精雕细刻、深化研究 ,实现通61断块高速开发
2024年交通基础设施建设工作总结
2024年交通基础设施建设工作总结
在2024年，我们在交通基础设施建设方面取得了重要的成就。
以下是我们的总结：
1. 城市轨道交通建设：2024年，我们着重推进城市轨道交通的建设。
我们完成了多条地铁线路的建设，并对现有线路进行了升级和扩容。
这些项目的完成极大地改善了城市内部的交通拥堵问题，提高了市民的出行效率。
2. 高速公路建设：我们在2024年继续加大高速公路建设的力度。
新建了多条高速公路，使得城市与城市之间的交通更加便捷。
同时，我们也对现有的高速公路进行了维护和改造，提高了道路安全性和通行效率。
3. 桥梁和隧道建设：我们重点投资了桥梁和隧道建设。
通过修建新的桥梁和隧道，我们缩短了地区之间的通行距离，提高了道路通畅度。
这些交通基础设施的建设，也为地区的经济发展提供了支持。
4. 公共交通网络建设：在2024年，我们在公共交通网络方面也取得了重要进展。
我们新建了城市公交线路，并增加了公交车辆的数量，提高了公交服务的覆盖范围和频率。
我们还推进了新能源公交车的普及，减少了对环境的污染。
5. 港口和机场建设：为了促进国际贸易和旅游业的发展，我们在2024年加大了港口和机场的建设力度。
我们新建了多个港口
和机场，并对现有的设施进行了升级和扩建。
这些举措提高了贸易和旅游的便利性，促进了地区经济的繁荣。
综上所述，2024年是我们在交通基础设施建设方面取得重要成就的一年。
我们的努力改善了城市交通拥堵问题，提高了道路通畅度和交通安全性，促进了地区经济的发展和人民的生活质量的提高。
路基施工亮点工程描述(3篇)
第1篇一、上海济阳路快速化改建工程济阳路快速化改建工程是上海市的一项重要交通基础设施项目，全长约2.8公里。
该工程亮点如下：1. 桥梁博物馆：济阳路高架是既有道路的快速化改建工程，桥梁工程主要包括既有桥梁拼宽、顶升改造、拆除改造及新建等内容，堪称桥梁工程的博物馆。
2. 全预制拼装桥梁技术：该项目大规模使用了全预制拼装桥梁技术，减少了现场施工环节，降低了噪音，提高了施工效率。
3. 简约时尚的桥梁结构方案：济阳路高架桥梁在结构设计上追求简约时尚，为城市增添了一道亮丽的风景线。
二、盐洛高速公路宿泗段工程盐洛高速公路宿泗段工程是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，全长38.18公里。
该工程亮点如下：1. 路基施工流水作业：项目按照清表、翻松、整平、打格布灰、翻拌晾晒、碾压成型的顺序进行流水作业，提高了施工效率。
2. 严格的安全技术交底：项目提前召开专项会议进行部署，对现场管理人员及施工人员进行详细的安全技术交底，确保施工安全。
3. 争创省级示范工程：项目致力于打造省级示范工程，为我国高速公路路基施工提供了良好的示范。
三、京张高速铁路路基施工京张高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，路基施工具有以下亮点：1. 全流程动画解析：京张高速铁路路基施工全流程动画解析，使施工过程更加清晰明了，便于施工人员掌握。
2. 高质量施工：京张高速铁路路基施工严格遵循设计规范，确保路基质量。
3. 绿色施工：京张高速铁路路基施工注重环境保护，采取了一系列绿色施工措施。
四、G42沪蓉高速公路仙花互通立交新建工程G42沪蓉高速公路仙花互通立交新建工程投资规模约为8400万元，具有以下亮点：1. 高速公路标准设计：主线范围为K4320-K5540，全长1.22km，设计速度100公里/小时，匝道设计速度40公里/小时。
2. 沥青混凝土路面：采用沥青混凝土路面，提高了道路的耐久性和舒适性。
3. 中铁隧道局中标：中铁隧道局集团有限公司中标该工程路基施工，展现了我国企业在高速公路路基施工领域的实力。
语言文字规范化知识测试题
语言文字规范化知识测试题语言文字是人类交流和思维的重要工具，其规范化使用对于信息的准确传递、文化的传承和社会的发展都具有至关重要的意义。
为了提高大家对语言文字规范化的认识和应用能力，以下是一套语言文字规范化知识测试题，让我们一起来检验一下自己的水平吧！一、单选题（每题 2 分，共 30 分）1、下列词语中，没有错别字的一组是（）A 按部就班风驰电掣开源节流相形见拙B 脍炙人口迫不及待诡计多端再接再厉C 瑕不掩瑜穿流不息心驰神往仗义直言D 破斧沉舟不胫而走世外桃源首屈一指2、下列句子中，标点符号使用正确的一项是（）A 我不知道这条路是否能走通？但我仍然要坚定不移地走下去。
B 他看上去十七、八岁，一副瘦骨伶仃的样子。
C “大桥就要通车了，”他环视了一下会场说：“请大家咬紧牙关，作最后的冲刺。
”D 语言，人们用来抒情达意；文字，人们用来记言记事。
3、下列句子中，没有语病的一句是（）A 为了防止这类交通事故不再发生，我们加强了交通安全的教育和管理。
B 不管气候条件和地理环境都极端不利，登山队员仍然克服了困难，胜利攀登到峰顶。
C 该市有人不择手段仿造伪劣产品，对这种坑害顾客骗取钱财的不法行为，应给以严厉打击。
D 马教授领导的科研组研制出能燃用各种劣质煤并具有节煤作用的劣质煤稳燃器，为节能作出了重大贡献。
4、依次填入下列各句横线处的词语，最恰当的一组是（）①这家企业改革的任务，＿____是“减员”，更重要的是“增效”。
②预算即使制订得再_____，在执行过程中也难免发生变化。
③今年春节期间，山西某地发生了一起_____的假酒案。
A 不止正确耸人听闻B 不只正确骇人听闻C 不只准确骇人听闻D 不止准确耸人听闻5、下列句子中，加点的成语使用恰当的一句是（）A 他在地主家当长工的时候，吃的是粗茶淡饭，住的是猪棚狗窝，干的是牛马活儿。
B 他是我最真诚的朋友，经常对我耳提面命，使我在工作中少犯许多错误。
C 李老师当班主任 20 年，勤勤恳恳，日理万机，积劳成疾仍坚持工作。
河南油田化学驱面临挑战及对策
油气藏评价与开发第10卷第6期2020年12月RESERVOIR EVALUATION AND DEVELOPMENT河南油田化学驱面临挑战及对策张初阳1，李长宏2，卢军2，李红2（1.中国石化河南油田分公司，河南南阳473132；2.中国石化河南油田分公司油气开发管理部，河南南阳473132）摘要：河南油田化学驱已形成油藏工程、驱油剂配方研发、地面工程设计等方面技术，在26个单元开展了化学驱工业化应用，油藏化学驱类型包括Ⅰ、Ⅱ类并探索了Ⅲ类油藏，技术方法涵盖了聚合物驱、复合驱、非均相驱等，化学驱已成为油田稳产或延缓产量递减的主体技术。
随着优质资源的全面动用，目前面临着优质化学驱资源匮乏、化学驱项目效益下降、化学驱技术发展与创新的挑战。
应对挑战的对策是做实基础工作，调整技术路线，强化技术攻关研究，深化注采工艺支撑和研发配套撬装化地面注聚系统，优选性价比高驱油剂，降低生产运行成本和地面投资，提升化学驱效果和效益，提高化学驱储量动用率，实现化学驱储量有序接替。
关键词：化学驱；现状；面临挑战；对策；撬装化注聚系统；化学驱效益；储量动用率中图分类号：TE357文献标识码：AChallenges and countermeasures of chemical flooding in Henan OilfieldZHANG Chuyang1,LI Changhong2,LU Jun2,LI Hong2（1.Sinopec Henan Oilfield,Nanyang,Henan473132,China;2.Oil and Gas Development Management Division,Sinopec Henan Oilfield,Nanyang,Henan473132,China）Abstract:The supporting technologies of chemical flooding such as reservoir engineering,flooding agent and surface engineering have been formed in Henan Oilfield.The industrial application has been carried out in26units and which include Class I and II reservoirs and develop towards ClassⅢreservoirs by chemical flooding.It experiences the application of polymer flooding, compound flooding and heterogeneous flooding,which becomes the main technologies for stabilizing production or delaying production decline.With the comprehensive utilization of high-quality resources,it is faced with the challenges of lack of high-quality chemical flooding resources,the decline of chemical flooding project benefits,and the development and innovation of chemical flooding technology.Therefore,the countermeasures are to ensure the foundation,adjust the technology route,strengthen the technical research,deepen the injection-production process support,research and develop the matching skid-mounted surface polymer injection system,optimize the oil displacement agent with high cost performance,reduce the investment,promote the efficiency of chemical flooding,and improve the utilization rate of chemical flooding reserves,so as to achieve the orderly connection of chemical flooding reservesKey words:chemical flooding,status,face challenges,countermeasure,skid-mounted polymer injection system,chemical flooding benefits,reserve utilization rate国外化学驱研究与应用始于20世纪60年代，技术的应用范围涵盖聚合物驱和三元复合驱，产量和规模在20世纪80年代达到高峰，目前主攻CO2驱的研究与应用。
精雕细琢铸精品矢志笃行谋新篇——江西交工路桥工程公司兴赣高速
60Quality Engineering品质工程影响有影响的人精雕细琢铸精品 矢志笃行谋新篇—— 江西交工路桥工程公司兴赣高速北延A4标品质工程建设纪实文/廖元富 李程 练荣华5月6日，立夏当天，在项目全体建设者的共同努力下，兴赣高速北延项目A4标（以下简称“A4标”）传来捷音——首片预制T 梁顺利浇筑完成。
这标志着A4标桥梁上部结构梁板预制工作全面展开，项目建设迈上了新的台阶。
理念先行 夯实品质工程基础江西交工路桥工程公司承建的兴赣北延A4标地处兴国县良村镇境内,起讫桩号为K19+323——K24+260，全长4.937km。
自开工以来，A4标便树立了“雕铸绿色公路、筑就平安工地、弘扬工匠精神、铸造品质工程”的建设理念和争创兴赣北延高速公路“品质工程示范项目”的建设目标。
“要把建设理念视为品质工程示范项目建设的前提和基础，没有建设理念，项目的其他一切都是无根之木、无源之水。
”项目负责人涂辉兵面对记者的采访这样强调。
因肩负打造品质工程的重任，A4标管理团队提出了“科技兴司重质量，管理创新铸精品，持续改进争一流”质量方针，树立了“工程交验合格率100%，单位工程质量全部达到优良工程”的质量目标。
据项目一线管理者何建庆介绍，为确保项目质量，项目经理部成立了质量管理领导小组，并根据项目办总体实施方案，结合标段实际，编制了切实可行、操作性强的品质工程创建实施方案，建立健全了工程“质量、健康、安全、环保”四位一体的保证体系（QHSE 管理体系），重点强化施工一线班组的管理，提高现场管理能力，夯实基层工作基础。
在A4标品质工程实施方案中，从建设标准化施工班组、严格执行首件制、加强过程试验检测、质量通病治理、注重绿色环保施工以及推广微创新技术应用等各个方面详细规范了每道工序精细化施工的工艺流程、施工控制要点等具体细节。
在监控体系上，由专职质检工程师组成了质量检查部，并开展部门每周质量检查、总工程师组织每月质量检查、施工班组“三检制”。
北京市海淀区2024_2025学年高三语文上学期期中试题
北京市海淀区2024-2025学年高三语文上学期期中试题本试卷共8页，150分。
考试时长150分钟。
考生务必将答案答在答题纸上，在试卷上作答无效。
考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。
一、本大题共5小题，共18分。
阅读下面的材料，完成1-5题。
材料一历史如潮，大道如砥。
十年砥砺前行，化作惊艳跨步。
2024年，嫦娥五号顺当从月球带回约2公斤月壤。
独立项以来，中国探月工程“一张蓝图绘究竟”，“一条龙”攻关攻坚，“一盘棋”协同推动，“一体化”迭代提升。
诗歌中的婵娟从书页来到现实，中华民族“九天揽月”的千年幻想得以实现。
2024年，“天问一号”探测器着陆火星，实现了从地月系到行星际的跨越；随后，“祝融号”火星车成功驶上火星表面起先巡察探测，我国首次火星探测任务一次性实现了“绕、着、巡”三个目标。
同年，随着首颗太阳探测科学技术试验卫星“羲和号”成功放射，中国迈入“探日”时代。
“效法羲和驭天马，志在长空牧群星”，沿着上古神话中的“太阳女神”羲和的脚步，中国人的宇宙探究最终拓展到这颗始终照射着华夏儿女的绚烂星球。
“问鼎苍穹”承载着中国人探究浩瀚宇宙的雄心与浪漫；“跨山越海”则改写了神州大地的时空格局，挺起了泱泱大国的发展骨架。
“逢山开路，遇水搭桥”。
港珠澳大桥、伶仃洋大桥、泉州湾大桥……一座座跨海大桥，让“天堑变通途”，创建了“当惊世界殊”的发展成就。
“原来去澳门一天只能跑一趟，现在一天可以跑四趟；通过香港机场走的航空货，原来要提前两天到达香港仓库，现在通过大桥仅需提前半天。
”对于在珠海从事跨境电商工作的郑太龙来说，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥让他运货花的时间更少了，收益更高了。
2024年9月5日，在建世界高速马路第一长隧——全长22．035公里的乌尉天山成功隧道进口端三洞顺当穿越全线最大断层，为隧道顺当贯穿和乌尉高速马路顺当通车创建了良好条件。
乌尉高速全线共设置隧道20座、桥梁117座，桥隧比达到40．37%，其通车将意味着南北疆交通屏障完全被打破。
开拓创新优化设计
开拓创新优化设计实现水平井跨越式发展中石化胜利油田分公司地质科学研究院2009年2月2日开拓创新优化设计实现水平井跨越式发展编写人：周英杰吕广忠牛祥玉参加人：郭迎春赵红雨田同辉陶国秀陈德坡任金才蒋龙贾艳平邓宏伟石军平审核人：刘显太李振泉中石化胜利油田分公司地质科学研究院2009年2月2日目录一、水平井应用取得新跨越 (1)（一）水平井应用发展历程 (1)（二）水平井应用现状 (2)二、持续创新是水平井发展的不竭动力 (3)（一）创新管理，政策助推，为水平井应用创造了良好环境 (3)（二）创新技术，优化设计，为水平井应用提供了有力保障 (4)（三）深化研究，创新推广，水平井应用大幅度提高了“双率” (6)（四）强化攻关，创新发展，增强了水平井应用的发展后劲 (12)三、水平井技术发展方向 (24)（一）深化四项基础研究 (24)（二）研发集成一个平台 (25)（三）加强五个推广 (25)（四）加快四项先导试验 (25)一、水平井应用取得新跨越（一）水平井应用发展历程自1990年完钻第一口科学试验水平井─ 埕科1井以来，胜利油田水平井技术的发展与应用主要经历了“八五”攻关试验、“九五”扩大应用、“十五”快速发展、“十一五”跨越发展四个阶段。
“八五”期间，胜利油田实现了稠油热采水平井技术的突破和规模应用，形成了相应的适应性分析、轨迹优化、方案设计技术，奠定了水平井推广应用的基础，每年应用水平井5～8口，水平井单井初产是直井的3～5.7倍，平均年产油6～10×104t，阶段投产水平井32口。
“九五”期间，依托国家重点科技攻关项目“屋脊式断块和特稠油油藏侧钻水平井钻采配套技术研究”，发展了屋脊断块、厚层底水断块、裂缝等类型油藏的水平井应用技术，进一步扩大领域和规模。
应用方式也由单井局部应用扩展到区块整体部署，应用规模显著扩大，阶段投产水平井132口，为“八五”的4倍。
“十五”期间，进一步完善并形成了六项水平井地质油藏设计配套技术，建立了不同类型油藏水平井筛选标准，形成了不同类型油藏描述的侧重点和水平井应用关键技术，应用领域和规模进一步扩大，使水平井成为油田稳定发展的重要支撑技术。
精雕细琢,成就“鲁班”——访安徽省公路桥梁工程公司副总经理孙学军
紧 紧 围绕 创 优 目标 组 织 开 展 施 工 活 动 。
在创 鲁班 奖工 程 的过程 中 ， “ 安徽 路桥” 还对工 程质量严格坚持“三 高” 与
“ 三 严 ” 的管理 。 “ 三 高 ” 就 是 指 高 的质量
意识 、
高的质量 目标和高的质量 标准 ，
■ 郭伟
【编 者 按 】目 前 ， 安 徽 省 公 路 桥 梁
工 程 公 司 ( 以 下 简称 “ 安 徽 路 桥 ” ) 施
工 的 合 肥 市 徽 州 大 道 南段 一 期 工 程 继
获安 徽 省建筑 业 最 高奖
黄 “
山杯”
后
，
再 获 2008 年 度 全 国 建 筑 业 最 高奖
项—
—
鲁 奖 “
证 ，使得 合肥 市徽州 大 道南段一 期工 程 建设 始终按 文件化 的质量体 系有效运
行 做 ， 到 了 “ 凡 事 有 入 负 责 、 凡 事 有 章 可 循 、 凡 事 有 人 监 督 凡 、 事 有 据 可 查 ” ， 工 ’
程实物质量 水平明显提高 。
孙 学 军 告诉记 者 ，创 鲁班 奖工 程 必
须要配 备一
个强有
力的项
目班 子
是；
，
项 系统 工 程 企业 各部门必 须积极互 ， ，
动
将项
，
目经 理
部建 设
制度建
、
立
、
目标
确定和过程 质量控制等进行充分的策
划 ， 制 订 科 学 完 善 的管 控 方 案 ， 用 最 有 ， 效 的管 理 手 段保 证 质量 目标 的实现 。 为
此 “ 安徽路桥” 选派 了富有施工 管理 经 ，
2024年交通基础设施建设工作总结
2024年交通基础设施建设工作总结2023年是交通基础设施建设工作的重要一年。
在这一年里，我们在交通基础设施建设方面取得了重要的成绩，为国家的交通发展做出了积极贡献。
以下是对2023年交通基础设施建设工作的总结。
一、公路建设方面在2023年，我们加大了公路建设的力度。
在全国范围内，完成了一系列重要的公路项目，包括高速公路、国道和省道等。
这些项目的建设不仅缩短了城乡之间的距离，提高了人民群众的生活质量，也促进了区域经济的发展。
同时，我们还加强了公路的维护和管理工作，确保公路的畅通和安全，为人民群众出行提供了便利。
二、铁路建设方面在2023年，我们持续推进了铁路建设工作。
全国范围内，新建了多条重要铁路线路，包括高铁、城际铁路和普速铁路等。
这些新建的铁路线路不仅提高了出行速度和舒适度，也为区域之间的交流和合作提供了保障。
与此同时，我们也加快了老旧铁路的改造和提升工作，提高了铁路运输的效率和安全性。
三、城市交通建设方面在2023年，我们注重了城市交通建设的规划和落实。
通过扩建地铁、建设公交快线、提升城市道路等手段，改善了城市交通拥堵问题，提高了城市交通的效率和便利性。
同时，我们也加强了对城市交通的监管和管理，加强了交通信号的优化调整，提高了城市交通的组织和安全。
四、水运建设方面在2023年，我们也注重了水运建设的推进。
全国范围内，我们开展了一系列重要的港口建设和航道疏浚工作，提高了港口的吞吐能力和航道的通行能力。
这为国家贸易和经济发展提供了重要支撑，也为人民群众提供了便利。
五、科技应用方面在2023年，我们加大了科技应用在交通基础设施建设中的力度。
通过互联网、物联网、人工智能等技术手段，提高了交通信息的传递和处理效率，提升了交通管理的水平和智能化程度。
这不仅提高了交通系统的整体运行效率，也提升了人们的出行体验。
总之，2023年是我国交通基础设施建设工作取得重要成绩的一年。
通过加大公路建设、铁路建设、城市交通建设、水运建设以及科技应用等方面的投入和努力，我们为国家的交通发展做出了积极贡献。
五年级上册语文试题-第五单元主题阅读(含答案)人教部编版
五年级上册语文试题-第五单元主题阅读(含答案)人教部编版港珠澳大桥的“科技密码”①远眺，全长55公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。
大桥将珠三角地区连成一片，珠海、澳门同香港间的车程由3小时缩短至半小时左右，形成港珠澳一小时经济生活圈。
②这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是一座名副其实的科技大桥。
根据规划，港珠澳大桥工程项目要穿越30万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场。
大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求就得建高，要满足附近机场航班降落的限高需求又得建矮。
经过综合考量，大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域将大桥沉入海底，搭建深埋沉管隧道，同时在隧道两端建起人工岛连接桥身。
③外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠澳大桥建设的难中之难。
④从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在约6公里外腾空而起。
隧道两端的小岛状似蚝贝，事情职员都亲切地称其为“贝壳岛”。
这是在外海“无中生有”造出的两座面积约10万平方米的小岛。
科研职员设计了多个方案，末了探究出外海快速筑岛技术，即用120个巨型钢圆筒直接牢固在海床上并插入海底，再在中间填土构成人工岛。
每个圆筒直径有22米，大约和篮球场普通大；最高达51米，相当于18层楼高；重达550吨，与一架A380“空中客车”相当。
工程当年开工，当年景岛，创造了世界纪录。
⑤海底沉管隧道，同样也是庞然大物。
5．6公里的沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米，宽38米，高11．4米，重量达8万吨。
要让33个巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放，难度堪比航天器交会对接，需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑。
面对世界首例深埋沉管的岛隧工程，多个单位的科研人员合作攻关，创造性地运用“半刚性”沉管新结构技术，飞越了这一国际“技术禁区”。
⑥这是世界最大的钢结构桥梁，能抗16级台风、7级地震，设计使用寿命长达120年。
青海省玉树藏族自治州2020年高二下学期政治期中考试试卷C卷
青海省玉树藏族自治州2020年高二下学期政治期中考试试卷C卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________一、单选题 (共25题；共50分)1. （2分） (2017高二下·淮北期末) 根据国务院《关于深化考试招生制度改革的实施意见》要求，2014年先在上海、浙江两地启动考试招生制度改革试点，2017年开始全面推进，2020年全国统一实施新方案，基本建立中国特色现代教育考试招生制度。
从哲学上看，考试招生制度先试点后推广折原因是（）A . 通过认识局部，落实全国范围内的考试招生制度改革B . 通过研究特殊案例，补充、丰富和完善考试招生制度C . 透过分析新情况，解决新问题，开创教育改革新局面D . 通过具体问题具体分析，认识考试招生制度改革本质2. （2分）美国社会心理学家梅拉宾在1971年提出了一个法则：一个人对他人的印象，约有7%取决于谈话的内容，辅助表达的方法如手势、语气等则占了38%，肢体动作所占的比例则高达55%。
该法则体现了（）①联系具有客观性、多样性②部分功能之和大于整体功能③用综合的思维方法来认识事物④历史的内容与形式是统一的A . ①③B . ②③C . ②④D . ③④3. （2分）(2018·北京) 山脊上，代表中华悠久文化的长城蜿蜒曲折：山腰间，詹天佑创造性设计的“人”字形铁路折回而上：地表下，运用当代中国先进技术建造的京张高铁穿行向前。
为避免破坏沿线文物和环境，京张高铁建设者采用“精准微爆破”等所技术，在地下100多米建造隧道，做到施工地表零沉降，实现了高铁与环境和谐共存，下列分析正确的是（）A . 京张高铁与“人”字形铁路是新旧事物的关系B . 工程设计与施工水平的提高说明实践活动具有社会历史性C . 建设者的创新意识是高铁成功建设的首要前提D . 高铁与环境和谐共存体现了矛盾同一性是推动事物发展的动力4. （2分） (2018高二上·岳阳竞赛) 我国的改革开放，是一个波澜壮阔的创新过程。
加强断裂体系研究,推动临北
加强断裂体系研究，推动临北【摘要】临北-田家地区发育田家花式背斜以及临北断阶带，断层十分发育，断裂系统复杂，经过几十年的勘探开发，大的断裂系统已经研究透彻，但对于小断层、微断层的刻画仍有待进一步的研究，特别是紧邻大断层的断层破碎带。
临北-田家地区主要发育盘七断层以及临邑断层的分支断层，内部被小断层复杂化，形成众多小断块，该类小断块的勘探首先就是要搞清楚断块的构造，落实断层断点位置，这就需要我们加强断裂体系研究，寻找该类圈闭，加大对该类油藏的勘探力度。
临北地区发育多个南掉断阶，下降盘的油气顺着断层向上升盘运移，在有利的圈闭中成藏。
该地区浅层由于钻遇的井很多，大部分断块都有井钻遇，但沙四以下的地层由于埋藏深，钻遇的井少，而沙四的构造落实程度也是最低的，勘探潜力较大。
我们决定用全面质量管理方法对该地区进行断裂体系研究，推动该地区的勘探。
【关键词】地层对比沉积相储层描述三角洲1 前言临北-田家地区发育田家花式背斜以及临北断阶带，断层十分发育，断裂系统复杂，经过几十年的勘探开发，大的断裂系统已经研究透彻，但对于小断层、微断层的刻画仍有待进一步的研究，特别是紧邻大断层的断层破碎带。
临北-田家地区主要发育盘七断层以及临邑断层的分支断层，内部被小断层复杂化，形成众多小断块，该类小断块的勘探首先就是要搞清楚断块的构造，落实断层断点位置，这就需要我们加强断裂体系研究，寻找该类圈闭，加大对该类油藏的勘探力度。
2 目前存在的问题及潜力分析（1）深层构造解释不清。
由于中深层地震资料品质差，深层构造不清，尽管盘河高精度资料出站后，深层地震资料质量改善很大，深层反射层、断层较明显，深层构造解释成为可能，但该块构造破碎，解释过程中存在多解性。
（2）油气运聚规律不清。
包括主要油气运移方向、有利探区选择、圈闭研究、巨厚的沙四段共有几套储盖组合等等。
以上问题阻碍了临北地区沙四段勘探工作的深入，该地区存在两个有利因素：（1）油源丰富：该地区紧邻南部的临南生油洼陷，受南掉的临邑断层分支断层以及盘七断层控制，该地区沙四段中部以上的地层全部位于临南洼陷沙三中油页岩之上，可以为该地区提供良好的油源条件。
第18课中国石拱桥(导学案)-2024-2025学年八年级语文上册同步备课系列(部编版)
第18课《中国石拱桥》导学案【学习目标】1.了解说明文，明确说明对象，把握中国石拱桥的总体特征。
2.理清说明思路，体会说明方法的作用和说明语言的准确性。
3.了解中国石拱桥不朽价值，感受劳动人民的智慧和创造力。
【重点难点】1.明确说明对象，把握中国石拱桥的总体特征。
2.理清说明思路，分析说明方法的作用，体会说明语言的准确性。
【学习过程】知识简介1.了解作者茅以昇（1896-1989），字唐臣，江苏镇江人，桥梁专家、教育家，被誉为“中国现代桥梁之父”。
他主持设计的钱塘江大桥，是我国第一座自主设计和建造的铁路公路两用桥；他还参加了新中国第一座现代化的大桥──武汉长江大桥的建造。
撰写了大量介绍桥梁知识的文章，著有《中国桥梁史》《钱塘江桥》《武汉长江大桥》《中国古桥与新桥》等。
2.文体知识3.字词积累读准字音：雄跨．（kuà）记载．（zǎi）残损．（sǔn）巧妙绝伦．（lún）古朴．（pǔ）桥墩．（dūn）推崇．（chóng）交头接．耳（jiē）侵略．（lüè）序幕．（mù）洨．河（xiáo）惟妙惟肖．（xiào）张鷟．（zhuó）匀称．（yún）饮涧．（jiàn）独．一无二（dú）理解词义：推崇：十分推重。
古朴：朴素而有古代的风格。
巧妙绝伦：指精巧奇妙到了极点，在同类事物中没有能与之相比的。
伦，同类、同等。
交头接耳：形容人与人靠得很近低声交谈。
惟妙惟肖：形容雕刻得十分精妙逼真。
肖，相似。
独一无二：指没有相同的或没有可以相比的，形容十分稀少。
第一课时活动一：印象石拱桥1.明确对象你认为下面哪一个是本文的说明对象？说说你的理由。
石拱桥中国石拱桥赵州桥卢沟桥说明对象：中国石拱桥。
石拱桥既包括世界石拱桥，也包括中国石拱桥。
本文介绍的是中国的石拱桥，它既具有石拱桥的一般特点，同时又具有中国石拱桥独有的特点。
2024年交通基础设施建设工作总结
2024年交通基础设施建设工作总结一、工作回顾2024年，我国交通基础设施建设工作取得了显著的成果。
在交通基础设施建设领域，我们以国家交通强国战略为指导，坚持科学规划、统筹推进，通过加大投资、优化布局、提高质量，不断提升我国交通基础设施建设的水平和质量，为推动经济社会发展做出了积极贡献。
二、工作亮点1. 加大投资力度。
2024年，我们共投入5000亿元的资金用于交通基础设施建设，在保持稳定增长的同时提升了资金使用效益。
这对于促进经济发展、推动产业升级、改善民生福祉起到了积极的作用。
2. 优化布局。
我们按照“四横四纵一环”和“多点支撑、多点联通”的原则，加快推进交通网格化建设，形成覆盖城乡、沿海内陆、东西南北的全面立体交通网络。
这有助于实现区域协调发展，提高区域间的资源配置效率。
3. 提高质量。
在工程建设过程中，我们坚持高起点、高标准，强化质量监督，严格实施工程质量管理制度，确保交通基础设施建设安全、稳定、可持续。
并加强维护养护工作，定期检修，提高使用寿命和运营效能。
4. 推动智能化发展。
我们积极推动智能交通系统建设和智慧城市建设相结合，实施智能交通管理和服务，提高交通运输效率，缓解交通拥堵，提升交通安全水平。
同时，推广使用新能源技术，改善环境质量，推动可持续发展。
三、存在问题1. 投资方面：尽管我们加大了对交通基础设施建设的投资力度，但仍然有一些地区和项目仍然面临资金不足的问题。
在未来的工作中，我们需要加强资金调配，优化投资结构，确保资金的合理利用。
2. 布局方面：虽然我们在交通布局上做了一定的优化，但仍存在一些地区交通条件落后、不平衡的问题。
在未来的规划中，我们需要更加注重发展薄弱环节，补齐交通短板，实现全面覆盖。
3. 质量控制方面：尽管我们在质量控制方面加强了监督和管理，但仍然存在一些工程质量不达标的情况。
在未来的工作中，我们需要进一步完善质量管理制度，加强监督执法，提高工程质量。
四、改进措施1. 加大资金投入。
断头路建设推进情况汇报
断头路建设推进情况汇报近年来，我国交通基础设施建设取得了长足的进步，但在一些偏远地区和农村地区，仍然存在着一些交通不便的问题，其中断头路建设一直是一个亟待解决的难题。
为了解决这一问题，我市制定了一系列的断头路建设规划，并取得了一定的进展。
首先，我们加大了对断头路建设的投入。
通过加大财政投入和引导社会资本参与，我们成功将一些原本狭窄、坑洼的道路进行了硬化和修整，有效改善了交通条件。
同时，我们还积极争取国家和地方政府的支持，争取到了一定的资金补助，为断头路建设提供了可观的资金保障。
其次，我们加强了对断头路建设的规划和设计。
通过科学合理的规划和设计，我们确保了断头路建设的合理性和可持续性。
我们注重与当地实际情况相结合，充分考虑地形地貌、气候条件等因素，确保了断头路建设的质量和效益。
此外，我们还加强了对断头路建设的监督和管理。
我们建立了健全的监督管理机制，加强了对工程进度、质量、安全等方面的监督，确保了断头路建设的顺利推进。
同时，我们还加强了对工程施工单位的考核，督促其按时按质完成建设任务。
在推进断头路建设的过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。
一些偏远地区的交通条件较差，交通建设成本较高，资金、人力等方面的资源也比较匮乏。
同时，一些地方的自然环境复杂多变，给工程建设带来了一定的难度。
为了解决这些问题，我们采取了一系列的措施。
我们加强了与相关部门的沟通和协调，争取到更多的政策支持和资金补助。
同时，我们加强了对技术装备和施工工艺的研发和创新，提高了工程建设的效率和质量。
我们还加强了对施工人员的培训和管理，提高了工程建设的安全性和稳定性。
通过我们的不懈努力，目前我市的断头路建设工作取得了一定的成效。
一些原本交通不便的地区，如今已经通车，极大地改善了当地居民的出行条件。
断头路建设不仅促进了当地经济的发展，也提高了当地居民的生活质量，受到了广大群众的一致好评。
总的来说，我市断头路建设取得了一定的进展，但仍然面临着一些问题和挑战。
第18课 《中国石拱桥》-八年级语文上册课内外拓展延伸阅读(1)
第18课中国石拱桥一、拓展阅读说桥梁陈从周桥梁建造，它不仅是一种具有交通实际功能的工程，而且是既有美感又多情趣的艺术作品。
从《诗经》“迎亲于渭，造舟为梁”，到清代黄仲则的“自立市桥人不识，一星如月立多时”之句，历代诗人词客，为桥写下了无数脍炙人口的佳句。
另有以桥诗入画，或以画记桥，从对桥梁的赞赏，触绪牵情，引起一系列的联想，有惊叹而形之歌咏笔墨。
这些文艺性的描绘，更为桥梁的艺术形象增添了风采。
桥梁之所以能称得上艺术品，缘故是多方面的。
桥梁本身从布局、选形、用材、装点等客观的物质因素中，体现了人类无数积极的思想因素；而桥在特定的环境中，又会引起人浮想联翩的情感，使桥梁艺术丰盛而多彩。
普通说来，桥造在哪里，仅是顺从交通的需要，但是在众多可以挑选桥址的地方，存心识地配置桥梁，这也是艺术。
我国河道，存在三种情况，即大河、支流和小溪，因此，城镇的建设必循河道而有别。
城濒大河，镇依支流，村傍小溪，几成为不移的逻辑。
而桥梁的建造，亦随之而异，各臻其妙。
我国山区、水乡或平原城镇，将至该地，必遥见一塔；入城镇前，必经一桥。
这样的布置随处可见，亦标志了中国城镇的独特风貌。
（A）这些控制城镇通道的桥梁，如“灞桥折柳”“卢沟晓月”，送往迎来，联系着人间离合悲欢的种种复杂感情。
建造群里往往配置一定的桥梁，这些桥梁常是建造在人工开挖的池沼曲水之上。
这已不是为了克服天然险阻而修桥，而是在建造群的总体布置中作为一个有机的组成部分，顺从社会生活中一定时代的政治礼制或宗教思想，使人产生庄郑重穆或清虚幽静的感触。
中国园林，是天然胜景和人间优美的建造的扩散组合，供游人开畅襟怀、赏心悦目的地方，往往使人流连忘返，犹豫不去，所以对桥的要求又有不同。
中国园林中桥梁的布局和形式，彻低不同于西方而特具中华民族风格。
第 1 页/共 8 页桥梁的选形，基本上决定于功能、技术、材料等因素，但是，一定的形式会联系到一定的艺术感触，再结合所处的环境，更映衬出桥的姿态。
高精度地震解释在复杂断块中的应用
高精度地震解释在复杂断块中的应用摘要:研究地区具有凹陷典型的复杂断块群构造组合特征，区内自北而南不同倾向和不同展布方向的断裂系相互转换和交切，断块数目更多、断块面积更小（0.1～0.3km2），单块储量规模小，但整个断块群储量背景大。
该区处于构造和沉积的过渡带，岩性复杂多变，其油藏属于典型的小断块层状油藏。
由于研究地区极复杂的构造特点，开发井网难以完善，一部分探明储量难以动用。
利用新采集的地震重点跟踪局部出油亮点、试油潜力点、极复杂断块完善等方面开展研究，重点在深层开展综合评价工作。
关键词：复杂断块；高精度地震勘探；群构造；组合特征；叠前偏移成像处理油田虽然经过多年开发，但由于油田复杂；的地质原因，导致石油探明率仅达到38.7%，探明率较低，在这种背景下，油田新采集的高精度10米*10米面元地震给老区及其周边的滚动扩边提供了巨大认识潜力和空间。
探明储量分布的圈闭类型看，主要集中在构造类圈闭中，当前研究地区勘探目标主要有小、薄、深、隐4 个特点。
随着油田开发的深入，已处于特高含水阶段，开发井井距已达到200～300m，开发工作越来越困难。
要加强对地下的认识，精细油藏描述和精细注水开发，急需对储层和构造进行精细研究。
在认真进行采集参数对叠前偏移成像影响研究的基础上，广泛咨询专家意见，总结凹陷以往采集方法，充分考虑现有地震装备条件、勘探资金投入情况等诸多因素，设计观测系统模板，在地质模型上进行三维地震数据正演和叠前偏移成像处理，完成了不同采集参数约束下的施工效率预测和采集成本评估。
根据参数论证分析结果，针对主要目的层2.0～3.0s地质任务分辨率的要求，对多种观测系统筛选后，采用小面元、小道距、高覆盖的细分面元观测系统。
三维观测系统具有以下主要特征：（1）采样密度高，检波点布设50m × 50m，炮点布设80m × 80m，道密度达64 万道/km2。
与以往三维采集方案相比，空间采样密集大幅提高，使得地震空间采样密集、连续性好，可提高成像精度。
老中高速建设情况汇报
老中高速建设情况汇报近年来，我国老中高速公路建设取得了长足的进步，为促进经济发展、改善交通状况发挥了重要作用。
下面我将就老中高速建设情况进行汇报。
首先，老中高速公路的建设规模不断扩大。
随着国家经济的快速发展，老中高速公路的建设规模也在不断扩大。
各地政府加大了对老中高速公路建设的投入，加快了老中高速公路建设的进度。
目前，老中高速公路已经成为我国交通运输的重要组成部分，对促进地区经济发展、改善交通状况发挥了重要作用。
其次，老中高速公路的建设质量不断提升。
为了确保老中高速公路的安全性和通行效率，各地政府加强了对老中高速公路建设质量的监督和管理。
在建设过程中，严格按照国家相关标准和规定进行施工，确保了老中高速公路的建设质量。
同时，加强了对老中高速公路的日常维护和管理，保障了老中高速公路的安全畅通。
再次，老中高速公路的建设技术不断创新。
随着科技的不断进步，老中高速公路建设技术也在不断创新。
各地政府加大了对老中高速公路建设技术的研发和推广力度，引进了一系列先进的建设技术和设备，提高了老中高速公路建设的效率和质量。
同时，加强了对老中高速公路建设技术人才的培养和引进，为老中高速公路的建设提供了坚实的技术支撑。
最后，老中高速公路的建设成效显著。
随着老中高速公路的不断完善和扩大，老中高速公路的建设成效也日益显著。
老中高速公路的通车极大地方便了人民群众的出行，促进了地区经济的发展。
同时，老中高速公路的建设也为我国交通运输体系的完善和现代化做出了重要贡献。
总之，老中高速公路的建设情况取得了显著成效，为促进经济发展、改善交通状况发挥了重要作用。
我们将继续加大对老中高速公路建设的投入，不断提升老中高速公路的建设质量和技术水平，为实现交通强国梦不懈努力。
精雕细琢筑大业--记邵三高速公路MA9合同段中铁一局项目经理部
精雕细琢筑大业--记邵三高速公路MA9合同段中铁一局项目
经理部
佚名
【期刊名称】《开放潮》
【年(卷),期】2004(000)002
【摘要】无
【总页数】4页(P71-74)
【正文语种】中文
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精雕细刻、深化研究，实现通61断块高速开发摘要：针对通61断块储层和构造特征，综合运用断层附近老井测井资料精细断点对比、井震结合、断面图绘制以及老井井斜复查等多种方法对该块低序级断层及断棱精细刻画；初步尝试综合运用多种方法对相互切割的分流河道进行劈分以及结合精细的储层模型和构造模型，将该区油藏分为7种类型，在此基础上，根据油藏的特点选择有针对性的开发方式，实现该块的高速开发，取得了显著的效果。
对同类断块油藏高含水期开发具有一定的借鉴意义。
关键词：断块油藏；断点对比；断棱；低序级断层【中图分类号】f124.5引言通61断块区从1974年投入开发，历经36年的勘探开发，目前已进入高勘探开发成熟期。
2010年在断块腰部部署的检查井无论是钻遇情况还是投产情况都取得了较好的效果，证实该块看似整装实则不整装、剩余油普遍分布局部富集的特点，针对这一特点我们从源头出发，首先搞清断块油藏的构造和储层模型，重新对该块的构造和储层进行了落实。
同时根据通61断块油藏特征，将通61断块油藏分为六种类型。
在此基础上结合剩余油分析，对该块剩余油潜力有利进一步的认识，为下一步该块的综合调整提供了指导。
1 构造精细研究1.1 低序级断层精细描述综合运用新的叠前偏移地震资料、井震结合、精细对比、动态验证等多种方法对低序级断层进行描述。
运用新的地震资料，重新对该块构造进行重新落实，结合精细地层对比、动态验证最终识别出四条低序级断层。
如位于腰部一条低序级断层，由于腰部油井井网密度小，且大部分井为直井，没有井钻遇到该断层，因此该断层一直未被发现，从新的地震资料看该断层同向轴有一定错动。
从动态注采上看，断层北部的注水井通60-10井注水36万方，断层南北相隔150米的油井不见效。
该断层北东向，延伸0.8km，该断层的存在将通61断块分割成2个断块，对油水起到分割作用。
1.2 断棱面精细刻画通61断块南部井网密度较大，在对老直井井斜复查的基础上进行精细断点对比绘制断面图，断面图和砂层组顶面构造图交汇确定断棱平面形态。
断块北部井网密度小，运用三维地震断层逐道解释形成地震解释断面二维平面图，以此二维断面平面图作为空间约束面，结合通过对地层精细对比划分识别的断点通过是钻井断点深度校正修正，约束断点组合断面图形成交汇断面图，断面图与砂层组顶面构造图交汇确定断棱平面形态。
通过对断棱面精细刻画，发现主断层断棱出现5处新变化并进行修改，使断棱面更符合实际。
1.3 微构造精细刻画研究表明直井井斜都存在或多或少的井斜，而直井井斜在很大程度上影响地质研究、生产开发基础图件编制。
在对通61断块37口直井井斜进行复查后发现10余口直井存在井斜，通过对这些井井斜重新校正，借助于该块老井多的特点，对该断块实施大比例尺、2米等值线成图，对微构造形态进行精细刻画，发现沙二段构造呈现沟梁相间格局，并识别出170个微构造高点。
2 储层精细研究通61断块的沙二53层过去认为沉积微相为一北东走向的分流河道沉积且大面积分布。
但开发过程中发现部分邻近油水井注采不对应，与认识相矛盾。
为了搞清沙二53单砂体在平面上的展布规律，综合应用岩心、测井、动态、密井网等资料，对该层复合分流河道内部的单砂体进行识别，建立了研究区复合分流河道砂体内部单河道的同层不同期和同层同期2种模式。
基于分流河道砂体规模，按照高程差异、河间砂体、废弃河道以及河道砂体厚—薄—厚特征等4种单河道识别标志，识别单河道边界，确定沙二53为三条分流河道相互叠置而形成的。
三条河道走向为北东-南西向，河道宽度140-800米，厚度介于2-9.5米。
3 细分油藏类型通61断块纵向上含油层系多，各小层油水界面不统一，边水能量差异大，油藏类型复杂多样，属于典型的油藏类型多样的油藏。
根据通61断块油藏特征，将通61断块油藏分为六种种类型强边水屋脊油藏、大面积分布油藏、开启性透镜状油藏、封闭性透镜状油藏、封闭性条带状油藏、开启性条带状油藏6种类型强边水屋脊油藏：集中在东营、沙一、沙二上、沙二8等。
该类油藏含油主要集中在屋脊一线，储层物性好，含油宽度40-500m，油层厚1-5.7米，平均厚4.8米，边水体积大，天然能量充足，属于构造油藏。
大面积油藏：有沙二53、沙二71等8个小层。
该类油藏储层主要以三角洲前缘河口坝沉积为主，储层物性好，含油面积大（0.7-3.0km2），含油条带宽（1100-2300米），油层厚2.5-5.4米，平均厚度3.7米，属于构造油藏。
开启条带状油藏：该类油藏储层主要以三角洲平原分流河流沉积为主，储层侧向尖灭，低部位有边水，河道宽度（50-200米），油层平均厚度2.4米，变化复杂，天然能量一般，属于岩性—构造油藏。
封闭性条带状油藏：该类油藏储层主要以三角洲平原分流河流沉积为主，与断层匹配，储层侧向尖灭，低部位储层变干，河道宽度（50-200米），油层平均厚度2.4米，变化复杂，天然能量不足，属于构造—岩性油藏。
开启透镜状油藏：该类油藏储层属于湖底扇浊积砂沉积，储层物性较差，高部位岩性上倾尖灭成藏，低部位具有较弱边水，能量较差。
封闭透镜状油藏：该类油藏储层属于湖底扇浊积砂沉积，储层物性较差，高部位岩性上倾尖灭成藏，低部位变干或尖灭，能量较差。
4 油藏开发调整通61断块纵向上油藏类型多，渗透率极差大，剩余油存在方式多样，高渗层与中低渗层间互，采出程度差异大，在构造、储层精细研究的基础上，结合油藏细分，根据层段集中及物性储层相近的原则自上二下细分重组为东营-沙一、沙二1-4、沙二5-6一类层、沙二5-7二类层、沙二7-9一类层、沙三中六套开发层系。
1）沙三中沙三中油藏仅在断块东部发育，剩余油主要在东部岩性高部位聚集，该层系地质储量117.1×104t，其中大于10×104t的主力含油小层有3个，地质储量105.5×104t，占层系总地质储量的90.1%；渗透率极差2.4，渗透率平均38.9×10-3μm2，井段跨度50m，作为一套层系开发能够满足开发需要。
2）沙二7-9一类层沙二7-9砂层组的厚层强边水屋脊油藏作为一套开发层系，该类油藏含油主要集中在屋脊一线，储层物性好，渗透率在1000×10-3μm2以上，级差2.2；井段跨度100m。
该层系有含油小层17个，地质储量252.5×104t，其中地质储量大于10×104t的小层8个，储量228.4×104t，占90.4%；该层系小于10×104t的非主力含油小层有9个，储量24.1×104t，比例9.6%，砂体分布面积小，物质基础薄弱，平均单层地质储量2.6×104t，只能作为本层系的接替潜力层进行局部完善。
3）沙二5-7二类层沙二5-7层系的薄互层大面积油藏作为一套开发层系，剩余油分布模式是全区分布，局部富集；该层系有含油小层8个，地质储量776.08×104t，其中地质储量大于100×104t的主力小层有4个，地质储量508.7万吨，占层系总地质储量的65.5%；渗透率均在900×10-3μm2以下，级差为1.5，井段跨度80m，作为一套层系开发能够满足开发需要。
4）沙二5-6一类层沙二5-6砂层组的厚层强边水屋脊油藏作为一套开发层系，其剩余油主要分布在断层高部位一线；该层系有14个含油小层，地质储量386.1×104t，其中大于10×104t的主力小层有10个，地质储量370.6×104t，占层系总地质储量的86.4%，渗透率均在900×10-3μm2以上，级差2.6，井段跨度40m，储层物性相近，纵向叠加较好。
该层系小于10×104t的非主力含油小层有4个，储量15.5×104t，比例96.1%，砂体分布面积小，物质基础薄弱，平均单层地质储量3.8×104t，只能作为本层系的接替潜力层进行局部完善。
5）沙二1-4层系沙二1-4层系均为厚层强边水屋脊油藏，剩余油主要分布在断层高部位一线，该层系有22个含油小层，地质储量329.9×104t，其中大于10×104t的主力小层有11个，储量285.32×104t，比例86.5%，渗透率均在900×10-3μm2以上，级差1.6，井段跨度150m，纵向叠加较好。
该层系小于10×104t的非主力含油小层11个，储量44.58×104t，比例13.5%，砂体分布面积小，物质基础薄弱，平均单层地质储量4.05×104t，只能作为本层系的接替潜力层进行局部完善。
6）东营-沙一层系该层系有18个含油小层，地质储量60.8×104t，大于5×104t 的主力小层有3个，储量41.73×104t，比例68.6%，渗透率平均302x10-3um2，渗透率极差1.39，井段跨度160m，纵向叠加较好。
该层系小于5×104t的非主力含油小层14个，储量19.07×104t，31.4%，砂体分布面积小，物质基础薄弱，平均单层地质储量1.3×104t，只能作为本层系的接替潜力层进行局部完善。
根据细分层系，部署新井43口，其中新油井25口（其中侧钻井1口，水平井4口），新水井18口。
油井转注8口。
5 调整效果分析截止目前，该断块汇报井位三次，审批通过井位29口井，完钻投产12口井，区块日油水平由125吨/天提高到415吨/天，采油速度由0.25%提高到0.38%，增加可采储量54.8万吨，取得了较好的效果。
6 结论及认识（1）通过对通61断块构造进一步落实，识别出4条低序级断层、认识到5处断棱新变化、170个微构造高点，构造与地质实际情况更近一步的符合。
（2）基于小层精度的常规储层研究已经难以满足油田生产需要，本次初步尝试将复合河道砂体内部单砂体进行细分，建立了研究区复合分流河道砂体内部单河道的同层不同期和同层同期2种模式。
（3）搞清地质静态模型是油藏开发调整的关键之一，通61断块在搞清构造、储层、及油藏特征的基础上开展的油藏开发调整取得了较好的效果。
参考文献：1 李阳，刘建民. 油藏开发地质学. 北京：石油工业出版社，2007.32 封从军，鲍志东，单启铜. 三角洲平原复合分流河道内部单砂体划分石油及天然气地质北京，2005，33（1）3 国景星. 东营凹陷沙河街组第2段三角洲前缘砂体的夹层分布模式成都理工大学报（自然科学版），2011，38（1）4 阎海龙，孙卫. 水下分流河道砂体中夹层的识别及定量分析西北大学学报（自然科学版）， 2006，36（1）。