自卸车举升液压系统常见故障分析与排除

气控阀突然失灵
气管漏气
气管有折弯现象
气控阀有杂质
限位阀阀芯失灵
更换气管和拧紧接头
重新布置气管走向
更换气控阀
更换限位阀
举升过程中出现缸筒下滑
举升阀内的单向阀故障
举升阀内泄漏
举升阀的气腔窜气
气控阀漏气
举升阀阀杆不能正常复位
油缸出现漏油
更换单向阀
更换举升阀
更换密封套件或气腔
更换气控阀
清洁阀体、阀杆并更换密封套件
重新调整限位阀安装位置
车辆重新设计安装
调整举升角度，使行程达到最大角度
油缸缸筒拉伤
偏载
油缸支架间隙超差，油缸安装不垂直
油缸举升时缸筒与其他部件干涉损坏
翻车后，继续使用后生产
卸货时路基不平
液压油比较胜
油缸顶端螺母松动
油缸耳轴与支架孔的配合间隙太大
不安要求规范操作
正确卸载货物
调整支架间隙
进行重新设计安装
车厢、副梁等连接装置变形
更换油泵
补加规定型号液压油
更换取力器
检查油路
重新更改或者维修
油箱空气口溢流
油箱的空气滤芯比较脏
油箱内的油位已经超出液位计
没有按照要求正确操作，油缸变降边开车
油泵损坏
液压油型号不对
更换空气滤芯
将油箱内的有放泄少许
请严格按照要求正确使用
更换油泵
更换符合要求的液压油
更换适合的液压油
油缸不能完全举升
严重超载
油箱内油位不够
油泵故障
气压过低
限位阀安装位置不正确
溢流阀故障
人工卸货
补加原型号的液压油
更换油泵修理包或更换油泵
启动发动机，使气压达到7Bar以上
重新调整限位阀安装位置
更换溢流阀
油缸有拔缸现象
限位阀安装位置不正确
车厢举升角度太小，后悬太长
货物为大块状物体，举升角度太小
自卸车举升液压系统常见故障分析与排除
故障
源自文库原因
解决办法
油缸不举升
取力器未结合
没有主气源
油箱底部球阀未打开
气压过低
气控阀内部故障
举升阀阀芯卡滞
气路或油路接错
油泵不出油
检查取力器是否结合
检查主气源管路是否通畅
打开球阀并检查液压油是否满足
启动发动机，使气压达到7Bar以上
更换气控阀
清洗、检修举升阀阀体、阀芯
更换油缸相关损坏件
严格按照操作要求操作使用
更换液压油并更换油滤
按照力矩紧固油缸顶端螺母
更换损坏的部件
按照要求规范操作
缸筒不按顺序举升
缸筒变形（翻车、缸筒受到外力撞击、采用急刹车方式卸货）
更换损坏部件
油缸渗油、漏油
多次偏载
缸筒拉伤
油缸安装位置不符合要求
正确装货物、更换密封套装
更换缸筒及密封套件
更换缸筒并重新调整油缸位置
更换损坏缸筒和密封套件
油缸不下降
限位阀阀芯不通畅
举升阀气腔窜气
油缸缸筒变形
举升阀与气控阀件的气路不通畅
车厢或稳定架变形
气控阀不通气
举升系统没有主气源
更换限位阀阀芯
更换举升阀密封套件或气腔
更换油缸损坏的相关部件
检车整理或更换管路
整改车厢或稳定架
更换气控阀
检查主气路
油缸抖动
油泵损坏
油箱缺油
取力器损坏
进油管流量变化太大
检查气路和油路是否正确连接
检查油泵
油缸举升，下降时速度太慢
气压过低
油泵故障
气管漏气
气管有折弯现象
举升阀阀芯卡滞
举升阀气腔窜气
举升阀内的单向阀损坏
液压油粘度系数太大
启动发动机，使气压达到7Bar以上
更换油泵修理包或更换油泵
更换气管和拧紧接头
重新布置气管走向
清洗、检修举升阀阀体、阀芯
更换举升阀修理包
更换举升阀内的单向阀