水稳基层施工工艺流程图
水泥稳定碎石基层工艺流程框图
水泥稳定碎石基层工艺流程框图（二）施工方法下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）→严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→ 接缝处理→交通管制1、下承层的检查和准备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。
测量放线施工准备水泥稳定碎石料拌和 水泥稳定碎石含水量检测 水泥稳定碎石含水量检测 摊铺 碾压和边部整形 压实度检测 养生 原材料检验 合格 不合格 不合格在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。
2、测量放样、挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每 10 米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32 预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。
钢丝直径采用 3mm 钢丝，每段长 200 米，每次两侧 4 根交替使用。
每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。
3、材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。
①碎石应符合规范规定的级配要求。
碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。
应选用储藏量大、品质稳定的料场。
②水：不能含有有害物质，一般采用地下水。
③水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa 低强度水泥。
4、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。
①拌和a 拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
b 混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。
若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。
c 拌和站拌和混合料必须连续、均匀。
水泥稳定碎石基层施工工艺及框图
水泥稳定碎石基层施工工艺1、施工方案本合同段的水泥稳定碎石厚度为30cm,分两层铺筑（经试验路确定），第一层15 cm, 第二层15 cm两层铺筑。
采用集中厂拌，大吨位自卸车运输，两台摊铺机梯形一次铺筑方案，•即用带有电子计量装置的拌和设备，调试好生产配合比，经验证合格后，即正式生产，由大吨位自卸车运至施工现场，由二台摊铺机梯队摊铺，其工艺流程图附后。
2、原材料的技术要求（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可适用。
•但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，且宜采用标号为PO·32.5级的水泥。
（2）水：水应洁净，不含有害杂质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
（3）碎石：水泥稳定碎石用做基层时，混合料最大粒经不超过31.5mm，扁平颗粒含量不大于20%，碎石中不得含有软质破碎物质和杂质，其级配应符合规范要求。
水泥稳定碎石基层中碎石的压碎值不大于30%。
有机质含量超过2%的碎石或碎石，不宜用作水泥稳定。
硫酸盐含量超过0.25%的碎石或砾石，不宜用水泥稳定混合料中集料的级配范围应符合下表要求：水泥稳定碎石集料的级配范围3、混合料组成的设计（1）混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。
（2）试验a、用于基层的原材料应进行标准试验。
b、混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
（3）水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
在需要改善的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。
工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，•根据拌和方法不同，最多不超过0.5%，并应取得监理工程师的批准。
水稳碎石基层施工过程控制图
、2.36-4.75mm、2.36mm以下四种规格进行筛分加 《江苏省高速公路水泥稳定碎石
工，且压碎值小于 28%，针片状含量小于 15%，集
基层施工指导意见》
料中小于 0.6mm的颗粒液限小于 28%，塑性指数小
于9。
3、水稳碎石 7d浸水无侧限抗压强度代表值应≥ 3-
5MPa。
4、采用重型击实法，含水量不宜超过最佳量的 1%
编号： 施工流程
施工前准备
混合料设计
测量放样
备料、试铺
运
输
正式施工
质量检验 养生
操作要求
水泥稳定碎石基层施工过程控制图
控制要点
实施依据
序号： 1/2 备注
施工前准备
1、拌和楼：大于 400/H，实际出料（产量 80%）能 《公路路面基层施工技术规范》
力超实际摊铺的 10-15%。
（JTJ034-2000）、《公路沥青路
意见》
混合料设计
1、水泥：宜采用强度等级较低的水泥；初凝时间
3h以上，终凝时间 6h以内；散装水泥要了解出炉
时间，要求大于 7d，且安定性合格，夏季入罐温
度小于 50℃，否则需降温处理；水泥设计用量不
大于 5.5%, 且± 0.5%；
2、碎石：建议采用粒径 9.5-31.5mm、4.75-9.5mm
运
输
正式施工
质量检查
养生
备料、试铺
1、石料要求较洁净。 2、按设计配合比检验施工配合比的准确性。 3、 试验段检验频率为正式路面 2-3 倍。 4、梯队作业间隔一般在在 5~8m；每一工作面合适 长度建议 50-80m。
《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034-2000）第 6.2 条《江苏 省高速公路水泥稳定碎石基层施
水泥稳定碎石基层施工方法
8.3.2.3.1水泥稳定碎石基层施工工艺流程，见图8-3所示。
图8-3 水泥稳定碎石层施工工艺流程图8.3.2.3.2 材料要求水泥采用硅酸盐水泥或矿渣水泥。
选用级配碎石的最大粒径不超过4cm ，级配连续。
水泥用量占混合料总重的5%，石粉含量不大于20%，其抗压强度不低于2Mpa ，所用碎石，预先筛分成3～4个不同粒级，然后进行配合。
混合料的组成设计应符合有关规范，原材料按设计掺配时，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，最多不超过0.5%～0.1%，并应取得监理工程师的批准。
水泥上承层验收施工放样培 路 肩原材料试验 配合比设计 混合料拌和 混合料运输混合料摊铺 混合料碾压 压实度、厚度检测养 生检查签认灰剂量检测松铺厚度检测取样制件无侧限抗压强度检测拌和机调试稳定碎石的7天抗压强度应符合要求。
8.3.2.3.3 水稳料拌和拌和厂拟设在桩号4+000处。
拌和质量中配料比例必须准确，这是保证满足级配要求和强度要求的关键影响因素之一。
（1）混合料拌合：本工程采用WCB100-A型拌合设备，该设备拌合质量高同时配有电子计量装置，生产能力为100t/h。
施工前安装调试好拌合机，然后进行生产配合比的调试，使在同一时间输出的每种材料刚好等于配合比要求数量或者数量偏差在规定的误差范围内。
骨料计量：采用全电脑动态计量。
水泥称量：由电子传感器产生重量信号，信号反馈给系统控制中心，再由系统调节螺旋电机的转速，调整出料速度并实现自动补偿。
拌合用水计量：调节阀门可控制单位时间内的供水量，可手动调节，也可电动调节。
试运行时先调节在中间位置，适当增减阀门开启度，使其供水量达到额定要求。
含水量控制：拌合前检测砂砾含水量，并作为拌合用水量的调整依据，拌和含水量比最佳含水量高1～2%，以补偿混合料的运输和摊铺时的水份蒸发损失。
考虑到混合料含水量对其成型质量影响较大，在拌和中严加控制，同时保持施工现场与拌合站及时联系，及时调整混合料含水量，其调整量由拌和出料时的含水量和碾压时的含水量进行测试比较后确定。
04水泥稳定碎石施工图
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图yyyyynnyn检查整修底基层施工测量放样不同厚度的摊铺及碾压试验人工配合机械摊铺压路机碾压压路机碾压检测压实度强度厚度水泥剂量及松铺系数和碾压机型方式等报工程师审批报工程师审批的试验数据进行分层施工人工配合机械摊铺压路机碾压按规范频率及项目检测所有数据报程师审批分项工程结束并交验拟定试验方案报工程师审批刨除或整修刨除或整修nn水泥及碎石分析试验混合料级配试验击实试验及抗压试验报工程师审批自卸车分运粒料拌和厂拌和备料n
水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层施工1.施工工艺（1）、施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。
（2）、工艺流程为: 施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。
(3)、水泥稳定碎石施工工艺流程图水泥稳定基层施工流程图2.施工方法（1）施工放样基层施工前首先对底基层进行验收, 表面一定要清扫干净, 并严格整形压实, 使其符合规范要求。
放样采用人工挂钢丝绳控制高程: 每5m左右两边各钉一钢钎, 进行高程控制, 钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。
（2）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前, 必须先调试所用的厂拌设备, 使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
进行现场调试的过程中确定施工配合比, 将此配合比写在标牌上, 挂在拌和机旁。
在生产过程中, 拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%, 使混合料运到现场摊铺碾压时, 接近最佳含水量。
同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量, 以免出现过干过湿的现象。
每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量, 然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整, 由于当地气候多变, 故对混合料实际含水量要及时调整。
（3）混合料的拌和1）拌和场设在胥口, 拌合设备各采用两台WBC-300型稳定土拌和机, 工地试验室配合拌和场做好质量控制工作, 主要控制混合料的配合比, 既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。
拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置, 确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。
, 设计水泥剂量为3.5%~4%范围, 现场施工水泥剂量控制在5%以内。
2）拌和场生产过程中, 试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量, 立即通知拌和场调整配合比, 直到完全达到要求为止。
对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。
（4）混合料的运输根据拌和场的生产能力和作业的要求, 项目部组织了足够的运输车辆, 水泥稳定砂砾运输及施工时, 常常发生粗细料离析现象。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
12345678910、若职工在作业时，碰到与本工种或非本工种人员（如因材料、场地、塔吊机械、施工用电、施工用水等）发生矛盾时，应及时上报班组长或管理人员解决，严禁采用暴力解决，而发生打架、斗殴事件。
11、做到三不伤害（自己不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。
12、在外加架上或高空作业必须系好安全带（安全帽要高挂低处）。
13、施工人员在作业前要检查作业环境，发现有不安全因素（如有未经覆盖的洞口和有未围护的临边，或为经安全措施的立体作业等），严禁作业。
班组长安排职工工作时，必须对职工交代工资环境安全情况，对职工进行班前安全交底及作业现场的应注意事项交底。
14、施工人员在外架作业时，检查外架脚手片是否有铁丝绑扎，有破损或老化，脚手片上有杂物等不安全因素的，必须先更换脚手片（铁丝绑扎）清理杂物后方可作业，外架必须有按规范要求的封层措施。
15、各工种在施工中，必须紧密配合，贴别是立体交叉作业，若有班组在洞口作业时，要注意上下有无其他班组人员或本班组人员在作业，若有人作业，必须有可靠地安全措施方可作业，否则必须停止作业。
16、施工临时用电严禁乱拉乱接，乱接使用无插座的钨丝灯、电器设备和老花及单股线。
使用强检查漏保器等失灵可靠方可操作，电线不得拖地、碾压、破皮、老化等，接头牢固，绝缘符合规范要求。
17、及时清理建筑垃圾、材料、钢筋登、木登支教等零星材料不得堆积在通道上，包括临时通道，以确保道路畅通。
18、各职工在上班作业前，要检查周围的作业环境，确保无隐患后方可上岗作业。
若有多人一起作业要联络明确，班组长要多长巡查（若单人作业要增加巡逻频率）。
19、乘电梯上下时，要听从电梯司机指挥，不得在电梯运行时，开启电梯门，严禁将人或物伸出电梯轿厢外面，人或物严禁靠在电梯门边。
需要用电梯而发信号时，人或物必须站在出料台门李侧，严禁人或物伸出电梯运行范围内。
在电梯每到或没停稳时，不得开启出料台上的门和电梯门。
20、严格施工现场用火（包括明火、烧电焊、使用氧气乙炔等），确需用火必须经动火审批方可作业。
水稳施工工艺
1.1主要工程项目施工方法1.1.1水泥稳定碎石底基层施工1.施工工序流程图水泥稳定碎石底基层施工工序流程如图所示：2.施工方法（1）现场测量、放样测量放样按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出基层的两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝，钢丝每段长200m，每次两侧4根钢丝交替使用。
（2）拌合和运输在进行设备安装、检修与调试完成后，提交监理工程师并取得批准后方可进行生产，以保证拌和质量达到规定要求。
拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。
拌合站按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度，控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门的大小，使混合料符合配合比，其含水量比最佳含水量略大但不大于1%，然后由试验室对混合料抽样做水泥剂量和含水量试验，其结果反馈给拌和站，以备调整。
运输车均为20t，运输车辆安排在20辆以上，摊铺速度控制在1m/min，保证拌和摊铺及压实等机械施工连续性。
图水稳拌合楼图水稳混合料运输车（3）摊铺水稳摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。
双机并联时，两机相距5--10m，摊铺机前至少应保证有4辆以上料车等候卸料。
基层顶面标高控制采用两边挂钢丝，机载横坡仪调横坡方法进行控制；双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，传感器沿钢丝顶面移动，配合机载横坡仪控制摊铺层高程；后一台摊铺机两侧各伸出一纵坡传感器，一侧以钢丝为纵坡基准线走钢丝，另一侧以新铺层作基准面走滑靴。
混合料每层的压实厚度一般控制在不超过20cm，最小压实厚度控制不超过10cm，底基层和基层均分两层进行摊铺。
（4）压实在混合料铺筑完毕后应在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。
碾压长度一般为30-50米。
直线形横坡路段，应由两侧路肩向路中心碾压，超高路段应由内侧向外侧路肩碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时压路机行走速度为-1.7km/h。