保险行业分析研究

公司所处行业分析研究

一、保险行业：

根据保监会相关统计数据，2017年全年保险行业总保费收入为36,581.01

亿元，同比增长18.16%，约占4.4%GDP总额，人均保费收入达2,500元/人次，预计保险业保费收入增长率为16%-20%，保持中高速增长。到2020年，全国保险保费收入预计达到4.5万亿元左右，保险深度达到5%，保险密度达到3500元/人，保险业总资产达到25万亿元左右。

2018-2020年处于国家“十三五”规划期，国家经济呈现新常态。保险业发展机遇与挑战并存。

从机遇方面来说，

（1）受益于国家“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重大战略部署，宏观环境的持续向好催生国家经济的繁荣发展；

（2）互联网、大数据、云计算、车联网、移动互联、区块链等新技术快速发展，催生保险新产品、新技术、新模式不断涌现，促使车险市场格局转变，为中小车险公司弯道加速带来契机；

（3）国家政策对农业险、科技险等专业保险的支持促使财产险险种结构优化；

（4）监管政策鼓励及人口老龄化促使健康险及养老险快速发展，人身险市场面临广阔的发展空间。预计未来两年，人身险业务保费收入增长率将在20%左右，保持高速增长，有利于日后众诚寿险公司的业务开展；

（5）未来汽车行业清洁能源车兴起，国家加大对新兴产业（新材料、人工智能）的扶持力度，新的用车方式（共享车、网约车等）普及，促使车险产品不断创新，为中小保险公司带来新机遇。

挑战方面而言，

（1）互联网技术对保险业渗透加深，行业将面临互联网企业进入保险业的压力；

（2）监管政策趋严，保险公司需及时调整并规范经营行为，在合规环境下创新发展；

（3）“商车费改”政策促使行业集中度提升，为中小产险公司带来挑战；

（4）汽车购置税退补、外资车企的市场挤压、核心技术不足等因素成为国内汽车行业发展的挑战，预计汽车销量增速放缓，约为3%左右，为车险保费增长带来压力；

（5）消费群体转变，消费行为趋向个性化、重视消费体验，移动终端使用率高，原有消费模式、产品、渠道需相应作出调整。

二、财险行业：

宏观经济的持续向好，将为保险行业特别是财产险的发展提供有力的支撑。2017年全年财产险保费收入为9,834.66亿元，2018年财产险行业原保费收入增长率预计在10%左右。车险方面，受汽车市场增幅下降以及车险政策变动影响，车险保费收入增长压力加大，预计车险保费增速与财险保持一致。

财产险的细分险种将进一步呈现高速增长，与国计民生和宏观经济相关的如企财险、货运险、农险和责任保险等占比将进一步提升；农业集约化和产业化以及持续的税收优惠政策为农险提供了发展空间。

车险方面，受汽车市场增幅下降以及车险政策变动影响，车险保费收入增长压力加大，预计车险保费增速在10%左右；此外，保监会下发的174号文加强了车险费用管理，预计2018年车险费用率上升趋势减缓，综合成本率将得到改善。

三、汽车行业：

汽车行业方面，2017年全年汽车产、销总量为2,901.5万和2,887.9万辆，增速约为3.03%；考虑到汽车保有量的持续增加或引发交通拥堵等多方面社会问题，预计2018年汽车销量增速会进一步放缓，增速水平约为3%；而众诚保险控股股东广汽集团将在2018年保持良好发展势头，努力实现汽车产销同比2017年增长10%以上的业绩目标。

面对主要客户群消费习惯日趋成熟、消费升级特征明显、市场竞争日趋激烈，汽车产业正进入全面转型新阶段，汽车产业将从零售创新、车联网、新能源、自动驾驶、出行服务、数字化转型等方面驱动创新。

零售创新方面，数字化一键化在线解决方案、线上线下融合及基于平台生态，打造全新的汽车消费体验；车联网方面，未来车联网业务模式的机会点包括内容数据整合实现降本增效，自建与合作结合以及软件、硬件与服务的整合；新能源汽车方面，发展势头强劲，受主流主机厂商产品规划影响，预计至2020年,PHEV占比将上升至40%，但后期伴随电池技术成熟、成本节将效果显现，预计至2025年BEV将成为市场主流。

而新能源汽车需在在占据供应链资源基础上，实现产品竞争力升级和业务模式的创新；自动驾驶方面，该技术是汽车行业战略的制高点，将对产业的格局和企业业务模式带来巨大影响，同时需借力政府资源助力行业发展；出行服务及数字化转型方面，移动出行将会带来新的收入来源，当自动驾驶开始商业化运营时，共享出行成本优势会更加凸显；同时，利用大数据实现细化到个人的精准推送实现与客户直连，将实现汽车行业的数字化转型升级。