客土边坡喷播施工组织

湖北省襄樊至十堰高速公路建设项目

客土喷播绿化防护工程

施工组织设计方案

交通部科学研究院环保研究室

北京绿茵达绿化工程技术公司

二零零二年六月

目录

第一部分施工方案 (3)

1.0编制说明 (3)

2.0施工管理机构 (6)

3.0机械设备 (7)

4.0工程材料 (8)

5.0施工工艺 (10)

6.0施工进度计划 (14)

7.0确保工程质量和工期的措施 (16)

8.0安全保证措施 (16)

第二部分施工报表 (19)

1.0工程开工/复工报批表 (19)

1.1施工组织设计（方案）报批表 (20)

1.2工程临时延期报批表 (21)

1.3工程材料/设备检验报批表 (22)

1.4工程竣工报告表 (23)

2.0监理（工程师）通知单 (24)

2.1隐蔽工程移交证明单 (25)

2.2工程停工令 (26)

2.3工程变更令 (27)

2.4施工原始记录表 (28)

3.0工程款支付证书 (29)

3.1中期计量报批表 (30)

3.2工程费用索赔表 (31)

第三部分质量检验评定标准（试用稿） (32)

1.0锚杆挂网工程项目 (32)

2.0喷播工程项目 (33)

3.0绿化防护工程项目 (34)

第四部分施工图设计文件 (35)

第一部分施工方案

1.0 编制说明

1.1 编制依据

（1）湖北省襄樊至十堰高速公路第8合同段（K353+580K358+200）、第9合同段（K358+200K363+850）《两阶段施工图设计文件（路基边坡防护）》（中交第二勘察设计院，2001年2月）；

（2）《湖北省襄樊至十堰高速公路客土喷播绿化工程施工技术方案》（交通部科学研究院环境保护研究室，2002年4月）；

（3）《公路路基施工技术规范》（交通部JTJ 033—95）。

（4）《公路工程质量检验评定标准》（交通部JTJ 071—98）；

（5）《岩土工程验收和质量评定标准》（冶金工业部YB9010—98）；

（6）《造林技术规程》（国家标准GB/T15776-1995）；

（7）《开发建设项目水土保持方案技术规范》（水利部SL204-98）；（8）《工程承包合同书》（2002年6月）；

（9）业主的要求。

1.2 工程概况

（1）襄樊至十堰高速公路

湖北省襄樊至十堰高速公路，是武汉至十堰高速公路的西段，也是西部

开发省际通道武汉至银川高速公路的重要组成部分，它连接鄂西北重镇襄樊、十堰两市，由襄武段、武许段及汉十、襄荆高速公路连接线三部分组成，全长157.8公里，总投资55亿元。

岩石边坡客土喷播绿化防护工程施工，在湖北高速公路项目属首次运用，本次襄十高速公路施工面积近30000平方米，造价200多万元。

（2）项目的意义

高速公路的建设造成大量的挖填方，不仅造成巨大的水土流失，同时还破坏了原地形地貌及土壤植被环境，增加了地质脆弱地带边坡的不稳定性。公路施工过程中对自然植被及其生长表土的破坏，改变了其生长的生态因子，造成原始自然植被的恢复困难。根据国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知要求，现有的高速公路都要进行路域绿化。传统湿法喷播技术对土质边坡路域植被的恢复提供了工程上的支持。但由于大量路堑挖方，对石质边坡植被的恢复提出了新的挑战，而客土喷播技术的引进与采用弥补了普通湿法喷播的不足，使得岩石边坡的绿化美化成为可能。

（3）客土喷播技术

客土喷播是我国从日本引进的一项适合在贫瘠土及石质边坡上进行植被建植的新型技术。它通过特定设备，将种子、岩石绿化料、客土、保水材料、团粒剂、稳定剂混合后通过泵和压缩空气输送喷射到坡面，并达到一定厚度以形成植物生长基质的一种喷播强制绿化种植技术。

客土喷播能够实现在贫瘠、半风化及未风化石质边坡进行植被建植。富

含有机质的土壤、长链高分子材料及缓释肥料的采用，能够确保为植物生长提供长期有效的养分供应，大大提高了喷播层的蓄水保水保肥能力，降低了养护管理成本，同时也利于形成木本与草本植物的稳定混合群落。

（4）工程实施地区的土壤、气候及植被概况

本段路线经过地带属构造剥蚀中低山岭重丘区，地面海拔在149604m 之间，地势高低起伏较大，工程地质条件较复杂。路堑均穿过一构造侵蚀剥蚀形成山坡地，相对高差较大，山坡自然坡度较陡。

边坡岩层：工程实施地区边坡岩石类型主要为泥质粉砂岩，自上而下为（1）强风化岩，岩层破碎，属稳定性较差地层；（2）弱风化层，风化裂隙发育、岩层破碎，稳定性相对较好；（3）弱风化岩，风化岩层较发育、岩层坚硬，层厚，稳定性较好。土壤类型以红砂岩黄褐壤、黄棕壤为主，PH值呈中酸性。

气候条件：本段路线所处气候类型为北亚热带大陆季风性温湿气候区，冬冷夏热，光能充足，热量丰富，雨热同季，四季分明。年无霜期约为235天，年平均气温为15°C，极端最低气温-18°C，极端最高气温42°C。降雨量一般在800mm左右，多集中于7～9月，雨季降雨量占全年降雨量的75%左右，旱季较长。

植被概况：公路沿线植被类型主要为北温带常绿落叶混交林，植物种类非常丰富，乔木的优势植物种类主要有：栎树、杨树、臭椿、枫杨、野枣等；灌木层的主要优势植物为：马桑、胡枝子、荆条、白刺花、紫穗槐等；草本

主要为蒿类、窃衣、狗牙根等类型，此外还有成片箭竹分布。

2.0 施工管理机构

2.1 项目领导小组

为了加强对项目管理工作的领导，成立以公司主要负责人为首的项目领导小组。主要负责项目的重大决策和协调工作，保证执行机构正常运转。

2.2 项目经理部

在工地现场设立项目实施管理机构，采用项目经理负责制。形成以项目经理为核心，项目副经理和技术负责人协助，工程施工员、技术员、质检员、材料员和安全管理人员等层层负责各司其职的分工体系，见下图。

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