路基技术交底

路基技术交底

路基工程施工技术交底

一、工程范围

闽侯县道112线铁岭至关中段公路提级改造工程位于闽侯县甘蔗街道及荆溪镇。本项目桩号范围为K0+000~K8+370.074,全长8.37KM，其中1标桩号范围为K0+000~K3+460,2标桩号范围为K3+460~K8+370.074。起点位于甘蔗铁岭峰福铁路附近，终点位于关中村。整体路基全幅宽18-20m；主要工程数量包括路基土石方开挖52.4万m3；路基填方52.8万m3；片石砼挡墙5.3万方。

主要工程量表

二、施工工艺及方案

1.施工准备

路基开工前，首先对原地面进行复测，核对或补测断面。同时采用全站仪对路基进行全段中、边桩进行放样，测设出开挖边线，确保路基宽度符合设计要求。

路基施工前需要对路基用地范围内进行清表，用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，并集中堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化填土使用。场地清理完成后，填方地段应全面进行填前碾压，使压实度不小于90%，低洼、水田含水量较大的路段不应小于85%。

2.土方开挖方案

挖方路堑每8m设一级平台, 平台宽2m，土质路堑开挖前先施工堑顶截水沟，以防施工中地表水冲刷边坡，施工中路堑开挖面随时保持排水畅通，以防浸泡路基。

土质路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至路堤填方地

段，弃方运至弃土场堆弃，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工及时配合挖掘机整刷边坡，不得乱挖超挖、严禁掏底开挖，路基开挖过程中，应预留30cm，确保刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。路堑边坡按设计坡率一次成型，避免超欠挖。每段开挖完成后，及时进行相应的路基防护工程施工。

路基开挖至路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行时，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。

土质挖方路段土层最小强度CBR满足规范要求，且含水量适度时，路床80cm范围内可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或路基强度CBR不高、且土基回弹模量E0值达不到设计要求时，则应采取换填处理，换填≥80cm厚的透水性材料。

挖方路基施工遇到地下水时应按照下列规定处理：应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。

土方路堑开挖施工工序图

3.石方开挖方案

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度、岩石产状和施工环境等确定开挖方法，软石和强风化岩石，用机械直接开挖，作业参照土方路堑开挖进行；次坚石和坚石机械不能直接开挖，采用爆破法开挖。爆破开挖需要编制爆破方案。石方开挖采用风动凿岩机钻孔，松动爆破，靠近边坡部分采用光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止采用大爆破、峒室爆破，爆破后及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。运距小于50m时，选用装载机、推土机直接运输，运距大于50m时，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至指定地点。

石方爆破采取排架来控制滚石，覆盖控制飞石，确保周边建筑物、人畜等的安全，爆破时应查明空中线缆、地下管线等位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住及出行情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。

台阶法浅孔控爆施工工序见“石方路基开挖施工工艺流程图”，具体施工方法如下：

开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破，形成台阶作业面。

布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，仔细操