ABS轮速传感器
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轮速传感器
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
轮速传感器的分类： 磁电式两线霍尔式磁阻式 近年来，越来越多的汽车ABS系统 会采用到一种新型的轮速传感器：两 线霍尔式轮速传感器，而我们修理工 近年来也大量维修的到轮速传感器就 是采用这种类型的传感器，今天我们 将给大家讲解这种传感器原理与检测。
轮速传感器产生故障 时，ABS模块不能接 收轮速传感器输出的 正确信号，此时会产 生故障码，并且仪表 有故障灯提示。在我 们怀疑某个传感器出 现故障时，我们可以 作以下测量，判断是 否传感器出现故障， 不能输出正确的信号 到ABS模块。
第四步：传感器数据 流对比法，进入ABS 模块读传感器数据流， 启动车路试观察传感 器的数据流和其他三 个轮速传感器对比， 此方法可应用传感器 偶发故障性检测。
第一步：测量轮速传 感器的插头上面的电 压，霍尔式传感器内 部有霍尔元件，稳压 电路，运算放大器这 些电子元件都是需要 供电和打铁的，这一 步可以直接判断模块 是否有电压输出，模 块供电打铁有没有问 题，导线是否存在短 路等故障存在
第二步：进一步判断 传感器是否为两线霍 尔式轮速传感器，可 用万用表电阻2K档直 接测传感器电阻，两 线霍尔轮速传感器是 测不出电阻来的，为 无穷大状态，用二极 管档测应该有0.3V0.7V的管压降。如果 用万用表电阻2K档能 测出电阻，范围在 1K-1.6K左右，这个 传感器为磁电式传感 器。
第三步：测传感器信 号，霍尔式轮速传感 器输出方波脉冲信号， 此信号抗干扰型强。 一般用示波器探头的 钩子夹信号线，黑色 夹子夹车身打铁，转 动信号盘正常可以看 到0.5V-1.5V的方波 信号波形。【注意】 有些车设计电源线作 信号输出，大部分车 设计打铁线作信号输 出。
有些修理厂没有示波 器，只有一个万用表 测量方法如下图：黑 表笔打铁，红表笔接 信号线，用手转动信 号盘，万用表显示器 的电压会有0.5V到 1.5V电压波动为正常。 如果没有信号输出， 应该检查：信号盘 （信号是否很脏）， 传感器间隙，传感器 本身等
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
轮速传感器的分类： 磁电式两线霍尔式磁阻式 近年来，越来越多的汽车ABS系统 会采用到一种新型的轮速传感器：两 线霍尔式轮速传感器，而我们修理工 近年来也大量维修的到轮速传感器就 是采用这种类型的传感器，今天我们 将给大家讲解这种传感器原理与检测。
轮速传感器产生故障 时，ABS模块不能接 收轮速传感器输出的 正确信号，此时会产 生故障码，并且仪表 有故障灯提示。在我 们怀疑某个传感器出 现故障时，我们可以 作以下测量，判断是 否传感器出现故障， 不能输出正确的信号 到ABS模块。
第四步：传感器数据 流对比法，进入ABS 模块读传感器数据流， 启动车路试观察传感 器的数据流和其他三 个轮速传感器对比， 此方法可应用传感器 偶发故障性检测。
第一步：测量轮速传 感器的插头上面的电 压，霍尔式传感器内 部有霍尔元件，稳压 电路，运算放大器这 些电子元件都是需要 供电和打铁的，这一 步可以直接判断模块 是否有电压输出，模 块供电打铁有没有问 题，导线是否存在短 路等故障存在
第二步：进一步判断 传感器是否为两线霍 尔式轮速传感器，可 用万用表电阻2K档直 接测传感器电阻，两 线霍尔轮速传感器是 测不出电阻来的，为 无穷大状态，用二极 管档测应该有0.3V0.7V的管压降。如果 用万用表电阻2K档能 测出电阻，范围在 1K-1.6K左右，这个 传感器为磁电式传感 器。
第三步：测传感器信 号，霍尔式轮速传感 器输出方波脉冲信号， 此信号抗干扰型强。 一般用示波器探头的 钩子夹信号线，黑色 夹子夹车身打铁，转 动信号盘正常可以看 到0.5V-1.5V的方波 信号波形。【注意】 有些车设计电源线作 信号输出，大部分车 设计打铁线作信号输 出。
有些修理厂没有示波 器，只有一个万用表 测量方法如下图：黑 表笔打铁，红表笔接 信号线，用手转动信 号盘，万用表显示器 的电压会有0.5V到 1.5V电压波动为正常。 如果没有信号输出， 应该检查：信号盘 （信号是否很脏）， 传感器间隙，传感器 本身等