公路运输组织学
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以物流观念指导的具体的服务方式种类较多，如准时货运服务、快 速货运服务、整车货运服务、成组货运服务、专项货运服务等。
一、准时货运服务 准时货运是在特定的时刻(时间窗)，将货物按所需的品种、数量 送达指定目的地交付给客户的服务。
准时货运系统可以满足采用准时制生产的企业用户需要；可以满 足以“零库存”为目标的企业用户需要；可以通过更频繁的配送活 动减少用户的库存物品种类、数量，减少流动资金占用、减少仓库 面积及相关设施和费用；可以用较高的服务水准满足货主、车主、 组织管理方面的需求，同时，还能提供其它相关服务。
（2）逆编法
逆编法是以“需要”为出发点来编制车辆运用 计划的方法。它是根据运输量计划和车辆计划 的要求来确定车辆运用效率水平——确定各项 运用效率质量指标来编制车辆运用计划。 这种方法体现了“以销定产”的原则。编制的 车辆运用计划中运输工作量，同运输量计划的 相关指标不会出现较大的差异，但在确定各项 运用效率指标时，需要经过反复测算。
4.5 公路运输生产计划的编制
一、公路运输生产计划概念 二、公路运输生产计划的构成与形式 三、计划的编制方法
一、公路运输生产计划概念
公路运输生产计划的作用 公路运输生产计划在企业计划中的地位
2、企业计划与公路运输生产计划
长期经营计 划
税金计划 成本计划
年度经营目标
营收计划 运输生产计划 利润计划 费用计划
（3）车辆技术状况及保修作业计划；
（4）装卸货地点的装卸能力及现场情况；
（5）计划期间的气象情况。
2、车辆运行作业计划编制的原则
（1）工农业生产急需的、抢险救灾及战备 用物资优先安排；
（2）保证重点、兼顾一般，综合平衡、全 面安排； （3）运力与运量相平衡；
（4）充分发挥车辆效率、注重经济效益。
3、车辆运行作业计划的编制步骤
a. 询访调查（适用于短途运输） b. 路旁调查（多用于长途运输）
2.公路客运调查
四、调查的方法
1、询问法
实事询问法
意见询问法
解释询问法
2、观察法
直接观察法
实际痕迹观察法
3、实验法（有控制组、无控制组）
4、普查
5、抽样调查法
随机抽样（单纯随机抽样、分层随机抽样、分群随机抽样、子样 本随机抽样） 非随机抽样（任意抽样法、判断抽样法、配额抽样法）
二、预测的步骤
确定方案； 收集分析历史资料； 建立预测模型； 计算预测值；
估计预测误差；
修正预测值。
三、预测方法
1、判断预测法
评判意见预测法、主观概率法（见例5－1）、 专家调查法、类比算法 2、统计预测法
平均趋势预测法（见例5－2、5－3） 、回归分 析法（见例5－5） 3、递推预测法 指数平滑法（见例5－4） 、系统模型法
三、整车货运服务
整车货运是以一次承运整车为基本数量单位， 或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货 物交付的货运服务。
整车货运一般不需中间环节或中间环节很少， 送达时间短、相应的货运服务成本较低。涉及 城市间或过境贸易的长途运输与服务，如国际 贸易中的进出口商通常采用以整车（整集装箱） 为基本单位签订贸易合同，以便充分利用整车 货运服务的快速、方便、经济、可靠等优点。
（2）车辆运行作业计划的任务与作用
车辆运行作业计划的主要任务表现为两个方面：一方面 是把企业基层车队、车站和车间以及有关职能科室有机 地组织起来，协调一致地工作；另一方面是不断提高运 输效率，保证企业按日、按期均衡地完成运输任务，全 面地完成各项技术经济指标。
车辆运行作业计划的主要作用，是将运输生产计划中所 规定的各项任务，按照月、旬、日以至工作班，具体、 合理地分配到各基层生产单位，保证企业生产计划能够 按质、按量、按期完成。
（2）认真核对出车能力，妥善安排车辆进保送修日期，如 表8所示。
（1）根据有关资料确定货源汇总分日运送计划，如表7所示。
（3）根据有关信息，分析研究前期运行作业计划存在的问 题。
（4）着手编制运行作业计划，根据有关资料，采用数学方 法合理确定行驶路线，妥善安排运行周期、选配适宜车辆， 制表9。 （5）核准车辆运行作业计划。
课堂作业(续)：
某汽车运输公司某年度平均营运货车数为100辆，其额定吨 位为5吨。经分析测算，全年平均车辆完好率可达90％，其 中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10％；技术速 度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里、 0.6、10小时；总行程中的空驶行程将占40％；运输量计划 中列示的平均运输距离为60公里，货物周转量为26，250， 000吨公里。据此确定各车辆运用效率指标值，编制车辆运 用计划。 某汽车运输公司第一车队第一季度运输量计划中列示的计划 货物周转量为3，240，000吨公里，货运量为54，000吨，车 辆计划中列示的营运车辆为50辆，额定吨位为5；无挂车。 试用逆编法编制车辆运用计划。
四、成组货运服务
成组货运多是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配 载、中转、送货与交付的服务。 为了便于成组单元在货运过程中的机械化作业和确保货 物的安全性，除了必须选择恰当的成组化承载器具外， 还必须有相应的包装材料、包装机械、包装方法等与之 配套，使货物能牢固地缚在托盘上。成组货运服务涉及 长途运输时，往往需经配载后进行，因而，有些货物则 须一定的集结等待时间，这样较其它货运服务的时效性 相对低一些。成组货运及相关作业均可用机械化手段完 成，其主要特点是能够提供方便、灵活、经济的货运服 务。
第四章 公路运输组织与计划工作 4.1 我国公路运输管理体制
公路运输管理体制是指政府对公路运输 进行管理的组织体系，包括管理机构、 职权划分、管理的形式、管理的方法和 手段、管理的法规和内容。
一、现行管理体制存在的问题 二、公路运输管理体制改革的基本思路 三、高速公路管理机构设臵示例
4.2 公路运输服务的主要方式
（3）车辆运行作业计划的类型
车辆运行作业计划可有不同的形式，通常 根据其执行时间的长短，将之分为以下几种：
长期运行作业计划。适用于经常性的运输任务，通常其运输线路、 起讫地点、运输量及货物类型等都比较固定。 短期运行作业计划。其形式适应性较广，对于货运起讫地点较多、 流向复杂、货种也比较繁多的货运任务，可对之编制周期为三日、 五日、十日等作业计划。
课堂作业：
试针对在校学生的平均日出行次数设计一个调查 方案，并在课后实施，提交调查报告。
某运输公司1——6月完成货运量统计资料见下表， 试用回归分析法或指数平滑法（α＝0.6，t=2） 预测该公司7月份货运量。 月份 1 420 2 450 3 560 4 500 5 540 6 600
运量（万 吨）
4.4 公路运输市场预测
一、概念
预测就是根据过去和现在的资料，通过定性经验 分析和科学定量计算，找出事物发展的内在规律， 预见或推断其未来发展的趋势。 预测目的：
1、为制定政策、编制计划奠定基础；
2、为运输企业作出最佳决策提供必要条件；
3、为日常运输管理、控制提供科学依据； 4、为检查计划完成情况提供必要资料。
技术组织计划
劳动工资计划
物资计划
车辆维修计划
资金计划
3、公路运输生产计划概念
运输生产计划是指计划期内运输企业计 划完成的客、货运输量，车辆的构成和 全部营运车辆运用程度的各项计量指标 和评价指标。 它规定了计划期内企业应生产的主要产 品、产量、质量和产值，规定着运输设 备的利用程度。 生产计划是企业计划的核心，是编制其 他计划的依据。
一般情况下，准时货运系统在为有限货物品种、类型进行货运服 务时效率最高，尤其适用于标准化、通用化、系列化水平较高的产 业。某些产业的部分环节采用准时货运服务的综合效果也是十分突 出的。
二、快速货运服务
快速货运是在约定的货物交付时刻表的限定下， 以“门到门”或“桌到桌”的方式实现的一种货 物运输服务。 快速货运特别适宜于异地用户增加货物的时空性 价值，其服务系统最显著的特点就是迅速、节省 时间。快速货运依不同的运距，一般有隔夜送达 或 24h、48h、72h 实现货物交付的封闭式快速货 运服务，该系统达到一定规模后可获得较好的规 模效益，否则车辆的运用水平会受到较大限制。 一些企业使用快速货运服务纯粹是为了处理那些 特殊、紧急、急需交付的货物。
辖区各种运输方式的发展及汽车运输市场的动态预测；
公路网发展计划。辖区客、发营运路线及班期开发计划； 企业车辆增减计划； 辖区客运班期调整计划、旅客运输量预测； 有关历年统计调查资料。
物资单位提送的托运计划、运输合同及计划外物资等货物运输量预测；
常用的运输量计划表见图示
2、车辆计划
日运行作业计划。主要在货源多变、货源情况难以早期确定和临 时性任务较多的情况下采用。
运次运行作业计划。通常适用于临时性或季节性、起讫地点固定 的短途大宗货运任务。
三、计划的编制方法
以车辆运行作业计划的编制为例
1、编制货运车辆运行作业计划的依据 （1）企业的月度运输任务及车辆运用效率指标； （2）货源调查资料、有关运输任务以及已被核准 的运输合同；
计划的主要计量指标
运输量计划指标：
单车期产量 车吨（座）期产量 车公里产量（载运系数） 运量（客运量、货运量）、周转量（客运周转量、货运周转量） 汽车完成周转量、挂车完成周转量。 期初、期末运营车辆数 额定吨（座）位、总吨（座）位
车辆计划指标
Байду номын сангаас总车日、工作车日、停驶车日
各指标关系见教材64页。
1、运输量计划
运输量计划，就是汽车运输企业的产品、产量计划。分别规定为计划 期内的客运量（人）、旅客周转量（人公里）；货运量（吨）、货物 周转量（吨公里）。
运输量计划值，要在深入调查的基础上。根据下列有关资料确定：
上级下达的计划控制数；
长期计划中的有关指标； 政治经济发展形势对交通运输的影响；
车辆计划数，标志着企业的计划生产能 力，主要表明企业在计划期内营运车辆 数、吨位、座位数的变化情况。 它是确定运输量计划的主要依据之一， 是企业生产计划的重要组成部分。 车辆计划的形式如表所示。
3、车辆运行作业计划
（1）编制车辆运行作业计划的必要性
车辆运行作业计划工作是运输生产计划的继续。 运输生产计划虽然按年、季和月安排了生产任 务，但它只是纲领性的生产目标，不可能对运 输生产的细节作出作业性的安排。为此，有必 要制定车辆运行作业计划，以便实现具体的运 输过程。 车辆运行作业计划是有计划地、均衡地组织日 常运输生产活动，建立正常生产秩序的重要手 段。
二、公路运输生产计划的构成与形式
汽车运输生产计划包括三部分：一是计划期内的旅客 运输量（人数、人公里）和货物运输量（吨数、吨公 里），即运输量计划；二是计划期内企业可能拥有的 载客、载货汽车和载货挂车数，编制车辆计划，确定 运输能力；三是根据应完成的客、货运输计划，车辆 计划，运输条件（道路、运距、对流及车到配臵）等 生成的车辆运用计划。 运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部 分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表 明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划 则表明企业可能提供的运输生产能力。 三者关系见图示
五、专项货运服务
专项货运是针对一些有特殊要求的货物 种类展开的货运服务。
专项货运服务依货物的运输量、货运过 程的特殊要求，往往需配备专用仓库、 设备、装臵、车辆等固定设施和移动设 备。
4.3 公路运输市场调查
一、概念
二、程序
三、内容
1.公路货运调查
1) 货流的起讫点调查（OD调查） 2) 货运车辆出行调查
4、车辆运行作业计划的编制方法
编制车辆运用计划，有顺编法与逆编法。
（1）顺编法
顺编法是从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始， 逐项计算各项数量指标，如工作车日数、总行程、载重行 程、载重行程吨（座）位公里、总行程吨（座）位公里， 最后计算出运输工作量。
顺编法是以“可能性”为出发点的，即根据各项效率指标 可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量。当 这样计算的运输工作量能满足运输量计划要求时，即可据 以编制车辆运用计划。如果计算的运输工作量同运输量计 划的相关指标有较大差异时，特别是在低于运输量计划时， 则应调整好各项效率指标。经过反复调整仍不能符合运输 量计划的要求，就只能修改运输量计划，或修改车辆计划。
总车吨（座）日 出车时间、纯运行时间、停歇时间
总行程、载重行程、空驶行程
总行程吨（座）位公里、载重行程吨（座）位公里
车辆运用计划指标
平均营运车数、平均总吨（座）位、平 均吨（座）位、车辆工作率、平均每日 出车时间、昼夜时间利用系数、出车时 间利用系数、平均车日行程、技术速度、 营运速度、行程利用率、吨（座）位利 用率、实载率、拖运率、单车期产量、 车吨（座）位期产量、车公里产量。
一、准时货运服务 准时货运是在特定的时刻(时间窗)，将货物按所需的品种、数量 送达指定目的地交付给客户的服务。
准时货运系统可以满足采用准时制生产的企业用户需要；可以满 足以“零库存”为目标的企业用户需要；可以通过更频繁的配送活 动减少用户的库存物品种类、数量，减少流动资金占用、减少仓库 面积及相关设施和费用；可以用较高的服务水准满足货主、车主、 组织管理方面的需求，同时，还能提供其它相关服务。
（2）逆编法
逆编法是以“需要”为出发点来编制车辆运用 计划的方法。它是根据运输量计划和车辆计划 的要求来确定车辆运用效率水平——确定各项 运用效率质量指标来编制车辆运用计划。 这种方法体现了“以销定产”的原则。编制的 车辆运用计划中运输工作量，同运输量计划的 相关指标不会出现较大的差异，但在确定各项 运用效率指标时，需要经过反复测算。
4.5 公路运输生产计划的编制
一、公路运输生产计划概念 二、公路运输生产计划的构成与形式 三、计划的编制方法
一、公路运输生产计划概念
公路运输生产计划的作用 公路运输生产计划在企业计划中的地位
2、企业计划与公路运输生产计划
长期经营计 划
税金计划 成本计划
年度经营目标
营收计划 运输生产计划 利润计划 费用计划
（3）车辆技术状况及保修作业计划；
（4）装卸货地点的装卸能力及现场情况；
（5）计划期间的气象情况。
2、车辆运行作业计划编制的原则
（1）工农业生产急需的、抢险救灾及战备 用物资优先安排；
（2）保证重点、兼顾一般，综合平衡、全 面安排； （3）运力与运量相平衡；
（4）充分发挥车辆效率、注重经济效益。
3、车辆运行作业计划的编制步骤
a. 询访调查（适用于短途运输） b. 路旁调查（多用于长途运输）
2.公路客运调查
四、调查的方法
1、询问法
实事询问法
意见询问法
解释询问法
2、观察法
直接观察法
实际痕迹观察法
3、实验法（有控制组、无控制组）
4、普查
5、抽样调查法
随机抽样（单纯随机抽样、分层随机抽样、分群随机抽样、子样 本随机抽样） 非随机抽样（任意抽样法、判断抽样法、配额抽样法）
二、预测的步骤
确定方案； 收集分析历史资料； 建立预测模型； 计算预测值；
估计预测误差；
修正预测值。
三、预测方法
1、判断预测法
评判意见预测法、主观概率法（见例5－1）、 专家调查法、类比算法 2、统计预测法
平均趋势预测法（见例5－2、5－3） 、回归分 析法（见例5－5） 3、递推预测法 指数平滑法（见例5－4） 、系统模型法
三、整车货运服务
整车货运是以一次承运整车为基本数量单位， 或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货 物交付的货运服务。
整车货运一般不需中间环节或中间环节很少， 送达时间短、相应的货运服务成本较低。涉及 城市间或过境贸易的长途运输与服务，如国际 贸易中的进出口商通常采用以整车（整集装箱） 为基本单位签订贸易合同，以便充分利用整车 货运服务的快速、方便、经济、可靠等优点。
（2）车辆运行作业计划的任务与作用
车辆运行作业计划的主要任务表现为两个方面：一方面 是把企业基层车队、车站和车间以及有关职能科室有机 地组织起来，协调一致地工作；另一方面是不断提高运 输效率，保证企业按日、按期均衡地完成运输任务，全 面地完成各项技术经济指标。
车辆运行作业计划的主要作用，是将运输生产计划中所 规定的各项任务，按照月、旬、日以至工作班，具体、 合理地分配到各基层生产单位，保证企业生产计划能够 按质、按量、按期完成。
（2）认真核对出车能力，妥善安排车辆进保送修日期，如 表8所示。
（1）根据有关资料确定货源汇总分日运送计划，如表7所示。
（3）根据有关信息，分析研究前期运行作业计划存在的问 题。
（4）着手编制运行作业计划，根据有关资料，采用数学方 法合理确定行驶路线，妥善安排运行周期、选配适宜车辆， 制表9。 （5）核准车辆运行作业计划。
课堂作业(续)：
某汽车运输公司某年度平均营运货车数为100辆，其额定吨 位为5吨。经分析测算，全年平均车辆完好率可达90％，其 中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10％；技术速 度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里、 0.6、10小时；总行程中的空驶行程将占40％；运输量计划 中列示的平均运输距离为60公里，货物周转量为26，250， 000吨公里。据此确定各车辆运用效率指标值，编制车辆运 用计划。 某汽车运输公司第一车队第一季度运输量计划中列示的计划 货物周转量为3，240，000吨公里，货运量为54，000吨，车 辆计划中列示的营运车辆为50辆，额定吨位为5；无挂车。 试用逆编法编制车辆运用计划。
四、成组货运服务
成组货运多是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配 载、中转、送货与交付的服务。 为了便于成组单元在货运过程中的机械化作业和确保货 物的安全性，除了必须选择恰当的成组化承载器具外， 还必须有相应的包装材料、包装机械、包装方法等与之 配套，使货物能牢固地缚在托盘上。成组货运服务涉及 长途运输时，往往需经配载后进行，因而，有些货物则 须一定的集结等待时间，这样较其它货运服务的时效性 相对低一些。成组货运及相关作业均可用机械化手段完 成，其主要特点是能够提供方便、灵活、经济的货运服 务。
第四章 公路运输组织与计划工作 4.1 我国公路运输管理体制
公路运输管理体制是指政府对公路运输 进行管理的组织体系，包括管理机构、 职权划分、管理的形式、管理的方法和 手段、管理的法规和内容。
一、现行管理体制存在的问题 二、公路运输管理体制改革的基本思路 三、高速公路管理机构设臵示例
4.2 公路运输服务的主要方式
（3）车辆运行作业计划的类型
车辆运行作业计划可有不同的形式，通常 根据其执行时间的长短，将之分为以下几种：
长期运行作业计划。适用于经常性的运输任务，通常其运输线路、 起讫地点、运输量及货物类型等都比较固定。 短期运行作业计划。其形式适应性较广，对于货运起讫地点较多、 流向复杂、货种也比较繁多的货运任务，可对之编制周期为三日、 五日、十日等作业计划。
课堂作业：
试针对在校学生的平均日出行次数设计一个调查 方案，并在课后实施，提交调查报告。
某运输公司1——6月完成货运量统计资料见下表， 试用回归分析法或指数平滑法（α＝0.6，t=2） 预测该公司7月份货运量。 月份 1 420 2 450 3 560 4 500 5 540 6 600
运量（万 吨）
4.4 公路运输市场预测
一、概念
预测就是根据过去和现在的资料，通过定性经验 分析和科学定量计算，找出事物发展的内在规律， 预见或推断其未来发展的趋势。 预测目的：
1、为制定政策、编制计划奠定基础；
2、为运输企业作出最佳决策提供必要条件；
3、为日常运输管理、控制提供科学依据； 4、为检查计划完成情况提供必要资料。
技术组织计划
劳动工资计划
物资计划
车辆维修计划
资金计划
3、公路运输生产计划概念
运输生产计划是指计划期内运输企业计 划完成的客、货运输量，车辆的构成和 全部营运车辆运用程度的各项计量指标 和评价指标。 它规定了计划期内企业应生产的主要产 品、产量、质量和产值，规定着运输设 备的利用程度。 生产计划是企业计划的核心，是编制其 他计划的依据。
一般情况下，准时货运系统在为有限货物品种、类型进行货运服 务时效率最高，尤其适用于标准化、通用化、系列化水平较高的产 业。某些产业的部分环节采用准时货运服务的综合效果也是十分突 出的。
二、快速货运服务
快速货运是在约定的货物交付时刻表的限定下， 以“门到门”或“桌到桌”的方式实现的一种货 物运输服务。 快速货运特别适宜于异地用户增加货物的时空性 价值，其服务系统最显著的特点就是迅速、节省 时间。快速货运依不同的运距，一般有隔夜送达 或 24h、48h、72h 实现货物交付的封闭式快速货 运服务，该系统达到一定规模后可获得较好的规 模效益，否则车辆的运用水平会受到较大限制。 一些企业使用快速货运服务纯粹是为了处理那些 特殊、紧急、急需交付的货物。
辖区各种运输方式的发展及汽车运输市场的动态预测；
公路网发展计划。辖区客、发营运路线及班期开发计划； 企业车辆增减计划； 辖区客运班期调整计划、旅客运输量预测； 有关历年统计调查资料。
物资单位提送的托运计划、运输合同及计划外物资等货物运输量预测；
常用的运输量计划表见图示
2、车辆计划
日运行作业计划。主要在货源多变、货源情况难以早期确定和临 时性任务较多的情况下采用。
运次运行作业计划。通常适用于临时性或季节性、起讫地点固定 的短途大宗货运任务。
三、计划的编制方法
以车辆运行作业计划的编制为例
1、编制货运车辆运行作业计划的依据 （1）企业的月度运输任务及车辆运用效率指标； （2）货源调查资料、有关运输任务以及已被核准 的运输合同；
计划的主要计量指标
运输量计划指标：
单车期产量 车吨（座）期产量 车公里产量（载运系数） 运量（客运量、货运量）、周转量（客运周转量、货运周转量） 汽车完成周转量、挂车完成周转量。 期初、期末运营车辆数 额定吨（座）位、总吨（座）位
车辆计划指标
Байду номын сангаас总车日、工作车日、停驶车日
各指标关系见教材64页。
1、运输量计划
运输量计划，就是汽车运输企业的产品、产量计划。分别规定为计划 期内的客运量（人）、旅客周转量（人公里）；货运量（吨）、货物 周转量（吨公里）。
运输量计划值，要在深入调查的基础上。根据下列有关资料确定：
上级下达的计划控制数；
长期计划中的有关指标； 政治经济发展形势对交通运输的影响；
车辆计划数，标志着企业的计划生产能 力，主要表明企业在计划期内营运车辆 数、吨位、座位数的变化情况。 它是确定运输量计划的主要依据之一， 是企业生产计划的重要组成部分。 车辆计划的形式如表所示。
3、车辆运行作业计划
（1）编制车辆运行作业计划的必要性
车辆运行作业计划工作是运输生产计划的继续。 运输生产计划虽然按年、季和月安排了生产任 务，但它只是纲领性的生产目标，不可能对运 输生产的细节作出作业性的安排。为此，有必 要制定车辆运行作业计划，以便实现具体的运 输过程。 车辆运行作业计划是有计划地、均衡地组织日 常运输生产活动，建立正常生产秩序的重要手 段。
二、公路运输生产计划的构成与形式
汽车运输生产计划包括三部分：一是计划期内的旅客 运输量（人数、人公里）和货物运输量（吨数、吨公 里），即运输量计划；二是计划期内企业可能拥有的 载客、载货汽车和载货挂车数，编制车辆计划，确定 运输能力；三是根据应完成的客、货运输计划，车辆 计划，运输条件（道路、运距、对流及车到配臵）等 生成的车辆运用计划。 运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部 分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表 明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划 则表明企业可能提供的运输生产能力。 三者关系见图示
五、专项货运服务
专项货运是针对一些有特殊要求的货物 种类展开的货运服务。
专项货运服务依货物的运输量、货运过 程的特殊要求，往往需配备专用仓库、 设备、装臵、车辆等固定设施和移动设 备。
4.3 公路运输市场调查
一、概念
二、程序
三、内容
1.公路货运调查
1) 货流的起讫点调查（OD调查） 2) 货运车辆出行调查
4、车辆运行作业计划的编制方法
编制车辆运用计划，有顺编法与逆编法。
（1）顺编法
顺编法是从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始， 逐项计算各项数量指标，如工作车日数、总行程、载重行 程、载重行程吨（座）位公里、总行程吨（座）位公里， 最后计算出运输工作量。
顺编法是以“可能性”为出发点的，即根据各项效率指标 可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量。当 这样计算的运输工作量能满足运输量计划要求时，即可据 以编制车辆运用计划。如果计算的运输工作量同运输量计 划的相关指标有较大差异时，特别是在低于运输量计划时， 则应调整好各项效率指标。经过反复调整仍不能符合运输 量计划的要求，就只能修改运输量计划，或修改车辆计划。
总车吨（座）日 出车时间、纯运行时间、停歇时间
总行程、载重行程、空驶行程
总行程吨（座）位公里、载重行程吨（座）位公里
车辆运用计划指标
平均营运车数、平均总吨（座）位、平 均吨（座）位、车辆工作率、平均每日 出车时间、昼夜时间利用系数、出车时 间利用系数、平均车日行程、技术速度、 营运速度、行程利用率、吨（座）位利 用率、实载率、拖运率、单车期产量、 车吨（座）位期产量、车公里产量。