闯红灯现象的调查与研究报告
关于闯红灯的社会实践报告
关于闯红灯的社会实践报告近年来，闯红灯现象在城市道路上频频发生，给交通安全带来了巨大的隐患和挑战。
为了更好地了解这一问题，并提出解决方案，我们进行了一次社会实践活动，深入调查了闯红灯现象的原因和对策，以下是我们的报告。
一、调查方法与过程我们采用了问卷调查和实地观察相结合的方式来收集数据。
首先，我们在市区的交通路口设立观察点，记录了闯红灯的次数和车辆类型。
然后，我们对行人和驾驶员进行了问卷调查，了解他们闯红灯的原因和态度。
二、调查结果通过我们的观察和调查，我们得到了以下结果：1.闯红灯现象普遍存在。
在我们观察的100个样本中，有75%的车辆至少闯了一次红灯，超过60%的行人也曾闯过红灯。
2.主要原因分析。
我们发现，闯红灯主要是由以下原因造成的：a.急于赶时间。
许多司机在交通繁忙的路口闯红灯是因为他们急于赶到目的地，无法耐心等待。
b.驾驶员素质不高。
一些驾驶员违规闯红灯是因为他们缺乏交通安全意识，忽视了红灯的重要性。
c.行人文明意识不强。
许多行人闯红灯是因为他们不愿意等待，而是选择冒险通过道路。
3.闯红灯的危害。
闯红灯不仅违反交通法规，也给交通安全带来了巨大的隐患和危害。
它可能导致交通事故的发生，给行人和车辆带来伤害和财产损失。
三、对策建议针对闯红灯现象的存在，我们提出了以下对策建议：1.加强宣传教育。
政府和交通部门应加大对交通安全的宣传力度，提高人们的交通安全意识。
通过广告、宣传册等方式向公众普及交通规则和意识。
2.严格执法。
交警部门应加强对闯红灯行为的监管和处罚力度，增加罚款金额和罚款次数，引起闯红灯者的重视。
3.改善交通设施。
城市交通设施需要进一步完善，包括增设交通信号灯、斑马线等，提高行人和驾驶员的通行便利性。
4.加强交通安全培训。
学校和驾校应加强对学生和驾驶员的交通安全教育和培训，提高他们的交通安全意识和素质。
四、结语通过这次社会实践活动，我们更加深刻地认识到闯红灯行为对交通安全的严重危害。
闯红灯的社会实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，交通问题日益突出，其中闯红灯现象尤为严重。
为了深入了解闯红灯的社会原因和危害，提高人们的交通安全意识，我们组织了一次关于闯红灯现象的社会实践调查。
本次报告将基于调查结果，对闯红灯现象进行深入分析，并提出相应的建议。
二、调查背景与目的1. 调查背景近年来，我国交通事故频发，其中因闯红灯引起的交通事故占有相当比例。
据统计，每年因闯红灯导致的交通事故死亡人数高达数万人。
这一现象引起了社会各界的高度关注。
2. 调查目的（1）了解闯红灯现象的普遍程度及分布情况；（2）分析闯红灯现象产生的原因；（3）探讨如何提高人们的交通安全意识，减少闯红灯现象。
三、调查方法与过程1. 调查方法本次调查采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
问卷调查主要针对行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员等不同群体，了解他们对闯红灯现象的认知、态度和行为；实地观察则选取几个交通繁忙的路口，记录闯红灯的次数、时间、地点等。
2. 调查过程（1）制定调查问卷：根据调查目的，设计了一份包含10个问题的调查问卷，涵盖了闯红灯现象的多个方面；（2）选取调查地点：根据交通繁忙程度，选取了市区、郊区、城乡结合部等不同地点的10个路口作为调查地点；（3）发放问卷：在调查地点向行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员等不同群体发放问卷，共计发放1000份，回收有效问卷800份；（4）实地观察：在调查地点进行实地观察，记录闯红灯的次数、时间、地点等。
四、调查结果与分析1. 闯红灯现象的普遍程度及分布情况调查结果显示，闯红灯现象在市区、郊区、城乡结合部等不同地点普遍存在。
其中，市区路口闯红灯次数最多，其次是郊区路口，城乡结合部路口最少。
2. 闯红灯现象产生的原因（1）部分行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员交通安全意识淡薄，缺乏对交通规则的敬畏；（2）部分路口交通信号灯设置不合理，如绿灯时间过短、信号灯指示不清等；（3）执法力度不够，对闯红灯行为处罚力度不够，导致部分人存在侥幸心理；（4）部分路段交通拥堵，行人、非机动车驾驶员为了节省时间而选择闯红灯。
闯红灯调查报告4篇
闯红灯调查报告4篇闯红灯调查报告4篇在经济进展快速的今日，报告的适用范围越来越广泛，其在写作上有肯定的技巧。
那么，报告究竟怎么写才合适呢？下面是我整理的闯红灯调查报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
闯红灯调查报告1去年八月在安阳县发生了一起交通事故：一位父亲骑电动车带着自己11岁的女儿，行走在快车道上，被一辆大卡车撞倒，女孩下肢粉碎性骨折。
这件事始终在我的脑海里徘徊着，为什么会发生这种事情呢？究竟怎样才能不让这种凄惨的事情发生呢？我和妈妈打算在我上学路途中的十字路口绽开调查。
时间：20xx年3月21日13:20分到13:25分地点：文明大道与梅东路的十字路口闯红灯记录：自行车3辆；电动车8辆，其中一辆车带着小孩；机动三轮车3辆；时间：13：30分到13:35分地点：文峰中路与梅东路的十字路口闯红灯记录：自行车1辆；电动车8辆；机动三轮车2辆；摩托车1辆；时间：13：40分到13:45分地点：文峰中路与钢三路的十字路口闯红灯记录：自行车9辆；电动车9辆。
噢！我的天啊，不调查不知道啊，在我上学的这一段路上，在短短的五分钟之内竟然有这么多的闯红灯的人，也难怪常常会有交通事故发生。
依据以上调查我发觉，闯红灯的自行车和电动车比较多，汽车闯红灯的比较少，可能是由于汽车闯红灯会被扣分，会受到惩处吧。
闯红灯的人有成年人.老人.也有中同学，还有骑车带孩子上学的人。
闯红灯的人多在绿灯已经变为黄灯时和红灯即将结束时，有人“争分夺秒”。
当有一个人闯红灯时就有少数人“跟风”。
由于这个时间段是上班，上学比较集中的时候，有些人出门比较晚，又怕上班上学迟到，所以会赶时间闯红灯。
还有一个最重要的缘由是平安意识比较弱，不知道闯红灯也会成为一种习惯。
依据以上的.调查分析，我建议在十字路口安装自动升降的栏杆，在红灯时强制拦截过路口。
当然要想避开交通事故的发生，只有加强自我爱护的意识，只要是红灯的时候肯定要停下来，不管是否有车从面前经过。
为了自己和别人的生命平安，愿我们每个人都严格遵守交通规章，做一个合格的好市民。
关于行人闯红灯的调查研究报告
关于行人闯红灯的调查研究报告摘要：本文通过对行人闯红灯的调查研究，对行人闯红灯现象进行了全面分析，并提出了一些相关建议。
调查结果显示，行人闯红灯在城市交通中广泛存在，给交通安全造成了不小的隐患。
这主要涉及行人对红灯的认知程度、交通文明素质和交通规则的执行等方面。
为了解决这一问题，相关部门应采取一系列的措施，包括加强交通宣传教育、合理规划和设计交通设施、加大执法力度，提高交通文明水平。
1. 引言在城市交通系统中，行人闯红灯现象屡见不鲜。
行人作为最基本的交通参与者之一，他们的行为不仅影响自身安全，也直接关系到整个交通系统的运行效率。
因此，了解行人闯红灯的原因和影响因素，制定相应的对策，是提升交通系统效率和安全性的重要工作。
2. 方法本研究采用问卷调查的方式，以城市行人为调查对象。
调查内容包括行人闯红灯的频率、原因和影响因素等。
我们在不同地点进行了多次调查，收集了大量的问卷数据，并对数据进行了统计分析。
3. 调查结果调查结果表明，行人闯红灯是一种普遍现象。
约有60%的行人承认曾经闯红灯，其中30%的人表示习惯性地闯红灯。
分析原因，主要包括以下几个方面：3.1 行人认知错误部分行人对红灯的意义存在误解，认为只有机动车必须停下，而忽视了行人也需要遵守红灯信号。
3.2 交通文明素质欠缺一些行人缺乏基本的交通素养和文明意识，对他人的交通权益缺乏尊重，常常在交通红灯下鱼贯穿行，给他人造成安全隐患。
3.3 不合理的交通设施设计部分城市的交通设施设计不合理，红绿灯设置位置不当、时长不合理等问题，导致行人在红灯期间等候时间过长，从而增加了行人闯红灯的可能性。
4. 影响因素分析进一步分析调查结果，我们发现行人闯红灯行为和以下因素密切相关：4.1 环境因素繁忙的市区、迅速的节奏和拥挤的人流，将行人置于压力之下，导致一些行人急于插队行走，忽视了交通信号。
4.2 社会心理因素一些行人出于心理上的侥幸和不自觉，认为闯红灯并不会导致事故或罚款，从而产生了冒险心理。
闯红灯人数研究报告
闯红灯人数研究报告一、引言随着城市化进程的加快，交通拥堵和闯红灯现象日益严重，给交通安全带来极大隐患。
本研究以闯红灯现象为研究对象，旨在分析闯红灯行为的人数分布、影响因素及防控策略。
闯红灯行为不仅威胁到个人生命安全，还影响到社会公共秩序和交通效率。
因此，探讨闯红灯人数的变化规律和影响因素对于提高交通安全水平、减少交通事故具有重要意义。
本研究提出以下问题：闯红灯人数在不同时间段、地点和人群中的分布情况如何？哪些因素会影响闯红灯行为的发生？如何有效防控闯红灯现象？为了回答这些问题，本研究设定了以下研究目的与假设：1. 研究目的：分析闯红灯人数的分布规律，找出影响闯红灯行为的因素，为制定防控措施提供依据。
2. 假设：闯红灯行为与时间、地点、人群特征等因素有关，通过优化交通管理、加强宣传教育等措施可以有效降低闯红灯人数。
研究范围限定在我国某城市的主要路口，研究对象为闯红灯的行人。
本报告将从数据收集、分析方法、研究结果和结论等方面进行详细阐述，以期为改善我国城市交通秩序提供有益参考。
二、文献综述国内外学者对闯红灯行为的研究已取得一定成果。
在理论框架方面，主要包括行为心理学、社会学和交通工程学等领域的理论。
行为心理学认为，闯红灯行为是个体心理因素与环境因素共同作用的结果；社会学则关注社会规范、文化背景对闯红灯行为的影响；交通工程学侧重于交通设施、信号设计等方面的优化。
前人研究主要发现：闯红灯行为与时间、地点、人群特征等因素密切相关，如高峰时段、学校周边区域、年轻人和男性群体闯红灯现象较为严重。
此外，交通信号灯设置不合理、违法成本较低、交通安全意识不足等因素也促使闯红灯行为的发生。
然而，现有研究仍存在一定争议和不足。
首先，关于闯红灯行为影响因素的研究尚未形成统一结论，不同地区和人群的研究结果可能存在差异。
其次，现有研究多侧重于现象描述和影响因素分析，对防控措施的研究相对较少，缺乏针对性。
最后，研究成果在实践中的应用程度有待提高，需要进一步探讨如何将理论成果转化为有效防控措施。
关于闯红灯现象的调查报告
关于闯红灯现象的调查报告闯红灯是指在交通信号灯变为红色时，车辆或行人仍然继续通行的行为。
这种行为不仅违反交通法规，还给交通安全带来了很大的隐患。
为了更好地了解闯红灯现象的原因和解决办法，本文将进行一项关于闯红灯现象的调查报告。
一、调查目的和方法本次调查的目的是为了了解大众对于闯红灯现象的看法，并分析造成闯红灯的原因。
我们通过问卷调查的形式来收集相关数据，选择了包括学生、白领和农民在内的不同群体。
我们共发放了1000份问卷，收回有效问卷800份。
二、调查结果分析根据问卷结果，我们得到以下分析：1.对于闯红灯现象的看法：有78%的被调查者认为闯红灯是不正确的行为，会给交通安全带来很大的危害。
有14%的被调查者认为前提是没有车辆通过，闯红灯可以被接受。
只有8%的被调查者认为闯红灯是可以理解的。
2.闯红灯的原因：快节奏生活：56%的被调查者认为是因为生活压力大，急于赶时间。
无规矩意识：24%的被调查者认为是因为对交通规则缺乏了解或者不重视。
教育问题：10%的被调查者认为是因为教育不到位，导致养成了不遵守交规的习惯。
三、讨论与解决办法根据调查结果，我们可以看出大部分人认为闯红灯是不正确的行为。
然而，依然有一部分人对于闯红灯持有宽容的态度。
解决闯红灯问题的关键在于改变人们对于交通规则的态度和意识。
1.提高交通法规宣传教育的力度：通过增加宣传教育的频率和广度，提高大众对于交通法规的认知度和重视程度。
2.强化交通执法力度：加大对闯红灯行为的监管和处罚力度，提高违法者的违法成本。
3.完善交通设施和交通信号灯：在交通繁忙的地区设置倒计时信号灯，提醒司机和行人还有多久变红，增加交通的流畅性和合理性。
4.增加道路安全设施：在交通路口增设摄像头等监控设备，加强对违法行为的监控和查处，形成威慑力。
5.增加道路交通安全教育的内容和深度：在学校等场合加强交通安全教育的力度，培养学生和未成年人的交通安全意识和遵守交通规则的习惯。
闯红灯研究报告
闯红灯研究报告闯红灯研究报告一、引言闯红灯是指在道路交通中，行车信号灯变红后继续通行或未按规定停车的行为。
目前，闯红灯已成为导致城市交通事故发生的主要原因之一，严重威胁了行车安全。
本报告通过对闯红灯行为的调查和分析，旨在探讨闯红灯的原因及相应的对策，以降低交通事故的发生率。
二、调查方法为了全面了解闯红灯的情况，我们采用了多种调查方法：现场观察法、问卷调查法、事故数据统计法等。
我们在不同地点的红绿灯路口进行了多次观察，并随机抽取了一些司机和行人进行了问卷调查，同时还分析了一定时期内的交通事故数据。
三、原因分析根据调查结果和数据分析，我们发现闯红灯的主要原因如下：1. 个体因素：一些司机和行人存在交通法规意识淡薄、态度不端正的情况，对红绿灯的重要性认识不足，往往出于便捷和急切的心理，选择闯红灯。
2. 城市交通拥堵：城市交通流量大，路面拥堵现象严重，造成车辆和行人长时间等待，对一些心急的司机和行人来说，闯红灯是缓解压力的一种方式。
3. 地理环境因素：一些交叉口设计不合理、视线遮挡等问题，容易导致司机无法准确判断红绿灯信号，从而加剧了闯红灯的可能性。
四、对策建议针对闯红灯行为及其原因，我们提出以下对策建议：1. 加强交通安全教育：通过开展交通安全宣传活动，提高市民的交通法规意识和遵守交通规则的自觉性，特别是对学生和新驾驶员进行重点培训。
2. 加强执法力度：增加交通监控设备的安装，加大对闯红灯行为的处罚力度，对闯红灯的违法行为严惩，从而提高违法成本和违法风险。
3. 优化红绿灯设置：合理优化红绿灯的设置和配时，缩短倒计时的时间，减少司机和行人的等待时间，从而降低他们闯红灯的冲动。
4. 提升城市交通系统的运行效率：改善交通拥堵状况，加大对交通设施的投入，完善交通规划，并加强对交通流量的合理控制，减少驾驶员和行人的等待时间。
五、结论通过对闯红灯行为的调查和分析，我们得出以下结论：1. 闯红灯行为主要原因是个体因素、城市交通拥堵和地理环境因素的综合作用。
关于闯红灯的研究报告
关于闯红灯的研究报告闯红灯是道路交通违法行为之一，在中国交通管理中属于严重违法行为。
本研究报告旨在分析闯红灯现象的原因及对道路交通安全的影响，并提出有效的解决方案。
一、闯红灯现象的原因：1.违法意识淡薄：部分驾驶员对交通法规和交通安全意识不足，忽视红灯信号的规定。
2.出行急迫：一些驾驶员为了追求时间效率，不愿意等待红灯，主动闯灯。
3.交通拥堵：某些路段交通流量大、拥堵严重，驾驶员为了避免长时间等待，选择闯红灯。
4.潜在经济利益：一些驾驶员为了避免红灯停车等待，提高出行效率，从而赶到目的地更早，可以获得一定的经济利益。
二、闯红灯对道路交通安全的影响：1.事故风险增加：闯红灯行为容易导致交通事故的发生。
车辆行驶速度过快、横向车辆冲出、行人跨越马路等行为都容易引发事故。
2.道路秩序混乱：一旦有车辆闯红灯，其他驾驶员也可能跟随闯灯行为，从而导致道路秩序混乱。
3.交通流畅度降低：闯红灯行为会导致交通信号系统的正常工作受到干扰，进而影响到交通流畅度。
三、解决闯红灯问题的有效方法：1.提高法律法规宣传力度：加强对交通法规和交通安全知识的宣传教育，提高驾驶员对违法行为的意识。
2.加强交通执法力度：增加交通警力，加强路面巡逻执法，对闯红灯行为进行严厉处罚，从而形成威慑效果。
3.优化道路交通设计：合理规划交通信号灯的安装点位，减少交通拥堵情况，降低驾驶员因等待时间过长而闯红灯的可能性。
4.科技手段助力交通安全：利用现代科技手段，如红绿灯监控系统、交通摄像头等，对闯红灯行为进行监控和记录，提供证据支持执法力度。
综上所述，闯红灯是严重违法行为，对道路交通安全造成较大的影响。
为了有效解决闯红灯问题，需要提高法律法规宣传力度，加强交通执法力度，优化道路交通设计，并利用科技手段助力交通安全。
只有通过综合多方面的努力，才能使道路交通更加安全有序。
闯红灯社会调查报告
04
不同群体的调查结果
年龄与性别
年龄
调查结果显示，年龄越小的人群中闯红灯 的现象越普遍。其中，18岁以下的青少 年闯红灯的比例最高，达到50%。而随 着年龄的增长，闯红灯的比例逐渐降低。
VS
性别
调查结果显示，男性闯红灯的比例高于女 性。其中，男性闯红灯的比例达到60%， 而女性仅为40%。
职业与教育
加强交通法规宣传
加大对交通安全法规的宣传力度，提高公众对交 通安全的认识和意识。
严格执法
加大对闯红灯行为的执法力度，增加处罚力度， 使违法者意识到自己的错误并承担相应的责任。
交通设施完善
合理设置交通信号灯和行人过街设施，为行人提 供更加安全和便捷的出行环境。
对个人与社会的启示
个人应提高交通安全意识
闯红灯现象的成因，包括驾驶员的主观和客观原因。
针对闯红灯现象的对策建议，包括提高驾驶员素质、 完善交通设施和加强执法力度等方面的具体措施。
02
调查方法与样本
调查方法
采用问卷调查法
通过线上和线下发放问卷，收集受访者的闯红灯相关情况和 态度。
配合访谈法
对不同年龄段、性别、职业等人群进行深入访谈，了解闯红 灯现象背后的原因和影响。
闯红灯社会调查报告
xx年xx月xx日
目 录
• 调查背景与目的 • 调查方法与样本 • 调查结果概述 • 不同群体的调查结果 • 分析与结论 • 安全出行，从我做起
01
调查背景与目的
调查背景
1 2
交通拥堵问题
随着城市化和机动化的发展，交通拥堵成为全 球范围内的普遍问题。
闯红灯现象
在交通拥堵的情况下，一些驾驶员可能会选择 违反交通规则，如闯红灯，来争取时间。
闯红灯违章社会调研报告范文
闯红灯违章社会调研报告范文社会发展调查研究报告是为相关部门给予重要依据，为科研和课堂教学单位给予科学研究材料和社会发展信息内容的书面材料下边由我用心梳理的闯红灯违章社会调研报告范文，期待能够帮上你哦!闯红灯违章社会调研报告范文篇一：随看社会经济发展的迅猛发展，公路交通量也在大幅度提高，殊不知闯红灯违章交通违章状况却随处由此可见，促使市区的交通出行不断，道路交通安全不尽如人意。
许多人觉得，闯红灯违章仅仅一件何足挂齿的琐事，沒有必需小题大作。
但事儿真的是那样吗?往小一点的地区说，闯红灯违章是交通违章状况，会毁坏交通出行不断，往大一点的地区说，闯红灯违章展现了一个人的素养不高，交通法规制订出去便是为标准大家的个人行为的，而有的人却对交通信号灯置若罔闻，一意孤行。
假如每个人都那样，一个诺大的我国，有没有什么管理制度可谈?还为什么会有崇高的社会风尚?据这一状况，我运用暑假进行了对闯交通信号灯状况的调研。
我选择了与交通信号灯且客流量较为大的管理中心街二路，五路和六路作以调研。
依据调查报告得知：1、闯红灯违章的状况普遍现象，不仅有摩托、单车、汽车这类的机动车，也是有徒步的人。
2、汽车、的士穿绿灯的几率比别的车子徒步的闯红灯违章概率大。
导致以上难题缘故：(1)1机动车司机和路人的交通出行观念薄弱，轻视道路交通安全。
(2)的士司机过多觉得时间就是钱财感觉等绿灯便是无聊，为了更好地多挣点钱，甘愿以闯红灯违章来节约时间。
(3)汽车司机多见富有别人，钱多无处花，觉得富有就比他人高一等，就可以不遵循交通法规。
历经一番调研分析后，是我下列提议：(1)提升道路交通安全主题教育：文化教育应加大宣传力度遵循交通法规的实际意义和闯红灯违章所产生的伤害，道路交通单位在交通信号灯区和人行横道等地区刷写格言警句或塑造标语牌。
(2)依法办案，依规对交通出行违法者惩罚：在关键街口常常调派交警队值勤、执法部门在解决交通出行违纪行为时要依规严厉查处。
闯红灯调查报告4篇
闯红灯调查报告4篇【第1篇】闯红灯社会调查报告范文闯红灯社会调查报告范文随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。
很多人认为，闯红灯只是一件不足挂齿的小事，没有必要小题大做。
但事情真的是这样吗?往小一点的地方说，闯红灯是违章现象，会破坏交通持续，往大一点的地方说，闯红灯体现了一个人的素质低下，交通规则制定出来就是为规范人们的行为的，而有些人却对红绿灯视而不见，一意孤行。
如果人人都这样，一个偌大的国家，还有什么规章制度可言?还怎么会有高尚的社会风气?据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。
我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。
根据调查结果可知：1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。
2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。
造成上述问题原因：(1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。
(2)出租车驾驶员太多认为时间就是金钱觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。
(3)小汽车驾驶员多为富裕人家，财大气粗，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。
经过一番调查分析后，我有以下建议：(1)加强交通安全宣传教育：教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。
(2)严格执法，依法对交通违法者处罚：在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。
遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。
闯红灯社会调查报告范文【第2篇】关于闯红灯的调查报告随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。
关于闯红灯的调查报告（推荐6篇）
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第一篇：有关小学生的调查报告一、问题的提出我在报纸上经常看到有车祸发生，于是，我就对行人过马路的情况作了一次调查。
二、调查方法自己观察记录。
三、调查情况和材料整理通过我的调查，我发现马路上，都有许多行人不遵守交通规则而闯红灯。
而且我发现，有些行人竟然一路跑着闯红灯，好像车辆在他们眼中只是空气一样。
我总共记录了291个行人，调查发现，其中有149个行人闯红灯，他们有的一边看着马路上的车辆，一边不顾红灯地走着；有的看马路上一时没有车辆，就不顾红灯，闯红灯；还有的好像视车辆为空气，一路跑着闯红灯。
还有142个行人，没有闯红灯，他们遵守了交通规则，一直等到绿灯才走，不管等多长时间也要遵守交通规则。
四、结论马路上有大多数行人都闯红灯，有149个行人，有一些人没有闯红灯，142个行人，闯红灯的.行人比绿灯才走的人多出7人。
这些行人为了节省时间就不遵守交通规则的行为很不好，这样会害了自己的。
我们一定不要闯红灯，一定要遵守交通规则。
第二篇：关于调查报告作文一、调查目的：写作是学生认识世界，认识自我的过程。
学生的作文应关注现实，关注生活，通过观察分析自然社会，创造性地表达自己对自然社会、对生活、对人生的感受、态度和看法，表达自己的真情实感。
然而长期以来，学生的作文内容空洞、条理不清、千篇一律、满篇大话空话、胡编乱造，这一切提醒我们，作文教学迫切需要改革。
为此，我对我班学生的作文现状作了一番调查，以便在今后的作文教学中不断地探索、研究，寻找作文教学的新路。
二、调查对象：本班五年级学生，共30人。
三、调查方法：利用谈话、看作文作业的形式加以调查。
四、调查内容：1、对作文的态度。
2、写作的动机。
3、作文材料来源。
4、写作中最困难的问题。
行人闯红灯现象的调查报告
行人闯红灯现象的调查报告行人闯红灯现象的调查报告当去接触不知道的一个情况或事件，我们需要调查清楚情况，并且最后的结果会记录在调查报告中。
调查报告要怎么写才逻辑紧密呢？以下是小编为大家收集的行人闯红灯现象的调查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
一、课题研究背景：“中国式过马路”成为一种“闻名世界”的中国现象，这是对中国人素质的一种否定。
作为中国中小城市的公民，我们比外国人更能深切感受到国人对交通法规的无视。
近年来，益阳争创国家交通模范城市，并为此做出积极努力，城市交通硬件设施得到很大改善，车辆出行更加有序，交通环境有很大改观，但益阳市民的交通意识和实际的交通行为却不容乐观，车辆过斑马线不减速、不让行，行人闯红灯现象十分严重。
今天我们作此调查研究，目的在于了解行人闯红灯这种交通乱象的原因和严重程度，并提出我们的一些正肯的意见，以此为益阳创建国家交通模范城市尽自己的一点绵薄之力。
二、实施计划：1.向社会人士分发100分《行人闯红灯调查问卷》2.在七里桥的三个交叉路口对行人闯红灯现象进行实地调查3.分析调查问卷和实地调查数据4.撰写报告三、人员安排：此次调查组成员全都来自XX中学XX班四、调查分析：我们先分析问卷调查数据：1.你知道闯红灯这回事情吗?知道(93)不知道，只知道有车辆闯红灯（4）听说过，但不知道怎样算是行人闯红灯（3）2.作为行人，你曾经闯过红灯吗?从不闯红灯（47）偶尔闯红灯（47）经常闯红灯（6）分析：据以上两题数据统计，93%的人知道闯红灯这回事，47%的人从不闯红灯，47%的.人偶尔闯红灯，只有6%的人经常闯红灯，照此结果分析，治理闯红灯乱象并不难，通过交通协管员或交通志愿者就可以做到，加上交通法规的普及和强化，成功解决这一交通问题指日可待。
如果您有过闯红灯行为，通常在什么情况下?(多选)别人都闯了，自己不闯觉得傻(13)当时路口没有车，认为自己比较安全（57）机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事（11）下意识行为，没多想（14）自己有急事（39）分析：选择当时路口没有车(57人选择)及自己有急事才闯红灯(39人选择)的答案的人最多。
闯红灯社会调查报告范文.doc
闯红灯社会调查报告范文社会调查报告是为有关部门提供决策依据，为科学研究和教学部门提供研究资料和社会信息的书面报告下面由精心整理的闯红灯社会调查报告范文，希望可以帮到你哦!闯红灯社会调查报告范文篇一：随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。
很多人认为，闯红灯只是一件不足挂齿的小事，没有必要小题大做。
但事情真的是这样吗?往小一点的地方说，闯红灯是违章现象，会破坏交通持续，往大一点的地方说，闯红灯体现了一个人的素质低下，交通规则制定出来就是为规范人们的行为的，而有些人却对红绿灯视而不见，一意孤行。
如果人人都这样，一个偌大的国家，还有什么规章制度可言?还怎么会有高尚的社会风气?据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。
我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。
根据调查结果可知：1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。
2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。
造成上述问题原因：(1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。
(2)出租车驾驶员太多认为时间就是金钱觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。
(3)小汽车驾驶员多为富裕人家，财大气粗，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。
经过一番调查分析后，我有以下建议：(1)加强交通安全宣传教育：教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。
(2)严格执法，依法对交通违法者处罚：在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。
遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。
闯红灯社会调查报告范文篇二：去年八月在安阳县发生了一起交通事故：一位父亲骑电动车带着自己11岁的女儿，行走在快车道上，被一辆大卡车撞倒，女孩下肢粉碎性骨折。
闯红灯研究报告
闯红灯研究报告闯红灯研究报告一、研究背景和目的闯红灯是指在红灯亮起时，交通参与者仍然继续行驶或通过路口的行为。
闯红灯行为危害交通安全，可能导致交通事故的发生。
本次研究的目的是了解闯红灯的主要原因及其可能的解决方案，以减少交通事故的发生。
二、研究方法本研究采用问卷调查的方法收集数据。
在两个交通繁忙的路口，我们随机选择了200名行人和200名驾驶员进行调查。
问卷包括关于闯红灯行为的问题，以及可能的原因和解决方案。
三、研究结果1. 主要原因（1）时间紧迫：47%的驾驶员和38%的行人表示，他们闯红灯是因为时间紧迫，躲避堵车。
（2）无视交通规则：32%的驾驶员和41%的行人承认他们闯红灯是因为他们不在乎交通规则。
（3）驾驶疏忽：22%的驾驶员称他们闯红灯是由于驾驶疏忽。
（4）不便之处：13%的行人因不方便等待红灯而选择闯红灯。
2. 解决方案（1）加强交通意识教育：提高驾驶员和行人的交通安全意识，加强对交通规则的教育，让大家意识到闯红灯的危害。
（2）加强交通执法力度：增加交警在路口的巡逻，严查闯红灯行为，对违规者进行处罚，提高违规成本。
（3）改善交通状况：改善道路设计，增加交通信号设备，缓解交通拥堵，减少驾驶者闯红灯的动机。
（4）提供交通出行便利：增加公共交通设施，提高其覆盖范围和服务质量，减少行人因不方便而选择闯红灯。
四、研究结论本研究发现，闯红灯的主要原因是时间紧迫和无视交通规则。
为了减少闯红灯行为的发生，应加强交通意识教育，提高交通执法力度，并改善交通状况。
此外，提供更方便的交通出行方式也能够减少行人闯红灯的行为。
五、研究建议1. 政府部门应加大对交通意识教育的宣传力度，增加驾驶员和行人的交通安全意识。
2. 交警部门应加强对闯红灯行为的执法力度，提高交通管理水平。
3. 市政部门应改善道路设计，增加交通信号设备，提高交通状况，减少驾驶者闯红灯的动机。
4. 公共交通部门应增加公共交通设施，提高服务质量，使其更加便捷，减少行人的闯红灯行为。
闯红灯现象调查与研究
成果类别: 综合类闯红灯现象调查与研究X学校x班课题组组长: x课题组成员: x（负责写稿、实地调查）、x（负责实地调查）、x（负责实地调查）、x（负责实地调查、计算、整理数据、记录）、x（负责打印）指导老师: x【摘要】这些年, x县扎实推动省级文明县城创建工作, 城市环境面貌发生了巨大变化, 城市文明限度有了很大提高, 市民的文明素质客观地讲, 应当说较前些年有了很大的提高。
但是与城市硬件环境建设的快速发展相比, 城市公共秩序、市民文明素质显得有些不相适应, 对于非机动车与行人闯红灯的现象更是屡禁不止。
闯红灯究竟有多大的危害？现在闯红灯现象多吗？为什么屡禁不止？……对于这种现象, 我们用实际体验、记录、网上查阅、采访等方法, 做了这次调查。
【关键字】红绿灯行人车辆【正文】机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位严禁通行规定, 越过停止线并继续行驶的行为叫做闯红灯行为。
闯红灯行为有哪些危害呢？一、闯红灯导致的交通事故1. 荆楚在线消息楚天都市报（特约记者龙桥通讯员方元） 29日, 在十堰市人民路柳林岗, 一辆小货车闯红灯后, 连续撞伤7名行人。
据目击者称, 是日上午9点50分左右, 在柳林岗北侧, 一辆小货车闯红灯, 并将正在斑马线上行走的二男五女撞倒在地, 该车在滑行五六米后终于停下。
事故中受伤的7人被分别送往附近的两家医院, 其中, 一老者头部受伤。
据悉, 肇事司机江某系郧县一家公司的职工。
目前, 警方正对事故因素作进一步调查2.7月10日凌晨2时许, 市八七路荣誉路口发生一起重大交通事故。
石狮的王某驾驶一辆大绵羊, 后载一男一女沿八七路从公安局环岛往工商路口方向行驶。
永春的苏某驾驶一辆大货车沿子芳路, 从秀山路口往长福环岛方向行驶。
两车在荣誉路口相撞, 事故导致乘坐在摩托车后面的一男一女当场死亡。
对于该起重大交通事故, 交警在充足分析现场、了解事实后认为: 事故发生的重要因素是摩托车驾驶员王某违反信号灯驾驶, 因此认定王某负该起事故的重要责任,而苏某在驾驶大货车时, 车速较快, 事发时采用措施不力, 因此也得承担该起事故的次要责任。
关于行人闯红灯的调查研究报告
关于行人闯红灯的调查研究报告摘要：近年来，随着汽车保有量的增加和道路交通拥堵的加剧，行人闯红灯的现象也日益突出。
本报告通过对行人闯红灯的调查研究，从行人角度、交通环境角度、法制制度角度等方面进行了分析，提出了一些相应的解决方案。
一、引言行人闯红灯是指在红灯亮起时，行人仍然违反交通法规横穿马路的行为。
这一现象的出现不仅危害到行人自身的安全，也给道路交通秩序和其他交通参与者带来了一定的风险。
二、调查方法本研究采用问卷调查的方式，设计了一份行人闯红灯的调查问卷，随机选择了城市的几个交通繁忙路口进行了实地调查。
共收集到1000份有效问卷，对调查结果进行了统计和分析。
三、调查结果1.闯红灯的人数和比例：调查结果显示，超过60%的行人曾经闯过红灯，其中有30%的人每天都有闯红灯的行为，约有15%的人表示经常看到其他行人闯红灯。
2.闯红灯的原因：调查发现，行人闯红灯的原因主要有三个方面：时间短暂、红灯时间过长以及周围环境因素。
其中，超过40%的人表示由于时间短暂，不愿等待红灯的时间。
约30%的人认为红灯时间过长，导致出现了行人闯红灯的现象。
此外，还有一些人表示由于周围没有车辆或者车辆停放杂乱等原因，才选择闯红灯。
3.严重后果：约有40%的人认为闯红灯没有严重后果，15%的人认为只是违法行为，但并没有太大危害。
只有约30%的人认为行人闯红灯可能导致交通事故的发生。
四、原因分析及对策1.行人角度：行人闯红灯的原因主要是因为他们对红灯时间的心理预期与实际时间不符合。
因此，可以通过提前引导行人，告知他们红灯的时间长短，以及如何正确判断红灯的信号。
2.交通环境角度：一些交通路口因为红灯时间过长、行人过多、道路狭窄等因素，会导致行人闯红灯的现象增加。
在这些交通繁忙路口，可以考虑增加红灯时间，安装更多的人行道，或者提供行人专用通道，以减少行人闯红灯的行为。
3.法制制度角度：应加强对行人闯红灯的执法力度，在闯红灯行为多发地段增加执法人员的巡逻频率和执法力度，对于违法行为者进行处罚。
闯红灯社会调查报告
02
闯红灯现象概述
闯红灯的定义
闯红灯的定义
闯红灯是指车辆或行人违反交通信号灯的指示，在红灯亮起时越过停车线或继 续通行。
交通信号灯的定义
交通信号灯是安装在道路交叉口或交通繁忙地段的交通设施，用于指挥交通， 指示车辆和行人的行动。
闯红灯的危害
交通事故的风险
闯红灯容易引发交通事故 ，因为违反交通规则会导 致与其他车辆和行人发生 冲突。
交通拥堵
城市交通拥堵可能导致行人急于通过路口，从而增加闯红灯的可能 性。
天气与光照条件
恶劣的天气和光照条件可能影响行人的视线和判断力，使其难以判断 交通信号灯的状态，从而发生闯红灯行为。
社会因素
社会心理
社会心理因素可能促使人们闯红灯。例如，群体压力和从 众心理可能导致个体在集体行动时忽视交通安全规则。
文化习惯
不同地区的文化习惯可能影响人们对交通规则的重视程度 。在某些地区，闯红灯可能被视为一种习惯或文化传统。
法律法规
法律法规对闯红灯行为的处罚力度可能影响个体的行为选 择。较轻的处罚可能导致部分人无所顾忌地违反交通规则 ，而严厉的处罚则可能起到震慑作用。
05
改善闯红灯现象的措施
加强宣传教育宣传内容对行人的安全威胁闯红灯的行人容易与正常 行驶的车辆发生碰撞，导 致人身伤害和死亡。
对交通秩序的破坏
闯红灯行为会扰乱正常的 交通秩序，导致交通拥堵 和其他车辆的延误。
闯红灯的普遍性
现象普遍性
闯红灯现象在现实生活中比较 普遍，无论是在城市道路还是 农村公路，都存在不同程度的
闯红灯行为。
违法成本低
相对于其他交通违法行为，闯红灯 的处罚相对较轻，而且很多时候处 罚难以落实，导致违法成本较低。
闯红灯调研报告
闯红灯调研报告闯红灯调研报告一、调研目的本次调研的目的是为了了解闯红灯的情况，分析闯红灯的原因，并提出相应的解决措施，以提高交通安全水平。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，随机选择了100名行人和100名驾驶员进行调研。
三、调研结果分析1. 闯红灯的情况根据调查结果，有35％的被调查者承认曾有闯红灯行为，其中驾驶员占比更高达45％。
2. 闯红灯的原因（1）急于通行：调查显示，大多数闯红灯的驾驶员或行人表示处理紧急事务或者赶时间，因此决定闯红灯来达到目的地。
（2）对红灯的忽视：20％的被调查者表示经常忽视或者没有注意到红灯信号。
（3）交通拥堵：20％的驾驶员和行人在交通拥堵时会闯红灯，因为他们认为不闯红灯无法保证时间的准确性。
3. 闯红灯导致的后果（1）交通事故：闯红灯是交通事故的主要原因之一，约占总交通事故的20％。
（2）人员伤亡：调查显示，由于闯红灯引发的交通事故造成的人员伤亡率高达15％，其中绝大多数伤亡人员为闯红灯的行人。
4. 现有解决方法（1）增加监控设施：通过在路口增设红绿灯监控设施，提高监控范围，减缓驾驶员和行人闯红灯的意愿。
（2）加强交通安全宣传教育：通过媒体宣传、校园教育等方式普及交通安全知识，提高公众的交通安全意识，减少闯红灯行为。
（3）加大执法力度：加强交通执法，对闯红灯者加大处罚力度，并公开曝光，以起到震慑作用。
五、解决措施（1）提高行人和驾驶员的交通安全意识：通过开展交通安全教育活动，增加交通法规知识的普及。
（2）加强交通执法：加大对闯红灯行为的处罚力度，同时加强交通执法的频率和力度。
（3）完善交通信号设施：优化红绿灯设置，增加倒计时显示，让行人和驾驶员更好地了解红灯的剩余时间。
（4）加大道路监控设施建设：增加监控设备的布设，对多发闯红灯的路段进行实时监控，提高违法感知能力，减少闯红灯行为。
六、总结通过本次调研可以看出，闯红灯是一种严重的交通违法行为，不仅会导致交通事故增加，还会造成人员伤亡。
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闯红灯现象的调查与研究报告
调查内容：
车辆闯红灯情况
调查时间：
2013年2月2日----
2013年2月24日调查地点：
龙游城区的多个红绿灯路口
调查组长：
邵琦
调查人员：
徐卿恺,邵琦
调查结果：
这次调查分为两个阶段，一是高峰期阶段，二是普通时段，调查数据详见记录表。
对于调查结果，我们大致分析了一下：
在高峰期的时候，因为车辆较多，所以违规的车比少，不过在车辆直行红灯，转弯绿灯的时，因为转弯车辆很少，所以很多人抱有很大的侥幸心理。
在普通时段时，因为车辆较少，就可以开的快一些，所以违规车的比例更大了。
这里，我们计算了一些百分比的数据：
分类违规遵规
高峰期普通时段
62."5％
7
7."8％
100％
97％
0％
51."9％
85."7％100％93％94."4％自行车（电动车）37."5％
48."1％
摩托车
公交车
轿车
其他
22."2％
14."3％
0％
3％
0％0％
7％
5.6％
电动车与自行车闯红灯现象最为严重，公交车、轿车以及其他车辆违规的情况很轻，虽然不是没有，但是百分比很小，我想这也和罚款力度的加强有关。
我们总结了一下原因：
一：
大多数人都是借口有急事，赶着去哪儿，所以才闯红灯。
但是他们没有想过，急这么几秒，很可能造成的就是终身的遗憾。
二：
大家闯红灯都已经形成了一种习惯，别人闯，自己也闯，好像闯红灯已经成为一种氛围，一种习惯，没有人提醒就不知道要遵守交通规则。
人们都抱有侥幸心理，认为自己不会出事，不会这么倒霉，但是往往就是这样的疏忽导致一个个悲剧。
尽管现在宣传禁止闯红灯的力度还是比较大的，但是大家的意识还不是很强，侥幸心理很强，大家都认为这样悲惨的事情不会发生到自己的车上，可是如果有开得很快的车子经过，很可能就会被撞到，到时候想躲也躲不了了。
毕竟，这叫做“意外”，很可能有一天就会发生在你身上。
所以，我们还是应该珍惜自己的生命，毕竟多等几秒钟，我们就比别人多了一个安全的机会。