薄壁空心墩施工技术交底

中铁一局集团有限公司

沈海复线高速公路工程A9标项目经理部

薄

壁

空

心

墩

施

工

技

术

交

底

A9标项目经理部工程部

2013.9.20

空心墩身施工技术交底

一、模板工程

1、模板运至现场后，首先检查数量尺寸是否与设计图纸一致，然后组织模板试拼，检验模板各项标准是否满足设计要求。

2、在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法准确测放出模板4个控制点的平面位置，模板以控制点为标准点进行安装。模板安装接缝处要尽量平顺，错台要满足规范要求。

3、模板吊装要慢吊轻放，避免磕碰，防止模板变形。

4、墩身外模采用钢桁架模板，利用桁架的组合连接固定模板，内模采用组合模板，利用墩身内部搭设的脚手架和木方加固模板，墩身模板禁止使用对拉螺杆对拉，桁架连接及墩内脚手架要确保牢靠，保证内外模在砼压力下不变形或变形在可控范围之内。

5、采用单测站极坐标法结合量钢尺法，控制墩柱模板主要角点的平面就位，使其满足设计要求。一个墩柱每施工6m,采用双测站极坐标精确测定墩柱模板各主要点的平面位置，一节混凝土浇筑完成,要即刻对混凝土面的控制点进行复测,

以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位,同时提供下一节模板的安装参数。

6、以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查

7、每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。

8、平面位置控制。将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。

二、钢筋工程

1、钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工，钢筋绑扎尺寸、间距、位置正确，所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范要求，钢筋绑扎完后，必须垫好砼保护层，保证位置的正确。

2、箍筋接头应交错排列，垂直放置，箍筋转角与竖筋交叉点均应扎牢，平直部分与主筋交叉点可隔一根互成梅花形扎牢。

3、钢筋骨架外形尺寸准确，绑扎时宜将各根钢筋端部对齐，防止绑扎时，钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。

4、为防止墩面出现裂缝，墩身侧露筋，保护层砂浆垫块厚度应准确，垫块间距应适宜。

5、钢筋骨架绑扎完成后，会出现斜向一方，绑扎铁丝应绑成八字形，左右大绑扎发现箍筋遗漏，间距不对要及时调整好。

6、绑扎前后要检查箍筋接头是否错开位置，若有错误应立即纠正。

7、同截面钢筋接头数量超过规范规定，骨架未绑扎前要检查钢筋对焊接头数量，如超出规范要求，要作调整方可绑扎成型。

三、混凝土浇注

1、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土、木方等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。

2、浇筑前浇水使模板湿润。

3、施工缝的松散砼及砼软弱层已剔掉清净，露出石子，并浇水湿润、无明水。

4、采用泵送砼，砼自输送泵口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度

如超过2m时必须采取措施，如用串桶或溜等。

5、使用插入式振动泵应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距一般为300～400mm。振捣上一层时应插入下层5～10cm，以使两层砼结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。

6、浇筑砼应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层砼初凝前，将次层砼浇筑完毕。一般超过2小时应按施工缝处理。

7、浇筑砼时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件各插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇捣的砼初凝前修正完好。

8、浇筑完毕后，应及时将伸出的搭接钢筋整理到位。

四、墩顶帽的施工

1、墩顶实心段及托盘、顶帽的施工。墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模，再安装实心段外模。

2、墩帽施工时，托盘与顶帽分两次进行施工；每次将平台升至所装模板高度后，再安装托盘或顶帽模板，然后绑扎钢筋、灌注混凝土。

五、验收标准

钢筋加工允许偏差和检验方法

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

墩台模板允许偏差和检验方法

混凝土墩台允许偏差和检验方法

六、空心墩施工工艺流程

空心墩施工工艺流程图

（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）

清理基础顶面

灌注墩底实体混凝土 混凝土拌制、运输 制作混凝土试件

测量放样

测量放样

绑扎墩身钢筋

立 模

绑扎墩身钢筋

养 护

灌注空心墩混凝土

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

立空心墩模板

绑扎墩顶实体钢筋

灌注墩顶实体混凝土

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

立墩顶实体模板