半潜式钻井平台简介
第七章半潜式海洋钻井平台
第七章半潜式海洋钻井平台预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制第五章半潜式海洋钻井平台第一节半潜式钻井平台简介一、半潜式平台应用背景辽阔的海洋蕴藏着丰富的资源，其中油气资源的开发是海洋资源开发的重要组成部分。
海洋的平均水深为3730米，其中90%以上海洋面积的水深在200米至6000米之间，74%以上的水深在3000米到6000米间，而目前已探明的海洋石油储量80%以上在水深500米以内，因此有大量的海域面积还有待勘探。
随着世界油气需求的增加，陆上及近海常规水深的开发已趋饱和，海底油气的开采向深水域（水深450-1500米）和超深水域（水深1500米以上）发展。
随着水深的增加，传统的导管架和重力式等平台由于自重和成本的大幅度增大而不适合深水开发，因此适合于深海作业的钻采生产系统成为了研究的热点。
近几十年来，由于墨西哥湾、巴西、西非、北海等深水油气的不断开发，涌现出多种适于深海油气钻采生产的平台型式：张力腿平台（TLP）、Spar、半潜式平台（Semisubmersible）等，其外形及对比如下：半潜式平台又称立柱稳定式平台（Stable Column Platform），是浮式海洋平台的一种常见类型。
半潜式平台由平台主体、立柱（Column）、下体（Submerged Body）或浮箱（Buoyancy Tank）组成，在下体与下体、立柱与立柱、立柱与平台之间通常布置一些支撑连接。
平台上设有钻井机械设备、器材和生活舱室等，供钻井工作用。
平台本体高出水面一定高度，以免波浪的冲击；下体或浮箱提供主要浮力，沉没于水下以减少波浪的干扰力（当波长和平台长度处于某些比值时，立柱和浮体上的波浪作用力能互相抵消,从而使作用在平台上的作用力很小，理论上甚至可以等于零）；平台本体与下体之间连接的立柱，具有小水线面的剖面，使得它具有较大的固有周期，不大可能和波谱的主要成分波发生共振，达到减小运动响应的目的；立柱与立柱之间相隔适当的距离，以保证平台的稳定。
有关半潜式钻井平台的概述.docx4
有关半潜式钻井平台的概述（A13船舶4；李庆宽；130305432）摘要：海洋里具有极其丰富的自然资源，半潜式钻井平台作为一种能够在深水区作业的海洋平台，对海洋资源的开发至关重要，本文主要介绍半潜式平台的发展历史和现状，分析其结构特点，简述其工作原理和适用条件及有关半潜式钻井平台最新技术的应用等关键词：半潜式钻井平台，定位方式，工作水深Abstract: the ocean is extremely rich in natural resources, as a semi-submersible drilling platform can zone assignments in the deep ocean platform, is very important to the development of the Marine resources, this paper mainly introduces the development history and status quo of semi-submersible platform, analysis its structure characteristics, describes its working principle and applicable conditions and relevant semi-submersible drilling platform the application of the latest technology, etcKeywords: semi-submersible offshore platform, positioning , the working depth引言：自工业革命以来人类社会经历了几千年以来从未有过的跨越式发展，生产的社会化和工业化推动着人类不断的向前发展，各种类型的能源为工业化的生产提供了动力保障，然而人类社会的发展严重依赖石油，天然气等能源，近几十年来，随着陆地资源的日益枯竭以及人类社会运行和发展对能源的巨大需求已迫使人类将能源开发伸向海洋，并逐渐形成了从前海到深海的开发顺序和梯度。
中国造世界最先进半潜钻井平台：最大钻井深度可达一万多米
中国造世界最先进半潜钻井平台：最大钻井深度可达一万多米
中国海工企业中集来福士为挪威一公司设计建造的超深水半潜式钻井平台“福瑞斯泰阿尔法号”(即D90),该平台是目前世界最先进?作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台?
这座超深水平台采用巨型分段并行建造模式,在船台上整体完成19277吨下船体和18727吨上船体建造,使用全球起重能力最大的桥式起重机“泰山吊”一次性完成平台大合拢,创造了高空吊装重量新记录?
这座超深水平台的先进之处在于:配备了液压驱动双钻塔系统,甲板可变载荷1万吨,并配备了目前最高等级的动力定位系统,最大作业水深可达3658米,最大钻井深度可达15240米,适用于全球海域深水作业?
尤其值得一提的是,平台上大量使用了超高强度?超厚特种钢材,钻井高压管路系统压力比前一代平台大幅升高?
挪威船级社中国区海工总经理Johan•Gardin称,这座平台的的技术成就给他留下了深刻印象,其设计和建造都将成为业界标杆?
中集来福士已成为世界最先进和最大超深水半潜平台的建造者,成为北海半潜式钻井平台的主要建设者,他们期待更多与中国海工企业合作的机会?
该平台是该中国海工企业同时在建的两座超深水半潜式钻井平台的第一座,还有一座同类平台正在建设中?。
半潜式钻井平台
半潜式钻井平台一种海上钻井装置。
上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。
工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小、波浪影响小、稳定性好、自持力强、工作水深大。
半潜式钻井平台，又称立柱稳定式钻井平台，是大部分浮体没于水面下的一种小水线面的移动式钻井平台，是从坐底式钻井平台演变而来的。
半潜式钻井平台,又称“支柱稳定平台”，它是在坐底式钻井平台的基础上发展起来的。
它的结构与坐底式基本相似，下部为一浮筒构架，上部为平台。
它与沉底式不同之处在于：它在工作时不是座在海底，而是像船体一样漂浮在海面上。
当水深较浅时，半潜式平台的沉垫(浮箱)直接坐于海底，这时，将它用作坐底式钻井平台。
当工作水深>30m 时，平台漂浮于海水中，相当于钻井浮船。
到目前为止，半潜式钻井平台已经经历了第一代到第六代（可钻3000米）的历程。
它是目前应用最多的浮式钻井装置。
据统计，目前世界上的深水半潜式钻井平台可钻3000多米深，而国内钻井深度一般在300m以内。
半潜式钻井平台主要由上部平台、下浮体(沉垫浮箱)和中部立柱三部分组成。
上部平台任何时候都处在海面以上一定高度。
下部浮体在航行状态下是浮在海面上，浮体的浮力支撑着整个装置的重量。
在钻井作业期间，下部浮体潜入海面以下一定的深度，躲开海面上最强烈的风浪作用，只留部分立柱和上部平台在海面以上。
正是因为在工作期间半潜入海面以下这种特点，被命名为半潜式钻井平台。
这种钻井平台在水深较浅时，也可以坐在海底进行钻井，与坐底式一样。
上部平台半潜式是从坐底式发展而来，所以上部平台部分，与坐底式平台类似，但比坐底式平台要先进得多。
上部平台一般也分成两层，上层为主甲板，下层为机舱。
主甲板上主要放置钻机、井架、钻具、起重设备、消防、救生设备、各种工作间和生活区(一幢楼房)，还有直升飞机平台等。
下层甲板即机舱内主要是机泵组，固井设备，泥浆循环系统，以及各种材料库罐等。
平台的尺度都相当大，所以有很高的自持能力。
半潜平台资料
海上半潜式平台的相关调研资料汇编4.1海洋石油981海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，中国海油深海油气开发"五型六船"之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计理念，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元，中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营理。
该平台采用美国F&G公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位，是在考虑到南海恶劣的海况条件下设计的，整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备，所以它还有着“高精尖”内涵。
除了通过紧急关断阀、遥控声呐、水下机器人等常规方式关断井口，该平台还增添了智能关断方式，即在传感器感知到全面失电、失压等紧急情况下，自动关断井口以防井喷。
设计能力可抵御两百年一遇的超强台风，首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统，具有自航能力，还有世界一流的动力定位系统。
主要参数海洋石油981深水半潜式钻井平台长114米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约56层楼高的井架。
该平台自重30670吨，承重量12.5万吨，可起降中国最大的“Sikorsky S-92型”直升机。
作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。
该平台总造价近60亿元。
4.2“油服创新号”钻井平台“油服创新号” 钻井平台是按照挪威海域的相关法律、法规、规范、标准来设计和建造的半潜式钻井平台，满足挪威石油安全管理局、挪威海事局、挪威船级社、挪威石油工业技术标准及传统半潜式钻井平台的相关要求，具备在全球海况最复杂的挪威北海海域作业的能力，同时适用于全球其他海域。
“油服创新号” 钻井平台长104.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5米－17.75米，作业水深70－750米，最大垂直钻井深度7500米，最大可变甲板载荷4000吨，额定居住人员120人，集钻修井、居住等功能于一身。
半潜式修井平台的工程设计与结构特点
半潜式修井平台的工程设计与结构特点随着全球能源需求的不断增长，海洋油气开采成为当前重要的能源开发领域之一。
为了满足深水海底油气勘探和开发的需求，半潜式修井平台作为一种重要的海洋工程设施，发挥着不可替代的作用。
本文将重点介绍半潜式修井平台的工程设计与结构特点。
半潜式修井平台是一种浮动式海洋工程平台，它能够在海洋水域中进行油井的修复、钻探和开采作业。
其工程设计着眼于平台的稳定性、工作效率和适应不同海况的能力。
首先，半潜式修井平台采用半潜式结构，即平台部分潜入海面以下，以增加平台的稳定性。
通常，平台的下部是由浮箱构成，浮箱中充满水或盐水以增加重量，而平台的上部则是由结构强度较高的甲板和生活区组成。
这种结构能够使平台稳定地悬挂在水面上，然后通过控制浮箱内部的进出水量控制平台的浮动高度，从而适应海洋波浪和海流的振动和冲击。
其次，半潜式修井平台的工程设计需要兼顾平台的功能需求和结构强度。
为了实现油井修井和开采作业，平台上部的甲板区域需要满足重型设备的安装，如钻井设备、产油设备和储油设备等。
因此，在工程设计中，需要考虑甲板的面积、承载能力和结构强度，以支持和保障设备的正常运行。
此外，半潜式修井平台还需要满足生活区的需求，以提供船员的休息、餐饮和其他生活设施。
因此，平台的设计通常包括船员宿舍、食堂、运动设施等生活区域，在结构设计上需要保证良好的使用性能和人员安全。
同时，在设计中还需要考虑供水、电力和废物处理等生活设施的布置和维护。
半潜式修井平台的结构特点还包括可移动性和可靠性。
由于勘探和开采作业的需要，平台需要能够在不同位置和不同油田之间迅速移动。
因此，平台通常配备了动力系统和推进器，以实现自主航行和定位功能。
同时，平台的结构设计需要考虑在不同环境条件下的可靠性和安全性，以应对恶劣海洋环境的挑战。
半潜式修井平台的工程设计和结构特点需要经过全面的动力学、稳定性和结构分析。
在设计过程中，需要考虑到潜水深度、海洋水流、波浪、风力等因素的影响，以确保平台的稳定性和操作的安全性。
半潜式钻井平台简介
一、深水半潜式钻井平台基本情况及技术发展趋势
在设定的作业环境条件下具有优良的运动性 能：纵横摇小于±2度、垂荡小于±1米、飘 移小于1/20水深 生存能力强：具有很强的抗风浪能力，能抵 御百年一遇的恶劣海况 在深远海作业：拥有巨大的可变载荷和作业 面积 多用途：钻井平台（钻井、固井、测井、修 井 试油） 生产平台等 井、试油）、生产平台等 作业水深范围广：从几百米到3千米以上
招商重工海洋工程技术研讨会
深水半潜式钻井平台介绍
中国船舶工业集团公司第七O八研究所 2009年10月29日
主要内容
一、深水半潜式钻井平台基本情况及技术发展趋势 二 国外深水半潜式钻井平台主要特点简介 二、国外深水半潜式钻井平台主要特点简介 三、深水半潜式钻井平台主要系统及设备配置 四、深水半潜式钻井平台主要设计关注点 五、结束语
中国船舶工业集团公司第七○八研究所
二、国外深水半潜式钻井平台主要特点
隔水管存放方式：立放+平放或平放
10000ft作业水深的平台，常用作业水深多为7500ft 平放区域可与套管区域公用 综合考虑效率与面积，取7500ft立放+2500ft平放较佳。
机舱布置： 机舱布置
GVA 7500 M 为DP3，4机舱分散布置，2机舱位于甲板尾部，2 机舱位于甲板井口区前部，提高了安全性。F&G ExD为DP2+，2 机舱，位于甲板尾部。
中国船舶工业集团公司第七○八研究所
深海钻井平台面临的技术难题和挑战
台风、 飓风等 带来平 台损坏
中国船舶工业集团公司第七○八研究所
深海钻井平台面临的技术难题和挑战
水深 台风 海浪 火灾 碰撞
1. 2 2. 3. 4 4. 5. 6. 7. 8.
半潜式钻井平台
半潜式钻井平台一种海上钻井装置。
上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。
工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小、波浪影响小、稳定性好、自持力强、工作水深大。
半潜式钻井平台，又称立柱稳定式钻井平台，是大部分浮体没于水面下的一种小水线面的移动式钻井平台，是从坐底式钻井平台演变而来的。
半潜式钻井平台,又称“支柱稳定平台”，它是在坐底式钻井平台的基础上发展起来的。
它的结构与坐底式基本相似，下部为一浮筒构架，上部为平台。
它与沉底式不同之处在于：它在工作时不是座在海底，而是像船体一样漂浮在海面上。
当水深较浅时，半潜式平台的沉垫(浮箱)直接坐于海底，这时，将它用作坐底式钻井平台。
当工作水深>30m时，平台漂浮于海水中，相当于钻井浮船。
到目前为止，半潜式钻井平台已经经历了第一代到第六代（可钻3000米）的历程。
它是目前应用最多的浮式钻井装置。
据统计，目前世界上的深水半潜式钻井平台可钻3000多米深，而国内钻井深度一般在300m以内。
半潜式钻井平台主要由上部平台、下浮体(沉垫浮箱)和中部立柱三部分组成。
上部平台任何时候都处在海面以上一定高度。
下部浮体在航行状态下是浮在海面上，浮体的浮力支撑着整个装置的重量。
在钻井作业期间，下部浮体潜入海面以下一定的深度，躲开海面上最强烈的风浪作用，只留部分立柱和上部平台在海面以上。
正是因为在工作期间半潜入海面以下这种特点，被命名为半潜式钻井平台。
这种钻井平台在水深较浅时，也可以坐在海底进行钻井，与坐底式一样。
上部平台半潜式是从坐底式发展而来，所以上部平台部分，与坐底式平台类似，但比坐底式平台要先进得多。
上部平台一般也分成两层，上层为主甲板，下层为机舱。
主甲板上主要放置钻机、井架、钻具、起重设备、消防、救生设备、各种工作间和生活区(一幢楼房)，还有直升飞机平台等。
下层甲板即机舱内主要是机泵组，固井设备，泥浆循环系统，以及各种材料库罐等。
平台的尺度都相当大，所以有很高的自持能力。
半潜式修井平台的概述与发展趋势
半潜式修井平台的概述与发展趋势概述：半潜式修井平台是一种能够在海洋深水区域进行油气勘探和生产的装备。
它是一种结合了悬挂式钻井平台和半潜式生产平台的混合型设施。
半潜式修井平台具备钻井和生产功能，能够在深海环境下钻探井眼、修井并进行生产作业。
半潜式修井平台通常由两个主要部分组成：悬挂式钻井平台和半潜式生产平台。
钻井平台用于进行钻探和修井作业，而生产平台则用于提供生产设施和生活区域。
钻井平台和生产平台可以通过连接系统连接在一起，形成一个完整的半潜式修井平台。
发展趋势：1. 大规模平台的兴起：随着海洋油气资源的需求和勘探开采技术的进步，半潜式修井平台正朝着更大规模的方向发展。
大规模平台能够提供更多的设备和设施，使得作业效率更高，并能够同时处理多个井眼，进一步提高生产能力。
2. 深海水域技术创新：随着深海水域油气资源的重要性不断增加，半潜式修井平台需要适应更为复杂的环境和更深的水深。
因此，未来的发展趋势将集中在技术创新和设备适应性的提高，以满足深海勘探和生产的需求。
3. 环保和可持续性：随着环保意识的加强和可持续能源的重要性不断提高，半潜式修井平台的发展也将注重环保和可持续性。
未来的半潜式修井平台将更多地采用清洁能源和环保技术，减少对环境的影响，同时提高能源利用效率。
4. 自动化和数字化：随着自动化和数字化技术的发展，未来的半潜式修井平台将更加智能化。
自动化技术可以提高操作效率和安全性，减少人力投入，并可以通过数据分析实现更好的作业管理和决策支持。
5. 国际合作与共享：海洋油气勘探和生产通常需要巨大的投资和资源，因此国际合作和共享将成为未来发展的重要方向。
不同国家和公司之间的合作将能够共享资源、分担风险，并带来技术和管理方面的优势，推动半潜式修井平台的发展。
总结：半潜式修井平台是海洋油气勘探和生产的重要装备，其发展趋势主要集中在大规模平台、深海水域技术创新、环保和可持续性、自动化和数字化以及国际合作与共享等方面。
深水半潜式平台-讲课
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配置 采用8台柴油发电机组，总功率为40～ 45MW。 8×3,800KW 2台吊机，单台最大起重能力80吨。 ～160人 30天
适于SK-92型直生机起降
二. 深水半潜式钻井平台项目
二. 深水半潜式钻井平台项目
二. 深水半潜式钻井平台项目0米 总宽：约90米 总高：约110米
深海半潜式钻井平台
中国石油大学(华东) 机电工程学院 徐兴平
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1
一. 半潜式钻井平台的发展
1. 半潜式钻井平台发展现状
☆ 1961年第一条半潜式钻井平台诞生 ☆ 目前已发展到第六代超深水钻井平台 ☆ 在全球现有钻井平台中,半潜式平台约占1/6 ☆ 全球在建钻井平台中,半潜式平台1/3
一. 半潜式钻井平台的发展
吨） 1,000短吨 4×7,500psi，2,200HP泥浆泵 6闸板18-3/4”×15,000psi防喷器组
75至90英尺，立卧结合（75%立放）
二. 深水半潜式钻井平台项目
3. 主要配置（续）
编号
主要性能
10 主动力设备
11 推进器 12 吊机 13 生活区 14 自持能力
15 直升飞机甲板
获得方式
购买旧船 购买旧船 购买旧船 国内研制 购买旧船
作业水深( 米)
304.8 457 457 200 610
建造日 期
1974年 1983年 1982年 1984年 1983年
购入时 间
1979年 1986年 1989年 1994年 1994年
船龄
32 23 24 22 23
建造地点
挪威 挪威 瑞典 中国上海 新加坡
从船体结构上来看，优化了各参数，比以往船型的重量减轻了20～25 ％。
全球在建半潜式钻井平台概要
1.平台的分级现在通用的定义为6代，分级的最主要标准是作业水深。
第5代半潜式钻井平台的作业水深在5000英尺左右，第6代则达到10000英尺甚至更多。
2. 动力定位采用锚缆方式定位的作业水深最多不超过3000英尺，对于当今的超深水平台在10000英尺作业时只能采用动力定位。
动力定位的级别通常分为DP1、DP2和DP3。
3. 在建半潜式钻井平台的型式在建及进行升级的49座平台涉及的型式有14种，分属11家设计公司。
其中：1.美国有：F&G ExD、Ensco 85002.瑞典有：GVA 7500N、GVA 40003.荷兰有：MSC DSS 21、MSC DSS 38、MSC DSS 51、MSC TDS 20004.意大利有：Scarabeo_85.挪威有：Bingo 9000、Moss CS50 Mk.II、GM 4000，GM 5000、Aker H6e、SevanSSP6.挪威/新加坡有：Frigstad D90这些平台对应的设计公司如下：No 平台型式 设计公司 网址1 F&G ExD Friede & Goldman 2 Ensco 8500 ENSCO 3 GVA 7500NGVA 4000GVA Consultants AB http://www.gvac.se4 MSC DSS 21MSC DSS 38 GustoMSC“Marine StructureConsultants (MSC) bv”MSC DSS 51MSC TDS 20005 saipen s.p.a http://www.saipem.it6 Bingo 9000 Friede Goldman Halter 已倒闭MOSS MARITIME 7 Moss CS50Mk.IIGLOBE MARITIME 8 GM 4000GM 50009 Aker H6e AKER KVAERNER 10 Sevan SSP SEVAN MARINE ASA 11 Frigstad D90 Harald Frigstad Engineering PteLtd4. 各型平台特点概要No 平台型式 作业水深(ft.) 钻井深度(ft.) 建造(在建)数量1 F&G ExD6500 27500 30000 8128000 30000 110000 40000 12 Ensco 8500 8500 30000 4 4GVA 7500N 7500 30000 4 4 3GVA 4000 3300 25000 2 2MSC DSS 21 10000 30000 3 3 MSC DSS 38 7500 25000 1 1 MSC DSS 51 10000 30000 1 16500 25000 14 MSC TDS 2000750025000 2 35 Scarabeo_8 10000 30000 1 16 Bingo 9000 7500 30000 4 47 Moss CS50 Mk.II 10000 30000 4 4 GM 4000 2500 30000 4 48 GM 50005000119 Aker H6e 10000 30000 4 4 10 Sevan SSP 12500 40000 1 1 11Frigstad D90120005000033注：1. Bingo 9000原是美国Friede Goldman Halter 为OCEAN RIG 设计的，建成两座，后两座只建完船壳。
半潜式修井平台在可持续能源开发中的应用
半潜式修井平台在可持续能源开发中的应用近年来，可持续能源开发成为世界各国努力追求的目标。
其中，半潜式修井平台在可持续能源开发中扮演着重要的角色。
本文将探讨半潜式修井平台在可持续能源开发中的应用，并分析其优势和挑战。
半潜式修井平台，也被称为半潜式钻井平台，是一种能够在海洋水域中修建和维护钻井设施的特殊平台。
它具有以下特点：一部分平台浮于水面，而另一部分潜入水下，以提供稳定的支撑和操作工作。
这种结构使得半潜式修井平台在可持续能源开发中具有以下应用。
首先，半潜式修井平台在海洋石油开发中起到了重要的作用。
随着传统陆上石油资源的逐渐枯竭，人们不得不将目光转向海洋深处的石油资源。
半潜式修井平台可以被部署到较深的海洋水域，以钻探并开发潜在的石油蕴藏层。
它能够提供稳定的工作平台和安全的作业环境，为石油勘探和开采提供可靠的基础设施。
其次，半潜式修井平台在海洋风能开发中也具有重要的应用潜力。
随着全球对可再生能源的需求日益增长，风能逐渐成为一个重要的可持续能源选择。
半潜式修井平台可以被用作海上风电场的基础设施，支持风力发电机的安装和维护工作。
作为一个稳定的平台，它能够在恶劣的海洋环境下提供安全和可靠的操作工作。
此外，半潜式修井平台在海洋废物处理中也发挥着积极的作用。
海洋废物污染已经成为全球环境问题的重要组成部分。
半潜式修井平台可以被用作海洋清洁设施的基础设施，用于处理和回收海洋废物。
通过进行海洋废物处理，半潜式修井平台能够减少海洋环境的污染，保护海洋生态系统的健康。
半潜式修井平台的应用在可持续能源开发中具有诸多优势。
首先，它可以充分利用海洋资源，探索和开发深海的石油和风能资源，为能源供应提供新的选择。
其次，半潜式修井平台具有较高的安全性和稳定性，能够在复杂的海洋环境下进行作业，有效降低事故和损失的概率。
此外，半潜式修井平台相比传统的海上平台具有更小的占地面积，能够更好地保护海洋生态环境。
然而，半潜式修井平台在可持续能源开发中也面临一些挑战。
附录3 第四代钻井平台基本数据介绍
附录三第四代钻井平台基本数据介绍一.西方阿尔华号半潜式钻井平台 (2)主要尺寸： (2)动力／推力： (2)工作参数： (2)储存容量： (3)钻井设备： (3)水下系统： (4)隔水管／制造： (4)二.杰克贝斯公司的特伦德塞特半潜式钻井平台 (5)主要尺寸： (6)助推器： (7)储存能力： (7)系泊系统。
(7)生活支持 (8)通讯设备： (9)钻井设备。
(9)循环、固控系统 (11)仪表和计算机系统： (12)防喷器、水下设备和控制装置： (13)防喷器控制系统： (14)隔水管： (15)一.西方阿尔华号半潜式钻井平台西方阿尔华（West Alpha）是由Ultra Yatzy设计并由日本新汽船公司于1986年建造的第四代自航半潜式钻井平台，平台重心低，甲板承载能力高，可达5 000吨，能够适应像水下完井那样的重型设备的工作。
该平台在1991年经过改造，并在利比里亚注册，船级为DNV，|A| 圆柱稳定装置，EO，HELDK，F—A，CRANE，POSMOOR ATA，DRILL（N）。
主要尺寸：甲板结构：70.0米（230英尺），全长89.0米（292英尺）。
宽度：66.0米（217英尺）。
高度：主甲板33.5米（110英尺），上部甲板39.5米（130英尺），钻台39.5米（130英尺）。
有效甲板面积：1800米2。
月池：9.0米×6.1米（29英尺×20英尺）。
圆柱：100米（33英尺）。
浮筒：长89.0米（292英尺）×宽13.0米（43英尺）×高12.5米（41英尺）。
动力／推力：主要动力装置：6台Hedemora W18B发动机，每台2 150千瓦（2 923马力），有两台发动机完全配备作应急发电机。
发电机：6台NEBB WAB800E，6HW发电机，每台2 000千瓦（600伏）。
动力分配：有两个完全配备有独立发电机、配电盘和辅助服务室的独立电路，14个直流马达用的可控硅整流器。
半潜式钻井平台固定的原理
半潜式钻井平台固定的原理
半潜式钻井平台（Semi-Submersible Drilling Rig）是一种在海上进行钻井作业的浮式平台。
其固定原理是通过使用球ast（吊索系统）和锚链来保持平台在水面上的位置稳定。
半潜式钻井平台的船体结构通常由两个或多个主要浮箱组成，这些浮箱具有足够的浮力来支撑整个平台的重量。
浮箱下方有大型水球ast，这些水球ast通常附有吊索系统，用于调整平台的位置和姿态。
在平台部署时，浮箱会被部分浸入水中，以增加平台的稳定性。
吊索系统将连接到球ast上的锚链上。
锚链会相对于平台下沉，以提供稳定性，同时允许平台在水面上进行垂直运动。
通过调整水球ast的充气或排气量，可以控制平台的浮力，从而调整平台的位置。
如果需要移动平台，可以调整吊索系统的长度，改变锚链的张力，并使用拖船或推进器来改变平台的位置。
在钻井作业期间，半潜式钻井平台会通过电池维持位置的稳定，同时利用定位系统和船舶动力来抵消海流和风力的作用。
总而言之，半潜式钻井平台通过球ast和锚链来固定在水面上的位置，以保持平台的稳定性和安全。
这种设计使得平台能够在恶劣的海洋环境下进行钻井作业。
D90半潜式平台简介
新型半潜钻井平台D90韩明良，尹仕傲，李敬高，王媛媛（烟台来福士海洋工程有限公司，烟台264000）摘要：首先回顾了石油钻井平台的进化过程，然后分船舶和钻井两部分，介绍了新型第六代半潜钻井平台D90 的各系统的组成、作用、主要设计参数，也提及新的合拢工艺.0 引言随着世界油价的不但攀升和陆地原油不断枯竭，石油开采也从陆地一步一步向深水海洋发展，分别经过了从陆地钻井、潜入式钻井平台、自升式钻井平台、半潜式钻井平台到钻井船等几个阶段[1].海上钻井是在追踪陆地油田在海底延伸的过程中开始的.1920 年，美国在委内瑞拉的马拉开波湖进行石油普查钻井.到了上世纪60 年代末期，欧洲许多国家在北海海域陆续开始油气勘探，并使北海成为世界上油气勘探开发最活跃的地区；上世纪70 年代初，全世界有75 个国家在近海寻找石油，其中有45 个国家进行海上钻探，30 个国家在海上采油；上世纪80 年代，全世界从事海上石油勘探开发的国家或地区超过100 个.目前，世界各国在海上寻找石油、天然气的活动正在向深水、超深水发展.半潜平台的分级为6代，分级的最主要标准是作业水深.第5 代的作业水深在1 524 m（5000英尺）左右，第6 代则达到3 048 m（一万英尺）甚至更多.半潜石油钻井平台是高技术、高附加值、高投入和高产出的海上油田重要装置，是船舶工业和海洋工程工业的结合物.由于它包括船舶和钻井两部分，而造船的工程师往往不懂钻井，钻井的工程师往往不懂造船，所以海洋平台显得比较神秘.本文以新型第六代半潜钻井平台D90为例，予以系统的介绍，希望能对我国致力于海洋石油钻井平台工程方面的人士以参考.1 D90 半潜式钻井平台本体D90是半潜式钻井平台中的第六代，它的工作水深3048 m（截止到2008年7月1日，能达到这一水深的在建半潜式石油钻井平台世界只有3艘），入DNV船级社，船东是意大利的Saipem，平台服务于墨西哥湾，挂利比里亚国旗，计划交船日期是2009年11月5日.D90基本参数：平台总长115.0 m、型宽78.0 m、管架甲板高度42.4 m，浮筒长110.0 m、宽16.0 m、高11.6m，立柱长16.0 m、宽16.0 m、高22.0 m，上层平台长74.0 m、宽74.0 m、管架甲板长77.0 m、宽78.0 m，工作吃水23.6m，排水量52 932 t.工作环境温度-20℃~40℃，海水温度0℃~35℃.图1是D90平台的模型图.相比于钻井船，半潜式钻井平台的抗风浪能力、深水时稳性和人员的生活舒适性都是最佳的，D90的设计建造按照在风速70 kn和浪高14.5 m的环境下能正常工作.1.1 船体方面船体方面包括浮体、立柱和上层平台甲板.1）浮体提供浮力，保证整个平台要能半潜在海洋中.D90 浮体设计两个平行的浮筒，浮筒为简洁的长方形结构，只有首尾设计成圆弧型.浮筒的内部结构由若干个纵横隔舱组成，以保证其结构的水密性和强度，每个浮筒的纵中都设有管隧，管隧高度设计为2.44 m、宽度2.54 m.浮体内部分别布置有压载水舱、钻井水舱、饮用水舱、燃油舱、基油舱、泥浆舱、泵舱、锚链舱和推进器舱等.推进器舱每个浮筒设4个，且每端的推力器都错位布置，以达到减少互相干扰提高效率的目的.2）立柱一方面是将上层平台支撑在浮体上，另一方面在平台处于半潜状态时，提供一定的水线面，使平台获得稳性.D90 设计为四根立柱，除常规的设有管路和电缆外，每个立柱内都设有电梯和楼梯.左右立柱间分别安装两个圆桶撑杆，撑杆内部进行结构加强.3）上层平台甲板在水面以上，布置着几乎全部钻井机械，平台操作设备，物资储备和生活设施.包括主甲板、中间甲板、管架甲板、第四甲板、第五甲板和直升飞机平台甲板.（1）主甲板和中间甲板主要布置发电机组及相关配套系统设备，液压动力单元、水泥、泥浆、盐水和重晶石等舱室.（2）管架甲板的中心设计为钻井月池，长42 m，宽8 m，月池上安装钻塔，围绕钻塔的工作区，统称钻井区，包括钻杆套管（RISER）存放区，采油树存放区、采油树行吊，防井喷装置（BOP）存放区、防井喷装置行吊和相关舱室；钻杆的存放区、相关吊车，以及钻井工具存放区.（3）管架甲板、第四甲板和第五甲板布置有上层建筑，主要为三层生活区，定员160 人.上层建筑在艏部左右对称布置，远离钻井区和机舱，设计为一人或两人间，力求安全、舒适和人性化.另外为平台工作用的会议室、海图室、无线电室和控制室等也布置在上层建筑内.上层建筑上部还设计有直升飞机平台，飞机平台按满足M18 直升飞机和EH101 直升飞机的起降设计.（4）救生设备：设计有四个全封闭柴油驱动的救生艇，能够达到320 人的救生需要，分别布置在平台的艏艉，14 个容量为25 人的救生筏，还有足够的救生圈和救生衣等，另外配备了满足SOLARS 要求的一艘6 人快速搜救艇，安放在船尾.还有其他满足平台要求的烟火探测和灭火设施.1.2 轮机方面轮机方面包括柴油发电机组及辅助系统、其他系统和推进器.1）柴油发电机组选用八台瓦锡兰柴油机，机舱数目设为4个，这样的设计可以有利于降低总装机容量和单个发电机的容量，提高安全性，保证满足DP-3的要求.2）辅助系统包括启动和控制用压缩空气、进排气、燃油、滑油、冷却水和自动控制系统等.燃油系统采用4台螺杆泵，每台容量40 m3/h.3）船舶其他系统包括压载水、舱底水、锅炉、消防和通风空调系统.4）推进器选用8 台全回转电驱动不可伸缩的定距桨，每台桨包含4个叶片，功率4.3MW，每台有独立的液压动力单元控制，能够满足平台的工作需要.1.3 电气方面动力装置采用8 台发电机组并车运行的模式，每台容量5 400 kW，11 000 V，60 Hz，720 r/min，0.8 pF.配电板分为11 000 V屏、690 V 屏、440 V屏、230 V屏和钻井设备专用屏.本平台采用ALSTOM提供的DP-3 模式，即动力定位系统，它由计算机控制，可以使钻井平台在水中不管风、浪和水流有多大，都始终保持在一个位置上，相对于DP-2，DP-3 提高了动力定位的冗余，保障单个故障情况下的平台定位要求，对钻井作业的安全性、可靠性和作业效率非常有利.1.4 舾装方面采用2 台主钩100 t、辅钩15 t的50 m长吊臂的360°旋转式吊车，安装在平台的左右舷侧正中它不仅满足供应要求，也能够有能力执行起吊所有螺旋桨的功能.锚泊系统为4 台双鼓绞车.平台另外还装有一套拖曳设备.2 D90 的钻井设备、工作流程及各系统的作用D90 石油钻井平台配备了目前最先进的钻井设备和液压双塔系统，既能深水钻井又有较高的作业效率.包括钻井、管路操作、泥浆泵、钻井水和水泥系统，仪表与司钻房、井控设备、测井设备和采油树等1）钻井系统的核心是钻井塔，塔高55.3 m，拥有所有的钻井功能，主要包括钢结构井架、绞车、天车、游车、顶驱装置、泥浆直管、水泥直管、液压管路、正常照明和航空警告灯等.钻井动力上部来自两台液压顶驱装置，下部动力来自主甲板安装的旋转平台，平台既可以顺时针也可以逆时针旋转，旋转平台由两台液压泵驱动，每台扭矩46 kN·m，转速0~20 r/min.双塔钻井系统的工作流程：主系统首先采用36in钻头，当钻井深度在150 ft~400 ft左右，主系统钻头退出，辅系统下放30 in套管，套管到位后，启动水泥系统将套管固定；主系统改用26 in钻头，当钻井深度在500 ft~1 500 ft左右，主系统钻头退出，辅系统移动BOP防井喷装置并与RISER管相连，主系统下放20 in套管，套管到位后，启动水泥系统将套管固定，辅系统下放并安装BOP，随后安装RISER管缩紧定位装置；主系统改用17½英寸钻头，当钻井深度在2 000 ft~4500 ft 左右，主系统钻头退出，辅系统下放13⅜in套管，套管到位后，启动水泥系统将套管固定；主系统改用12¼in钻头，当钻井深度在5 000ft~12 000 ft左右，钻头退出，辅系统下放9⅝ in套管，套管到位后，启动水泥系统将套管固定；钻井达到预定深度，停止钻井，下放安装采油树并安装相应管路开始采油作业.2）管路操作系统主要是垂直管路、水平管路和RISER管路操作系统.管路主要有三种：钻井管（下接钻头上连顶驱装置）、套管（由水泥固定在地下，钻杆在套管内工作）、RISER管（上连接平台、下通过BOP等与套管连接）、套管和RISER管共同组成密闭区域，使钻杆隔离了海水.D90管路系统的操作完全采用自动作业系统，钻井工程师只需在司钻房内通过手柄、触摸屏和显示屏进行钻井作业的监视和控制，用机械替代人的双手，用程序控制机械的动作，实现作业区域无人化.为了实现这一自动化，特增加了下列主要设备和系统：关节吊（吊装甲板上的钻杆）、猫道机（水平运输钻杆）、鹰吊（将钻杆从水平位置变为垂直位置）、垂直排管系统、铁钻工（钻杆拆/接）、鼠洞、液压动力卡瓦、防碰撞系统、CCTV系统和钻井视图等.3）泥浆泵系统的主要作用是为钻杆冷却和为钻头润滑，并防止其他液体进入钻孔.主要过程是由泥浆泵将泥浆池中的泥浆通过标准管路、软管和钻杆通道输送到钻头顶部，回流的泥浆经过振动筛过滤，进入沉淀舱、除沙脱气后，而后进入泥浆舱.D90 选用了四台AKMH产的泥浆泵，每台2 200HP.见图2.4）钻井水系统选用两台防爆离心泵，每台容量100 m3/h.5）水泥系统由两台驱动用柴油机，搅拌柜、管路、阀件和仪表组成.6）仪表与司钻房：司钻房设置在平台中心部位，内部布置舒适的工作环境，配备空调、太空座椅、监控和操作台，几乎是所有的钻井、泥浆、RISER管和油气探测信息等都能通过相关仪表和液晶屏幕监控，所有的操作都可以自动和手动两种操作模式.见图3.7）井控设备.包括BOP 的一整套防井喷设备.8）测井设备设有两套燃烧塔，塔的长度为84 ft，带燃烧头，内管和相关的控制器.燃烧塔通过铰链和平台甲板联系在一起，分别布置在艉部的左右.9）另外设计有6 个RISER管的拉紧和调节装置，它是可以抵抗波浪运动的升沉补偿装置，是D90 平台的关键设备，每套拉紧装置16.8 m，242 t.3 建造中的新工艺因为主甲板就高达35.40 m，每天12 层楼高以上的高空作业将给生产和安全造成很大的困难，为省时省力，建造时改革了常规的平台从下到上逐步合拢的方式，采取分上层平台甲板以上为上模块，浮体、立柱为下模块的两大模块的合拢工艺，此举完全颠覆了传统的造船合拢模式，将达到安全、高效、事半功倍的效果.另外，为进行此合扰工艺特别建造了世界上最大的门吊“泰山”，起吊能力达20 000 t.5 结束语本文对新型第六代半潜钻井平台D90 做了详细介绍，可以看出这个平台相比普通平台更加先进、系统更加复杂，设计建造要求更加严格.目前海洋能源正在全球化，类似的技术密集型的海洋工程产品正得到蓬勃的发展，拥有了这方面的经验和能力，就有充足的信心相信我国的造船业必然能取得更加骄人的成绩.。
半潜式钻井平台
半潜式钻井平台目录•定义•简介•类型•外型定义具有潜没在水下的浮体（下体或沉箱）并由立柱连接浮体和上部甲板，作业时处于漂浮状态的钻井平台。
简介超深水半潜式钻井平台半潜式钻井平台，又称立柱稳定式钻井平台。
大部分浮体没于水面下的一种小水线面的移动式钻井平台，是从坐底式钻井平台演变而来的。
由平台本体、立柱和下体或浮箱组成。
此外，在下体与下体、立柱与立柱、立柱与平台本体之间还有一些支撑与斜撑连接。
在下体间的连接支撑，一般都设在下体的上方，这样，当平台移位时，可使它位于水线之上，以减小阻力。
平台上设有钻井机械设备、器材和生活舱室等，供钻井工作用。
平台本体高出水面一定高度，以免波浪的冲击。
下体或浮箱提供主要浮力，沉没于水下以减小波浪的扰动力。
平台本体与下体之间连接的立柱，具有小水线面的剖面，主柱与主柱之间相隔适当距离，以保证平台的稳性，所以又有立柱稳定式之称。
半潜式钻井平台的类型有多种，其主要差别在于水下浮体的式样与数目，按下体的式样，大体上可分为沉箱式和下体式两类。
半潜式钻井平台并不像自升式钻井平台那样停留在海床上，反而工作甲板坐落在巨型驳船及中空的支柱上。
钻井平台移动时它们均浮在水面上。
在钻井现场，工人将海水泵入驳船及支柱内以令钻井平台部分浸入水中，亦即其名称半潜式钻井平台所指的意思。
当半潜式钻井平台大部分都浸在水平面下时，它就变成一个用作钻井的稳定平台，只在风吹及水流冲击下稍为移动。
如自升式钻井平台那样，大部分半潜式钻井平台均被拖到钻井现场。
由于它们卓越的稳定性，"半潜式"非常适合在波涛汹涌的海面上进行钻井工作。
半潜式钻井平台可在水深至10000英尺的地方运作。
类型半潜式钻井平台的类型有多种，其主要差别在于水下浮体的式样与数目，按下体的式样，大体上可分为沉箱式和下体式两类。
沉箱式沉箱式是将几根立柱布置在同一个圆周上，每一根立柱下方设一个下体，称为沉箱。
沉箱的剖面有圆形、矩形、靴形。
半潜式平台
半潜式平台平台主体部分沉没于海面以下的钻井平台。
它由平台甲板、立柱和下体(或沉箱)组成。
平台甲板为钻井工作场所。
立柱连接于平台甲板和下体之间，起支撑作用。
下体控制平台沉没水下的深度。
钻井作业时沉箱中注入压载水，使平台大部分沉没于水面以下，以减小波浪的扰动力。
作业结束时，抽出沉箱中的压载水，平台上升，浮至水面进入自航或拖航状态。
这种平台在钻井作业时还需要锚泊定位或动力定位，以增加其稳定性。
它适宜在300-600m水深的海域钻井作业。
平台有一些巨大的垂直支柱（column）连接着底部很大的浮体（pontoon）。
这种结构物上支持一个平台甲板、井架、设备、供应品和人员生活场所均布置其上。
供应船和直升机载钻井点和海岸之间运输器材和人员。
平台拖航时一般在pontoon draft，到达目的地后（可能是拖航也可能自己推进），在浮体中注入海水使平台部分下潜，知道他的大部分结构在海面一下（operation draft），但是平台甲板距离海面要有足够的高度，要考虑设计海况的最大波高以及垂荡时的位移。
平台的运动响应六个自由度的运动方面，surge、sway和yaw 对锚链分析很重要，或是对DP的动力分析如thruster选择engine sizing很关键。
而heave，pitch and roll则是平台机器工作的关键，因为平台或是钻井或是生产用的都有drill pipe或是riser与海底相连，而且考虑到平台上人员与机器工作的条件。
大家知道，平台一般受风浪流的作用力。
风力一般根据class rules选择截面形状系数和根据高度选择高度系数，然后加起来就是，流力也差不多，不过要根据当地的metocean data，不同的地方流截面不同的。
大部分都是水表面比较大，水越深流越小。
波浪力比较复杂，一般来讲波浪力分为动压力（主要与距水面距离和结构物面积有关）、加速度-质量加附加质量力（与结构物形状大小有关）和拖曳力（与波浪速度有关，要积分）。
探讨深水半潜式钻井平台系统技术
探讨深水半潜式钻井平台系统技术1. 引言1.1 引言深水半潜式钻井平台系统技术作为海洋石油开发领域的重要组成部分，具有着重要的地位和作用。
随着海洋石油勘探开发的深入，深水环境下的钻井需求逐渐增加，对深水半潜式钻井平台系统技术提出了更高要求。
本文将从深水半潜式钻井平台系统技术的概述、发展历程、关键技术、应用案例以及挑战与解决方向等方面进行探讨，旨在全面了解该技术领域的最新研究成果和发展动态，为相关行业的从业者提供参考和借鉴。
深入研究深水半潜式钻井平台系统技术，实现海洋石油开发的高效、安全和可持续发展。
2. 正文2.1 深水半潜式钻井平台系统技术概述深水半潜式钻井平台是一种专门用于在深水区域进行钻探和开发工作的海上设施。
它的设计特点是具有较强的稳定性和适应性，能够在恶劣海况下保持良好的工作状态。
深水半潜式钻井平台通常由上部钻井设备模块和下部浮体模块组成，通过调节浮体的浮沉状态来实现钻井平台的位置控制。
该类型的钻井平台具有较大的工作甲板面积，可供钻井设备、储备物资以及作业人员使用。
它还配备了先进的动力系统和定位系统，保证了在深水环境中的稳定性和安全性。
深水半潜式钻井平台还具有较高的钻井效率和作业自动化程度，可以快速、精确地完成钻井作业。
随着深水区域的勘探和开发活动不断增加，深水半潜式钻井平台系统技术也在不断创新和完善。
未来，随着技术的不断进步，深水半潜式钻井平台将更加安全、高效地为深水油气勘探和开发提供支持。
2.2 深水半潜式钻井平台系统技术发展历程深水半潜式钻井平台系统技术的发展历程可以追溯到20世纪60年代，当时开始出现了第一代深水钻井平台。
这些平台使用传统的钻井设备和技术，但仍面临着海洋环境恶劣、水深限制等问题。
随着海洋石油勘探开发的迅速发展，对深水钻井平台系统技术的需求也日益增加。
在20世纪80年代，随着半潜式钻井平台的出现，深水钻井技术迎来了一个重要的发展阶段。
这种平台结合了浮式平台和固定式平台的优点，能够适应不同水深和海洋环境，提高了钻井作业的效率和安全性。
钻井平台海上作业技术说明
钻井平台海上作业技术说明随着世界石油需求的不断增长，海洋上的石油工业也得到了飞速的发展。
海上作业的主要方式是通过钻井平台来完成。
钻井平台作为海洋石油工业的主力军，其作业技术也日益完善。
本文将从钻井平台的类型、主要设备以及海上作业流程三个方面，对钻井平台海上作业技术进行说明。
一、钻井平台的类型目前，钻井平台的类型较多，主要包括浮式钻井平台、半潜式钻井平台、全潜式钻井平台以及定位式钻井平台。
1. 浮式钻井平台浮式钻井平台是目前应用最广泛的一种钻井平台。
它是一种没有底部支撑的浮动船体，可以在水深较浅的海域进行作业。
由于其灵活性较高，使用的设备也比较简单，因此成本相对较低。
但是，浮式钻井平台在受到海浪冲击时易受影响，安全性相对较差。
2. 半潜式钻井平台半潜式钻井平台的船体底部有支撑结构，可以在较深的海域进行作业。
由于其底部结构的稳定性，可以严格控制平台的位置和高度，因此适合在恶劣的天气条件下进行作业。
但是，半潜式钻井平台的成本相对较高。
3. 全潜式钻井平台全潜式钻井平台采用了封闭式船体结构，在海洋底部进行作业。
由于其深度较深，因此需要更坚固的船体结构，而设备也会更加复杂。
但是，全潜式钻井平台可以进行深水区的作业，因此在深海石油勘探中得到了广泛应用。
4. 定位式钻井平台定位式钻井平台可以通过定位系统精确地控制平台的位置和高度，因此在恶劣天气条件下作业也较为安全。
但是，由于其需要许多锚链和锚具，因此成本也相对较高。
二、主要设备钻井平台的主要设备包括钻井设备、井口设备、油气处理设备以及生活设备等。
1. 钻井设备钻井设备由钻台、固井设备、钻机和钻头等组成。
钻井设备可以在井口处将钻头送入井下，通过旋转钻头开采油气资源。
2. 井口设备井口设备包括井口套管、井口防喷器、变径套管、粘岩器、泥浆设备等，主要是用于控制井口的压力和防止爆炸事故。
3. 油气处理设备油气处理设备包括脱水设备、分离器、储油罐等，主要是将开采的油气进行初步处理，减少它们对环境的污染。
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半潜式钻井平台简介
半潜式钻井平台（Semi～sub）：由坐底式钻井平台演变而来，主要由浮体、立柱和工作平台三大部分组成。
浮体提供半潜式钻井平台的大部分浮力，立柱用于连接工作平台和扶梯，支撑工作平台。
工作台即上部结构，用于布置钻井设备、钻井器材、起吊设备、安全救生、人员生活设施以及动力、通讯和导航灯设备。
自20世纪50年代以来主要经历了两次建造高峰期，第一次为1973～1977年，第二次为1982～1984年，到现在算来，现有半潜式钻井平台绝大部分已经有25 年以上的服役年龄，基本上到了更新换代的年龄，市场需求前景看好。
图 2 ACTINIA 2号半潜式海洋钻井平台
2008年全球共有178座半潜式钻井平台，主要分布在英国北海（North Sea）、美国墨西哥湾、巴西、西亚、东南亚等地。
从作业水深方面来看，能用于500米以上深海作业的有108座，占总数的60.7%，500米以内水深的为64座，占比为39.3%。
从钻井深度来看，现役平台绝大部分都超过6,156米，只有3座平台在6,156米以下。
在役的178座半潜式钻井平台中，主要由美国、韩国、日本、挪威等国船厂承制，而设计技术主要归属以下4家公司：美国的F&G，挪威AKERKV AERNER，瑞典GV A Consultants AB 和荷兰MSC。
例如在手持的50座半潜式钻井平台订单，美国的F&G负责设计13座，荷兰MSC负责设计12座，瑞典GV A Consultants AB负责设计6座，挪威AKERKV AERNER 负责设计2座。
这4家设计公司合计设计量（33座）占总量（50座）的66.7%。