的接触比，并说明其对传动性能的影响。
三、计算题1. 已知一对标准直齿圆柱齿轮，主动轮齿数为30，从动轮齿数为90，求主动轮与从动轮的转速比。
2. 假设一对斜齿圆柱齿轮，主动轮模数为4mm，齿数为20，求其齿顶圆直径和齿根圆直径。
四、分析题1. 分析齿轮传动中可能出现的失效形式，并讨论如何通过设计来提高齿轮的使用寿命。
2. 讨论齿轮传动效率的影响因素，并提出提高传动效率的措施。
五、论述题1. 论述齿轮机构在现代机械设计中的应用及其发展趋势。
2. 论述不同类型齿轮（如直齿、斜齿、锥齿轮等）的特点及其适用场合。
以上题目覆盖了齿轮机构的基本概念、工作原理、设计计算、性能分析等多个方面，希望能够帮助同学们全面掌握齿轮机构的相关知识。
在复习过程中，建议同学们结合实际机械系统，深入理解齿轮机构的工作原理和设计要点，以提高解题能力。
机械设计题库简答题(120题)
间答题120题（18+17+17+18+6+9+7+16+12）=120齿轮传动（18）（6）+12= 181. 一对标准齿轮传动设计成高度变位齿轮传动, 这对轮齿的弯曲强度和接触强度有什么影响?为什么?答: 高度变位齿轮传动, 可增加小齿轮的齿根厚度, 提高其弯曲强度, 因大、小齿轮相比, 小齿轮的乘积较大、齿根弯曲应力大, 所以高度变位（小齿轮正变位、大齿轮负变位）可实现等弯曲强度, 从而提高传动的弯曲强度。
高度变位对接触强度无影响。
2. 一对大、小圆柱齿轮传动, 其传动比i =2 , 其齿面啮合处的接触应力是否相等？为什么？当两轮的材料热处理硬度均相同, 且小轮的应力循环次数N1 =106 < N0时, 则它们的许用接触应力是否相等？为什么？答: (l)接触应力相等；因从接触应力公式可知, 接触应力决定于两个齿轮的综合曲率半径、两个齿轮材料的弹性模量和接触宽度以及相互作用的法向力, 不决定于一个齿轮的几何参数。
而上述参量两个齿轮是相等的, 因此, 两个齿轮的接触应力是相等的。
(2)两个齿轮的许用接触应力是不相等的；因小齿轮的应力循环次N1 ＞N2, 齿轮寿命系数ZN1＜ZN2, 所以小轮的许用接触应力较小。
3.齿轮传动有哪些设计理论？各针对的是哪些失效形式？答: 主要有齿面接触疲劳强度设计, 针对齿面疲劳点蚀失效；齿根弯曲疲劳强度设计, 针对疲劳折断失效形式。
此外还有抗胶合能力设计, 针对齿面胶合失效；静强度设计, 针对短期过载折断和塑性变形失效。
4. 设计一对圆柱齿轮传动时, 大、小齿轮齿宽的确定原则是什么？为什么？答: 齿轮越宽, 轮齿的承载能力越强；但齿轮的宽度过大, 将增加载荷沿齿宽分布的不均匀性。
齿轮轴支承相对齿轮对称布置时, 齿宽可选大些, 软齿面齿轮宽度也可选大些。
5. 分析齿轮产生齿面磨损的主要原因, 防止磨损失效的最有效办法是什么？答: 在齿轮传动中, 当落入磨料性物质时, 轮齿工作表面会出现磨损, 而且轮齿表面粗糙也会引起磨损失效, 它是开式齿轮传动的主要失效形式。
10 机械设计作业参考答案_齿轮传动
1、齿轮传动常见的失效形式有哪些？简要说明闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的设计准则。
【答】
齿轮传动常见的失效形式有以下几种：（1）轮齿折断；（2）齿面点蚀；（3）齿面磨损；（4）齿面胶合；（5）塑性变形。
闭式硬齿面的设计以保证齿根弯曲疲劳强度为主；闭式软齿面的设计通常以保证齿面接触疲劳强度为主；开式齿轮传动的设计目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。
【答】
齿面接触应力是脉动循环，齿根弯曲应力是对称循环。
在作弯曲强度计算时应将图中查出的极限应力值乘以0.7。
8、计算题
【解】
1）选择齿轮的材料和精度等级
根据教材表10-1选大小齿轮材料均为20CrMnTi渗碳淬火。小齿轮齿面硬度取62HRC,大齿轮齿面硬度取38HRC，芯部300HBS。选精度等级为6级。
⑤校核接触强度
满足接触强度要求，以上所选参数合适。
4、试分析图示斜齿圆柱齿轮所受的力（用受力图表示出各力的作用位置和方向）。
【解】
题5图
5、计算题
【解】
（1）由于中间轴上两齿轮分别为主动和从动轮，且旋转方向相同，因此为使轴向力方向相反，必须使齿轮3的螺旋方向与齿轮2的相同。齿轮2为左旋，故齿轮3必须左旋，齿轮4右旋。
（2）使中间轴上轮2和轮3的轴向力互相完全抵消，需要满足 。
2、简要分析说明齿轮轮齿修缘和做成鼓形齿的目的？
【答】
齿轮轮齿修缘是为了减小齿轮传动过程中由于各种原因引起的动载荷。做成鼓形是为了改善载荷沿接触线分布不均的程度。
3、软齿面齿轮传动设计时BS?
【答】
金属制的软齿面齿轮配对的两轮齿中，小齿轮齿根强度较弱，且小齿轮的应力循环次数较多，当大小齿轮有较大硬度差时，较硬的小齿轮会对较软的大齿轮齿面产生冷作硬化的作用，可提高大齿轮的接触疲劳强度。所以要求小齿轮齿面硬度比大齿轮大30~50HBS。
机械设计基础6齿轮传动习题作业与答案
项目二 减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务二齿轮传动设计习题6.1． 填空题1.渐开线形状决定____的大小。
(1) 展角 (2) 压力角(3) 基圆2.斜齿轮的标准模数和压力角在____上。
(1) 端面 (2) 法面(3) 轴面3.渐开线齿轮传动的啮合角等于____圆上的压力角。
(1) 分度圆 (2) 节圆(3) 基圆4. 要实现两相交轴之间的传动，可采用 。
(1) 圆柱直齿轮传动 (2) 圆柱斜齿轮传动 (3) 直齿锥齿轮传动5.圆锥齿轮的标准参数在____面上。
(1) 法 (2) 小端(3) 大端6.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D０＝400mm,则该齿轮的齿数为____。
(1) 82 (2) 80 (3) 78 (4)767. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。
(1) 齿面胶合 (2) 齿面磨粒磨损 (3) 轮齿折断 (4) 齿面点蚀8. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 。
(1) 齿面塑性变形 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4) 轮齿折断9. 一般参数的开式齿轮传动的主要失效形式是 。
(1) 齿面塑性变形 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4)齿面磨粒磨损10. 发生全齿折断而失效的齿轮，一般是 。
(1) 斜齿圆柱齿轮 (2) 齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮(3) 人字齿轮 (4) 齿宽较小的直齿圆柱齿轮11. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免 失效。
(1) 轮齿折断 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4) 磨粒磨损12.目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑 的影响。
(1) 齿面塑性变形 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4)磨粒磨损13. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 。
(1) 齿面要硬，齿心要脆 (2) 齿面要软，齿心要韧(3) 齿面要硬，齿心要韧 (4) 齿面要软，齿心要韧14. 材料为20Cr 的齿轮要达到硬齿面，常用的热处理方法是 。
(完整版)(哈工程机械考研机械设计题库)第7章齿轮传动答案
第7章 齿轮传动答案一、 思考题 二、 习题12、一对闭式软齿面直齿轮传动，其齿数与模数有两种方案：1）mm m 4=，201=z ，602=z ；2）mm m 2=，401=z ，1202=z ，其它参数都一样。
试问：(1)两种方案的接触强度和弯曲强度是否相同？(2)若两种方案的弯曲强度都能满足，则哪种方案比较好？答：(1)两种方案的接触强度相同，弯曲强度不同，1）方案弯曲强度较高。
(2) 2）方案较好。
在满足弯曲疲劳强度的基础上将模数取得小些，齿数增多使重合度增加，改善了传动平稳性和载荷分配情况。
m 小，滑动速度小，降低了磨损和胶合的可能性，同时也节省材料。
3、一对齿轮传递的转矩为T ，如其它条件不变，当齿宽b 或中心距a （小轮分度圆直径d 1）分别增大一倍时，分析各对接触应力σH 有何影响。
答：由u u ba KT 321H1335）（±=σ[]σσH E HH =⋅+Z Z KT bd u u 21112≤可见： 若'=b b 2，则'==σσσH H H 220707.，所以接触应力减小。
若'='=d d 11205，则σσH H .，所以接触应力减小为原来的12。
4、设计一单级圆柱齿轮减速器，根据强度及传动要求，已取定z 1＝42，z 2=106，m =4mm ，为使中心距符合标准，取a =300mm 。
试问：1）若采用直齿轮传动应如何设计？2）若采用斜齿轮传动应如何设计？解：1）标准齿轮的中心距a m z z =+=⨯+=2424210629612()()mm ，小于实际中心距，故采用正角变位齿轮传动。
2）斜齿轮传动，由a m z z =+n ()cos 122β得cos ().β=⨯+⨯=4421062300098667，β=︒=︒'937922.5．一对斜齿圆柱齿轮传动，由强度设计得：m n =3mm ，z 1=25，z 2=75，β=8︒06'34"。
机械设计考研试题及答案
机械设计考研试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 在机械设计中，通常所说的“强度”是指零件的：A. 硬度B. 刚度C. 耐久性D. 抗断裂能力答案：D2. 下列哪项不是滚动轴承的特点？A. 摩擦系数小B. 起动阻力大C. 磨损小D. 效率高答案：B3. 机械传动系统中，传动比是指：A. 转速之比B. 扭矩之比C. 功率之比D. 位移之比答案：A4. 材料的屈服强度是指：A. 材料开始发生塑性变形的应力B. 材料发生断裂的应力C. 材料弹性极限D. 材料硬化开始的应力答案：A5. 在齿轮传动中，齿形系数是用来描述：A. 齿轮的几何形状B. 齿轮的承载能力C. 齿轮的传动效率D. 齿轮的安装精度答案：A二、简答题（每题5分，共20分）1. 简述机械设计中静力学平衡条件的应用。
答案：在机械设计中，静力学平衡条件主要用于分析和计算结构在静止状态下的受力情况，确保结构的稳定性和安全性。
通过平衡条件，可以确定作用在机械零件上的力和力矩，从而设计出能够承受预期负载的机械系统。
2. 说明滑动轴承的工作原理及其优缺点。
答案：滑动轴承的工作原理是通过轴承与轴之间的直接接触来支撑轴的旋转。
优点包括结构简单、维护方便、成本较低；缺点则是在高速或重载下容易发热，需要良好的润滑，且寿命相对较短。
3. 何为接触应力？它在机械设计中有何重要性？答案：接触应力是指两个接触表面之间的压力。
在机械设计中，接触应力的计算对于评估零件的承载能力和预测疲劳寿命至关重要，尤其是在轴承、齿轮等承受循环载荷的零件设计中。
4. 描述齿轮传动的效率损失原因。
答案：齿轮传动的效率损失主要原因包括啮合过程中的滑动摩擦、齿轮材料的弹性变形、轴承和润滑系统的能量消耗等。
这些因素都会导致能量的损失，从而降低传动效率。
三、计算题（每题10分，共20分）1. 某机械系统中，一个齿轮的分度圆直径为200mm，齿数为50，求该齿轮的模数。
答案：模数 m = 分度圆直径 d / 齿数 zm = 200mm / 50 = 4mm2. 一个受拉杆的横截面积为500mm²，材料的屈服强度为300MPa，求该杆能承受的最大拉力。
机械设计习题库 齿轮传动、蜗杆传动
齿轮传动、蜗杆传动一．判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（）3．齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。
（）4．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。
（）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
（）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
（）9．齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。
（）10．在齿轮传动中，当功率P、转速n一定时，分度圆直径d越大，圆周力F t越小（）11．蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。
（）12．对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。
（）二．填空题1．实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用等传动。
2．称为蜗杆的直径系数。
3．齿轮传动的失效形式有齿面损伤。
齿面损伤又有、和等。
4．齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成；在从动轮上节线形成。
5．在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。
三．单项选择题1．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于（）。
(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率； (b)提高蜗杆的强度和刚度；(c)考虑到蜗杆的转速高； (d)考虑到蜗轮转速低；2．为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。
(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数，增大模数 (d)提高齿面硬度3．齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以要取（ ）。
(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4．下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中，其中（ ）是不正确的。
(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5．下列求蜗杆分度圆上螺旋升角（导程角）的公式中，（ ）式是正确的。
齿轮传动考研真题
齿轮传动一、齿轮的材料及热处理、失效形式；二、齿轮的受力分析；三、设计准则及强度计算。
１．（浙江理工大学２０１０年机械设计基础）开式齿轮传动中，轮齿最常见失效形式为（ ）Ａ．轮齿折断Ｂ．齿面磨损Ｃ．齿面点蚀Ｄ．齿面胶合２．（浙江理工大学２０１０年机械设计基础）斜齿轮的螺旋角β过大会使斜齿轮的轴向力过大，β过小又显示不出斜齿轮的优点３．（浙江海洋学院２０１２年机械设计基础）一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的（ ）必须相等。
Ａ．直径ｄＢ．模数ｍＣ．齿宽ｂＤ．齿数ｚ４．（浙江海洋学院２０１２年机械设计基础）斜齿圆柱齿轮的齿数ｚ与模数ｍｎ不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径ｄ（ ）。
Ａ．增大Ｂ．减小Ｃ．不变Ｄ．不一定增大或减小５．（青岛科技大学２０１１年机械设计）一材料为４５钢，要求精度为６级的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工后顺序进行。
Ａ．滚齿、磨齿、表面淬火Ｂ．滚齿、表面淬火、磨齿Ｃ．渗碳淬火、滚齿、磨齿Ｄ．渗碳淬火、磨齿、滚齿６．（上海交通大学２００６年机械设计）判断题。
（１）一对齿轮啮合传动，其齿面接触应力σＨ１＝σＨ２。
（２）直齿锥齿轮传动中，作用于两齿轮上的力的关系是：Ｆａ１＝－Ｆａ２，Ｆｒ１＝－Ｆｒ２（３）在材料和热处理条件相同的情况下，提高齿轮接触疲劳承载能力的有效方法是尽量增大模数。
７．（上海交通大学２００６年考研试题）圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（ ）。
Ａ．提高齿轮的弯曲强度Ｂ．提高齿轮面的接触强度Ｃ．改善传动的工作平稳性８．（清华大学２００１考研试题）判断题：渐开线齿轮传动中，将齿间作用力向节点处简化是为了方便计算。
（ ）９．（浙江大学年考研２００７试题）开式齿轮传动中，轮齿最常见失效形式为（ ）。
Ａ．轮齿折断Ｂ．齿面磨损Ｃ．齿面点蚀Ｄ．齿面胶合１０．（浙江大学２００５年考研试题）要大幅度增加钢制齿轮的弯曲强度（如２倍），最为合理的是（ ）。
Ａ．减小齿数Ｂ．增大模数Ｃ．增大直径Ｄ．增大齿数１１．（中科院２００７年考研试题）齿轮的齿形系数与有关，齿形系数越大，轮齿的弯曲强度越。
(完整版)齿轮传动练习题
一，填空题1. 仿形法加工标准齿轮时，根据被加工齿轮的____________ _选择刀具刀号。
2、已知基圆半径为40mm的渐开线上某点的受力方向与运动速度方向间夹角为600，则此点距基圆中心的距离为。
3，渐开线齿廓上压力角为零的点在＿＿＿＿＿圆上. 4，一对内啮合的斜齿轮，其螺旋角β１和β２的关系是＿＿＿＿。
5，正变位齿轮齿厚＿＿＿＿，轮齿的抗弯强度提高. 6，齿轮轮齿的常见失效形式有＿＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿。
7,对于渐开线齿轮,在分度圆半径不变的条件下齿形角越大,则齿顶＿＿＿＿齿根＿＿＿＿。
8，在齿轮加工中能用一把刀加工m相同的所有齿轮的是＿＿＿法。
9,标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮＿＿＿＿模数相等，齿形角相等，螺旋角＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.10，一对齿轮连续传动的条件是重迭系数ε＿＿＿＿。
11，一对内啮合的斜齿轮,其螺旋角β１和β２的关系为＿＿＿＿。
12，齿轮传动应满足两个基本要求：＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。
13，直齿锥齿轮的轴向分力分别指向各自的＿＿＿＿＿。
14、某渐开线标准直齿圆柱外齿轮的齿数为24，基圆齿距为23。
613mm，则该齿轮的m=_________，d f=_________.(COS20º=0。
94，π=3.14)15、渐开线标准正常齿轮的齿数Z〈17时，用展成法加工的齿轮会产生现象，用仿型法加工的齿轮，在传动中存在现象。
16、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72,全齿高h=18mm，则齿轮的模数m=______，分度圆直径d=_______。
17、齿轮轮齿的加工方法常用的分为______ __ ____和____________两大类。
18.齿轮传动比，是主动轮与从动轮的之比,与齿数成比，用公式表示。
19。
形成渐开线的圆称为。
渐开线的形状取决于的大小.20。
由于渐开线上各点的齿形角不同，通常所说的齿形角是指上的齿形角.该角已标准化，规定用表示。
机械设计考研练习题-齿轮传动
选择题般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面磨损D. 齿面胶合在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是对齿轮轮齿材料性能的基本要求是已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、 滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是B 。
对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是对于齿面硬度大于 350HBS 的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为 A. 加工齿坏一 一—淬火- —切齿一 磨齿B. 加工齿坏一 —切齿一磨齿 —淬火C.加工齿坏一 —切齿一 —淬火一 磨齿 D. 加工齿坏一 一—淬火—-磨齿—切齿斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数 Y Fa 和应力校正系数 Y sa 应按 B 查图表。
齿根弯曲应力是A齿轮传动A.轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C.齿面胶合D.齿面磨粒磨损E. 齿面塑性变形A. 齿面要硬，齿心要韧B. 齿面要硬，齿心要脆C. 齿面要软，齿心要脆D.齿面要软，齿心要韧A. 20CrM nTiB. 40CrC. Q235D. ZCuS n5Pb5Z n5A. 小齿轮淬火，大齿轮调质B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮正火，大齿轮调质D. 小齿轮调质，大齿轮正火(8)(9) A.实际齿数 B.当量齿数C.不发生根切的最少齿数减速齿轮传动，主动轮 1用45钢调质,A. H1 H2 C. H1 H2 一对标准圆柱齿轮传动，已知 乙 20,从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是B.D. Z 2H1 H2可能相等，也可能不等50，它们的齿形系数是A. Y Fa1Y Fa 2B. Y Fa1 Y Fa 2C. Y Fa1Y Fa2(10)提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用D 的方法。
A.采用闭式传动 B.加大传动的中心距(11)对某一类型机器的齿轮传动，选择齿轮精度等级，主要是根据齿轮的_____ AA. 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B. 按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C. 按齿面磨损进行设计D.按齿面胶合进行设计 (17)下列措施中 D 不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。
(完整版)机械设计基础齿轮传动设计例题
例 1 设计用于带式输送机传动装置的闭式单级直齿圆柱齿轮传 动。
传递功率 P=2.7kW ，小齿轮转速 n 1=350r/min ，传动比 i=3.57。
输送机工作平稳，单向运转，两班工作制，齿轮对称布置，预期寿命 10 年，每年工作 300天。
解： 1. 选择齿轮精度等级、材料、齿数1）带式输送机属于一般机械，且转速不高，故 初选择 8 级精度。
2）因载荷平稳，传递功率较小，可采用软齿面齿轮。
参考表 5-6， 小齿轮选用 45 钢调质处理，齿面硬度 220~250HBS ，σHLim1 =595MPa ， σ FE1=230MPa ；大齿轮选用 45 钢正火处理，齿面硬度 170~200HBS ， σ HLim2 =520MPa ，σ FE2=200MPa 。
3）初选小齿轮齿数 z 1=24，则 z 2=iz 1=3.57×24=85.68，取 z 2=87。
故实际传动比 i=z 2/ z 1=87/ 24=3.62，与要求的传动比 3.57的误差小于 3%。
对于齿面硬度小于 350 HBS 的闭式软齿面齿轮传动，应按齿面 接触强度设计，再按齿根弯曲强度校核。
2. 按齿面接触强度设计1）查表 5-8，原动机为电动机， 工作机械是输送机， 且工作平稳， 取载荷系数 K=1.2。
2）小齿轮传递的转矩T19550 P 9550 2.7 73.671N m 1 n 1 350设计公式 5-48 d 12000KT 1 2u 1 Z E Z H Z3）查表5-13，齿轮为软齿面，对称布置，取齿宽系数φd=14）查表 5-10，两齿轮材料都是锻钢，故取弹性系数 Z E =189.8 MPa 1/2。
5）两齿轮为标准齿轮，且正确安装，故节点区域系数 Z H =2.5，取重合度系数 Z ε=0.96）计算许用接触应力HHLimZ N Z W Z XSH① 应力循环次数小齿轮 N 1=60n 1jL h =60×350×1×(2×8×300×10)=10.08 ×108 大齿轮 N 2= N 1/i=10.08×108/ 3.62=2.78×108② 据齿轮材料、热处理以及 N 1、N 2，查接触疲劳寿命系数图表，不允许出现点蚀，得接触疲劳寿命系数 软齿面故 ZW=1，ZX=1 。
机械设计复习参考题(第10章齿轮传动)
例 10-7 图 1
解： (1) 各轮的转向和2轮的螺向如例10-8图2所示。 (2) 3轮为左旋、4轮为右旋，如图所示。 (3) 齿轮2、3 所受的各个分力如图所示。 (4) 求齿轮3所受分力： n nz 960 × 22 n3 = n 2 = 1 = 1 1 = = 222.3 r/min i12 z2 95
长
沙 大 学
2 KT1 (u + 1) ≤ [σ H ] bd 12 u
1
MPa ，重合度系数 Z ε =0.9，是按接触疲劳强度，求该齿轮传动传
提示：接触疲劳强度校核公式为
σ H = Z E Z H Zε
2 KT1 (u + 1) bd12 u
≤ [σ H ]
解：由已知条件： u = z2 / z1 = 75/25 = 3 d1 = m z1 = 3×25 = 75 mm b =φd d1 = 1×75 = 75 mm 因为大齿轮的许用接触应力较低，故按大齿轮计算承载能力：
解： (1) 两轮所受分力的方向如例10-8图2所示。 (2) 求各个分力的大小： P 3 T1 = 9550 = 9550 × = 29.844 Nm n1 960
d m1 = mz1 (1 − 0.5φ R ) = 4 × 28 × (1 − 0.5 × 0.3) = 95.2 mm tan δ 1 = z1 / z 2 = 0.5833 ， δ 1 = 30.2564° = 30°15′23′′ 2T1 2 × 29.844 × 10 3 = = 627 N d m1 95.2 Fr1 = Ft1 tan α cos δ 1 = 627 × tan 20° × cos 30.2564° = 197 N Fr1 = Ft1 tan α sin δ 1 = 627 × tan 20° × sin 30.2564° = 115 N Ft1 =
机械设计习题-(1)齿轮
一、选择题1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是＿C＿。
A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是＿A＿。
A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断3、45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为＿B＿。
A、HRC＝45~50B、HBS=220~270C、HBS=160~180D、HBS=320~3504、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为＿C＿。
A、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿B、齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿C、齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿D、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火5、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是＿D＿。
A、45号钢B、ZG340~640C、20CrD、20CrMnTi6、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在＿A＿。
A、跑合阶段B、稳定性磨损阶段C、剧烈磨损阶段D、齿面磨料磨损阶段7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般＿D＿。
A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C、只需按接触强度设计D、只需按弯曲强度设计8、一对标准直齿圆柱齿轮，已知z1=18，a2=72，则这对齿轮的弯曲应力＿A＿。
A、sF1>sF2B、sF1<sF2C、sF1=sF2D、sF1≤sF29、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的＿B＿必须相等。
A、直径B、模数C、齿宽D、齿数10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以＿B＿。
A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以＿B＿。
A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变12、轮齿的弯曲强度，当＿D＿，则齿根弯曲强度增大。
机械设计试题及答案第八章 齿轮传动
8－20 直齿圆锥齿轮齿面上所承受的法向载荷Fn通常被视为集中作用在_______, Fn可分 解为_______、_______、_______三个分力，三个分力的方向的判定法则为 _______，其大小与_______、________、______有关。
答案：平均分度国上；径向力 Fr 、圆周力 Ft 、轴向力 Fa；径向力 Fr指向轴心、 主动齿轮的圆周 Ft切于分度圆且与其转动方向相反、轴向力指向大端；所传 递的功率、转速、平均分度圆直径、压力角、分度圆锥角。
8－16 斜齿圆柱齿轮的节点处的法面曲率半径n与端面曲率半径t的关系是 _______,在综合曲率计算时，使用的是______曲率半径。
答案：n=t/cosb；法面。 8－17 斜齿圆柱齿轮传动齿面的接触疲劳强度应取决于_______,实用的许用接触应力 约可取为________。
答案：大、小齿轮；[]H =（[]H1+[]H2）/2 8－18 直齿圆锥齿轮传动以_______端参数为标准值。在强度计算时，以______作为计
8－3 在设计开式齿轮传动时，一般选择保证_______作为设计准则；对于闭式 较齿面齿轮传动，通常以保证______为主，校核其________。
答案：齿根弯曲疲劳强度；齿面接触疲劳强度；齿根弯曲疲劳强度。
第二页，共66页。
8－4 对齿轮轮齿材料性能的基本要求为_______、________；齿轮材料的选择原 则______、_______。
答案：载荷作用于单齿对啮合的最高点；全部载荷作用于齿顶。
第四页，共66页。
8－10 直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，引入了齿形系数Y Fa和应力校正系数Y Sa，随着齿轮齿数的增多， Y Fa 的值。将_______, Y Sa 的值将_______。
机械设计考研试题及答案
机械设计考研试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 在机械设计中，下列哪一项不是齿轮传动的特点？A. 传动比准确B. 传动效率高C. 传动平稳D. 传动距离长答案：D2. 根据材料力学，下列哪一项不是材料的力学性能？A. 弹性模量B. 屈服强度C. 硬度D. 密度答案：D3. 机械设计中，轴承的寿命计算不包括以下哪一项？A. 轴承材料B. 轴承的载荷C. 轴承的转速D. 轴承的润滑答案：D4. 在机械设计中，下列哪一项不是轴的设计要求？A. 强度B. 刚度C. 重量D. 耐腐蚀性答案：D5. 机械设计中，下列哪一项不是联轴器的作用？A. 补偿两轴的相对位移B. 传递扭矩C. 承受压力D. 减少振动答案：C6. 机械设计中，下列哪一项不是齿轮材料的基本要求？A. 足够的硬度B. 良好的韧性C. 良好的耐磨性D. 良好的导电性答案：D7. 在机械设计中，下列哪一项不是润滑剂的作用？A. 减少摩擦B. 降低温度C. 防止腐蚀D. 增加噪音答案：D8. 机械设计中，下列哪一项不是弹簧的类型？A. 压缩弹簧B. 拉伸弹簧C. 扭转弹簧D. 螺旋弹簧答案：D9. 机械设计中，下列哪一项不是轴承的类型？A. 滚动轴承B. 滑动轴承C. 液体轴承D. 气体轴承答案：C10. 在机械设计中，下列哪一项不是密封件的作用？A. 防止液体泄漏B. 防止固体颗粒进入C. 增加摩擦D. 保持压力答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，齿轮的_________是其传动比准确的关键。
答案：啮合精度2. 材料力学中，_________是指材料在受到外力作用下，能够恢复原状的能力。
答案：弹性3. 轴承寿命计算中，_________是影响轴承寿命的重要因素之一。
答案：载荷4. 轴的设计要求中，_________是保证轴正常工作的必要条件。
答案：强度5. 联轴器的作用中，_________是其最基本的功能。
答案：传递扭矩6. 齿轮材料的基本要求中，_________是保证齿轮耐磨性的关键。
机械设计考研练习题-齿轮传动
齿轮传动一 选择题(1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 B 。
A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面磨损D. 齿面胶合(2) 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是 C 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面磨粒磨损E. 齿面塑性变形(3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A 。
A. 齿面要硬，齿心要韧B. 齿面要硬，齿心要脆C. 齿面要软，齿心要脆D. 齿面要软，齿心要韧(4) 已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是 B 。
A. 20CrMnTiB. 40CrC. Q235D. ZCuSn5Pb5Zn5(5) 对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是 D 。
A. 小齿轮淬火，大齿轮调质B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮正火，大齿轮调质D. 小齿轮调质，大齿轮正火(6) 对于齿面硬度大于350HBS 的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为 C 。
A. 加工齿坯——淬火——切齿——磨齿B. 加工齿坯——切齿——磨齿——淬火C. 加工齿坯——切齿——淬火——磨齿D. 加工齿坯——淬火——磨齿——切齿(7) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数Fa Y 和应力校正系数Sa Y 应按 B 查图表。
A. 实际齿数B. 当量齿数C. 不发生根切的最少齿数(8) 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是B 。
A. 2H 1H σσ<B.2H 1H σσ= C. 2H 1H σσ> D. 可能相等，也可能不等(9) 一对标准圆柱齿轮传动，已知50,2021==z z ，它们的齿形系数是 C 。
A. 21Fa Fa Y Y <B. 21Fa Fa Y Y =C. 21Fa Fa Y Y >齿根弯曲应力是 A 。
A. 2F 1F σσ>B. 2F 1F σσ=C. 2F 1F σσ<(10) 提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用 D 的方法。
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齿轮传动一 选择题(1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 B 。
A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面磨损D. 齿面胶合(2) 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是 C 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面磨粒磨损E. 齿面塑性变形(3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A 。
A. 齿面要硬，齿心要韧B. 齿面要硬，齿心要脆C. 齿面要软，齿心要脆D. 齿面要软，齿心要韧(4) 已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是 B 。
A. 20CrMnTiB. 40CrC. Q235D. ZCuSn5Pb5Zn5(5) 对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是 D 。
A. 小齿轮淬火，大齿轮调质B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮正火，大齿轮调质D. 小齿轮调质，大齿轮正火(6) 对于齿面硬度大于350HBS 的钢制齿轮，其加工的工艺过程一般为 C 。
A. 加工齿坯——淬火——切齿——磨齿B. 加工齿坯——切齿——磨齿——淬火C. 加工齿坯——切齿——淬火——磨齿D. 加工齿坯——淬火——磨齿——切齿(7) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数Fa Y 和应力校正系数Sa Y 应按 B 查图表。
A. 实际齿数B. 当量齿数C. 不发生根切的最少齿数(8) 一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是B 。
A. 2H 1H σσ<B. 2H 1H σσ=C. 2H 1H σσ>D. 可能相等，也可能不等(9) 一对标准圆柱齿轮传动，已知50,2021==z z ，它们的齿形系数是 C 。
A. 21Fa Fa Y Y <B. 21Fa Fa Y Y =C. 21Fa Fa Y Y >齿根弯曲应力是 A 。
A. 2F 1F σσ>B. 2F 1F σσ=C. 2F 1F σσ<(10) 提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用 D 的方法。
A. 采用闭式传动B. 加大传动的中心距C. 提高齿面的硬度D. 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数(11) 对某一类型机器的齿轮传动，选择齿轮精度等级，主要是根据齿轮的 A 。
A. 圆周速度的大小B. 转速的高低C. 传递功率的大小D. 传递转矩的大小(12) 在齿轮传动中，为了减小动载系数v K ，可采取的措施有 A D 。
A. 提高齿轮的制造精度B. 减小齿轮的平均单位载荷C. 减小外加载荷的变化幅度D. 降低齿轮的圆周速度(13) 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以 C 的当量圆柱齿轮为计算基础。
A. 小端B. 大端C. 齿宽中点处(14) 直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，增大模数m ，则可以 B 。
A. 提高齿面的接触强度B. 提高轮齿的弯曲强度C. 弯曲与接触强度均不变D. 弯曲与接触强度均可提高(15) 一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽5~10mm ，其主要原因是 D 。
A. 为使小齿轮强度比大齿轮大些B. 为使两齿轮强度大致相等C. 为传动平稳，提高效率D. 为便于安装，保证接触线承载宽度(16) 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 B 。
A. 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B. 按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C. 按齿面磨损进行设计D. 按齿面胶合进行设计(17) 下列措施中 D 不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。
A. 减轻加工损伤B. 减小齿面粗糙度值C. 表面强化处理D. 减小齿根过渡圆半径(18) 材料为45号钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造的工艺顺序是A 。
A. 滚齿一表面淬火一磨齿B. 滚齿一磨齿一表面淬火C. 表面淬火一滚齿一磨齿D. 滚齿一调质一磨齿(19) 一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 D 。
A. 靠近齿须处B. 靠近齿根处C. 靠近节线的齿顶部分D. 靠近节线的齿根部分(20) 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是 B 。
A. 齿面塑性变形B. 轮齿疲劳折断C. 齿面点蚀D. 磨损K。
(21) 下列 B 的措施，可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数βA. 降低齿面粗糙度B. 提高轴系刚度C. 增加齿轮宽度D. 增大端面重合度(22) 设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级，如欲在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度，最有效的方法是 C 。
A. 增大模数(相应地减少齿数)B. 提高加工精度C. 提高主、从动轮的齿面硬度D. 增大齿根圆角半径(23) 在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于 D 大小。
A. 模数B. 齿数C. 压力角D. 中心距(24) 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是 C 。
A. 提高齿面接触强度B. 减小轮齿的切削量C. 保证轮齿的抗弯强度D. 减小滑动系数，提高传动效率(25) 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8ο~25ο范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起 C 。
A. 啮合不良B. 制造困难C. 轴向力太大D. 传动平稳性下降(26) 斜齿圆柱齿轮齿数、模数不变，螺旋角加大，则分度圆直径 A 。
A. 加大B. 减小C. 不变D. 不一定(27) 对于圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以 A 。
A. 改善传递的平稳性B. 提高轮齿的弯曲强度C. 提高轮齿的接触强度D. 提高轮齿的静强度(28) 对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好的条件下，最常见的失效形式为 C 。
A. 齿面塑性变形B. 齿面磨损C. 齿面点蚀D. 齿面胶合(29) 在下面各方法中， C 不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
A. 直径不变，模数增大B. 由调质改为淬火C. 齿轮负变位D. 适当增加齿宽(30) D 是开式齿轮传动最容易出现的失效形式之一。
A. 齿面点蚀B. 塑性流动C. 胶合D.磨损(31) 齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现在 A 。
A. 跑合阶段B. 稳定磨损阶段C. 剧烈磨损阶段(32) 与同样的直齿轮传动的动载荷相比，斜齿轮传动的动载荷 B 。
A. 相等B. 较小C. 较大D. 视实际运转条件，可以大也可以小(33) 两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同，模数mm m 21=，mm m 42=，它们的弯曲强度承载能力B 。
A. 相同B. 第二个比第一个大C. 第一个比第二个大D. 承载能力与模数无关(34) A 、B 两对齿轮传动，齿面硬度和齿宽相同,A 对齿轮对称布置，B 对齿轮悬臂布置，它们的齿向载荷分布系数βK 的关系是 B 。
A. B A ββK K >B. B A ββK K <C. B A ββK K =D. A βK ≥B βK(35) 选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与 B 有关。
A. 齿圈宽度B. 齿轮直径C. 齿轮在轴上的位置D.齿轮的精度(36) 斜齿圆柱齿轮，螺旋角取得大些，则传动的平稳性将 B 。
A. 越低B. 越高C. 没有影响D. 没有确定的变化趋势(37) 低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是 B 。
A. 轮齿折断B. 齿面塑性变形C. 齿面磨损D. 齿面胶合(38) 齿轮因齿数多而使其直径增加时，若其他条件相同，则它的弯曲承载能力 B 。
A. 成线性增加B. 不成线性增加C. 成线性减小D. 不成线性减小(39) 双向运转的硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是 A 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面点蚀C. 齿面磨损D. 齿面胶合(40) 设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的 A 。
A. 弯曲强度提高，接触强度提高B. 弯曲强度不变，接触强度提高C. 弯曲强度不变，接触强度不变D. 弯曲强度提高，接触强度不变(41) 一标准直齿圆柱齿轮传动，在传递的转矩、中心距和齿宽不变的情况下，若将齿轮的齿数增加一倍，则齿根的弯曲应力Fσ'与原来的F σ比较，有 D 的关系。
A. F F 21σσ=' B. F σ'接近于F 21σ C. F F 2σσ=' D. F σ'接近于F 2σ (42) 锥齿轮传动中，两轴线之间的交角用得最广泛的是 C 。
A. 60οB. 75οC. 90οD. 120ο(43) 直齿锥齿轮的标准模数是 A 。
A. 大端模数B. 小端模数C. 平均模数D. 求出平均模数后圆整所得的模数(44) 直齿锥齿轮的当量齿数v z 等于 B 。
A. z/sin δB. z/cos δC. z/tan δD. z/cos δ3(45) 锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算，这个当量圆柱齿轮的齿数、模数是锥齿轮的 B 。
A. 实际齿数，大端模数B. 当量齿数，平均模数C. 当量齿数，大端模数D. 实际齿数，平均模数(46) 锥齿轮的当量齿数 C 实际齿数。
A. 小于B. 等于C. 大于D. 可能大于或小于(47) 在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以 C 作为齿轮的设计准则。
A. 齿根弯曲疲劳强度B. 齿根弯曲静强度C. 齿面接触疲劳强度D. 齿面接触静强度(48) 锥齿轮传动与圆柱齿轮传动相比，具有 B 等特点。
A. 制造容易，安装复杂B. 制造、安装都复杂C. 工作时噪声小D. 齿轮尺寸较小(49) 下列锥齿轮传动的传动比计算公式中，不正确的计算公式是 D 。
A. 12d d i = B. 12z z i = C. 12sin sin δδ=i D. 12cos cos δδ=i (50) 在正交直齿锥齿轮传动中，其传动比i 与其当量圆柱齿轮的传动比v i 之间的关系为C 。
A. i i v =B. i i v 1= C. 2i i v = D. 21i i v = (51) 图10-1所示为一锥齿轮传动系统，锥齿轮1为主动轮，单向转动，转向如图所示。
那么，在传递力的过程中，锥齿轮2工作面上的接触应力为 B 变应力，齿根弯曲应力为 A 变应力。
图10-1A. 对称循环B. 脉动循环C. 不对称循环(52) 在开式齿轮传动中，齿轮模数m 应依据 A 条件确定，再考虑磨损适当增大。
A. 齿根弯曲疲劳强度B. 齿面接触疲劳强度C. 齿面胶合强度D. 齿轮工作环境(53) 依据渐开线齿轮正确啮合条件，一对标准渐开线圆柱齿轮实现正确啮合，它们的A 必须相等。
A. 模数mB. 齿数zC. 分度圆直径dD. 轮齿宽度b(54) 齿轮传动中，动载系数v K 主要是考虑 A 因素对齿轮传动的影响。