汽车电子功率控制EPC技术培训
Epc的工作原理
Epc的工作原理
Epc（Electronic Power Control）是一种电子功率控制系统，它的工作原理是通过监测发动机的工作状态和车辆的行驶情况，调节发动机的燃油供给和点火时机，以实现最佳的燃烧效率和动力输出。
Epc系统通常由传感器、控制模块和执行器组成，通过这些部件的协作，实现发动机的精准控制和优化运行。
首先，Epc系统通过各种传感器获取发动机和车辆的工作状态信息，比如发动机转速、节气门开度、进气压力、冷却液温度、氧传感器反馈等。
这些信息被实时传输到控制模块，为系统的决策提供数据支持。
其次，控制模块根据传感器获取的信息，通过预先设定的算法和逻辑规则，计算出最佳的燃油喷射量和点火时机，并将调节信号发送给执行器，比如喷油嘴、点火线圈、节气门执行器等。
执行器接收到控制模块的信号后，精准地调节相应的部件，实现燃油供给和点火时机的精准控制。
最后，经过执行器的调节，发动机的燃烧过程得以优化，燃油能够充分燃烧，排放物质得到有效控制，同时动力输出也得到最大程度的释放。
这样，Epc系统能够实现发动机的高效、环保和动力输出的平衡。
总的来说，Epc系统的工作原理就是通过传感器采集信息，控制模块进行计算和决策，执行器实施调节，从而实现发动机的精准控制和优化运行。
这种系统能够根据不同的工况和驾驶需求，实现发动机的动力输出和燃油经济性的最佳平衡，为驾驶提供更加舒适、安全和高效的体验。
总的来说，Epc系统的工作原理就是通过传感器采集信息，控制模块进行计算和决策，执行器实施调节，从而实现发动机的精准控制和优化运行。
这种系统能够根据不同的工况和驾驶需求，实现发动机的动力输出和燃油经济性的最佳平衡，为驾驶提供更加舒适、安全和高效的体验。
汽车工业制造与汽车电子工程培训指南
的基础理论知识。
实践操作训练
组织学员进行实际操作训练，如组 装、涂漆、检测等，提高学员的实 际操作能力。
理论与实践相结合
将理论知识与实践操作相结合，使 学员在实际操作中加深对理论知识 的理解。
案例分析与讨论
精选案例
挑选具有代表性的汽车制造和汽 车电子工程案例，供学员进行分
实际操作评估
观察学员在实际操作中的表现，判断其技能水平 是否得到提升。
工作绩效改善
追踪学员在工作中的绩效变化，以衡量培训效果 。
学员反馈收集与处理
问卷调查
定期向学员发放问卷，收集其对于培训课程、师资、设施等方面的 反馈意见。
面对面交流
安排学员与培训组织者进行面对面交流，直接获取学员的反馈和建 议。
定期评估与调整
定期对培训课程进行评估和调整，确保其始 终与行业需求和学员需求保持同步。
感谢观看
THANKS
产。
机器人技术
广泛应用于冲压、焊接 、涂装、总装等工艺环 节，提高生产效率和产
品质量。
制造过程中的质量控制
质量管理体系
建立和实施完善的质量管理体 系，确保产品质量符合标准和
客户要求。
过程质量控制
对制造过程中的关键工序进行 严格控制，确保产品质量稳定 可靠。
质量检测与监控
采用先进的检测设备和手段， 对产品质量进行全面检测和实 时监控。
观且耐腐蚀的车身表面。
总装工艺
将发动机、底盘、内饰等部件 装配到车身上，形成完整的汽
车产品。
先进制造技术及应用
智能制造技术
利用物联网、大数据、 人工智能等技术实现汽 车制造的智能化和柔性
某汽车EPC培训课程PowerPoint演示文稿
例如：①JT25XV3E2N3326237 ②4T1GK12E7SU092125 ③LTVBA433330034571
WMI的组成和含义
WMI世界制造厂代码，1---3位； 第1位：生产国代码 1、4---美国；J---日本；K---韩国；W---德国；
WMI举例
例子： JT2 | 5XV3E2 | N3326237 日本 丰田汽车公司 载人小客车 4T1 | GK12E7 | SU092125 美国 丰田汽车公司 小客车
VDS车辆指示代码
VDS车辆指示代码，4---9位； 第4位：发动机型号代码 第5位：车型品牌代码 第6位：车型系列代码 第7位：车型级别代码 第8位：车身类型代码 第9位：VIN检验代码
零件代码编译
1、VIN/VDS；17位/8位
例子： LTVBA433330034571
LTVBA433
2、Model name 车名查询
例子：CAMRY、CROWN、LEXUS
3、Model 车型代码
例子：AXP42L-EEPGKC
4、车身代码（不能单独查询，不包含发动机型号、波 箱型号、底盘等必要信息）
EPC培训课程
1、VIN代码和车型代码含义 2、零件代码说明 3、零件代码查询方法 4、EPC的安装 4、EPC的使用 5、零件价格查询
VIN代码和车型代码含义
VIN代码是区分和识别机动车的代码，具有唯一性。 车型代码是描述车辆主要特征的代码。 VIN代码和车型代码包含了查询零件代码的必要信息。
VDS举例
例子：4T1 GK12E7 SU092125 VDS：GK12E7 4---9位 第4位发动机代码：G---1MZ.FE3.0L,V6型 第5位车型品牌代码:K---CAMRY 佳美 第6位车型代码:1---SXV10 第7位等级代码:2---LE级 第8位车身类型代码:E---四门轿车 第9位VIN检验代码:7---检验代码
电子行业汽车电子系统培训讲义
电子行业汽车电子系统培训讲义1. 简介在现代汽车中，电子系统扮演着重要的角色。
它们负责控制车辆的各种功能，包括引擎管理、车内娱乐、安全系统等。
本讲义将介绍电子行业中汽车电子系统的基本知识和工作原理。
2. 汽车电子系统的组成汽车电子系统由多个模块组成，包括引擎控制单元（ECU）、娱乐系统、传感器、执行器等。
本节将介绍这些模块的功能和相互之间的关系。
2.1 引擎控制单元（ECU）引擎控制单元是汽车电子系统的核心模块之一。
它负责监测和控制引擎的运行，包括点火系统、燃油喷射系统等。
ECU通过传感器获取引擎的状态信息，并控制执行器对引擎进行调整。
2.2 娱乐系统娱乐系统是汽车电子系统中的另一个重要模块。
它包括音频、视频和导航等功能。
娱乐系统可以通过触摸屏、按钮或语音控制与用户交互。
2.3 传感器传感器是汽车电子系统不可或缺的组件。
它们负责感知车辆的各种状态，如车速、转向角度、环境温度等。
常见的传感器包括转速传感器、氧气传感器和温度传感器等。
2.4 执行器执行器是根据控制信号来执行相应操作的设备。
在汽车电子系统中，执行器负责控制引擎的运行、控制车辆的制动和转向等。
常见的执行器包括喷油器、刹车器和转向器等。
3. 汽车电子系统的工作原理汽车电子系统的工作原理包括信号采集、信号处理和信号输出三个主要步骤。
信号采集是指通过传感器获取车辆状态的信息。
传感器将物理量转换为电信号，并传递给ECU进行处理。
常见的信号采集包括发动机转速、车速和空气流量等。
3.2 信号处理信号处理是指对采集到的信号进行处理和分析。
ECU通过算法和逻辑对信号进行处理，例如判断引擎是否需要调整燃油喷射量，以及调整制动器的力度等。
信号输出是指根据处理结果控制执行器的动作。
ECU将处理后的信号发送给执行器，执行器根据信号来完成相应的操作。
例如，ECU发送调整燃油喷射量的信号给喷油器，控制引擎的运行。
4. 汽车电子系统的发展趋势随着科技的发展，汽车电子系统正朝着更智能、更高效的方向发展。
《汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲
汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲版本号：020232026课程英文名称：AutomotiveElectronicsandElectronicControlTechnology课程总学时：40讲课：32实验：8上机：适用专业：车辆工程、交通运输大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程为理论性兼有实践性的专业课程，是车辆工程专业、能源与动力工程学生学习汽车维修工程、内燃机电子控制技术的基础。
通过本课程的学习，可以使学生掌握汽车电子技术的基本理论、机构和应用，适应社会和行业的要求，为从事汽车电器与电子技术和汽车整车设计的研究、教学和实践应用奠定基础。
逐渐培养学生形成独立思考的学习习惯和工程人员严谨认真的工作作风。
使学生基本掌握汽车电器设备结构、原理和应用，掌握汽车现代电子控制系统的基本理论、结构原理和简单的检测方法及手段，培养电路分析的能力。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1、了解汽车与电子技术发展的关系，掌握电子控制系统的组成和基本工作原理，了解电子控制系统的共性和汽车电子控制系统的特点。
2、掌握发动机电子控制燃油供给系统的结构、原理和应用，掌握不同机构和类型的燃油供给系统的特点和工作方式，了解部分典型结构的结构和工作原理。
3、掌握汽车点火系统的分类、结构和原理，了解传统点火系统和现代电子点火系统中主要零部件的结构及工作原理。
4、掌握电子控制汽车制动防抱死系统基础理论和基本原理，了解典型防抱死系统的结构和工作方式，掌握简单的制动效能的计算。
5、掌握汽车驱动控制的基本原理和控制方法，了解汽车驱动系统与电子控制汽车制动防抱死系统相比较各自的特点。
6、掌握汽车自动变速器的分类、结构和原理，了解液力变矩器、行星齿轮变速器、电子控制机构的结构、作用和特点，可以进行简单的性能分析。
7、了解汽车空调、安全气囊、导航系统等汽车电子控制辅助系统的结构和基本原理，及辅助系统的使用对汽车主要性能的影响。
汽车电子产品培训
汽车电子产品培训概述汽车电子产品培训是为了提升汽车电子产品的使用者和维修人员的技能水平，从而保证汽车电子产品的安全性和可靠性。
本文档将介绍汽车电子产品培训的重要性、培训内容、培训方法等方面的内容。
重要性随着科技的发展，汽车电子产品在现代汽车中占据着越来越重要的地位。
从发动机管理系统到安全气囊系统，从导航系统到娱乐系统，汽车电子产品几乎贯穿了整个汽车的各个方面。
因此，掌握汽车电子产品的使用和维修技术成为了汽车行业从业人员的必备能力。
汽车电子产品培训的重要性体现在以下几个方面：1.提高使用者技能：通过培训，汽车使用者可以更好地理解和操作汽车电子产品，提高驾驶安全性和行车舒适性。
2.增强维修技能：汽车技师经过培训后能够更好地理解和排查汽车电子产品的故障，提高故障诊断和修复的效率。
3.保证汽车质量：汽车电子产品在汽车中起到了至关重要的作用，合格的汽车电子产品培训可以保证汽车的质量和可靠性。
4.提升竞争力：具备汽车电子产品相关技能的从业人员在就业市场上更具竞争力，拥有更多的机会和发展空间。
培训内容汽车电子产品培训的内容包括以下几个方面：1.汽车电子产品基础知识：包括汽车电子产品的分类、原理和功能等。
学员需要了解不同类型的汽车电子产品，并理解其在汽车中的作用。
2.维修技术：学员需要学习汽车电子产品的故障诊断和维修方法。
包括使用故障诊断仪器进行故障排查和修复、更换电子元件等。
3.安全事项：由于汽车电子产品涉及到电气和电子元件，学员需要掌握安全使用和维修汽车电子产品的方法，避免电击和其他安全事故的发生。
4.最新技术和趋势：随着科技的不断进步，汽车电子产品也在不断更新换代。
学员需要了解最新的汽车电子产品技术和发展趋势，以保持竞争优势并适应市场需求变化。
培训方法汽车电子产品培训可以采用多种方法进行：1.理论授课：通过讲座、课堂讲解等形式，向学员传授汽车电子产品的基础知识和维修技术。
理论授课可以帮助学员系统地学习相关知识。
汽车发动机电控系统原理培训课件
ECU根据发动机转速、进气压力、水温等参数计算出最佳 点火时刻，并通过控制点火线圈的通电时间来调整点火时 刻。
点火电压控制
ECU通过控制点火线圈的点火电压，确保点火能量充足且 不过高，以保持发动机的正常运转。
排放控制
排放控制
通过电子控制单元（ECU）对发 动机的燃油喷射、点火时刻和废 气再循环等参数进行精确控制， 以降低汽车尾气中的有害物质排
汽车发动机电控系统原理培训课件
目录
• 汽车发动机电控系统概述 • 传感器与执行器 • 电控燃油喷射系统 • 点火与排放控制 • 电控系统故障诊断与检修
01 汽车发动机电控系统概述
定义与组成
定义
汽车发动机电控系统是指通过电子控制单元（ECU）对发动机 进行精确控制的系统，实现对发动机燃油喷射、点火时刻和排 放控制等功能。
读取故障码
使用故障诊断仪读取故障码和 相关数据流。
更换元件或修复
对损坏的元件进行更换或修复。
常见故障与排除方法
1 2
传感器故障
如空气流量计、节气门位置传感器等，可能出现 信号失真现象，需检查传感器是否损坏，线路连 接是否良好。
执行器故障
如喷油器、点火线圈等，可能出现工作异常现象， 需检查执行器是否损坏，控制线路是否正常。
功能
主要包括燃油喷射控制、点火时刻控制、排放控制、进气控制、怠速控制等。 通过这些控制功能，电控系统能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。
分类与发展趋势
分类
根据控制内容的不同，发动机电控系统可以分为燃油喷射控制系统、点火控制系 统和排放控制系统等。
发展趋势
随着汽车技术的不断发展，发动机电控系统正朝着更加智能化、集成化和网络化 的方向发展。同时，随着环保要求的提高，未来发动机电控系统还将更加注重节 能减排和新能源技术的应用。
丰田EPC培训教材 ppt课件
A2：记载 较新车型 的零件信息
B1：记载 旧车型 的零件信息 注：新车型的零件信息会伴随时间的推 移,从A1数据中依次移至A2、B1中。
说明——3
车架信息盘（F6F5 F4 F3 F2 F1）记载车型车架 信息及车辆生产年限、外观颜色代码、內饰颜色 代码。
光盘 F6
车架信息年限 2008/09以后
F5
2006/08—2008/08
F4
2003/12—2006/07
F3
2000/12—2003/11
F2
1996/01—2000/11
F1
1995/12以前
随着全球丰田品牌保有量增大，F6光 盘容量到达极限，将会推出F7、F8…
三、EPC的订购
第一章 概述
零件目录是维修时确认零件号的重要工具。 随着科技的发展,零件目录先后发展出书本零件目录、缩微胶片目录和电子目录(CD)三种记载形式。
(1) 书本零件目录
记录每种汽车系列的零件 号。仅包括一般出口目的 地的汽车型号。
(2) 缩微胶片零件目录
(3) 电子零件目录(CD)
零件号信息写在CD中。当 将所需的汽车信息输入时, 你就可以很方便地从这个 目录中找到零件号和其他 信息。
说 明：
① EPC光盘数据按月更新，以便销售店能及时、准 确地根据最新零件信息进行零件的订购、使用。
② 下一年度的EPC光盘订购于每年11月份展开，届 时会有相关详细订购说明。
■中文版EPC特征
第二章 应用篇——EPC的使用
EPC 程 序 及 中 国 地 区车型的零件信息 由 2009 年 1 月 起 实 现中文化，消除了 EPC的使用障碍 ， 大 大 增 强 了 EPC 的 易用性。
汽车电子油门控制系统(EPC)
节气门开度传感 器G187和G188
电子油门控制系统(EPC)-总电路图
主系统电路图
G79 油门踏板传感器 G185 油门踏板传感器 F 刹车踏板传感器 F47 刹车踏板传感器 G187 节气门位置传感器 G188 节气门位置传感器 G186 步进电机 J338 电子节气门 J285 组合仪表 K132 EPC报警灯 A CAN BUS B 车速信号 C 巡航信号 D 空调信号
节气门开度由步进电机G186驱动 ，它使节气门在怠速位置和全开位 置之间无级定位。
发动机控制单元通过罩壳内2个传 感器G187和G188来反馈节气门的 位置信号，来判断对G186控制是 否正确。
电子油门控制系统(EPC)-其他传感器
电子油门控制系统的故障灯K132位于意表板上，表面为黄 色，上有“EPC”标志。接通点火开关，指示灯会亮3秒。
正常位置上，该开关闭合。当离合器踏板踏下，该 开关从15号线得到电源，传送信号到发动机控制单 元。发动机控制单元关闭巡航控制系统离合器踏板 开关无须进行基本设定，在数据组01-08-066可以显 示该开关的变化。
电子油门控制系统(EPC)-基本设定和数据组 基本设定：01-04-060 断电或更换控制单元和节气门后，必须执行。
电位计上的起始电压均为5V，出于安全考虑，每 个传感器都有独立的电源、接地和信号线。输出信 号为电压信号，5V为100％，G79范围12-97％， G185范围4－49％。
电子油门控制系统(EPC)-电子节气门
电子节气门安装与进气歧管的前端 ，发动机控制单元通过调节节气门 的角度来控制进气管的截面积，从 而控制发动机进气量。
电子油门控制系统(EPC)－简介
目前，在上海大众生产的PASSAT，POLO系列以及新甲克虫都带有电子油门控制系 统（Electronic Power Control System）。使发动机节气门的控制不是由油门踏板通 过拉索来操纵。油门踏板和节气门之间无机械结构的连接。节气门开度由发动机控制 单元按设定的程序通过内部一个步进电机来控制，不完全取决于油门踏板位置。在某 些情况下，油门踏板只踏到行程一半，而节气门已完全打开。这样做的优点是发动机 可以根据不同的情况（油门踏板位置，废气排放，燃油消耗，安全性等）自主地确定 节气门位置。因此，发动机在安装了电子油门控制系统后，才能真正实现排放控制， 巡航控制，牵引力控制，电子稳定系统，最佳扭矩控制，最佳怠速控制等控制功能。 使发动机和汽车其他控制系统（自动变速箱，制动系统）之间协作更完美。
epc项目培训计划
epc项目培训计划一、项目背景EPC项目是指工程采购施工总承包项目，是指在建设项目中，由一个公司承包合同，承担工程设计、采购、施工、调试和试运行等多个环节的综合业务。
EPC项目管理需要综合各个环节，包括设计、采购、施工和质量控制等多个方面的技能和知识。
因此，为了提高员工的综合素质和能力，公司计划进行EPC项目培训，以提升员工的整体素质和综合能力。
二、项目目标1.提高员工的综合素质和综合能力，使其能够更好地应对EPC项目的管理挑战；2.提高员工的专业知识和技能，使其能够更好地满足公司EPC项目的需求；3.加强团队合作和沟通能力，提升员工的综合管理水平。
三、培训内容1.项目管理基础知识项目管理的定义和特点、项目管理的组织结构、项目管理的基本流程、项目管理的沟通与协调；2.EPC项目管理理论与实践EPC项目管理的定义和特点、EPC项目管理的基本流程、EPC项目管理的沟通与协调；3.项目管理工具与技术PMP知识体系、MS Project等项目管理工具的运用；4.项目风险管理项目风险管理的概念、项目风险管理的基本流程、项目风险管理的方法与工具；5.项目质量管理项目质量管理的概念、项目质量管理的基本流程、项目质量管理的方法与工具；6.采购管理采购管理的基本流程、采购管理的方法与工具；7.施工管理施工管理的基本流程、施工管理的方法与工具。
四、培训方式1.讲座式培训通过邀请专业人士进行项目管理理论知识的讲解，使员工了解项目管理的基本概念、组织结构和流程；2.案例分析通过案例分析的方式，引导员工了解项目管理的实际应用，帮助员工掌握项目管理的技巧和方法；3.角色扮演通过角色扮演的方式，让员工亲身体验项目管理的过程，培养员工的沟通、协调和团队合作能力。
五、培训覆盖范围公司全体员工，特别是与EPC项目管理相关的人员。
六、培训计划1.确定培训时间和地点确定培训时间和地点，制定详细的培训计划，并通知全体员工；2.培训讲座第一阶段开展项目管理理论知识的讲座，让员工了解项目管理的理论基础；3.案例分析第二阶段开展案例分析活动，让员工运用所学知识解决实际问题；4.角色扮演第三阶段开展角色扮演活动，让员工亲身体验项目管理的过程，培养员工的沟通、协调和团队合作能力；5.总结反馈培训结束后，进行总结和反馈，对培训效果进行评估。
汽车电子培训计划
汽车电子培训计划一、培训目标1. 提升员工对汽车电子系统的理解和操作技能，提高汽车维修技师的技术水平和综合素质。
2. 帮助汽车维修技师掌握电子设备的使用、维护和故障排除方法，提高维修效率，降低维修成本。
二、培训内容1. 汽车电子系统基础知识- 汽车电子控制单元（ECU）的功能和作用- 传感器和执行器的种类和工作原理- 汽车电路原理和故障排除方法2. 汽车电子设备的使用和维护- 诊断仪的操作和应用- 示波器、电压表等测量工具的使用方法- 电脑软件的安装和升级3. 汽车电子故障排除技术- 故障码的解读和分析- 故障检测方法和步骤- 常见故障的排除技巧和注意事项4. 汽车电子技术的新趋势- 智能驾驶和自动驾驶技术- 新能源汽车电子系统- 电动汽车充电设备的使用和维护三、培训方式1. 理论授课通过讲解、示范等方式，介绍汽车电子系统的基本知识和维修技术，增加员工对汽车电子领域的理解和认识。
2. 实操演练在现场模拟故障案例，进行实际操作和故障排除演练，让员工真实感受并掌握汽车电子系统维修技术。
3. 案例分析以实际案例为基础，分析解决方案，帮助员工掌握在维修过程中遇到的常见问题和解决方法。
4. 互动讨论鼓励员工在培训过程中提出问题，并进行互动讨论，促进知识的交流和分享，共同提高技术水平。
四、培训周期本次培训计划为期两个月，每周进行两次培训课程，每次培训时间为4小时，培训内容分为理论课和实操演练。
五、培训评估1. 学习考核每周进行知识测试，通过成绩评定员工的学习进度和理解程度。
2. 实操评估通过实操演练和案例分析，评定员工的实际操作能力和故障排除技术。
3. 培训成绩评定根据学习成绩和实际操作表现，评定员工的培训成绩，并对成绩优秀者给予奖励。
六、培训师资培训师资由公司内部资深汽车维修技师和汽车电子技术专家组成，具有丰富的实践经验和专业知识。
七、培训设备公司将提供最新的汽车电子设备和工具，确保员工能够在培训中进行综合实操演练。
汽车电子控制计划培训
汽车电子控制计划培训一、汽车电子控制系统概述汽车电子控制系统是汽车动力总成的核心部分，它主要由电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等组成。
电子控制单元是汽车电子控制系统的“大脑”，它通过传感器采集到的汽车各种参数的信息，进行分析和处理，然后通过执行器对汽车的各种部件进行控制。
汽车电子控制系统主要包括发动机控制系统、变速箱控制系统、刹车控制系统、底盘控制系统等。
汽车电子控制系统的工作原理是：通过传感器采集到的汽车各种参数的信息，输入到电子控制单元中进行处理，然后根据处理结果控制执行器对汽车的各种部件进行控制，从而实现汽车的动力、底盘、刹车等功能。
汽车电子控制系统的结构一般分为传感器、ECU和执行器三部分。
二、汽车电子控制系统培训的重要性汽车电子控制系统的高度集成化和复杂性给汽车维修机构的技术人员提出了更高的要求。
所以汽车电子控制系统培训变得尤为重要。
汽车电子控制系统培训的重要性主要表现在以下几个方面：1、维修技术要求高：汽车电子控制系统的维修技术要求高，一方面是因为汽车电子控制系统的高度集成化和复杂性，另一方面是因为汽车电子控制系统的维修特点：故障原因不明确、维修难度大、维修不能一劳永逸。
培训使得汽车维修技术人员能够熟练掌握汽车电子控制系统的维修技术，提高汽车维修技术人员的维修水平。
2、提高服务质量：汽车电子控制系统培训可以提高汽车维修技术人员的专业知识和服务质量，保障汽车维修技术人员可以及时、准确地发现和排除汽车故障，为车主提供高质量的服务。
3、提升竞争力：汽车电子控制系统培训可以提高汽车维修技术人员的维修技术水平，从而提高汽车维修技术人员的竞争力，为汽车维修技术人员的职业发展打下坚实的基础。
4、提升品牌形象：汽车厂家和维修机构可以通过汽车电子控制系统培训，提高自身的品牌形象，增强市场竞争力。
三、汽车电子控制系统培训内容汽车电子控制系统培训的内容主要包括以下几个方面：1、汽车电子控制系统的基本原理：包括汽车电子控制系统的结构组成、工作原理、技术规范等内容。
2024年汽车电子技术开发培训资料
在遇到问题时，可以查阅诊断仪器的使用手册或在线帮助文档，快速解决问题。
常见故障类型及排除流程
发动机故障
包括启动困难、怠速不稳、加速无力等。排除流程包括检 查点火系统、燃油系统、进气系统等，根据故障码和实际 经验进行逐一排查。
底盘故障
包括制动系统故障、转向系统故障等。排除流程包括检查 制动液、刹车片、转向助力油等，同时进行路试以确认故 障现象。
安全气囊与预紧式安全带配合
03
在碰撞发生时，安全气囊和预紧式安全带协同作用，为乘员提
供全方位保护。
防盗报警及智能钥匙系统
01
防盗报警系统组成
包括报警主机、传感器和执行器等部件，实现车辆非法入侵检测和报警
功能。
02
智能钥匙系统原理
采用无线射频识别（RFID）技术，实现车辆无钥匙进入和启动功能，
提高便捷性和安全性。
通过语音识别技术，实现驾驶 员对车载设备的语音控制，提
高驾驶安全性和便利性。
03
先进驾驶辅助系统技术
传感器融合与感知技术
传感器类型
包括雷达、激光雷达、摄像头、超声波等
环境感知
识别车辆、行人、交通信号、道路标志等
传感器融合方法
基于贝叶斯滤波、卡尔曼滤波、深度学习等
障碍物检测与跟踪
利用传感器数据进行障碍物检测和跟踪，提 供实时车辆周围环境信息
03
防盗报警与智能钥匙系统联动
在车辆遭受非法入侵时，防盗报警系统可触发智能钥匙系统的应急响应
机制，如自动锁车、启动报警等。
06
故障诊断与排除方法
故障诊断仪器使用技巧
熟练掌握诊断仪器的各项功能
包括读取故障码、清除故障码、实时数据流监测、动作测试等。
汽车维修与汽车电子技术培训资料
03
在调试过程中要注意安全，避免发生意外事故，同时要按照厂
家规定的调试方法进行。
04 底盘维修与调试技术
底盘结构特点及工作原理
底盘组成
传动系统
行驶系统
转向系统
制动系统
底盘由传动系、行驶系 、转向系和制动系四部 分组成，各部分协同工 作实现汽车行驶、转向 和制动等功能。
包括离合器、变速器、 传动轴和驱动桥等，主 要作用是将发动机的动 力传递给驱动轮，同时 实现减速增扭和变速变 矩。
仪表与报警系统调试
检查各仪表的指示准确性和报警 装置的灵敏度，调整仪表的零点 和报警阈值。
电源系统调试
检查蓄电池的电压、容量和充电 状态，调整发电机的输出电压和 电流。
辅助电气系统调试
检查风窗刮水器、风窗洗涤器、 空调等辅助电气设备的性能，调 整相关参数以满足使用要求。
06 空调系统维修与调试技术
汽车维修与汽车电子技术培训资料
汇报人：XX 2024-01-24
目 录
• 汽车维修基础知识 • 汽车电子技术基础 • 发动机维修与调试技术 • 底盘维修与调试技术 • 电气设备维修与调试技术 • 空调系统维修与调试技术
01 汽车维修基础知识
汽车构造与原理
01
02
03
汽车总体构造
包括发动机、底盘、车身 和电气设备四大部分。
由车架、车桥、车轮和 悬架等组成，主要作用 是承受汽车总重量，缓 和不平路面对车身造成 的冲击，保证汽车行驶 的平顺性。
由方向盘、转向器、转 向传动机构等组成，用 于改变或保持汽车行驶 方向。
包括制动器和制动传动 机构，用于使汽车减速 或停车，并保证汽车停 驻可靠。
底盘故障诊断与排除方法
丰田EPC培训教材-0905
第二章
■ EPC 操作界面七：
应用篇——EPC的使用
F12 切换检索条件
匹配条件开启：输入 VIN码，对应一个零件 号。 规格条件关闭：查找相 近级别的车型零件。 匹配条件开启：显示同 车型、相同PNC码对应 的所有零件 F1 清除 F2 价格 F3 缩小 F9 检索图片 F11 返回上次操作 F12 检索条件切换
第二章
功能一 零件编号 适用车型的查询
应用篇——EPC的使用 查询示例 （本例以方法一进行说明）
车型 ACV40L-- JEAGKC
已知
VIN No. LVGBE42K17G059539
功能二 零件编号的查询
求
“右前减震器”的零件号
一般应用 高级应用 （组查询） 按车型 模糊查询
第二章
功能一 零件编号 适用车型的查询
按照汽车名称,将零件号记录 在缩微胶片上。
第一章
一、零部件目录的历史
2 EPC(Electronic Parts Catalog)的优点
概述
更新 速度快 印刷 成本低 记载 容量大 保管运输 方便
查询 效率高
第一章
二、EPC的介绍
零件目录的分类
概述
P1
安装程序盘
中文版工具
GEN
A1 A2 B1 A1 A2 B1 A1 A2 略 OVERSEAS
⑤ 图号查询 ⑥ PNC查询 ⑦ 零件号码查询
⑧ 零件名称查询
一般应用 高级应用 （组查询） 按车型 模糊查询 ⑨ 组查询
第二步：选用适当的检索方式 查询零件信息
界面一：查询条件选择
第二章
功能一 零件编号 适用车型的查询
应用篇——EPC的使用
选中“减振器”所 属 传 动 系 / 底盘 图 类 下拉滚动条
epc工作原理
epc工作原理
EPC（Electronic Power Control）是一种电子式动力控制系统，用于监控和控制发动机的输出功率和轮胎的牵引力。
EPC的
工作原理主要包括以下几个方面：
1. 监测：EPC通过多个传感器监测车辆的各种参数，包括发
动机转速、节气门开度、车速、轮胎转速等。
这些传感器能够实时感知到车辆的状态，并将这些信息传递给EPC系统。
2. 判断：基于传感器提供的数据，EPC系统会对车辆的状态
进行判断，并计算出当前的动力需求。
例如，如果发现车辆正在加速，EPC系统会判断需要提供更多的动力输出。
3. 控制：根据判断的结果，EPC系统会向发动机和传动系统
发送相应的信号，以控制发动机的输出功率和车辆的牵引力。
通过调整节气门开度、点火时机、换挡时机等参数，EPC系
统能够实现对动力输出的精确控制。
4. 反馈：EPC系统会持续监测车辆状态，并根据实际情况对
控制信号进行动态调整。
同时，EPC系统也会向驾驶员提供
相应的反馈信息，例如警告灯、声音提示等，以便驾驶员了解当前的车辆状态。
总体来说，EPC系统通过监测、判断、控制和反馈四个步骤，实现对发动机和传动系统的动力输出进行有效控制。
这种电子式动力控制系统能够提高车辆的稳定性、安全性和燃油经济性，为驾驶员提供更好的驾驶体验。
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EPC
节气门驱动装置根据发动机控制单元发出的指令激活节气门。 节气门位置传感器向发动机提供节气门位置的反馈数值。
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故障指示灯 向驾驶员提示电子节气门控制系统已存在故障。
但是，如果出于安全或燃油消耗的因素 考虑，ECU可以独立于加速踏板的位置而 控制节气门。
优点是发动机可以根据不同的需求（驾 驶员的输入，废气的排放，燃油消耗以及 安全性。）确定节气门的位置。
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发动机管理系统所使 用的能够影响发动机扭矩 的工具是：节气门、增压 压力、汽缸压缩比和点火 提前角。
各种需要的扭矩信号都被传递到 ECU，然后再进行处 理。
扭矩的需求不能得到最优化的匹配，因为 ECU不能直 接控制机械式调整的节气门。
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电子节气门定位系统的发动机扭矩控制
该系统使用以扭矩为导向的发动机管理模式,它的意义在于：
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节气门驱动装置的两个角度传感器将当前节气门的位置信 号传递给ECU。
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踩下加速踏板时：
ECU 可以从加速踏板位置传感器的信号电压识别加速踏板被踩下的程 度，使用该信息， ECU 计算出驾驶员的输入并通过一个电机激活节气门 的驱动装置，将节气门定位。
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电子节气门定位系统
在该系统中，节气门在整个调整范围内 都是由电机来控制的。
驾驶员踏下加速踏板，传感器记录下加 速踏板的位置并将该信息传递给 ECU， ECU再将相应的输入信号传递给节气门定 位器，获得所需要的发动机动力。
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汽车电子功率控制（EPC）
主讲：何正茂
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通过定位节气门，驾驶员在没有踏下加速踏板的情况下，发动机 控制单元也可以调节扭矩。
电子节气门控制系统不仅仅是节气门拉线的替代品 !
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电子节气门控制系统的组成
?带加速踏板位置传感器的加速踏板模块 ?发动机控制单元 ?节气门控制单元 ?故障指示灯
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用传感器来确定当前加速踏板的位置并将相应的信号传递到 发动机控制单元。
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发动机控制单元同时控制点火正时、喷油时间以及必要的增压压力。
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ECU在计算必要的节气门位 置时，允许附加的发动机扭矩需 求因素。 包括： ?速度限制装置 ?巡航控制 ?牵引力控制 ?发动机制动控制
当需要一定的发动机扭矩时，即使加速踏板的位置没有被改变，依然可以 调节节气门。
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发动机控制单元
根据加速踏板信号计算出驾驶员需要的发动机动力，并将此信息转 换为发动机扭矩数值。为此，发动机控制单元激活节气门驱动装置以进 一步开启或关闭节气门。在激活节气门驱动装置时，发动机控制单元也 考虑满足其它的扭矩需求。
此外，它还监控“电子节气门控制系统”的功能。
它们是：
?节气门角度 ?增压压力
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在第二条路径中，系统改变影响到独立于增压的短期 扭矩的控制变量。
它们是： ? 点火时间 ? 喷射时间 ? 汽缸压缩
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系统部件功能解析
请说出上述系统部件的名称？
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ECU收集所有内部和外部的扭矩信号然后计算出必须的控制 动作。该系统比以前的系统更精确，更有效。
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系统同时处理两条路径的信息
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在第一条路径中，系统激活影响到增压的控制变量，这 些变量也被当作长期扭矩需求的控制变量。
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机械节气门定位系统
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在该系统中，驾驶员踏下加速 踏板并通过拉索对节气门进行机 械定位。
当踏下加速踏板时，ECU不能 控制节气门的位置，为了调整发 动机的扭矩，ECU必须参考其他 的变量，比如点火正时和喷射正 时。
只有在怠速范围内和巡航控制 系统中节气门的定位才可以由电 机驱动。
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工作过程 怠速时
ECU可以从加速踏板位置 传感器的信号电压上识别出 加速踏板有没有被踏下，怠 速控制过程现在开始。
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ECU激活节气门驱动装置并通过一个电机来定位节气门。 节气门根据实际怠速值与规定怠速值的偏差来开启或关闭节气门。
?内部的扭矩要求包括：启动、三元催化预热、怠速控制、动力限制、速度限制 装置、lambda 控制。
?外部的扭矩要求来自：自动变速箱（换挡点）、制动系统（牵引力控制和发动 机制动）、空调控制、巡航控制。
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