恶劣天气交通处置应急预案(评审修改后)

危险品运输公司

恶劣天气交通运输事故

应急处置工作预案

为了加强极端恶劣天气条件下交通事故现场处置工作，预防和减少恶劣天气条件下因交通事故引发的交通堵塞，防止次生事故的发生，确保冰、雨、雪、雾、阴霾、沙尘等恶劣天气条件下公司道路交通运输安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》及配套法律法规的规定，结合企业实际，制定本预案。

一、适用范围

（一）因遇冰、雨、雪、雾、阴霾、沙尘等恶劣天气交通事故造成严重道路交通堵塞的。

（二）因遇冰、雨、雪、雾、阴霾、沙尘等恶劣天气，道路能见度不足50米，交通事故隐患剧增，严重影响行车安全，有必要启动预案的其他情况。

（三）因遇冰、雨、雪、雾、阴霾、沙尘等恶劣天气造成重大交通事故的。

（四）因遇冰、雨、雪、雾、阴霾、沙尘等恶劣天气发生群死群伤特大交通事故或载有易燃、易爆、剧毒等危险化学品的危运车辆发生交通事故，可能造成严重后果的，同时

启动《公司车辆交通事故应急工作预案》、《公司车辆发生交通事故现场处置方案》。

二、总体目标和要求

（一）建立公司信息畅通、统一指挥、横向协调、反应快速的应急运输保障机制，及时有效处置恶劣天气状况下的危险品运输各类突发状况，最大程度地保障危险品运输安全。

（二）有效调度和使用运力。在突发恶劣天气状况下，及时、迅速调集应急运力，参与各种情况下的危险品紧急转运、疏散，最大限度地避免恶劣天气状况下突发危险品物质产生泄露、起火、爆炸等次生重大公共安全事故。

三、工作原则

（一）坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产工作原则。

（二）坚持及时性和有效性的原则。

（三）坚持属地管理，分级负责和整体联动的快速响应工作原则。

（四）坚持预防为主，做到早预测、早准备、早处置。

二、组织领导

为了加强恶劣天气条件下公司突发交通事故应急组织指挥，公司决定成立恶劣天气下交通处置工作应急领导小组，由公司法人代表赵鹏担任组长，某某担任副组长，公司

各部门负责人任小组成员。

三、职责分工

恶劣天气条件下交通处置应急工作，总指挥公司经理赵鹏，共分三个工作小组：

（一）现场救援小组：由某某任组长，成员：莫某、某某。

其工作职责：负责组织应急救援人员和有关技术人员迅速抵达现场，在现场驾驶员和押运员自救的同时，负责现场受损车辆和受伤人员的救护，负责现场危险运输品的安全转移，事故现场的清理，事故污染源的清除和现场交通秩序的恢复工作

（二）综合保障组：由某某任组长，成员：某某、莫某。

其工作职责：负责应急车辆和应急救援设施设备、应急救援物资的保障运输工作，负责应急资金的投入。

（三）综合协调组；负责事故信息和应急救援处置信息的搜集、整理和逐级按时报送工作，负责应急预案启动和终止信息的发布以及事故善后处理、事故调查、事故伤亡亲属的接待及按照“四不放过”事故处理原则，进行事故的最终调查处理、警示教育、整改措施的落实等工作。

专家评审认为；预案缺少事故预警和预测的内容、缺失应急响应、事故现场应急处置方案及应急保障措施的内容。经公司研究，修改和补充完善了《恶劣天气事故应急处置救

援预案》事故预测与预警、应急响应程序、事故现场应急处置方案、应急保障措施等4方面的内容，使原来缺失的部分得到了补充，使预案基本构成要素变得完整。下面是红色字体是增补的预案内容：

四、应急处置

（一）预测预警

1、信息监测与报告。

（1）安全保障组要与当地气象部门联系，掌握最新的气象预报信息。

（2）应急办要与公安、气象等部门建立联动机制，每日掌握主要干线路段塌方、泥石流、突发交通事故和大雾、降雪、冰冻等灾害天气等原因造成道路阻断情况，如遇道路阻断短时间内不能通行，要及时将路阻路断情况等报公司，并通知到公司所有驾押人员和安全管理人员。

2、应急响应。

1、遇塌方、泥石流、突发交通事故等情况致使道路阻断，应急办要及时掌握路阻路断情况，并于半小时内制定改道运行方案报区运输应急领导小组，领导小组下达启动道路阻断预警预案指令。对条件允许的线路实施改道运行，并符合国家对危险品运输禁行线路的要求。

2、遇大雨、大雾等道路虽然畅通，应急办及时将路阻路断情况和预测突发情况缓解后和所涉线路报公司应急领

导小组。

3、在突发恶劣天气状况下，公司GPS监控工作人员要保证车辆运行的全程监控，及时提醒驾驶员降低速度，及时通过平台发布恶劣天气动态变化情况及路途出现的危险路况、复杂路况，对发现驾驶员超速、疲劳驾驶、不按规定线路行驶的违法违规行为，要立即提醒干预，直至危险违法行为消除。

4、连续多日持续突发情况，应急办应每日联系气象、公路等部门，并于每日下午向驾驶员和押运员发布次日应急工作的指令。

五、应急运输工作安全保障措施

1、严格执行营运驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过4小时（夜间2小时），至少停车休息20分钟的规定；

2、严格执行驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时的规定，

3、严格执行夜间22时至次日6时，禁止在山区三级以下公路运行的规定；

4、严格执行运行单程400公里，高速公路600公里，配备两名驾驶员乱换驾驶的规定，严格避免疲劳驾驶。

5、严格执行按照交警部门规定的线路行驶的规定；

6、严格执行不得在国家禁行的区域和道路运行和停车的规定。

六、事故现场应急处置方案

1、遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证运输安全时，驾驶员应当立即选择远离公路的服务区或空阔区域停车，押运员检查危险货物状态，并电话通知公司；

2、遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，立即启动本预案，各应急工作组进入工作岗位，保持应急状态，后勤保障组GPS监控员向驾驶员发出停车指令，驾驶员应当立即选择远离公路的服务区或空阔区域停车，押运员检查危险货物状态，并电话通知公司车辆和货物状况；

3、遇浓雾、大风、路面积雪很深或结冰时，指挥部成员应及时应急领导小组总指挥报告，其他应急小组应立即采取应对措施，后勤保障组GPS监控员向驾驶员发出停车指令，驾驶员应当立即选择远离公路的服务区或空阔区域停车，押运员检查危险货物状态，并电话通知公司车辆和货物状况。

七、工作措施

（一）应急综合领导小组成员部门要加强与气象部门的协作，建立交通安全气象预警机制，在恶劣天气条件下，公司GPS监控部门对公司正在营运的危运车辆实行全方位的动态监控管理，严防交通事故的发生。一旦发生预案范围内的交通事故，驾驶员押运员、公司各部门、公司领导要迅速逐