隧道火灾报警系统方案
隧道消防专项方案
一、背景随着我国高速公路、城市轨道交通等基础设施建设的快速发展，隧道工程已成为交通领域的重要组成部分。
然而，隧道火灾事故时有发生，给人民生命财产安全带来严重威胁。
为确保隧道消防安全，特制定本专项方案。
二、指导思想以“预防为主、防治结合”为原则，以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，建立健全隧道消防安全管理体系，提高隧道火灾防控能力，确保隧道消防安全。
三、组织机构成立隧道消防安全工作领导小组，负责隧道消防安全工作的组织、协调和监督。
下设办公室、消防设施管理科、消防安全检查科、消防宣传教育科等机构，具体负责各项工作。
四、消防设施1. 消防给水系统：确保隧道内消防用水充足，满足灭火需要。
包括消防水池、消防水泵、消防管道等。
2. 消防灭火系统：配备消火栓、灭火器、消防水炮等灭火设备，满足隧道内火灾扑救需求。
3. 消防报警系统：安装火灾报警探测器、手动报警按钮、火灾报警控制器等设备，实现火灾自动报警。
4. 消防通风系统：设置隧道风机、排烟风机等设备，确保隧道内空气流通，降低火灾发生概率。
5. 消防监控系统：安装摄像头、视频监控系统等设备，实时监控隧道内消防安全状况。
五、消防安全管理1. 日常巡查：定期对隧道消防设施进行检查、维护，确保设施完好、运行正常。
2. 消防演练：定期组织消防演练，提高员工消防安全意识和应急处置能力。
3. 消防宣传教育：开展消防安全知识培训，提高员工消防安全意识。
4. 火灾隐患排查：定期对隧道进行火灾隐患排查，及时发现并整改隐患。
5. 应急处置：制定火灾应急预案，确保火灾发生时能迅速、有序地处置。
六、消防设施维护与保养1. 消防设施设备定期进行维护保养，确保设备正常运行。
2. 对消防设施设备进行定期检查，发现问题及时整改。
3. 加强消防设施设备管理人员培训，提高管理水平。
七、总结本专项方案旨在提高隧道消防安全管理水平，确保隧道消防安全。
各级领导和员工要高度重视，切实加强隧道消防安全工作，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
隧道火灾自动报警系统施工方案
自动火灾报警系统施工方案1、系统组成SXX省道XX至XX公路工程的自动火灾报警系统由以下系统组成：XX隧道洞口设备间自动火灾报警系统、XXX洞口设备间自动火灾报警系统、隧道管理站自动火灾报警系统及XX隧道和XX隧道的自动火灾报警系统。
2、一般施工要求（1）、系统应能够无间隙、不间断、全方位地监测设备间及隧道内发生的火灾。
（2）、施工安装完成后火灾报警系统应能实时、准确地检测出设备间及隧道内火灾，并将火灾发生的地点、编号、报警信号经火灾报警控制主机传至监控分中心。
（3）、分中心火灾报警系统管理软件安装于火灾报警管理工作站，并应实现下列功能: 火灾、设备故障等重大事件发生时，弹出火灾报警提示界面，正确显示事件位置，并产生声光报警。
3、设备材料和人员准备（1）、设备材料主要如下：消防主机，联动程序控制器、光电感烟探测器、火灾综合盘、分区模块、声光报警器、双波长火焰探测器、屏蔽双绞线、控制电缆以及施工所需的相关辅材。
（2）、人员准备：根据施工计划合理安排施工班组，施工人员应在现场负责人和技术人员的指导下依据规范及图纸进行施工。
4、施工安装界面条件(1)、土建施工基本完成，设备间和隧道的预留预埋满足施工的相关界面要求。
(2）、要求调试开通前设备的供电电源已到位，以满足设备的上电测试和参数设置的需求。
(3)、要求调试开通前通信缆线敷设到位，通信链路已开通，以满足设备调试及与控制中心联调的需求。
5、施工安装程序安全防护措施→预埋管道疏通→信号线及电源线铺设→控制电缆铺设→采用专用设备对所铺设的线路进行检测以保证线路不出现接地、短路、断路的情况→对终端探测器及其他设备进行编码并在图纸对应位置标注编码→设备安装→火灾报警主机安装→消防主机程序编写→联动调试→交工验收。
(1 )、安全防护措施：按照规定摆放安全标志，准备现场照明灯具、发电机等设备，确保安全后组织施工人员进场施工。
(2 )、预埋管道疏通：疏通预埋时的管道，线盒，清理干净线盒周边，确保管道及线盒进出线口和转角、转弯处应位置正确、光滑、无毛刺。
城市电缆隧道消防解决方案
城市电缆隧道消防解决方案城市电缆隧道是城市重要的基础设施之一，主要为城市的电力、通信、自动化等各类系统提供支持。
然而，由于电缆隧道内电缆众多，密集程度高，易发生火灾事故，因此，如何在电缆隧道中建立起有效的消防解决方案，保障电缆隧道的安全运行成为一个迫切需要解决的问题。
一、消防设备方面的解决方案1.火灾报警系统：在电缆隧道内设置火灾报警器，对隧道内的火灾进行实时监测和提醒，可以有效提高火灾发生时的反应速度。
2.自动喷水灭火系统：在电缆隧道的重要位置设置喷头，利用火灾报警系统的信号来触发喷水装置，实现自动喷水灭火。
3.干粉灭火系统：考虑到电缆隧道内的特殊环境，可以采用干粉灭火系统，通过喷洒干粉来灭火，并且减少水带来的电缆短路等问题。
4.消防通道和疏散标识：定期清理消防通道的通畅度，确保人员可以快速疏散，并在电缆隧道内设置标志和疏散标识，以指引人员疏散的方向。
5.灭火器具的摆放：在电缆隧道内设置灭火器具，以备突发火灾时人员紧急使用。
二、人员管理方面的解决方案1.消防力量的配备：在电缆隧道内配备专职消防人员，提供24小时全天候的消防监督和管理。
2.消防培训和演练：定期对电缆隧道内的人员进行消防培训和演练，提高员工的火灾防范和灭火能力。
3.应急预案的制定：制定详细的应急预案，明确各个岗位的职责和行动流程，确保在火灾发生时能够有序地进行救援和疏散工作。
三、其他解决方案1.防火材料的选择：在电缆隧道内使用防火材料，提高电缆隧道的耐火能力。
2.定期巡查和维护：定期对电缆隧道进行巡查和维护，确保设备的正常运行和消防设施的完好性。
3.加强安全宣传：加大对电缆隧道火灾防范和应急处理的宣传力度，提高员工和公众的安全意识，减少火灾事故的发生。
综上所述，城市电缆隧道消防解决方案应包括消防设备、人员管理和其他措施三个方面：消防设备方面主要包括火灾报警系统、自动喷水灭火系统、干粉灭火系统、消防通道和疏散标识、灭火器具的摆放等；人员管理方面主要包括消防力量的配备、消防培训和演练、应急预案的制定等；其他解决方案主要包括防火材料的选择、定期巡查和维护、加强安全宣传等。
隧道火灾报警系统安装细则
隧道火灾报警系统安装细则
隧道火灾报警系统是为了及时发现和报警隧道内的火灾事故而设计的系统。
以下是一些隧道火灾报警系统的安装细则：
1. 技术要求：隧道火灾报警系统应符合国家相关技术标准和规范要求，如GB23252-2009《城市道路隧道内部照明与照明控制技术标准》等。
2. 火灾探测器：火灾报警系统需要安装各类火灾探测器，如烟感探测器、温度探测器等。
这些探测器应按照标准布置，以实现对整个隧道范围内的火灾监测。
3. 报警装置：火灾报警系统应配备声光报警装置，通过声音和光线的报警方式，提醒人员及时撤离。
4. 灭火设备：隧道火灾报警系统需与消防设备联动，如消防水泵、喷淋系统等，以实现隧道内火灾的自动报警和自动灭火。
5. 监控中心：隧道火灾报警系统需配备监控中心，中心人员可对隧道内的火灾情况进行实时监测，并进行相应的处置。
6. 供电和备用电源：隧道火灾报警系统需有可靠的供电，并备有备用电源以应对断电或电源故障等情况。
7. 维护和检测：隧道火灾报警系统需要定期进行维护和检测，以确保其正常运行状态。
8. 相关培训：安装隧道火灾报警系统后，相关人员应接受培训，熟悉该系统的操作和维护，提高应急响应能力。
以上是一些关于隧道火灾报警系统安装细则的内容，具体的安装方案应根据隧道的具体情况和相关法规进行设计和实施。
2024年隧道火灾报警系统安装细则
2024年隧道火灾报警系统安装细则第一章: 引言隧道火灾是现代城市中不可忽视的公共安全问题。
为了提高隧道火灾的预防和应急救援能力，隧道火灾报警系统的安装和维护至关重要。
本细则旨在规范____年隧道火灾报警系统的安装和使用，确保系统的稳定性和可靠性。
第二章: 规划与设计2.1 火警规划在进行隧道火灾报警系统的安装之前，需要进行详细的火警规划。
火警规划应包括隧道的结构、长度、通风条件、灭火设施等相关信息。
根据这些信息，确定报警设备的布设位置和数量，确保报警系统能够覆盖到每一个可能发生火灾的区域。
2.2 设计指标隧道火灾报警系统的设计指标应符合国家相关技术标准和规范要求。
包括但不限于以下内容：(1) 确定火警报警区域和报警级别。
(2) 确定隧道内每个位置的报警装置类型和数量。
(3) 确定报警设备的灵敏度和报警响应时间。
(4) 确定报警设备的防护等级和耐用性。
第三章: 设备选型与采购3.1 设备选型根据火警规划和设计指标，进行隧道火灾报警设备的选型。
选型应综合考虑设备的性能、稳定性、可维护性、成本等因素。
3.2 供应商选择选择具有良好声誉和经验丰富的供应商进行设备采购。
供应商应具备相关的资质和认证，并提供产品质量保证和售后服务。
3.3 采购程序按照相关法律法规和采购程序，进行设备的采购。
采购程序应遵循公开、公平、公正的原则，确保设备的质量和性能。
第四章: 设备安装与调试4.1 安装筹备在设备安装之前，需要进行安装筹备工作。
包括但不限于以下内容：(1) 制定安装方案和施工计划。
(2) 配置所需的安装工具和设备。
(3) 培训安装人员，确保其具备相应的技术能力。
4.2 安装过程根据安装方案和施工计划，进行设备的安装工作。
安装应按照相关的安全和技术要求进行，确保设备的稳定性和可靠性。
4.3 调试与验收在完成设备安装后，进行设备的调试和验收工作。
包括但不限于以下内容：(1) 对设备进行功能性测试和性能验证。
(2) 进行系统的整体调试和联动测试。
宁天城际一期工程隧道火灾自动报警系统方案研究
宁天城际一期工程隧道火灾自动报警系统方案研究摘要：详细介绍了地铁工程隧道火灾自动报警系统方案，重点分析了光纤光栅测温系统、感温电缆火灾探测系统和分布式光纤测温系统的技术、经济特点，提出了适合宁天城际一期工程的隧道火灾自动报警系统方案。
关键词：地铁；隧道；火灾；光纤光栅；感温电缆；分布式光纤引言：地铁是高密度、大容量、快速运行的城市公共交通系统，系统安全、稳定关乎国家与市民生命财产安全，因此，建立一套适合地铁特点的火灾监控系统，特别是地铁隧道内的火灾监控显得尤为重要。
本文重点讨论隧道内强电电缆的火灾探测技术，主要包括：光纤光栅测温系统、感温电缆火灾探测系统和分布式光纤测温系统。
一、光纤光栅测温系统光纤光栅测温系统的基本原理是：当由于各种不同的因素导致电缆上光纤光栅周围的温度发生变化时，将导致光栅周期或者纤芯折射率产生变化，从而产生光栅布喇格信号的波长位移δλ，通过监测布喇格波长的变化情况，即可获得电缆上光纤光栅周围温度的变化状况。
简言之，光纤光栅布喇格波长的变化与环境温度的变化有着简单的线性关系，通过测量光纤光栅布喇格波长，可以测得环境温度。
当温度的变化或者温变速率超过事先设定的某个门坎值时，即可给出报警信号。
光纤光栅测温系统具有如下技术特征：采用光纤光栅感知温度和位置信息进行信号检测、信号传输，实现无电检测，本质安全防爆；使用先进的光纤光栅作为测量单元，技术先进，测量精度高；光缆及光栅长期工作温度范围达-30℃到120℃，瞬时可达150℃，应用范围广；通过系统硬件对温度信息解调；最高温度点定位至每一个探测器；系统结构紧凑，安装简单，维护方便；通过软件，可以根据实际情况设定不同的预警值、火警值；光纤光栅测温系统因其良好的定点、实时监测性能，广泛应用于电力工业、石化工业等。
二、感温电缆火灾探测系统感温电缆火灾探测系统是线型探测器的一种，其基本原理是：电缆内部是两根弹性钢丝，每根钢丝外面包有一层感温且绝缘的材料，在正常监视状态下，两根钢丝处于绝缘状态，当周边环境温度上升到预定动作温度时，温度敏感材料破裂，两根钢丝产生短路，输入模块检查到短路信号后产生报警。
隧道火灾报警系统安装办法
隧道火灾报警系统安装办法概述隧道作为人们通行的重要交通线路，一旦发生火灾事故，不仅会造成财产损失，还会威胁人民的生命安全。
为了保障隧道安全，必须采取有效的防火措施。
而其中，安装隧道火灾报警系统是防火措施的重要组成部分。
本文档将介绍隧道火灾报警系统的安装办法。
硬件设备准备在安装隧道火灾报警系统之前，我们需要做好充分的硬件设备准备，例如：1.火灾探测器：用于探测隧道内是否发生火灾。
2.报警控制器：接受火灾探测器的信号，并触发报警。
3.消防喷淋系统：安装在隧道内，在探测到火灾时，能够自动喷射灭火剂，扑灭火灾。
4.报警指示灯和声响警报器：在探测到火灾时，发出声响警报和灯光提示。
安装具体步骤步骤一：确定安装位置在安装隧道火灾报警系统之前，需要先确定各个设备的安装位置。
一般来讲，需要根据隧道的长度和建设用途，合理地布置火灾探测器、报警控制器、消防喷淋系统和报警指示灯等设备。
步骤二：安装消防喷淋系统消防喷淋系统是防火措施的核心之一，采用先进的灭火技术，能够快速扑灭火灾。
在隧道内，消防喷淋系统的布置应根据隧道的长度和形状进行设计。
安装消防喷淋系统需要注意以下几点：1.消防喷淋系统安装的管道必须是耐腐蚀的材质，并且应该经过耐火试验。
2.消防喷淋系统的喷头必须安装在合适的位置，根据隧道的形状和长度来选择合适的喷头位置。
3.消防喷淋系统的水源应该具备足够的水压和流量，以保证灭火效果。
步骤三：安装火灾探测器火灾探测器是检测隧道内是否出现火灾的关键设备，可大大缩短火灾被发现的时间，提高灭火效率。
在安装火灾探测器时，需要注意以下几点：1.火灾探测器的种类和数量应该根据隧道的长度和形状进行选择和布置。
2.火灾探测器的安装位置应该根据火灾的可能性进行选择，一般来讲，应该安装在显著的位置或可能产生火灾的区域，比如电气设备旁边、易燃物品区域等。
步骤四：安装报警控制器报警控制器负责接收火灾探测器发出的信号，并触发报警指示灯和声响警报器，提醒相应的人员进行灭火。
隧道火灾报警系统安装细则范本
隧道火灾报警系统安装细则范本一、引言隧道火灾事故对人员的安全和财产造成了巨大损失。
为保障隧道内人员的生命安全和财产安全，我们决定在隧道内安装火灾报警系统。
该系统旨在及时发现和报警隧道内的火灾情况，以便进行紧急救援和火灾扑救工作。
本文将详细介绍隧道火灾报警系统的安装细则。
二、系统构成隧道火灾报警系统由以下几个部分组成：1. 烟雾探测器：安装在隧道内部，用于检测隧道内的烟雾情况。
2. 火光探测器：安装在隧道内部，用于检测隧道内的火焰情况。
3. 温度传感器：安装在隧道内部，用于检测隧道内的温度情况。
4. 报警控制器：安装在隧道内部，接收烟雾、火光和温度传感器的信号，并触发警报。
5. 声光报警器：安装在隧道内、隧道口和相关出口处，用于发出警报声音和闪光灯提示。
6. 远程监控系统：安装在隧道管理中心，用于对隧道内火灾报警系统的运行情况进行监控和管理。
三、系统安装要求1. 安装位置选择：（1）烟雾探测器、火光探测器和温度传感器应选择在隧道内离地距离合适的位置，以保证能够有效检测到火灾情况。
（2）报警控制器应安装在离隧道入口处较近的位置，方便触发警报。
（3）声光报警器应均匀分布在隧道内、隧道口和相关出口处，以提醒人员逃生。
（4）远程监控系统设备应安装在隧道管理中心，方便对整个火灾报警系统进行监控和管理。
2. 安装方式：（1）烟雾探测器、火光探测器、温度传感器和报警控制器应采用固定式安装方式，确保稳固和可靠。
（2）声光报警器应采用吊装式安装方式，以便在需要时进行维护和更换。
（3）远程监控系统设备应采用台式安装方式，以便操作人员进行监控和管理工作。
3. 线路布置：（1）烟雾探测器、火光探测器、温度传感器和报警控制器之间的连接线路应采用防火电缆，以提高系统的安全性。
（2）声光报警器之间的连接线路应采用耐高温线缆，以保证其正常运行。
（3）远程监控系统设备与火灾报警系统之间的连接线路应采用网络线缆，以实现数据传输和远程监控功能。
地铁隧道火灾自动报警系统报警回路设置方案探讨
地铁隧道火灾自动报警系统报警回路设置方案探讨摘要：地铁工程隧道建设时，会根据规范设置手动火灾报警按钮和消火栓启泵按钮，如何将这些按钮通过火灾自动报警系统总线接入临近地铁车站，通常有两种方式。
一是系统总线采用环形布线，二是系统总线采用支状布线。
本文对两种设置方案进行性能分析，并根据地铁车站间隧道长度对设置方案提出合理化建议，提高火灾自动报警系统运行稳定性，保障地铁线路的稳定运营。
关键词：地铁工程；火灾自动报警；隧道1 前言通常，城市地铁车站设置间距为500米至2000米不等（此为区间隧道距离，后简称区间），但随着城市不断外扩，车站区间不断加大，部分市域线路区间长达几公里甚至十几公里。
面对不同长度的地铁区间，合理的火灾自动报警系统报警回路设置显得尤为重要。
一方面要考虑系统灵敏性和可靠性，以便火灾发生时能及时启动报警系统和消防灭火设备，保障人员和设备安全；另一方面要考虑系统故障率和日常维护工作量，大量系统故障将导致维保的人力及物力投入上涨，运营成本上升。
合理的报警回路设置方式在保障系统功能满足国家规范和使用需求的同时，可以大幅度降低故障率，降低运营成本。
目前国内市场上的火灾自动报警系统设备，主要是采用系统总线来连接火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等现场设备。
系统报警回路的设置需考虑最远端线路电压压降、分布式电容等因素的影响，过长的回路将导致信号无法准确传输至车站火灾报警控制器，系统也会经常出现回路掉线的故障。
火灾自动报警系统报警回路通常有两种布线方式：环形布线和和支状布线。
地铁区间建筑形状简单，影响总线布置方式选择的主要因素为区间长度，本文对不同区间长度的总线布置方式选择进行探讨并提出建议，确保地铁区间火灾自动报警系统在设计时更加合理，方便后期运营维护。
2 区间总线布置方式市场上火灾报警系统广泛采用二总线的形式来连接探测器、模块等设备，火灾报警控制器向连接到总线的设备提供电源和传输信号，二总线的通信是采用一种根据多编码、解码方式的特点而自定义的通信协议，传输距离较长。
高速公路隧道火灾报警系统 PPT
• (4)其他注意事项 ①探测器的底座应安装牢固,其导线连接应可靠压接或焊接。 ②探测器底座的穿线孔宜封堵,安装完成后探测器底座应采取 保护措施。
③探测器的确认灯,应面向便于人员观察的注入口方向。 ④探测器在即将调试时方可安裝,在安装前应妥善保管,并做 好防尘、防潮、防腐蚀措施。
• 四、火灾报警控制器 火灾报警控制器也称消防报警主机,在火灾报警系统中火灾 报警控制器起到了一个核心的作用,火警报警控制器是火灾
从网络通信的角度看
•
• (2)线型探测器的安装位置,应符合下列规定: ①当采用红外光束感烟探测器时,光束轴线距顶棚的垂直距离宜 为0.3~1.0m,距离高度不宜超过2.0m。相邻两组红外光束感烟探 测器的水平距离,不应大于14m。 ②探测器至侧墙的水平距离不应大于7m,且不应小于0.5m。探 测器的发射和接收装量之间的距离不宜超过100m。 (3)缆式线型定温探测器的安装位置,应符合下列规矩 ①在电缆桥架或支架上设置时,宜采用接触式布置。 ②在各种皮带输送装置上设置时,宜设置在装置的过热点附近。 ③设置在顶棚下方的空气管式线型温差感测器,至顶棚的距离宜 为0.1m。相邻管路之间的水平距离不宜大于5m,管路至墙壁的 距离宜为1~1.5m。
• 3.隧道火灾的分类 • (1)按燃物种类分类 • 按燃物种类的不同,隧道的火灾可以分为A、B、C、D、E五类。
• 2)按引起火灾的原因分类 按引起火灾的原因不同,可将火灾分为内因火灾和外因火灾。由于可燃物经过 长时间氧化,蓄积热量,发展到自燃引起的火灾,称为内因火灾。由于外部热源引 燃可燃物而发生的火灾,称为外因火灾。隧道火灾通常为外因火灾。 (3)按火灾的燃烧状态分类 按火灾的燃烧状态不同,可将火灾分为阴燃火灾和明火灾。燃烧处于阴燃状态, 无明显火焰的火灾,称为阴燃火灾。当燃烧地点通风不良时,严重缺氧,火灾处于 阴燃状态;当可燃物即将燃尽,挥发物含量很低时,火灾也往往处于阴燃状态。阴 燃火灾的烟流中一氧化碳气体含量高,烟流具有可爆性或可燃性,对人的危害很 大。燃烧时有较长火焰的火灾,称为明火灾。隧道火灾通常为明火灾。 (4)按火灾规模分类 按火灾燃烧的规模不同,可将火灾分为大型火灾、中型火灾、小型火灾。弄清 隧道内火灾发展的基本规律,不仅有助于合理地选择火灾检测器类型,并确定其 有关技术参数,从而达到及时、准确地报警,同时对于火灾求援、火灾通风设计 都有非常重要的意义。由于隧道断面小,道路狭窄,发生火灾时温度高、热量不 易散发,不仅给消防扑救带来困难,而且还使得隧道结构发生不同程度的损害。
厦门翔安海底隧道完善火灾报警系统
厦门翔安海底隧道完善火灾报警系统光纤光栅感温方案武汉理工光科股份有限公司2010年8月厦门翔安海底隧道完善火灾报警系统光纤光栅感温方案一、厦门翔安隧道火灾报警设计概况福建厦门翔安海底隧道在隧道顶部已安装一路光纤光栅感温报警系统，结合的消火栓系统、水+泡沫喷雾系统及消防广播、监控系统和灭火装置配置，构成一个完整的长隧道消防防灾系统。
二、完善防火报警系统的构成说明翔安海底隧道设计是双隧道+1条服务隧道，每个行车隧道是单向3车道，隧道宽度13.5米。
结合贯彻“预防为主，防消结合”的方针，消防设计应针对隧道的火灾特点，立足于自防自救，采用相应的防火措施，做到安全适用、质量可靠、经济合理、技术先进。
参照国内外有关消防规范，结合国内外的3车道隧道大量工程实例及隧道火灾案例的特点，对翔安隧道拟采用在行车道右侧加装一路光纤光栅感温报警探测。
火灾报警系统的使用环境比较恶劣，车辆从隧道中通过时，会留下浮尘、尾气等；隧道中的渗水会导致环境潮湿，使设施、设备容易产生锈蚀；隧道出入口附近受阳光、雨雪、雷电等干扰较大；隧道中因自然风、车辆行驶产生的活塞风和风机通风换气等，风速变化较大。
由此，隧道火灾自动报警系统的选择除应满足一般工业与民用建筑中火灾自动报警系统的设置要求外，其防护等级不得低于IP65，并应有较强的抗干扰、抗腐蚀能力，其光栅探测器应能在有浮尘、尾气和其它恶劣环境中正常工作。
探测器响应时间短、运行维护方便，节省运营成本，尤其抗干扰能力强的光栅感温火灾探测器。
从2010年7月27日的火灾事故分析，如有车辆火灾发生，驾驶员按行车习惯，一般都会在行车方向右侧停靠施救，本隧道的火灾报警探测器安装在隧道顶部中间，在着火车辆靠右侧时，离行车道中线距离6M，距探测器直线距离至少有9M，监控半径较大，延迟了报警的时间。
在其行车道加装一路探测器，车辆行驶产生的活塞风影响小，探测的监控半径短，可大大缩短报警的响应时间，对火灾的事故做到及时处理。
隧道工程火灾报警系统技术规程
隧道工程火灾报警系统技术规程一、前言隧道工程是一个充满危险的环境，对于隧道工程的安全管理需要采取一系列措施来保障人员及设施的安全。
其中，隧道工程火灾报警系统是一项非常重要的技术规程，其目的是在火灾发生时及时报警，防止火灾扩大，保障人员生命财产安全。
本文将详细介绍隧道工程火灾报警系统的技术规程。
二、火灾报警系统的组成隧道工程火灾报警系统主要由控制中心、火灾探测器、声光报警器、手动报警按钮、电源等部分组成。
1.控制中心控制中心是整个火灾报警系统的核心部分，其作用是对隧道内的火灾报警设备进行集中控制。
控制中心应设有人员值守，确保在火灾发生时能够及时响应。
2.火灾探测器火灾探测器是监测隧道内是否发生火灾的重要设备，其种类包括光电式、烟感式、温度感应式等。
在隧道中应根据实际情况进行选择，确保能够快速准确地检测到火灾。
3.声光报警器声光报警器是火灾报警系统中重要的报警设备，其作用是在火灾发生时发出声光信号，提醒人员及时逃生。
4.手动报警按钮手动报警按钮是在紧急情况下人工操作的设备，其作用是触发火灾报警系统进行报警。
5.电源电源是整个火灾报警系统的动力保障，其稳定性和可靠性对于系统的正常运行至关重要。
三、火灾报警系统的安装1.火灾探测器的安装火灾探测器应安装在隧道内高风险区域，并保证能够准确感知到火灾。
在安装时应注意防水、防尘等问题，并按照生产厂家提供的安装说明进行操作。
2.声光报警器的安装声光报警器应安装在隧道内显著位置，以便于人员及时发现。
在安装时应注意防水、防尘等问题，并按照生产厂家提供的安装说明进行操作。
3.手动报警按钮的安装手动报警按钮应安装在隧道内易于操作的位置，以便于人员在发现火灾时能够及时报警。
在安装时应注意可靠性和易操作性，并按照生产厂家提供的安装说明进行操作。
4.电源的安装电源应安装在隧道内安全可靠的位置，并应保证其稳定性和可靠性。
在安装时应注意防水、防尘等问题，并按照生产厂家提供的安装说明进行操作。
隧道火灾报警系统安装细则范文
隧道火灾报警系统安装细则范文一、引言隧道作为重要的交通基础设施，其安全性至关重要。
隧道火灾是隧道安全中的一大隐患，因此，安装隧道火灾报警系统是必不可少的措施。
本文将介绍隧道火灾报警系统的安装细则，以确保隧道的安全运行。
二、火灾报警系统的选择在选择火灾报警系统时，应该考虑以下几个因素：1. 报警系统的可靠性和稳定性：系统的可靠性决定了能否及时准确地发现火灾情况，稳定性则保证了系统的长期运行。
2. 报警系统的灵敏度：系统要对不同类型的火灾能够做出准确的报警响应，包括早期烟雾、温度变化等。
3. 报警系统的自动控制能力：系统能够自动控制喷淋系统的启停以及隧道通风系统的调节，提高灭火效果。
4. 报警系统与其他系统的兼容性：系统需要能够与隧道的监控系统、应急照明系统等进行有效的联动。
三、火灾报警系统的安装位置1. 火灾探测器：应在隧道内每个火灾重点区域设置独立的火灾探测器。
对于普通隧道，应间隔不超过30米设置一个探测器。
对于特殊隧道，如汽车隧道和铁路隧道，应根据实际情况增加探测器的数量和密度。
2. 报警装置：火灾报警装置应设置在隧道内外，以确保报警信号能够被有效地传播出去。
在隧道内，应在每个出入口处设置报警装置。
在隧道外，应在入口处、出口处、紧急出口处和其他人员密集区域设置报警装置。
3. 控制中心：控制中心应设置在离隧道较远的地方，以确保火灾报警系统的可靠性和稳定性。
控制中心需要配备监控设备、喷淋系统控制设备和通信设备等。
四、火灾报警系统的安装步骤1. 火灾探测器的安装：根据火灾探测器的规格和型号，选择合适的安装位置。
探测器应与天花板或墙壁保持一定的距离，以避免干扰或损坏。
在安装过程中，要确保探测器与电源线和信号线连接正确，并进行必要的测试和校准。
2. 报警装置的安装：报警装置应根据实际情况选择合适的安装位置。
在安装过程中，要确保报警装置与控制中心的连接正确，并进行必要的测试和校准。
3. 控制中心的安装：控制中心应选择离隧道较远的地方进行安装。
隧道火灾应急处置预案范本
隧道火灾应急处置预案范本一、应急响应组织1. 火灾现场指挥部：由隧道管理单位及相关部门负责人组成的领导小组，负责全面指挥、协调和组织火灾应急工作。
2. 现场救援指挥部：由现场消防、医疗救援、交通管理等相关人员组成的现场指挥小组，负责现场救援和处置工作。
二、应急处置措施1. 火灾警报与通知（1）当发生隧道火灾时，火灾报警系统将自动发出警报信号，并向相应部门发送火灾通知。
（2）火灾警报同时应通过隧道广播系统向隧道内车辆和人员发出警告，并提示脱离隧道。
2. 现场救援（1）隧道管理单位应立即启动应急响应机制，组织现场救援。
（2）现场救援指挥部应及时调派消防队伍、医疗救援人员和交通管理人员到达现场，对火灾进行扑救、伤员抢救和交通疏导。
（3）消防队伍应全力扑灭火灾，确保火源的有效隔离和控制，保障隧道内人员的安全。
（4）医疗救援人员应立即向现场派遣救护车辆和医疗人员，对伤员进行紧急救治和转运。
（5）交通管理人员应及时疏导过往车辆，维护现场交通秩序，防止事故扩大和堵塞交通。
3. 防止烟雾蔓延（1）一旦发生隧道火灾，现场应立即关闭隧道入口，防止烟雾大量进入隧道，造成更大灾害。
（2）隧道通风系统应切换至排烟模式，迅速将烟雾排出隧道。
4. 人员疏散与救援（1）发生火灾时，现场救援指挥部应立即组织人员疏散。
（2）隧道内的车辆应按规定停车，车门打开，疏散乘客并迅速撤离现场。
（3）行人应立即沿疏散通道疏散，切忌拥挤和乱闯。
5. 应急出口与逃生通道（1）隧道应设置应急出口和逃生通道，并做好标识和指示。
（2）应急出口和逃生通道应保持畅通，不得存放杂物和堵塞。
6. 公共安全宣传（1）针对隧道火灾应急措施和逃生方法，隧道管理单位应加强公共安全宣传，提高公众应急意识。
（2）应定期组织隧道火灾应急演练，提高相关人员应急处理能力。
7. 灾后善后工作（1）火灾扑灭后，应对隧道进行彻底检查和清理，防止复燃。
（2）隧道管理单位应配合有关部门对火灾原因进行调查和处理，加强隧道的安全管理。
隧道消防工程施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路隧道消防工程，隧道全长XX公里，分为X个隧道洞，每个隧道洞设置有消防设施、火灾报警系统、防排烟系统等。
为确保隧道内消防安全，特制定本施工方案。
二、施工组织机构1. 项目经理部：负责全面协调、指挥、管理隧道消防工程施工。
2. 施工技术部：负责施工方案编制、技术交底、施工图纸会审、施工过程中技术问题的解决。
3. 安质部：负责施工过程中的安全、质量检查、验收，确保施工安全、质量达标。
4. 物资设备部：负责施工材料、设备的采购、验收、保管、发放。
5. 财务部：负责施工过程中资金的使用、结算。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：30天2. 消防设施安装阶段：60天3. 火灾报警系统安装阶段：30天4. 防排烟系统安装阶段：30天5. 系统调试及验收阶段：30天四、施工方法及工艺流程1. 消防设施安装（1）根据设计图纸，对消防设施进行测量、放样。
（2）对消防设施进行组装、调试，确保各部件性能符合要求。
（3）按照设计要求，将消防设施安装到位，进行试水、试压。
2. 火灾报警系统安装（1）根据设计图纸，对火灾报警系统进行测量、放样。
（2）对火灾报警系统进行组装、调试，确保各部件性能符合要求。
（3）按照设计要求，将火灾报警系统安装到位，进行测试。
3. 防排烟系统安装（1）根据设计图纸，对防排烟系统进行测量、放样。
（2）对防排烟系统进行组装、调试，确保各部件性能符合要求。
（3）按照设计要求，将防排烟系统安装到位，进行测试。
五、质量保证措施1. 严格遵循国家相关法律法规、规范和标准，确保工程质量。
2. 对施工人员进行专业培训，提高施工技能。
3. 对施工材料、设备进行严格验收，确保质量合格。
4. 施工过程中，加强对关键工序的质量控制，确保工程质量。
5. 完善质量保证体系，定期对施工质量进行检查、验收。
六、安全保证措施1. 制定安全生产管理制度，加强施工安全管理。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2023年隧道火灾报警系统安装细则
2023年隧道火灾报警系统安装细则一、引言为确保道路交通安全，保障人民群众的生命财产安全，防范和减少隧道火灾事故的发生，根据相关法规和标准，制定本细则，规范2023年隧道火灾报警系统的安装工作。
二、适用范围本细则适用于2023年新建的隧道火灾报警系统的安装工作。
三、基本要求1. 隧道火灾报警系统应具备灵敏、可靠、稳定的性能，能够及时、准确地发现并报警火灾事故。
2. 隧道火灾报警系统的安装应符合国家相关法规和标准，确保施工质量，提高系统的可靠性和稳定性。
3. 隧道火灾报警系统的设计应满足消防部门的监管要求，并与隧道的其他设施和系统协调配合。
四、安装工作流程1. 设计阶段(1) 设计单位应了解隧道的布设情况、建筑结构特点和消防要求，综合考虑隧道长度、通风情况、火灾风险等因素，确定火灾报警系统的类型和数量。
(2) 设计单位应根据隧道的布设特点和消防要求，制定详细的设计方案，并提交给隧道管理单位和相关部门进行审查和批准。
(3) 设计单位应按照批准的设计方案，编制施工图纸和资料，明确各个设备的型号、规格、材质等技术参数。
2. 施工准备(1) 施工单位应根据设计方案，编制详细的施工组织设计和实施方案，明确施工流程和要求。
(2) 施工单位应购买符合国家标准的隧道火灾报警系统设备，并按照设备规格和数量进行验收。
(3) 施工单位应组织技术人员对设备进行调试和运行测试，确保设备性能良好。
3. 施工过程(1) 施工单位应按照施工图纸和资料进行现场施工，确保设备的正确布置和连接。
(2) 施工单位应按照相关规范对设备进行安装、调试和运行测试，并记录相关数据。
(3) 施工单位应检查隧道火灾报警系统的接地和防雷设施，确保设备的安全可靠。
4. 完工验收(1) 施工单位应提交完工报告和相关资料，由隧道管理单位和消防部门进行验收。
(2) 验收单位应对隧道火灾报警系统的运行情况进行检查，检测设备的性能和功能是否符合设计要求和相关标准。
分布式光纤测温隧道火灾消防监测系统技术方案
FireLaser分布式光纤测温隧道火灾消防监测系统技术方案项目名称：水都高速隧道火灾监控系统单位：上海波汇通信科技有限公司地址：上海张江高科技园区毕升路289弄3号5层电话：021-********传真：021-********目录1. 项目概述 (1)1.1 项目综述 (1)1.2 系统功能 (1)2．FireLaser产品介绍 (3)2.1 技术说明 (3)2.2 技术优势 (4)2.3 FireLaser系列产品性能指标说明 (5)2.4 Firefiber双芯多模铠装探测光缆性能指标 (7)2.5 系统接口 (8)2.6 FireLaser系列产品的标准和规范 (10)3. 项目系统构成和配置 (12)3.1 FireLaser分布式光纤测温系统构成方案 (12)3.2 系统布置图 (16)3.3 现场安装 (20)3.3.1手动报警按钮安装 (20)3.3.2探测光缆安装 (20)3.3.3 光缆接续盒 (21)3.4 系统连接 (22)3.5 系统功能 (22)4. 系统详细配置 (25)5. 培训与技术服务 (28)5.1技术支持 (28)5.1.1强大的服务队伍和服务体系 (28)5.2培训 (28)5.2.1 培训内容 (28)5.3售后服务 (29)5.3.1售后安装调试 (29)5.3.2电话支持服务 (29)5.3.3现场支持 (29)5.3.4设备维修 (29)5.3.5.现场维修 (30)5.4保修期 (30)1. 项目概述1.1 项目综述本项目将在水都高速隧道安置分布式光纤测温系统，对高速隧道进行火灾探测，早期预报。
分布式光纤测温系统可以及时、准确的反映出被测对象火灾发生的地点，并迅速的传给火灾报警主机。
1.2 系统功能隧道火灾报警系统有两部分组成，一部分为常规火灾报警系统部分，由火灾报警控制器和分布于隧道内的手动报警按钮等构成，另一部分为隧道自动分布式光纤测温系统，由分布式光纤测温主机、探测光缆以及光纤连接器件等构成。
隧道施工火灾应急处置预案
一、前言为确保隧道施工过程中的消防安全，提高火灾应急处置能力，保障施工人员生命财产安全，特制定本预案。
二、组织机构1. 预案指挥部成立隧道施工火灾应急处置预案指挥部，负责火灾应急处置工作的全面领导、协调和指挥。
2. 各工作小组（1）灭火救援组：负责火灾现场的灭火、救援工作。
（2）医疗救护组：负责火灾现场伤员的救治和转移。
（3）疏散引导组：负责火灾现场人员的疏散和引导。
（4）交通管制组：负责火灾现场及周边道路的交通管制。
（5）信息报送组：负责火灾现场信息的收集、整理和报送。
三、应急处置流程1. 火灾报警（1）施工现场发现火灾，立即启动报警系统，并向预案指挥部报告。
（2）预案指挥部接到报警后，立即启动应急预案，组织各工作小组迅速到位。
2. 灭火救援（1）灭火救援组立即赶赴火灾现场，使用灭火器材进行灭火。
（2）医疗救护组对受伤人员进行救治，并将伤员转移至安全区域。
3. 疏散引导（1）疏散引导组立即组织现场人员疏散，确保人员安全。
（2）对疏散人员进行引导，防止拥堵。
4. 交通管制（1）交通管制组对火灾现场及周边道路进行交通管制，确保救援车辆通行。
（2）对无关车辆进行劝离，确保救援工作顺利进行。
5. 信息报送（1）信息报送组及时收集、整理火灾现场信息，向预案指挥部报告。
（2）预案指挥部将火灾现场信息报送上级单位。
四、注意事项1. 火灾报警时，应详细说明火灾发生的时间、地点、火势等情况。
2. 灭火救援组在灭火过程中，注意自身安全，避免火势蔓延。
3. 医疗救护组在救治伤员过程中，确保伤员安全转移。
4. 疏散引导组在疏散过程中，注意引导人员有序疏散，避免踩踏事故。
5. 交通管制组在交通管制过程中，确保救援车辆通行，防止拥堵。
五、预案演练1. 定期组织预案演练，提高各工作小组的应急处置能力。
2. 演练内容包括火灾报警、灭火救援、疏散引导、交通管制等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结，完善预案。
本预案自发布之日起实施，如遇特殊情况，由预案指挥部负责解释。
某高速公路隧道火灾自动检测报警系统
某高速公路隧道火灾自动检测报警系统摘要：本文对比常用隧道火灾自动检测报警系统的工作原理、性能及优缺点，结合某高速公路隧道群的工程实际，选择相应的隧道火灾自动检测报警系统。
关键词：隧道火灾；自动检测报警系统；设计方案火灾自动检测报警系统主要是通过火灾探测器对物质燃烧过程中产生的各种物理、化学变化进行检测，从而能够尽早发现火情、减少火灾损失，保护人民生命财产安全。
本文主要根据某高速公路隧道的特点，分别设计光纤分布式测温系统（以下简称DTS系统）和双波长火焰探测系统方案进行对比分析。
1 DTS系统1.1 工作原理光纤用作温度探测器的主要依据是光纤的光时域反射（OTDR）原理以及光纤的背向拉曼散射(Raman Scatforing)温度效应。
DTS根据OTDR原理进行分布式温度探测和跟踪。
系统向光纤发射一束脉冲光，通过测量发入射光和反射光之间的时间差，可以得出发射散射光的位置和入射端的距离。
反射光中有一种称作Raman散射光，其含有两种成份光，一种光与温度无关，而另一种光的强度则随温度变化，根据实测两种成份光之比便可计算出温度值。
光纤测温方式，直接测量的是Raman反射光中两种成分之比，与绝对值无关，因此即使光纤随时间老化，沿程光损失增加，仍可消除光损失的影响，从而可一直保证测温精度。
1.2 系统基本构成的主要部分1）DTS主机；2）探测光纤及光纤接线盒；3）火灾报警计算机。
1.3 DTS系统功能1）温度的实时监控以图形或者温度数字筐的形式实时显示隧道内环境温度，可根据用户要求按任意长度、不同或相同报警温度划分防火分区，发生报警时可自动弹开软件界面。
2）准确性DTS温度分辨率达到±1 ℃，温度精度±2 ℃。
根据由用户设定的每个防火分区的平均温度值、最高温度值、温升速率报警，并且每次报警都有预报警，在预报警后可以由人工手动确认报警。
系统也可以自动在预报警后3S再次核实温度而自动报警。
3）先进性通过采用不同的外护套材料，DTS系统可适应各种复杂的环境。
隧道火灾应急处置预案范本
隧道火灾应急处置预案范本隧道是连接城市及交通干线的重要通道，一旦发生火灾事故，将对交通运输、经济社会大局和人民群众的生命财产安全带来严重影响。
因此，建立隧道火灾应急处置预案，是保障隧道交通安全的重要举措。
为此，制定并落实隧道火灾应急处置预案，加强隧道火灾的预防与处置工作，对保障城市交通安全，社会稳定发展以及人民群众的生命财产安全具有重要意义。
二、隧道火灾应急处置预案的编制依据《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国隧道安全管理条例》和有关法规、法律文件；国家有关技术标准、规范、规定和要求；国务院有关文件和部门有关规章制度以及相关规划和专业设计要求；国内外有关隧道火灾防控及应急处置工作的相关经验；工程地质、地表水文和气象以及灾害防治等方面的资料和数据。
三、隧道火灾应急处置预案的基本原则预案的编制遵循的基本准则：通用性、前瞻性、可操作性、科学性和协调性。
预案编制要以人的生命为本，坚持“人身安全第一”的原则。
预案编制要注重科学性，坚持科学防控、科学指挥、科学处置。
并承认应对隧道火灾，需要多学科多专业的综合应对。
预案编制要着眼长远，要经过一次又一次的实际演练与检验，不断的完善、重构。
预案编制要着力于建立应急处置机构和队伍，形成科学管控和打破信息孤立，有效协调联动的体系，实现全过程、全要素的应急处置。
四、隧道火灾应急处置预案的组织机构预案明确组织机构的设置、人员的权限和职责划分。
包括火灾应急指挥部、火灾应急处置指挥部、应急救援队伍和其他相关机构。
其中，火灾应急指挥部是隧道火灾应急处置的最高决策机构，负责全面指挥、协调处置行动并向有关部门和领导负责。
五、隧道火灾应急处置预案的工作程序1. 隧道火灾的监测与警报（1）隧道内应设有火灾预警系统，包括烟雾感应器、温度感应器等。
（2）一旦发现火情，应立即启动火灾监测与警报系统，向火灾应急指挥部汇报。
2. 现场处置（1）火灾应急指挥部应迅速启动应急处置预案，并组织相关人员进行火灾处置工作。
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2.4.3隧道火灾报警系统1系统组成隧道火灾报警系统主要包括分布式光纤测温火灾报警系统和双波长火灾探测报警系统。
2 一般施工要求(1)系统应能够无间隙、不间断、全方位地监测隧道内发生的火灾。
(2)施工安装完成后火灾报警系统应能实时、准确地检测出隧道内火灾，并将火灾发生的地点、编号、报警信号经火灾报警控制主机传至监控分中心。
(3）分中心火灾报警系统管理软件安装于火灾报警管理工作站，并应实现下列功能: 火灾、设备故障等重大事件发生时，弹出火灾报警提示界面，正确显示事件位置，并产生声光报警。
3设备材料和人员准备设备材料主要如下。
(1)分布式光纤测温火灾报警系统设备：火灾报警控制主机、感温光缆、光缆测温主机，以及施工所需的相关辅材。
(2)双波长火灾探测报警系统设备：火灾自动探测器、手动报警按钮、红外报警探测器、转换中继器、报警主机，以及施工所需的相关辅材。
根据施工计划合理安排施工班组，施工人员应在现场负责人和技术人员的指导下依据规范及图纸进行施工。
4施工安装界面条件(1)隧道土建施工基本完成，管道和洞室的预留预埋满足系统安装的相关界面要求。
(2）要求调试开通前设备的供电电源已到位，以满足设备的上电测试和参数设置的需求。
(3)要求调试开通前通信缆线敷设到位，通信链路已开通，以满足设备调试及与分中心联调的需求。
5施工安装程序1)分布式光纤测温火灾报警系统安全防护措施―感温光电缆安装—缆线敷设—火灾控制主机安装与接线—场地恢复。
分布式光纤测温火灾报警系统施工程序施工工艺流程(1)安全防护措施。
按照规定摆放安全标志，准备现场照明灯具、发电机等设备，确保安全后组织施工人员进场。
(2)感温光电缆安装。
①感温光缆安装。
为了保证良好的通风与快速响应时间，感温光缆必须安装在隧道的最高点上,离吊顶的距离不宜小于0.1m，且其最低部位与路面（或轨面）的间距应至少大于隧道的营运限高0.1m，感温光缆的安装净高应不大于8m，隧道光纤安装截面图见图2-4,Z形支架和探测器安装简图见图2-5。
单孔不超过2车道的隧道可在顶部中间位置敷设1条感温光缆；单孔超过2车道时，应在顶部均匀敷设数量不少于车道数减1条的感温光缆。
感温光缆在隧道内安装时，宜采用以下两种方式进行安装。
a.支架吊装方式，如图2-6所示。
支架间距宜为1.5~2.0m。
b.张紧钢丝吊装方式。
感温光缆与钢丝的固定点间距宜为1.5~2.0m，固定钢丝用的支架间距宜为5~10m，如图2-7所示。
②安装感温光缆的工艺流程。
a.依据隧道情况，制订光缆铺设方案。
b.安装固定感温光缆用支架，依据选用的安装方式确定支架的安装间距。
c.依据选用的安装方式确定是否在支架上安装钢丝绳。
d.架设光缆，并以1.5 ~2.0m爪的间隔将感温光缆与支架或钢丝绳固定。
e.熔接光缆,记录熔接点的光缆标记及其对应的隧道桩号。
f.将每个分区光缆标记及对应的桩号、隧道头尾部光缆标记及对应的桩号记录下来，以备主机设置分区查用。
感温光缆安装示意图见图2-8。
③安装感温光缆的注意事项。
a.光缆牵引至主机控制柜一端需预留至少10m，以便光缆与尾纤的熔接。
b.隧道内的光缆接头处（或断点处）的两头需各预留至少10m，以便光缆在地面上正常熔接。
c.光缆铺设路径上预留的光缆环展开长度应大于5m，并盘好固定，盘绕环的半径应大于 150mm0d.光缆的弯曲半径不得小于150mm。
e.光缆安装前，应核对光缆的长度，并根据光缆长度及连接的距离来选配光缆。
光缆及其接头应避开交通要道和其他障碍物。
f.敷设光缆前后，应对光纤外观进行检查，确保无破损。
g.光缆接续盒必须固定。
h.从汽车上卸载光缆最好使用叉车或吊葫芦，把光缆从车上轻轻放置于地上。
光缆从汽车上卸载时，宜使用平直木板放置在汽车平台与地面之间，形成一个小于45。
的斜坡，并用一绳子穿过光缆盘的中间孔，人在车上拉住绳子的两端，使光缆盘顺着木板斜坡匀速下滑。
卸载光缆时，严禁堆放、平放，严禁直接将光缆从高处垂直滚落下来，防止强烈冲击造成光缆损坏。
i.光缆施工和布放定位时，不得弯折及形成90°直角弯。
光缆的弯曲半径应至少大于100mm，切忌光缆严重弯曲导致打“死扣”。
j.光缆布置参照振东光电提供的018光纤技术方案或布置系统图，施工应在指定的工程师指导下进行。
k.以放线注意事项：感温光纤探测器的放线工艺如图2-9所示，在轮盘支架部位必须有一放线人员，按图中光缆轮盘放线方向均衡放线，另有一拖线人员按光缆移动方向并对照施工图要求合理布线敷设。
严禁杜绝在无放线人员、只有拖线人员的情况下采用以感温光缆来带动光缆轮盘转动的方式进行放线施工,造成光缆内纤芯的损耗或破坏。
严禁杜绝如图2-10所示的放线现象，造成光缆内纤芯的损耗或破坏。
(3)缆线敷设。
火灾自动报警系统中常用的线缆为耐压300/500V聚氯乙烯的铜芯线等。
①信号总线：总线长度为2 000m左右时，建议选用直径不小于2.0mm的屏蔽线缆；当现场总线长度有所增加时，应适当增加线缆的截面面积。
应保证信号总线回路电阻不小于40Ω。
②强电与弱电应严格分开走线，并注意区分交流电的零线、系统地线和端子上的GND线。
在接人系统前，检査各种输出线路相互之间是否存在短路，除地线外其余各线路的绝缘阻抗应达至20MΩ以上。
③通信线由于易受干扰，应单独穿管。
④消防控制主机必须严格接地，以防止静电对消防系统的破坏。
系统中设置的专用接地干线应采用铜芯绝缘导线，其线芯截面面积应不小于6mm2。
此外，还应满足以下要求：采用专用接地装置,接地电阻值应不大于4Ω；采用共用接地装置时，接地电阻值应不大于1Ω。
消防电子设备凡采用交流供电时，设备金属外壳和金属支架等应做保护接地，接地线应与电气保护接地干线(线)相连接。
(4)火灾控制主机安装与接线。
①机柜安装(以下为设备安装示例)，见图2-11机柜正面示意图A。
②光纤测温主机安装，见图2-11机柜正面示意图B及图2-12。
A-19in标准机柜;B-光纤测温主机;C-键盘、鼠标、显示器;D-UPS电源；E-光纤保护盒；F-报警监视模块箱;G-网络集线器③其他设备安装,见图2-11机柜正面示意图C、D、E、F、G其他设备包括显示器、UPS电源、光纤接线盒、报警监视模块箱、网络集线器等，具体以设备合同供货清单为准。
设备的安装原则：a.设备的安装应按批准的设计施工图和有关技术文件进行，不得随意变动。
b.根据现场具体情况,施工单位对设计图纸可提出完善、改进意见和建议，对认为有较大改动的设计，在征得设计部门书面同意后按修改后的图纸进行安装。
c.设备的安装必须可靠、整齐、美观。
d.设备的固定位置必须适当，如有问题须通知设计部门，经确认后方可继续安装。
设备的安装要求：a.设备的安装位置在设计图纸、供货清单上无标准机柜设计和供货时，其放置安装需与使用方和供货方技术协调，做到系统（主机与其他设备)安装合理、科学。
b.设备的安装位置在设计图纸、供货清单上有标准机柜设计和供货时，其固定位置应按施工设计图技术要求安装或参考机柜内设备的接线示意图固定安装。
c.安装位置应符合设计和环境条件要求。
d.设备在放进机柜时一定要注意设备上连带的线缆,避免造成拆、压损坏。
e.设备在放进机柜时必须与机柜内的托台平面保持平稳，固定位置螺栓固定、可靠。
f.附件完整、无损伤、螺栓紧固，台面整洁、无划痕。
(5)场地恢复。
①进行柜内和柜外四周的施工垃圾清理工作，包括缆线头、缆线外皮、剪除的多余扎带等施工垃圾，以及工人施工期间产生的生活垃圾。
②进行检查柜外缆线的标牌编写是否完善齐全，做好整理补充工作。
③进行进线孔洞的封堵工作，整理并固定缆线，将已使用的进线孔完好封堵，检査预留的进线孔是否密封完好，并做进一步封堵工作。
2)双波长火灾探测报警系统安全防护措施―手动报警设备安装—自动探测报警设备安装—火灾报警主机安装—线缆布设及接线―场地恢复。
双波长火灾探测报警系统施工程序施工工艺流程(1 )安全防护措施。
按照规定摆放安全标志，准备现场照明灯具、发电机等设备，确保安全后组织施工人员进场。
(2)手动报警设备安装。
根据施工安装图将手动报警设备安装至相应的预留洞室，并完成缆线的接线工作。
(3)自动探测报警综合盘安装(附录附图5)。
根据施工安装图将自动报警设备和手动报警设备安装至相应的预留洞室，并完成缆线的接线工作；探测器探测角度水平方向的监视范围：受光窗口的正面左右各90°，宽25m及半径30m包围的范围;垂直方向的监视范围：受光窗口正面左右各60°，宽10m及半径30m包围的范围0(4)火灾报警主机安装（附录附图6)。
在隧道口机房或横洞变电所内安装火灾报警主机，该火灾报警主机将对隧道内的手动火灾报警设备及综合报警盘设备的报警进行记录、反馈，并通过通信设备上传至分中心。
(5)缆线布设及接线。
布设各种电源线、信号线、控制线等线缆，并完成各类线缆的接线工作。
(6）场地恢复。
①进行柜内和柜外四周的施工垃圾清理工作，包括缆线头、缆线外皮、剪除的多余扎带等施工垃圾，以及工人施工期间产生的生活垃圾。
②检查柜外缆线的标牌编写是否完善齐全，做好整理补充工作。
③进行进线孔洞的封堵工作，整理并固定缆线，将已使用的进线孔完好封堵，检查预留的进线孔是否密封完好，并做进一步封堵工作。
6设备调试(1)火灾探测及报警系统调试前应具备完整的技术资料及调试必需的其他文档。
(2)调试负责人必须由专业技术人员担任，所有参加调试的人员应职责明确，并应按照调试程序工作。
(3）检査系统线路的敷设，对于错线、断线、拆线、开路和短路等应进行处理。
(4)火灾探测及报警系统调试，应先单机逐个通电检査，正常后系统方可正式通电。
系统应能正常工作，其工作及故障状态应能在信号处理主机显示器上显示。
(5）火灾探测及报警系统运行功能参数设置正常后，应按下列有关内容对信号处理主机进行功能检查：①信号处理主机自检功能(包括开始、结束、退出功能)。
②报警功能(包括多级温度报警自动、手动、解除、消音功能)。
③故障报警功能(包括光纤断裂、设备故障功能）。
④报警记忆、显示、查询功能。
⑤电源自动转换和备用电源的自动充电功能。
⑥备用电源的欠压和过压报警功能。
(6)信号处理主机应根据探测场所的环境实际温度设置多级温度报警值，并进行修正。
(7)信号处理主机模拟故障时，应输出故障信号和故障位置。
(8)信号处理主机连接其他辅助设备(如远程确认灯、控制继电器等）时，模拟辅助设备与系统之间的连接线开路和短路情况，应不影响火灾探测器的正常工作。
(9)模拟被监视区域温度参数达到报警条件时，火灾探测器应输出火灾报警信号和显示报警定位信息，并保持至复位。
(10）信号处理主机电源应满足以下要求：①具有主、备电源转换功能，主、备电源有工作状态指示。