比亚迪铁电池知识与安全防护
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动力电池组事故应急流程
商用车销售事业部
1. 行车中如有异味、异响、监控报警等异常情况， 驾驶员应沉着冷静，选择路边无可燃危险物地点停 车，打开车门，疏散乘客至安全地带，切断车辆总 电源和动力电源开关，在车辆后方来车50-100米处设 置警示标志。
2. 及时判断异常原因和异常情况产生的部位，如发 现电池过放、过热、漏电、燃烧、爆炸等情况应立 即停止营运，向电动汽车运营单位负责人报告并请 求救援。
7. 现场人员应向前来救援的消防队说明起火的是 电动汽车，内有高压动力电池组，应使用避电的 灭火设备扑救，并协助消防队开展救援工作。
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动力电池组事故应急流程
商用车销售事业部
3. 电池包如有发热、明火，应先测试温度，温度不 高时可用车载灭火器扑灭初起火灾（温度很高时不 得打开电池包或发动机仓，以免发生爆炸）。如火 苗无法控制或内部高温，应第一时间报警或指示其 他人员报警。如火势较大，应迅速组织人员疏散撤 离到安全地带，等待消防队救援。
火烧
短路
针刺
撞击
40
高温
14
挤压
三、多重安全防护从源头确保电池安全
以比亚迪e6纯电动出租车为例，其所用动力电池单体、电池模块、 电池系统均采取了必要的安全设计和多重安全防护措施。
商用车销售事业部 安全
防爆结构
1. 防爆活门设计保证在电池出现异常时，可靠启动，完成减压，防止 电池爆炸。
防爆阀
2. 高压安全设计，有效防止意外情况发生。
3. 电池模块高阻电性能设计及外壳均采用UL认证的塑料材料，具有 优秀的绝缘性能。
电池正极
包体外壳
电池负极
4. 电池包内阻燃防护+外在感应设计，亦可实现外在感应，杜绝人为 潜在危险。
电池模块及包体外壳绝缘防护
15
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四 、测试鉴定铁电池拥有中美“双保险”
商用车销售事业部 安全
e6纯电动出租车不仅通过了国家相关检测机构的整车碰撞安全、系 统电安全、电池安全等试验，而且还按照美国FMVSS标准，美国 US-NCAP以及美国保险协会IHSS试验工况进行了验证，同时满足 ECE R100要求。
4. 事故造成电池组被碰撞、变形或异物刺穿，应断 开动力电源连接，关闭整车电源，通知专业技术人 员到场处理。
5. 车辆发生故障和事故应通知比亚迪售后服务人员 派技术人员处理，非专业人员在无相关作业资质和 采取防护措施条件下不得对事故车辆进行操作。
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动力电池组事故应急流程
商用车销售事业部
6. 如需拆下动力电池，须由穿戴必要防护装备 人员先切断电源连接线，用电阻对电池充分放 电并测试无电流后，方可进行拆卸工作。
优点 1. 安全性能的较好 2. 寿命的较长 3. 高温性能好 4. 环保 5. 大电流充放电
• 缺点 1. 正极材料振实密度小 2. 能量密度相对较小 3. 低温性能差 4. 电池一致性问题
13
高安全性能足以承受各种严苛试验
商用车销售事业部 安全
为了确保动力电池具有良好的安全稳定性，在研发过程中曾多次对“铁 电池”进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试。
5
原理
商用车销售事业部
6
பைடு நூலகம்
商用车销售事业部
7
电池制造工艺流程
商用车销售事业部
和浆
涂布
辊压
8
电池制造工艺流程（续）
商用车销售事业部
裁切
叠片
注电解液
9
先进的制造工艺流程
商用车销售事业部
化成分容
配组
模块
成品
10
电池结构
商用车销售事业部
11
“铁电池”做盾 比亚迪电动车安全稳定
商用车销售事业部 安全
比亚迪磷酸铁锂动力电池
电池原理、安全防范、紧急处理 比亚迪商用车销售事业部
目录
1 磷酸铁锂电池知识
商用车销售事业部
2 比亚迪磷酸铁电池特点
3 动力电池紧急情况处理
4
2
商用车销售事业部
为什么选择磷酸铁锂电池做动力电池？
材料类别
钴酸锂
锰酸锂 镍钴锰酸锂 磷酸铁锂
克容量
155mAh/g 110mAh/g 150mAh/g 135mAh/g
3
商用车销售事业部
4
商用车销售事业部
磷酸锂铁（LIFEPO4）
是一种锂离子电池的正极材料。以其正极材料 命名的磷酸铁锂电池也称为铁锂电池，特色是 不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在 于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其 工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大 （170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且 循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
电压平台
3.7 V
3.7 V
3.6 V
3.2 V
循环寿命
500-
300-
500+
3000+
高温性能
较好
较差
较好
较好
低温性能
较好
较好
较好
较差
安全性能
最差
较好
一般
非常好
价格
最高
最低
较高
一般
比能量
最高
较高
较高
稍低
经过近10年的对比研发，我们认为在目前各种可用的锂电池正极 材料中，只有磷酸铁锂的综合性能可以满足电动车辆的基本要求。
命
150-160瓦时/千克 手机、笔记本电脑
低于钴酸锂电池，高于磷酸铁锂 电池
100-110瓦时/千克
汽车（如日系）
汽车、储能电站（如比亚迪）
50度环境下， 正极的锰熔解进电解液，缩短寿
命
三价铁，无法再进行化学变化，寿 命长
比亚迪选用安全性最高的磷酸铁锂电池，确保电动车的安全。
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磷酸铁锂电池优势与缺点 商用车销售事业部
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电池管理器-功能介绍
商用车销售事业部
实时采集单体电池温度 以及电压信号
读取CAN转发的其他位 置信号是否满足充放电 条件
电池管理器
收集漏电保护其信号， 整车漏电防护
控制高压系统电器高压 电输入
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商用车销售事业部
安全预警 1、 不要使用非指定的和没有安全认证的充电桩给车 充电。 2、 不要把车接近火源。 3、 管理好充电，防止电池过充，以减少气体析出量。 4、 禁止机械撞击电芯、坠落、人为短路电芯。 5、 在充电或储存期间如发现电池有变热、散发气味、 变色、变形或其它反常之处应停止使用。 6、 在任何情况下不得拆卸或解剖电芯，拆卸和解剖 可能会引致电芯内部短路。
比亚迪铁电池不仅符合国内各项标准，还符合美国FMVSS严格标准。
一、确保热稳定性 比亚迪选择磷酸铁锂电池
现时锂电池分三大类
电池安全分为“电安全”和“热安全”
钴酸锂电池
锰酸锂电池
磷酸铁锂电池
热稳定性 180度分解并释放氧气
分解温度高于钴酸锂电池
600度结构依然稳定，不释放氧气
能量密度
应用领域
化学原理 及使用寿
动力电池组事故应急流程
商用车销售事业部
1. 行车中如有异味、异响、监控报警等异常情况， 驾驶员应沉着冷静，选择路边无可燃危险物地点停 车，打开车门，疏散乘客至安全地带，切断车辆总 电源和动力电源开关，在车辆后方来车50-100米处设 置警示标志。
2. 及时判断异常原因和异常情况产生的部位，如发 现电池过放、过热、漏电、燃烧、爆炸等情况应立 即停止营运，向电动汽车运营单位负责人报告并请 求救援。
7. 现场人员应向前来救援的消防队说明起火的是 电动汽车，内有高压动力电池组，应使用避电的 灭火设备扑救，并协助消防队开展救援工作。
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动力电池组事故应急流程
商用车销售事业部
3. 电池包如有发热、明火，应先测试温度，温度不 高时可用车载灭火器扑灭初起火灾（温度很高时不 得打开电池包或发动机仓，以免发生爆炸）。如火 苗无法控制或内部高温，应第一时间报警或指示其 他人员报警。如火势较大，应迅速组织人员疏散撤 离到安全地带，等待消防队救援。
火烧
短路
针刺
撞击
40
高温
14
挤压
三、多重安全防护从源头确保电池安全
以比亚迪e6纯电动出租车为例，其所用动力电池单体、电池模块、 电池系统均采取了必要的安全设计和多重安全防护措施。
商用车销售事业部 安全
防爆结构
1. 防爆活门设计保证在电池出现异常时，可靠启动，完成减压，防止 电池爆炸。
防爆阀
2. 高压安全设计，有效防止意外情况发生。
3. 电池模块高阻电性能设计及外壳均采用UL认证的塑料材料，具有 优秀的绝缘性能。
电池正极
包体外壳
电池负极
4. 电池包内阻燃防护+外在感应设计，亦可实现外在感应，杜绝人为 潜在危险。
电池模块及包体外壳绝缘防护
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41
四 、测试鉴定铁电池拥有中美“双保险”
商用车销售事业部 安全
e6纯电动出租车不仅通过了国家相关检测机构的整车碰撞安全、系 统电安全、电池安全等试验，而且还按照美国FMVSS标准，美国 US-NCAP以及美国保险协会IHSS试验工况进行了验证，同时满足 ECE R100要求。
4. 事故造成电池组被碰撞、变形或异物刺穿，应断 开动力电源连接，关闭整车电源，通知专业技术人 员到场处理。
5. 车辆发生故障和事故应通知比亚迪售后服务人员 派技术人员处理，非专业人员在无相关作业资质和 采取防护措施条件下不得对事故车辆进行操作。
20
动力电池组事故应急流程
商用车销售事业部
6. 如需拆下动力电池，须由穿戴必要防护装备 人员先切断电源连接线，用电阻对电池充分放 电并测试无电流后，方可进行拆卸工作。
优点 1. 安全性能的较好 2. 寿命的较长 3. 高温性能好 4. 环保 5. 大电流充放电
• 缺点 1. 正极材料振实密度小 2. 能量密度相对较小 3. 低温性能差 4. 电池一致性问题
13
高安全性能足以承受各种严苛试验
商用车销售事业部 安全
为了确保动力电池具有良好的安全稳定性，在研发过程中曾多次对“铁 电池”进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试。
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原理
商用车销售事业部
6
பைடு நூலகம்
商用车销售事业部
7
电池制造工艺流程
商用车销售事业部
和浆
涂布
辊压
8
电池制造工艺流程（续）
商用车销售事业部
裁切
叠片
注电解液
9
先进的制造工艺流程
商用车销售事业部
化成分容
配组
模块
成品
10
电池结构
商用车销售事业部
11
“铁电池”做盾 比亚迪电动车安全稳定
商用车销售事业部 安全
比亚迪磷酸铁锂动力电池
电池原理、安全防范、紧急处理 比亚迪商用车销售事业部
目录
1 磷酸铁锂电池知识
商用车销售事业部
2 比亚迪磷酸铁电池特点
3 动力电池紧急情况处理
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2
商用车销售事业部
为什么选择磷酸铁锂电池做动力电池？
材料类别
钴酸锂
锰酸锂 镍钴锰酸锂 磷酸铁锂
克容量
155mAh/g 110mAh/g 150mAh/g 135mAh/g
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商用车销售事业部
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商用车销售事业部
磷酸锂铁（LIFEPO4）
是一种锂离子电池的正极材料。以其正极材料 命名的磷酸铁锂电池也称为铁锂电池，特色是 不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在 于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其 工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大 （170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且 循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
电压平台
3.7 V
3.7 V
3.6 V
3.2 V
循环寿命
500-
300-
500+
3000+
高温性能
较好
较差
较好
较好
低温性能
较好
较好
较好
较差
安全性能
最差
较好
一般
非常好
价格
最高
最低
较高
一般
比能量
最高
较高
较高
稍低
经过近10年的对比研发，我们认为在目前各种可用的锂电池正极 材料中，只有磷酸铁锂的综合性能可以满足电动车辆的基本要求。
命
150-160瓦时/千克 手机、笔记本电脑
低于钴酸锂电池，高于磷酸铁锂 电池
100-110瓦时/千克
汽车（如日系）
汽车、储能电站（如比亚迪）
50度环境下， 正极的锰熔解进电解液，缩短寿
命
三价铁，无法再进行化学变化，寿 命长
比亚迪选用安全性最高的磷酸铁锂电池，确保电动车的安全。
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磷酸铁锂电池优势与缺点 商用车销售事业部
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电池管理器-功能介绍
商用车销售事业部
实时采集单体电池温度 以及电压信号
读取CAN转发的其他位 置信号是否满足充放电 条件
电池管理器
收集漏电保护其信号， 整车漏电防护
控制高压系统电器高压 电输入
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商用车销售事业部
安全预警 1、 不要使用非指定的和没有安全认证的充电桩给车 充电。 2、 不要把车接近火源。 3、 管理好充电，防止电池过充，以减少气体析出量。 4、 禁止机械撞击电芯、坠落、人为短路电芯。 5、 在充电或储存期间如发现电池有变热、散发气味、 变色、变形或其它反常之处应停止使用。 6、 在任何情况下不得拆卸或解剖电芯，拆卸和解剖 可能会引致电芯内部短路。
比亚迪铁电池不仅符合国内各项标准，还符合美国FMVSS严格标准。
一、确保热稳定性 比亚迪选择磷酸铁锂电池
现时锂电池分三大类
电池安全分为“电安全”和“热安全”
钴酸锂电池
锰酸锂电池
磷酸铁锂电池
热稳定性 180度分解并释放氧气
分解温度高于钴酸锂电池
600度结构依然稳定，不释放氧气
能量密度
应用领域
化学原理 及使用寿