自动售检票系统技术基础复习试题资料全
票务知识及AFC系统理论考试试题
票务知识及AFC系统理论考试试题及答案一、填空:共20分(每空1分)1、AFC系统组织结构中,ACC是指清算管理中心,TC是指票务中心,LC是指线路计算机中心,SC是指车站计算机中心。
2、车站现场终端设备中,BOM是指半自动售补票机,TVM是指自动售票机,AG是指自动检票机,EQM是指查询机。
3、终端设备中,只有BOM不能通过SC上的操作进行开关机。
4、当乘客使用TVM购票时遇到故障,出现未出票、未找零或票数不符等情况,乘客持TVM打印的故障处理单到BOM 处进行处理。
5、“一票通”票包括单程票、出站票、福利票、定值纪念票、车站工作票及其他预留票种。
6、车票的一次完整使用过程必须有一次进站记录和相应的出站记录。
7、应急纸票仅限站区/车站接到LC关于启动人工售检票作业的指令时的车票发售,其他情况不能使用。
8、应急纸票一经启用,必须在停用后的24小时内进行再次盘点;盘点结果须在盘点后24小时内书面报票务科。
9、轮岗替岗时,交接双方应认真清点岗位备用金、剩余福利票及储值票,由于交接不清发生的一切问题由接班者负责。
10、车站工作票用于放行持有有效证件的施工人员或内部工作人员,且必须先查验证件,确认证件有效后方能刷卡放行。
二、选择:1、两名乘客进站时,以下正确的是(B )A.可以使用同一张票卡B.不可以使用同一张票卡C.可以使用同一张票卡、但需中间隔几张卡D.一票通不可以用同一张票、一卡通可以用同一张票2、BOM是否有福利票的退票功能?(C )A.有B.没有C.有,但须经值班站长允许D. 不确定3、乘客出站时,所持一卡通卡无进站记录,此时为乘客办理(C)放行。
A.区外补票B.发售单程票C.无票补票D.开启安全门通道放行4、储币柜外门的钥匙由负责交接保管,内门钥匙由负责交接保管。
(B)A、AFC综合作业员、值班站长B、值班站长、AFC综合作业员C、站区事务员、AFC综合作业员D、AFC综合作业员、票务员5、福利票的发售工作由专人负责。
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⾃动售检票系统技术基础复习试题资料全⾃动售检票系统技术基础复习资料1.城市轨道交通的定义:在中国国家标准《城市轨道运转⽅式的快速⼤量公共交通名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动⼒,采取轮轨运转⽅式的快速⼤量公共交通的总称。
”起,⽤以上的复合技术产⽣导向⼒⽤直线电机产⽣牵引动⼒。
3.城市轨道交通车站的类型侧式站台地上车站按空间位置划分按站台形式划分岛式站台双岛式底下车站岛侧混合式站台双侧式⾼架车站完全混合式终点站:供上下车、列车折返或停留。
中间站:仅供上下车。
区域站:能使列车在站内折返或停车有尽端折返设备的中间站。
联运站:具有中间站和换乘站的功能。
车站内设有两种不同性质的车线路进⾏联运以及客流换乘按运营性质划分枢纽站:设在两种不同⾏车密度交界处的车站,站内有折返线和设备兼有中间的功能。
换乘站:位于两条或两条以上线路交叉点上的车站。
具有哦中间站的功能外,还可以从⼀条线上的车站通过换乘设施到另⼀条线路上的车站。
⽰意图如图1-1所⽰深埋(⼤于20⽶)矩形断⾯车站圆形断⾯车站按车站施⼯⽅法按车站断⾯结构拱形断⾯车站浅埋(⼩于20⽶)其他类断⾯车站4.车站的组成付费区:售票、咨询、商业等站厅按照车站的使⽤功能⾮付费区:站厅通过闸机进⼊后的区域设备区:设在站厅和站台的两端站台5. 轨道交通的发展史1860年英国开始修建地下铁道。
1863年1⽉10⽇世界上第⼀条长6.5km、采⽤蒸汽机车牵引的地铁路线在伦敦建成通车。
我国北京第⼀条地铁建于1916年。
上海地铁1号线与1995年建成。
第⼀个建设城市铁路的是上海,第⼀个建设城市地铁的是北京。
6. 城市轨道交通车站间的距离在市区宜为1km左右,在郊区不宜⼤于1.5~2km。
7. 地铁车站站位距离商业区中⼼不超过500m左右。
8. ⼀个这站的出⼊⼝的数⽬⼀般为2~4个。
9. 单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。
10. 旅客信息服务系统主要包括城市轨道交通的乘客信息系统PIS(Passenger Information System)和⾃动售检票系统AFC(Automatic Fare Collection System)。
AFC复习题
复习题1.什么叫AFC?自动售检票系统(简称AFC),是以磁卡(纸制磁卡和PET磁卡)及非接触式IC卡为车票介质,利用半自动售/补票机、自动检票机等终端设备,并通过计算机网络实现轨道交通运营中的售票、检票、计费、结算、统计、生成报表、设备监控、维护管理,以及车票的初始化、分发、销售、回收、循环、挂失等工作的封闭式票务管理自动化系统。
并能自动形成客流统计、收入审核以及决策分析等运营管理信息。
该系统集计算机、网络通信、自动控制、大型数据库、机电一体化、智能卡、安全保密技术等高新技术,以及地铁复杂的运营管理需求于一体的高度智能化和信息化的应用管理系统。
2.AFC系统由哪几部分组成?AFC系统主要由计算机系统、网络系统、售检票系统及配套设备所组成,如图所示:3.AFC系统的主要功能是什么?1.运用模式管理:是管理执行紧急模式(非常,高峰)的设定和紧急模式处理的记录的功能。
2.机器的监视功能:是用来掌握运用模式,机器的状态(通信状态,运转状态,动作模式),机器的异常功能。
3.机器的控制功能:将设置在车站的机器及动作在任意的时机通过遥控来进行一次或个别控制的功能。
4.日期时刻管理:从时钟系统取得正确的日期时刻,来统一构成AFC系统的机器的日期时间。
5.设定,参数管理:统一对中心及车站的机器动作及功能进行一次性管理的功能6.票价管理:可以任意修改各种车票的销售价及使用价,对设置在车站内的机器通过遥控使其适用的功能7.机器构成数据管理:掌握机器的构成及一次性管理用于机器动作的信息,通过遥控使其适用的功能4.AFC系统主要网络设备有哪几部分构成?服务器、交换机、路由器、FireWall PC、网络管理PC、数据备份PC、集线器(HUB)5.什么是MTR?一卡通地铁分中心简称MTR ,MTR主要负责与OCMS(一卡通)的清算对帐以及城铁IC卡的二次发行工作, 此外MTR 还具备良好的扩充能力。
6.MTR的主要功能是什么?(1) 数据通信及转存(2) 安全及参数管理(3) 卡片发行储值管理(4)设备及卡片配送管理(5)卡片运行管理(6)清算对帐(7)结算分账(8)IC卡运营管理(9)报表管理(10)数据管理7.什么是VAT?MTR车站设备为一卡通IC卡售卡充值机简称V AT即发行储值终端,是放置在城铁13号线售票室内的IC卡服务设备,具备发售IC卡、充值、补票、查询、退卡和作业管理等功能。
2024学年6月份考试 城市轨道交通自动售检票系统 复习题
城市轨道交通自动售检票系统复习题【单选】若某个车站因为故障而关闭,导致列车过站停车,应启用下列哪些运行模式( )A、超程免检模式B、运营故障免检模式C、关闭模式D、设备故障模式答案: A下列选项中,哪些是建立票务清分体系的关键( )A、有效的利益分配B、确定清分主体C、制定相对合理的清分原则D、依据一定原则计算并分配线网中各运营实体经济贡献答案: C下列模式中,哪种可以使用特定命令下的测试票( )A、正常服务模式B、时间免检运行模式C、离线(孤岛)运行模式D、测试(或维修)模式答案: D在( )下,车站内所有的进站闸机和出站闸机都处于常开的状态A、紧急放行模式B、列车故障模式C、进站免检模式D、出站免检模式答案: A在( )下,乘客刷一卡通出站,一卡通不扣费A、正常服务模式B、列车故障模式C、进站免检模式D、出站免检模式答案: B在( )模式下,单程票卡出站不回收,直接作废A、紧急放行模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、列车故障模式答案: C下列选项中,哪些是自动检票机最重要的性能指标( )A、最大购票速度B、最大通行量C、平均通过能力D、车票的处理速度答案: BAG储票箱具有一定安全措施,具有( )装置,能防止车票流失,于储票箱的管理。
A、电子锁B、机械锁具和电子ID装置C、门禁D、触摸显示器答案: BAG的警示灯设在( ),给乘客和工作人员传达检票机状态信息。
A、 AG顶部B、 AG底部C、 AG内侧面D、 AG外侧面答案: A下列不属于自动检票机面向乘客提示的信息是( )A、乘客显示器B、方向指示器C、站务员提示信息D、警示灯答案: C在北京地铁,PTCM的中文意思是( )A、自动售票机B、自动检票机C、半自动售票机D、便携式检票机答案: D自动查询机安装在( )A、付费区B、非付费区靠近TVM旁C、车站出入口处D、车站站台答案: B使用便携式检票机进行工作区域切换时(非付费区和付费区的切换)使用按键是( )A、 F1B、 F2C、 F3D、 F4答案: D以下选项中不属于北京地铁轨道交通AFC系统组成的是( )A、清算管理中心系统B、车站计算机系统C、线路中心系统D、中央控制系统答案: DAFC总体架构中,最低的层次是( )A、城市轨道交通AFC清算管理中心B、车站计算机系统C、线路计算机系统D、自动售检票系统终端设备答案: D在下列车票种类中,哪些属于回收类车票( )A、单程票B、储值票C、纪念票D、车站工作票答案: A由北京市市政交通一卡通公司负责采购发行的地铁车票是( )A、一票通车票B、回收类车票C、一卡通卡D、非回收类车票答案: C由北京市城市轨道交通清算管理中心负责采购发行的地铁车票属于( )A、一票通车票B、回收类车票C、一卡通卡D、非回收类车票答案: A下列关于单程票卡的描述不正确的是( )A、单次使用B、限时使用C、非本站使用D、不可挂失下列关于单程票卡的描述正确的是( )A、多次使用B、任何时间使用C、非本站使用D、不可挂失下列关于员工票说法正确的有( )A、员工票只能在本车站使用B、员工票不可以挂失C、员工票月末没有使用的次数可以累积D、员工票需要检查进出站顺序答案: D下列关于车站工作票的描述正确的是( )A、不限指定车站使用B、不检查进出站次序C、检查进出站次序D、不可挂失答案: B下列关于一卡通卡的描述正确的是( )A、收取押金B、可挂失C、进站扣费D、出站免检答案: A下列不属于纪念票的是( )A、终身纪念票B、定值纪念票C、计次纪念票D、定期纪念票车站当日要解行的票款由( )负责在监视仪状态下进行清点。
单位内部认证AFC专业考试练习题及答案111
单位内部认证AFC专业考试练习题及答案11.[单选题]成都地铁自动售检票系统(AFC)层次结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费模式为基础,采用()为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的?A)接触式IC卡B)非接触式IC卡C)芯片D)单片机答案:B解析:2.[单选题]下述哪个不是TCM的后台维护菜单A)重置操作;B)维护操作;C)运营操作;D)管理操作答案:A解析:3.[单选题]票务三级检查中,自检的检查周期为________一次。
A)每天B)每周C)每两周D)每月答案:A解析:4.[单选题]综合监控工作站显示站厅单台AFC终端设备灰显的原因有( )。
①单台终端设备关机②单台终端设备的工控机故障③单台终端设备的网线或水晶头故障④二层交换机单个网口故障⑤车站服务器故障A)①B)①/②C)①/②/③D)①/②/③/④答案:D解析:5.[单选题]八旧线卡式车票在TCM的读写范围:_____。
C)C0~50mmD)D0~10mm答案:B解析:6.[单选题]服务器不能开启的故障处理登记要求A)需高级工以上或者指导下完成B)至少线路负责人与维修人员双人确认C)高级工,至少一名技术主办或技师以上级别技术专工,双人确认D)没要求答案:C解析:7.[单选题]一二号线门禁波特率为______。
A)4800B)9600C)12800D)36800答案:A解析:8.[单选题]属于系统总线的有()A)数据线B)地址线C)控制线D)以上全部答案:D解析:9.[单选题]第一个赶到现场的维修人员,即为_______。
A)抢修总指挥B)现场抢修负责人C)抢修组织人D)信息上报人答案:B解析:10.[单选题]________负责提出所辖设备空白地铁SAM卡的需求申购。
A)AFC分部B)工班11.[单选题]二八旧线闸机维修屏幕显示“E-0601”是_______状态。
A)故障B)已登陆C)检修D)未登陆答案:D解析:12.[单选题]____用于电力操作储存瓶阀(用于主动气瓶)和选择阀,连接在气瓶瓶头阀和选择阀顶部,其内部的电磁线圈通电后产生电磁力推动不锈钢活塞向下动作,通过电磁阀启动器接头将瓶头阀、选择阀打开。
AFC上岗复习资料
AFC上岗复习资料复习资料一、选择题(每小题2分,共40分)1.自动检票机(AG)扇门由( A )直流电机驱动。
A、5VB、12VC、24VD、48V2.自动售票机(TVM)内配备2台打印机,分别由于打印( A )。
A、充值票据、维护单据B、购票票据、维护单据C、试验单据、充值票据D、购票票据、充值票据3.储票箱具有(D )张票容量。
A、250B、500C、800D、10004.废票箱具有( A)张票的容量。
A、250B、500C、800D、10005.硬币钱箱具有( C)枚硬币容量。
A、500B、800C、1000D、20006.自动检票机(AG)组成不包括(B )模块。
A、加热模块B、发行单元C、读写器D、扇门单元7.半自动售票机(BOM)不可以发售哪种票卡( B )。
A、单程票B、车站工作票C、福利票D、一卡通储值卡8.自动查询机(AQM)的主要功能是( C)。
A、票据查询、信息查询B、乘车路线查询、票据查询C、车票查询、乘客服务信息查询D、车票查询、换乘查询9.自动检票机(AG)内数据最多可保存( A )。
A、7天B、14天C、30天D、90天10.车站计算机服务器对车票交易数据可以保存(D)。
A、1年B、9个月C、6个月D、3个月11.便携式检票机(PCA)不具备以下哪种功能( D )。
A、扣款B、查询C、充值D、退款12.半自动售票机(BOM)电源模块不能提供( C )电源。
A、交流220VB、直流24VC、直流5VD、直流12V13.半自动售票机(BOM)票卡发行单元读卡器最大读写距离为( C)。
A、5mmB、6mmC、10mmD、15mm14.纸币处理模块最多可暂存( B )纸币。
A、10张B、15张C、20张D、30张15.票卡型编码分拣设备(ES)有( C )个票箱。
A、3B、4C、5D、616.TVM上有( B )个读写器。
A、1B、2C、3D、417.BOM上传交易数据给哪个系统?( C )A、TCB、MCC、SCD、AG18.BOM离线状态指什么?( B )A、与Internet网断开连接B、与车站计算机系统(SC)的连接断开C、BOM电源线断开D、与PCA的连接断开19.操作员交接班时应该如何操作( A )A、向SC提交数据并登出B、点击休息按钮等待交接C、直接交接不做任何操作D、重新启动BOM20.北京轨道交通清算中心的缩写是(B)A、MLCB、ACCC、YKTD、YPT二、填空题(每小题2分,共30分)1、自动售票机(TVM)由、、、、、、、、、、、、、、、、等部分组成。
AFC专业考试(试卷编号131)
AFC专业考试(试卷编号131)1.[单选题]二八新线闸机的I/O板升级时一定要把________拔掉。
A)ECU通信线B)电源线C)通道传感器线D)方向指示灯线答案:A解析:2.[单选题]TVM设备季度检完成后,进行测试,需检查磁盘剩余空间大于磁盘总空间()。
A)10%B)20%C)30%D)50%答案:B解析:3.[单选题]当乘客使用有效车票通过自动检票机通道传感器组( )时,判断为一个乘客通过。
A)探测区B)安全区C)监视区D)离开区答案:B解析:4.[单选题]FAS系统的警铃的工作电压是()。
A)AC:220VB)DC:220VC)AC:24VD)DC:24V答案:D解析:5.[单选题]AFC设备房巡检项目不包括( )?A)三层交换机B)站厅终端设备C)紧急控制器D)服务进程6.[单选题]MEI纸币机芯一共有____条皮带。
A)14B)16C)17D)18答案:D解析:7.[单选题]AGM读写器计价参数路径为( )A)/paraB)/home/root/paraC)/home/root/pelogD)/home/para答案:B解析:8.[单选题]低压配电系统提供双回路的()给火灾自动报警系统,容量为5kw,且不带漏电保护装置。
A)一级负荷B)二级负荷C)三级负荷D)四级负荷答案:A解析:9.[单选题]自动验票机没有下列哪个模块?A)读卡模块;B)主控模块;C)电源模块;D)喇叭模块答案:D解析:10.[单选题]二八新线门禁服务器的IP地址为_____。
A)192.168.0.5B)192.168.0.1C)172.16.10.100D)172.10.16.100答案:A11.[单选题]"部门调度安排维修人员前往现场抢修后,按照“线路负责人-->线路分管主任-->线路所属分部的非分管主任-->部门生产技术室主任-->部门分管副经理-->部门经理”的优先顺序报告重大故障,首先通知到的第一位负责人为_______,一般情况下由线路负责人担任。
AFC专业考试(试卷编号261)
AFC专业考试(试卷编号261)1.[单选题]在日常维修维护过程中,AFC人员处理门禁系统人员权限异常的故障禁止做的是_____。
A)直接在“参数”栏,对门禁点进行初始化和下传设备参数B)获取历史读卡记录C)查询门禁读卡记录D)以上都不是答案:A解析:2.[单选题]以下( )现象会导致综合监控工作站显示站厅所有AFC终端设备离线状态。
①站厅AFC电源切换箱长时间无市电输出②交换机1根尾纤中断③三层交换机故障④车站服务器故障A)①B)①/②C)①/②/③D)①/③/④答案:D解析:3.[单选题]自动检票机通道内检测传感器用于探测乘客的位置及行进的方向,共采用( )对对射传感器和( )个漫反射传感器。
A)18;4B)16;4C)16;2D)18;2答案:B解析:4.[单选题]车辆段运用库和检修库等大开间建筑内设置____A)红外线火焰探测器B)温感C)感温电缆D)红外光束感烟探测器答案:D解析:5.[单选题]4号线自动售票机电源箱2包含2路DC24V输出,DC24V输出仅对( )模块进行供电。
A)纸币接收B)纸币找零6.[单选题]正常情况下(非紧急情况),站厅AFC设备关机步骤为( )。
①断开站厅电源切换箱的AFC设备漏电保护空开②关闭UPS主机③使用个人账号登录终端设备工控机操作界面,操作软件关机④断开电源模块空开A)③②④①B)①②③④C)①②④③D)③①②④答案:A解析:7.[单选题]BOMUPS在有市电的供应的正常状态下是逆变、市电、电池容量的指示灯是_____。
A)红色B)黄色C)蓝色D)绿色答案:D解析:8.[单选题]二八旧线闸机进闸机TCB板重置的指令是_______。
A)119B)120C)123D)129答案:A解析:9.[单选题]windows系统的SC服务器如何查看网络接口的IP地址 ?A)ifconfigB)/etc/hostsC)netstatD)ipconfig答案:D解析:10.[单选题]二八新线门禁就地控制箱内共可以控制多小各读卡器______。
城市轨道交通自动售检票系统期末考试复习重点
《城轨交通自动售检票系统应用维护》期末考试范围及形式试题形式及范围一.5 个填空题(每个 4 分20 分)1)半导体二极管工作的三个区(p14)放大区、截止区、饱和区2)计算机硬件组成(P28)运算器、控制器、存储器、输入输出设备3)O S I模型将网络划分为哪七层?(p31)物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层、应用层、4)计算机故障检测原则(p34)先静后动、由表及里、先电源后负载、先外围设备再主机、先公共性故障再局部故障、先主要后次要5)计算机故障检测的基本方法(p35)直接检查法、拔插法、替换法、软件诊断法、最小系统法、降温法、仪器检查6)自动售检票系统车站级设备有哪些?(p57)自动售票机(TVM)、进闸机、出闸机、双向闸机、票房售票机(BOM)、验票机(TCM)、手持式验票机(PCA)、车站计算机(SC)7)自动售检票系统中央级设备有哪些?(p57)编码分拣机(E/S)、线路中央计算机系统(LCC)、综合中央计算机系统(ICCS)8)AFC 系统专业操作技能要求(p76)车站计算机操作技能要求、自动售票机操作技能要求、闸机操作技能要求、半自动售票机操作技能要求9)车站计算器硬件组成(p79)SC服务器、SC工作站、SC打印机、网络交换机、UPS12)票房售票机设备组成(p182)10) 车站计算机监控软件功能(p80)设备监控功能、数据管理功能、报表管理功能、时钟同步功能11) 车站计算机年度检维护对象(p87)包括季度检的维护对象,工作站主控机、服务器主控机、集线器、光端收发机主控制器、操作人员显示器、乘客显示器(两个)、键盘/鼠标、票据打印机、读写器、不间断电源二.5 个名词解释 (每个 4 分 20 分)1)戴维南定律概念(p2) 任何一个有源二端线性网络都可以用一个电动势为E 的理想电源和内阻R 0串联来表示,且电动势E 的值为负载开路电压U 0,内阻R 0为除去有源二端线性网络中所有电源(电流源开路、电压源短路)后得到的无源网络a,b 两端之间的等效电阻。
轨道交通机电专业AFC(自动售检票)系统维修工培训教材及试题集
轨道交通机电专业AFC(自动售检票)系统维修工培训教材及试题集作者:原创日期:2019目录第一章 AFC系统 (4)第一节 AFC系统简介 (4)第二节 AFC系统组成 (6)一、清分系统 (7)二、线路中央计算机系统 (8)三、车站计算机系统 (9)四、车站终端设备 (10)五、车票 (13)六、通讯传输设备 (13)第三节接口划分 (13)第二章设备间 (14)第一节设备清单 (14)第二节设备管理要求 (15)一、网络控制柜 (15)二、交流配电柜 (16)第三节设备间管理制度 (16)一、设备间访客管理办法 (16)二、设备间人员管理办法 (17)第四节环境管理 (17)第三章物料及工器具 (18)第一节应急物资管理 (18)第二节工器具管理 (19)第四章设备维护 (20)第一节维护保养内容及标准 (20)一、日常巡检 (20)二、定期检修保养 (21)第二节设备维护保养步骤 (41)第三节安全注意事项 (42)第五章典型故障 (43)第六章应急处置(内包含危险源) (46)第一节作业关键环节与岗位风险管控 (46)第二节专业应急处置 (48)附:AFC机电上岗证考核体系建设试题及解析 (50)第一章 AFC系统第一节 AFC系统简介AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System,即城市轨道交通自动售检票系统。
该系统是一种由计算机集中控制的自动售票(包括半自动售票)、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。
AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理通过自动化进行。
该系统用于轨道交通每一条线路的售检票,是乘客乘坐轨道交通买票、检票,运营主体对轨道交通票务、客流控制管理的重要手段,是轨道交通机电系统必不可少的一个组成部分。
AFC的结构层次划分,共分为清分系统、线路中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票五个层次。
自动售卖机维修知识考题(附答案)
注:本包括选择题(12个)、判断题(5个)、填空题(10个)、简答题(5个)每个类型的题目都附上了答案。
一、选择题(10个)1. 自动售卖机中最常见的支付方式是?A. 硬币支付B. 纸币支付C. 移动支付D. 信用卡支付答案:C2. 自动售卖机的制冷系统不工作,首先应检查?A. 商品是否摆放过多B. 电源是否连接正常C. 制冷剂是否充足D. 温度设定是否正确答案:D3. 以下哪种情况最可能导致自动售卖机不出货?A. 硬币识别器故障B. 显示屏故障C. 通讯模块故障D. 推货电机损坏答案:D4. 自动售卖机的补货周期通常由什么决定?A. 机器容量B. 销售数据C. 商品保质期D. 以上都是答案:D5. 自动售卖机的故障代码通常在哪里查看?A. 商品展示区B. 操作面板C. 货道内部D. 电源开关旁答案:B6. 自动售卖机的电源电压通常为多少伏特?A. 110VB. 220VD. 可变电压答案:B7. 当自动售卖机的显示屏不亮时,首先应该检查?A. 显示屏的电源线B. 主控板连接C. 显示屏背部的LED灯D. 机器整体供电情况答案:D8. 自动售卖机的货道传感器主要用于?A. 监测货物数量B. 检测购买动作C. 商品位置确认D. 以上都是答案:C9. 为提升用户体验,现代自动售卖机往往集成?A. 多语言交互界面B. 触摸屏操作C. 移动支付功能D. 以上全部答案:D10. 下列哪项不属于自动售卖机的常规维护项目?A. 清洁货道B. 检查制冷系统C. 更新操作系统D. 更换商品答案:C11. 自动售卖机的故障指示灯持续闪烁,通常意味着?A. 设备已关机B. 正常运行状态C. 存在待处理的错误D. 缺少商品答案:C12. 为防止自动售卖机内部过热,通常会安装?A. 加湿器B. 散热风扇C. 除湿器D. 加热器二、判断题1. 自动售卖机的清洁维护只需要外部擦拭,内部无需定期清洁。
答案:错误2. 自动售卖机的所有故障都可以通过重启设备解决。
【城市轨道交通客运组织】试卷试题(附答案)
【城市轨道交通客运组织】试卷试题(附答案)西安市涉外旅游高一年级《城市轨道交通客运组织》试卷期末考试(满分:100分)姓名:班级:一、填空题(每空1分,共40分)1、城市轨道客流的特点:流量大、、波动规律、快进快出、等。
2、城市轨道交通按照分为地下车站、地面车站、高架车站。
3、站厅的布局方式主要取决于车站的方式。
一般站厅有两种布置方式:一种为在站台两端上层设置站厅;另一种为在站台上层布置。
4、客车主要的功能是,一般采用轻质材料制造,车体线条采用型设计。
5、屏蔽门系统是由结构和结构组成,其中是门机系统的核心。
6、屏蔽门从封闭形式上可分为全高封闭式屏蔽门和。
屏蔽门从结构上分为式和式。
7、环控系统可以分为开式环控系统、和三类。
8、屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、模式和模式。
环控系统的运行模式分为模式、模式和紧急情况运行模式。
9、乘客综合信息系统是利用、多媒体传输、,在指定时间将指定显示给指定人群。
10、是通过设在各车站的各类显示终端,为乘客提供各类相关信息。
它发布的信息种类分为和。
11、自动售检票系统必须具备相应的、安全性、、可扩展性和。
12、从车站票务运作管理来看,AFC系统终端设备主要由、应用管理系统、辅助设备以及与其运作相关的运营工器具与等构成。
13、目前城市轨道交通采用的检票机也叫,它安装在车站和非付费区的分界处,用于乘客自助检票通行,能自动计算乘车费用并扣费。
按其阻拦方式主要有和两种。
14、车站应用管理系统一般由、票务管理终端、等构成。
15、是指乘客以一定金额购得一次旅程服务承诺,只可进行一次进、出站行为的车票。
从应用角度分,票和票。
二、单项选择(每题1分,共10分)1、一般设置在线路两端,除具有供乘客乘降的基本功能之外,还可供列车折返、停车检修之用的车站属于()A、换乘站B、中间站C、端点站D、大型换乘中心站2、为乘客提供售票、咨询、商业等服务的区域属于()A、付费区B、非付费区C、设备区D、站台3、车站站台的有效长度一般按车辆的()来决定A、列车长度B、编组长度C、停靠的误差D、编组长度+停靠的误差4、客服中心属于车站用房区域中的()用房A、设备用房B、运营管理用房C、辅助用房D、其他用房5、屏蔽门系统()模式下需要通过站台端头控制盒进行开关门操作。
AFC系统培训资料
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硬件检查
定期检查AFC系统的硬件设软件更新
及时更新AFC系统的软件,以 修复可能存在的漏洞或问题, 提高系统的稳定性和安全性。
数据备份
定期对AFC系统中的重要数据 进行备份,以防数据丢失或损
坏。
权限管理
对AFC系统的用户权限进行管 理,确保不同用户只能访问其 权限范围内的数据和功能。
AFC系统培训资料
• AFC系统概述 • AFC系统基础知识 • AFC系统操作与维护 • AFC系统安全与保密 • 案例分析
01
AFC系统概述
AFC系统的定义
总结词
AFC系统是自动售检票系统的简称, 是一种高度自动化的轨道交通售票、 检票和清分系统。
详细描述
AFC系统是城市轨道交通的重要组成 部分,实现了乘客的自动售票、检票 、计费、清分等功能,提高了轨道交 通的运营效率和乘客出行体验。
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05
案例分析
某城市AFC系统的应用案例
总结词:成功实施 总结词:技术创新 总结词:可持续发展
详细描述:某城市AFC系统成功实施后,大大提高了公 共交通的运营效率,减少了乘客的等待时间,提升了市 民的出行体验。
详细描述:该案例中,AFC系统采用了最新的技术手段 ,如人脸识别、移动支付等,实现了快速、准确的乘客 验票和支付。
AFC系统故障处理
故障识别
当AFC系统出现故障时,应迅速识别 故障类型,如硬件故障、软件故障或 网络故障等。
故障排除
根据故障类型,采取相应的措施进行 排除,如更换硬件、修复软件或调整 网络设置等。
数据恢复
在故障排除过程中,如发现数据丢失 或损坏,应立即进行数据恢复,确保 业务正常运行。
自动售检票系统技术基础复习资料
自动售检票系统技术基础复习资料一、技术概述自动售检票系统是指在售票、检票、凭证核验及统计管理等多个方面由计算机和相关设备实现自动化控制的系统。
自动售检票系统的建立,可以提高售票检票的效率,增加管理信息的翔实性,方便了旅客和售票员的工作,降低了售售检票操作中的错误率,提高售票检票的准确性和计划性。
二、自动售票系统组成1.软件系统:自动售检票系统(Ticketing System)由软件系统及硬件系统组成。
软件系统的基本任务是完成订票、售票、检票、统计和管理的各项操作。
2.数据库管理系统:通过数据库能够方便地查询旅客订票、购票、改签和退票等信息,同时也为运输企业的管理决策、计划和经营提供了科学的依据。
3.硬件设备:硬件系统是由计算机、自动售票机、自动检票机、自动核验机、计数器、磁卡听写识读器等组成。
计算机是众多设备中的枢纽,是系统的基础设施,起着仿佛中枢的作用;自动售票机为旅客提供方便和快捷的售票服务,自动检票机对旅客进行凭据检查和有效期核对,自动核验机对旅客的凭证和身份进行检查;计数器能够自动统计旅客的数量、班次等信息;磁卡听写识读器是自动化售检票系统普及的关键。
三、自动售票主要技术1.自动售票机(Ticket Vending Machine)技术:汽车、火车和城市轨道交通等运输部门将自动售票机作为汽车票、车票和地铁票等初始购票手段,使旅客和关键节点的售票工作更方便、更快捷、更准确,提高了售票效率。
2.自动检票机(Ticket Checking Machine)技术:增加了设备的离线检票功能,降低了检票时的人工误差率,对于车票检查、窃逃等重点情况的处理显得格外重要,同时也更好的保护了旅客的合法权益。
3.自动核验机(Verification Machine)技术:采用接触、非接触式(如二维码等)技术对电子凭证进行核验和识别,在移动智能设备上进行远程核验,减少操作人员数量,保护了票证的安全有序。
四、自动售检票系统的优点1.自动售检票系统能够实现无纸化售检票操作,减少人为因素的干扰及错误,提高售检票的准确性和计划性,同时也更好地保护了旅客的合法权益。
AFC专业考试题库
1、入侵检测技术是一种能够及时发现并报告系统中未授权或异常现象的技术。
(√)2、使用正常车票时,进站和出站检票机应予进站和出站通行。
(√)3、发售的车票数等于乘客的购票数时,车票及找零的硬币分别同时进入出票/找零箱,并用声光提示乘客取走。
(√)4、暂停服务或关闭时,TVM的投币口应关闭。
(√)5、暂停服务或关闭时,TVM的投币不会关闭。
(× )6、在离线状态下,SC 系统、车站终端设备必须具备对关键运营数据和设备运行数据保留不少于30 天存储能力。
(√)7、SC 接收车站终端设备通过车站网络上传的设备状态数据、设备寄存器数据、设备交易数据、车站收益管理及设备维护管理数据。
(√)8、SC 不具备防止因设备或存储部件故障而发生丢失数据的功能。
(× )9、SC 能够通过车站服务器的网卡及网络线与综合监控数据交换设备连接实现与综合监控系统的数据交换。
(√)10、SC 能够对火灾情况下综合监控系统自动发出的联动指令予以记录。
(√)11、在SC 与MLC 通信中断的情况下,SC 应能工作在单独运行模式下。
SC 将继续自动采集并保存数据。
当通信恢复后会将所有数据自动上传至MLC。
(√)12、在每日运营结束后,需手动操作SC系统执行数据处理程序,需在30 分钟内生成车站统计报表。
(× )13、SC 应能实时监控车站设备的运行状态,在车站设备状态变化时应能自动接收其上传的状态数据,以及按照系统参数设置的查询频率查询车站设备状态。
(√)14、SC具备对设备票卡、硬币和纸币找零数量不足的情况时,应实时反映并具备报警功能。
(√)15、当终端设备票卡、硬币、纸币的数量达到设定的数量时,应向SC进行报警,设定数量不可以通过参数进行设置。
(× )16、车站设备的运行状态图应不需操作员登录而能长期运行显示于SC显示屏。
(√)17、SC 应能根据状态或故障等级不同而显示不同颜色、发出声音及给出报警信息。
AFC理论考试及答案
AFC理论考试及答案一、单项选择题1. AFC系统的主要功能是什么?A. 售票B. 检票C. 自动售检票D. 客户服务答案:C2. AFC系统的核心设备是?A. 闸机B. 售票机C. 检票机D. 服务器答案:A3. 以下哪项不是AFC系统的组成部分?A. 车票B. 读卡器C. 打印机D. 信号灯答案:D4. AFC系统中的车票分为哪两种类型?A. 单程票和往返票B. 纸质票和电子票C. 普通票和优惠票D. 单程票和多程票答案:B5. AFC系统在地铁运营中的作用不包括以下哪项?A. 减少人工成本B. 提高通行效率C. 增加乘客等待时间D. 提供数据分析答案:C二、多项选择题6. AFC系统可以实现以下哪些功能?A. 自动售票B. 自动检票C. 人工售票D. 乘客流量统计答案:ABD7. 以下哪些设备是AFC系统的重要组成部分?A. 闸机B. 售票机C. 监控摄像头D. 服务器答案:ABD8. AFC系统在提高乘客体验方面可以采取哪些措施?A. 优化购票流程B. 减少排队时间C. 提供多语言服务D. 增加人工服务窗口答案:ABC9. AFC系统的数据安全措施包括哪些?A. 数据加密B. 访问控制C. 定期备份D. 物理隔离答案:ABCD10. 以下哪些因素会影响AFC系统的性能?A. 网络稳定性B. 设备质量C. 软件更新D. 乘客行为答案:ABCD三、判断题11. AFC系统可以完全替代人工售票和检票。
A. 正确答案:B12. AFC系统只能处理单一类型的车票。
A. 正确B. 错误答案:B13. AFC系统的故障不会影响地铁的正常运营。
A. 正确B. 错误答案:B14. AFC系统的数据可以用于分析乘客出行习惯。
A. 正确答案:A15. AFC系统不需要定期维护和升级。
A. 正确B. 错误答案:B四、简答题16. 简述AFC系统的主要优点。
答案:AFC系统的主要优点包括:1. 提高通行效率:自动化处理减少了人工操作的时间,加快了乘客的通行速度。
2项目二 自动售检票系统.docx
项目二自动售检票系统谓在20分钟内完成本次测试题,现在我们就马上开始吧!【欢迎语】一、填空理(每空5分,共计5题,合计50分)【横向填空】1、自动售检票系统集、、.商业智能技术等多种高新技术于一体。
填空】:(5分)正确答案:计算机技术填空2:(5分)正确答案:机电一体化技术填空3(5分)正确答案:模块识别技术【横向填空】2,自动售检票系统的基本架构影式分别是:线路式架构、、区域式架构、完全集中式架、五种.填空1:(5分)正确答窠:分散式架构填空2:(5分)正确答案:分级集中式架构【横向埴空】3、分级集中式票务系统根据功能可分为五个层次层级.分别是:第一层是路网级,第二层是,第三层是,第四层是,第五层电车票级a填空1:(5分)正确答案:线路级填空2:(5分)正确答案:车站级填空3:(5分)正确答窠:终端级【横向填空】4、影响车站AFC设备配置与布局的因素主要由以下几个方面。
、、站台与站厅层设计布局。
填空1:(5分)正确答案:高峰小时进出站客流填空2:(5分)正确答案:车站AFC设爵使用能力二、不定项选择应<每Sfi5分,共计7题,合计35分)1,城市轨道交通自动台检票系统的架构是把种多样的,但系统架构的选择与轨道交通加些因素相关联:(5分)【多选题】A.网络结构B.售检票方式C∙清分需求D∙*∙票媒介正确答案:ABCD2、线路式架构的臼动色检票系统适用于哪些城市轨道交通路网形式:(5分)【多选题】A.的线式轨道交遹线路和分离式轨道交通线路B.条状形区域管理的轨道交通线路C. 一个投资和运昔方管理的多条城路D.区域式戏路正确答案:A3、城市轨道交通清分结算系统负责:(5分)【多选题)A,不同收费系统之间的账务清分、结算B.车站级的票务管理C负贡本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集D.负成本战跖中的运行管理、客流管理正确答案:ABC4、车站计算机系统是乍站自动竹收票系统的管理中心,负责r(5分)【多选题】A.车站级的运行管理、客流省理、B.乍站级交易数据采集、C.车站终端设备如检票机、售票机等状态的采集、收益管理、统计报表等D.负责本戏跖的车票发辔收益统计正确答案:ABC5、车站设备安装于各凯道交通战路东站,主要用于:(5分)【多选题】A.车票发售B.诳站拘票、出咕检果C.充侑、般票分析D. 一卡通票卡发行正确答案:ABC6、自动售检票系统设备布式府满足的要求:(5分)【多选题】A.正确设置作检票位置B.合理布置付费区C.设备应采用相对致的外尺寸D.乍站综合控制室的位置正确答案:ABC7.AFC系统车站设备布局围境以下原则来配置相应的设备设施:(5分)[多选Jg)A实用性原则B∙功能匹配原则C.先进性原则D.经济性原则E.安全性原则正确答案:ABCDE三、简答题(姆感15分,共计1题,合计15分)AFC系统设番的时比需M琴点哪些婴然[横向埴空】答:填空1:(5分)正确答案:AFC系统设备的配置需要考虑:<1)城市凯道交通大站的设备配也门一_ 面向柒客服务的要求;埴空2:(5分)“确答案:(2)或次要强谓设备配置的能力Ir1.肥叮”济性:填空3:(5分)正确答案:(3)最后要体现出轨道交通眼务方式在各类城市公共交通盘VHaA中的先进性。
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自动售检票系统技术基础复习资料
1.城市轨道交通的定义:在中国国家标准《城市轨道运转方式的快速大量公共交通名词
术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大量公共交通的总称。
”
2.城市轨道交通类别
注:磁悬浮列车原理:磁悬浮列车是利用常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或者斥力使车辆浮起,用以上的复合技术产生导向力用直线电机产生牵引动力。
3.城市轨道交通车站的类型
侧式站台
地上车站
按空间位置划分按站台形式划分岛式站台双岛式底下车站
岛侧混合式站台双侧式
高架车站完全混
合式
终点站:供上下车、列车折返或停留。
中间站:仅供上下车。
区域站:能使列车在站内折返或停车有尽端折返设备的中间站。
联运站:具有中间站和换乘站的功能。
车站内设有两种不同性质的
车线路进行联运以及客流换乘
按运营性质划分枢纽站:设在两种不同行车密度交界处的车站,站内有折返线和设备
兼有中间的功能。
换乘站:位于两条或两条以上线路交叉点上的车站。
具有哦中间站的
功能外,还可以从一条线上的车站通过换乘设施到另一条线路
上的车站。
深埋(大于20米)矩形断面车站
圆形断面车站按车站施工方法按车站断面结构
拱形断面车站
浅埋(小于20米)
其他类断面车站
4.车站的组成
付费区:售票、咨询、商业等
站厅
按照车站的使用功能非付费区:站厅通过闸机进入后的区域
设备区:设在站厅和站台的两端
站台
5. 轨道交通的发展史
1860年英国开始修建地下铁道。
1863年1月10日世界上第一条长、采用蒸汽机车牵引的地铁路线在伦敦建成通车。
我国北京第一条地铁建于1916年。
上海地铁1号线与1995年建成。
第一个建设城市铁路的是上海,第一个建设城市地铁的是北京。
6. 城市轨道交通车站间的距离在市区宜为1km左右,在郊区不宜大于~2km。
7. 地铁车站站位距离商业区中心不超过500m左右。
8. 一个这站的出入口的数目一般为2~4个。
9. 单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。
10. 旅客信息服务系统主要包括城市轨道交通的乘客信息系统PIS(Passenger Information System)和自动售检票系统AFC(Automatic Fare Collection System)。
11. 现代城市轨道交通的旅客信息系统是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向旅客提供信息服务的系统。
12. 自动售检票系统AFC定义:基于计算机、通信、网络、自动控制技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化,直接面对乘客,与日常运营、票务收入、乘客的乘车费用等。
(或者:基于计算机、通信、网络、非接触式IC卡系统集成,数据库等多项高新技术集于一体,实现购票、检票、计费、收费、清分、统计全过程自动化的系统)
13. PIS系统信息类型,主要包括:城市轨道交通运行信息、乘客疏导信息、政府公告和公益信息、媒体节目、商业广告、各类生活资讯、金融信息、铁路、航班时刻表。
信息显示
紧急疏散
广告
PIS系统的功能集中网络维护功能
全数字传输功能
定时自动播放功能
多区域屏幕分割功能
14. 乘客信息系统(PIS)运行模式:
1)正常播放模式 3)录播模式 5)单点故障模式
2)准实时播放模式 4)降级模式
15. 自动售检票系统的工作内容:轨道交通自动售检票系统由中央计算机系统、车站计算机系统、终端设备、车票媒介、网络、各种接口和运作制度组成,其主要工作内容如下:(1)实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理;
(2)完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作;
(3)及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇合和分析;
(4)实现轨道交通收益的清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算,同时可通过银行或金融机构实现账务划拨。
16. 自动售检票系统的层次结构及功能
17. 自动售检票系统的基本架构:有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式
架构、分级集中式架构。
18. 票务管理主要有发卡、售票、检票和结算的功能。
19. 自动售检票系统的模式:正常模式、关闭模式、故障模式、列车故障模式、降级模式、紧急释放模式、系统预留设置。
20. 常用的票卡识别方式可分为人工视读识别和终端设备自动识别两种方式。
21. 目前常见的票卡媒介:
注:票卡就是乘客乘车使用的车票;它记载了乘客出行及费用信息,是乘客乘坐轨道交通的票据和凭证。
是轨道交通AFC系统的最大影响因素之一,它决定了系统信息的组成。
纸票的组成:由存根、主券、进站副券和出站副券组成。
条形码车票是将车票相关信息通过条形码编码存储,需要条形码扫描仪完成信息识别,编码的信息只提供读取而不能改写。
条形码是将宽度不等的多个黑条和空白按照一定的编码规则排列,用以表达一组信息的图形标识符。
磁卡:是一种磁记录介质卡片。
它是由高强度、耐高温的塑料或纸质涂料塑料制成。
智能卡车票根据与外界数据交换界面的不同可划分为接触式IC卡、非接触式IC卡和双界面卡三种。
非接触式IC卡又称射频卡,由IC芯片、感应天线组成;通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
22. 车票类型
注:票制分类有单一票制、分段计程票制、混合票制
23. 车票的状态
未进站已售
按出入站状态按发售和回收未售
已进站回收
24. 售检票的方式
开放式售检票
售检票的方式人工售检票
封闭式售检票半自动售检票
自动售检票
注:
开放式售检票是指在车站不设检票口,乘客上车前(指进入付费区)或在列车上检票并
随机检查查票的作业方式。
一般适用于客流量较小的系统却要求乘客有较高的素质。
封闭式售检票是指乘客进入付费区前都要经过检票口检票的作业方式,一般可以分为人工售检票、半自动售检票、自动售检票三种。
25. 车票编号可以分为:卡面编号、物理卡号、逻辑卡号。
区别:
1)卡面编号是票卡生产厂商在制作车票媒介时印刷在车票表面上的系列编码,可标明生产者代码、批次信息。
2)物理卡号就是非印刷票卡媒介产品的序列号,并由车票媒介生产厂商在出厂时直接写在车票芯片内,物理卡号可以与卡面编号一致,也可以不一致。
3)逻辑卡号是为确保自动售检票系统能够跟踪流通中的车票的使用情况和针对某张或者某些车票进行功能设置而赋予的系列编号。
在车票初始化时由编码分拣机对票卡进行逻辑卡号写入。
车票的使用管理可以分为配发、调拨、发售、收缴等4个环节。
26. 城市轨道交通自动售检票AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式。
它决定了系统信息的组成。
票卡媒介是乘客使用情况的信息载体,是系统运营数据的关键源头。
27. 非接触式IC卡的读写过程,通常由非接触式IC卡与读卡器间通过无线电波的传递来完成的读写操作。
28. 储值票一般可分为普通储值票、优惠票、纪念票。
39. 自动售票系统的定义:以磁卡或智能卡为车票媒介,利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机等终端设备,并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
30. 自动售检票系统分为三层:线路中央系统、车站计算机系统、车站终端设备(自动售票机、半自动售票机、自动检票机)
储票箱具体1000张票的容量;废票箱具有与主控单元为核心,和将钱、票数量的写入标签内。
。
可发售各种类型的车票,同时兼
BOM 的基本业务功能如表1-2所示:
注:BOM 只能将新初始化或回收处理后的卡出售给客户。
四种异常原因为非付费区“票卡为已入站状态”;付费区“余额不足”、“滞留超时”、“无效票卡”等。
注:BOM主要功能:
签到、签退、关机、班次统计、车票分析、车票发售、车票抵消、发出站票、单据补打、车票充值、车票查询、车票补票、车票退卡、车票退款、车票激活、大额退卡申请、大额退款申请、大额申请确认、大额申请取消、设备配置、更换票箱、一票通授权、数据维护、一卡通授权、行政处理。
BOM离线状态指的是与车站计算机系统(SC)的连接断开。
BOM可设置成售票模式、补票模式、售补票模式。
半自动售票机电源模块能提供24V、12V、220V电源。
35. AG的基本功能:乘客自助检票,判断乘客所持车票的真伪,计算呢乘客乘车费用并扣费;监控乘客的行为,给乘客提供指导,对不规范的乘客通行行为报警提示。
同时将检票产生的数据上传至车站,并接受SC的控制。
AG的分类:进站检票机、出站检票机、双向检票机。
AG的分类:摆闸、翼闸、转闸、平移闸、三辊闸
按AG阻挡装置分类:三杆式检票机、扇门式检票机、拍打式检票机。
AG总体结构;如图1-5所示:
附:AFC终端设备图。