截流施工方案
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施工技术方案申报表
(二局拦河坝[2009]技案 08 号)
说明:本表一式 6 份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人各2份。
广东省乐昌峡水利枢纽拦河坝工程
截流施工方案
审批:
校核:
编写:
广东水电二局股份有限公司乐昌峡拦河坝项目经理部
二○○九年八月十日
1.工程概况
乐昌峡水利枢纽工程是以防洪为主,结合发电,兼顾航运和灌溉等综合利用的枢纽工程,选定正常蓄水位为154.5m,校核洪水位为164.4m,防洪库容为2.1129亿m3,总库容为3.7358亿m3,电站装机容量为132.0MW。
工程等别为Ⅱ等大(2)型,其主要建筑物拦河的坝级别为2级,次要建筑物的级别为3级,临时性建筑物为4级;松山子、鹅公带、半岭等滑坡体的边坡级别为4级。
拦河坝为碾压混凝土重力坝,河床中央布置5孔溢流坝,每孔净宽12m,堰顶高程134. 8m,闸孔孔口尺寸为12mx10.7m。坝顶高程164.6m,最大坝高84.6m,坝顶长256.0m,其中溢流坝段长78.0m,左岸非溢流坝段长96.0m,右岸非溢流
流域年平均降雨量在1300mm~1500mm之间,自南向北递减。锋面雨早在3月份时开始出现;受西风带天气系统的影响,每年的前汛期4~6月出现暴雨过程。后汛期为7~9月,后汛期主要由于西太平洋不断产生台风和热带风暴的外围影响和冷空气的影响,造成强度较大的降水。
工程所在地分段降雨下半年各月平均出现天数统计表
截流开始前导流+河床H~Q关系表
截流后要立即进行围堰填筑和基础防渗墙的施工,还要进行坝基开挖、混凝土浇筑的大规模施工,截流后需要完成的工作量大、工期紧。为实现总体工期目标,确保拦河坝工程坝基开挖在2009年11月底完成,12月1日开始浇筑坝体混凝土,2010年3月31日前完成▽112.5m高程以下混凝土浇筑、达到防汛要求,截流宜尽早进行。根据建设总指挥部2009年7月29日工作会议精神,拦河坝围堰戗堤8月15日开始进占,随后进行右侧33m防渗墙施工平台和戗堤下游围堰部分填筑,施工部分防渗墙,截流选择在2009年9月10日进行。截流指标特性如下表:
截流指标特性表
结合坝址处的地形地质条件、料源及施工交通状况,选用从右岸向左岸进占单戗堤立堵截流方式,施工道路直接分别利用右岸▽110m高程和左岸▽114m
高程的施工道路填一条道到▽100.8m高程。截流戗堤布置在上游围堰上游侧,顶部宽度为8m,戗堤上游闭气粘土顶部兼作为上游围堰混凝土防渗墙施工平台。下游围堰在上游围堰戗堤龙口宽度填到15m后进行,上游围堰龙口合拢后,下游龙口再合拢,基本上在净水中施工。
5.施工程序
5.1施工准备
根据施工组织设计,组织施工所需的施工机械设备、施工材料、劳动力等资源按计划进场,戗堤材料采用D<300的石渣土料,龙口段采用D=300~700的块石石碴料,并准备200 m3钢筋石笼。
组织专业技术人员认真研读设计文件,明确设计要求,从各种不利条件施工方案考虑应急措施。
根据天气预报预测截流时的流量、流速。
以施工控制网、设计图纸为依据,进行测量放样,确定围堰戗堤轴线和围堰,并在现场作明显标记。施工过程中,及时调整戗堤进占方向,准确控制围堰轴线位置。
截流戗堤备料表
戗堤填筑分三区,左侧进占区(约9800m3)、右侧进占区(约920m3)和龙口区(约9400m3),先填右侧进占区、后填左侧进占区,最后填龙口区,如下图所示。
115
110 105 100 95 90112.5
103.00
97.00
96.00
99.00
93.00
91.0091.00
92.00
94.00
95.00
100.00
106.00
108.00左Ι区Ⅱ区右Ι区
截流石渣:=50~300截流块石:=300~700截流石渣:=50~300
进占方向
裹头
戗堤轴线剖面图
1:
1.
25
1
:
1
.
2
5
高程(m)
21
21
裹头
戗堤填筑采用石渣料,采用20t自卸汽车运输,推土机推平碾压。戗堤填筑采用从右岸向左岸单向进占的方式,施工道路直接利用右岸110m高程施工道路填一条施工便路到▽100.8m。2009年8月15日开始上游围堰戗堤从右向左进占,束窄河床,戗堤向左进占10m后,戗堤上游风化土和下游石渣土开始填筑,戗堤进占约30m后,从右岸114m高程施工道路填一条施工便路到▽100.8,向戗堤方向填筑15m宽的平台,龙口两侧裹头用30cm~70cm的块石护坡,厚度1.0m,便于龙口合拢时双向填筑。
5.3龙口合拢
合拢前,观测导流洞进出口水位、河道流量、龙口上下游水位差、龙口流速,并对上游水情提前预报,正确指导合拢施工。
为保证龙口顺利合龙,截流前在戗堤下游围堰上及龙口右侧平台上按两倍准备石碴料。
上游戗堤龙口合拢时,左右两侧各10辆车、两台推土机(其中1 台备用)、4台推土机和1台25t汽车吊,所有运碴车都先装好料,按指定的行走路线,从左右两岸同时快速填筑。龙口填筑量约940m3,按10m3/车、工程量按两倍计算,共188车,每侧4分钟填1车(10m3/车)、填筑连续作业,4小时完成上游围堰龙口合拢。下游戗堤在上游戗堤合龙后再合拢,龙口在静水中填筑。
6.截流主要劳动力投入
6.1项目部成立截流领导小组:
组长:林康南
副组长:陆岸典、曾令安、丘宏余