亚德客sc气缸
薄型气缸系列亚德客型安全操作及保养规程
薄型气缸系列亚德客型安全操作及保养规程1. 引言薄型气缸是一种常见的工业设备，用于各种机械系统中的线性运动控制。
为了确保薄型气缸的安全运行和延长其使用寿命，本文档将介绍薄型气缸系列亚德客型的安全操作和保养规程。
遵循这些规程可以帮助用户减少潜在的风险和故障，并提高设备的可靠性和效率。
2. 安全操作规程在操作薄型气缸系列亚德客型之前，用户应该了解以下安全操作规程，并确保严格遵守：2.1 正确使用设备•请在正常工作条件下使用薄型气缸，并避免超负荷工作。
•在启动设备之前，确保所有工作物体和人员远离气缸的工作范围。
•严禁将薄型气缸用于不符合设计要求的应用，以免引发意外事故。
2.2 操作前的检查•在使用薄型气缸之前，请检查气缸和相应的控制系统是否处于正常工作状态。
•检查气源气压是否符合设备要求，并确保气源净化设备的工作正常。
•检查所有气缸连接管路和接头是否紧固，避免漏气和松动。
2.3 正确操作设备•请按照操作手册中的说明正确操作薄型气缸，避免错误的操作引发事故。
•禁止擅自更改设备的参数和设置，以免对设备性能和安全性产生负面影响。
•在调整和维护设备时，务必停止气源供应并确保设备处于安全状态。
2.4 处理设备故障•如发现设备发生故障或运行异常，请立即停止使用并寻求专业人士的帮助。
•切勿擅自修理设备，以免造成更严重的损坏或导致个人安全风险。
3. 保养规程薄型气缸系列亚德客型的保养对于设备的正常运行和寿命的延长至关重要。
以下是一些常见的保养规程，用户应当定期进行：3.1 清洁和润滑•定期清洁薄型气缸的外部表面，并去除表面的积尘和杂物。
•使用适量的润滑剂涂抹在气缸的运动部件上，以减少摩擦和磨损。
3.2 检查和调整•定期检查气缸的各个连接部件和管路，确保其紧固良好并没有漏气。
•检查气缸的活塞和密封件是否磨损或损坏，及时更换和调整。
3.3 定期校准•根据设备使用手册中的说明，定期校准气缸的位置传感器和限位开关，确保其准确性和可靠性。
亚德客旋转气缸工作原理
亚德客旋转气缸工作原理
亚德客旋转气缸是一种常用于工业自动化控制系统中的气动执行元件，其工作原理是利用气源对气缸内部的活塞进行驱动，产生一定的力和运动，从而实现机械设备的动作。
旋转气缸与传统的线性气缸相比，具有转动角度大、运动平稳、响应速度快等优点，因此在机械手臂、旋转门等场合得到广泛应用。
亚德客旋转气缸的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 气源供气：将压缩空气或其他气体通过管路送至气缸的进气口，形成一定的压力。
2. 活塞移动：当气源进入气缸内部时，活塞会受到气压作用，向一个特定的方向运动，从而带动执行机构（如夹具、齿轮、液压缸等）进行相应的动作。
3. 调节角度：根据设定的要求，可以通过调整气源压力大小和进气方向等参数来控制旋转角度和速度。
4. 释放气压：当执行机构完成任务后，可以通过阀门等装置将气源释放，使气缸内部的压力降至零，活塞回到初始位置，准备进行下一轮操作。
综上所述，亚德客旋转气缸是一种能够将气压能转化为机械能的重要气动元件，其工作原理简单而高效。
在日常工作中，需要注意合理使用气源、控制气压大小和方向等参数，保证气缸运行的稳定性和可靠性。
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亚德客标准气缸参数
神威气动 文档标题：亚德客标准气缸参数亚德客标准气缸参数的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
SC标准气缸
SC标准气缸SC标准气缸是一种常用的气动执行元件，广泛应用于各种机械设备中。
它具有结构简单、体积小、重量轻、输出力大、速度快、可靠性高等特点，因此在工业自动化领域得到了广泛的应用。
下面我们将对SC标准气缸的结构、工作原理和应用进行介绍。
首先，我们来看一下SC标准气缸的结构。
SC标准气缸通常由气缸筒、活塞、活塞杆、密封件、端盖等部件组成。
气缸筒是气缸的主体部分，通常由铝合金或不锈钢制成，具有较高的强度和刚度。
活塞是气缸的运动部件，它与气缸筒之间通过密封件密封，活塞杆负责传递力量。
端盖则起到固定和密封的作用。
整个结构简单紧凑，易于安装和维护。
接下来，我们来了解一下SC标准气缸的工作原理。
SC标准气缸是利用压缩空气作为动力源，通过控制气缸内部的气压来驱动活塞运动，从而实现机械设备的运动。
当气缸内充满压缩空气时，活塞向外运动；当释放气压时，活塞则向内运动。
通过合理的控制气压的进出，可以实现气缸的正反转、快慢运动等多种运动方式，从而满足不同的工业自动化需求。
最后，我们来看一下SC标准气缸的应用。
SC标准气缸广泛应用于各种自动化设备中，如包装机械、注塑机、冲床、搬运设备等。
它可以实现各种简单直线运动和复杂曲线运动，具有较高的工作效率和精度。
同时，SC标准气缸还可以与传感器、阀门等配件配合使用，实现更加复杂的自动化控制系统，提高生产效率和产品质量。
综上所述，SC标准气缸作为一种常用的气动执行元件，具有结构简单、工作可靠、应用广泛等优点，是工业自动化领域不可或缺的重要组成部分。
相信随着科技的不断进步和工业自动化需求的不断增加，SC标准气缸将会有更广阔的发展空间，为各行各业的自动化生产提供更加可靠、高效的动力支持。
亚德客不锈钢气缸工作原理
亚德客不锈钢气缸工作原理
亚德客不锈钢气缸是一种常见的工业设备，它被广泛应用于各种领域，如机械
制造、自动化控制等。
它的工作原理基于压缩气体的原理。
首先，亚德客不锈钢气缸由气缸体、活塞、活塞杆和密封装置等组成。
当气源
供给到气缸内部时，气源压力会推动活塞在气缸内做往复运动。
在工作过程中，气源通过压缩空气系统被输送到气缸内部。
该气源可由气压控
制装置进行控制，以便实现在不同的时间和位置进行气缸的运动调节。
当气源通过气缸的进气口进入气缸内部时，气压会使活塞向前运动。
与此同时，排气腔内的气体通过气缸的排气口排出。
通过这种传递气体压力的方式，活塞便能在气压的推动下完成往复运动。
为了实现气缸的稳定运动，亚德客不锈钢气缸通常配备了密封装置。
这些密封
装置可以防止气体泄漏，并确保气缸的顺畅工作。
常见的密封装置包括密封环、密封垫等，它们能够承受高压力和摩擦，并确保气缸的密封性能。
总结起来，亚德客不锈钢气缸的工作原理是通过气源供给、气压推动和活塞运
动来完成。
它在许多工业领域扮演着重要的角色，实现了自动化和效率的提升。
通过合理的设计和密封装置的应用，亚德客不锈钢气缸能够稳定、高效地完成各种工作任务。
气 缸 出 力 一 览 表
亚德客气缸使 用速度：SC、
负载质量kg 右图m 12.5
撞击速度m/s 右图v 0.5
气缸推力下的水平撞击
动能{J(N.m)} 气缸输出力(N)
E1
右图F
1.5625
482
缓冲行程(M) 右图L 0.006
气缸推力下的垂直撞击
负载质量kg 撞击速度m/s 动能{J(N.m)} 气缸输出力(N) 缓冲行程(M)
右图M
右图V
E1
右图F
右图S
62.5
0.3
2.8125
1401
0.03
注：g为重力加速度：9.8(m/s²)
能量单位 焦尔joule，J; 千焦(KJ); 兆焦(MJ); 千兆焦(GJ);太焦(TJ). 1J能量是指用1牛顿的力把1000g物体移动1m所需要的能量（或所 作的功），因此焦耳又称为牛顿米。 1TJ=1000GJ,1GJ=1000MJ,1MJ=1000kJ,1kJ=1000J, 1J=1 N.m 1KJ=0.239kcal= 0.948 Btu
实际阻力举例： 总重量80KG的铁块放置在HGW15CC的滑轨上，(两根滑轨，每根配 2个滑块)用推拉力计实测出推动力为2.2公斤；速度较慢，但也 会有冲击； 故计算出来滑轨的实际阻力值应在：1/40
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
击
驱动能{J(N.m)} 总能量{J(N.m)}
E2
E1+E2
2.892
4.4545
击
驱动能{J(N.m)} 总能量{J(N.m)}
E2
E1+E2
60.405
63.2175
V
亚德客气动元件概述1556
亚德客气动元件概述气动执行元件气动控制元件气源处理元件气动辅助元件客制化产品气动执行元件SE、SI、SGC/SG系列属ISO15552标准，SC、SU、执行AIRTAC标准（125以上执行ISO6430标准）气缸基本构造与工作原理1234568910111213141 缓冲密封圈2 磁石3 缓冲头4 气缸本体5 滑动轴承6 防尘密封圈7 前端盖8 前气口9 感应开关10 活塞杆11 活塞密封件12 导向环13 后端盖14 缓冲节流阀3、缓冲结束1、活塞即将进入缓冲区2、缓冲开始6、活塞快速前进4、活塞开始前进5、活塞慢速前进缓冲节流气缸的缓冲气缸的密封:气缸密封性能的好坏，是影响气缸性能的重要因素。
按密封原理，可将密封圈分成压缩密封圈和气压密封圈两大类。
压缩密封是依靠安装时的预压缩力使密封圈产生弹性变形而达到密封作用的；气压密封是靠工作气压使密封圈的唇部变形来达到密封作用的。
无气压力时有气压力时压缩空气活塞密封圈(a)(b)材质中文名称使用温度使用场合TPU聚氨酯-40～80°C普通场合（较硬，耐磨）NBR丁腈橡胶-20～80°C普通场合（较软，耐油）FPM（VITON）氟橡胶-20～150°C耐高温序号名称1鱼眼接头2连接板（无）3Y/i 接头4浮动接头5LB轴向固定架6FA/FB法兰固定板7导向装置(无)8TC固定架系列9CB双耳固定架10CR单耳固定架11CA单耳固定架12磁感应开关气缸的安装附件MI/MIC系列MF/MFC系列MG/MGC系列PB/PBR系列MA/MAC/MAR系列MAL系列迷你圆筒气缸产品特点：气缸体积小，结构紧凑，重量轻，缸径小，反应快，可适用于较高频率的工作环境；除MAL系列缸体采用铝合金作硬质阳极氧化外，其它系列缸体均用高精度不锈钢管，强度高，抗腐蚀；前后盖与缸体连接采用铆合滚包结构(MAL采用螺纹及加厌氧胶连接)，连接可靠多种后盖形式使气缸安装更方便产品特点简介型号缸径（mm）行程（mm）主要特点SMC替换MI 8~40600ISO6432，螺纹外径粗且外伸较长，不锈钢缸体和活塞杆C85MF20~40600JIS，螺纹外径粗且外伸较短，不锈钢缸体和S45C活塞杆CM2MG 20~63800JIS，不锈钢缸体和S45C活塞杆（SMC为铝合金缸体）CG1PB 4,6,10,12,16300JIS，螺纹外径粗且外伸较短，不锈钢缸体和活塞杆，4为黄铜PBR为316L缸体，PB4/6只可前盖安装，PBR自带安装孔PB：CJ2/CJ1(4)PBR：CJ2RMA 16~63500企标，不锈钢缸体和S45C活塞杆CM2RA2MAL20~401200企标，螺纹外径粗且外伸较短，铝合金缸体和S45C活塞杆，细螺纹连接MI/MIC系列MF/MFC系列MG/MGC系列PB/PBR系列MA/MAC/MAR系列MAL系列型号缸径（mm）行程（mm）可调行程（mm）主要特点SMC替换ACE 12~10030010~100ISO21287，结构紧凑，螺纹连接C55ACP 12~100400DIN，TPU防撞垫，螺纹连接-ACQ 12~100100JIS，TPU防撞垫，扣环固定CQ2SDA12~100130企标，NBR防撞垫，扣环固定-ACQ 系列SDA 系列ACP 系列薄型气缸ACE系列采用进口润滑脂,降低了低温低速时的爬行现象一旦加油润滑,中途不可停止可选用耐高温密封材料可保证气缸在150℃条件下正常工作缸筒与前端盖采用机械弹力扣环连接，组装拆卸容易，便于维修；后盖与本体均采用铆合式连接,更加可靠活塞上增加了耐磨环结构，使其导向精度和支撑能力大为提高气缸本体作硬质氧化、滚压处理运动阻力小，缸体更耐磨复动3000KM，单动300万次结构特点衍生产品大缸径系列（125,140,160 mm）行程10~300mm，防撞垫和密封O令均为NBR 长行程系列（32~100 mm）行程125~300 mm前盖导向套加长，32无带导杆系列TACQ（12~100 mm）不回转精度高12,16为±0.2°，20~100为±0.1°SDAT复动多位置型SDAW双轴复动多位置型多位置气缸多位置气缸SDAW（四位置）多位置气缸SDAT（三位置）薄型治具气缸MD 系列MK 系列型号缸径（mm）行程（mm）可调行程（mm）主要特点SMC替换MD 6~326010，20，30企业标准，后端盖扣环固定-MK 6~326010，20，30JIS，带导向杆防旋转CU MU6,8,1030-JIS，带导向凸台，定位准确CUJMU 系列多位置自由安装气缸HLH 系列型号缸径（mm）行程（mm）主要特点SMC替换HLH 6,10,16,2060侧滑轨，循环滚珠+直线导轨，高精度，中载荷MXH HLQ 6,8,12,16,20,25150循环滚珠+直线导轨，高精度，中载荷MXQ HLS150交叉滚柱+直线导轨，高精度，重载荷MXSHLS 系列进出气口（3面，默认底部）HLQ 系列定位销孔（滑块+本体）定位销孔（滑块+本体）滑台固定板循环滚珠式导轨组合缸体固定板循环滚珠式导轨组合缸体HLQ单轨(6/8) HLQ双轨(12/16/20/25)HLS(6/8/12/16/20/25)导轨安装结构外部挡块型式安装与使用说明气缸固定治具固定HFY 系列型号缸径（mm）使用频率主要特点SMC替换HFZ 6~40180 c.p.m 线性导轨设计，高精度，高刚性MHZ2HFY 6~32180 c.p.m 角度开闭使用范围广，自带节流阀MHC2HFP 6~32180 c.p.m（60）夹紧力大，夹持精度高-HFR10~3260 c.p.m180°开闭型，防尘设计MHY2HFZ 系列HFP 系列HFR 系列专利结构HFZ HFY安装与使用说明HRQ 系列型号缸径（mm）回转角度（°）重复精度主要特点SMC替换HRQ2,3,7,10,20,30,50,70,100,2000~190°0~200°(＞70)调整螺丝：±0.2°油压缓冲器：±0.05°双活塞齿轮齿条式，运转平稳固定防撞垫+油压缓冲器MSQ本体采用铝挤型模具，表面喷细砂后硬阳处理前盖压铸成型,表面喷砂-烤漆处理。
亚德客sct气缸工作原理
亚德客sct气缸工作原理
亚德客SCT气缸是一种常用的气动元件，主要用于工业自动化控制系统中的执行机构，例如机械臂、流水线以及机器人等。
本文将介绍亚德客SCT气缸的工作原理。
首先，要了解气缸的工作原理，需要知道气缸的基本组成部分。
亚德客SCT气缸由气
缸本体、活塞、连杆、密封件、进出气口组成。
当气缸接收到控制信号时，气缸的内部结构就开始工作。
气缸的内部是分成气封两个
腔体的，一个腔体里的气体叫做控制气体，当控制气体被压缩并排出时，会推动活塞和连
杆向前或向后移动。
以垂直安装的亚德客SCT气缸为例，当控制气体从进气口进入第一腔体中时，活塞和
连杆会向上移动。
在不断输入控制气体的过程中，活塞和连杆会一直向上移动，直到气缸
顶部到达上限位置。
当需要气缸工作完成时，控制气体从进气口流入第二个腔体，压缩气体迫使活塞和连
杆向下移动。
当活塞和连杆到达下限位置时，控制气体从出气口中放出。
在气缸的运作过程中，密封件起着关键的作用。
当控制气体从一个腔体排放出来时，
密封件会防止气体从气缸的其他部分泄漏。
总结一下，亚德客SCT气缸的工作原理就是将控制气体输入气缸，压缩气体推动活塞
和连杆运动，最后通过出气口排放控制气体来完成气缸的工作。
它是一种非常实用的气动
元件，广泛应用于各种工业领域。
SC标准气缸
SC标准气缸SC标准气缸是一种常用的气动执行元件，广泛应用于各种机械设备中。
它具有结构简单、性能稳定、使用寿命长等特点，因此备受工业领域的青睐。
本文将对SC标准气缸的结构特点、工作原理、应用范围等方面进行详细介绍，以便更好地了解和应用这一重要的气动元件。
SC标准气缸的结构特点。
SC标准气缸主要由气缸本体、活塞、活塞杆、密封件、气缸盖、气缸座等部件组成。
气缸本体通常采用铝合金材质制成，表面经过阳极氧化处理，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
活塞与活塞杆通过气密性密封件连接，能够实现气缸内外的气体隔离。
气缸盖和气缸座则起到固定和支撑作用。
整体结构紧凑，安装方便，适用于各种工作环境。
SC标准气缸的工作原理。
SC标准气缸是利用压缩空气作为动力源，通过控制气缸内外气体压力的变化，驱动活塞做往复运动，从而实现机械设备的运行。
当气缸内充入压缩空气时，活塞受到气压作用向外推动，完成一个工作循环；当气缸内的压缩空气排出时，活塞受到外部作用力向内收缩，完成另一个工作循环。
通过控制气源的通断和气压的大小，可以实现气缸的正反转、快慢运动等多种动作。
SC标准气缸的应用范围。
SC标准气缸广泛应用于各种自动化设备、生产线、包装机械、橡胶机械、塑料机械、印刷机械、纺织机械、食品机械、医药机械等领域。
它可以实现各种简单直线运动，如顶、推、拉、夹等动作，是自动化生产中不可或缺的重要部件。
总结。
SC标准气缸作为一种常用的气动执行元件，具有结构简单、性能稳定、使用寿命长等特点，被广泛应用于各种机械设备中。
通过本文的介绍，相信大家对SC 标准气缸有了更深入的了解，希望能够更好地应用于实际生产中，为工业自动化发展做出贡献。
SC32X25气缸
SC32X25亚德客气缸本文由鼎誉自动化提供型号：SC32X25 品牌：亚德客类别：标准气缸气缸简介：亚德客SC32X25标准气缸的原理是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。
做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
气缸选型：气缸特性：1、亚德客SC32X25标准气缸2、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；3、为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；4、与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；5、气缸缓冲调节平稳；6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；7、选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
气缸技术参数：气缸安装与使用：1、工作中負載有變化時,應選用輸出力充裕的氣缸;2、在高溫或者腐蝕性條件下,應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應採取必要的防護措施;4、氣缸接入管道前,必須清除管道內髒物,防止雜物進入氣缸內;5、氣缸使用介質應經過40um以上濾芯過濾後方可使用;6、在低溫環境下,應採取抗凍措施,防止系統中的水分凍結;7、氣缸使用前應經空載試運轉,運轉前將緩衝調至最小,逐步放鬆,以免產生過大衝擊而損傷氣缸;8、氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進排氣口應加防塵堵塞帽。
气缸功能符号：。
亚德客气缸选型
亚德客气缸选型1. 引言气缸是工业自动化领域常用的执行元件之一。
亚德客（Yadeke）作为全球知名的气动执行元件制造商，其气缸产品以其高质量、可靠性和性价比受到广泛的认可和应用。
本文将以亚德客气缸选型为主题，介绍如何根据不同的应用需求进行气缸选型的一般原则和关键要素。
2. 气缸选型的一般原则在选择亚德客气缸时，需要考虑以下几个一般原则：2.1. 动作方式亚德客气缸有单作用和双作用两种类型。
单作用气缸只有一个工作方向，通常用于需要单向行程的应用。
双作用气缸则可以在两个方向上进行工作，常用于需要双向行程的应用。
根据具体的应用需求，选择适合的气缸动作方式。
2.2. 压力和负载亚德客气缸的压力能力和负载能力是很重要的参数。
根据应用中所需的最大压力和负载，选择合适的亚德客气缸型号以确保其能满足应用需求。
2.3. 工作环境和材料工作环境也是选择亚德客气缸的重要考虑因素之一。
不同的工作环境可能需要不同材料的气缸。
常用的气缸材料包括铝合金、不锈钢等。
根据工作环境的特点选择适合的亚德客气缸材料。
2.4. 响应时间和频率对于一些需要快速响应的应用，响应时间是一个关键因素。
选择适合的亚德客气缸以确保其具有良好的响应时间和频率特性。
3. 关键要素除了一般原则之外，还有一些关键要素需要考虑：3.1. 推力推力是气缸的一个重要参数，影响着气缸的工作能力和效率。
根据应用所需的最大推力，选择合适的亚德客气缸型号。
3.2. 行程行程是指气缸活塞的移动范围。
根据应用所需的最大行程，选择合适的亚德客气缸型号。
3.3. 压力降压力降是指气缸在工作时所产生的压力损失。
对于一些对能耗有要求的应用，选择具有较低压力降的亚德客气缸可以提高效率。
4. 结论在选择亚德客气缸时，需要根据应用需求考虑动作方式、压力和负载、工作环境和材料、响应时间和频率等一般原则。
此外，还需注意推力、行程和压力降等关键要素。
根据不同的应用要求，选择合适的亚德客气缸可以确保系统的可靠性和性能。
EMC产品型号对照表
SR550-PN3D(功能替换) XQV5503（功能替换） SR550-EN3D(功能替换) XQV5403（功能替换） SR551-CN4D(功能替换) XQV5304（功能替换） SR551-PN4D(功能替换) XQV5504（功能替换） SR551-EN4D(功能替换) XBKK022-1.6 8W3410-06(功能替换) 8W3410-08(功能替换) 8W3510-10(功能替换) XQV5404(功能替换）
G321EB G321PPL G321PP G321PB S3HS-08-B S3L-08-B S3PL-08-R S3PP-08-G S3PF-08-R S3PM-08-R S3B-08 M3HS-210-08-B M3L-210-08-B M3PL-210-08-R M3PP-210-08-G M3PF-210-08-R M3PM-210-08-R M3B-210-08 M5HS-210-08-B M5L-210-08-B M5PL-210-08-R M5PP-210-08-G M5PF-210-08-R G322TB G322R G322EB G322PPL G322PP G322PB G322 G522TB G522R G522EB G522PPL G522PP
TG3532A-10C TG3542A-15C TG3512A-06E TG3522A-08E TG3532A-10E TG3542A-15E TG3512A-06P TG3522A-08P TG3532A-10P TG3542A-15P
4A330-10C 4A430-15C 4A130-06E 4A230-08E 4A330-10E 4A430-15E 4A130-06P 4A230-08P 4A330-10P 4A430-15P
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神威气动 文档标题：亚德客sc气缸
亚德客sc气缸的介绍：
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）
运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
2：端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞
活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄
神威气动 铜制成的。
4：活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5：密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6：气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
也有小部分免润滑气缸。
四、气缸工作原理：
1：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
2：下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1
神威气动 中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
五：气缸图片展示：
抱紧气缸如下图：
带阀气缸：
神威气动
带锁气缸
迷你气缸
神威气动 笔型气缸
薄型气缸
手指气缸。