大连冷冻机制冷系统操作规程

制冷系统操作说明

大连冷冻机股份有限公司

前言

目前，我国冷冻食品工业和化工行业迅速发展，各种大中小型冷库及制冷站越来越多，其制冷系统广泛采用氨或氟利昂制冷剂。氨或氟制冷系统的专业性、技术性很强，制冷装置的使用、维修、管理，必须严格按照科学办事，认真执行有关标准和法规，做到科学、安全、卫生、节能。

由于现阶段关于氨或氟制冷装置使用、操作、安全管理的操作规程几乎没有，我公司特别编制了«制冷系统操作说明»，以供制冷系统使用单位参考。若与制冷系统设计与安装厂家出具的说明书有冲突，以厂家资料为准。

第一章制冷装置操作的标准、法规及要求

一、制冷装置操作的现行标准及规范

1 «钢制压力容器» GB150

2 «钢制管壳式换热器» GB151

3 «冷库设计规范» GB50072

4 «工业金属管道工程施工及验收规范» GB50235

5 «制冷设备，空气分离设备安装工程施工及验收规范» GB50274

6 «工业金属管道设计规范» GB50316

7 «建筑物隔热用硬质聚氨酯泡沫塑料» GB10800

8 «室外给水设计规范» GBJ13

9 «室外排水设计规范» GBJ14

10 «建筑给水排水设计规范» GBJ15

11 «建筑设计防火规范» GBJ16

12 «工业设备及管道绝热工程施工及验收规范» GBJ126

13 «活塞式单机双级制冷压缩机» JB/T5446

14 «组合冷库用隔热夹芯板技术条件» JB/T6527

15 «喷油螺杆式单级制冷压缩机» JB/T6906

16 «制冷装置用压力容器» JB/T6917

17 «组合冷库» JB/T9061

18 «聚氨酯硬泡体防水保温工程技术规程» JCJ14

19 «冷藏库建筑工程施工及验收规范» SBJ11

20 «民用建筑电气设计» JGJ/T16

21 «压力容器安全技术»

22 «压力管道安全管理与监察规定»

二、制冷装置操作人员要求

制冷站必须按有关规定配备受过专门教育和培训，具有制冷、电气、给排水、自动控制等专业知识、生产经验和组织能力的各级管理人员和技术人员，要有一定数量的技师、助理工程师、工程师负责冷库及制冷站的运行、技术、管理工作。压缩机房操作人员，必须具有初中以上文化程度，经过专业培训，获得合格证书，方能上岗操作。进行制冷系统操作的人员需具有一定的计算机知识，懂电脑的简单操作和维护。负责冷库生产和管理的负责人，应具有冷库管理的专业知识和实践经验。

对于5台压缩机组以下的制冷系统，每班值班人数可配2人；6台压缩机组以上的制冷系统，根据需要每班值班人数可配3～4人；如果自动化程度较高，人数可适当减少，但每班不得少于2人。此外还应考虑专职维修人员。

定期组织专业技术人员和操作人员进行技术学习和经验交流。

第二章制冷系统操作的基本知识

操作者操作制冷设备前，除对压缩机本身结构、使用维护需要充分了解外，也应了解附属设备的性能、结构、使用方法及制冷剂的性质、冷冻油、吸排气压力、温度等。只有全面的了解整个系统情况，才能保持设备的安全运行，才能有效的发挥设备的利用率，及时处理运转中不正常现象，延长设备的使用寿命。

一、制冷剂

制冷系统中循环的工作介质称为制冷剂，当制冷剂通过蒸发器时，从被冷却物体中吸取热量，再通过冷凝器把热量经冷却水带出排入大气中（环境）。

采用氨（R717）作为制冷剂，在有水份时，氨对铜和合金（除铸造锡青铜外）有腐蚀作用，与空气混合后有爆炸危险（爆炸浓度为16~25%体积），在使用操作过程中应特别注意。关于其它性质请参阅有关资料。

采用氟利昂(R22)作为制冷剂时，由于应注意系统的回油，保证系统干燥，不泄漏。本说明所述的氟利昂工质专指R22工质，以下不再说明。

制冷剂在饱和状态时，压力和温度之间有对应关系，即压力一定，温度也一定，如果知道冷凝压力（排气压力）、蒸发压力（吸气压力），就可以从氨或氟利昂的热力性质表中查出对应的冷凝温度和蒸发温度。

二、冷冻油

冷冻油质量好与坏直接影响零件的磨损和压缩机的寿命，因此必须选择优质冷冻油。

对于氟利昂工质应使用压缩机使用说明书中规定的冷冻油。

不准使用动物油、植物油及动植物油混用，在使用中若粘度下降15%，油的颜色变深，为防止积碳应及时更换新油。

三、排气压力和排气温度

排气压力和冷凝压力近似相等，（实际上由于管路损失稍有差异，一般设计工况压力损失为0.01MPa）二者均和冷却水的水温、水量及冷凝面积有关，排气压力（冷凝压力）随着冷却水水温的降低，冷却水量的增加而下降；反之则上升。排气压力的升高，不但使排气温度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中应尽量降低排气压力（冷凝压力）。当水温一定时，为降低排气压力增加水量所消耗的动力，增加很多时，也不一定经济，二者应统筹考虑。

四、吸气压力和吸气温度

吸气压力和蒸发压力近似相等，（实际由于管路损失稍有差异, 一般设计工况压力损失为0.01MPa）二者均由蒸发器的工作温度而定。吸气温度是指在压缩机入口处的制冷剂温度，蒸发温度是指制冷剂在蒸发器内的温度，吸气温度高于蒸发温度，二者差异称为过热度。在操作中应尽量减少过热度，但为了防止液体制冷剂进入压缩机产生液击现象，一般吸气温度控制在比蒸发温度高1/3左

右。

五、制冷系统中的异物

在制冷系统中，制冷剂含有各种异物如：水份、不凝缩气体、冷冻油、金属屑、油脂、纤维、尘埃等，这些异物对制冷设备影响很大。必须知道由于异物存在所引起的不良现象及排除方法。

1. 水份的影响:

系统内的水份，对设备有极坏的影响，一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属，同时使润滑油乳化，在低压部分小通道处，有时水分能冷冻堵塞通道等。如果氟利昂系统中有水分，不仅会产生冰堵，还会使系统不能正常工作。

防止水分进入系统措施：

1)用空气作气密试验时，应尽量用干燥气体且不燃气体，如碳酸气或氮气等；

2)选择合乎标准的制冷剂；

3)选择合乎标准的冷冻油；

4)系统中不得有泄漏处，特别在真空时，防止空气侵入；

5)拆卸机器时最好使机房处于干燥，防止蒸气侵入机内。

2. 不凝缩气体的影响

系统内的不凝缩气体，大部分时由空气侵入和油在高温下分解的气体产生的，由于系统内不凝缩气体的存在，使冷凝压力升高，排气温度上升，减少了制冷能力，增加了功率消耗，特别是在以氨作为制冷剂时，由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸，因此要经常注意系统内不凝缩气体的放空工作。一般均通过空气分离器进行放空气，具体方法参见第三章十五。当无此设备时，在压缩机停止运转后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨气被凝成液体，不凝缩气体聚集在设备的上方，可通过放空阀放掉。

防止不凝缩气体进入系统的措施：

1)充入制冷剂前，应使系统达到高真空；

2)设备拆卸安装后，应进行抽真空；

3)排气温度不应超过1500C；

4)系统严防渗漏。

3. 冷冻油的影响

压缩机排出气体所带的润滑油，虽然经过油分离器进行分离，但仍有部分油进入中间冷却器、冷凝器、贮液器和蒸发器等，由于设备中有油，在设备内表面产生油膜增加热阻，使热交换恶化，影响设备的性能，在吸入管道上若有凹凸处时，油集聚在凹处，使气体通路变窄，增加气体流动阻力，在一定压力差作用下，油会突然返至压缩机内，造成液击事故。另外当排气温度过高，油质恶化，在压缩机气阀周围容易炭化、积炭会妨碍气阀的工作等，所以操作人员应定期将制冷设备中的油放出，经常清洗压缩机的排气阀。

氟利昂系统中一般氟与油互溶，需采取措施使润滑油带回压缩机中。

上述提到的异物在系统中容易堵塞节流阀或其它狭窄通道，使制冷剂的循环