边坡稳定性报告

目录

一、概况 (1)

（一）项目概况 (1)

（二）工程地质概况 (2)

1、地形地貌 (2)

2、地层岩性 (2)

3、气象 (3)

4、水文地质特征 (3)

5、地震参数 (3)

二、计算依据 (3)

三、边坡稳定性验算 (4)

（一）验算断面 (4)

1、生产区边坡验算断面 (4)

2、生活区边坡断面 (4)

（二）边坡稳定性验算 (5)

1、验算工况 (5)

2、验算参数选取 (5)

3、验算结果 (6)

四、结论 (12)

五、建议 (12)

一、概况

（一）项目概况

中铁十二局集团有限公司兴泉铁路宁泉段XQNQ-8标二工区施工范围：线路途径泉州市安溪县参内乡、南安市仑苍镇，起讫里程DK425+117.5～DK434+168，正线长9050.5 m。2号搅拌站位于安溪县参内乡罗内村，与S308省道经村道相连，交通便利；与正线位置关系位于DK430+550左侧500m处。2号搅拌站总占地面积规划27亩，站内分生产区和生活区两部分。

生产区、生活区后方为既有填方边坡，该边坡为既有泉三高速公路制梁场建设时填筑的边坡，生产区后侧方现状边坡为三级边坡，边坡最大高度为28.7m，生活区后侧方现状边坡为一级边坡，边坡最大高度为14.4m，该处边坡于2013年开始填筑，2014年12月填筑结束，目前已自然沉降30个月，部分植被已自然恢复，边坡既有截排水系统较完整，现场踏勘期间填方区域未见积水。目前，该处边坡未发现明显位移及位移速率变快的情况。受中铁十二局集团有限公司兴泉铁路宁泉段XQNQ-8标二工区项目部的委托，现根据项目部提供的资料，对边坡场稳定性进行验算。

图1 项目地理位置图泉三高速公路

原高速公路制梁场

2号搅拌站

图2 2号搅拌站平面位置图（一）

图3 2号搅拌站平面位置图（二）

（二）工程地质概况

1、地形地貌

场区位于福建省泉州市安溪县，为丘陵～山地地貌，地形起伏较大，自然横坡一般为5°～40°，局部较陡。

2、地层岩性

根据本次勘测资料揭示，场区上覆土层主要为第四系全新统人工填土层（Q

4

ml）、坡

残积层（Q

4dl+el）粉质黏土、下伏基岩主要为晚白垩世石牌前单元（K

2

S）花岗岩、侏罗系

现状边坡生产区

生活区

搅拌站料仓

生产区后侧边坡

排水沟

上统南圆群赤小组（Jch）凝灰熔岩。各岩土层地层岩性由上及下、由新到老叙述如下: <1-1>人工填土（Q4ml）：褐黄色、灰黄色，稍密，块石粒径0～40cm，块石以弱风化凝灰熔岩为主，厚度0～40m。

<9-2>粉质黏土（Q4dl+el）：褐黄色，硬塑，成分以粘粒为主，土质不均，含约10%～20%的砾石，粒径10～40mm，手捻具粘滞感，手搓成条。广泛分布于缓坡，厚度为0～4.0m。

3、气象

安溪县属亚热带海洋性季风气候，年平均温度19～21℃，年平均降雨量1600mm，春季暖和湿润多雨，夏季炎热，多热带气旋影响，秋冬季干旱少雨。，最热月为七月份，平均气温27.1℃～28.9℃；最冷月份为1月份，平均气温10.2℃～12.4℃；历年极端最高气温41.1℃，历年极端最低气温-1.7℃，全年无霜期340天。年最大降水量2296.4mm，年最小降水量1006mm，日最大降水量347.2mm。年最多风向为东南，每年6～11月受台风影响，7～9月台风危险最大，年平均5.4次，受台风影响平均最大风速达12级，风向北东。除台风外，雷雨和冰雹等灾害引起的最大风速可达40m/s，极大风速60m/s。

4、水文地质特征

地表水主要为水塘、沟渠等，地表水主要接受大气降水以及上游支沟、地表水体和地下水补给，流量和水位变动大，受季节或降雨影响显著。

沿线地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水，局部地段发育岩溶水。

第四系孔隙水：主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随季节变化。

基岩裂隙水：主要赋存于碎屑岩的节理裂隙带及构造破碎带中，一般水量中等，主要受大气降水补给。

5、地震参数

地震基本烈度7度，基本地震动峰值加速度为0.10g。设计地震分组为第三组。

二、计算依据

1、 2号搅拌站地质资料；

2、《开发建设项目水土保持技术规范》(GB50433-2008)；

3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；

4、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)；

5、《水土保持工程设计规范》(GB51018-2014)；

6、《铁路工程抗震设计规范》(GB510111-2006（2009版）)；

7、《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)；

8、《工程地质手册》(第四版)；

9、其他现行相关的规范、标准。

三、边坡稳定性验算

2号搅拌站后侧填方边坡最大填土高度为28.7m 、填料为碎石土。根据《铁路路基设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》，该边坡等别判定为D 类工程。边坡抗滑稳定最小安全系数见下表。

抗滑稳定最小安全系数

（一）验算断面

1、生产区边坡验算断面

选取生产区后侧填方边坡最不利断面进行稳定性验算，该段边坡为三级边坡，验算断面如下：

图4 弃土场断面图（单位：m ）

2、生活区边坡断面

选取生活区后侧填方边坡最不利断面进行稳定性验算，该段边坡为一级边坡，验算