汽车客运站施工组织设计
客运站工程施工设计(3篇)
第1篇一、工程概况本客运站工程位于我国某城市，交通便利，地理位置优越。
项目总投资约5亿元，总建筑面积约3万平方米，包括站房、停车场、辅助设施等。
工程预计工期为24个月，建成后将成为该地区重要的交通枢纽。
二、设计原则1. 符合国家相关法律法规和行业标准。
2. 适应城市交通发展需求，满足旅客出行需求。
3. 确保工程质量、安全和环保。
4. 经济合理，便于运营管理。
5. 充分体现以人为本的设计理念。
三、总体布局1. 站房设计：站房采用上进下出式，分为地上三层和地下两层。
地上三层为候车厅、售票厅、商业区等；地下两层为停车场、设备用房等。
2. 停车场设计：停车场位于站房下方，采用地下停车库形式，设有出入口、电梯、楼梯等设施，方便旅客进出。
3. 辅助设施设计：包括卫生间、休息室、茶水间、售票窗口、商业设施等，满足旅客基本需求。
四、站房设计1. 建筑风格：站房建筑风格采用现代简约风格，线条流畅，色彩鲜明，体现出现代交通枢纽的特点。
2. 功能分区：站房内部功能分区合理，包括候车厅、售票厅、商业区等，满足旅客不同需求。
3. 候车厅设计：候车厅宽敞明亮，设有座椅、空调、照明等设施，保证旅客舒适候车。
4. 售票厅设计：售票厅设有多个售票窗口，方便旅客购票。
同时，设置自助售票机，提高售票效率。
5. 商业区设计：商业区位于站房一层，设有餐饮、购物、休闲等设施，满足旅客多样化需求。
五、停车场设计1. 停车场规模：停车场设有停车位1000个，满足旅客停车需求。
2. 停车场结构：停车场采用钢筋混凝土框架结构，地下两层，设有出入口、电梯、楼梯等设施。
3. 停车场照明：停车场内设有照明设施，保证夜间停车安全。
4. 停车场通风：停车场设有通风系统，保证空气质量。
六、辅助设施设计1. 卫生间：设置男女卫生间，满足旅客基本需求。
2. 休息室：设置休息室，为旅客提供短暂休息场所。
3. 茶水间：设置茶水间，为旅客提供饮用水。
4. 售票窗口：设置多个售票窗口，提高售票效率。
汽车站站房施工组织设计
汽车站站房施工组织设计第一章编制依据及工程概况一、编制依据1．中南建筑设计院股份有限公司、太原市建筑设计研究院设计的施工图。
2.国家及建设部颁发的有关建设项目的法律法规3.国家和建设部颁布的现行有关施工规范、规程、验收规范、施工技术标准以及其它技术管理规定和办法。
4．类似工程施工经验。
二、执行标准（一）、本工程严格执行国家最新颁布的有关建设工程施工验收规范、技术标准、以及工程质量、安全、文明施工、竣工验收等规定。
（二）、建筑工程施工与验收主要依据以下标准和规范，但不限于此。
《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99《钢筋混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造》（03G101）《民用建筑设计通则》GB/T50104-2001《建筑设计防火规范》GB 50016-2006《建筑抗震设计规范》GB 50011-2001（2008版）《公共建筑节能设计标准》GB 50189-2005《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ 102-2003《办公建筑设计规范》JGJ 67-89《汽车客运站建筑设计规范》JGJ 60-99其他在设计文件中提到的和施工中涉及到的规范和标准三、工程概况1.工程名称: 太原市汽车客运东南站2.地理位置及自然条件本工程位于太原市太行路、南中环、北营北路、龙堡路围合范围内，交通条件十分便利,水、电就近引入,施工场地开阔,场区工程地质稳定,建筑场地类别为二类,无不良地质作用。
3．建筑设计太原市汽车客运东南站工程主站房以中央转换大厅为核心将车站生活、生产功能区，调度中心及司乘公寓区，其他功能区充分整合为一体。
建筑总建筑面积32326m2。
本工程地下一层，地上层数为局部五层，框架结构，建筑高度为24.15m。
建筑物外墙面部分干挂陶土板和金属饰面板，以及玻璃幕墙，玻璃采用低辐射玻璃；内墙采用轻质内隔墙，墙面装饰采用金属板或其他材质、环保乳胶漆、花岗石和面砖；楼地面：中央转换大厅、候车厅、进出站厅采用花岗石地面，其他可采用地面砖后橡胶地面。
xx客运站施工组织设计
目录第一章编制说明及编制依据第一节编制说明第二节编制依据第二章工程概况及特点第一节工程概况第二节工程特点第三章施工组织机构第一节施工组织机构的建立第二节本工程项目管理人员制度及其职责第三节施工组织机构的启动与高效第四节施工组织机构高效运作保障措施第四章施工部署第一节指导方针第二节工程施工段的安排及任务划分第三节技术准备第四节主要施工机械的配备第五节材料、机具、设备供应保证的应急措施第五章施工协调管理第一节与设计院的工作协调第二节与监理工程师工作的协调第三节协调方式第六章施工总平面布置第一节施工现场临时道路第二节施工临时给排水第三节施工用电第七章施工进度安排第一节工期目标第二节施工工序第三节保证施工工期的措施第三节劳动力的配备第八章施工测量放线第一节测量前的准备工作第二节施工测量中的控制第三节施测中应注意的问题第九章土石方开挖第一节主要土石方机械配置第二节土石方施工开挖第十章综合楼工程施工第一节基础工程第二节主体结构施工工艺流程第三节模板工程第四节钢筋工程第五节混凝土工程第六节脚手架工程第七节砌体工程第八节屋面工程第九节装饰装修工程第十一章场地硬化工程第一节级配砂砾石基层第二节砼面层第十二章排洪沟及沉渣井等工程第十三章保证质量的措施第一节工程质量保证体系第二节技术保证措施第三节原材料质量保证措施第四节计量保证措施第五节施工保证措施第六节建立质量回访维修制度第七节保证安全施工的措施第十五章文明施工措施第十六章降低成本的措施第十七章雨季施工和成品保护措施第一节雨季施工措施第二节成品保护措施第一章编制说明及编制依据第一节编制说明1、本施工组织总体设计在中标后将根据施工情况及特殊施工工艺等各方面意见，进行修改、补充、完善。
2、本施工组织设计的长度计量单位除特别注明外，均为毫米(mm)。
3、本施工组织设计严格按照业主的要求、工程质量合格、工期短进行编制方案和组织施工。
第二节编制依据1、宜宾市运输总公司汽车运输公司xx客运站综合楼工程施工招标文件。
扬中市汽车站施工组织设计
扬中市汽车站施工组织设计方案报审施工组织方案设计第一章编制说明1.1综合说明本施工组织设计是根据扬中市汽车站室内装饰工程的施工图纸及施工要求及现场堪查而编制的，用以指导扬中市汽车站室内装饰工程的施工管理和施工开展而编制的技术文件。
我公司将组织一支思想作风过硬，善打硬仗的项目班子，动员全体施工人员，齐心协力，严格按设计图纸和国家颁发的施工验收规定的要求，认真做好施工全过程各项施工工作。
项目部将按照质量体系和程序文件规定，严格把好材料.设备.成品和半成品的采购和检验关，使施工质量全过程受控：以安全生产为中心，以优质.高效为目标进行工程建设。
我们将积极与业主.设计.监理等单位密切配合，真心诚意地接受业主.设计人员和监理工程师在施工全过程中的热枕指导和帮助。
1.2执行规范.规程和标准：1《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-20012《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-20013《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20024《室内装饰装修材料有害物质限量十个国家强制性标准》5《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》GB50224-956《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20027《建筑施工高处作业安全技术规范》JG80-918《施工现场临时用电安全技术规范》JG46-889《建筑内部装修内部设计防火规范》GB50222-9510《低压配电设计规范》GB50054-9511《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-200112《室内装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》GB18580-2001 13《室内装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量》GB18581-2001 14《室内装修材料内墙涂料中有害物质限量》GB18582-200115《室内装修材料胶粘剂中有害物质限量》GB18583-200116《室内装修材料木家具中有害物质限量》GB18584-200117《室内装修材料建筑材料放射性核素限量》GB 6566-200118《建设工程项目管理规范》GB/T50326-200119《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-201120《建筑施工安全检查标准》JGJ59-9921《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-200122《环境管理体系》GB/T24001-199623国家规定的其他技术规范及标准：国家和省.市有关部门颁布的新标准.规范等。
客运总站工程施工组织设计方案
第一章施工组织总体设想、方案的针对性及施工段的划分1.1施工组织总体设想一、综合说明：本文件容为市赣榆县客运总站消防设备采购及安装施工工程的施工组织设计，根据招标文件、技术规的要求，编制用以指导该工程施工的技术文件；我公司参加市赣榆县客运总站消防设备采购及安装施工工程的投标。
本着为业主服务的精神，为保证工程的质量和施工进度，让业主放心，我公司将指派曾经施工过多项优良工程的项目经理及优秀项目部和施工班组进行本工程施工。
我公司将组织一支思想作风过硬，善打硬仗的领导班子；动员全体施工人员，齐心协力，严格按设计图纸和国家颁发的施工验收规的要求，认真做好施工全过程各项施工工作。
按照质量体系和程序文件规定，严格把好材料、设备、成品和半成品的采购和检验关，使施工质量全过程受控；以安全生产为中心，优质、高效为目标进行工程建设。
我公司各类施工机械装备齐全，储备雄厚。
根据工程实际需要，保证施工机械设备完全满足施工进度和质量要求。
我公司将按照建设部第15号令《建筑工程施工现场管理规定》及《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）行业标准组织现场文明施工，力争本工程达到“文明工地”标准。
我们将积极与业主、设计、监理等单位密切配合，真心诚意地接受业主、设计人员和监理工程师在施工全过程中的热忱指导和帮助。
二、依据1、招标文件等相关文件；2、本公司企业标准《质量手册》、《程序工作文件》；3、ISO9001：2000标准 GB/T19001—2000 idt质量保证体系标准、 GB/T24001—2004-ISO14001:2004环境管理体系标准、GB/T28001—2001职业健康安全管理体系标准。
4、《建筑电器工程施工质量验收规》；5、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》；6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规》；7、《电气装置安装盘、柜及二次回路接线施工及验收规》；8、《电气装置安装工程低压电器施工及验收规》；9、《火灾自动报警系统施工验收规》；10、《火灾报警系统设计规》；11、《火灾自动报警系统安装使用规》中国工程标准化委员会标准；12、《自动喷水灭火系统施工及验收规》；13、《工业设备及管道绝热工程施工及验收规》；14、《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规》。
汽车站的施工组织设计
第一章、总则一、编制范围本投标施工组织设计严格按照工程招标范围、招标文件内容和有关施工技术规范，对组织机构设置、劳动力计划、机械工具设备、材料计划调配、土建及安装施工技术、质保体系及质保措施、组织保障措施、安全文明施工、工程进度计划等方面进行编制。
力求设计严谨、内容详实、科学规范、切合实际，对组织施工具有现实的指导意义。
二、编制依据1、编制说明：本投标施工组织设计是根据工程实际特点编制的，是指导该工程全过程的技术文件，按照工程招标范围和编制施工组织设计的基本原则，施工组织总体设计和有关的原始资料,并结合实际的施工条件，从整个建筑物施工的全局出发,在人员机械,材料调配，质量要求,进度安排等方面选择合理施工方案，确定科学合理的各分部分项工程的衔接，配合关系，以及设计符合施工现场情况的平面布置图，从而以最佳的施工方案，在规定的工期内生产出高质量的建筑产品。
我公司上下对本工程非常重视，接到招标文件后，召集了参加过类似工程施工，有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究施工图纸、明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益，博采众长，力求本方案切合工程实际,思路新颖,技术先进，可操作性强。
三、编制特点本投标施工组织设计的编制，根据工程设计特点，功能要求，本着对工程质量的高度责任感,由公司总工程师组织技术科、施工科、项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全等有关人员，共同研究、编制,结合本工程特点，力求施工组织设计突出，科技含量高，采用新技术，实施性强。
四、编制内容1、施工图设计范围的土建工程、安装工程及装饰工程。
2、施工图设计范围内的电施、设施、水施工程.五、施工管理目标1、质量目标。
确保土建工程、安装工程、水暖电施工程及装修工程质量优良，保证工程资料齐全、规范、完整归档。
2、安全目标。
本工程坚决杜绝死亡事故和重伤事故，做到无火灾，无重大机械设备事故，无犯罪案件。
3、管理目标.本工程实行标准化管理，认真贯彻ISO9002标准，所有参加人员必须持证上岗，争创区级文明现场施工管理工程。
汽车客运站工程施工方案
一、工程概况本项目为新建汽车客运站，位于我国某城市，占地面积约为20000平方米。
项目总投资约1亿元，建设内容包括站房、停车场、站前广场、辅助设施等。
本工程预计工期为18个月。
二、施工组织设计1. 施工组织结构成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全管理部、材料设备部、财务部、综合办公室等部门，各部门负责人及职责明确。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体进度安排如下：（1）前期准备阶段：2个月（2）基础施工阶段：6个月（3）主体结构施工阶段：4个月（4）装饰装修阶段：4个月（5）安装工程阶段：2个月（6）竣工验收阶段：2个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员进场，进行技术交底和安全教育。
（2）根据设计图纸和施工规范，编制施工组织设计、施工方案和施工技术交底。
（3）对施工场地进行平整、排水，确保施工环境满足施工要求。
（4）做好材料、设备的采购、检验、验收和储存工作。
2. 施工工艺（1）基础施工基础施工采用钢筋混凝土基础，按照设计要求进行土方开挖、垫层、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。
（2）主体结构施工主体结构施工采用钢筋混凝土框架结构，按照设计要求进行梁、板、柱、墙的钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。
（3）装饰装修施工装饰装修施工包括墙面、地面、门窗、电梯等，按照设计要求进行施工。
（4）安装工程安装工程包括给排水、电气、消防、通风空调等，按照设计要求进行施工。
3. 施工质量控制（1）严格按照施工规范和设计要求进行施工，确保工程质量。
（2）对施工过程中的关键工序进行检验和验收，确保工程质量符合要求。
（3）建立健全质量管理体系，对质量问题进行及时处理。
4. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）做好施工现场的防护措施，确保施工安全。
四、施工管理措施1. 施工现场管理（1）建立健全施工现场管理制度，确保施工现场秩序井然。
客运站施工组织设计土方
客运站施工组织设计土方1. 土方工程简介土方工程是施工过程中不可或缺的重要环节之一，尤其在客运站的施工过程中，土方工程更显得尤为重要。
土方工程包括土方的开挖、填方和平整等一系列工作，直接关系到客运站工程的质量和进度。
2. 施工组织设计2.1 土方开挖2.1.1 开挖方式在客运站施工中，土方的开挖方式主要有人工开挖和机械作业两种方式。
根据具体情况，合理选择开挖方式，确保施工效率和质量。
2.1.2 开挖顺序根据客运站的平面布置和建筑布局，确定土方的开挖顺序，合理组织开挖作业，避免交叉干扰，提高工作效率。
2.2 土方填方2.2.1 填方材料选择在土方填方过程中，应选择符合工程要求的填方材料，保证填方的均匀性和稳定性。
2.2.2 填方施工方法根据客运站土方填方的具体情况，采用合适的填方方法，保证填方的质量和均匀性。
2.3 土方平整2.3.1 平整标准客运站土方平整的标准应符合相关规范要求，保证客运站场地的平整度。
2.3.2 平整工艺根据土方土质和施工要求，选择合适的平整工艺，保证土方平整度和工程质量。
3. 施工安全在客运站土方施工过程中，要注重施工安全，制定安全施工措施，保证施工人员和设备的安全，避免安全事故的发生。
4. 施工管理4.1 施工进度管理制定合理的施工计划，严格控制施工进度，确保土方工程按时完成。
4.2 质量管理建立健全的施工质量管理体系，执行质量管理标准，保证土方工程质量达到设计要求。
5. 总结客运站施工组织设计土方工程是客运站施工过程中的重要环节，合理设计土方施工方案，科学组织施工过程，可有效提高工程质量和施工效率。
同时，要注重施工安全和质量管理，确保施工过程顺利进行。
某客运公司施工组织设计
某客运公司施工组织设计1. 引言本文档旨在为某客运公司的施工组织设计提供指导和参考。
施工组织设计是在项目的实施阶段，对工程施工活动的有序进行和管理的重要环节。
通过合理的施工组织设计，可以提高工程施工效率，保障工程质量，确保项目顺利完成。
2. 目标和原则2.1 目标某客运公司施工组织设计的主要目标是： 1. 保障工程施工安全； 2. 提高工程施工效率； 3. 确保施工质量； 4. 合理优化施工流程； 5. 控制施工成本。
2.2 原则某客运公司施工组织设计的原则如下： 1. 安全第一，施工过程中必须严格遵守相关的安全规定； 2. 环保优先，施工活动应符合环境保护的要求，最小化对环境的影响； 3. 合理安排，通过科学合理的施工计划，避免资源的浪费和重复施工； 4. 严格把控，施工过程中应进行监督和检查，确保质量符合相关标准； 5. 协作配合，各施工单位之间应密切协作，共同完成工程。
3. 施工组织设计过程某客运公司的施工组织设计过程分为以下几个阶段：3.1 需求调研在施工组织设计之前，需要对工程施工的需求进行调研。
了解工程的特点、规模、工期等信息，明确施工目标和要求。
根据需求调研的结果，制定针对具体工程的施工方案。
施工方案包括工序安排、施工方法选择、设备需求等内容。
3.3 施工组织架构设计根据施工方案，设计施工组织架构。
明确施工人员的职责和权限，确定施工管理层次和沟通渠道。
同时，根据工序和施工任务，确定各个施工队伍的组织布局。
3.4 施工流程设计在施工组织架构的基础上，设计施工流程。
考虑施工工序的先后关系和依赖关系，合理规划工期和资源分配。
3.5 安全管理措施设计在施工组织设计中，安全管理是一个重要的方面。
设计安全管理措施，包括施工现场安全规范、安全设施的配置和安全培训等。
根据施工方案和施工流程，准备所需的施工资源，包括劳动力、设备、材料等。
确保施工过程中能够顺利进行。
3.7 施工组织方案评审对整个施工组织设计方案进行评审和审批。
客运站基础施工组织设计
客运站基础施工组织设计一、前言客运站作为城市交通枢纽的重要组成部分，承担着乘客换乘、货物运输等重要功能。
为了确保客运站的正常运行和方便乘客的出行，基础施工组织设计是客运站建设过程中的重要环节。
本文将详细介绍客运站基础施工组织设计的步骤和要点。
二、施工组织设计步骤1.确定工程目标和任务在进行客运站基础施工组织设计之前，首先需要明确工程的目标和任务。
根据建设方案和设计要求，确定施工的总体目标和具体任务，明确施工的范围和要求。
2.制定施工方案在明确工程目标和任务之后，需制定详细的施工方案。
施工方案包括施工的具体步骤、施工方法、施工队伍组织等内容。
针对客运站基础施工的特点和要求，制定合理的施工方案，确保工程施工的高效、安全和质量。
3.组织施工队伍在编制施工方案的基础上，需要组织施工队伍。
施工队伍应包括各类专业工种，如土方工、混凝土工、钢结构工等。
根据工程的规模和要求，确定施工队伍的规模和组织结构，保证施工队伍的专业性和协调性。
4.制定施工计划根据施工方案和施工队伍的组织，制定详细的施工计划。
施工计划应包括施工工期、施工序列、施工方法、物资供应等内容。
合理的施工计划可以提高施工效率，确保工程按时完成。
5.配置施工资源根据施工计划和施工任务，配置所需的施工资源。
施工资源包括人力、物资、设备等。
针对客运站基础施工的特点和要求，确保所配备的施工资源符合工程的需要。
6.实施施工组织设计在施工前，需进行施工组织设计的实施工作。
施工组织设计的实施包括对施工方案的宣贯、施工队伍的培训和施工计划的编制等。
通过实施施工组织设计，可以增强施工队伍的凝聚力和协作能力，提高施工效益。
三、施工组织设计的要点1.统筹规划施工组织设计需要统筹考虑各种因素，如施工技术、安全、经济等。
在施工方案制定和施工计划编制过程中，要充分考虑各种因素的影响，做出合理的决策。
2.精细化管理在施工组织设计过程中，要注重施工的精细化管理。
通过制定详细的施工方案和施工计划，对施工过程进行全程监控，确保工程的质量和进度。
汽车客运总站基础施工组织设计方案
目录一、工程概况二、施工部署三、施工预备四、要紧分项工程施工方法五、施工现场平面布置六、施工进度打算七、质量保证措施八、保证施工安全和文明施工的措施九、环境爱护措施十、降低成本措施附图：施工现场平面布置图项目质量体系治理网络图安保体系治理网络图施工段划分示意图压桩工艺流程图井点降水平面布置图土钉墙平面布置图附表：施工进度打算表技术复核项目一览表要紧机械设备一览表计量、检测仪器一览表隐蔽验收一览表砼、砂浆、试块制作一览表附件：1、上海长途汽车客运总站压桩工程施工组织设计2、上海长途汽车客运总站基坑围护工程施工组织设计3、上海长途汽车客运总站井点降水施工组织设计4、上海长途汽车客运总站基坑开挖施工方案上海长途汽车客运总站基础施工组织设计一、工程概况上海长途汽车客运总站，位于上海火车站北广场西侧，规划用地面积29476m2，总建筑面积74796m2，其中地上面积52355m2，地下面积22441m2。
客运总站由横卧的四层商业裙房和拔地而起的27层驾驶员行车公寓楼组成。
建成后上海长途汽车客运总站将包括侯车厅、行包房等客运设施、停车场、车辆清洗、修理等机务设施以及驾驶员行车公寓，共同改善这一地区的周边环境，是一座功能齐全、设备先进的现代化客运中心，它将成为上海连接西南、西北方向各省、市的交通枢纽，成为展示上海大都市形象的具有时代气息的标志性建筑。
1.1 差不多情况——工程项目名称：上海长途汽车客运总站——建设单位：上海长途汽车客运总站有限公司——设计单位：华东建筑设计研究院有限公司——监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司——施工总承包单位：上海鹏欣建筑安装工程有限公司——工程地址：中兴路1662号1.2 建筑情况驾驶员行车公寓楼地上27层，地下一层，建筑物总高度98.8m，建筑面积28686m2。
其中一层为商务层，二层为餐饮层，三层为会所、娱乐区，三层与四层间设技术转换层，四层至二十二层为公寓标准层，二十三层起为开敞观光餐厅，为客人提供绝佳高空观景平台。
汽车客运中心站施工组织设计方案
汽车客运中心站施工组织设计方案一、项目背景和目标汽车客运中心站作为城市交通枢纽的重要组成部分，对于提高城市公共交通的效率和便捷性具有重要意义。
本项目旨在建设一座现代化、综合性能强的汽车客运中心站，为市民提供高质量的公共交通服务。
本施工组织设计方案旨在确保工程施工顺利进行，并最大程度上减少对周边环境的影响。
二、施工前期准备1.资金准备：根据项目预算，妥善安排项目资金，并做好资金的保障工作。
2.人员组织：成立项目管理团队，明确各成员的职责和工作重点，确保施工工作的协调进行。
3.材料采购：根据施工计划和材料需求量，提前安排材料采购，确保施工所需材料的及时供应。
4.设备准备：根据施工设备清单，提前组织设备调配和检修，确保施工所需设备的正常运转。
三、施工组织方案1.施工图设计：根据规划要求和设计方案，编制详细的施工图纸，并组织专业人员对施工图进行审核与修订。
2.施工队伍组建：根据工程规模和施工周期，合理规划施工队伍，确保施工人员的数量和质量。
3.施工作业计划：根据施工图和工程进度要求，制定详细的施工作业计划，明确各施工阶段的任务和完成时间。
4.施工现场安全管理：建立健全的现场安全管理制度，进行施工现场的安全检查和隐患排查，确保施工过程的安全性。
5.环境保护措施：根据施工现场周边环境特点和法律法规要求，制定环境保护措施，并安排专人负责环境监测和治理工作。
6.施工质量控制：建立质量管理体系，根据相关标准要求严格控制施工质量，及时发现和纠正施工中的质量问题。
7.施工进度控制：编制详细的施工进度计划，建立施工项目管理系统，及时调整施工进度，确保工程按时完成。
四、施工阶段安排1.土建工程：包括场地平整、地基处理、主体结构施工等。
根据土建施工的特点和规模，划分施工工序，确保施工的连续性和顺利进行。
2.安装工程：包括电气安装、通信安装等。
根据安装工程的特点和施工要求，编制详细的安装工艺方案，并进行逐步安装，确保施工质量和进度。
汽车客运站施工组织设计
目录目录 (1)第一章综合说明 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (4)第三节工程施工范围 (6)第四节工程项目管理目标 (6)第五节工程重点难点分析 (7)第二章施工组织机构 (9)第一节项目管理组织机构 (9)第二节项目管理人员工作内容及岗位职责. (11)第三章施工布署及综合管理 (17)第一节施工任务及任务划分 (17)第二节施工准备 (17)第三节管理机构高效运转保障措施 (19)第四章资源配备计划 (20)第一节施工机具配置 (20)第二节试验和检测仪器设备配置 (20)第三节劳动力安排计划 (20)第四节材料供应计划 (21)第五章现场施工平面布置 (22)第一节临建设计 (22)第二节临水施工方案 (22)第三节临电施工方案 (23)第六章主要分部分项施工方案与工艺 (28)第一节基础工程 (28)第二节主体工程施工方案 (32)第三节屋面工程施工 (44)第四节装饰装修工程施工 (48)第五节给水排水施工工程 (51)第六节电气安装工程 (61)第七节钢结构、幕墙工程 (78)第七章施工进度计划及保证措施 (79)第一节施工总体进度计划及阶段目标 (79)第二节工期保证组织措施 (79)第三节工期保证管理措施 (79)第四节工期保证技术措施 (80)第五节季节施工措施 (82)第八章质量管理体系与措施 (84)第一节质量管理体系 (84)第二节质量保证管理措施及制度 (86)第三节质量保证技术管理措施 (90)第四节质量保证关键环节控制 (92)第五节关键分项工程质量保证措施 (94)第六节主要质量通病防治措施 (119)第九章安全管理体系与措施 (121)第十章环境保护管理体系与措施 (147)第十一章成品保护措施 (152)第一节成品保护制度 (152)第二节成品保护责任及管理措施 (152)第三节成品保护主要技术措施 (154)附表 (155)施工进度计划表 (156)施工平面布置图 (157)第一章综合说明第一节编制依据一、编制依据1、四川宜宾临港汽车客运站项目站房工程施工图纸；2、四川宜宾临港汽车客运站项目站房工程的设计地勘等技术性文件；3、四川宜宾临港汽车客运站项目站房工程的施工现场场地情况;4、国家及省现行施工及验收规范、规程、标准；5、建筑工程施工操作规程、工艺标准及施工工法；6、本公司按GB/T19001—2000、GB/T24001—2004及GB/T28001—2001编制的管理体系文件；7、本公司现有技术力量、机械设备及劳动力供应能力.二、采用的规范与标准1、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202—20022、砌体工程施工质量验收规范 GB50203—20113、混凝土结构工程施工质量验收规范(2011版）GB50204—20024、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130—20115、屋面工程施工质量验收规范 GB50207-20026、地下防水工程施工质量验收规范 GB50208—20117、建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209—20108、建筑装饰装修工程施工质量验收规范 GB50210-20019、建筑桩基技术规范 JGJ94—200810、混凝土结构工程施工规范GB50666—201111、混凝土泵送施工技术规范JGJ/T10—201112、塑料门窗安装及验收规程JGJ103—200813、屋面工程技术规范GB50345—200414、建筑节能工程施工质量验收规范 GB50411—200715、外墙饰面砖工程施工及验收规范 JGJ126—200016、钢筋焊接及验收规程 JGJ18—200317、混凝土小型空心砌块建筑技术规程 JGJ/T14-201118、外墙保温工程技术规程 JGJ144—200419、建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303—200220、建筑电气照明装置施工与验收规范 GB50617-201021、建筑工程消防设施施工及验收规范 GB 50354-200522、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB50242—2002第二节工程概况一、工程概况本工程为宜宾市临港汽车客运站项目工程，位于宜宾市下江北临港经济开发区。
客运站工程施工方案
一、工程概况本客运站工程位于我国某城市，占地面积约10000平方米，总建筑面积约10000平方米。
工程包括站房、站前广场、停车场、辅助设施等。
工程总投资约5000万元，建设周期为12个月。
二、施工组织1. 施工队伍本项目由具备丰富客运站工程施工经验的施工单位承建，施工队伍由项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等组成，确保施工质量、进度和安全。
2. 施工进度根据工程特点，制定以下施工进度计划：（1）前期准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：3个月（3）主体结构施工阶段：5个月（4）装饰装修阶段：2个月（5）配套设施施工阶段：1个月（6）竣工验收阶段：1个月三、施工方案1. 基础施工（1）施工前，对施工现场进行地质勘察，确保基础施工的稳定性。
（2）采用钻孔灌注桩基础，桩径为Φ600mm，桩间距为1.5m。
（3）桩基施工完成后，进行基础垫层、基础梁、基础板等施工。
2. 主体结构施工（1）采用钢筋混凝土框架结构，框架柱截面尺寸为Φ600mm×600mm，梁截面尺寸为200mm×600mm。
（2）施工过程中，严格按照设计图纸和规范要求，确保主体结构质量。
（3）主体结构施工完成后，进行屋面防水、保温、隔热等施工。
3. 装饰装修（1）室内墙面采用乳胶漆、瓷砖等材料，地面采用地砖、地毯等材料。
（2）室外墙面采用涂料、石材等材料，地面采用花岗岩、大理石等材料。
（3）公共卫生间、候车室等区域进行特殊装修，确保舒适、卫生。
4. 配套设施施工（1）停车场：采用机械式停车设备，确保车辆停放安全、方便。
（2）站前广场：铺设草坪、人行道、绿化带等，美化环境。
（3）辅助设施：安装照明、消防、监控等设施，确保客运站正常运行。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家有关施工规范和质量标准。
2. 对施工材料进行严格检验，确保质量合格。
3. 施工过程中，加强质量检查，发现问题及时整改。
4. 对施工人员进行质量意识培训，提高施工质量。
县汽车站幕墙施工组织设计
县汽车站幕墙施工组织设计一、项目概况县汽车站幕墙施工组织设计，是指在县汽车站进行幕墙施工过程中，对施工组织的安排和设计进行详细规划和方案制定。
该项目的建设目标是确保施工过程中的安全性、高效性和质量，同时满足设计要求和工期安排。
本文将详细介绍县汽车站幕墙施工组织设计的内容。
二、工程内容本项目主要包括以下施工内容：1.幕墙施工准备工作。
包括施工场地的准备、材料采购、施工设备的选购和组织人员的安排等。
2.幕墙施工工艺的确定。
根据设计要求和施工实际情况，确定幕墙施工的具体工艺流程，并制定相应的工序和配套设备计划。
3.幕墙施工队伍的组织和培训。
根据施工计划，组织施工队伍，并对施工人员进行培训，确保他们具备必要的技能和安全意识。
4.施工图纸的编制和审核。
根据设计要求和施工实际情况，编制施工图纸，并进行审核和修改，确保施工图纸的准确性和可执行性。
5.施工现场安全管理。
制定施工现场的安全管理方案，明确安全责任和安全措施，防止施工期间发生事故和伤亡。
6.施工质量控制和检查。
制定施工质量控制计划，包括材料验收、工艺监控和质量检查等，确保施工质量符合要求。
7.工期安排和进度控制。
制定施工进度计划，明确施工任务和工期，及时调整进度，确保施工按时完成。
三、施工组织设计方案1.幕墙施工准备工作（1）施工场地准备：清理现场垃圾和杂物，确保施工场地整洁，并进行必要的平整、修复和警示设施建设。
（2）材料采购：根据施工图纸和设计要求，制定材料采购计划，确保施工所需材料的供应和储备。
（3）施工设备选购：根据施工要求和工艺流程，选购合适的施工设备，并保证设备的质量和数量满足施工需要。
（4）人员安排：根据施工计划，确定施工队伍的组成和人员配备，并组织人员进行技能培训和安全教育。
2.幕墙施工工艺确定（1）确定幕墙施工的具体工艺流程，包括外框架结构的安装、中空玻璃的安装、幕墙板材的安装、密封条的安装等。
（2）制定相应的工序和配套设备计划，如搭设脚手架、安装吊篮等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录目录 (1)第一章综合说明 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (4)第三节工程施工范围 (6)第四节工程项目管理目标 (6)第五节工程重点难点分析 (7)第二章施工组织机构 (9)第一节项目管理组织机构 (9)第二节项目管理人员工作内容及岗位职责 (11)第三章施工布署及综合管理 (17)第一节施工任务及任务划分 (17)第二节施工准备 (17)第三节管理机构高效运转保障措施 (19)第四章资源配备计划 (20)第一节施工机具配置 (20)第二节试验和检测仪器设备配置 (20)第三节劳动力安排计划 (20)第四节材料供应计划 (21)第五章现场施工平面布置 (22)第一节临建设计 (22)第二节临水施工方案 (22)第三节临电施工方案 (23)第六章主要分部分项施工方案与工艺 (28)第一节基础工程 (28)第二节主体工程施工方案 (32)第三节屋面工程施工 (44)第四节装饰装修工程施工 (48)第五节给水排水施工工程 (51)第六节电气安装工程 (61)第七节钢结构、幕墙工程 (78)第七章施工进度计划及保证措施 (79)第一节施工总体进度计划及阶段目标 (79)第二节工期保证组织措施 (79)第三节工期保证管理措施 (79)第四节工期保证技术措施 (80)第五节季节施工措施 (82)第八章质量管理体系与措施 (84)第一节质量管理体系 (84)第二节质量保证管理措施及制度 (86)第三节质量保证技术管理措施 (90)第四节质量保证关键环节控制 (92)第五节关键分项工程质量保证措施 (94)第六节主要质量通病防治措施 (119)第九章安全管理体系与措施 (121)第十章环境保护管理体系与措施 (147)第十一章成品保护措施 (152)第一节成品保护制度 (152)第二节成品保护责任及管理措施 (152)第三节成品保护主要技术措施 (154)附表 (155)施工进度计划表 (156)施工平面布置图 (157)第一章综合说明第一节编制依据一、编制依据1、四川宜宾临港汽车客运站项目站房工程施工图纸；2、四川宜宾临港汽车客运站项目站房工程的设计地勘等技术性文件；3、四川宜宾临港汽车客运站项目站房工程的施工现场场地情况；4、国家及省现行施工及验收规范、规程、标准；5、建筑工程施工操作规程、工艺标准及施工工法；6、本公司按GBT、GBT及GBT编制的管理体系文件；7、本公司现有技术力量、机械设备及劳动力供应能力。
二、采用的规范与标准1、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202—20022、砌体工程施工质量验收规范 GB50203—20113、混凝土结构工程施工质量验收规范（2011版）GB50204—20024、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130—20115、屋面工程施工质量验收规范 GB50207—20026、地下防水工程施工质量验收规范 GB50208—20117、建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209—20108、建筑装饰装修工程施工质量验收规范 GB50210—20019、建筑桩基技术规范 JGJ94—200810、混凝土结构工程施工规范GB50666—201111、混凝土泵送施工技术规范JGJT10—201112、塑料门窗安装及验收规程JGJ13、屋面工程技术规范GB50345—200414、建筑节能工程施工质量验收规范 GB50411—200715、外墙饰面砖工程施工及验收规范 JGJ126—200016、钢筋焊接及验收规程 JGJ18—200317、混凝土小型空心砌块建筑技术规程 JGJT14—201118、外墙保温工程技术规程 JGJ144—200419、建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303—200220、建筑电气照明装置施工与验收规范 GB21、建筑工程消防设施施工及验收规范 GB22、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB第二节工程概况一、工程概况本工程为宜宾市临港汽车客运站项目工程，位于宜宾市下江北临港经济开发区。
主要建筑功能分区为主站房、综合楼、站前广场、保障区、停车场、道路绿化配套设施等。
其中主站房建筑面积共12672㎡，建筑基底面积为7393㎡，建筑层数为地上3层，地下局部1层，建筑高度13.8m。
结构类型： 1轴～10轴为全现浇钢筋砼框架结构，11轴～25轴为钢结构。
地上部分主要包含售票大厅、候车大厅、服务用房、内部办公室等，局部地下室为制冷机房、配电房及库房。
建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度，工程设计使用年限为50年。
二、建筑概况1、基础工程：房屋基础类型为机械成孔灌注桩，桩径600～1000 mm，根据现场回填土质情况本工程桩基础拟采用旋挖钻孔桩，C25砼浇注。
2、主体框架工程：房屋主体为全现浇钢筋砼框架结构，砼强度等级：墙、柱基础±0以下C35，以上C30；梁、板采用C30；垫层C15；过梁C25；地下室采用防水砼，抗渗等级P6。
3、墙体工程：本工程所有墙体为200厚加气砼砌块，砂浆强度为M5，墙体12处设置2φ6通长钢筋，40厚混凝土现浇带。
地下室钢筋混凝土墙体详见结施，电梯井墙体做法待选定生产厂家品牌后才能确定。
4、屋面工程：本工程屋面做法详见建施工程做法表，屋面防水等级为2级，防水合理使用年限为15年，轻钢结构屋面及排水设施由专业厂商设计制作安装。
5、门窗工程：本工程外门窗设计的基础数据为：基本风压0.4KNm。
其建筑物理性能分级如下：抗风压性能分级不低于3级隔声性能分级不小于3级；水密性能分级不低于3级，采光性能分级不小于4级。
6、外装饰：本工程的外装饰主要有玻璃幕墙、干挂石材饰面、铝塑扣板饰面、面砖外墙饰面等。
三、安装概况本工程安装包括给排水、消防、电气、通风等几大系统。
（一）给排水工程给排水：主要包括生活给水系统、排水系统、消防系统。
1、生活给水系统：水源：由临港区市政给水管网供给，供水压力约为0.4Mpa。
2、排水系统（1）生活污水采用合流制，污水经处理达标后排入市政排水管网，本工程总污水量为105吨天。
（2）室外排水系统采用雨、污水分流排水系统，室内生活污水汇总后集中排入生活污水处理装置，最终排至市政污水管道。
厨房的废水，需先经隔油池处理后再排入生化池处理，达标后（按环保部门批示要求）排入市政排水管道。
3、消防系统（1）消火栓系统由室外消火栓泵引入两条DN150的给水管，沿道路布置成DN150mm室外消火栓环状管网，并设两个室外消火栓（兼消防车取水栓）。
（2）自动喷淋系统本工程各层设置闭式自动喷水灭火系统，自喷消防水量为30Ls，灭火时间1小时。
（3）其他灭火装置的设置本工程在高低压配电房、通讯及计算机主机房设置S型热气溶胶自动灭火系统装置。
5、雨水排除系统屋面采用重力排水系统，设计重现期为50年，按宜宾当地5分钟暴雨强度计算。
（二）电气工程1、供电部分1）本工程所有消防设备用电，应急照明及疏散照明用电、电子显示屏、计算机房、调度室等为二级负荷，其余为三级负荷。
2）变电站设置：本工程变电站位于负一层，设10KV配电及100.4KV变配电站，配置T1一台800KVA带保护外壳的干式变压器为本工程配电。
2、防雷系统本工程按民用建筑三类防雷建筑物设置防雷保护措施，防直击雷用避雷带设防。
避雷带利用屋面女儿墙顶通长钢筋外，设置25×4扁钢沿女儿墙周边明设布置。
第三节工程施工范围本工程施工范围：施工图纸、施工管理及技术要求所包含的土建、装修、安装、设备基础全部工程内容，具体包括：地基基础、主体结构、建筑防水、室外给排水、装修装饰、水电安装、节能保温及配合工作等。
第四节工程项目管理目标一、工程质量目标本工程质量目标为达到国家现行技术合格标准。
确保本工程按照国家有关验收规范一次验收合格。
二、工期目标总工期为5个月。
工期严格按照招标文件要求完成。
三、安全生产目标实现安全生产达到“五无”目标，即无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌，一般安全事故频率控制在1‰以内。
四、工程文明施工目标达到四川省及宜宾市文明施工和标准化施工现场的要求。
不发生扰民投诉事件。
五、工程服务目标我公司的服务宗旨是“质量第一、信誉至上、科学管理、竭诚服务”。
把优质的工程质量和最优秀的服务视为公司的最高经营目标，为业主提供一流的服务，确保用户满意。
第五节工程重点难点分析一、特殊的地理位置本工程位于宜宾市临港区长江大桥北引道宜宾至南溪方向道路左侧，紧邻成都中医大学宜宾附属医院，交通方便、周边施工条件较好，工程车辆和施工人员的出入基本不受限制，但需要做好环境保护措施，防止噪音施工扰民，管理好现场内废弃物的排放。
二、工程的工期和质量要求本工程工程量大，工期短，要求在5个月之内完成所有的地基与基础、主体结构、钢结构、幕墙、装修、建筑屋面、给排水、建筑电气等工作。
为保证顺利完成工程任务合理地划分流水段组织施工，加快施工速度，同时要制定详细具体的质量保证体系和保证措施。
三、分项工程重点、难点1、混凝土工程本工程为柱下独立基础和机械钻孔灌注桩基础，桩基砼强度等级C25。
主体结构砼强度等级：墙、柱基础±0以下C35，以上C30；梁、板采用C30；垫层C15；过梁C25；地下室采用防水砼，抗渗等级P6。
柱、墙及梁板砼强度等级不同时，施工时砼应分开浇筑。
框架柱的梁柱节点区，节点区混凝土强度等级相差1个等级（5）之内时，可按低等级施工，当等级差异2个等级（含以上），按高等级施工。
2、钢筋工程本工程为公共建筑，钢筋设计含量大，基础、梁、板、柱、剪力墙主筋规格型号多，为保证工程质量，从钢筋母材的选用、质量检查、钢筋的加工以及钢筋接头的连接等进行层层把关，确保钢筋接头符合工艺和施工要求。
4、给排水（1）给排水系统的调试给排水系统是安装系统调试的重点之一，是保证给水系统安全使用的前提，同时保证排水系统的通畅。
给水系统的减压阀组安装调试是给排水调试的重点之一，按设计和使用要求各分区最低卫生器具配水点处的静水压不大于0.45Mpa。
本工程施工工期较短，交叉作业时间较长，容易造成雨水、排水系统的堵塞，排水系统调试时应将此作为一个重点。
室内雨水管大多设计在高层建筑物中，一般暗装在管道井或柱内，或沿墙沿柱明装。
如果出现雨水管渗漏，将会对建筑物及内部装修物资设备等千万损害，因此，应当在交付使用前检查有无渗漏。
对雨水管作灌水试验，应分别情况采用不同的方法。
对于单层或多层结构，雨水管灌水所形成的压力不高，仍可用胶囊充气法。
对于高层建筑的雨水管道，灌水的水柱压力较高，一般胶囊承受不了，此时，可在下水管出口处加闷板临时封堵；若采用柔性接口铸铁排水管作雨水管，则只能采用特制堵头用螺栓拉紧法兰压盖即成。