交通信号灯课程设计说明书
交通灯课程设计说明书
华北水利水电学院院系：机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级： 59班学号： 200905918姓名：杨亚坤指导老师：雷冀南2012年5月11日目录目录 (2)2、设计要求 (3)二、交通管理的方案论证 (3)三、总体方案设计 (4)1．系统框图 (4)2.工作原理 (4)2.1、正常模式 (4)3.计时控制方案 (6)4.显示控制方案 (6)四、芯片的选择与简介 (6)3. 80C51单片机的外接晶体引脚 (7)4. 80C51单片机的控制线 (7)5. 80C51单片机复位方式 (7)五系统电路设计 (8)1.电路原理图 (8)3.单片机最小系统 (9)4.显示部分 (10)6.主程序模块 (10)7.显示程序模块 (11)七、结论 (11)八、参考文献 (12)附录2：电路原理图 (18)一、课程设计任务书及计划书1 、设计目的及任务《单片机应用基础》课程设计是学好本门课程的又一重要实践性教学环节，课程设计的目的就是配合本课程的教学和平时实验，以达到巩固消化课程的内容，进一步加强综合应用能力及单片机应用系统开发和设计能力的训练，是以培养学生综合运用所学知识的过程，是知识转化为能力和能力转化为工程素质的重要阶段。
课程设计任务:根据给定的模拟交通灯控制任务要求选择合适的单片机和其他电子元器件，进行系统硬件电路设计和软件编程，根据系统制作并调试系统电路板，使之实现任务要求。
2、设计要求（1）运用所学的知识设计一个交通灯控制系统。
（2）上电的时候南北方向的红灯亮30秒；东西方向的绿灯亮30秒，黄灯秒闪5秒。
再接下来东西方向的红灯亮30秒；南北方向的绿灯亮30秒，黄灯秒闪5秒。
如此循环。
（3）各种信号灯所亮的时间由数码管显示出来。
（4）外接4个控制按钮，分别实现紧急模式、夜间模式、主干道绿灯支道红灯模式、管理模式。
二、交通管理的方案论证东西、南北两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。
交通信号灯课设说明书正文
唐山学院《电工与电子技术》课程设计题目交通信号灯控制电路的设计与仿真系 (部) 机电工程系班级 09机械设计制造及其自动化0班姓名 11111 学号 11111111兵指导教师 111 2012年2月27日至 3月2日共1周2012年 3月 2 日电工与电子技术课程设计任务书课程设计成绩评定表目录1 引言 (4)2 Multisim的简介 (6)3 设计过程 (7)3.1 总体设计要求 (4)3.2 控制电路的特点 (8)4 单元模块 (9)4.1 电源模块 (9)4.2 秒脉冲发生模块 (6)4.3 计数模块 (12)4.4 分频模块 (9)4.5 控制电路模块 (11)5 交通信号灯的仿真与调试 (18)5.1 电路的仿真 (18)5.2 交通灯完整功能的实现 (16)5.3 调试方法 (17)5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 (17)6 心得体会 (21)参考文献 (22)附录Ⅰ器件明细表 (23)附录Ⅱ仿真原理图 (24)1 引言随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红黄绿三种标志）于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一声冷汗。
他反复琢磨，终于想到了在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化，自动化上不断地更新，发展和完善。
技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。
这门课程发展电子迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。
课程设计交通信号灯
课程设计交通信号灯一、课程目标知识目标：1. 学生能理解交通信号灯的基本概念，掌握红、黄、绿三种颜色灯的含义及其在交通中的作用。
2. 学生能够描述交通信号灯的运作原理，了解信号灯的控制方式。
3. 学生掌握与交通信号灯相关的交通规则，如行人过马路的正确方法，车辆在信号灯变化时的应对措施。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析实际交通场景，判断在不同信号灯下的正确行为。
2. 学生通过小组合作，设计并制作一个简易的交通信号灯模型，提高动手实践能力。
3. 学生能够运用交通信号灯知识，解决实际生活中的交通问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生遵守交通规则的意识，树立安全文明的交通观念。
2. 增强学生的团队协作能力，培养合作、分享、互助的良好品质。
3. 培养学生关注社会问题，认识到科技在交通管理中的重要作用，激发对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为小学四年级科学课，结合日常生活场景，引导学生学习交通信号灯知识，提高学生的安全意识和实践能力。
学生特点：四年级学生具备一定的观察能力和思考能力，对新奇事物充满好奇心，喜欢动手操作，但安全意识相对薄弱。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，通过趣味性的教学活动，激发学生的学习兴趣，同时加强安全教育，提高学生的自我保护能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，确保每个学生都能达到课程目标。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本概念与功能- 介绍交通信号灯的定义、作用及其重要性。
- 交通信号灯的颜色及其含义。
- 交通信号灯在保障交通安全中的作用。
2. 交通信号灯的运作原理- 简述信号灯的运作原理及控制方式。
- 介绍信号灯的定时控制、感应控制等不同控制方法。
3. 交通规则与信号灯- 学习与交通信号灯相关的交通规则。
- 行人在交通信号灯下的行为规范。
- 机动车在交通信号灯变化时的应对措施。
4. 实践活动：制作简易交通信号灯模型- 分组讨论，设计交通信号灯模型。
交通信号灯的课程设计
交通信号灯的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述交通信号灯的基本构成及功能。
2. 学生能够掌握交通信号灯的颜色代表的含义及其相关交通规则。
3. 学生能够了解交通信号灯在交通安全中的作用和重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确识别并遵守交通信号灯指示。
2. 学生通过小组合作，设计并制作一个简易的交通信号灯模型，培养动手实践能力。
3. 学生能够运用交通信号灯知识，分析和解决实际生活中的交通安全问题。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习交通信号灯，培养安全意识和遵守交通规则的自觉性。
2. 学生在学习过程中，增强合作意识，尊重他人意见，培养团队精神。
3. 学生能够认识到交通信号灯在维护交通秩序、保障生命安全中的重要作用，树立社会责任感。
课程性质：本课程为小学四年级科学学科课程，结合交通安全教育，以实践性、互动性为主。
学生特点：四年级学生对交通安全知识有一定的了解，但尚需巩固和深化；好奇心强，喜欢动手操作和合作学习。
教学要求：注重理论知识与实践操作相结合，关注学生个体差异，激发学生学习兴趣，培养其安全意识和遵守交通规则的自觉性。
通过课程目标分解，使学生在学习过程中达到预期的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本构成：介绍交通信号灯的三个颜色灯（红灯、黄灯、绿灯）及其作用，让学生了解信号灯的基本组成部分。
2. 交通信号灯的颜色含义：详细讲解红灯停、黄灯注意、绿灯行的规则，并举例说明。
3. 交通信号灯的运作原理：简要介绍信号灯的切换机制，引导学生了解信号灯的运作过程。
4. 交通规则与信号灯：结合教材内容，讲解遵守交通信号灯的重要性，强调安全意识。
5. 实践活动：分组进行简易交通信号灯制作，让学生在实践中掌握交通信号灯知识。
6. 案例分析：分析实际生活中的交通信号灯问题，让学生学会运用所学知识解决实际问题。
教学内容安排和进度：第一课时：交通信号灯的基本构成和颜色含义。
交通信号灯课程设计
交通信号灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并描述交通信号灯的基本结构、功能及工作原理。
2. 学生能够掌握交通信号灯的色灯意义及其对应的交通规则。
3. 学生能够了解交通信号灯在交通安全中的作用和重要性。
技能目标：1. 学生能够通过观察、分析，运用所学知识解释实际交通信号灯的工作过程。
2. 学生能够设计简单的交通信号灯控制系统，培养动手操作和问题解决能力。
3. 学生能够运用交通规则，提高交通安全意识和自我保护能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注交通安全的意识，树立遵守交通规则的观念。
2. 增强学生的社会责任感，让他们明白自己作为交通参与者的角色和责任。
3. 培养学生合作、探究的学习态度，激发他们对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为小学四年级科学课，结合生活实际，注重实践与理论相结合。
学生特点：四年级学生好奇心强，具备一定的观察能力和动手能力，但对交通安全知识的理解有限。
教学要求：通过生动有趣的方式，引导学生观察、思考、实践，提高交通安全意识和科学素养。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本概念- 信号灯的组成与功能- 交通信号灯的种类及特点2. 交通信号灯的工作原理- 信号灯的控制方式- 信号灯变化规律及原理3. 交通信号灯的色灯意义- 红灯停、绿灯行、黄灯亮的含义- 闯红灯的危害及后果4. 交通规则与信号灯- 交通信号灯与交通规则的关系- 不同场景下的交通信号灯应用5. 交通安全教育- 交通安全意识培养- 遵守交通规则的必要性6. 实践活动- 观察和分析学校周边的交通信号灯- 设计简单的交通信号灯控制系统教学内容安排和进度：第一课时：交通信号灯的基本概念第二课时：交通信号灯的工作原理第三课时：交通信号灯的色灯意义第四课时：交通规则与信号灯第五课时：交通安全教育第六课时：实践活动教材章节：《科学》四年级上册第四章《生活中的科学》第三节《红绿灯的秘密》。
交通灯设计课程设计说明书
课程设计说明书课程名称：《单片机技术》设计题目：交通灯设计学院：电子信息与电气工程学院学生姓名：学号：专业班级：指导教师：2015年5月5日课程设计任务书交通灯设计摘要：交通在人们的日常生活中占有重要的地位，交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果本系统。
本系统硬件部分由单片机系统、LED灯、复位电路、晶振电路、七段数码管组成；具有基本的倒计时、时间设置、紧急情况处理等功能。
软件部分由计时循环主函数和4个黄绿灯状态子函数以及数码管计时显示子函数3个部分组成。
本系统采用单片机AT89S52为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强。
本设计采用单片机模拟十字路口交通灯的各种状态显示以及倒计时时间。
关键词：LED交通灯；AT89S52单片机；时钟电路；复位电路目录1.设计背景 0课题背景 0课题意义 02.设计方案 (3)系统方案的选择与论证 (3)系统方案的总体设计 (3)3.方案实施 (4)系统硬件方案实施 (4)电源电路 (4)时钟电路 (4)复位电路 (5)交通灯输出控制电路 (5)数码管显示电路 (6)系统软件方案实施 (7)软件设计 (7)系统仿真与调试 (7)4.结果与结论 (9)设计结果 (9)硬件测试与结果 (9)软件测试与结果 (9)设计结论 (9)5.收获与致谢 (10)6.参考文献 (11)7.附录 (12)课题背景单片机自20世纪70年代问世以来，已对人类社会产生了巨大的影响。
由于其具有集成度高、处理能力强、可靠性高、系统结构简单、价格低廉、易于使用等优点，在工业控制、智能仪器仪表、办公室自动化、家用电器等诸多领域得到广泛的应用，单片机技术开发和应用水平已成为一个国家工业化发展水平的标志之一。
单片机中断功能可提高CPU的效率；可实现实时处理，以满足实时控制要求；可及时处理故障，提高单片机的可靠性。
单片机体积小、价格低、应用方便、稳定可靠，因此，单片机的普及给工业自动化等领域带来了很大的变化，由于单片机本身就是一个微型计算机，因此只要在单片机的外部适当的增加一些必要的外围扩展电路，就可以灵活的构成各种应用系统。
交通信号灯单片机设计说明书
一、设计目的1、了解交通信号钟管理的基本工作原理。
2、熟悉AT89S51单片机的各种工作方式和应用。
3、熟悉应用编程，掌握利用软硬件相结合的方法。
4、掌握多位LED显示问题的解决及显示方法。
5、通过本次课程设计加深对单片机课程的全面认识复习和掌握，对单片机课程的应用进一步的了解。
6、通过单片机课程设计,熟练掌握编程的方法,将理论联系到实践中去,提高我们的动脑和动手的能力。
7、通过交通信号钟的设计和简单程序的编写,最终提高我们的逻辑抽象能力。
8、通过此次课程设计掌握仿真软件的应用，能将软硬件结合起来，对程序进行编辑和校验。
二、设计要求1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间为25秒；2、要求黄灯先亮5秒，才能变换运行车道；3、黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次；4、根据交通灯控制系统框图，画出完整的电路图和波形图。
三、总体设计1、AT89S51单片机的简介89S51是MCS-51系列单片机的典型产品，我们就这一代表性的机型进行系统的讲解。
89S51单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，现在我们分别加以说明：（1）中央处理器中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。
（2）数据存储器RAM89S51内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM只有128个，可存放读写的数据，运算的中间结果或用户定义的字型表。
（3）程序存储器(ROM)89S51共有4KB掩膜ROM，最大可扩展64K字节，用于存放用户程序，原始数据或表格。
PLC十字路口交通信号灯课程设计说明书
十字路口交通信号灯控制设计摘要：近年来随着科技的飞速发展，PLC的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。
目前，我国许多大中城市的交通压力都非常大。
部分交通路口的信号灯工作时间不合理，交通违章或肇事记录不确切。
所以，改善与提高现有的交通系统的工作效率，加强交通路口的信号灯控制和安全状况的监控是非常重要的。
在十字路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。
交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。
因此本设计主要设计利用PLC来实现十字路口交通灯的控制。
我们选用了三菱公司推出的FX3U-64MR/ES-A 型PLC，该型号具有可靠性高、体积小、扩展方便，使用灵活等特点。
关键词：PLC；交通灯；控制目录前言 ................................................................. 错误!未定义书签。
第1章可编程逻辑控制器概述 . (3)1.1概述.......................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 PLC的硬件结构 (3)1.3 PLC的软件结构 (4)1.4 PLC的工作原理 (4)1.5 PLC的运行方式 (6)第2章PLC的交通信号灯设计 ......................... 错误!未定义书签。
2.1任务分析.................................................................. 错误!未定义书签。
交通灯课程设计
交通灯课程设计交通安全一直是社会发展中不可忽视的问题，如何引导儿童提高交通安全意识，学会自我保护和遵守交通规则，成为了教育领域和家庭教育的一大难题。
针对这一问题，我针对小学生开设了交通灯课程，帮助他们全面了解交通规则，养成良好的交通安全习惯。
一、课程目标及基本内容此交通灯课程设计目标是帮助小学生全面掌握交通信号规则和交通安全常识，建立良好的交通安全意识，学会对自己和他人的交通安全负责。
1. 交通信号灯的功能——红绿灯、行人指示灯的含义及使用方法。
2. 如何过马路——过马路时应当如何看管交通信号灯，如何判断车辆行驶初始，以及交通信号变化时如何快速反应。
3. 确定交通标志和标线的含义——学习并理解各类交通标志和标线的含义，以及这些标志和标线对交通安全的作用。
4. 至迟上学的安全策略——如何在学校到上学途中最大程度地提高交通安全保障，让孩子能够安全到达学校。
二、学习策略本课程设计实施时，将会运用提高性和多元学习策略，这些策略不仅能够增加学生的兴趣和学习积极性，还可以帮助他们从不同的角度从了解和体验上加深对交通安全的认知，以便这些知识在实际情况中派上用场。
以下是主要的学习策略：1. 视听体验活动: 看交通信号灯变化和解释其含义，听取交通安全常识讲座，并亲身做出交通骑车经历以及在公共场合定制各种交通标志活动。
2. 讲解与模拟练习: 学生将通过直接参与学习类似现实情况复杂的交通场景模拟，学习制定和执行交通规则和对应行为。
3. 创意互动: 以创意的方式激发孩子的创造力，比如通过绘画、写作、表演，团队协作等，让孩子在互动中加深对交通安全常识和交通标志的理解。
三、评估方法为了开展有效的交通灯课程设计，我将采用不同的评估方式来检测孩子对课程所掌握的技能和知识。
1.知识测验：通过关键的交通知识测试来检测孩子是否掌握了新知识。
2. 直接观察方法：通过观察学生在交通场景模拟中的表现，以及在教育学习场景中交通规则的表现。
3. 交通行为模拟评估：该方法通过观察孩子在现实交通场景中所做出的行为，以及检查其对规则和标志的正确理解，并对其行为加以评估和总结。
交通信号灯课设说明书正
《数字电子技术》课程设计题目交通信号灯控制电路的设计与仿真系 (部) 机电工程系班级电子信息工程1202姓名杨博文学号 9312120120指导教师王枫王宽2014年12月15日至 12月26日共2周2014年 12月 25 日数字电子技术课程设计课程设计任务书课程设计成绩评定表目录1 引言 (1)2 Multisim的简介 (3)3 设计过程 (4)3.1 总体设计要求 (4)3.2 控制电路的特点 (5)4 单元模块 (6)4.1 电源模块 (6)4.2 秒脉冲发生模块 (6)4.3 计数模块 (8)4.4 分频模块 (9)4.5 控制电路模块 (11)5 交通信号灯的仿真与调试 (14)5.1 电路的仿真 (14)5.2 交通灯完整功能的实现 (16)5.3 调试方法 (17)5.4 调试中出现的问题、原因分析及解决方法 (17)6 心得体会 (21)参考文献 (22)附录Ⅰ器件明细表 (23)附录Ⅱ仿真原理图 (24)1 引言随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红黄绿三种标志）于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一声冷汗。
他反复琢磨，终于想到了在红绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红黄绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化，自动化上不断地更新，发展和完善。
技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。
这门课程发展电子迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。
数字电子技术课程设计—交通信号灯
数字电子技术课程设计—交通信号灯1、课程设计目的⑴培养学生的数字电路的设计能力。
⑵掌握交通信号灯控制电路的设计、组装和调试方法。
2、课程设计内容和要求⑴设计一个交通信号灯的控制电路，要求：①主干道和支干道交替放行，主干道车流量大，每次放行30S，支车道流量小，每次放行20S。
②每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5S，此时原红灯不变。
③用十进制数字显示放行及等待时间。
⑵用SSI和MSI器件组成交通信号灯控制电路，并在DICE-3实验箱上进行组装和调试。
⑶画出各单元电路图，整机逻辑框图和逻辑电路，写出设计实验总结报告。
3、交通信号灯的基本原理十字路口的红绿灯灯指挥着行人和各种车辆的安全通行，示意图如下，有一个主干道和一个支干道，每边都设置了红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮可以通行，在绿灯变红灯时先要求黄灯亮几秒钟，各方向车辆都停止通行。
要实现上述交通信号灯的自动控制，电路中应有主控制器、计数器、时钟信号发生器、计时器、8421BCD译码器和数码显示器、信号灯译码驱动器几部分电路组成，整机电路原理框图如实训图2⑴时钟信号发生器（秒信号发生器）数字系统是靠时钟信号来工作的，是主控制器和计时器的工作信号，获得脉冲的方法有两种，一是用多谐振荡器直接产生，另外是利用整形电路将其它周期性波形转换成矩形脉冲，多谐振荡器的电路有多种形式，RC环形多谐振荡器，555定时器构成的多谐振荡器，CMOS多谐振荡器，秒信号发生器等。
在此我们提供了555定时器构成的多谐振荡器的参考电路。
要获得周期为1秒的矩形波，运用公式T=0.7（R1+2R2）C1合理电阻和电容的值取C1=0.01μF，则R1+2R2=？⑵主控制器十字路口车辆通行有如下时序图：①开始设主干道通行（主绿亮）支干道不通行（支红亮）持续时间30S；②30S后，主干道停车，支干道仍不通行，这种情况下主黄与支红亮，持续时间5S；③5S后，主干道不通行，支干道通行，这种情况下主红与支绿亮，持续时间20S；④20S后，主干道仍不通行，支干道停车，这种情况下主红与支黄灯亮，持续时间5S，5S后又回到第一种情况，如此循环反复。
全感应交通灯信号控制课程设计说明书
编号：交通控制课程设计说明书题目：全感应交通灯信号控制院（系）：建筑与交通工程学院专业：交通工程指导教师：学生姓名：学号：2012 年7 月7 日目录一、金鸡路交叉口信号配时计算 (1)交叉口渠化、配时的意义 (1)交叉口现状 (1)渠化现状 (1)信号配时现状 (2)交通量调查 (2)交通调查主要结论与问题分析 (2)交通信号配时评价计算 (2)问题分析 (3)交叉口方案设计 (4)渠化方案设计 (4)配时计算 (4)配时效果评价 (5)小结 (6)二、全感应交通灯信号控制系统设计 (7)设计任务和性能指标 (7)设计任务 (7)性能指标 (7)方案设计 (8)任务分析 (8)信号配时方案设计 (8)硬件方案设计 (8)2.2.4软件方案设计 (9)2.3 系统硬件设计 (10)单片机的最小系统 (10)数码管显示电路 (11)信号灯控制电路 (12)元器件清单统计 (12)2.4 系统调试 (13)2.4.1软件调试 (13)2.4.2硬件调试 (13)2.4.3系统功能调试 (13)调试结果 (14)2.5 总结 (14)参考文献 (15)附录1 系统原理图 (16)附录2 PCB图 (17)附录3 程序清单 (18)附录4 单片机外观图 (23)一、金鸡路交叉口信号配时计算1.1交叉口渠化、配时的意义交叉口是造成车流中断、事故增多、延误严重的问题物体所在，是城市道路的交通的瓶颈。
在设计中应综合考虑行人、车辆、环境等综合因素的有机结合与整体协调。
合理采用道路渠化，使各种不同类型、不同方向、不同速度的交通流各行其道，利用信号灯对道路上运行的车辆和行人进行指挥，不仅可以提高道路的通行能力、减少延误，而且能有效减少交通事故的发生，保证行人和车辆的安全。
金鸡路口位于桂林市七星区，路口为东二环路与金鸡路、六合路的十字交叉，设计形状畸形。
南北进口各设置一条专用左转和右转车道，两条直行车道；东进口设置一条专用左转、三条直行、一条专用右转；西进口设置一条专用左转、一条直行、一条专用右转车道。
交通信号灯(B)课程设计说明书
课程设计说明书题目：交通信号灯控制器（B）学生姓名：解旭东学号：200806040111院（系）：电气学院专业：测控技术与仪器081指导教师：张俊涛2010 年 11月 30日目录1 选题背景 (1)1．1 指导思想 (1)1．2基本设计内容及要求 (1)1．3电路特点 (1)2 电路设计 (1)2．1总体设计思想 (1)2．2单元电路设计思想 (1)2．2．1定时器 (1)2．2．2控制器 (1)2．2．3译码器 (2)3各主要电路及部件工作原理 (2)3.1 脉冲发生器的设计 (2)3.2 计数电路设计 (3)3.3 控制电路设计 (3)3.4 显示电路设计 (3)4 原理总图 (4)5 元器件清单 (4)6使用主要仪器 (4)7仿真结果 (4)7.1 通电前检查 (4)7.2 通电检查 (4)7.2.1脉冲发生器的调试 (5)7.2.2 74LS04非门的调试 (5)7.2.3 74LS00与非门的调试 (5)7.2.4发光二极管的调试 (5)7.3 结果分析 (5)8 小结 (5)9 设计体会及今后的改进意见 (5)9.1 体会 (5)9.2 存在的问题及改进意见 (5)参考文献 (6)一．选题背景：在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。
交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。
1．指导思想由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，555定时器输出脉冲信号，译码器输出两组信号灯的控制信号，控制电路控制定时器和译码器的工作，驱动电路驱动六只三色LED工作。
交通信号灯课程设计
1．引言1.1设计背景随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为一个全球化的问题。
城市交通基础设施供给滞后于高速机动化增长需求，道路堵塞日趋加重，交通事故频繁，环境污染加剧等问题普遍存在。
目前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，交通事故频发，这给人民的生命财产安全带来了极大的损失。
如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。
探究城市交通发展中存在问题的原因，无论是从宏观上还是从微观上分析，其根本原因在于城市交通系统的管理机制不适应。
城市交通控制系统（UTC ，Urban Traffic Control System）是现代城市智能交通系统（IDJ ，Intelligent transport system）的组成之一，主要用于城市道路交通的控制与管理。
城市平交路口实现交通信号控制是城市交通管理现代化的基本标志之一，是提高交通管理效能的重要技术手段。
路口信号控制器是控制交叉路口交通信号的设备，它是交通信号控制的重要组成部分。
各种交通控制方案，最终都要由路口信号控制器来实现。
为了确保十字路口的行人和车辆顺利、畅通地通过,往往采用电子控制的交通信号来进行指挥。
伴随着社会的发展以及人类生活水平的提高,汽车的数量在不断增加。
Multisim10是一款知名的EDA仿真软件，由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。
在Windows环境下，Multisim10软件有一个完整的集成化设计环境，它将原理图的创建、电路的测试分析、结的图表显示等全部集成到同一个电路窗口中。
在搭建实际电路之前，采用Multisim10仿真软件进行虚拟测试，可使实验方法和实验手段现代化，扩展实验容量，使实验内容更完备，提高了实验效率，节省大量的实验资源。
Multisim10软件进行设计仿真分析的基本步骤为：设计创建仿真电路原理图→电路图选项的设置→使用仿真仪器→设定仿真分析方法→启动Multisim10仿真。
交通灯课程设计说明书
华北水利水电学院院系：机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级： 59班学号： 200905918姓名：杨亚坤指导老师：雷冀南2012年5月11日目录目录 (2)一、课程设计任务书及计划书1、设计任务 (3)2,、基本要求 (3)二、交通管理的方案论证……………………………………………………………….……..错误！未定义书签。
三、总体方案设计………………………………………………………………………….…..错误！未定义书签。
1．系统框图…………………………………………………………………………….……错误！未定义书签。
2.工作原理……………………………………………………………………………….…...错误！未定义书签。
2.1、正常模式………………………………………………………………………….….错误！未定义书签。
2.2、紧急情况中断模式…………………………………………………………….….....错误！未定义书签。
2.3、主干道绿灯，支道红灯模式 (7)2.4、夜间模式 (7)2.5 、对交通灯进行管理 (8)3.计时控制方案 (8)4.显示控制方案 (8)四、芯片的选择与简介 (8)1. MSC-51芯片资源简介 (8)2. 89S51单机的电源线 (10)3. 89S51单片机的外接晶体引脚 (10)4. 89S51单片机的控制线 (10)5. 89S51单片机复位方式 (10)五、系统电路设计 (11)1.电路原理图 (11)2.电源电路 (11)3.单片机最小系统 (11)4.显示部分 (11)5.信号灯部分 (12)6.主程序模块 (12)7.显示程序模块 (14)六、结论 (15)七、参考文献 (15)附录1：程序清单 (16)附录2：电路原理图 (18)一、课程设计任务书及计划书1 、设计目的及任务《单片机应用基础》课程设计是学好本门课程的又一重要实践性教学环节，课程设计的目的就是配合本课程的教学和平时实验，以达到巩固消化课程的内容，进一步加强综合应用能力及单片机应用系统开发和设计能力的训练，是以培养学生综合运用所学知识的过程，是知识转化为能力和能力转化为工程素质的重要阶段。
交通信号灯自动控制系统说明书
共
23
页
第
3
页
武汉理工大学《机械系统计算机接口技术》课程设计说明书
2.3 8253 定时/计数器与 8254 定时/计数器
8253 和 8254 都是能实现定时，延时功能的可编程定时计数器，可以轻 松地实现所需要的功能。两者的功能与工作方式，工作环境皆类似，区别仅 在于 8254 的工作频率更高，可达到 10MHZ。另外，8254 比 8253 还多出回 读功能。 考虑到本组大多数人都选用 8253，为避免重复雷同，我选用 8254 定时 计数器，实际上两者并没多大区别。
共
23
页
第
1
页
武汉理工大学《机械系统计算机接口技术》课程设计说明书
调用还是子程序调用模式； （2） 确定本系统设计可能涉及的源程序各个模块，明确各个模块的各 自功能，分清它们相互之间的调用关系； （3） 画出各个模块的程序流程图； （4） 依据流程图， 编制出交通信号灯自动控制系统的完整汇编源程序。
2.4 方案确定
综上所述，我选用的方案最终为利用可编程计数器 8254 实现硬件定时， 用查询方式控制 8086 工作，用并行 I/O 接口 8255A 实现 8086 与外设（本设 计采用发光二极管模拟交通信号灯）数据交换，用中断控制器 8259A 实现闯 红灯报警的扩展功能。
3 硬件部分设计
3.1 总体设计
3.4 可编程芯片说明及其地址范围确定
3.4.1 8254 定时/计数器及其地址范围
8254 与 8253 功能类似，但 8254 工作频率更高，可达 10MHZ，且 8254 还可进行回读，但这一功能在本设计中用不上，因而对 8254 的说明也可看 作是对 8253 的介绍，事实上两者管脚图接近完全相同。
交通信号灯课程设计说明书
1.引言交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。
交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
绿灯时准许通行信号红灯信号是绝对禁止通行信号。
红灯亮时，禁止车辆通行。
右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。
黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。
黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。
但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。
已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。
这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。
在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。
交通信号灯控制电路的设计涉及到模拟电子技术与数字电子技术。
其中，绝大部分是数字部分：逻辑门电路、数字逻辑表达式、计算真值表与逻辑函数间的关系、编码器、计数器、译码器显示等基本原理。
交通灯课程设计 《交通信号灯》教案(3篇)
交通灯课程设计《交通信号灯》教案(3篇)作为一名人民教师，就有可能用到教案，教案是教学活动的依据，有着重要的地位。
写教案需要注意哪些格式呢？下面是作者爱岗的小编燕子帮大家分享的3篇交通灯课程设计的相关范文，欢迎参考，希望能够帮助到大家。
《交通信号灯》教案篇一活动设计背景随着社会的发展，人们对交通标志的需要越来越多了，这一方面对幼儿也是很重要的。
这是培养幼儿的自我保护意识的一个重要部分，交通标志的认识和交通规则的提高可以增强幼儿的自我保护意识和自我安全意识。
活动目标1. 认识目标：认识交通标志的作用，并学习相关词语。
2. 技能目标；激发幼儿对各种交通标志的兴趣，尝试用语言进行表达。
3. 情感目标：增强交通规则意识。
教学重点、难点教学重点：使幼儿了解各种交通标志的用处，并用语言进行表达。
教学难点：激发幼儿对交通标志的兴趣。
活动准备1. 图片。
（红绿灯，斑马线）2. 材料：白纸，彩纸。
3. 过马路视频或图片。
4. 教师自制红绿灯。
5. 儿歌《交通灯》挂图。
活动过程一。
基本环节：［一］导入部分。
1.用过马路的视频或图片引入。
2.围绕视频或图片提问，引入交通安全标志。
［二］展开部分。
1. 出示红绿灯图片，请幼儿自由发言，说一说红绿灯的作用。
教师提问：“小朋友爱那里看过红红绿灯？它有什么作用？”2. 教师念一遍儿歌《交通灯》。
3. 在室内布置十字口场景，请幼儿表演过马路，以加深幼儿对红绿灯的'理解。
4. 请幼儿观察挂图，并说出图片内容。
5. 请幼儿画一画绿灯，红灯，黄灯，一边画一边说一说它们的用处。
6. 老师请幼儿跟着自己读几遍儿歌《交通灯》。
二．结束部分。
1. 教师小结：红红绿灯时交通标志，红灯时让人，车停止前进的，绿灯是让人，车继续前进的。
有了红绿灯，人车行走就有秩序了。
斑马线，过街天桥是人们安全过马路的地方。
2. 展开幼儿的作品，并即兴表演。
三．延伸部分。
1.教师带领幼儿过马路，进行实地感受。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.引言交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。
交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
绿灯时准许通行信号红灯信号是绝对禁止通行信号。
红灯亮时，禁止车辆通行。
右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。
黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。
黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。
但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。
已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。
这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。
在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。
交通信号灯控制电路的设计涉及到模拟电子技术与数字电子技术。
其中，绝大部分是数字部分：逻辑门电路、数字逻辑表达式、计算真值表与逻辑函数间的关系、编码器、计数器、译码器显示等基本原理。
交通信号灯控制电路的设计与制作不仅加深了对数字电路的了解，而且由于交通信号灯控制电路包括组合逻辑电路和时叙电路，进一步学习与掌握各种组合逻辑电路与时序电路的原理与使用方法，为数字电路的制作提供思路。
3.单元模块3.3十二进制计数器由信号灯白天点亮流程图可以得知，任何方向的信号灯的一个工作循环为十二进制（绿、黄、红时间比例为5：1：6），因此需要设计十二进制计数器，循环工作控制白天信号灯的点亮。
因此，用移位寄存器组成十二进制计数器，拟选用8位串入并出移位寄存器74LS164U9A 74LS04D 17U10A 74LS08DU11C 74LS08D1920U12A74LS04D U13C 74LS04D 21U1474LS164DQA 3QB 4QC 5QD 6A1B2~CLR 9CLK8QE 10QF 11QG 12QH13232422R135k¦¸J1Key = A1823U16B 74LS74D1D21Q5~1Q6~1CLR 11CLK3~1PR 4252627图3-3 仿真图3.4分频器电路上述十二进制计数器的时间单位为4秒，即它的CP 脉冲为4秒。
为了使整体电路工作步调一致，4秒脉冲应该利用秒脉冲经分频获得，这就需要设计一个4分频器电路。
秒脉冲经4分频后得到4秒脉冲，将其作为十二进制计数器的CP脉冲。
本次课程设计使用两个D 触发器组成4分频器电路。
¦¸R2220¦¸R3220¦¸R4220¦¸R5220¦¸R6220¦¸3ED1LED22LED34LED45LED56LED670A Q22N930A Q32N930A Q42N930A Q52N930A Q62N930A R85k¦¸R95k¦¸R105k¦¸R115k¦¸R125k¦¸U2B 74LS11D 9U3A 74LS08DU4B 74LS08D U5C 74LS08D U6D 74LS08D1011121314U7A 74LS32D U8C74LS32D1516U10A 74LS08DU11C 74LS08D1920U12A 74LS04D U13C 74LS04D21U1474LS164DQA3QB4QC 5QD 6A 1B 2~CLR 9CLK8QE 10QF 11QG 12QH132324U15A 74LS74D1D 21Q5~1Q6~1CLR11CLK 3~1PR4U16B 74LS74D1D21Q 5~1Q6~1CLR11CLK3~1PR 425262728图3-4 仿真图图3-53.5 逻辑控制电路信号灯采用三极管9031驱动，其额定电流与额定电压应满足三级管的驱动能力，电源电压采用直流5V，通过变压器将市电降压到交流9V，在通过整流桥整流滤波和稳压块7805得到直流5V电压。
直流稳压电源的任务是为整体电路提供直流电源。
故稳压电源电路的输出电压值和输出电流值应满足整体电路的需要。
逻辑控制电路是本设计的核心电路，由它控制交通信号灯按要求方式点亮(一般经驱动电路去控制信号灯)。
根据白天信号灯的点亮要求，将时序逻辑电路的输出作为组合逻辑电路的输入，而组合逻辑电路的输出给信号灯的驱动电路。
夜晚工作方式也需要组合逻辑电路的功能以及秒脉冲通过与门实现。
组合逻辑电路的真值表如图所示计数器输出南北信号东西信号Qa Qb Qc Qd Qe Qf NSG NSY NSR EWG EWY EWR0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 11 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 11 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 11 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 11 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 11 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 00 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 00 0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 00 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 00 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 00 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 00 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1表3-14.交通信号灯控制电路的仿真与调试4.1 仿真软件简介NI Multisim软件结合了直观的捕捉和功能强大的仿真，能够快速、轻松、高效地对电路进行设计和验证。
凭借NI Multisim，您可以立即创建具有完整组件库的电路图，并利用工业标准SPICE模拟器模仿电路行为。
借助专业的高级SPICE分析和虚拟仪器，您能在设计流程中提早对电路设计进行的迅速验证，从而缩短建模循环。
与NI LabVIEW和SignalExpress软件的集成，完善了具有强大技术的设计流程，从而能够比较具有模拟数据的实现建模测量。
有如下特点：通过直观的电路图捕捉环境, 轻松设计电路；通过交互式SPICE仿真, 迅速了解电路行为；借助高级电路分析, 理解基本设计特征；通过一个工具链, 无缝地集成电路设计和虚拟测试；4.3 交通控制灯的实现1. 交通控制灯的完整电路图见仿真图2. 交通控制灯的工作原理：接通直流电源之后，利用秒脉冲发生器输出秒脉冲信号，经过四分频电路输出4秒秒冲信号，通过十二进制计数器连接逻辑电路，从而实现交通信号灯的控制。
4.4 调试方法1. 首先调试555定时器。
用示波器观察555定时器输出波形，确定555定时器是否正常工作，振荡周期是否是1S。
调节电位器R1，使555定时器产生周期为1S的方波信号。
2. 调试四分频器。
用示波器观察分频器输出波形，确定信号周期是否是4S。
3. 整体调试。
各部分电路连接起来，观察交通控制灯是否正常工作。
4.5调试中出现的问题、原因分析及解决方法秒位进位不正常，计数器与非门之间连接有误，同时计算555定时器周期是否正确。
信号灯不亮，检查发现电路连接有问题，三极管没有接地。
接地后信号灯变亮。
夜间模式黄灯不亮，检查电路发现电源连接不正确，改正后夜间模式正常。
5.总结通过本次课程设计,我明白了一个道理:无论做什么事情,都必需养成严谨,认真,善思的工作作风.我这课程设计由于我采用的是数字电路来实现的,所以电路较复杂,但是容易理解.每一部分我都能理解并且能有多种设计方法.时间很紧，这一周又在忙碌中过去了，经过一周的数电课程设计，已能够实现电路的仿真与实物板的制作与调试，之间的巨大变化着实令人吃惊。
但是这种进步来之不易，因为这期间我遇到了很多的困难，发现了很多的问题，正是在解决问题的期间我才慢慢地熟悉了数字电子技术基础的基础知识，才慢慢学会了如何去按照给定的要求设计出合适的电路，作出电路的实物并对电路进行调试。
本次课程设计主要是运用本学期所学到的数字电子技术基础知识来设计一个符合要求的交通信号控制电路，本次设计不仅要求我们要掌握数字电子技术基础课程的基础知识，还要求我们对交通信号控制电路的各个组成部分的原理，包括振荡器的原理、计数器的原理、直流电源都有深刻的理解和掌握，本次课程设计最重要的是要求我们能够运用所学的知识将几种单元电路组合起来，并且能够根据给定性能指标求解电路中的参数，最后在实践方面还要求我们要有一定的动手能力，能够根据电路图买到我们所需的原件，绘制出仿真电路并调试。
在课设过程中我遇到很多问题，原因有很多比如如何安装软件、调试过程中遇到的问题都不尽相同，但是通过问老师与同学交流都迎刃而解。
在每次课设中，遇到问题最好的办法就是请教别人，因为每个人掌握的情况都不一样，一个人不可能做到处处都懂，必须发挥群众的力量，复杂的事情才能够简单化。
在很多时候，我遇到的困难或许别人之前就遇到过，向他们请教远比自己在那边摸索来得简单，来得快。
虽然我现在已经初步学会了如何设计符合要求的交通信号控制电路，但是离真正能够利用已学的数电知识自由设计使用电路的还有一段的距离。
课设的这段时间我确实受益匪浅，不仅是因为它发生在特别的实践，更重要的是我的专业知识又有了很大的进步，因为进步总是让人快乐的。
参考文献[1] 付家才．电子工程实践技术．北京：北京工业出版社，2003[2] 毕满清．电子技术实验与课程设计．北京：机械工业出版社，2001[3] 阎石主编．数字电子技术基础（第五版）．北京：高等教育出版社，2009[4] 丁润涛主编．电子工程手册．北京：机械工业出版社，1995附录附-1仿真图。