公路电子警察卡口系统

公路车辆检测记录（卡口）系统

1．系统概述

公路车辆检测记录（卡口）系统是智能交通系统（ITS）的重要组成部分，该系统综合运用光电技术、视频图像处理技术、计算技术和数据通信技术等，实时记录经过监控区域的每一辆机动车的图像，并进一步对车牌自动识别和报警，为交通超速违章纠正、交通违章事故逃逸与被盗抢机动车等案件的及时侦破提供重要的信息和证据，有力地促进公路要道的“平安人道”建设。该系统有效提高了公安机关的执法水平，同时进一步改善了公安机关交通执法工作。公路车辆检测记录系统已经成为智能交通建设不可或缺的重要组成部分。

2．体系结构

系统主要由违章检测系统、违章业务处理系统两个子系统组成。

违章检测系统安装在公路的现场，主要实现车辆的超速检测、以及车辆的抓拍和车牌的识别。

违章业务处理系统安装在指挥中心，主要实现违章报警、数据存储、业务处理以及系统的配置管理。

整个系统的物理结构图如下：

上图所示为无线传输模式，实际应用也可为网络有线传输。

系统的拓扑结构图如下：

3．检测站点基本结构

双向两车道检测站点的物理结构图如下：

双向两车道检测站点包括一台工控机，三台摄像机，一个机柜和一些通讯装置。

上图中，分别在检测区域1和检测区域2设置虚拟线圈，摄像机1、2分别控制和检测行车道1和2，全景摄像机置于两车道中央采集全景图像。

摄像机的选择是路口实时抓拍的关键，为了满足夜间光线的要求，必须选择低照度的摄像机。同时，视频图像采集卡的处理速度等指标也会直接影响到抓拍效果。

前端主机由高性能工控机、视频采集处理卡、数据传输模块和图像存储系统组成。主机软件在WINDOWS 2000的系统平台上由图像采集系统、智能视频检测系统和车牌号识别系统组成。

检测系统软件运行界面如下：

双向四车道检测系统由两个双向两车道系统组合。

4．实现功能

4.1自动监测车道内所有经过车辆，准确捕获违章司机违法行为

卡口检测系统通过摄像机和设置在超车道上的虚拟线圈检测区，获得车辆的运动图像，使用视频检测的方法实现车辆的触发、使用雷达测速、拍照和牌照识别。得到如下检测结果：车辆运动速度、车牌信息、颜色信息、车辆外貌图像信息、捕获事件的时间信息和位置信息。对于违章车辆，在其行进中准确拍摄车辆头部和全景彩色图像照

片各一张，以文件方式保存在系统磁盘中。图像文件以循环存储的方

式保存，用户可以设置存储文件的最大量。即当保存文件的数目已经达到该数时，系统自动对最前面的图像数据依次进行覆盖。

其中触发采用视频检测技术，触发机制敏感，准确性高，不受自行车、行人等干扰，系统稳定、可靠。相对于地感线圈检测方式，减少了设备，降低了成本和系统维护成本，同时也避免了司机恶意使用雷达检测干扰仪的情况。

4.2连续抓拍一幅全景和一幅车辆特写违法信息严谨翔实

系统的图像采集速度极快，即使在车辆高速运动的情况下，也能连续准确抓拍、记录违章车辆的违章过程。系统能够同时抓拍一张违章车辆的全景、一张车辆特写图片，抓拍率高，图像清晰，色彩还原性好。在视频检测摄像机（远景摄像机）的选择上，采用照度极低的星光级摄像机（最低照度0.0003Lux）从而真正实现了机动车超速全天候的监测。在视频图像抓拍摄像机的选择上，采用的是520电视线的高清晰的彩色摄像机（照度为0.3Lux）。在图像处理单元的选择上，采用适合对快速运动的车辆进行抓拍的每幅单元数字图像为384×288（24位真彩色）图像卡。

4.3使用雷达测速，工作稳定、可靠

测速范围：

19kph至322kph（标准）

3kph至322kph（可通过面板设置）

环境要求：1）运行状态

温度：零下30度至零上70度；

湿度：0% — 90%

2）非运行状态

温度：零下40度至零上85度；

精确度：

+/- 1 kph（公里/小时）

4.4自动识别车牌，系统实现了智能化图像处理

系统能够识别中国公安部颁布的“92式”汽车车牌，包括：普通民用机动车号牌、军用机动车号牌（含武警号牌）、警用机动车号牌，能够识别车牌颜色（蓝/黑/黄/白色）。在良好光照条件下，车牌整体识（包括汉字、字母和数字）别不低于95％，在阴雨天、夜间人工光照条件下，车牌整体识别率不低于90％。通过对抓拍的近景图像（特写）进行智能分析，自动将车牌图片信息转化为车牌字符信息，减少了人工输入的繁琐手续，拓展了系统应用范围和智能信息处理水平。

4.5违章信息记录翔实，执法证据严谨、充分

违章信息自动入库，同一事件的图片信息、违章事件编号、违章行为（以编号形式表现）、违章地点（以编号形式表现,可分出车道）、违章时间（年月时分秒）、等信息相互关联，方便民警和当事人查询，

执法证据严谨、充分，同时为不同职能部门信息共享提供了方便条件。

4.6对数据库进行黑名单比对，进行实时报警

用户可以将被盗车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码以及车型等输入系统，当系统检测到过往车辆的车牌时，自动和系统的数据库进行比对，如果车牌号符合用户输入特征，系统软件能进行报警。

报警终端界面如图：

报警终端界面

4.7数据库管理和查询系统提供数据的录入、编辑、查询、统计与打印

a.违章数据修改：由手工对数据进行修改；

b.违章数据查询：可根据过车时间、监控站口、车道号、车牌

号码、车辆行驶速度、车牌颜色等信息对违章车辆进行查询；

c.违章数据统计

d.统计项目：按车型、车道、方向和年/月/日统计车流量、违

章车数、违章率等数据；

e.表现形式：统计表、统计图（柱状图）、曲线图、可打印

同时可以设置系统用户,设置本数据库的各类操作用户，并赋予不同的权限。

4.8监控中心的后台管理软件可以对监控点进行远程控制

为保证整个路段的监控点的协同工作，后台管理软件具备对路口监控机的时钟校正功能，并可以对监测系统软件进行参数设置。

4.9系统软件操作方便、数据搜索和浏览直观、能进行远程信息查询

违章检测系统用户界面友好，检测终端界面显示内容包括：行驶车辆的照片、运行速度（列表）、交通流量（列表）、车速车辆（列表）、系统时间、测量时间、运行方向、违章情况、报警信息等

数据库管理和查询C/S客户端界面如图：