活塞式氧压机维护标准

ZW-9.5/15型氧气压缩机维护标准

1 范围

本标准规定了铜业公司ZW-9.5/15型氧气压缩机的技术参数及维护标准等内容

本标准适用于介质为氧气的压缩机。

2 主要参数

3 气体系统

低压氧气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送入后续装置。

具体走向如下：

吸入滤清器→一级气缸压缩→一级换热器→二级气缸压缩→二级换热器→三级气缸压缩→三级换热器→后续装置

三级换热器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。

4 冷却水的水质要求

由于导向环、活塞环和填料采用自润滑材料，因此气缸不需注油润滑，只需润滑其它运动部件，该任务由本机组的齿轮油泵来完成。

润滑油循环路线为：曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→细滤油器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。

润滑油采用L-TAS46汽轮机油或L-HL46或L-HM46液压油。

曲轴箱上设一油面镜，上面标有最高和最低油位线，油面应在其间。润滑油应定期更换。

6 仪控系统

ZW-9.5/15型氧气压缩机利用就地仪表及机旁柜进行部分参数的显示，同时各主要参数的显示、报警、联锁均集中于DCS控制系统。操作人员必须认真监视运行参数，时刻了解压缩机的运行状态。

所有测点引线或铜管应集中沿墙角或地沟引至就地仪表盘或DCS控制系统。

7 安全系统

为确保压缩机的正常运转，本机除设置有仪表控制系统报警、停车联锁装置外，还设置了安全阀。

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10.1 连杆

10.1.1 更换连杆小头衬套可用压力机或敲入的方法装入，衬套两端伸出长度要均匀，油孔位置应对正。

10.1.2 复合连杆大头时，要求轴瓦中分面与连杆体中分面相平齐，两连杆螺栓要能同时顺利装进和抽出。

10.2 十字头

10.2.1 十字头与滑道的径向间隙应在十字头上、下死点两个位置测量，且沿圆弧面方向四角均匀。更换连杆大头轴瓦时，应注意对此间隙的影响。

10.2.2 十字头销的压紧螺栓和锁紧装置，均应拧紧和锁牢。

10.2.3 十字头与活塞杆联接为螺纹结构时，锁紧螺母务必扳紧。使之有足够的预紧力。螺母旋紧后防松装置应可靠，当活塞杆的材料为不锈钢材质时，每次装拆螺纹时，应在螺纹上喷涂粉状二硫化钼以防止螺纹咬死。

10.3 刮油器

刮油器中的刮油环，刮油环的刃口应保持完整，不得有磕、碰伤。刮油环刃口应朝向来油方向，喇叭口朝上（朝气缸盖方向）不得装错，且在其盒中活动自如。

10.4 活塞与气缸组件

10.4.1 气缸与机身联接时，应按出厂时已打好的定位销复位，以保证气缸中心与滑道中心同轴度。

10.4.2 当更换气缸体或因某种原因需对气缸重新调整中心时，活塞（导向环）与气缸镜面四周的间隙应均匀，其最大偏差不应大于平均间隙的1/2。调整后要及时配铰气缸与机身之间的定位销孔，并打入定位销。

10.4.3 组装活塞时，活塞杆与活塞体的联接螺母应连接牢固并锁紧。

10.4.4 活塞环轴向间隙和开口间隙应符合图样要求，装入活塞时，活塞环开口应互相错开180O并避开气缸的气阀孔。

10.5 气阀

10.5.1 吸、排气阀组装时，所有零件应清洗干净。组装气阀时，应注意阀片、缓冲片的朝向，斜槽、升程等需符合图样要求。

10.5.2 气阀弹簧的弹力应均匀，不得随意用其它规格弹簧代替。更换弹簧时，同一只阀门

上的弹簧应同时更换。

10.6 填函

填函在进行清洗（或脱脂）后重新装配时，每一只填料盒内的密封圈类型上、下（前、后）次序不要调错，并检查密封圈在填料盒中的轴向间隙应符合图样要求。

10.7 联轴器（皮带轮）

刚性联接直接传动的半联轴器和皮带轮传动的小皮带轮与电机轴热套前应先清洗干净。热套方法一般采用火焰加热或电磁加热等。

11 压缩机运转期间可能出现的故障

本部分着重列举一些压缩机常见的故障现象，以及如何消除这些故障的办法。

11.1 气缸部分的故障

自压缩机的运转记录中，可以的得到该机器正常运转时，各项技术数据的明确概念。同时也可以由此得到机器在失常时，这些技术数据的明显反映，如各级排气温度的骤升或骤降，各级排气压力的变动等。此外机器运转间的不正常响声，也是机器失常的信号。

11.2运动机构的故障

对于摩擦部件的过热，润滑油压过低或油温过高以及运转间的不正常声响，是发现运动机构故障的通常事例。

11.3 气缸及运动机构常见故障的原因和消除方法

12.1 日常维护

12.1.1 针对压缩机的运行记录，分析压缩机的运行状态是否正常。

12.1.2 经常巡视压缩机现场（一般半小时至一小时一次），观察气、油、水管线的连接处有否外泄漏，冷却水温、流动情况，电机温升等。

12.1.3 润滑油供应情况、曲轴箱油面高度、油过滤器前后压差增大情况。

12.1.4 观察刮油器的工作情况，刮油器压盖上面、活塞杆外露表面及挡油盘表面上均不应带油。

12.1.5 在日常运行中，观察填函上充气和放空管的温度变化及其它情况，来判断泄漏程度。