柴油机实习报告3篇

柴油机实习报告3篇

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柴油机实习报告一：

光阴似箭，岁月如梭。转眼间两个月过去了，回顾在柴油机组的这两个月，我感触颇多，收货颇丰!这两个月，在领导们和工友师傅们的悉心关怀和指导下，通过我自己的努力，我学到了许多维修知识、安全知识、社会经验等。努力学习，注重实践，不断提高自身素养和工作能力。

始终把学习作为获得新知、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在下班组之前，李段长、冯段长、书记教导我说，下了班组以后要好好努力，趁现在还年轻没有结婚，学习东西特别快，有上进心，加把劲学习有用的知识，努力提高自己的技术。非常感谢领导们对我语重心长的教导，让我感受到了领导们对我的关爱，感受到了温暖!

到一班以后，刘锋班长把我分配到柴油机组，跟着张文忠师傅实习。李恩国班长专门送给我一本柴油机的书，让我边学习书本理论知识，边应用到实践当中。两位班长在百忙之余，还专门辅导我，细心给我讲解疑难问题，我也经常问他们问题。譬如说，刘班长带我上车从头到尾给我讲解了各个部件名称及应用，机车上的安全知识;李班长带我上车熟悉了司机室内的结构，专门带我去现场观看柴油机活塞、传动走行结构等。从两位班长那里我学习到了燃油系统的大致行程：通过燃油泵将燃油从油底壳泵出，经过燃油粗滤器，再经过燃油精滤器送达柴油机。

跟着张师傅和其他柴油机组工友师傅，我知道了柴油机工作原理，它是通过喷油泵将燃油供给喷油器，喷油器将燃油喷出雾化，经过活塞压缩进行做功。然而，这里的机车分为两种：电传车和液传车。电传车是做功后，通过万向轴将功率输给发电机，发电机将电能供给电机，从而带动机车运动;液传车是通过万向轴将功率输出，经过变扭器将能量传给传动走行部分的万向轴，从而驱动机车运

动。在这里我基本掌握了怎样拆装190型和240型柴油机的喷油器，怎样校准喷油器压力，从而达到标准。

在这里我还学到了机车机油系统的组成和功能。它可分为两部分，一部分是由辅助机油泵和管路组成，另一部分由机油热交换器、机油滤清器、管路组成。其作用是：(1)柴油机运转时冷却和滤清机油;(2)柴油机启动和停机时向柴油机各运动副输送压力的机油;(3)预热机油;(4)辅助机油泵反转时抽回热交换器和滤清器的存油便于检修。

班长和师傅工友们还给我讲解了冷却水系统和进排气系统。冷却水系统分为高温水循环回路和低温水循环回路。进排气系统有进气机构和排气机构，进气机构主要有空气滤清器、进气管路、增压器、中冷器、进气道等;排气机构主要有排气支管，增压器、消音器等。除了学习燃油系统、机油系统、冷却水系统、进排气系统之外，我还学习了各个类型机车气门间隙的调整和喷油器的校准。太行车进排气门间隙均为0.36mm，喷油器压力校准的公斤数为18.6kg;泰山车进气门间隙为0.43mm，排气门间隙为0.48mm，喷油器压力校准的公斤数为18.6kg;大连车进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.7mm，喷油器压力校准的公斤数为25.5kg;北京车进气门间隙为0.4mm，排气门间隙为0.5mm，喷油器压力校准公斤数为25.5kg;东风10D车进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.8mm，喷油器压力校准公斤数为35kg;东风4D车进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.8mm;喷油器压力校准公斤数为35kg。

气门间隙的调整具体操作是：取相应的塞尺，放入气门的间隙，往复抽拉，如果抽拉的感觉特别轻松，则气门间隙比较大，需要将调整螺丝紧固一定的量，当塞尺抽拉有涩涩的感觉时，即可;如果塞尺放不进去或者放进去无法抽拉，则气门间隙太小，需要将调整螺丝松卸一定的量，当塞尺抽拉有涩涩的感觉即可。喷油器压力的校准具体操作是：

(1)将喷油器的废旧喷头卸下，将喷油器各个部件拆卸，放在清洁的柴油中清洗，装上新的喷头，

(2)安装在压力校准仪器上，用手压校准仪器的压力杆，观察仪表的压力公斤数，

(3)如果仪表指针偏小，达不到相应的公斤数，则调整压力螺丝，将其紧固

相应的量;如果指针偏大，超出相应的公斤数，则调整压力螺丝，将其松卸相应的量。直至压力公斤数达到标准，即可。

在机车检修段的这两个月，在柴油机组的这两个月，我感受到了领导、班长以及师傅们对我的悉心关怀和教导，让我感受到了这里的温暖!我爱你们，我爱这里，我爱我的工作!

虽然跟着班长、师傅学到了很多知识，但是跟班长还有师傅们比起来，差距还是挺大的，在今后的工作实践中，我应该经常向班长、师傅们请教，努力学习，提高自己的操作实践技能为我们单位作出一份贡献!

最后，感谢领导、班长、师傅们对我的栽培，向你们鞠躬! 柴油机实习报告三：

对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次实习我们要达到以下几点：

1.通过现场参观与调研，了解某一产品的机械制造生产过程;

2.熟悉主要典型零件(机床箱体、传动轴、主轴、柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、活塞、齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法;

3.了解机床典型零部件的装配工艺;

4.了解机床、柴油机的结构特点及装配工艺;

5.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法;

6.参观工厂计量室与车间检验室，了解公差与测量技术在生产中的应用;

7.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解

俩周的河南柴油机厂实习终于到来了，这是大家盼望已久的实习。本想这次实习应该很轻松，然而，进入实习后才知道实习时候不像想像的那样轻松。实习