线路复测
复测分坑(改后)线路复测要求与方法
a1 / 2
Ⅱ
l2 l0 l1
d2
d3 A
Ⅰ
d1 d
d4
高
C
P B
d
K3
d2
d3
Ⅲ
d1
d4
l1 l0 l2
b2 / 2
Ⅳ
PA a1 b1 22
PB a2 b2 22
l0
2 2
b1
l1
2 2
(b1
d)
l2
2 2
(b1
d)
l0
2 2
b2
a2 / 2
低
K4
l1
2 2
(b2
d)
l2
2 2
e h — 拉线盘埋深；
H — 挂点至施工基面高度。
l0 电杆中心至拉盘中心的 距离
l0
l0
e 2
H hctg 2 a2
4
31
复测分坑
交叉型拉线
C
l2
l3
a — 拉线挂点根开；
b — 杆脚根开；
e — 拉线挂点宽；
a2
— 拉线对地夹角；
h — 拉线盘埋深；
M K
A
PN
B
a 2
b2
H — 挂点至施工基面高度。
7
复测分坑
二、线路复测允许偏差
➢ 以设计的两相邻直线桩为基准，杆位横线路方向 偏移不大于50mm。 ➢ 顺线路方向两相邻杆塔中心距离与设计值的偏差 不大于设计档距的1%。 ➢ 转角桩的角度值与设计值的偏差不大于1’30”。 ➢ 杆位桩标高，地面凸起点及交叉跨越物的标高， 偏差不超过0.5m。
8
复测分坑
• 解：L=（18+2）÷tan60°=20÷ 3 =11.55m
线路复测技术措施
线路复测技术措施概述：线路复测技术措施是指在现有线路运行之前或者线路运行期间对其进行定期或不定期的重新测试，以确保线路的可靠和稳定运行。
线路复测技术措施不仅包括对线路的物理层面的测试，也包括对线路的信号传输和网络性能的测试。
本文将重点介绍线路复测的技术措施以及其作用。
一、线路复测的技术措施1. 物理层面测试物理层面测试是对线路的物理设施进行检查和测试，以确保其完整和正常工作。
物理层面测试包括以下方面：- 验证线路的连通性：通过测试线路的连接性，例如电缆是否正确连接、插头是否松动等。
- 检查线路的物理损坏：检查电缆、插头等是否有破损或腐蚀等物理问题。
- 测试线路的电气特性：通过测量电阻、电压、电流等参数，检查线路是否符合规格要求。
2. 信号传输测试信号传输测试是对线路上的信号进行测试和分析，以确保数据传输的质量和稳定性。
信号传输测试包括以下方面：- 测试信号强度和质量：通过使用专业的测试设备，评估信号的强度和质量，以确定信号是否能够达到预期的水平。
- 检测信号传输的延迟和抖动：通过测量信号传输的延迟和抖动，评估信号传输的稳定性和可靠性。
- 测试信号的丢失率：通过发送大量数据包或者控制报文，测试线路上的数据传输是否出现丢失的情况。
3. 网络性能测试网络性能测试是对线路所连接的网络设备进行测试和评估，以确保网络的性能和协议的正确实现。
网络性能测试包括以下方面： - 测试带宽和吞吐量：通过发送大量数据流量，测试线路的带宽和吞吐量是否满足要求。
- 测试网络延迟和抖动：通过测量网络中数据包传输的延迟和抖动，评估网络的稳定性和响应时间。
- 测试网络安全性：通过模拟攻击、漏洞扫描等方式，测试网络设备的安全性和防护能力。
二、线路复测技术措施的作用1. 提高线路的可靠性和稳定性线路复测技术措施可以及时发现和排除线路上的故障，提高线路的可靠性和稳定性。
通过定期进行线路复测，并根据测试结果及时调整和修复线路，可以减少线路故障对业务的影响，保证线路的正常运行。
线路复测的名词解释
线路复测的名词解释线路复测，顾名思义，是指对特定线路进行再次测量和检测的过程。
在现代社会中，线路复测是一项广泛应用于各行各业的技术，涵盖了电力、通信、交通、水利等领域。
其目的是为了确定线路的准确位置、保障正常运行和提高其性能，以及确保工程项目的顺利进行。
首先，在电力行业中，线路复测用于确保电力输送的正常运行。
电力线路复测主要包括对电缆线路和输电线路的电气参数进行测试，以验证其符合设计要求。
通过检测电阻、电压、电流等电气参数，可以判断线路是否存在短路、断路或电阻异常等问题，进而采取相应的维修和保养措施，以确保电力线路正常输送电能，避免发生事故和损失。
通信行业也是线路复测的重要应用领域之一。
在移动通信、固定通信和广播电视等领域，线路复测主要包括对光缆、电缆和信号传输线路等进行测试和验证。
通过检测信号的强度、衰减和传输速率等，可以判断线路的传输质量和稳定性。
这对于保障通信质量、提高通信速率，以及优化通信网络结构都具有重要意义。
此外，交通行业中的线路复测也起到了至关重要的作用。
在铁路、公路和航空等交通领域，线路复测主要用于确保线路的安全性和运行效率。
例如，在铁路领域，通过对铁轨横断面、水平和垂直曲线等进行复测，可以判断线路的几何参数是否满足标准要求，以及是否存在凹凸不平、松动等问题。
这有助于及时采取相应的维修和养护措施，提高铁路运行的安全性和舒适度。
此外，在水利工程中，线路复测也是一项重要的任务。
例如，在水利渠道和水文测量中，通过对流量、水位等参数进行精确测量，可以了解渠道的流量变化和水位变化情况，进而判断其是否达到设计要求。
这对于确保水利工程的正常运行和水资源的合理利用具有重要意义。
可以说，线路复测在各行各业中都具有广泛的应用。
通过对线路的再次测量和检测，可以及时发现线路存在的问题，并采取相应的措施进行修复和改进。
这不仅有利于提高线路的性能和可靠性，而且能够减少事故和损失，提高工作效率和生产效益。
总之，线路复测是一项重要的技术手段，涵盖了电力、通信、交通和水利等领域。
线路基础复测;铁塔基础分坑;基础操平找正
⑸ 对线路地形变化较大和杆塔间有跨越物，或者有 设计要求开方时，必须复测杆塔中心桩，地形凸起点，被 跨越物的标高；风偏对地距离可能不够处也应进行复测， 以与设计进行核对。
5.1 分坑前的准备工作 ① 分坑测量前必须编制分坑的明细表。该表内容有 杆塔型式、基础根开（正面和侧面）、基础对角线（包括 基坑远点、近点、中心点）及坑口尺寸等。 ② 对于终端、转角、换位等特殊杆塔，应依据设计 单位规定的中心桩位移值及位移方向列出明细表。 ③ 准备合格的木桩，规格为40mm×40mm×400mm。 ④ 必须在路径复测确认后方准开始分坑测量。 ⑤ 坑口宽度的计算，应结合基础型式和尺寸、坑深 及安全坡度来计算。
2、线路桩位复测项目 复测的主要项目有：直线杆塔中心桩复测、转角杆塔 中心桩复测、档距和标高的复测、丢桩补测。 ① 直线杆塔中心桩复测 依据设计勘测标定的两相邻直线杆塔中心桩为基准， 用正倒镜分中法（即重转法）检查杆塔中心桩是否正确。 对丢失的直线杆塔中心桩可用正倒镜分中法测量补钉，其 操作步骤如下：见图1所示。
③ 档距和标高的复测 线路塔位桩间的档距和标高要用视距法进行复测。特 别是对相邻间有凸起地形和交叉跨越时，必须进行复测， 防止线路竣工后产生导线对地，对跨越物安全距离不符合 安全限距要求，造成返工浪费。其复测的步骤为： ⑴ 将仪器安平在Z1桩上，在Z2桩立视距尺，同时量 出仪高hi(望远镜中点到Z1桩顶点的垂直距离)； ⑵ 将望远镜内的上、中、下三根横线对准视距尺， 读数点分别为a、b、c；同时读出垂直角φ；
•
•
•
• Z1
Z2
•⊙
⊙
•
图1 直线杆塔中心桩复测
线路复测记录
线路复测（路径）记录表（线记1）塔号杆塔型号档距m线路转角(°′″) 塔位高程(m)桩位移 被跨越物（或地形凸起点）备注设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值(m) 名称 高程(m)与邻杆塔最近距离 杆塔号距离(m)N0 LMJ1101037.18 原桩 0 8989公路1021.2 N160N1SD181-21右13°41′25″ 右13°41′36″ 1025.4原桩17517610 低压线 1024.2 8.3m N2 75N2 JY181-1500°00′00″ 右00° 00′21″ 1022.4 原桩 0 216217.51.50 穿500kV 1006.5 39.5 m N3 45 N3 JY181-12右 4°7′17″ 右 4°7′28″ 1030.7 原桩 0 280281.31.30 跨河流 1012.3 N4 120.5 N4ZM81-241020.1原桩3623620 跨河流 跨河流 1012.2 1010.5 N4 N4 35 130.6 N5 ZM181-211023.6 原桩 0 364363.5-0.50 N6ZM-241022.5原桩 04314310 跨越10kV 河流4次 穿10kV1035.5 958.3（86）N6 N7 130.5 215.3 N7ZM181-271006.4原桩 0 改建10kV 线路 45m 1008.2 215215.50.5原桩N8 ZM181-181060.6 原桩 04144151原桩 0 跨越公路 1025.6 N9 45N9ZM181-181066.1原桩 0288286.5-1.0原桩 0N10ZM181-181069.2原桩 0404404 0 原桩 0 N11JY182-15右22°24′10″右22°24′40″1061.3原桩监理： 专职质检员： 施工负责人： 检查人：线路复测（路径）记录表（线记1）监理： 专职质检员： 施工负责人： 检查人：塔号杆塔型号档距m线路转角(°′″) 塔位高程(m)桩位移 被跨越物（或地形凸起点）备注设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值(m)名称高程(m) 与邻杆塔最近距离 杆塔号 距离(m) N12 JY181-24441 441.5 0.500°00′00″右00° 00′13″1014.7原桩0 穿200kV 线1029.9 70 m N12 125 294294 0 N13 NM181-18左27°47′49″ 左27°47′28″ 1025.8 原桩414415.31.30 穿110kV981.4 28.7 m N1435N14 JY182-12983.2 原桩9594.5-0.5N15 ZM181-181008.4原桩8181.30.30 穿110kV 1014..4 28.2 m N1435N16 110JG31-151015.2 原桩 0。
线路复测
线路复测：1）本工程线路复测在设计单位审图前进行。
2）我公司组织项目部施工的有关技术人员科统一进行线路复测，使用经检验合格的SOUTH352全站仪进行。
复测主要校核线路的方向、塔位标高、档距、转角度、主要被跨物，复测时对无桩或丢桩的塔位中心桩进行补钉并做好标记，且与平断面定位图核对无误，复测结果记录备案，若发现与设计不符之处，及时与设计单位联系解决。
3）各施工队在分坑前，也要对本施工段的塔位进行一次线路复测，并填写线路复测记录，仪器操作人员必须在记录上签名。
4）线路复测由业务熟练的专业人员测量，采用对讲机进行现场联系。
5）当线路不通视或无塔位桩时，应采用交汇法并多测回复测，对所测数据要仔细核算、准确补钉，并保证塔位桩相对高差的准确性。
2.2接地工程：1）接地槽开挖深度、长度不得出现负误差，并清除接地沟中杂物，确保山地岩石地带接地网埋设质量。
2）接地引下线的外露尺寸预先准确计算，留有适当余度，做到引线与基础伏帖、美观，并保证组塔后与塔材搭接顺利。
3）敷设接地体如遇岩石、陡坡等情况时，可适当移动埋设位置，但两接地体间的平行接近距离不宜小于5米，在山地应尽量沿等高线敷设。
4）接地回填后必须核实接地电阻值，若发现与设计不符时上报工地代表并签证加长度处理。
5）接地施工要保证接地体的长度、埋设深度、方向、焊接长度及工艺符合设计杆塔接地装置布置图的要求，热镀锌引下线安装要接触良好、焊接处防腐处理、工艺美观。
2.3电杆组立：1）电杆组立必须在基础砼强度达到70﹪,或验收合格后方可进行。
2）组装依据设计图纸，有效地控制的整体、局部结构尺寸，使其倾斜、弯曲不超差。
组装全过程必须符合设计要求，不得强行安装。
安装螺栓及防盗螺栓的规格、数量、穿向及紧固力矩必须满足规范规定或设计及业主方的要求。
4）电杆在组装过程中，不得对任一构件强行组装，缺孔、错孔、运输变形、锌层严重磨损的构件不得使用。
5）电杆组立检修后用仪器测量杆塔的倾斜值及垂直值。
线路复测工作总结
线路复测工作总结
线路复测工作是铁路运输领域中非常重要的一项工作。
通过对铁路线路进行定
期的复测，可以确保铁路线路的安全性和稳定性，保障列车运行的安全和顺畅。
在过去的一段时间里，我们进行了一系列线路复测工作，现在我将对这些工作进行总结，以期为今后的工作提供参考和借鉴。
首先，线路复测工作需要高度重视安全。
在进行线路复测工作时，我们必须时
刻牢记安全第一的原则，严格遵守相关的安全操作规程，确保工作人员和设备的安全。
同时，我们还要对线路复测工作中可能存在的安全隐患进行全面排查，及时采取措施加以解决，确保工作的安全进行。
其次，线路复测工作需要具备专业的技术和设备支持。
在进行线路复测工作时，我们需要依靠先进的技术手段和设备，对线路进行精准的测量和分析。
只有具备专业的技术和设备支持，我们才能够对线路的状况有一个准确的了解，及时发现问题并加以解决。
最后，线路复测工作需要具备团队合作精神。
在进行线路复测工作时，我们需
要各个岗位的工作人员密切配合，形成一个高效的工作团队。
只有团结一致，互相协作，我们才能够顺利完成线路复测工作，确保铁路线路的安全和稳定。
总的来说，线路复测工作是一项非常重要的工作，需要我们高度重视，具备专
业的技术和设备支持，同时也需要团队合作精神。
通过对过去一段时间的线路复测工作进行总结，我们可以更好地总结经验，找出不足之处，为今后的工作提供更好的参考和借鉴，确保铁路线路的安全和稳定。
线路工程复测安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 工程规模：____________________4. 施工单位：____________________5. 监理单位：____________________二、复测目的为确保线路工程的准确性和安全性，对线路进行复测，具体包括：1. 检查线路平面位置、高程、曲线半径等是否符合设计要求；2. 发现并纠正施工过程中的偏差；3. 为后续施工提供准确的数据支持。
三、安全技术措施1. 人员安全：（1）复测人员必须具备相关资质，熟悉线路复测技术；（2）作业人员必须穿戴安全帽、反光背心、安全鞋等个人防护用品；（3）禁止酒后作业、疲劳作业；（4）严禁私自操作机械设备。
2. 施工现场安全：（1）复测前，对施工现场进行清理，确保无障碍物；（2）施工区域内设置安全警示标志，明确警示区域；（3）复测过程中，注意观察周围环境，防止意外事故发生；（4）禁止在施工现场吸烟、使用明火。
3. 设备安全：（1）复测设备必须经过检验，确保精度和可靠性；（2）使用前，对设备进行检查，确保设备正常运行；（3）设备操作人员必须熟悉设备操作规程，确保设备安全使用；（4）禁止在设备运行过程中进行维修、保养。
4. 高处作业安全：（1）高处作业人员必须系好安全带，并采取防坠落措施；（2）高处作业平台必须牢固可靠，防止倾覆；（3）高处作业区域设置安全防护网，防止物体坠落；（4）禁止在高处作业区域进行无关活动。
5. 环境保护：（1）复测过程中，注意保护施工现场环境，防止污染；（2）复测设备使用完毕后，及时清理现场，恢复原状。
四、应急措施1. 复测过程中，如遇突发情况，立即停止作业，并采取相应的应急措施；2. 如发生安全事故，立即启动应急预案，及时上报，并采取救援措施；3. 加强与周边单位、部门的沟通，确保应急工作的顺利进行。
线路复测交底
2.5丢桩处理
必须对丢失的设计桩进行桩号记录。对一般性丢桩，可通过测量来进行补桩。
丢桩补测：采用回转法。
如果出现连续丢桩并造成复测工作无法继续下去时，应及时与监理工程师和设计单位联系。
2.6偏差问题
对所有设计桩的偏差值作好详细记录。
如果设计桩的偏差在允许范围内，原则上不需要补钉校正桩。若是转角桩或补钉的转角桩，应作好标记。
序号
检查项目
允许偏差
检查方法
1
转角桩度数
1′
经纬仪复测
2
档距
1％L
经纬仪复测
3
直线桩横线路偏移
24mm
经纬仪测线、钢卷尺量
4
地形凸起点高程
0.3m
经纬仪复测
5
被跨越物高程
0.3m
经纬仪复测
6
杆塔位高差
0.3m
经纬仪塔尺复测
7
被跨越物与临近杆塔距离
1％L，
经纬仪、塔尺复测
8
地形凸起点、风偏危险点与临近塔位距离
3原始记录必须保存完好。
2、操作程序及问题处理
2.1复测方案
先由项目部采用经纬仪和红外测距仪进行全线路统一测量，然后各施工队组织测工对本施工段进行二次复测，以确保测量精度。
1复测前应做好测量仪器的检验、人员岗前培训及技术交底工作工作。测工须持证上岗。
2测量仪器选用年检合格的经纬仪与红外仪。
2.2护桩及钉桩
线路复测技术交底
1、复测要求：
1.1 施工内容
①根据设计文件和设计部门给定的地面原始基桩复测线路。包括塔位中心桩、档距、塔位高差、重要交叉跨越、地形凸起点、高低腿塔基地形与线路危险点等。
线路复测及分坑 直线自立塔现场施工流程
线路复测及分坑直线自立塔现场施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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输电线路施工质量通病防治措施
输电线路施工质量通病防治措施一、线路复测通病防治（1）路径、塔位、档距、高程、转角及边线对山坡的安全距离不够。
（2）跨越高速公路、铁路等塔位安全距离不够。
（3）已打好的中心桩不牢固或受到2次换位导致中心桩错位。
防治措施：线路路径、塔位、档距、高程、转角及边线对山坡的安全距离应进行复核；跨越高速公路、铁路等塔位，应满足规范要求与被跨越物保持一定的安全距离；中心桩、应采用砂浆浇筑300mm×300mm×50mm立柱保护。
二、土石方工程通病防治（1）土方开挖后，回填土防沉层不够，基面下沉。
（2）施工垃圾以及挖掘出的土方随意堆放，破坏周围植被。
防治措施：杆塔基础的坑深应以设计施工基面为基准。
杆塔基础坑的回填，一般应分层夯实，每回填300mm厚度夯实一次，回填土中不得有影响夯实的杂物；特殊地质的基坑（泥水坑、冻土坑等）的回填，严格按规范要求回填夯实；回填后在坑口地面上筑防沉层，其宽度不小于坑口宽度，其高度不应掩埋铁塔构件，要平整规范；基础施工完成后及时清理施工现场，做到工完料尽场地清；开挖弃土严格按照图纸要求进行外运，同时恢复现场植被，防止水土流失及地质滑坡。
三、基础工程通病防治（1）基础试块不及时制作或制作不规范达不到设计要求。
（2）基础浇制现场控制不当，出现跑浆、漏浆、混凝土离析、基础立柱几何变形等现象。
（3）拆模后，基础表面粗糙，出现蜂窝麻面现象。
（4）基础养护不及时，粗线裂纹。
（5）基础倒角不美观防治措施：试验室出具的设计配合比必须附有试配强度报告；必须执行“试块应在现场从浇筑中的混凝土取样制作。
其养护条件应与基础基本相同”的规定（GB/50332、GB/50204）；基础模板应能可靠地承受浇筑混凝土的重量和侧压力，防止出现基础立柱几何变形；模板接缝处应采取粘贴胶带等措施，防止出现跑浆、漏浆现象；浇制中设专人控制混凝土的搅拌和振捣，现场质检人员要随时检查混凝土的搅拌和振捣过程，防止过度振捣造成的离析；混凝土垂直自由下落高度不得超过2m，否则应使用溜槽、串斗，防止混凝土离析；多方位均匀下料，防止地脚螺栓受力不均与基础立柱不同心；混凝土初凝前，采用多点控制的方法对基面高差进行测量。
线路施工复测和分坑测量_2022年学习资料
线路施工复测和分坑测量
转角杆塔基础的分坑测量-o无位移转角杆塔-o有位移转角杆塔-。位移杆塔中心桩是否是杆塔位桩
仪器位于0点-前视后视线路方向，水平读盘置零-测出180°-a/2,钉出ABCD-A由-线路前进方向-90 B电-Z电-图6-16无位移转角塔基础的分坑测量
有位移转角-转角塔的塔位中心桩位移距离，是由于转角值较大，受转角塔的导线横担等因素的影-响，使之在导线挂线 ，引起线路方阿的变化，为了消除这种影响，必须将转角塔位中心-桩向线路转角内侧的角平分线方向，平移一适当的距 。-1等长宽横担转角塔基的分坑测量。图514是等长宽横柑转角塔塔位桩位移-图，图中$为中心桩位移的距离，其 为-8=号+cg号-〔5-13-式中-D一横担的宽度：-C一挂绝缘子串的金具长度；-图5-14等长宽機担转 培塔位柱位移图-0m—-线路的转角值。
转角杆塔桩位的复测-偏差量不应大于130"-Z6-左转-Z5-J2-0WC=B-180°-=180°-B转角
o复测值允许偏差Βιβλιοθήκη '30“-o注意测回法允许偏差：两个半测回不超过1-0左转角，右转角
档距和标高的复测-送电线路杆塔的高度是依据地形、交跨物的标高和导线的最大弧垂以及杆塔-的使用条件来确定的。 主要考虑安全电气距离够不够。-乙0号-图6-3复测档距和标高
o测回法测z1和z3之间的角度。-0180°1的偏差是允许的。-土-180°1'-Z1-Z3-口-2号-Z
o两法在操作上有区别-。重转法-0正镜后视Z1一倒转望远镜—一前视Z3-水平旋转倒镜视Z1——倒转望远镜— 视Z3-测回法-○-盘左Z1一水平旋转盘左Z3-倒转望远镜盘右Z3一水平旋转盘右Z1
1.根开相等抗口宽度相等的分坑测量-根开相等坑口宽度相等的基础如图6-10所示，四个基础坑中心所构成一个正 形-正方形铁塔基础，由于基础坑口尺寸也都-相等，因此，塔位中心0点到四个基坑对角-线内、外顶点的距离也分别 等，由图-6-10可知，0等于45°，从几何关系可得-2-l0=-6-4-4=--a）-sin45-6-5 s+a-电-sin45°-x+a-根开相等坑口宽度相等基础分坑测量-6-6】-以上三式中-。一塔位中心桩至 坑中心的距离；-1一塔位中心桩至基坑内对角线顶点的距离：-2一塔位中心桩至基坑外对角线顶点的距离。
输电线路复测的内容和目的
输电线路施工测量的主要内容和测量目的是什么？
2013-07-17 7:37
满意回答
检举|2013-07-17 7:38
1、复测。
按照设计图纸对整条线路进行测量，目的是核实杆塔位置、档距，核实设计图纸有没有错误，与现场符不符合，同时为施工图会审提供依据。
有句话是这么说的，尽量把存在的所有问题消灭在复测阶段。
2、分坑。
根据中心桩和转角度数，在地面测量出杆塔坑和拉线坑的位置，在坑的4个角定桩。
目的是为挖坑的人指明位置。
广义来说，基础的操平找正也属于分坑的范畴。
3、观测弧垂。
在紧线工作中，使用经纬仪对导线弧垂进行观测。
目的是让弧垂大小达到要求。
4、测量杆塔的倾斜度。
目的就不用多说了，检查用。
线路复测记录表格模板
精心整理路径复测记录表工程名称：35千伏三塘湖输变电工程线记1桩号杆塔型式档距/m线路转角塔位高程/m桩位移/m被跨越物（或地形塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程/m 与邻杆构架MX 25 25.01 0.017.30 N1 06B5-SJ4 90 90 015.00 N2 06B2-J4 285 285.01 0.0115.00 N3 06B2-Z2 301 301 021.00N4 06B2-J2 291 291 0右34°45′51″右34°45′51″18.00N5 06B2-Z2 278 278 018.00N6 06B2-Z2 315 315 018.00N7 06B2-Z2 302 302 018.00N8 06B2-Z2 307 307 018.00N9 06B2-Z2 291 291 021.00N10 06B2-Z2 290 290 0 18.00监理工程师：专职质检员：施工负责人：路径复测记录表工程名称：35千伏三塘湖输变电工程线记1桩号杆塔型式档距/m线路转角塔位高程/m桩位移/m被跨越物（或地形塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程/m 与邻杆N1106B2-Z2 290 290.01 0.0118.00 N12 06B2-Z2 330 330.01 0.0118.00 N13 06B2-Z2 338 338.01 0.0118.00 N14 06B2-Z2 284 284 015.00 N15 06B2-Z2 295 295 018.00N16 06B2-J1 201 201 0右14°33′24″右14°33′24″15.00N17 06B2-Z2 273 273 015.00 N18 06B2-Z2 311 311 021.00 N19 06B2-Z2 322 322 021.00N21 06B2-J3 264 264 0 左58°07′43″左58°07′43″15.00监理工程师：专职质检员：施工负责人：路径复测记录表工程名称：35千伏三塘湖输变电工程线记1桩号杆塔型式档距/m线路转角塔位高程/m桩位移/m被跨越物（或地形塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程/m 与邻杆N2206B2-Z2 313 313.01 0.0118.00 N23 06B2-Z2 294 294 018.00 N24 06B2-Z2 312 312.01 0.0118.00 N25 06B2-Z2 311 311 018.00 N26 06B2-Z2 313 313 018.00 N27 06B2-Z2 309 309 018.00 N28 06B2-Z2 292 292 018.00 N29 06B2-Z2 300 300 018.00 N30 06B2-Z2 243 243 018.00 N31 06B2-Z2 222 222 018.00N32 06B2-J1 256 256 左8°57′10″左8°57′10″18.00监理工程师：专职质检员：施工负责人：路径复测记录表工程名称：35千伏三塘湖输变电工程线记1桩号杆塔型式档距/m线路转角塔位高程/m桩位移/m被跨越物（或地形塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程/m 与邻杆N3306B2-J1 256 256.01 0.0124.00 N34 06B2-J1 256 256 024.00 N35 06B2-Z2 256 256.01 0.0121.00N36 06B2-J1 280 280 0右5°54′39″右5°54′39″18.00N37 06B2-Z2 280 280 018.00 N38 06B2-Z2 280 280 018.00N40 06B2-Z2 280 280 018.00N41 06B2-Z2 280 280 018.00N42 06B2-Z2 294 294 018.00N43 06B2-Z2 2952950 18.00监理工程师：专职质检员：施工负责人：路径复测记录表工程名称：35千伏三塘湖输变电工程线记1桩号杆塔型式档距/m线路转角塔位高程/m桩位移/m被跨越物（或地形塔号设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程/m 与邻杆N4406B2-J1 250 250.01 0.01左14°32′51″左14°32′51″18.00N45 06B2-J4 285285015.00N43监理工程师：专职质检员：施工负责人：。
110kv线路复测
2.1.1 工程名称: 110kV 矿-青送电线路工程。
2.1.2 工程特点:2.1.2.1 本标段线路工程是青河-铜矿110kV 输变电工程，全线约44.88 公里；线路杆塔形式主要采用Z21-2、JW30、NM5 三种砼电杆和自立式铁塔。
全线杆塔计191 基，其中砼电杆182 基、自立式铁塔9 基、全线转角 5 次，带角度转角11 次，平均档距234 米，线路地处青河与铜矿两地，沿线基本为戈壁平原、山地丘陵地段、沿线地势平坦，交通便利。
2.1.2.2 工序施工特点：本标段线路于2009 年2 月间利用昌吉电力设计院出具的白图已进行了初步复测，3 月间设计部门又进行了全线路的第二次设计勘测，并于09 年4 月发了正式的蓝图，2009 年4 月开工后，我单位计划对全线路进行复测，因考虑一次与二次的复测结果变化不大但仍有变化，因此复测记录以本次为准，09 年初复测记录作废，同时在复测中进行分坑作业，故本次作业包含了开工前的线路路径复测和部分杆塔的测量分坑内容。
后续施工中的分坑也将严格按照此作业指导书的测量分坑内容严格执行。
本作业指导书名称为《线路复测及测量分坑作业指导书》9 1912.1.3 工程规模:本线路工程设计规模为182 基砼电杆，基自立式铁塔，基的基础、杆塔、接地、防护工程及44.88 公里的架线工程。
编制依据：3 编制依据：3.1《110kV 矿-青送电线路工程施工组织总设计》3.2《110kV 矿-青送电线路工程杆塔明细表》3.3《110kV 矿-青送电线路工程平断面定位图》3.4《110kV 矿-青送电线路工程施工图总说明书》3.5《110kV 矿-青送电线路工程杆塔基础施工说明》3.6《35kV—220kV 架空送电线路测量技术规程》3.7《110kV—500kV 架空电力线路施工及验收规范》GBJ233—20023.8《电力建设安全工作规程》3.9 其它有关现行的规程、规范及标准等。
线路复测技术措施
线路复测技术指导书1.总则因本工程地形条件较差，线路所经地区环境复杂，线路复测工作量较大，故编制此措施。
2.测量设备、工器具和材料线路复测使用测量设备及工器具、材料表注：以上为一个测量组的使用数量本工程线路复测所用为J2型光学经纬仪，在使用前必须进行2C 差和指标差的检查，同时检查箱子是否完好，有无漏水情况，内部是否有干燥剂。
凡检查误差超差的经纬仪不得使用，箱子有破损时采取更换箱子、补修或用塑料袋装仪器再装箱等方法、无干燥剂或干燥剂已失效时必须采取添加或更换干燥剂的办法保证干燥，不受潮。
另外经纬仪在运输和使用中须防止碰、撞、摔、砸等强烈运动，如若意外出现此情况，必须对仪器重新进行检查，确保仪器在允许误差范围内正常使用。
3.线路复测施工3.1基本要求3.1.1线路复测就是对设计终勘定位时所钉立的塔位中心桩的位置进行复查，当有下列情况之一时，应查反复核查，并应及时上报技术部。
a.以设计勘测钉立的两个相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差大于50mm；b.顺线路方向两相邻塔位中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计档距的1%；c.转角桩的角度值，用方向法复测时实际测量值对设计值的偏差大于1′30″。
d.两相邻塔位桩间的相对高差与设计偏差大于500mm。
3.1.2由于设计院对大部分塔位只钉立了塔位桩。
因此在复测中应根据地形情况打设相应的辅助桩；辅助桩与塔位中心桩应有明显的区别标识，并做好相关记录。
3.1.3复测过程中保留设计钉立的原桩，当原桩的测量数值偏差超过3.1.1条的规定时，应按断面图和明细表数据进行认真核对，确认无误并做好记录、标识后再用新桩钉立新的塔位桩。
3.1.4相邻标段、施工队（组）的复测范围必须延伸到对方控制段的两基以上；与其它标段相邻的施工队（组）则应延伸到对方标段至少两基，且必须形成记录。
3.1.5复测过程中应校核断面图（定位图）和明细表中所列的跨越物位置，并作好记录。
对位置有出入或图纸中未注明的跨越物应及时上报技术部。
线路复测分坑施工方案大纲.
线路复测分坑施工方案大纲一、地勘和土壤测试：1、地质勘探：a.制定地质勘探计划，确定勘探点位和深度。
b.采用岩心钻探、取样、地电法等多种地质勘探手段，获取地层信息、岩土性质、地下水位等数据。
c.在潜在工程区域选择足够数量的勘探点，以确保勘探结果的代表性和可靠性。
d.对勘探结果进行综合分析，制定土壤处理和基础设计的依据。
2、土壤力学性质测试：a.进行土壤取样，涵盖不同深度和地质层次。
b.进行土壤颗粒分析，包括颗粒大小分布、含水量等参数的测试。
c.进行抗剪强度测试，确定土壤的剪切性质。
d.测试土壤的孔隙度和渗透性，以评估水分运移和土壤的稳定性。
e.对测试结果进行分析，评估土壤的承载能力、变形性质和与水的关系。
3、地下水位测定：a.利用井位或钻孔设置水位计，监测地下水位的变化。
b.测定地下水的水质和水位，了解可能对工程稳定性产生影响的因素。
c.根据地下水位测定结果，调整分坑方案中的排水措施，确保坑口周边土壤稳定性。
4、环境影响评估：a.评估工程对周边环境的潜在影响，包括土壤侵蚀、水质污染等方面。
b.针对可能的环境问题，提出相应的防治措施和改进建议。
c.确定合适的施工时段，以减少对当地生态系统的影响。
5、数据整合与报告：a.将地质勘探和土壤测试的数据进行整合，形成综合的地质和土壤报告。
b.报告中应包括勘探点位、取样深度、土壤力学参数、地下水位等详细数据。
c.对可能影响分坑方案设计的地质和土壤特性提出专业建议。
6、可行性分析：a.利用地质和土壤测试结果进行分析，评估分坑方案的可行性。
b.针对可能的工程风险，提出相应的应对方案，确保分坑施工的安全性和稳定性。
二、施工前准备：1、线路停电安排：a.与电力公司协调，制定线路停电计划，确保施工区域的电力安全。
b.提前通知相关单位和居民，确保停电计划的顺利执行。
c.制定应急电力供应方案，以应对可能的紧急情况。
2、施工区域限制和警示：a.划定施工区域的边界，并设置明显的标志和围栏，防止非授权人员进入。
线路复测及分坑施工方案
线路复测及分坑施工方案一、简介1、项目背景和目的本项目是针对现有线路的复测与分坑施工方案制定，旨在确保线路运行稳定、提高线路安全性和可靠性。
当前线路可能存在老化、磨损、结构松动等问题，需要对其进行全面复测以确定问题及位置，随后制定分坑施工方案进行修复和改进。
2、复测及分坑施工的意义和重要性确保线路安全稳定运行：通过复测发现线路潜在问题，进而制定分坑施工方案，有针对性地修复和强化线路结构，保障线路运行的稳定和安全。
提高线路性能和寿命：分析复测数据，制定科学的分坑施工方案，可以对线路进行及时维护和改进，延长线路寿命，提高线路性能。
降低维护成本：通过及时的复测和分坑施工，可以避免潜在问题恶化，降低维护修复的成本，提高维护效率。
3、复测目标和预期成果目标：通过复测，全面了解线路的状态和问题，明确需要分坑施工的具体位置和范围。
预期成果：获得准确的复测数据和分析结果，制定出科学、可操作的分坑施工方案，确保线路的安全、稳定运行和延长线路寿命。
二、复测计划1、复测范围和区域划分根据线路规模和结构特点，将线路划分为若干复测区域，包括关键节点、重要设施等，以全面覆盖线路的各个部分。
确保复测的全面性和准确性。
2、复测设备和技术选型选择先进、高效、准确的复测设备和技术，包括激光扫描仪、地面雷达、测量仪器等，确保获取准确、可靠的复测数据。
3、复测方法和流程制定详细的复测方法和流程，包括现场勘察、数据采集、数据处理、质量控制等环节，确保复测工作有序、高效进行。
4、复测时间安排制定复测时间安排，合理分配时间，确保复测工作按时完成，并充分考虑天气、施工现场条件等因素，以保障复测工作的质量和安全。
5、安全、质量、环保等管理措施制定严格的安全、质量、环保管理措施，包括施工人员培训、现场作业规范、应急处理措施等，确保复测过程中的安全、高质量和环保达标。
三、复测数据处理与分析1、数据收集、整理和验证数据采集阶段：使用先进的复测设备进行现场数据采集，包括激光扫描、雷达扫描、测量等，确保数据的全面性和准确性。
线路复测记录表(已发)1
档距/m
杆塔号 杆塔型
设计 值
实测值
偏差 值
现有塔
0
106 106 0
G1 3560JJ4-15
333 333 0
G2
GJ2-15
113 112 -1
G3 3560JJ4-18
165 165 0
G4 3560DJ2-18
374 375 1
G5
GJ2-18
181 181 0
G6
GJ1-18
382 382 0
G7
SDJ3-15
299 300 1
9#
238 238 0
10#
354 354 0
11#
280 281 1
12#
547 547 0
线记1 线路复测记录表
线路转角
设计值
实测值
塔位高 桩位移/m 程/m 方向 位移值
被跨越物（或地形凸起点）
名称
高程 与临近杆塔最近距 备注 /m 杆塔号 距离/m
0 右54°46′ 右54°46′
0
43″
49″
左34°48′ 左34°48′
-1
01″
07″
16#
478 479 1
17#Βιβλιοθήκη 10kV电力 线15115#
18
380V电力 线
149
15#
30
380V电力 线
163
16#
210
322 322 0
18#
351 351 0
19#
222 222 0
20#
312 313 1
检查人：
线记1 线路复测记录表
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110kV白村牵～龙门送电线路工程送电线路施工测量作业指导书
陕西送变电工程公司
110kV黄韩侯铁路供电工程第三施工项目部
二〇一一年九月
批准:
年月日审核:
年月日编写:
年月日
线路复测施工作业指导书
1、目的与范围
为了确保本线路复测工作的顺利进行，为主体工程能尽快开工创造条件，同时为了确保我段线路复测工作的准确性，确保工程质量“达标投产”与“标准化”，特编写本作业指导书。
本指导书适用于110kV龙门～白村牵黄韩侯送电线路工程项目部及施工队复测
2、引用依据
2.1《110-500KV架空电力线路施工及验收规范》
2.2国电网《输变电工程质量投产达标考核评定标准（2005年版）》2.3陕西省电力设计院110kV龙门变～白村牵引变施工图设计图纸等文件资料
3、工程概况
110kV黄韩侯铁路供电工程龙门变～白村牵引变送电线路工程，起始于110kV龙门变出线构架，终止于拟建110kV白村牵引变，全
线新建单回架空线路，长度为7.62㎞，导线为LGJ－300/240。
新建电缆线路由110kV龙门变至电缆上线塔，线路在龙门变出线段为新建单回直埋电缆线路，总长度为420米。
改造龙门变出线间隔：由于龙门变位于龙门工业园区，已无架空出线走廊，需把去西庄的线路搭接到去龙钢的双回路塔上，让出两个间隔，本工程利用其中一个间隔，本次新建一基单回路终端塔，接到去龙钢的双回塔上，搭接线路长度150米，导线为LGJ－300/40。
龙门变的出线走廊非常困难，改造目前的终端塔，此段新建1基终端塔，拆除2基转角塔，新建线路长度为150米。
线路平行走在330kV禹西线的北侧，在杨家凌处跨过矾河，线路需跨过村办选矿厂，经林皋村，在大池埝镇的北侧先后跨过铁路和108国道，并在西庄镇的南侧先后钻过330kV禹西线和禹信线，经西贾村的东侧进入白村牵引变。
新建线路长度为7.62㎞。
该段采用单回路铁塔架设，共用铁塔26基，其中耐张塔13基、直线塔13基。
主要跨越有：钻330kV、2次，10kV、17次，通讯线、15次，低压电力线8次，铁路4次，国道2次，乡镇公路3次，砍伐树木500棵。
3.1 工程技术特性：
气象条件：最大设计风速28.1m/s；最大覆冰厚度10mm；
最高气温40℃最低气温－30℃电压等级：110千伏；
建设性质：新建架空送电线路；
导线：LGJ-300/40；LGJ-240/40；
地线：JLB20AGJ-80；
基础：一般现浇式砼442.89 m3；
铁塔：26基、直线塔13基、耐张塔10基、终端塔3基。
设计要求：
龙门变需增加一基终端耐张塔，杆号为0#。
拆除2基耐张塔，架空线路长度150米。
关于影像资料收集：每基四张、桩位一张、全景一张、地形一张、运输道路一张
3.2 地形、地貌及地质情况
本工程所经地区地貌单元线路属黄河右岸阶地，线路途经区域在大地构造上属于汾渭地堑，地形较为开阔平坦、平缓，相对高差不大。
海拔在440m左右，相对高差不大，一般为5～20m。
沿线基本为农田，局部为厂区，全线植被较差，多为煤场，局部有耕地、小杂树林。
沿线地层主要为第四系冲洪积沉积的黄土状粉质粘土。
地下水位深度大于8米。
3.3交通状况
本标段基本全在塬面平地上走线，沿线有等级公路和县道和乡村硬化公路等可以利用，交通运输较为方便。
3.4 线路方向
大号侧（白村牵引变侧）
小号侧（龙门变侧）
4、施工内容
要求按《塔位明细表》、《线路平断面图》中项目仔细核对，尤其是交叉跨越、风偏、危险点、大跨越及其他影响线路运行的项目。
线路复测主要工程量统计表
5、复测要求及记录表格填写：
5.1施工内容
①根据设计文件和设计部门给定的地面原始基桩复测线路。
包括线路中心线、档距、塔位高差、重要交叉跨越、地形凸起点与线路危险点
等。
②正确补设遗失的塔位中心桩。
③线路标识、施工桩的补钉与保护
5.2质量要求及检查方法
认真执行国电网《输变电工程质量投产达标考核评定标准（2005年版）》与设计文件
线路复测应按下表的质量要求和检查方法对全线逐基逐点进行检查。
注：1、L—为档距；
L，—为被跨越物或地形凸起点、风偏危险点与临近塔位的
水平距离。
2、地形凸起点是指地形变化较大，导线对地距离有可能不够
的山梁、土包等突出物。
5.3原始记录及复测表格的填写
⑴复测时要做好施工测量原始记录，按原始记录整理成线路复测记录，表格采用《施工质量检验及评级记录》格式。
⑵线路复测记录必须在现场填写。
原始记录必须保存完好，以备移交。
5.4线路复测报告
线路复测完成并提交复测报告和记录，是工程开工必须具备的条件。
线路复测报告由项目技术科编写，一式三份，一份存档，经项目总工审核后，连同开工报告一起交公司项目部审批。
6、操作程序及问题处理
6.1复测方案
先由项目部采用经纬仪和红外测距仪进行全线路统一测量，然后各施工队组织测工对本施工段进行二次复测，以确保测量精度。
6.1.1复测前作好测量仪器的检验、岗前培训，测工持证上岗与技术
交底工作。
6.1.2测量仪器选用年检合格的经纬仪与红外仪。
6.2护桩及钉桩
由于线路设计桩数量较少，丢桩将给施工带来许多困难，应特别加强对设计桩的保护。
必要时可以用混凝土进行护桩，线路复测时，应分清塔位中心桩、方向桩，所有桩位应作好标记和详细记录，以免发生误认。
6.3复测操作
6.3.1转角桩复测
转角桩的复测可用经纬仪进行，测量内容包括：转角桩的测量与补钉、角度复测和转角方向桩、角分线桩的补钉。
转角测量用角度法，要求至少2组。
转角补桩采用交角法，要求至少2次。
6.3.2直线复测
直线复测采用方向法。
直线复测只能从耐张段一头端点开始逐步进行。
为了避免误差积累，测量时应选取相邻的设计桩对方向，对连续上山段一次到达制高点。
必须在地势高处、障碍物以及塔位附近的路坎上补钉适量的直线桩，以方便施工。
6.3.3塔位桩复测
塔位定位采用回转法，要求至少2次。
对前后位移较大的塔位钉桩，应红外仪进行校核。
6.3.4水平档距与高差复测
水平档距与高差复测采用经纬仪按测距法进行，用公式计算。
包括与交叉跨越物间的距离、高差，凸出点高差。
6.4问题处理
6.4.1 不通视问题
地形凸起点：补测直线桩，登记标记桩号。
房屋与建筑物障碍：在建筑物顶用红漆划十字丝，以中心为标
记方向，建筑物无法标记时，采用三角形法或平行四边形法绕过障碍物进行测量，并对测量过程进行详细记录。
树木障碍：对矮树木可加高长花杆进行，高树木进行砍伐。
6.5丢桩处理
必须对丢失的设计桩进行桩号记录。
对一般性丢桩，可通过测量来进行补桩。
丢桩补测：采用回转法。
如果出现连续丢桩并造成复测工作无法继续下去时，应及时与项目部和设计单位联系，并通知监理工程师。
6.6偏差问题
对所有设计桩的偏差值作好详细记录。
如果设计桩的偏差在允许范围内，原则上不需要补钉校正桩。
若是转角桩或补钉的转角桩，应作好标记。
若设计桩的偏差超出允许范围，并经三次测量确认后，可立即与设计部门取得联系，并补钉校正桩，标记后记录。
6.7线路复测时在分界桩向外延伸2基复测。
6.8线路复测中发现有新增加的跨越物和其他设计中未注明但影响以后施工的新增项目，应把具体情况在复测记录上注明，必要时由设计单位确认处理方案。
7、劳动力组织与工器具表
《塔位明细表》和线路平断面图到位并通过图纸会审后，立即组织线路复测工作。
项目部组织线路测量后，各施工队应对本施工段
.
进行详细二次复测，及时上交复测记录。
人员与工器具见下表（按单队配置）
Word文档。