移动指挥车

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应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案一、引言应急指挥车是应对突发事件和紧急情况的挪移指挥中心,具备快速响应、灵便部署、多功能应用等特点。

本文将详细介绍应急指挥车的整体解决方案,包括车辆配置、功能模块、通信系统、数据处理与分析等方面的内容。

二、车辆配置1. 车辆选择应急指挥车应选择具备良好操控性和稳定性的车型,例如SUV或者商务车。

车辆应具备较大的载重能力以容纳各种设备和装备。

2. 车辆改装为了满足应急指挥车的功能需求,需要对车辆进行改装。

改装包括底盘加固、车身加固、电力系统改造等方面。

车辆内部应合理布局,确保各设备之间的连通性和工作空间。

三、功能模块1. 指挥控制模块该模块包括指挥控制台、显示屏、通信设备等。

指挥控制台提供操作界面,用于指挥员进行指挥和调度。

显示屏用于展示各种信息,包括地图、视频监控、传感器数据等。

通信设备包括对讲机、卫星电话等,用于与前线人员和其他指挥中心进行实时通信。

2. 信息采集模块该模块包括视频监控系统、传感器、无人机等。

视频监控系统用于实时监控事发现场和周边环境,为指挥员提供直观的信息。

传感器用于采集各种环境参数,例如温度、湿度、气体浓度等。

无人机可用于航拍和侦察,提供更广阔的信息视野。

3. 通信模块该模块包括卫星通信系统、无线网络、蜂窝网络等。

卫星通信系统可实现与其他指挥中心的远程通信,保证信息的及时传输。

无线网络和蜂窝网络可提供本地区域内的通信支持,确保指挥车与其他车辆和人员之间的联络。

四、数据处理与分析1. 数据采集与存储应急指挥车需要采集大量的数据,包括视频数据、传感器数据、通信数据等。

这些数据需要进行实时存储和备份,以确保数据的完整性和可靠性。

2. 数据处理与分析通过对采集到的数据进行处理和分析,可以提供有价值的信息支持。

例如,利用视频数据进行目标识别和追踪,利用传感器数据进行环境监测和预警,利用通信数据进行指挥信息的提取和整合。

3. 数据展示与共享处理和分析后的数据可以通过显示屏和通信设备展示给指挥员和其他相关人员。

电力专用指挥车

电力专用指挥车

这类车内配置国家电网MIS系统,通过车载电脑显示器可对省、地级电网单位经营情况实时掌控。

指挥车外型大气、稳重,车内舒适、豪华,具有现场指挥与远程调度等功能。

调查发现,专用指挥车的车内可配置透气真皮豪华航空座椅、后排电动折叠沙发床、车载制冰型冰箱、车载酒柜、迷你吧台、24寸全制式电视机等豪华装备、车载GSM电话、车载GPS、车载传真机、前后对讲机、折叠办公桌以及车载电脑等办公设施一应俱全,具有现场指挥、远程调度、移动办公、移动商务洽谈、商务接待等高级功能,并且可作为电力系统应急抢险、抢修时的移动指挥办公室。

当管辖范围内发生突发事件时,可迅速开到突发事件现场附近,领导和专家在指挥车内可以通过应急平台信息系统与上级指挥中心进行信息交互,可以与上级指挥中心进行视频会商,同时可以实时监控现场图像并上传,可使用多种通信方式与上级和现场进行通信,指挥相关人员和查询、调度各种救援物资,进行全方位高效有序的指挥和调度。

另外,由于时代与科技的快速发展,其专用的指挥车可以根据对方需求进行定制,包括车内的各种实施设备等都可向专业的研发厂家进行定制。

当然,前提条件是经过国家规范与严格要求
执行的设计生产。

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通信指挥车主要是用来干什么的?

通信指挥车主要是用来干什么的?

通信指挥车主要是用来干什么的?1. 概述通信指挥车是一种具有移动性,能够提供通信支持和指挥调度的特种车辆。

通信指挥车主要是用于应急救援、重大活动、军事行动等情况下的通信指挥调度工作。

随着科技的发展和应急救援能力的提高,通信指挥车已经成为了必不可少的一种应急救援装备。

2. 能力特点•移动性强通信指挥车具备较高的机动性,其具有适应于各种地形、环境的能力,可以快速到达指挥现场,满足指挥调度的需要。

•通信支持能力通信指挥车配备了先进的通信设备,可以提供包括语音、数据、视频等多种通信手段。

同时,通信指挥车还可以通过该车上的通信设备为外围通信设备提供支持,使得相关人员在指挥现场能够更加顺畅地进行通信。

•指挥调度能力通信指挥车还配备了先进的指挥调度设备,能够提供各种形式的指挥调度,实现对指挥现场所有关键节点、关键人员的实时监控。

能够指挥现场勘查,制定详细救援方案,并提供分析和决策支持,保证应急救援的高效完成。

3. 应用场景•大型活动现场指挥在大型活动(如重大会议、集会等)现场,通信指挥车可以提供各种通信手段,满足现场指挥调度的需求。

该车可作为应急通信中心,通过各种通信手段与周边联系,为指挥现场提供高效的指挥调度服务。

•突发事件救援在突发事件的救援工作中,通信指挥车可以作为救援指挥现场的核心,提供通信以及指挥调度等一系列应急救援手段。

同时通信指挥车还有通信中继的作用,可以提高现场救援人员的通信覆盖范围,提高救援效率和效果。

•军事行动指挥在军事行动中,通信指挥车可以快速部署到指挥现场,提供指挥调度、通信支持等服务。

同时通过车载设备及时获取现场情报,指挥决策更加精确可靠。

4. 结论通信指挥车作为移动式通信调度设备,在应急救援、大型活动、军事行动等场景中的功能体现得淋漓尽致,提供通信及指挥调度等一系列应急救援手段,有效提升了应急救援水平,提高了决策效率和指挥调度的准确性,值得大力推广与应用。

某第二代人民防空移动指挥车的结构布局设计

某第二代人民防空移动指挥车的结构布局设计
工作同步抓好ꎬ团结一心开创人民防空事业新局面ꎮ 为我国人
民防空事业指明了新方向ꎮ
2 综述
该系统基于某品牌的中型成品客车为载车平台ꎬ载车最大
总质量 11. 2 吨ꎬ总长 8. 14 米ꎬ轴距 3. 8 米ꎮ 通过车内外改装ꎬ
加装人防通信设备ꎬ集成融合形成一个高效、多功能、机动的综
合信息分析、处理、指挥的一体化平台ꎮ
装警灯警报控制器ꎬ控制器、喊话器放到扶手箱操控区ꎬ便于驾
驶员喊话ꎮ 驾驶区后部为操作区ꎬ操作区设有三组单柜 30U 高
机柜ꎬ共计 90U 的标准设备存储空间ꎬ机柜顶部、底部与侧边均
通过减震器与车身联接ꎮ 在机柜前部设有两个操作椅ꎬ左右侧
各一个ꎬ作为操作人员的座椅ꎬ在机柜前部的车顶安装一个车
内高清摄像头ꎬ用于车内视频录制监控ꎮ 指挥区是本车的主要
安全环境看ꎬ我国仍然面临着现代技术特别是高技术条件下局
部战争的威胁ꎬ人民防空已成为关系国家安危、战争胜负和人
民群众生命财产安全的重大问题ꎮ 习近平总书记在会见第七
次全国人民防空会议代表时强调指出:人民防空事关人民群众
生命安危、事关改革开放和现代化建设成果ꎮ 要坚持人民防空
为人民ꎬ把这项工作摆到战略位置、纳tructural Layout Design
of a Second Generation Mobile Command Vehicle for Civil Air Defense
Gao ZhiHui Cheng Lidong
Anhui Sun Create Electronics Co. ꎬLtd AnhuiHefei 230031
车内布局图显示区视图驾驶区拆除原车客车上车扶手栏杆和驾驶员后栏杆?安装警灯警报控制器?控制器喊话器放到扶手箱操控区?便于驾驶员喊话?驾驶区后部为操作区?操作区设有三组单柜30u高机柜?共计90u的标准设备存储空间?机柜顶部底部与侧边均通过减震器与车身联接?在机柜前部设有两个操作椅?左右侧各一个?作为操作人员的座椅?在机柜前部的车顶安装一个车内高清摄像头?用于车内视频录制监控?指挥区是本车的主要区域空间?指挥区设有一张折叠指挥桌?七把指挥椅?指挥桌长度2400mm?展开后的宽度为700mm?高度760mm?桌面采用木质?下部桌腿与车地板固定?为了便于人员进出?指挥桌桌面左右两侧设计为可向下折收结构?在桌面上安装两个桌面信息盒?信息盒上配各种接口?在桌面下部的桌体侧边设有若干电源插座?用于指挥人员的手机笔记本手持终端等取电?指挥桌外缘的指挥座椅?作为主席椅?用于首席指挥员的就座指挥?显示区位于车尾端?显示区上半部分为集下转第17页31科技风2019年12月科技创新领下积极参与实践活动?在精通领域会成为助手?在不熟悉的领域表现为学习者?积极展开与同伴间的沟通交流?三建立完善的创客课程体系课程采用项目化教学的模式?将课程分为无人机基础创客课程竞赛课程和项目开发课程?基础课程的目标是通过学习?在动手搭建工具使用编程语言学习等方面打下一定的基础?鼓励学生参加创新创业大赛无人机竞赛等项目?教师将竞赛内容导入到具体教学内容中?形成以赛促教以赛促学的模式?项目开发课程?一方面学生参与教师的科研课题?另一方面积极开展与高校的合作让学生参与大学生的创新项目?由此培养学生创新创业能力?四培养高素质的创客教育师资队伍教师是推进创客教育和指导学生进行创客活动的中坚力量?这就需要培养一批集较高的无人机专业素养职业技能教学水平于一身的创客师资队伍?一方面学校应该加强对专业教师的创客教育培训?另一方面聘请专兼职创客教师?对学生进行全方位的创新创业指导五积极寻求学校企业的支助?保障创客空间顺利运行无人机创客空间对成员不收取任何费用?指导教师会根据需要?每个学期向学校申报一批耗材?不过对于在活动中因个人原因导致器械损坏而没有替换耗材的?由学生自行购买?此外?加强与企业的合作?发挥创客空间效应?将成员的创意创新转化成商品并推向市场?产生经济效益?四结语建设一个创客空间容易?而要做到可持续的运营与发展却不容易?这就需要完善相关的运行机制?从硬件管理体制运

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案一、方案背景:应急指挥车是一种用于应对突发事件和紧急情况的移动指挥中心,具备快速响应、实时指挥和信息共享等功能。

为了提高应急指挥车的整体性能和应用效果,制定本方案,以满足应急指挥车在各类应急情况下的需求。

二、方案目标:1. 提供高效、稳定的通信系统,确保指挥车与外部各方的联络畅通。

2. 配备先进的指挥调度系统,实现指挥车内部的信息共享和指挥决策。

3. 提供完备的应急设备和装备,满足应急指挥车在各类应急情况下的需求。

4. 确保应急指挥车的安全性和可靠性,保障指挥人员和设备的安全。

三、方案内容:1. 通信系统:1.1 配备卫星通信设备,使应急指挥车具备远程通信能力。

1.2 安装高性能的无线通信设备,确保车内人员与外部各方的通信畅通。

1.3 配备GPS定位系统,实时跟踪应急指挥车的位置和行动轨迹。

2. 指挥调度系统:2.1 安装多功能指挥台,集成各类指挥设备和信息处理终端。

2.2 配备高清晰度的显示屏,实时显示应急情况和指挥决策信息。

2.3 配备视频会议系统,实现远程指挥和信息共享。

2.4 配备应急通信调度系统,确保指挥车内部人员之间的通信畅通。

3. 应急设备和装备:3.1 配备应急电源系统,确保应急指挥车在停电情况下的正常运行。

3.2 配备应急照明设备,提供充足的照明条件。

3.3 配备应急救援设备,如急救箱、担架、灭火器等。

3.4 配备应急通风系统,确保车内空气流通和人员舒适。

4. 安全性和可靠性:4.1 安装防护设施,如防弹玻璃、防爆装置等,确保指挥车的安全。

4.2 安装监控系统,实时监测指挥车内部和周围环境。

4.3 配备防火系统,提供灭火和疏散功能。

4.4 定期维护和检查,确保应急指挥车的可靠性和运行状态。

四、方案实施:1. 制定详细的实施计划,包括设备采购、安装调试和培训等环节。

2. 选择可靠的供应商和合作伙伴,确保设备和服务的质量。

3. 严格按照相关标准和规范进行设计和施工。

无线指挥车视频会议车上简单操作说明

无线指挥车视频会议车上简单操作说明
网络测试:(步骤2:选择网络诊断在选择网络测试 )
终端遥控器配置终端
网络测试:步骤3:输入要测试的IP地址(222.222.222.222或者 60.2.231.186),选择开始测试,按OK开始测试
测试结果说明:ping通了,说明网络正常。(如何判断ping通:在 结果如果出现"<")

ping不通,说明网络不通,需要调试网络。(如
• 1号警务车 011 6号警务车 016
• 2号警务车 012 7号警务车 017
• 3号警务车 013 8号警务车 018
• 4号警务车 014 9号警务车 019
• 5号警务车 015 10号警务车 020
无线指挥车视频会议 车上终端简单操作说明
终端遥控器的使用











Hale Waihona Puke 检呼叫终端遥控器配置终端
网络测试:(步骤1:按遥控器菜单键或者绿色按 键-选择工具,然后在选择诊断 )
网络测试是终端诊 断功能中一项重要 功能,该功能主要 是测试终端到MCU 的网络畅通情况, 网络有无丢包等。
终端遥控器配置终端
终端遥控器配置终端
视音频自检:选择环回测试
终端遥控器配置终端
视音频自检:单击开始环回测试
终端遥控器配置终端
视音频自检:自环标识 测试结果说明:自己说话听到回音,自己能 看到自己的图像。说明本地图像声音正常。
终端遥控器的使用




音 频
对 点






终端遥控器配置终端

应急移动指挥车详解

应急移动指挥车详解

l l t h i n应急移动指挥车详解之——通讯管控移动指挥车诞生之初,最主要的一个功能就是通讯管控,从早期的无线电车载调度总台的现场前置,到现如今的多警种联动,通讯,一直是现场指挥的关键环节。

和早期单一的通讯手段相比,现在的无线通讯技术已经发生了巨大的变革,对于新型移动指挥车来说,自然发展的重点就要放在通讯控制上。

很多中型移动指挥车与大型指挥车相比,省略的多是视频监控传输设备和网络应用设备,但是通讯控制区几乎大同小异,只是通信容量和管控范围有所区别。

本文谈及的大型移动指挥车,将车体内部分割成了三个基本空间,而空间中的绝大部分都提供给了通讯控制部门,位于车体前部和中部。

如下图所示,这种标准的轻量化装饰设计是目前移动指挥车内装的主流,大量的复合材料提供了基本的使用空间。

两侧齐备的电源插座和通讯线路接口是最基本的配置,每个工位都有同样的接口。

e i r这类以通讯管控为主的移动指挥车将车内空间分割成了两大部分,上图是基本的通讯调度区,位于车体的前部。

主要安置通讯话务员,负责协调和联络所有参与行动的单位,有些类似于警务无线电调度总台,主要完成统一指挥和协调的任务。

l t h i n下图是这台移动指挥车位于车体中部的通讯控制区,是通讯管控工作的核心区域。

画面左侧是通讯控制指挥官的工位,右侧是更高一级无线联络通讯的调度台,负责和同级指挥单位以及上级指挥单位进行通讯联络。

画面中那扇关闭的房门通向位于车体后部的指挥区,通过车内隔断,几个功能区可以形成独立的封闭空间。

e i r多数情况下,所有汇总到移动指挥车的情报信息都是由位于通讯管控位置的指挥官负责,这位执行指挥官将要整合所有相关信息和情报交由最高现场指挥官参考。

因此这个区域集合和移动指挥车所有的信息化单位,从电脑显示器到专线电话,设备齐全。

t he i r下图是位于车体前部的指挥车中央控制系统和所有设备的放置机柜组,这种统一控制和整合安置的设计思路也是移动指挥车的特色制造思路,专人负责、专区放置,是达成任务需求的前提。

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案一、引言应急指挥车是在突发事件处理过程中发挥重要作用的移动指挥平台,具备快速响应、信息集成、指挥协调等功能。

本文将详细介绍应急指挥车的整体解决方案,包括车辆选型、配置要求、技术支持等方面。

二、车辆选型1. 车辆类型:应急指挥车通常选择中型或大型厢式货车作为基础车辆,具备较大的载货空间和稳定的行驶性能。

2. 动力系统:选用高效节能的柴油或混合动力系统,以确保长时间的连续运行和低碳排放。

3. 载货空间:车辆内部应设计合理的空间布局,包括指挥室、会议室、数据中心、储物柜等功能区域,以满足指挥人员的工作需求。

4. 车辆稳定性:应急指挥车需要具备良好的操控性和稳定性,以应对紧急情况下的高速行驶和急转弯等操作。

三、配置要求1. 通信系统:应急指挥车需要配备先进的通信设备,包括卫星通信、无线电通信、移动通信等,以确保与外界的实时信息交流和指挥调度。

2. 数据处理系统:车辆内部应配备强大的数据处理设备和服务器,能够实时处理大量的数据和信息,并进行分析和决策支持。

3. 视频监控系统:车辆外部应配备高清摄像头和红外热像仪等设备,实时监控周围环境,提供图像和视频资料。

4. 电源系统:应急指挥车需要配备稳定可靠的电源系统,包括发电机组、电池组和太阳能充电系统等,以保证车辆内部设备的正常运行。

5. 环境控制系统:车辆内部应配备空调、加热和通风系统,以提供舒适的工作环境,确保设备的正常工作温度范围。

6. 辅助设备:应急指挥车还需要配备灭火器、急救箱、应急照明等辅助设备,以应对紧急情况和提供基本的急救保障。

四、技术支持1. 软件系统:应急指挥车的软件系统需要具备高度的稳定性和安全性,能够实现数据的实时传输、存储和共享,支持指挥决策和协同工作。

2. 远程支持:供应商需要提供远程技术支持和维护服务,能够迅速响应和解决车辆故障和技术问题。

3. 培训服务:供应商应提供专业的培训服务,培训指挥人员熟练操作和维护应急指挥车的各项设备和系统。

指挥车建设方案

指挥车建设方案

某市应急移动通信指挥车建设方案目录1 方案设计总述 (2)1.1项目建设内容 (2)1.2系统定位 (2)1.3项目功能 (2)1.3.1 单兵前端作战能力 (2)1.3.2 现场指挥调度能力 (3)1.3.3 远程决策 (3)1.3.4 持续作战保障 (3)1.3.5 指挥车详细功能描述 (3)2 指挥车功能规划及功能设计 (5)2.1应急通信保障系统通信拓扑图 (5)2.2系统组成 (6)3 主要设备及系统 (7)3.1车载动中通卫星系统 (7)3.1.1 系统组成 (7)3.1.2 实现功能 (7)3.1.3 系统功能 (7)3.1.4 系统原理 (8)3.1.5 天线功能 (8)3.2卫星地面站 (8)3.2.1 主要功能 (8)3.2.2 产品标准规格 (9)3.3PDT数字集群通信系统 (10)3.3.1 系统组成 (10)3.3.2 实现功能 (10)3.4手持三模智能终端(单兵) (14)3.4.1 功能及优点 (14)3.4.2 实现功能 (14)4 底盘及车改设计 (15)4.1底盘介绍 (15)4.2整车布置设计 (17)4.2.1 车体外侧布局 (17)4.2.2 车体内侧布局 (18)4.2.3 车顶布局 (19)4.2.4 车头/车尾布置图 (20)4.2.5 车内布置图 (21)4.2.6 车辆布局说明 (22)4.3整车负荷配重计算 (25)5 整车配置表 (28)1方案设计总述柯斯达指挥车将卫星通信系统、PDT专网语音通信系统、智能单兵系统、无人机系统、4G/5GVPN链路通信、光纤/音视频线缆等无线、有线通信方式结合在一起,互为补充,构成了多手段、多业务的移动通信网络,再辅以车载音视频系统、广播/照明系统、计算机网络系统、集中控制系统、安全警示系统、电源系统等分系统组成了一个灵活机动、覆盖面广、集通信与指挥于一体的移动现场通信指挥中心。

1.1项目建设内容建设一辆技术先进实用、机动性强、功能完善、可靠性高、安全保密性强、符合全天候工作的应急通信指挥车。

应急预案演练所需装备清单

应急预案演练所需装备清单

一、概述应急预案演练是检验应急预案可行性和有效性的重要手段,对于提高应急队伍的实战能力和应急处置能力具有重要意义。

为了确保演练的顺利进行,以下列出应急预案演练所需的基本装备清单。

二、演练组织装备1. 演练指挥部(1)桌椅:用于指挥部成员进行会议、指挥等工作。

(2)音响设备:用于播放演练指令、背景音乐等。

(3)投影仪及屏幕:用于展示演练方案、应急知识等。

(4)白板及笔:用于记录演练过程、分析问题等。

(5)笔记本电脑:用于查阅资料、编辑演练方案等。

2. 演练现场指挥(1)指挥旗:用于指示演练方向、路线等。

(2)对讲机:用于现场沟通、调度。

(3)移动指挥车:用于移动指挥、应急物资运输等。

三、演练人员装备1. 应急队伍(1)防护服:用于防护有害物质、高温、低温等环境。

(2)防护手套:用于防护锐器、腐蚀性物质等。

(3)防护眼镜:用于防护有害气体、飞溅物等。

(4)呼吸器:用于防护有害气体、粉尘等。

(5)消防器材:如灭火器、消防水带、消防水枪等。

2. 演练观摩人员(1)观摩席:用于观摩演练的人员休息、观看演练。

(2)录音录像设备:用于记录演练过程。

(3)观摩资料:如演练方案、应急知识等。

四、演练物资装备1. 应急物资(1)食品:如矿泉水、方便面、饼干等。

(2)药品:如消炎药、止痛药、创可贴等。

(3)帐篷:用于搭建临时休息场所。

(4)发电机:用于供电。

(5)照明设备:如手电筒、应急灯等。

2. 应急设备(1)消防设备:如消防车、消防泵、消防水带等。

(2)医疗设备:如急救箱、担架、氧气瓶等。

(3)通讯设备:如卫星电话、无线电台等。

(4)交通设备:如救护车、应急车辆等。

五、演练场地装备1. 演练场地(1)演练区域:如火灾现场、交通事故现场等。

(2)演练道路:用于应急车辆、人员通行。

(3)演练设施:如消防水池、消防栓等。

2. 演练道具(1)模拟危险品:如危险化学品、易燃易爆物品等。

(2)模拟伤员:如假人、模拟伤员等。

(3)模拟设备:如模拟消防车、模拟救护车等。

应急指挥车辆与装备

应急指挥车辆与装备
语音记录与加密设备
用于重要通话的录音、录像和加密传输,确保指挥命令和现场情 况的保密性。
导航装备
01
全球定位系统( GPS)
提供实时、准确的地理位置信息 ,帮助指挥人员掌握车辆、人员 的位置分布。
02
电子地图与路线规 划软件
用于快速查询目的地、规划最佳 路线,辅助现场指挥人员进行快 速决策。
03
惯性导航系统
车辆将配备智能传感器和监控 系统,以实时监测车辆状态和 现场情况,并及时预警和处置 。
车辆的导航和路线规划系统将 更加智能,能够自动选择最佳 路线和避开交通拥堵地区。
THANKS
感谢观看
医疗救护车
提供紧急医疗救护服务,保障灾害现场的伤员得到及时救治。
05
应急指挥车辆的未来发展
Chapter
技术创新
应急指挥车辆将采用更先进的技术,如5G通信技术、卫 星定位技术等,提高指挥效率。
车辆将配备更高级的电子设备和传感器,以便更好地收 集和分析现场信息。
车辆的外观和内部布局将更加人性化,以提高指挥官的 工作效率和舒适度。
未来发展趋势
未来,随着技术的不断创新和应 用,应急指挥车辆将更加智能化 、多功能化,能够更好地满足应 急救援的需求。
02
应急指挥车辆分类
Chapter
轻型指挥车
轻便灵活
01
轻型指挥车通常采用轻量化材料和设计,具有较好的机动性能
,能够快速到达事故现场。
通信能力强
02
轻型指挥车配备先进的通信设备,能够实现快速、稳定的通信
在GPS信号被遮挡或中断的情况 下,提供连续、可靠的导航信息 。
照明装备
高强度探照灯
用于夜间或低光照条件下提供大面积照明,确保现场工作安全。

移动指挥车系统的设计与应用

移动指挥车系统的设计与应用
t e s se h y t m.
Ke r s mo i o a dn a ytm ; meg n y l k g ; meg n y itgae o u ia o I y wo d : bl c m n ig c rsse e re c i a e e re c n er td c m nc t n;P e n i tc n lg e h oo y
RSAC EERH&DVL究 _T EE0] N 研与发 P开 M E
室( 兼指挥室) 计算机联 网, 使其它会议室可通过无
评估、 决策、 发布 、 反馈等各环节提供支持 , 是现场指
挥的基本工具。
线、 有线局域网调用所需信息在会议用投影机上显
示。
( )GS 地理 信 息系统 ) 系 统采 用 WE 3 I( , B—
y g .I d o u e h ai u c o s b s o f uain, e p cf a o sa d p a t a p H a o f t n rd c ste b c fn t n , a i cn i rt i s i c g o k y s e ic t n rci la p c f n o i i n c is
实时化 , 可广泛应用于城市应 急指挥中心、 公安 10 1
1 引 言
随着社会 的不断进步 , 社会发生紧急突发事件 的种类更加复杂与多变 , 传统 的应对机制 已不能适 应日 益增多的紧急突发事件处置的需要。当社会发 生犯罪 、 、 火灾 爆炸等各种警情, 群众医疗急救 、 水电
Ab ta t T i a e n lz sterq i me t f bl o sr c : hsp p ra ay e e u r n mo i c mma dn a y tm o tea pia o d h e oa e n igc rss e f m p l t n a r h ci n tc n lg s e t, ein d raie f ciemo i o e h oo yap cs d s sa e zsa e e t bl c mma dn a ytm ae n I c n l- g n l n v e n ig c rsse b d o P t h oo s e

省安全生产应急救援指挥中心移动应急平台指挥车具体技

省安全生产应急救援指挥中心移动应急平台指挥车具体技
支持透明、路由、NAT的工作模式;支持VLAN,支持DHCP功能;支持策略路由、静态路由、动态路由;
应全面支持H.323、SIP等多媒体协议;
具有IPS功能,内置IPS特征库,支持特征库在线升级,具备3000种以上攻击特征库规则;通过对数据包的特征完全内容分析,结合IPS防御技术,拦截蠕虫攻击;
防火墙
主摄像机:1*S-Video
辅助摄像机:1*RCA,CVBS
PAL制式,在速率不小于384K时视频不小于25帧/秒
视频格式移动场所:GIF、4GIF、QGIF。
接口要求:固定场所终端支持:能够与会议系统集成,具有独立回声抑制接口;具有多路视频输入接口,连接辅助镜头;支持双显示器显示,会议期间能够同时显示本地画面和远端画面。移动场所终端要求:方便、安全加入视频会议系统,设备抗干扰能力强
应当支持BT、Edonkey、Emule等P2P应用的带宽控制,支持对MSN、YAHOO、AIM、ICQ的阻断;
可过滤邮件病毒、文件病毒、恶意网页代码、木马后门、蠕虫病毒等;可自定义病毒特征和过滤规则,识别特殊病毒、未知病毒、突发病毒;内置病毒库;病毒库可实时在线升级,同时支持病毒库本地升级
防火墙内置病毒库,病毒库可在线自动升级,可对邮件、Web网页、FTP、VPN隧道内的应用中的病毒、攻击信息、灰色软件进行过滤;
24个10BASE-T以太网端口
3个10/100BASE-T快速以太网端口
1个RS-232D(DB-9)本地管理口
1个选扩展特性模块插槽,可稳定接口模块;1端口100BASE-FX光接口模块;2端口100BASE-FX光接口模块
支持IEEE802.3 10BASE-T以太网,支持IEEE802.3U 100BASE-TX快速以太网

应急通讯指挥车功能介绍

应急通讯指挥车功能介绍

应急通讯指挥车功能介绍
该车由中国电子科技集团公司28所遵循公安部《基础型应急移动通信指挥系统规范》要求,根据应急救援及反恐和处置突发事件的指挥要求进行改装生产的。

集成卫星通信系统、图像传输系统、视频会议系统,单兵侦查系统、有毒有害气体检测系统,辅助决策系统等于一体的多功能急应通信指挥车。

一、卫星通讯
采用静中通卫星落地,实现卫星通讯功能。

在指挥中心加装无线网桥设备,实现与滨海局110、119指挥中心、省公安厅、胜利油田和中石化总部的各级指挥中心的远程互联互通。

二、图像传输
通过卫星单跳,实现数据和语音传输。

车内配备高清云台摄像机,通过卫星和无线网桥连接,实现召开视频会议的要求。

三、单兵侦测
车内配备一套单兵侦查装备,可在复杂的、危险的、车载摄像头无法监控到的环境下,派出单兵,穿戴单兵侦查系统前往事故现场,将第一手图像资料传输到应急通讯指挥车,并向总部同步传输视频资料,辅助决策。

四、有毒有害气体检测
车内配备4套空气检测设备,可在事故现场检测空气中有毒有害气体的含量和浓度,以确保现场安全和正确决策。

五、辅助决策
通过车内的卫星电话、IP电话、3G网络、350兆警用无线对讲机等有线、无线设备,对滨海局110、119指挥中心、省公安厅、胜利油田和中石化总部的各级指挥中心进行不间断通讯,协调指挥作战部署,通过计算机、多功能一体机实现、现场处置、力量调配、文件传输、警情发布等辅助决策功能。

车内同时配备空调、微波炉、饮水机等基础生活设施,保障在事故处置现场的基本生活需求。

通信指挥车技术要求

通信指挥车技术要求

移动通信指挥车与智能囚车要求
一、移动通信指挥车要求
1、语音通讯,配备语音终端可与国内任意号码通讯,车载
380MHZ车载台,可与车队其他车辆集群通话。

2、现场监控及音视频传输系统,可将指挥车内监控图像与
声音传至上级指挥中心,要求兼容3G/4G,有GPS或北
斗卫星定位系统,通信指挥车和上级指挥中心可查看其
他车辆运行轨迹。

3、单兵无线图传系统,方案1通过3G/4G图传。

方案2:指挥车
设接收站,利用单兵发射信号进行传输。

例子:如COFDM调
制信号。

4、远程视频会议系统。

配高清摄像头,会议图像清晰,通畅。

5、车载办公系统。

能接入网络、电话,能接发传真。

6、警示及照明系统。

举升灯,和长条警灯,车四周配针孔摄像头,
观察周围情况。

7、电源系统:采用车载发电机(使用独立发电机,不使用取力发电
机)结合UPS进行供电。

应急通讯指挥车方案

应急通讯指挥车方案

应急通讯指挥车方案一、引言应急通讯指挥车(Emergency Communication Command Vehicle,简称ECCV)是一种专门应对突发事件的移动通信设备。

它以快速部署、强大的通信能力和协同指挥为特点,能够提供紧急救援和灾害恢复过程中所需的通信支持。

本文档将详细介绍应急通讯指挥车的功能和实施方案。

二、背景随着突发事件的频繁发生,现有的通信设备常常无法满足应对突发事件的需求,导致信息交流不畅和协调困难。

应急通讯指挥车的出现填补了这一空缺,成为重要的灾害应急技术手段。

三、功能与特点1. 快速部署应急通讯指挥车具备快速部署的特点,可以迅速到达灾区并立即提供通讯支持。

通过车载通信设备和卫星链接,及时与指挥中心和其他救援单位建立通信链路,实现联动指挥和信息共享。

2. 强大通信能力ECCV内置多种通信设备,包括无线电、卫星通信、移动网络等,可以实现多种通信网络的切换和融合。

这使得ECCV具备更好的抗干扰能力和更广泛的通信范围,能够在灾害现场建立稳定的通信网络。

3. 协同指挥应急通讯指挥车作为一个移动指挥中心,能够与各救援单位实现实时协同指挥。

通过车载终端、视频监控和指挥系统,ECCV能够远程监控现场情况、制定救援方案和指挥救援行动,提升救援效能和应急响应速度。

4. 多功能配置ECCV除了通信设备外,还可以配备医疗设备、供电设备、应急广播设备等,以满足不同应急情景的特殊需求。

这样的多功能配置能够在紧急情况下为救援人员提供更好的生活和工作条件,提高救援效率。

四、应急通讯指挥车实施方案1. 设备配置a. 通信设备•车载无线电台:用于与救援人员、指挥中心等建立实时联系。

•卫星通信终端:提供远程通信能力和数据传输。

•移动网络终端:利用移动基站建立本地通信网络。

•其他通信设备:如电话、对讲机等。

b. 指挥系统•车载指挥系统:用于指挥人员实时监控和指挥应急救援行动。

•视频监控系统:通过摄像头监控灾害现场情况,并实时传输给指挥中心。

指挥车管理使用情况汇报

指挥车管理使用情况汇报

通化市移动应急指挥车管理使用情况汇报各们领导:大家好!按照会议要求,我下面把通化市移动应急指挥车管理使用情况向各位领导汇报一下:一、移动应急指挥车基本管理使用情况我市应急指挥车管理使用和指挥权归市政府。

维护养护,由市消防支队具体负责,目前,还未履行交接手续。

技术服务,由政府办政务信息化办公室提供支持。

经费预算,拟提请将运营保养、技术支撑与上网费用等纳入市财政预算。

人员配备,指挥车操作小组由4人组成,分别为市政府应急一名同志负责现场协调与现场指挥,消防支队两名战士分别负责室内控制台和单兵设备,驾驭员负责车外设备架设与保障,必要时由政府办政务信息化办公室提供技术支持保障。

培训演练,从去年10月开始,利用每月至少一次进行应急指挥车野外操作训练,通过10余次野外拉动,做到定人、定位、定岗和轮换操作,达到人人都是多面手。

并计划在近期举办一次以模拟实战为背景的应急指挥车操作演练。

二、各项规章制度及工作流程建立情况我们学习延边州应急指挥车的管理经验,结合实际在指挥车制度建设方面做了以下几个方面的工作。

一是制定了《市政府应急管理办公室关于印发市政府移动应急通讯指挥车管理办法的通知》、《通化市应急指挥车通信联系方法》、《通化市移动应急指挥车运维保养制度》和《应急指挥车使用(保养)记录》等各种规章制度。

二是指挥车管理。

应急指挥车管理归市政府,应急指挥车的指挥调度权、使用审批权在市政府,由市消防支队代市政府进行运维管理。

三是使用和运行。

由县(市、区)政府、市直各部门(包括市公安、消防支队)如需使用应急指挥车,要向市政府应急办提出使用申请,填写《市政府应急移动通讯指挥车调度使用审批单》,说明事由、使用时间、派往地点等,经市政府应急办报请市政府秘书长审批同意后,由市消防支队派车。

四是使用范围及启动标准。

在发生重特大突发事件或举办大型活动时启用。

特殊情况下根据省、市领导指示和省政府应急办工作要求启用。

五是运行模式:市消防支队负责车辆的全天候运维及日常管理,确保应急指挥车、驾驶员及设备操作人员24小时待命。

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指挥车是大型警卫、保卫和突发事件的移动指挥场所,主要为亲临现场的领导提供指挥调度及研究处理决策的技术和生活保障。

主要体现在:⏹重大活动的现场移动指挥∙⏹重点现场的监控及取证∙⏹火警突发事件处置及现场办公移动指挥系统是业界一套将监控、会议及指挥调度完美融合为一体的指挥调度系统。

该系统从整个公安指挥中心综合化管理的角度进行设计,不仅满足了目前指挥调度中心的管理、监控、办公等功能;还预留了与上级交管系统交互的接口及与决策支持系统的接口,便于各类资料的传输与统计,易于将来升级扩展。

通过本调度指挥系统的应用,可快速收集、掌握和处理重要信息,协调、处置突发性事件,使各部门的交流与协作更加流畅,提高管理效率、管理精度和管理力度,增加了在人民群众中的知名度和信誉度,形成了一个目标明确、反映迅速的高效率与智能化的指挥枢纽中心无线移动图像传输解决方案1、概述无线移动图像传输系统采用了国际先进的COFDM调制技术设计的最新一代无线图像传输设备,能实现在“高速运动中”“非通视条件下”高质量图像的实时传输,已成功应用于现场新闻采集、实况转播、实时动态监控等领域。

根据工作方式和使用环境可以分为人—车、车—车、车(船)—指挥中心等应用。

2、人到车应用工作人员背负发射前端设备,将信号从各种现场(建筑物内,街道,广场,战场等)传到后方的指挥车或者直接传到指挥中心,如军队的侦察人员、消防部门的消防和搜救队员以及公安部门的刑侦队员等。

图1 背负式发射前端传输到指挥车3、车到车应用车到车方式,一般在军队和公安等部门使用比较广泛,由于发射前端安装在机动车上,从而能够保证有正常的供电系统,可以在机动车上使用大功率发射机,从而提高传输距离。

图2 车载前端到车载接收系统4、车到指挥中心应用车到指挥中心,一般指的是发射前端安装在机动车上,而接收系统安装在指挥中心,这和车到车方式类似,但由于接收系统安装在指挥中心,也就有条件安装在比较高的位置上,这样,其覆盖范围大大提高。

动中通应急移动通信指挥车1、概述“动中通”应急移动通信指挥车是以“动中通”卫星通信系统为技术核心,其特点是可以实现运动载体(汽车、火车、轮船、飞机,甚至导弹、卫星)在运动中通过卫星来实现不间断的通信,而且是高码速率的多媒体通信,真正做到了在任何时候、任何地点、任何情况下都能很好地进行通信。

“动中通” 应急移动通信指挥车上还配置了指挥调度、图像采集、有/无线/网络通信、视频会议、现场办公、安全保密以及综合保障等系统,具备指挥调度、通信保障、信息采集、会议会商、现场办公等功能。

系统全模块化设计,从简单适用配置到综合通信功能,随用户选配。

2、效果图3、系统结构图4、系统组成及功能系统组成:承载车辆、动中通卫星天线子系统、卫星通信子系统、专网通信调度子系统、无线图像采集传输子系统、视频会议子系统、IP电话子系统、计算机网络设备、音视频设备、中央控制子系统、供电、空调子系统、办公及生活设施等组成(以上设备配置可以按照客户需求调整)。

系统功能:指挥调度、卫星通信、视频会议、电话传真、数据传输、图像采集、现场办公、广播功能、现场供电、综合保障等。

5、系统特点● 创新的天线系统自动搜索捕获卫星信号,在车辆运动过程中自动控制方位、仰角、极化角,自动跟踪保持指向;● 可根据用户实际应用及车型选择不同的动中通天线类型(包括陀螺惯导反射面动中通天线、低轮廓相控阵动中通天线、低轮廓反射面动中通天线);● 提供2Mbps以上稳定上行速率;● 支持高速移动中(时速200km/h内)的话音、视频、数据双向通信服务;● 交钥匙工程,集设计、安装、系统集成、卫星资源协调以及完善的售后服务于一体,用户无后顾之忧。

公安移动指挥车视频传输解决方案_大屏幕电视墙图像处理系统__慧联电子发表人: admi 发表时间:2010-03-29 10:20:19公安移动指挥车视频传输解决方案系统结构移动车辆视频传输解决方案具有实用、可靠、灵活、高效的特点,特别适合公安系统指挥车等视频图象传输。

如图所示,图象无线传输系统由以下几部分组成:(1)从指挥车到指挥中心大楼的无线传输。

这一部分采用5.8GHz无线扩频技术(QPSK调制,智能信道调整),实现多点对一点宽带通信。

它提供的带宽为25M bps,可以完成数据、图像和话音的传输。

其中,图像传输采用MPEG-4压缩标准,每路25帧/秒的完整图像所占用带宽不超过800K。

(2)从采集车到指挥车的无线传输。

这一部分传输有几种方式:其中,图象传输采用小型电视接收设备,利用电视UHF 频段,四路接收机,实现图像的传输功能;语音采用大功率扩音器,四路防雨室外音柱,车载话筒等;数据传输采用无线局域网。

除此之外,采集车配备灯光照明、摄象机升降、视频录象等装置。

采集车与指挥车的距离一般1公里范围内。

(3)对于有些车辆(如巡逻车)不适合与指挥车进行图象传输的,可以采用在车内作图象录制:配置摄象机、硬盘录象机等。

采集到现场图象后,用手工方式倒入指挥中心的图象系统中。

系统功能与特点l 指挥车能在现场进行指挥,具有近距离的无线图像实时传输功能,并可将图像实时传输至指挥中心大楼内;具有无线通信、无线局域网功能。

l 图像采集车装备有图像采集和转播设备,能将图像实时传播至指挥车或指挥中心大楼。

l 图像采集巡逻车安装有可控活动摄像头,能将巡逻情况或处警情况进行录像,录像资料通过人工方式传输至分局指挥中心,供指给挥中心调阅。

l 指挥车除具备图像采集、传输和显示功能外,还需具有语音通讯、数据通讯、现场大功率广播、强光照明和图像传输等功能,以便成为保障大型活动、处理突发事件的移动现场指挥中心。

l 系统实际上采用三层结构,具有灵活、实用、投入小等特点。

【字体:大一、系统介绍三是用来抢险救灾,一旦发生火灾等事故,它会到达第一现场,车内指挥人员可在安全的情况下发出指挥信号。

如果遇到突发事件,可以通过公安指挥车及时将突发现场情况直接传送到指挥调度中心;指挥调度中心可以看到公安指挥车现场图像;随时了解现场情况发展和控制情况。

在通常情况下,由于公安指挥车在较广阔的范围内移动,并且与指挥调度中心的距离较远,难以架设线缆,无法利用传统的有线连接方式进行通信。

目前指挥公安指挥车采用的移动卫星通讯系统进行通信造价异常昂贵。

每套卫星通信系统的成本为100多万元左右。

如果架设基于微波扩频通信技术的专用无线网络,需要建立多个中心基站进行覆盖,由于城市范围广阔,微波扩频通信设备价格昂贵,网络铺设成本也将很高,同时,施工周期长,而且因为树木和高楼大厦等物理因素的障碍阻挡而影响数据传输。

中联视讯的移动视频监控系统可以很好地解决上述问题。

中联科技移动视频监控解决方案采用中国移动的GPRS或中国联通的CDMA1X公共移动数据网络通信,无需铺设网络电缆,能让消防、公安指挥车在移动中通过GPRS/CDMA1X与中心保持正常通讯。

图1 CDMA1X移动视频监控系统根据系统对信号传输带宽与延时要求高、网络覆盖面广及成本控制严等特点,我们经过认真分析研究认为,联通CDMA1X网络遍布全市所有场合,通过CDMA1X 实现互联既能使成本控制在客户要求的范围内,同时又能够满足该项目网络覆盖广的要求。

中联视讯的移动视频监控系统采用CDMA1X实现监控点的顺利接入。

只要在中国联通CDMA1X信号的覆盖范围之内,装有该系统的公安指挥车,便可以随时将现场图像,声音和数据等信息传回到指挥中心,也可以将指挥调度中心的指令下传到公安指挥车,实现真正的双向移动数据通信。

网络视频服务器对前端监控点摄像机采集的视频信号进行编码压缩处理后,通过CDMA1X上传到公安指挥调度中心,实时动态地报告被监测点的情况,有效实现各公安指挥车与公安指挥调度中心间的网络监控功能。

公安指挥调度中心可通过系统观察到分布全城的公安指挥车周围现场实时情况,及时发现问题并进行处理,并且可迅速方便地对现有系统进行扩展,具有很强的灵活性和可扩充性。

符合公安消防防暴监控的实际需要。

目前,类似无线视频监控方案已在国内海关部门的港口码头监控系统中获得了成功应用。

二、采用GPRS /CDMA1X移动数据业务的优势采用移动GPRS/CDMA1X数据业务具有显著的优点:可充分利用现有网络,缩短建设周期,降低建设成本。

传输速率高:如GPRS的数据传输最高可达到115kbps~170kbps,实际传输速率可达到30-50kbps;CDMA1X最高速率达153.6kbps,实际数据传输速度为80kbp s,目前有的大城市实际传输速率已达到100kb/s)的速度。

能满足视频监控对数据传输速度的需求。

覆盖范围广,具备良好的网络可扩展性,可在系统中随时增加新销售点。

良好的实时响应与处理能力。

由于GPRS/CDMA1X具有“始终在线”特性,使访问服务变得非常简单、快速。

低廉的通信费用。

由于CDMA1X/GPRS采用按数据流量收费的方式,即对每一个监控点按所传输的字节进行收费,大大低于租用线路的费用。

电信级网络提供高可靠性和高安全性。

三、CDMA1X多信道捆绑和负载均衡技术CDMA1X无线接入理论速率153.6Kbps,目前在大部分地区1路CDMA1X信道实际宽带为80kbps,对于视频监控中的一些应用(如视频、图片的传播等)显然会有些力不从心。

中联科技CDMA1X IP路由器的突出特点是支持多WAN口接入和负载均衡功能。

通过捆绑多个CDMA1X信道增加带宽是CDMA1X IP路由器在CDMA1X 无线网络视频监控方面的一大优势。

采用中联视讯的CDMA1X IP路由器配合多W AN口宽带路由器,通过负载均衡可捆绑1至N个CDMA1X信道,形成n*80Kbps 的数据传输带宽。

使用多条CDMA1X,相当于将总出口带宽拓宽到原来的多倍(具体看捆绑几个CDMA1X信道)。

事实上,对于一般的视频监控系统的信息传输,捆绑3个CDMA1X信道就可以达到240Kbps的总数据带宽,完全可以满足采用MP EG-4视频压缩格式的视频信息实时传输的要求,将现场视频信息实时传送到指挥调度中心。

图2 CDMA1X多信道视频传输示意图并且,通过这种方式获得的“高带宽”在费用上更具优势,因为目前CDMA1X包月费用很低,多申请几条信道费用也很有限,用有限的费用换来带宽的成倍增长,对于视频监控网络是很合算的。

而以往向运营商租用的有线方式高带宽接入,包月费用就很高,相比之下多CDMA1X信道捆绑方案能用极小的代价获得实用的效果。

四、方案特点:该系统的核心技术为CDMA移动数据通信和基于MPEG-4的数字视频编解码技术,其特点主要体现在以下几个方面:系统采用网络式视频监控模式,应用基于IP的数字多媒体监控技术;采用CDMA1X无线数据通信,无线接入理论速率153.6Kbps,捆绑3个CDMA1X信道就可以达到240Kbps的总数据带宽。

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