自卸车性能

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自卸车测试报告

自卸车测试报告

自卸车测试报告1. 引言本测试报告旨在对自卸车进行全面测试,并对测试过程、测试结果以及测试结论进行详细描述。

自卸车作为一种用于运输和卸载各种物料的专用车辆,其性能和安全性至关重要。

通过本次测试报告,我们将对自卸车在不同条件下的性能进行评估,以确保其正常运行和安全使用。

2. 测试目标本次测试的主要目标是评估自卸车的以下性能指标:1.载重能力:测试自卸车能够承载和卸载的最大重量;2.卸载效率:测试自卸车在不同条件下的卸载效率,以确定其工作效率;3.运行稳定性:测试自卸车在行驶和转弯过程中的稳定性和操控性能;4.安全性能:测试自卸车在紧急制动和避免侧翻等极端情况下的安全能力。

3. 测试准备在进行具体测试之前,我们需要进行以下准备工作:1.确定测试场地:选择一片平坦且具有足够空间的场地进行测试;2.准备测试设备:包括自卸车、计时器、载重设备等;3.确定测试方案:根据测试目标,制定具体的测试方案和流程;4.预先排查安全隐患:确保测试过程中的安全性,排查可能出现的安全隐患。

4. 测试过程本次测试按照以下步骤进行:4.1 载重能力测试1.在测试场地上停放自卸车并进行静止状态的称重,记录其空车重量;2.通过逐步增加重物的方式,逐渐增加自卸车的负载,同时记录每次增加的重量;3.当自卸车无法继续承载重物或达到预设的最大载重能力时,停止增加负载,并记录此时的重量。

4.2 卸载效率测试1.将自卸车装满负载物;2.在设定的卸载地点进行卸载,并计时;3.根据卸载时间和负载物的重量,计算出自卸车的卸载效率。

4.3 运行稳定性测试1.在测试场地上进行直线行驶测试,记录车辆的稳定性和操控性能;2.在装满负载物的情况下进行转弯测试,记录车辆的稳定性和操控性能;3.根据测试结果评估自卸车的运行稳定性。

4.4 安全性能测试1.进行紧急制动测试,评估车辆在紧急制动情况下的制动性能和稳定性;2.进行侧翻避免测试,评估车辆在急转弯和侧翻情况下的稳定性和安全性能;3.根据测试结果评估自卸车的安全性。

20立方米自卸汽车参数

20立方米自卸汽车参数

20立方米自卸汽车参数摘要:一、概述二、主要参数1.容量2.动力系统3.车身尺寸4.底盘配置5.安全性6.适用场景三、购买与使用建议四、售后服务与保养正文:一、概述20立方米自卸汽车是一种大型工程用车,以其庞大的载重能力和方便的自卸功能在建筑、矿山等领域发挥着重要作用。

本文将为您详细介绍这款汽车的主要参数和使用建议。

二、主要参数1.容量:20立方米自卸汽车的最大载重量为20立方米,满足了大型工程的需求。

2.动力系统:这款车搭载了一台高效、低油耗的发动机,保证了强大的动力输出和经济的油耗表现。

3.车身尺寸:车身尺寸为长×宽×高(mm),宽敞的车身保证了货物运输的稳定性和安全性。

4.底盘配置:20立方米自卸汽车采用专业级底盘,具有良好的通过性和耐用性。

5.安全性:车辆配备了ABS+EBD制动系统、胎压监测等主动安全配置,确保行车安全。

6.适用场景:20立方米自卸汽车适用于建筑工地、矿山、市政工程等大型物料的运输和卸载。

三、购买与使用建议1.在购买时,需根据实际需求选择合适的车型和配置。

2.使用前,务必对车辆进行严格的检查,确保各项设备正常运行。

3.在行驶过程中,遵守交通法规,注意安全驾驶。

4.定期进行车辆保养,确保车辆性能稳定,延长使用寿命。

四、售后服务与保养1.购买20立方米自卸汽车后,可享受厂家提供的售后服务支持,包括维修、保养等。

2.建议按照厂家的保养手册进行定期保养,确保车辆处于良好的运行状态。

3.如遇到问题,及时与售后服务团队联系,专业技术人员将为您提供解决方案。

通过以上介绍,相信您对20立方米自卸汽车有了更深入的了解。

如果您正在寻找一款大型工程用车,这款汽车无疑是一个不错的选择。

20立方米自卸汽车参数

20立方米自卸汽车参数

20立方米自卸汽车参数摘要:一、自卸汽车简介二、20 立方米自卸汽车参数1.汽车尺寸2.载重量3.发动机性能4.行驶速度5.油箱容量6.卸载方式7.驾驶室配置三、20 立方米自卸汽车的优势1.大容量设计2.高效运输3.安全性能4.节能环保四、应用领域五、结论正文:一、自卸汽车简介自卸汽车是一种广泛应用于建筑、矿山、市政等领域的专用汽车,主要通过驾驶室操作,实现货物的自动卸载。

它具有工作效率高、操作简便、适应性强等特点,为各类工程提供了极大的便利。

二、20 立方米自卸汽车参数1.汽车尺寸:根据不同品牌和型号,车身尺寸有所不同,以适应不同场合的需求。

2.载重量:20 立方米自卸汽车的载重量一般在15-25 吨之间,可满足大部分运输需求。

3.发动机性能:这类汽车通常采用高性能的柴油发动机,功率强大,以确保良好的动力输出。

4.行驶速度:行驶速度在60-80 公里/小时之间,既保证了工作效率,又兼顾了安全性能。

5.油箱容量:油箱容量一般在200-300 升之间,能够满足较长时间的运行需求。

6.卸载方式:采用自动卸载设计,操作简便,卸载效率高。

7.驾驶室配置:驾驶室配置舒适,确保驾驶员在长时间驾驶过程中保持良好的工作状态。

三、20 立方米自卸汽车的优势1.大容量设计:20 立方米的大容量设计,提高了运输效率,减少了运输次数,降低了成本。

2.高效运输:高性能的发动机和先进的卸载设计,使得运输过程更加高效。

3.安全性能:采用高品质的材料和严谨的制造工艺,保证了汽车的安全性能。

4.节能环保:低排放、低油耗的设计,符合我国节能环保的政策要求。

四、应用领域20 立方米自卸汽车广泛应用于建筑工地、矿山、市政工程、物流运输等领域,为我国的基础设施建设和经济发展做出了巨大贡献。

五、结论20 立方米自卸汽车凭借其大容量、高效、安全、节能等优势,成为了工程运输领域的重要装备。

100吨半挂自卸车技术参数

100吨半挂自卸车技术参数

100吨半挂自卸车技术参数摘要:I.引言A.100 吨半挂自卸车背景介绍B.本文的目的和结构II.100 吨半挂自卸车的技术参数A.车辆基本参数1.载重量2.整车长度3.整车宽度4.整车高度B.发动机参数1.发动机型号2.发动机功率3.发动机转速C.悬挂系统参数1.悬挂类型2.悬挂行程3.悬挂刚度D.传动系统参数1.变速箱型号2.变速箱档位数3.驱动方式E.制动系统参数1.制动方式2.制动功率3.制动距离III.100 吨半挂自卸车的性能特点A.动力性能1.加速性能2.最高速度B.燃油经济性1.油耗2.续航里程C.操控性能1.转向性能2.行驶稳定性D.安全性能1.制动性能2.安全防护设施IV.100 吨半挂自卸车的应用场景A.矿山运输B.建筑工地运输C.物流运输D.其他特殊场景V.结论A.100 吨半挂自卸车的优势总结B.未来发展趋势和展望正文:I.引言100 吨半挂自卸车是一种载重量达到100 吨的半挂式自卸车,广泛应用于矿山、建筑工地、物流等领域。

作为一种重型运输工具,100 吨半挂自卸车在运输效率和安全性方面具有显著优势。

本文将详细介绍100 吨半挂自卸车的技术参数、性能特点和应用场景。

II.100 吨半挂自卸车的技术参数A.车辆基本参数1.载重量:100 吨2.整车长度:约12 米3.整车宽度:约2.5 米4.整车高度:约3.8 米B.发动机参数1.发动机型号:潍柴WP10.5302.发动机功率:300kW3.发动机转速:2100r/minC.悬挂系统参数1.悬挂类型:钢板弹簧悬挂2.悬挂行程:800mm3.悬挂刚度:600N/mmD.传动系统参数1.变速箱型号:法士特12JS180TA2.变速箱档位数:12 档3.驱动方式:6x4E.制动系统参数1.制动方式:气压制动2.制动功率:双回路制动3.制动距离:≤8 米III.100 吨半挂自卸车的性能特点A.动力性能1.加速性能:≤20 秒(0-80km/h)2.最高速度:80km/hB.燃油经济性1.油耗:≤38L/100km2.续航里程:≥1000kmC.操控性能1.转向性能:≤10 米(原地转向)2.行驶稳定性:具有良好的抗侧翻能力D.安全性能1.制动性能:制动距离≤8 米2.安全防护设施:驾驶室两侧安装安全防护栏,后部安装安全警示灯IV.100 吨半挂自卸车的应用场景A.矿山运输:用于矿山内部矿石、矿渣等物料的运输。

临工95H宽体自卸车参数

临工95H宽体自卸车参数

临工95H宽体自卸车参数
临工95H宽体自卸车(简称95H宽体车)是由湖南省临工机械股份有限公司打造的一款新兴的大型自卸车,拥有优秀的性能参数以及外观,广受欢迎。

本文主要对临工95H宽体自卸车的参数进行详细介绍,以期为消费者提供参考。

首先,临工95H宽体自卸车的外观给人一种沉稳的印象,其外部多层次的镀铬处理进一步提升了车身的整体外观,更显精致。

该车采用双缸发动机,最大功率可达260KW,百公里油耗可达9.6L/100km。

该车最高车速可达125公里/小时,在起步加速方面表现出色,驾驶舒适度也十分出色。

此外,这款95H宽体自卸车采用了高强度钢制车架,车身重量为13000公斤,整车载重量最高可达20340公斤,可满足大型货物的运输要求。

该车配备双层式外挂轮胎,本车是长轴车,轴距为4850mm,架臂最高可达1200mm,轮胎规格可选择12.00-20。

最后,临工95H宽体自卸车配备了定量注油系统,采用先进的液压悬吊,悬挂结构灵活耐用,辅助臂采用转向钢制轴承,司机室结构新颖,安全可靠,降噪降振技术到达国际水平,可以在大路面自如行驶。

总之,临工95H宽体自卸车具有外观多彩、功能优越以及安全可靠等众多优势,消费者可以放心购买,为您的运输需求带来各种便利。

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100吨半挂自卸车技术参数

100吨半挂自卸车技术参数

100吨半挂自卸车技术参数(原创实用版)目录1.100 吨半挂自卸车的概述2.100 吨半挂自卸车的主要技术参数3.100 吨半挂自卸车的使用注意事项正文【100 吨半挂自卸车的概述】100 吨半挂自卸车是一种重型运输车辆,主要用于矿山、建筑工地等场所的大宗物料运输。

它具有载重量大、运输效率高、适应性强等特点,是我国物流运输行业的重要装备。

【100 吨半挂自卸车的主要技术参数】1.载重量:100 吨半挂自卸车的载重量为 100 吨,满足大宗物料的运输需求。

2.自卸方式:100 吨半挂自卸车采用后卸式自卸方式,通过液压系统控制货箱的举升和倾斜,实现快速、高效卸货。

3.底盘:100 吨半挂自卸车的底盘采用高强度钢材制造,具有较高的抗弯、抗扭强度,确保车辆在重载情况下的稳定性和安全性。

4.发动机:100 吨半挂自卸车配备大功率发动机,具有较强的动力输出,满足车辆在恶劣路况下的运输需求。

5.制动系统:100 吨半挂自卸车采用空气制动系统,具有制动力大、制动距离短、安全性高等特点。

6.悬挂系统:100 吨半挂自卸车的悬挂系统采用气囊悬挂,能够有效减轻车辆在行驶过程中的震动,提高驾驶舒适性。

【100 吨半挂自卸车的使用注意事项】1.在使用 100 吨半挂自卸车前,应仔细阅读使用说明书,了解车辆的性能参数、操作方法、维护保养等内容。

2.驾驶员应具备相应的驾驶资格和经验,熟悉车辆结构和功能,遵守交通法规,确保安全驾驶。

3.在运输过程中,应根据货物的性质、重量、体积等因素,合理选择运输路线和速度,避免超载、超速等违法行为。

4.100 吨半挂自卸车在行驶过程中,应注意观察车辆状况,发现异常应及时停车检查,排除故障后方可继续行驶。

自卸车标准

自卸车标准

自卸车1 范围1.1 本标准规定了用定型汽车底盘改装的自卸车和自卸半挂车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、随车文件、使用说明书、运输和贮存。

1.2 本标准适用于本公司用定型汽车底盘改装的自卸汽车和本公司生产的自卸半挂车(包括后卸自卸车、侧卸自卸车和侧卸半挂车)。

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文,所有标准都会被修定,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 3766-2001 液压系统通用技术条件GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装GB 5920-1999 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB 9969.1-1998 工业产品使用说明书总则GB 11554-1998 汽车与挂车之后雾灯配光性能GB 11564-1998 机动车回复反射器GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求GB/T 12674-1990 整车质量(重量)参数测定方法GB 15741-1995 汽车和挂车号牌板(架)及其位置GB 17509-1998 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB 18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能JB/T 5943-1991 工程机械焊接件通用技术条件GB 4019-1985 汽车驻车制动性能要求QC/T 222-1997 自卸汽车通用技术条件QC/T 223-1997 自卸汽车性能试验方法QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T 319-1999 自卸汽车取力器技术条件QC/T 460-1999 自卸汽车液压缸技术条件QC/T 461-1999 自卸汽车换向阀技术条件QC/T 559-1999 货车、客车行车制动性能要求QC/T 569-1999 汽车驻车制动试验方法QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层。

100吨矿山自卸车规格参数

100吨矿山自卸车规格参数

100吨矿山自卸车规格参数矿山自卸车是一种专门用于矿山运输的重型设备,具有较大的载重能力和良好的适应能力。

下面将介绍一款100吨矿山自卸车的详细规格参数。

1. 载重能力:100吨100吨矿山自卸车具有较高的载重能力,可以满足矿山大量矿石的运输需求,提高工作效率。

2. 发动机功率:500马力100吨矿山自卸车搭载500马力的强大发动机,具备较高的动力输出能力,以应对复杂的矿山道路和重载工况。

3. 车身容积:50立方米100吨矿山自卸车的车身容积达到50立方米,能够有效提升装载效率,减少装卸次数,节约时间和人力成本。

4. 卸载角度:50°100吨矿山自卸车的卸载角度达到50°,可快速卸载矿石,保证运输的连续性和高效性。

5. 制动系统:液压制动100吨矿山自卸车采用液压制动系统,具有良好的制动效果和稳定性,确保行车安全。

6. 悬挂系统:弹簧悬挂100吨矿山自卸车采用弹簧悬挂系统,具备良好的减震性能和稳定性,适应矿山复杂的路况。

7. 轮胎规格:14.00R25100吨矿山自卸车采用14.00R25规格的宽胎,具有较大的接地面积和抓地力,适应矿山复杂的地形。

8. 燃油箱容量:400升100吨矿山自卸车的燃油箱容量为400升,能够满足长时间工作的需求,减少加油次数。

9. 轴距:4200毫米100吨矿山自卸车的轴距为4200毫米,具有较好的稳定性和操控性,适应矿山复杂的工况。

10. 最大爬坡能力:30%100吨矿山自卸车具备30%的最大爬坡能力,能够应对陡峭的矿山道路,确保运输的顺畅与高效。

11. 驾驶室配置:空调、座椅调节、音响等100吨矿山自卸车的驾驶室配置丰富,包括空调、座椅调节、音响等设施,提供舒适的工作环境,减轻驾驶员的疲劳感。

12. 车身材料:高强度钢板100吨矿山自卸车采用高强度钢板制作车身,具有较好的刚性和耐用性,能够承受较大的冲击力和载重压力。

总结:100吨矿山自卸车作为一款重型设备,具备较大的载重能力和良好的适应能力。

串联式混合动力矿用自卸车性能及燃油成本分析

串联式混合动力矿用自卸车性能及燃油成本分析

2、参数匹配
串联式混合动力电动汽车动力系统的参数匹配主要包括电池、电机及其控制 系统、传动系统等参数的选择和匹配。下面我们将对每个部分进行详细介绍。
2.1电池参数匹配
电池是串联式混合动力电动汽车中的储能装置,其参数匹配主要包括额定电 压、容量、内阻等方面的选择。根据车辆的动力需求和使用工况,需确定合适的 电池组数和单体电池规格。此外,还需考虑电池的冷却和加热系统,以确保其在 不同工况下的性能稳定。
通过实验验证可以进一步确认仿真结果的准确性和可靠性。下面我们将介绍 经过仿真评估后的串联式混合动力电动汽车动力系统在实验中的验证方法,以及 实验结果的分析和评估。
4.1实验设备介绍
实验设备包括串联式混合动力电动汽车、充电设备、测功机、数据采集系统 和控制单元等。其中,电动汽车应搭载与仿真模型相匹配的动力系统和控制系统; 充电设备用于为电池充电;测功机用于测量电机的扭矩和转速等参数;数据采集 系统用于实时采集车辆的运行数据;控制单元用于控制实验设备和车辆的运行。
总结
串联式混合动力矿用自卸车在节能环保、高效可靠、强劲动力以及降低维护 成本等方面具有明显优势,符合当前矿业发展的需求。虽然该车型的初期购置成 本较高,但在整个生命周期内的总成本相对较低,具有较好的投资回报效果。此 外,该车型的实际应用效果也验证了其具有较大的市场潜力。因此,串联式混合 动力矿用自卸车在未来矿业发展中具有广阔的应用前景。
2.2电机及其控制系统参数匹配
电机是串联式混合动力电动汽车中的主要动力输出装置,其参数匹配主要包 括功率、扭矩、转速等方面的选择。根据车辆的动力需求和使用工况,需选择合 适的电机类型和规格。此外,还需设计相应的控制系统,包括电力电子转换器、 控制器等,以实现动力的稳定输出和能量的高效管理。

自卸半挂车技术参数

自卸半挂车技术参数

自卸半挂车技术参数自卸半挂车是一种常用于运输和卸货的特种车辆,主要用于运输散装物料。

它通常包括一个牵引车和一个半挂车,在半挂车的后部有一个可倾斜的货箱,可以实现自动卸货。

自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。

让我们来了解一下自卸半挂车的车身尺寸。

一般来说,自卸半挂车的总长度在12米到15米之间,总宽度在2.5米到3米之间,总高度在3.5米到4米之间。

这些尺寸可以根据具体需求进行调整和定制,以适应不同的运输任务和道路条件。

自卸半挂车的载重能力是衡量其货物运输能力的重要指标。

一般情况下,自卸半挂车的载重能力在20吨到30吨之间。

不同的车型和设计会有不同的载重能力,可以根据需要选择合适的车型。

自卸半挂车的卸载角度也是一个重要的技术参数。

卸载角度是指货箱向后倾斜的角度,决定了货物卸载的速度和效率。

一般来说,自卸半挂车的卸载角度在45度到60度之间,可以根据具体需求进行调整。

在自卸半挂车的设计和制造过程中,还需要考虑到一些其他的技术要求。

例如,自卸半挂车的底盘要具有足够的强度和刚度,以承受货物的重量和道路的挑战。

同时,悬挂系统和制动系统也需要具备良好的性能,以确保车辆的稳定性和安全性。

在使用自卸半挂车时,还需要注意一些操作要点。

首先,要保持车辆的稳定和平衡,合理安排货物的分布。

其次,在卸货前,要确保卸载区域的平整和安全,避免发生意外事故。

最后,要合理控制卸载角度和速度,避免货物受损或车辆失控。

综上所述,自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。

这些参数对于选择和使用自卸半挂车具有重要的指导作用。

同时,合理的使用和维护也是确保车辆安全和效率的关键。

我们应该根据具体需求选择合适的自卸半挂车,并按照相关规定和要求进行操作和维护。

三轴自卸汽车技术参数

三轴自卸汽车技术参数

三轴自卸汽车技术参数三轴自卸汽车是一种常用于运输和卸载各种散装物料的重型货车。

它具有自卸功能,可以通过升降机构将货物快速卸载。

以下是三轴自卸汽车的一些常见技术参数。

1.载重能力:三轴自卸汽车通常具有较大的载重能力,可以根据需求选择不同的型号和尺寸。

典型的三轴自卸汽车的载重能力范围在20吨到40吨之间。

2.外形尺寸:三轴自卸汽车的外形尺寸也会有所差异,一般包括长度、宽度和高度。

以一款常见的三轴自卸汽车为例,其外形尺寸通常在9000毫米到12000毫米之间。

3.发动机类型:三轴自卸汽车的动力系统通常由柴油发动机驱动。

柴油发动机具有高扭矩、耐用性强、燃油经济等特点,适合用于重型货车。

4.发动机功率:三轴自卸汽车的发动机功率越大,其运载能力和行驶性能就会越强。

一般来说,三轴自卸车的发动机功率范围在180马力到400马力之间。

5.变速器类型:变速器是控制车辆行驶和转速的重要组成部分。

三轴自卸汽车的变速器一般采用手动变速器或自动变速器,以满足不同用户的需求。

6.轮胎规格:轮胎是三轴自卸汽车的重要部分,直接影响车辆的稳定性和承载能力。

常见的三轴自卸汽车的轮胎规格为12.00R20或10.00R20等。

7.悬挂系统:悬挂系统是保证车辆在行驶过程中平稳行驶的关键部件。

三轴自卸汽车通常采用钢板弹簧悬挂或气悬挂等不同类型的悬挂系统。

8.载货箱容积:三轴自卸汽车的载货箱通常具有较大的容积,以便装载更多的散装物料。

一般来说,三轴自卸车的载货箱容积在15立方米到30立方米之间。

9.卸载方式:三轴自卸汽车可以通过不同的升降机构实现不同的卸载方式。

常见的卸载方式包括后卸式和侧卸式,具体根据用户需求选择。

10.制动系统:制动系统是保证车辆行驶安全的关键系统之一。

三轴自卸汽车通常采用气压制动系统,具有反应快速、制动效果好等特点。

以上是关于三轴自卸汽车的一些常见技术参数。

考虑到篇幅的限制,这里只列举了一些基本参数,实际上三轴自卸汽车还涉及到许多其他技术参数,如转向系统、车辆结构等。

自卸车技术参数范文

自卸车技术参数范文

自卸车技术参数范文自卸车是一种用于运输土石方材料的特种车辆,其主要特点是能够自行倾卸货物,无需外力协助。

下面是自卸车的一些常见技术参数。

1.载重能力:自卸车的载重能力是衡量其使用价值的重要指标之一、一般来说,自卸车的载重能力在10吨到50吨之间,不同型号的自卸车有着不同的承载能力。

2.倾卸能力:自卸车的核心功能是能够将货物快速倾卸出车厢。

倾卸能力主要由倾卸角度和卸载时间来衡量。

倾卸角度越大,车辆倾卸出货物的速度越快。

一般来说,自卸车的倾卸角度在45度到60度之间。

3.发动机功率:自卸车的发动机功率决定了其行驶能力和加速性能。

一般来说,自卸车的发动机功率在200马力到600马力之间,不同型号的自卸车有着不同的发动机功率。

4.载重平台尺寸:自卸车的载重平台尺寸决定了其能够携带的货物的大小和数量。

一般来说,自卸车的载重平台尺寸在4米到10米之间,不同型号的自卸车有着不同的载重平台尺寸。

5.车辆尺寸和重量:自卸车的尺寸和重量决定了其在道路上的行驶和运输的便利性。

一般来说,自卸车的总长度在8米到15米之间,总宽度在2.5米到3.5米之间,总高度在3.5米到4.5米之间。

车辆的总重量在10吨到30吨之间。

6.轮胎规格:自卸车的轮胎规格对其在不同路况下的行驶稳定性和抓地力有着重要影响。

一般来说,自卸车的轮胎规格在10.00R20到12.00R20之间,不同型号的自卸车有着不同的轮胎规格。

7.制动系统:自卸车的制动系统对其行驶安全性起着重要作用。

一般来说,自卸车采用液压制动系统,拥有较好的制动性能。

同时,在高速行驶和紧急制动过程中,自卸车通常配备有辅助制动系统,如发动机制动和排气制动。

8.悬挂系统:自卸车的悬挂系统对其行驶平稳性和操控性起着重要作用。

一般来说,自卸车的前悬挂采用钢板弹簧,后悬挂采用气囊式悬挂或多片叶片弹簧悬挂。

9.变速箱:自卸车的变速箱是控制车辆行驶和卸载过程的关键部件。

一般来说,自卸车采用液力自动变速器或机械式手动变速器,根据不同用户的需求可选装超速挡或分段式变速箱。

自卸车研究报告

自卸车研究报告

自卸车研究报告
自卸车是一种运输工具,广泛应用于建筑、矿山、农业等领域。

本报告对自卸车的结构、性能、应用等方面进行了研究和分析,主要内容如下:
一、自卸车的结构
自卸车包括底盘、车斗、卸料机构、传动系统等部分。

底盘是自卸车的骨架,承载车身和货物的重量。

车斗是装载货物的容器,通常采用铝合金或钢板制成。

卸料机构是自卸车卸载货物的关键部分,主要包括卸料门、卸料油缸、卸料阀门等。

传动系统包括发动机、变速器、驱动桥等,负责驱动车辆行驶和运输货物。

二、自卸车的性能
自卸车的性能主要包括载重能力、卸载能力、行驶能力等。

载重能力是指自卸车能够承载的货物重量,通常以吨为单位。

卸载能力是指自卸车卸载货物的速度和效率。

行驶能力是指自卸车在不同路况和环境下的行驶能力,包括爬坡能力、通过能力、操控性等。

三、自卸车的应用
自卸车广泛应用于建筑、矿山、农业等领域。

在建筑领域,自卸车主要用于搬运和卸载建筑材料,如砂、石、水泥等;在矿山领域,自卸车主要用于搬运和卸载矿石、煤炭等;在农业领域,自卸车主要用于搬运和卸载农作物、肥料等。

四、自卸车的发展趋势
随着科技的不断发展和新材料的应用,自卸车的发展趋势越来越
向智能化、轻量化、高效化、环保化方向发展。

未来,自卸车将更加智能化,实现自动化驾驶和远程监控;轻量化将成为趋势,采用更轻、更强的材料;高效化将成为目标,提高载重能力和卸载效率;环保化将成为必然,使用新能源和净化技术来减少排放。

纯电宽体自卸车 标准

纯电宽体自卸车 标准

纯电宽体自卸车标准
一、车身结构
1. 车辆应采用宽体设计,具有足够的承载能力和稳定性。

车架应采用高强度材料制造,确保在各种工况下的结构强度和刚度。

2. 车身结构应合理布置电池组,确保电池组的安全性和稳定性。

电池组应易于维护和更换,且在发生故障时易于更换或修复。

3. 车辆应配备防翻滚保护装置,以确保驾驶员和乘客的安全。

该装置应符合相关国家和地区的法规要求。

4. 车辆的转向系统应灵活、可靠,能够保证车辆在各种道路条件下安全行驶。

转向系统应符合相关国家和地区的法规要求。

二、制动系统
1. 车辆应配备制动系统,以确保在各种行驶条件下能够及时减速或停车。

制动系统应符合相关国家和地区的法规要求。

2. 制动系统应具有足够的制动力,以适应纯电宽体自卸车的载重和行驶速度要求。

同时,制动系统应具有防抱死功能,以确保车辆在不同路面条件下的制动性能。

3. 车辆应配备驻车制动系统,以确保在停车时车辆能够稳定停放。

驻车制动系统应符合相关国家和地区的法规要求。

三、电力系统
1. 车辆应配备高性能的电池组,以确保具有足够的能量储存和供电能力。

电池组应采用先进的电池技术,以提高电池的能量密度和循环寿命。

2. 车辆应配备高效的电机和电机控制器,以提供足够的动力和转矩,确保车辆在不同行驶条件下的动力性能。

电机和电机控制器应符合相关国家和地区的法规要求。

3. 车辆应配备充电系统,以便在需要时为电池组充电。

充电系统应包括车载充电机、充电接口和充电线等部件,并符合相关国家和地区的充电标准和法规要求。

非公路矿用自卸汽车车介绍资料

非公路矿用自卸汽车车介绍资料
板材材质及厚度由用户指定。 标准配置: 内部尺寸为5.7X2.9X1.35,底14边10后10锰板 (适应ZL50 装载机,矿石用车厢) 内部尺寸为5.7X3.0X1.7,底14边8后8锰板
矿用自卸车
结构概述
3.举升液压系统
举升液压系统包括海沃FC191Ⅰ系/海沃FC169Ⅰ系/国产FC180/国
矿用自卸车
结构概述
5.车桥: 可选装8/10吨级前桥和16/18吨级中后桥 标准配置: 前桥: 10吨级矿用转向车桥(徐州美弛16DIF-C105DAA) 中后桥:2X18吨级矿用车桥(徐州美弛C226DBE) 总速比:11.29
6.悬架: 前悬架:纵置半椭圆钢板弹簧(HOWO前板簧加片加强型) 带筒式减震器 后悬架:加强型整体式钢板弹簧平衡悬架,推力杆,单侧斜 装4根骑马螺栓(HOWO后板簧结构,加长加强型)
该项目技术团体由经验丰富的汽车设计及工程机械设计工程 师组成,利用吸收汽车和工程机械两个行业的技术成果,充分 借鉴集团公司HOWO及斯泰尔技术,自主研发底盘系统.作业机构. 驾驶室等主要总成,保证了公司产品对使用工况的适应性,保 证了产品性能不断升级的能力。
五岳矿用自卸车针对不同的使用环境,有多种配置及选用装 置满足用户需求。
带外助力缸。 转向油泵:最大工作压力 18.3Mpa;排量17mL/r;流量 19L/min,(HOWO用,进口)
9.电气系统 单线制,24V,负极搭铁 蓄电池为6-QA-165/195A/h
矿用自卸车
10.驾驶室悬浮装置,驾驶室后视照片
结构概述
矿用自卸车
矿用自卸车
结构概述
2.变速箱:
可选装中国重汽9挡箱,陕齿7/8/9挡箱,北方奔驰6/7/8挡箱 标准配置:陕齿8挡箱8JS118 ,副箱带同步器

矿用自卸车制动性能研究

矿用自卸车制动性能研究

机械制造4 卷 第 52 9 6 期
2 011/ 6
值 :
前轮 先抱 死 :
卢≤
后轮 先抱 死 :
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卢+ 一 引竽 鲁
上 制动 时 , 制动 强度要 求 为 : 其 Z≥ 0 1 0 8 ( 0 2) .+ . 5 一 .
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参 照 联 合 国 欧 洲 经 济 委 员 会 制 定 的 EC 3制 E R1
前 轮先抱 死 :
3 制 动 力 分 配 系数 的 选 择
矿 用 自卸 车 制 动 系 统 的 性 能 要 求 和 试 验 方 法 一 般 应 符 合 I O 4 0、 AE J 4 3 标 准 的 要 求 。 依 据 I O S 35 S 17 S 3 5 S 1 7 的 要 求 , 质 量 大 于 3 0 g车 辆 紧 4 0、 AE J 4 3 20 0 k 急 制 动 距 离 应 满 足 : 9 的 坡 度 路 面 上 . 辆 以 初 速 在 % 车 度 5 m h制 动 时 产 生 的 制 动 距 离 S 为 : 0k / 。
收 稿 日期 :0 0年 1 21 2月
当 地 面 附 着 系 数 > 时 , 出 现 后 轮 先 抱 死 侧 滑 ;b qo 。 (<b 时 , 前 轮 先 抱 死 侧 滑 。由 式 ( ) 知 , 步 附 着 系 数 与 则 3可 同 制 动 力 分 配 系 数 和 整 车 质 , 置 有 关 。 当 整 车 结 构 一 t位 k
种工 况 , 附着条 件利 用情 况较 好 。 此 矿 用 自 卸 车 与 一 般 公 路 车 辆 使 用 环 境 有 很 大 区
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北奔重型自卸车的基本参数

北奔重型自卸车的基本参数

北奔重型自卸车的基本参数
北奔重型自卸车是一款以优越的性能和稳定的质量享誉市场的重
型车辆。

它采用了先进的技术和创新的设计,具有卓越的运输能力和
稳定的行驶性能,成为了重工行业中的佼佼者。

该车型的基本参数十分出色,在多个方面都能够满足用户的需求。

以下是北奔重型自卸车的详细参数介绍:
车身尺寸为8200mmX2495mmX3170mm,车重为16吨,总重量为31吨。

车身长度宽度合适,轻松适应各种路况,为用户提供更加稳定和
安全的运输条件。

发动机采用了高性能的国产化引擎,功率为336马力,扭矩为
1250牛·米,最高速度达到了90公里/小时。

发动机性能稳定可靠,
能够带来更高效的运输体验。

变速箱采用了全自动液力变速器,并且配备了高低档位、中挡位
选择,提供多种驾驶模式的选择。

另外,还配有快速升档和减震升档
系统,使变速器的换挡更加快捷顺畅。

底盘系统采用了气动悬架和钢板弹簧悬架两种悬挂方式,使车身
更加稳定且在不同路况下具有很好的适应性。

同时,还采用了ABS、ASR、EBL等多项安全保障系统,保证行驶过程中更加安全可靠。

自卸箱尺寸为5600mmX2300mmX1400mm,整车采用了液压机械臂和
液压油缸协同作业的卸载方式,工作效率高,卸载速度快。

总之,北奔重型自卸车是一款具备优秀性能和稳定品质的重型车辆,适用于矿山、工地、城市运输等多种场景,是您进行物流运输必不可少的设备之一。

额定载重25吨自卸车参数-概述说明以及解释

额定载重25吨自卸车参数-概述说明以及解释

额定载重25吨自卸车参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述自卸车是一种常见的运输工具,广泛应用于建筑工程、矿山等领域。

本文将重点介绍一种额定载重25吨的自卸车的参数和特点。

自卸车是一种带有卸载功能的货车,其特点是具备自动卸货的能力,可以将货物快速、高效地卸载到指定地点。

额定载重25吨的自卸车是一种中型货车,其承载能力适中,可以满足大多数工程和运输需求。

本文将围绕该车辆的载重能力和自卸功能展开详细介绍。

首先,我们将讨论其所能承载的重量范围,以及对车辆的设计和结构是否会对载重能力产生影响的问题。

其次,我们将介绍自卸车的自卸功能,包括卸货的速度、卸货的方式以及卸货过程中所需的操作步骤。

通过对这些参数和特点的深入分析,读者将能够更好地了解额定载重25吨的自卸车,为其正确使用和选购提供指导。

除了介绍参数和特点外,本文还将对额定载重25吨的自卸车进行比较分析,以帮助读者更好地了解该车辆与其他类似型号车辆的优劣之处。

通过对比不同车辆的价格、性能以及适用场景等方面的差异,读者将能够做出更明智的选择。

总之,本文旨在全面介绍额定载重25吨的自卸车的参数和特点。

读者将通过阅读本文,获得对该车辆的全面了解,为自身的工程和运输需求做出明智的决策。

文章结构部分的内容可以参考以下范例:1.2 文章结构本文将按照以下顺序来讨论额定载重25吨自卸车的参数。

首先,我们将提供一个概述,介绍该车辆的基本情况以及其在工业领域中的应用。

接下来,我们将详细阐述本文的目的,即探讨该车辆的主要参数,并分析其对整体性能的影响。

在第二部分,我们将重点讨论额定载重能力。

这将包括车辆的最大承载能力、货物分布的均匀性以及额定载重的意义和限制。

我们将介绍相关的计算公式和方法,并提供一些实际案例来说明不同载重情况下的应用场景。

此外,我们还将讨论如何优化载重能力,以满足不同工程项目的需求。

第三部分将专注于自卸功能。

我们将详细介绍自卸车的工作原理和操作流程,并讨论其在不同地形和环境中的应用。

04SH3281(SH361)型自卸汽车(大通)性能参数

04SH3281(SH361)型自卸汽车(大通)性能参数
后桥
全浮式半轴
前桥
工字形断面
轮胎规格
转向机构
脚制动器
双管路气压制动
停车制动器
放气弹簧制动
自卸机构
型式
双缸并举三级柱塞式
举升油泵
举升油缸
液压系统压力


燃油箱容量
蓄电池型号
6-Q-154,12V,154Ah,二只串联
电气系统电压
24V
驾驶室
全金属封闭式
空压机
(3)部件结构表
部件名称
内容

动机Leabharlann 型 号6135Q-2a
型式
六缸四冲程水冷式柴油机
缸径×行程
Φ135×140mm
活塞排量
12L
喷油泵
B型
发电机
F46,24V,300W
起动器
ST614,24V,5.15kW
调速器
机械离心两极限速式
空气过滤器
纸质滤芯式


型号
驱动方式
6×4
离合器
双片干式
变速器
6个前进档,1个倒档
百公里油耗
L
39
自卸能力
翻斗容量
m3
平装6.4
堆装8.7
倾翻最大角度
°
52
倾翻时间
s
举升20
放下20




轴距×轮距
m
4.5×2.026(前轮)/1.902(后轮)
最小离地间隙
m
0.29
翻斗内部尺寸(长×宽×板高)
m
翻斗升起后最大高度
m
外形尺寸(长×宽×高)
m
7.885×2.5×3.157
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动力性:调查显示,这是多数自卸车用户首要关注的问题。

原因解析:
首先,简单来说,所有汽车都一样,其动力大小与发动机性能直接关联,而发动机的动力大小最直接相关的就是功率,一般而言,功率越大,动力越大,表现为最大速度高、加速能力强。

加速能力即为平时司机所说的起步快、提速快、爬坡能力强等性能特征。

另外,在同等功率的条件下,加速能力还和车辆的最大扭矩有关,即最大扭矩大则加速能力强。

对比一下发动机最大功率、最大扭矩等与性能相关的核心数据,这些数据都是越大说明动力性能越好。

此外,对于自卸车行业而言,整车匹配的发动机很多都是从发动机厂商处采购成品,因此不同发动机品牌的口碑各不一样,用户在选择时可以特别注意一下,目前市场上潍柴、玉柴、上柴等品牌用地比较多,口碑也不错,此外,上菲亚红得柯索9虽然目前保有量不大,但市场口碑还不错。

这样对整车的动力性能就会有一个大概了解。

当然如果想详尽了解就需要进行发动机性能的专门培训了。

其次,除了发动机自身性能,整车的传动与匹配也是影响动力大小的因素,一个高效发动机没有好的传动与匹配的话会在作业过程中无形中损耗掉能量,影响整车的动力性。

不过传动与匹配方面没有具体的参数可以考量,用户可以找一些产品的相关介绍进行了解,也可以让经销商的销售员对此方面进行介绍一下。

经济性:在油价高起的今天,对于自卸车司机来说,省下的就是挣到的。

原因解析:
再次,车体重量对动力性也有一定影响,车体越重启动时需要的动力也越大,车体重量可以从厂商公布的产品参数中轻易获得,不过自卸车通常会拉上几十吨货,因而车体重量作为考量整体动力性作用的比较有限。

首先,经济性还是与发动机性能直接相关,通常情况,排量越高的发动机越费油,同样如果有新技术的融入会有效提升产品的经济性,不过新技术对经济性的提升并不像动力性那样有直观数据可以考量,只能作为经济型的一种参考,因而,虽然与动力性能一样,发动机的性能是影响整车经济性的核心因素,但并不像动力性那样发动机起着主导作用。

整车的节油性能还与众多因素相关。

其次,传动与匹配同样影响着经济性,不好的匹配不仅带来动力的流失,同样会带来不必要的油耗。

再次,还是车体重量,相应的,车体越重,包括满载越重,需要的动力越多,油耗也就越多;
第四,经济性除了汽车自身的性能外,与用户日常驾驶习惯和驾驶技术相关,现在有很多节油驾驶技能宝典,一些厂家也会对用户进行一些节油技能培训,用户可以多学习了解一些相关内容,提升自己驾驶技巧,从而提升汽车行驶过程中的经济性;
此外,车辆经济性,除了驾驶水平和车辆性能的因素外,驾驶环境也是影响车辆经济性的因素之一,特别是路面适用性。

自卸车使用主要集中在矿用和渣土两方面,前者经常出入矿山,后者经常出入建筑工地,不同的使用环境不同的路况,整个经济性表现各不一样。

承载性:多拉才能多运,拉货是自卸车的“本职工作”
原因解析:
首先,与产品车架强度有关,与产品的材料、规格和结构等相关,这些影响着车架的屈服强度和抗拉强度。

每款产品车架的材质、厚度、宽度等信息都可以从产品介绍中获得,用户可以通过不同产品间横向对比进行了解;
其次,与产品车桥相关,车桥强度同样与材料、规格和结构相关,不同的材质、规格和结构,车桥的承载性不同,特别是结构的不同带来的不同承载力使自卸车轻量化发展成为可能,有的产品单桥最大承载达40吨,很好的提升了整车的承载性;用户在选购的时候可以多了解一些此方面相关信息;
再次,车辆的承载性与悬架有关,特别是悬架中钢板弹簧的材质、厚度和数量。

此外,最为直接拉货的箱体强度也于整车的承载性能有关,同样箱体的材质和规格影响着使用的承载性,大需要大家在选购上装的时候加以关注。

舒适性:自卸车的舒适性实际上就是驾驶室的性能,对于在车里一呆就是很长时间的自卸车自己来说,舒适性已成为近年来越来越受关注的性能
原因解析:
自卸车的舒适性包含三方面内容:
首先是舒适的驾乘体验,特别是降噪和减震性能,自卸车大部分都是配备的大马力柴油发动机,在驾乘过程中,发动机的噪音对于驾驶室内的驾车人员来说是很大的干扰。

而这些与驾驶室的密封式结构和以及材质有关。

不过现在各家产品都在强调驾驶室的舒适性,从产品介绍上很难看出不同,这一点用户可以亲自试驾一下,亲自感受孰高孰劣。

此外由于自卸车都会出入矿上、工地等恶劣工况,车辆的减震性能也对舒适性有重要影响。

这与车辆悬架的减震装置直接相关。

其次指产品的人性化配置,如仪表、空调等是否配备、灯光系统是否随手可及,座椅面料等等,此方面可以查看厂家的配置表,但是并不是配置越多越好,因为通常情况下,往往
配置越高,价格越高,而有些看起来很不错的配置实际中根本或者很少用到,还不如当初不选,所以此方面也是根据用户的个人需求而定。

再次指,产品的生活化功能设施。

由于自卸车司机通常会在车上“生活”很长时间,所以现在的厂家也配备了很多功能设备,如卧铺,此外,高档产品还有一些生活电器,如冰箱、微波炉,使驾驶室内就像一个家一样,非常舒适便利。

●安全性:近年来车辆事故频发,车辆安全性开始受到重视
首先,安全主要指对驾驶员生命的保护,因而驾驶室的材质与结构非常重要,当前自卸车也开始进行安全碰撞测试,进行一些安全碰撞标准设定,目前欧洲碰撞标准还能较好的体现车辆的安全性能的,用户在关注车辆的安全性时也可看是否进行了严格的安全碰撞测试,符合欧洲标准。

此外,驾驶室与车架的连接也很重要,直接影响驾驶室的稳固性。

像有些产品使用驾驶室与车架悬架连接采用碰撞式联接卡,降低驾驶室左右摆动,可以使车身更稳固也更安全。

其次,与车辆安全性能直接相关的就是主被动安全配置是否丰富,如制动系统的品牌、保险杠、ABS系统、安全带等与安全相关的配置,这些可以从产品安全配置表中进行了解。

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