全封压缩机特点及与对手压缩机比较

4 of 42
螺杆压缩机
MSC127
内部试用版，请勿外传
5 of 42
螺杆式压缩机
转子
最新线型设计，采用航空材 料制作，转子齿面经过激光渗碳 硬化处理， 硬度高，间隙小。 极 大提高压缩机寿命。其大修时间 长达75000小时。
内部试用版，请勿外传
6 of 42
螺杆式压缩机
轴承
轴承: 转子均采用抗摩擦锥形滚 动轴承，特殊材料制作。 可 承 受 径 向 和 轴 向 力 载 荷， 设 计 寿 命20 万 小 时， 是一般轴 承的 4 倍 压缩机:采用立式结构，不仅使 占 地 面 积 小，同 时下轴承可 浸 入油槽中， 保证轴承不缺油
●世界范围使用超过40，000 台，据不完
全统计，目前世界上在运 行的螺杆压缩机 有50%以上是采用顿汉布什的。
内部试用版，请勿外传
3 of 42
螺杆式压缩机
●
MSC127-中型螺杆压缩 机
应用于WCFX 、WCFXHP 及ACX、ACDXHP
●
LSC-大型螺杆压缩机
2510，2512，2515， 2516，2519 应用于WCOX
开启式 1. 轴封漏油始终是困扰制造商和用户的严重问题 2. 电机需向机房散热，需附加的机房降温设备 3. 开启式压缩机一般需油冷却器 4．开启式压缩机一般使用滑动轴承，可靠性降低
半封闭 1． 分段式机体密封困难 2． 吸气冷却电机，减少制冷剂质量流量 3． 使用增速齿轮，增加运动部件数量及转速过高
1. 全封闭压缩机的高可靠性
2．所有形式压缩机均需要在工厂维修
3．开启式电机虽可现场更换，但电机轴和压缩机轴 的对中性不易保证，压缩机可靠性下降
因此，从维修性上，对用户而言，全封闭压缩机并 不具有劣势。
36 of 42
常见问题分析
• 排气冷却电机的可靠性
DB：电机为特制高温电机，为H级绝缘设计，并使用专 利的KPTON绝缘材料，可在200℃的温度下安全运行， 而机器正常运行电机温度一般在100 ℃以下，保护温度 在155 ℃，电机安全运行空间很大
30 of 42
与其它品牌产品之比较
• 能量调节系统
DB 顿汉布什
半封闭式
31 of 42
与其它品牌产品之比较
• 电机结构及布置方式
1． 吸气冷却电机——影响吸气过热度，使压缩机吸气状
态发生变化，比容增大，质量流量减少，制冷量下降。
2． 排气冷却电机——电机发热量对压缩机质量流量无影 响，而由排气吸收，并以显热的形式被冷凝器内的冷却 水带走，因相对潜热而言，显热的比例非常小，故不会 对制冷系统有影响，不会影响制冷量。
与其它品牌产品之比较
• 立式与卧式
立式结构的优势 1． 采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组 多机头布置 2． 下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好 3． 转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机 轴的平衡作用） 4． 无卧式电机悬臂之风险，可靠性高 5． 避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影 响，提高可靠性 6． 装配工艺性好
9 of42
螺杆式压缩机
油系统
●高效内置式油分离器，分离效
果可达 99.7%-99.8%，比外置油 分离器高效、经济、可靠。
●外置电子油位传感器，保证压
缩机的供油。
●油槽加热带，保证油温，防止
压缩机启动时缺油。
●利用排气压力与吸气压力差回
油，无需油泵。
内部试用版，请勿外传
10 of 42
螺杆式压缩机
1/10，磨损机件少，故障率低，运行 高效可靠。 ● 工作寿命长，维修费用低。 ● 设计精巧的MARKII制冷压缩机 不需要额外安装油槽、油分离器、 油泵、油冷却器等油路系统，组装 后机组体积小。 ● 结构对湿冲程不敏感，少量的回 液对设备没有影响，仍可安全运行 ● 旋转平稳、安静，排气连续，在 任何工况下均不产生脉动的气流。 内部试用版，请勿外传
1 of 42
螺杆式压缩机
HARTFORD压缩机 原理及特点
内部试用版，请勿外传
2 of 42
螺杆式压缩机
顿汉布什于60年代率先将螺杆压缩机 技术引入暖通空调领域。比同行业早 近30年，迄今已经是第六代。
●“顿汉布什生产的螺杆压缩机是目前畅销全世 界 的第五代超静音、超节能的MARKII系列立式
全封闭螺杆压缩机。 该压缩机为美国 DUNHAM-BUSH公司积其30年螺杆压缩机技术 所发展出的最新机种，无论各种特性均为目前 世界上螺杆压缩机产品之最高水平。”-- 摘 自天津大学张永铨《螺杆式压缩机发展简史 》
内部试用版，请勿外传
19 of 42
与其它品牌产品之比较
全封闭、半封闭、开启式 外壳/机体材质 立式与卧式 轴承设计 驱动方式及转速（阴拖阳技术） 转子结构及齿型（材质、热处理） 能量调节系统 电机结构及布置方式 油分离器
20 of 42
与其它品牌产品之比较
• 全封闭、半封闭、开启式比较
26 of 42
与其它品牌产品之比较
• 能量调节系统
主要结构形式
1． 轴向滑阀——可无级或有级调节，径向排气孔口开设在滑阀上， 并随能量调节而调整内容积比，无级调节要求滑阀运行自如，油活 塞及滑阀腔的粗糙度要求高 2． 圆柱式轴向柱塞（York）——由于径向排气口为固定，在调节工况 下的性能将不如轴向滑阀调节 3． 径向柱塞式（Carrier）——径向柱塞式两级调节，调节范围有限 4． 双侧轴向滑阀——单螺杆压缩机为双滑阀设计，较双螺杆的调节机 构复杂，可靠性降低
VIEW 3
螺杆式压缩机 滑阀调节系统
12 of 42
●依靠滑阀移动，形成一个与吸
气口相连的旁通口，减少螺杆工 作长度，实现冷量调节。旁通口 内的气体不压缩，不耗功。 ●由一个三通电磁阀控制加载与 卸载 ●由针阀来控制加载与卸载的速 度。 ●可在25%~100%间无级调节。 部分负荷性能优异。
内部试用版，请勿外传
3． 开启式外置电机——需增加机房散热系统
32 of 42
与其它品牌产品之比较
• 电机结构及布置方式
DB：电机为特制高温电机，为H级绝缘设计， 并使用专利的KPTON绝缘材料，可在200℃的温 度下安全运行 半封电机：最高为F级普通设计，一般仅能在 140℃以下运行。
33 of 42
与其它品牌产品之比较
24 of 42
与其它品牌产品之比较
• 驱动方式及转速
半封、全封：电机直联（2950rpm） 开利半封：电机轴、压缩机轴平行布置，增速齿轮 (9100rpm) 开启式：电机轴、压缩机轴通过联轴器联结 (2950rpm)
转速：主动转子的转速
25 of 42
与其它品牌产品之比较
• 转子结构
- DB专利线型设计 - 采用航空级材料制作（德国） - 转子齿面经过先进的激光热处理硬化技术， 硬度高，极 大提高压缩机寿命。 - 转子设计精度微米级，采用最先进的专用螺杆转子磨床 加工制造
13 of 42
螺杆式压缩机
压缩机剖面
VIEW 1 VIEW 2
内部试用版，请勿外传
螺杆式压缩机 闪发节能器
14 of 42
–
改善节流效果，充 分利用闪发气体 – 补气点选择精确， 避免气涡损失 – 极大提高制冷量和 制冷效率 – 可增加制冷量17% – 输入功率仅增加 8%
15 of 42
螺杆式压缩机 闪发节能器在压-焓图上的表示
• 油分离器
专利高效内置式立式油分离器，比其它半 封闭卧式内置油分的效果好；采用非金属 材质，排除了金属油分可能造成的任何金 属杂质，存在于压缩机内，从而影响压缩 机的可靠性。
34 of 42
常见问题分析
• 可维修性 • 排气冷却电机的可靠性 • 单双螺杆比较
35 of 42
常见问题分析
• 可维修性
螺杆式压缩机
18 of 42
总结
●压缩机:采用立式结构，不仅 占 地 面 积 小，同 时下轴承可浸 入油槽中， 保证轴承 不缺油。 ●特制高 温 电 机 布 置 在 排 气 端， 用 排 气 冷 却 电 机， 比 用 进 气 冷 却 电 机 冷 量 提 高10％，输入功率却不增加，提高了 制冷效率。 ●采用闪发节能器，可增加制冷量17%。 ●采用双三角启动，启动电流小。 ●立式全封闭螺杆压缩机彻底解决了轴封 及法兰泄漏问题，且绝无喘振现象发生。 ●电 机 与 压 缩 机 直 联， 无 需 齿 轮 机 构， 可 靠 性 好。 ●专利内置高效油分离器，保证换热管换 热效率及最佳润滑和密封效果，确保运转 安全。
内部试用版，请勿外传
螺杆式压缩机
7 of 42
机 体
机体: 采 用 高 质 量， 低 孔 隙 率 的 铸 铁 结 构， 热 变 形 小。并在压缩机内附加隔 音的设计，使噪音更低。
内部试用版，请勿外传
螺杆式压缩机
8 of 42
电机
●电 机 布 置 在 排 气 端， 用 排
气 冷 却 电 机， 比 用 进 气 冷 却 电 机 冷 量 提 高10％，输入功率 却不增加，提高了制冷效率。 ●特制高 温 电 机， 其 固 态 电 机保护组件与埋入压缩机 电机线圈内的传感器一起 作 用，当线圈温度过高时，保护 器自动关闭电源， 保 护 电 机， 电 机 最 高 可 承 受170℃ 的 高 温。 ●电 机 与 压 缩 机 直 联， 无 需 齿 轮 机 构， 可 靠 性 好。
21 of 42
与其它品牌产品之比较
• 外壳/机体材质
全封闭： 1． 机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小。 2． 机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪 效果好 3． 机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压 的风险 4． 外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。
22 of 42
半封电机：最高为F级普通设计，标准规定不允许超过 145℃运行。保护温度为110 ℃左右，而正常电机运行温 度一般也在90 ℃左右（Carrier）
37 of 42
单双螺杆比较
常见问题分析
1．啮合副结构 单螺杆属于转子与星轮空间垂直布置 双螺杆属于两转子平行布置 2．加工工艺性 单螺杆加工工艺性较差，主要是星轮的型线加工精度无 法保证 双螺杆加工工艺性好，型线的加工精度容易保证 3. 啮合副型线 单螺杆线接触，双螺杆面接触 4．磨损性能 因单螺杆加工精度差，累计的啮合误差导致啮合动载的 增大，而出现星轮齿的快速磨损，制冷量快速衰减，DB 双螺杆转子激光硬化处理，提高转子耐磨性，冷量不会 衰减
11 of 42
螺杆式压缩机
喷油系统
顿汉布什压缩机内设喷油系统
●冷 却： 喷 入 的 油 呈 微 滴 状， 与 气 体 混 合， 形 成
强 大 的 换 热 表 面， 迅 速 吸 收 气 体 压 缩 热， 冷 却 介 质 和 转 子， 降 低 排 温 ●润 滑： 喷 入 的 油 一 部 分 附 着 在 工 作 腔， 转 子 螺 旋 面 之 间， 润 滑 转 子， 并 提 供 轴 承 的 润 滑 ●密 封： 喷 油 在 工 作 腔 周 壁 和 齿 面 间 形 成 油 膜， 密 封 转 子 缝 隙， 防 止 气 体 泄 漏 ●吸 音 减 噪 内部试用版，请勿外传
27 of 42
与其它品牌产品之比较
• 能量调节系统
Βιβλιοθήκη Baidu
DB 顿汉布什
York 约克
28 of 42
与其它品牌产品之比较
排气
• 能量调节系统
Carrier 开利
吸气
29 of 42
与其它品牌产品之比较
• 能量调节系统
轴向滑阀结构
滑阀与油活塞通过活塞杆联结 DB：滑阀与油活塞同心设计，运行可靠；且滑阀卸载时 可退入油活塞腔内，压缩机轴向尺寸减少。 其它：滑阀与油活塞偏心设计，滑阀运行可靠性下降；且 滑阀卸载时无法退入油活塞腔内，故压缩机轴向尺寸增 加至少一个滑阀长度，故压缩机尺寸增大。
螺杆式压缩机
标准保护功能
16 of 42
• 油位过低 • 油槽加热器不加热 • 油温过高 • 电机过热 • 吸气压力过低 • 排气压力过高 • 防结冰保护 • 压差过低 • 压缩机电流过大 • 防止机组重复启动 • 传感器故障 • 停电 • 冷冻水不流动
总结 螺杆式压缩机
17 of 42
● 能量无级调节25-100%。 ● 只有七个运动部件，为活塞机的
23 of 42
与其它品牌产品之比较
• 轴承设计（代表压缩机可靠性）
全封闭： 1．采用圆锥抗摩擦锥形滚动轴承，非标制作，可同时受径 向和轴向力载荷，设计寿命长 2．使用角接触球轴承防停机时反转，造成压缩机损坏 3．轴向载荷小50%，轴承负荷小，寿命长 4．轴承数量少，易损件数量少 DB: 6个 York:10个 Refcomp: 11个