调度集中复习资料

名词解释:1分散自律控制的基本模式：是使车站自律控制子系统通过列车运行调整计划和站细自动自助地控制列车运行进路，并在此基础上协调列车作业与调车作业在时间长与空间上的冲突，以实现列车和调车作业统一控制。2，分散自律调度集中的原则：通过在车站设置自律机来完成按照列车运行计划和站细正常接发车以及协调列车和调车冲突的功能，完全实现列车和调车作业的统一控制。3：远动技术：综合运用自动控制理论，计算机技术和现代通通信技术之后迅猛发展起来而形成了一门独立科学。4：远程控制系统：借助于信息传输技术实现对被控对象的远距离监视和控制的系统。5TDCS：是实现铁路各级运输调度对列车运行透明指挥，实时调整集中控制的现代信息系统。6:TDCS 主要功能：替代调度员完成列车实绩运行图的绘制，行车日记的自动生成调度命令，日（班）计划的网络下达，完成对行车的调度指挥。7迂回信道：一般定义与第一号分机连接方向为主，用通信方向总机与区段内最末分机连接的方向为迂回通路方向。8分散自律调度集中CTC：是综合计算机技术，网络通信技术和现代控制技术，采用了智能化分散自律调度集中的设计原则，以列车调整计划为中心，兼顾列车作用与调车作用的高度自动化的调度指挥系统。简述题：简述最基本的计算机网络拓扑结构和基本特点：答：星型，总线型，环型。特点：星型优点：各站点间通过中央节点建立连接，结构简单，建网容易；任何一个站点发生故障不会影响网络其他站点，故障检测容易。缺点：网络通信很大程度上依赖中央节点，对中央节点可靠性要求较高。总线型：优点，结构简单，布线容易，站点的增加与删除灵活。缺点：每个站共用一个传输通道，为避免传输信号的相互碰撞，因此，每次只允许一个站发送信号，故障检测比较麻烦。环型：优点所需介质长度短，成本低；链距是单方向的数据传输较可靠。缺点：有冲突问题，增加或删除站点都会影响其他站点工作。2列举有线信道：同轴电缆、双绞线、光缆。无线信道：光波、电磁波、红外线卫星信道、激光。3简述可靠性及其三要素，提高系统可靠性的两类技术：可靠性指系统或设备在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功能的能力。三要素是指规定的条件，规定的时间，规定的功能。提高系统可靠性的两类技术是：（1）容错技术：当系统某一部分发生故障时，任能使系统正常工作的技术，（2）避错技术：防止和减少故障发生的技术。4简述串行通信的3中不同方式的特点：单通信（双线制）：只许单方向传输。半双工（双线制+开关）：信息可以双方向传输，但同一时间只能一个方向。全双工通信（四线制）：允许同时向两方向传输信息。5简述多路复用技术及其常用的多路复用技术：多路复用技术：在一个物理信道中利用特殊技术传输多路信号。常用的有：频分多路复用（FDM），时分多路复用（TDM）6分散自律调度集中的控制模式有哪些？分别简述。控制模式分为分散自律控制模式（是用列车运行调整计划自行控制列车运行进路，分为计划控制模式和人工控制方式）和非常站控模式（是调度集中设备故障发生危机行车安全的紧急情况以及设备天窗修施工时，脱离系统控制转为车站人工控制的模式）。7简述TDCS的系统结构，并画出体系图：答：构成：铁道部中心TDCS、调度所TDCS、车站TDCS组成。论述题：1TDCS在基层网与哪些系统有接口：与车站连锁系统，列控的接口，无线调度命令系统的接口，信号微机监测系统的接口，无线车次号校核系统的接口，GSM—R的接口，2分散自律调度集中系统与哪些系统有接口：与计算机连锁接口，信号微机监测的接口，车站列控中心的接口，环境监测系统的接口，GSM—R的接口，无线车次号校核系统的接口，调度命令无线传输系统的接口。3分散自律调度集中CTC与传统CTC系统最大区别：区别在于为解决传统调度集中系统中办理调车作业频繁交换控制权的问题。并协调列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现统一控制。分散自律系统当车站与调度中心通信中断时，车站系统仍然正常工作，一定时间仍可根据行车计划按图排挤，车站值班员仍可进行人工操作。由于有了自律机的调车作业和列车作业的冲突检测，使得列车进路可以有序并进行办理，使FZK—CTC型分散自律调度集中系统在铁路上有较大实用性。4分散自律调度集中的构成，画出其体系结构，并提高系统可靠性的方法。答：CTC系统由应硬件和软件系统构成。硬件部分由调度中心子系统，车站子系统及网络通信子系统构成。提高可靠性方法：关键设备构成采用双机冗余和双绞线，网络设备采用交叉连接，迂回信道，数据传输采用差错控制。填空：运输组织组成是客运组织，货运，行车。（铁路技术管理规程）（行车组织规则）铁路局管理体制实行铁道部铁路局站段三级管理。自动控制系统就功能分为TDCS，CTC。铁路行车指挥自动控制对象：车站连锁设备和区间闭塞设备。行车指挥系统经历了传统调度集中，TDCS，分散自律调度集中。三数二图是车次号，机车号，列车速度与路网图，当地气象图。远动技术包括遥控遥信遥测遥调。远动控制系统基本组成是控制端，信道，执行端。远动系统与一般控制系统区别：存在信息远距离传输。远动技术主要任务：集中控制与集中监视。数据传输有并行，串行。同步方式有异步传输方式，同步传输方式。信息交换有电路报文分组。总线按功能有系统总线通信现场。检查方法有奇偶校验，循环冗余校验CRC。车次号的三种输入方式是由相邻调度区段带入，程序输入，人工输入。标准采用RS—422。分散自律调度集中系统包括铁路局调度中心系统，车站调度集中分机系统。调车计划是以调车作用通知单的形式体现。微机监测系统的检测内容有开关量，模拟量。微机检测是一个信号专用的遥测，遥信系统，周期不大于250ms是