影响工程进度的因素及预防措施

影响工程进度的因素及预防措施

1、征地拆迁

工程围绕建林路、华山路、湘江路既有道路改造，有轨电车施工进行两期围蔽改造施工，有轨电车场地的围蔽施工作为前期工作的重中之重，影响整个工程的施工进度及总体施工安排，征地拆迁是本工程的首要影响工程进度的因素。

对于影响全工程的进度影响因素-征地拆迁，采用如下预防措施：

(1)组织措施

项目经理部成立施工征地拆迁接口协调领导小组，由项目经理部主管协调的副经理担任协调领导小组组长，总工程师为副组长，工程部各专业技术人员为组员，全面负责协调解决本标段工程施工征地拆迁接口的有关问题。

各作业队也要成立施工征地拆迁接口协调实施小组，组长由作业队队长担任，各作业队工程技术人员为协调实施小组成员，负责各专业施工接口管理的实施工作，同时执行项目经理部施工接口协调领导小组的决定。

(2)管理措施

1)由项目经理部施工征地拆迁接口协调领导小组负责编制《有轨电车内征地拆迁》建议书，经与作业队施工单位协商，达成一致意见，由参加各方会签，作为征地拆迁施工实施的依据。

2)将征地拆迁进行细化，并向专业技术人员和全体施工人员进行交底，做到施工人员个个心中有数，明确重点接口位置。

3)严格图纸自审与会审制度。由项目经理部总工牵头、工程部负责组织各专业工程师进行图纸自审、会审工作，并绘制征地拆迁图及实施性综合管线图，图中明确标注各专业管道的水平位置、标高及立管的轴线位置，防止各专业管道的空间交叉，尽最大可能减少现场管线的变更，保证施工顺利进行。

4)项目经理部以周为单位，提出工程简报，向建设单位、监理和有关单位反映，通报工程进展情况及需要解决的问题，使有关方面了解工程的进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。

5)项目经理部制订日生产协调会制度。项目工程部牵头每天下午5：00组织由项目各相关部门、各队管理层参加的生产协调会，及时协调解决有关征地拆迁及施工接口的矛盾。

6)项目经理部每周召开一次施工生产协调会，分析上周计划完成情况和存在的问题，

项目经理部对存在的征地拆迁难题以报告形式上报业主及监理。

7)在实施过程中，施工接口协调领导小组应根据各专业进度实施情况，质量要求及业主、监理的意见，对接口界面的设置进行不断优化，以进一步减少施工征地拆迁的接口，避免出现扯皮现象。

8)要加强对经理部施工及管理人员的教育工作，全体职工要树立全局一盘棋的思想，在施工中要积极配合各专业队伍的施工，做到局部服从整体。

9)建立严格的奖罚措施。在实施过程，如发现有作业队不按施工征地拆迁接口的有关规定组织施工，或者对相关专业的施工不积极配合的现象，致使工程出现延期，项目经理部施工接口协调领导小组将视情节轻重，给予经济处罚，其罚款在当月验工计价中直接扣除。

2、管线迁改

本工程在征地拆迁问题得到落实后着手进行管线迁改的施工，既有道路管线迁改是否及时是工程能否顺利进行的关键。

对于影响工程的进度影响因素管线迁改，采用如下预防措施：

⑴施工准备、测量放样

①施工前做好各班组的技术交底工作，组织各工种负责一般施工工艺流程：施工准备、测量放样→现场围护、道路等拆除→沟槽开挖→基础施工→管道安装→管道护管→检查井施工→闭水试验→回填土。熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好项目部员工的安全、质量意识教育。

②组织挖机等大型机具进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。

③组织钢筋、水泥、管子、砂石等材料的进场工作，并做好原材料的抽检试验和混凝土的级配试验。

④根据设计图纸的坐标网和控制点，依照工程测量的测量方法，正确做好施工前管道的轴线放样和测量工作，并做好相应的保护桩。

⑤做好施工区域内的施工便道工作

⑵沟槽开挖

①沟槽内排水

根据施工地质实际情况，对于本工程处在地下水以下的排水沟槽开挖，拟采用降水排除地下水。对于不能采用降水段，基槽采用边沟和集水坑排水，排水沟坡度控制在0.1%内，每20-30m设一集水坑，用水泵排至地面临时排水系统中。采用井点降水的区段，对

于管径D≥800管道井点采用双排布置，对于管径D＜800管道井点采用单排布置，井点距槽边1.0m左右。地面排水采用沿线砌明沟形式统一处理后排入现有排水系统。

②槽壁支撑

为保证沟槽开挖施工安全，沟槽开挖时对槽壁必须进行支护。对于开挖深度大于2.5m 且地质较差段沟槽，采用板桩式支撑，板桩为6m长24#槽钢。每米沟槽打设3-4根。对于开挖深度大于3.5m沟槽，采用联合式（上部深1.0～1.5m直槽、下部深2.5～3.0m直槽）沟槽开挖，下部直槽采取24#的6m长钢板桩双排扣打（一排翼缘扣在另一排的槽内）支护，并沿沟槽纵向每3～4m设置上下2～3道横撑，横撑采用梢径12cm的圆木，同时设置纵向12×15cm横方木（或28#槽钢）、横撑支撑在横方木（或28#槽钢）上。

在槽内进行施工操作时应谨慎小心。同时注意观察记录现场情况，发现异常及时处理。在沟槽回填至顶部1.0m左右时拔出支护钢板桩，钢板桩拔出后原孔隙迅速用黄砂回填密实。横方木和横撑在沟槽回填到距离其0.5m左右时拆除。采用联合式（上、下部直槽）沟槽开挖，降水井点设置在上、下部直槽交接部位的台阶处。上部直槽深度不大于

1.5m。

③管线保护

开挖前必须向操作人员做好交底，开挖时必须谨慎小心，遇地下管线时，及时反映，做好围护和保护。不设置槽壁支撑沟槽开挖采用放边坡大开挖方式，两边边坡为1：0.33～1：0.4；设置槽壁支撑沟槽在打设完支撑桩后采用直槽开挖（不放坡）。沟槽开挖原则上以挖土机为主，人工为辅，配合清底的方法施工。施工顺序应先下游，后上游，先深后浅的方法进行开挖（具体以现场场地情况及前述实施顺序安排确定实施顺序）。沟槽表面土方做到随挖随运，复核回填要求的土方应单独堆放，堆放应选择合适的堆放位置，堆放高步超过1.5m，当挖土机挖土至槽底0.2m时停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，地基不得超挖和扰动。基槽开挖好后应及时组织监理验收，验收合格后及时进行下道工序垫层或基础的施工，尽可能减少晾槽时间，施工时掌握天气变化，做好临时排水工作，基槽严禁泡水。

3、排水管道改造工程

因道路两侧里面为生活、工厂污水，很多杂物淤塞其中。拟采用分段截流、分段施工的方法。先等截流工作一完成。及时疏通既有管线，形成排水能力，并立即用挖掘机挖除下淤杂物，并测量放好样，开挖基础。打桩队伍马上打松木桩并回填80cm厚砂。

排水基坑开挖以机械施工为主，人工进行检底，要求开挖时，平面尺寸与其开挖深