深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施

发表时间:2017-07-24T14:42:11.087Z 来源:《基层建设》2017年第9期作者:郑建仙

[导读] 摘要:深基坑的坍塌事故是工程建设中常遇到的案例,其带来的损失和危害性较大,是基坑工程需要重点防范的安全问题。本文通过对近年来频发的深基坑坍塌事故进行分析和研究,总结了导致深基坑坍塌事故的原因,并提出相应的预防措施及对策。

四会市建设工程施工安全监督站广东四会 526200

摘要:深基坑的坍塌事故是工程建设中常遇到的案例,其带来的损失和危害性较大,是基坑工程需要重点防范的安全问题。本文通过对近年来频发的深基坑坍塌事故进行分析和研究,总结了导致深基坑坍塌事故的原因,并提出相应的预防措施及对策。

关键词:深基坑;坍塌;预防措施;分析

引言

随着我国城市建设的高速发展,城市中超高层建筑的不断建设,相应的深基坑工程数量也越来越多、深度越来越深、周边环境越来越复杂,致使深基坑工程建设过程中出现了很多安全事故,尤其是坍塌的安全事故屡见不鲜,给深基坑工程施工的安全与质量带来了诸多问题,也对社会的发展造成了较为恶劣的影响。因此,有必要全面了解深基坑坍塌事故的发生原因,并有针对性地采取安全事故预防措施,以减少基坑坍塌的可能性,搞好深基坑施工的安全防范。

1、近年来发生的深基坑的典型事故及浅析

事例一:某广场基坑周长约340m,原设计地下室4层,基坑开挖深度为17m。在靠近宾馆的基坑顶范围,一台钩机,一台泥头车及一台吊机正在工作,基坑坍塌时,基坑西南角的临建内人员由于未能及时逃走,造成5人受伤,6人被埋,其中3人被消防队员救出,另3人不幸遇难的重大事故。

经调查该基坑南边坍塌原因是超挖:原设计4层基坑17m,后开挖成5层基坑20.3m,挖孔桩成吊脚桩;超时:基坑支护结构服务年限一年,实际从开挖及出事已有近三年;超载:坡顶泥头车、吊车、钩机超载;地质方面的原因是岩面埋深较浅,但岩层倾斜。设计单位仍采用理正软件对原设计方案进行复核、设计,而忽视现场开挖过程中岩面从南向北倾斜,倾角约为25°的实际状况。施工过程中发现岩面倾斜,南部位移较大后,曾对部分区域进行预应力锚索加固,加固范围只是南部西侧的20m~30m,加固范围太少。

事例二:某大厦基坑施工阶段,基坑面积约6300m2,负一层工地中央凹陷处的西北角基坑发生局部坍塌,塌方面积约400m2,有6名工地人员在施工,基坑底部离地面约10m深左右的基坑内重复着抹灰、劈砖、砌墙工作,为打地基桩柱做准备,倾泻的泥土堆离底部约2m 高。由于塌方现场情况复杂,塌方时,只有1名工人及时逃离脱险,3名工人被埋,1名工人小腿被泥沙石卡住,后被救出,造成了3人死亡的重大事故。附近工地连日用打桩机打桩,影响了大楼工程基坑斜坡稳定。在坍塌斜坡处,不到10m的距离,4台打桩机高高矗立,一些打桩机器把抽出的水和泥排放到地面上,流到坍塌前这边的斜坡。

该基坑附近有三个工地,其中一个工地正在用打桩机打桩,打桩的位置距离基坑较近,由于坍塌的土质以淤泥为主,流动性大,加上近两日持续阴雨,对土方开挖工作造成较大困难,现场指挥部还在全力抢险救援。在坍塌的基坑周围的淤泥上,也铺上石块加固,防止二次坍塌造成危害。而塌方段为基坑出土口,顶部积压有淤泥,出现偏坡失稳现象。工地基坑坍塌的位置位于基坑的西侧,而这一侧刚好是没有浇筑混凝土使坡面固定的一侧。事故单位认为,浇筑了混凝土的其他坡面都没有发生意外,如果当时西侧坡面有浇筑混凝土,发生坍塌的可能性很小,即使发生坍塌,也会有足够的时间让工人逃生。监理及安监一样要担责,10m深的基坑为何没有切实做好基坑支护。

后经调查,事故的直接原因是大厦项目施工单位违反施工方案和施工流程施工,即基础工程存在先施工后设计问题;施工方协调关系处理不当。如相邻基坑施工,一个基坑开挖,另一个工地打桩,打桩产生的超静孔隙水压力,造成严重的挤土作用,且相邻工地某项目违法施工对事故单位的基坑安全造成不利影响;监理单位发现重大事故隐患没有及时制止,项目总监履职不到位;大厦项目基坑第三方监测单位没有及时预警,监测机构监测不到位,致使事故单位基坑西侧发生坍塌。另外,同一基坑工程,而基坑开挖、支护桩施工、锚撑施工各为不同施工队,相互配合不好,导致严重超挖、锚杆跟不上,使支护结构大变形,甚至破坏,基坑滑移。

事例三:某广场基坑事故,导致3人死亡,4人受伤,地铁二号线停运近一天,七层的宾馆倒塌,多家商铺失火被焚,一栋七层居民楼受损,三栋居民被迫转移。开始基坑深度是16.2m,后来开发商决定再加4.1m,开挖深度到20.3m。于是开始接桩,搞地基的都知道,坚决不能盲目接桩,必须重新做设计。结果,导致坍塌,这两座楼全部报废,损失惨重。主要原因:增加基坑深度没有重新计算,以此为鉴,某市建委不允许施工单位设计基坑,必须由原设计单位设计基坑。

总之,深基坑发生坍塌的原因或内在机理大致分为几类:

(1)基坑边坡土体承载力不足;基坑底土因卸载而隆起,造成基坑或边坡土体滑动;地表及地下水渗流作用,造成的涌砂、涌泥、涌水等导致边坡失稳,基坑坍塌。

(2)支护结构的强度、刚度或者稳定性不足,引起支护结构破坏,导致边坡失稳,基坑坍塌。

(3)增加基坑深度时,在没有重新设计的前提下盲目接桩。

2、深基坑坍塌事故的预防措施及对策

深基坑工程施工一旦发生坍塌,必将成为舆论的焦点,也给社会、施工企业带来一定的经济损失,分析上述事故的原因,笔者提出以下应对措施及对策:

(1)加强方案编批,及时组织深基坑支护方案论证专家会议,精心论证。

建立、健全各种规章制度,严格按照设计和规范的要求编制施工组织设计,确保深基坑施工方案的科学性、合理性。结合工程实际,建设单位应严格遵守国家施工规范、规程,组织岩土方面专家,及时和专家沟通,加强技术交底和方案交底,对于施工单位提交的深基坑工程施工方案进行论证,从源头上对工程安全生产进行有效的控制。该阶段安全控制,是决策阶段预先控制,将施工中可能发生的安全隐患消灭在“萌芽”状态,从而得到事半功倍的效果。这就要求我们避免细节上的遗漏,降低风险。对各方面问题考虑全面,有助于控制深基坑工程安全施工,有效降低了决策阶段的风险,为深基坑安全控制打下良好的基础。

(2)按照规范,认真施工,加强过程控制,严把材料质量关,抓好施工环节的管理,严格控制施工质量。

在深基坑工程施工过程中,施工单位应严格执行施工规范、落实论证专家提出的控制要点,确保落实到位,按照施工规范、施工方案的要求进行深基坑边坡工艺施工,以保证深基坑支护分项工程质量。严格控制施工进场材料质量,劣质、不合格的材料决不能用于工程,

相关文档
最新文档