1学习单元一 发动机总成拆卸与吊装
任务一学习活动3吊装发动机总成教案
难点内容：吊装发动机总成装配工艺方法，步骤。
难点化解方法：老师必须规范指导和提示，必要情况下进行演示。
资源准备
工具：开口扳手，扭力扳手，十字起子，套筒，车间起重机，升降机，固定卡钳，斜口尖嘴钳及其它专用工具。
材料：卡罗拉发动机、多媒体
场地：操作维修现场
教学内容组织
学习任务教学组织流程
1、在教师的指导下，掌握正确吊装发动机总成步骤、操作规程、注意事项。
2、清点工具，填写任务单和验收项目，并交付验收。
六、学习活动：工作总结与评价（2学时）
学生通过自评，自我总结，可提高自身素质，老师通过互评，评点个别小组的不足与优点，使学生更好的提高综合素质和操作技能水平。
考评方法与考评材料
学生小组自评+小组互评+教师点评
总结验收方法
课后任务：
准备成果汇报的内容。
对照验收项目请老师进行验收
清理施工现场并清点、归还工具
完成验收
模拟验收人员对照图纸进行验收
指导学生验收后工作
验收记录情况
一体化课程教案
考评方法
与考评材料
活动2（获取信息）
1节
熟悉发动机总成，学习相关拆装方法，并思考拆装流程、提高整个过程的转用能力。列举所需工具和材料清单，准备工具，领取材料。
通过学生自填工作页，工作任务单，工具单，使学生懂得做人做事，都必须具备一种责任感，一种原则，一种必备的综合素质。
学习过程：
1、汽车发动机总成的维修项目派工单识读
一体化课程教案
学习
阶段
时间
分配
学习目标
学习内容
学生活动
教师活动
考评方法
与考评材料
请写出发动机总成的拆装工艺流程及内容
请写出发动机总成的拆装工艺流程及内容发动机总成是汽车的重要组成部分，它直接影响着汽车的性能和可靠性。
发动机总成的拆装工艺流程及内容对汽车的质量和安全产生着重要影响。
在本文中，我们将详细介绍发动机总成的拆装工艺流程及内容。
一、拆装准备工作在进行发动机总成的拆装工艺之前，必须做好充分的准备工作。
首先要准备好所需的工具和设备，确保工作过程中所需的一切工具都得以完备。
其次，需要对发动机总成的相关资料进行充分的了解和掌握，包括发动机总成的构造、拆装顺序、注意事项等。
最后，还要对工作场所进行清洁和整理，确保拆装工作可以在一个整洁、安全的环境中进行。
二、拆装工艺流程及内容1.拆卸外部零部件首先，需要将发动机总成的外部零部件进行拆卸，包括散热器、进气管、排气管、风扇等，确保发动机总成的外部得以裸露。
在拆卸外部零部件的过程中，需要注意避免对外部零部件造成损坏，以便日后的装配使用。
2.拆卸发动机总成主体在拆卸发动机总成主体时，首先要将发动机总成的连接部件进行拆卸，包括离合器、传动轴、支撑架等。
随后，逐步对发动机总成的相关部件进行拆卸，包括缸盖、活塞、曲轴、连杆等。
在拆卸的过程中，需要特别注意对小零部件的保存和标记，以免在后续装配过程中出现问题。
3.清洗发动机零部件在发动机总成的拆卸工作完成后，需要对所有的零部件进行清洗。
清洗的目的是去除零部件表面的油污和残留物，为后续的检修和加工工作做好准备。
清洗过程中要使用专用的清洗剂和设备，确保清洗效果达到要求。
4.零部件检修和加工在清洗工作完成后，需要对发动机零部件进行检修和加工。
检修的内容包括零部件的尺寸、形状、表面质量等，以确保零部件的使用性能符合要求。
在检修的过程中，必要时还需要进行相应的修磨和加工工作，以恢复零部件的使用性能。
5.零部件组装在发动机零部件的检修和加工工作完成后，需要对零部件进行组装。
组装的过程要按照规定的顺序和方法进行，确保组装的质量和可靠性。
在组装的过程中，还需要对零部件的配合间隙、润滑情况等进行检查和调整，以保证组装效果符合要求。
任务一 发动机的吊装_汽车动力系统原理与检修（上册）_[共8页]
![任务一 发动机的吊装_汽车动力系统原理与检修（上册）_[共8页]](https://img.taocdn.com/s3/m/e3700f0e7f1922791788e846.png)
8项目一发动机的吊装任务一 发动机的吊装学习目标◇掌握发动机机械维修的基本流程。
◇掌握发动机吊装的方法。
◇掌握整体更换发动机的方法。
建议完成本任务的学时为12学时。
内容结构发动机吊装注意事项发动机的吊装发动机吊装的目的发动机吊装的常用工具发动机吊装的方法任务描述一辆桑塔纳2000的汽车发动机在机械方面出现故障需要维修，汽车机电维修工根据维修前台接待提供的维修工单，在汽车机电维修工位以及规定工时内以经济的方式按照专业要求使用通用工具、发动机机械维修专用工具、设备和汽车维修资料等，按照标准规范完成发动机吊装工作。
对汽车发动机机械方面进行的维护、拆卸、检查、修理、安装和调整等工作。
对已完成的工作进行记录存档，保持工作场地满足安全作业及5S工作要求。
第一部分任务学习引导一、发动机吊装的目的当需要更换发动机总成或者对发动机进行大修以及更换发动机内部机械部件时，需要将汽车动力系统原理与检修（上册）项目一 发动机的吊装9 发动机从汽车上吊下来。
二、发动机吊装的步骤① 在点火开关切断的情况下，拆下蓄电池搭铁线。
② 拆下蓄电池，注意先向外拉出后取下，旋松蓄电池支架紧固螺栓，拆下蓄电池支架，如图1-1所示。
图1-1 蓄电池支架的拆装③ 在发动机下放置一个收集盘，打开冷却液储液罐盖。
④ 松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液，如图1-2所示，所放出的冷却液必须用干净的容器予以收集，以便处理或再使用。
图1-2 拔下散热器的下水管⑤ 拔下电动散热器风扇的导线插头，如图1-3所示。
⑥ 拔下散热器左侧的热敏开关导线插头，如图1-4所示。
⑦ 松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。
⑧ 旋松电动散热器风扇的4个紧固螺栓，拆下风扇和散热器。
⑨ 拔下空气流量计的导线插头，如图1-5所示。
汽车发动机维修 发动机总成吊装
重要的作用，整车大修及维护都离不开液压举升机。液压举升机分为：双柱龙门 举升机（图1-1）、四柱举升机（图1-2）、大剪平板举升机（图1-3）。
图1-1 双柱龙门举升机
图1-2 四柱举升机
一、理论知识准备
1.常用的发动机吊装工具
二、实 践 操 作
3.实践操作
1）记录待修车辆的基本情况(表1-1)
2）故障再现 通过故障症状进一步确定故障部位。起动发动机，打开发动机舱盖，用听诊器
在发动机汽缸盖、油底壳等处听诊，是否有异响发生，如有异响发生，请记录异响 发生的准确部位。 □异响发生在汽缸上部；□异响发生在汽缸下部、油底壳处。
二、实 践 操 作
1.常用的发动机吊装工具
4）单臂吊机 单臂吊机主要用于维修时的重物起吊，如汽车发动机、各种电动机等，不使
用的时候可折叠放置，不占很大空间。载重均达2t，提升范围大，如图1-6所示。
图1-6 单臂吊机实物图及应用
一、理论知识准备
2.发动机总成的概念
发动机总成是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通 常是把化学能转化为机械能。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源 于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不 断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提 都是要以某种燃料燃烧来产生动力。发动机的结构如图1-7所示。
一、理论知识准备
2.发动机总成的概念
图1-7 汽油发动机的结构图
一、理论知识准备
3.发动机常用术语
上止点(TDC)：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通常即活塞的最高位置。 下止点(BDC)：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通常即活塞的最低位置。 活塞行程(S)：活塞运行的上、下两个止点之间的距离。 汽缸工作容积（Vh）：一个汽缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。即活塞面 积与行程的乘积。 燃烧室容积(Vc)：活塞在上止点时活塞顶以上部分的容积。 汽缸总容积(Va)：活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积。
汽车发动机维修
（ 3 ）打开散热器盖和冷却液补偿桶盖，拆 下水泵大循环接口软管，将冷却液排放至容 器内，然后再将水泵其他软管拆下，并同时 将冷却液用容器接好以备用。 （ 4 ）拔下散热器恒温开关、电风扇的连接 插头。 （ 5 ）松开发动机罩锁缆线夹，从散热器上 方拉出缆线。
（ 6 ）拆下发动机前面罩及挡板。先松开固定 前面罩盖板的 6 个螺母及散热器左、右两个固 定螺栓，拆下前保险杠，松开前面罩前面的 4 个六角固定螺母，拆下前面罩。 （7）松开纵梁上固定冷凝器的两个螺钉。 （ 8 ）拔下发电机、空调压缩机的接线插头。 松开压缩机上的V 形皮带，拆下压缩机固定支 架螺栓，拆下空调压缩机和冷凝器，放在右边， 并防止其翻倒。同时,取下散热器。
学习任务一 发动机总成的吊装
实践操作
任务要求
1.知道常用吊装发动机工具的使 用方法及其安全操作规范； 2.明确拆装发动机总成的步骤及 装配要求 3.会拆装发动机总成。
实践操作
1.实践准备 2.技术要求与注意事项 3.发动机总成吊装实践操作
1.实践准备
丰田卡罗拉汽车一辆、单臂吊机、吊 钩、常用工具和专业工具各一套、干 净的抹布、刮刀及维修手册等。
想一想
发动机异响有何故障症状？ 如何检查和排除发动机异响？
4）清）用清洗液将发动机各部件洗净； （3）用干抹布将发动机各部件擦干净。
5）按发动机总成的安装步骤将发动机 吊装到车上
发动机安装的顺序与拆下的顺序相反，但在 安装时应注意以下内容须按规定进行操作： （ 1 ）降下发动机时，应使发动机和传动轴 之间有一定的间隙； （2）更换发动机支座橡胶垫及固定螺栓； （ 3 ）将发动机装入支座，不拧紧螺栓，通 过摇动发动机使之摆正位置；
本章结束
（9）拆下汽油泵上的进油管；拔下散热器电风 扇热敏开关导线插头、机油压力开关上的导线 插头、分电器盖上的高压线及喷油器、分电器、 进气歧管上连接的真空管接头。 （ 10 ）拆下空气滤清器及喷油器上方的导流罩， 将喷油器上口用薄膜封住，防异物掉入。 （ 11 ）拔下喷油器上的冷却液软管以及发电机 与暖风相连的冷却液软管。
实训报告发动机总成拆装
一、实训目的本次发动机总成拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
通过实训，使学生能够：1. 掌握汽车发动机总成的整体构造与基本工作原理；2. 熟悉发动机各主要零部件的名称、位置和作用；3. 学会发动机的拆装步骤和方法，包括拆卸、解体、清洗、检查、组装和磨合等；4. 培养学生严谨、细致、规范的动手操作能力和团队协作精神。
二、实训工具与材料1. 实训工具：扳手、螺丝刀、套筒、扭力扳手、锤子、钳子、量具、气泵、清洗剂等；2. 实训材料：汽车发动机总成、零部件、润滑油、冷却液等。
三、实训步骤1. 准备工作（1）了解发动机总成的结构和工作原理；（2）熟悉实训工具和材料的使用方法；（3）穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 发动机总成拆卸（1）拆卸发动机外部附件：分电器、火花塞、化油器、进气歧管、排气歧管、皮带、水泵等；（2）拆卸发动机内部零部件：气缸盖、气门组、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机油泵、机油滤清器等；（3）拆卸发动机油底壳、机滤器等。
3. 零部件解体（1）拆卸发动机缸体、曲轴箱等主要部件；（2）拆卸配气机构、润滑系统、冷却系统等各个子系统；（3）对各个子系统进行详细检查，如气门、气门座、活塞、曲轴、轴承等。
4. 清洗与检查（1）将拆卸下来的零部件进行彻底清洗；（2）对零部件进行检查，包括尺寸、磨损、裂纹等；（3）对磨损严重的零部件进行更换或修复。
5. 组装与磨合（1）按照拆卸的逆序进行组装；（2）组装过程中，注意各个部件的安装位置和顺序；（3）组装完成后，进行磨合试验，检查发动机的运行情况。
6. 实训总结（1）总结实训过程中的经验教训；（2）分析发动机拆装过程中出现的问题及解决方法；（3）撰写实训报告。
四、实训心得体会通过本次发动机总成拆装实训，我深刻认识到以下几点：1. 发动机拆装是一项技术性很强的操作，需要具备扎实的理论基础和丰富的实践经验；2. 拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保安全；3. 注意细节，避免因疏忽而造成不必要的损失；4. 团队协作是完成拆装任务的关键，要互相配合，共同完成实训任务。
汽车发动机构造与维修(第2版)学习任务单答案
《汽车发动机构造与维修》（第2版）学习任务单答案项目一发动机的吊装任务吊装发动机一、学习任务单答案1.发动机是将热能转化为机械能的机器，其作用是将燃料通过燃烧产生热能，再把热能转化成汽车运行的动力。
由于汽车发动机是将燃料直接输入机器内部燃烧而产生热能，因此也称为内燃机。
2.发动机根据所用燃料种类不同，可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。
按冷却方式的不同，可分为水冷式和风冷式两种。
4.发动机按混合气着火方式不同，可分为点燃式（汽油发动机）和压燃式（柴油发动机）。
按每循环活塞行程数不同可分为四冲程发动机和二冲程发动机。
5.发动机按气缸的布置形式不同，可分为直列式、斜置式、对置式、 V 型及W型。
按进气状态不同，可分为自然吸气式和增压式两类。
6.汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系五大系统组成。
7.下图是发动机曲柄连杆机构图，写出划线处总成件的名称。
8.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门与排气门，它由气门气门组、气门传动组和气门驱动组等组成。
9.汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；它主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、喷油器、进气管和排气管等组成。
10.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
它主要由冷却水套、水泵、风扇、散热器、节温器等组成。
11.润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减轻机件的磨损。
它主要由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
12.点火系的功用是产生电火花适时地点燃气缸内的可燃混合气，它主要由点火线圈和火花塞等组成。
13.起动系的功用是使发动机由静止状态过渡到工作状态，让发动机自行运转，它主要由起动机和起动继电器，还有外部的蓄电池等组成。
汽车发动机检测与维修工作页 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装 引入：一辆雪铁龙爱丽舍1. 6I轿车，因行驶里程达到30万km，现需对
该发动机进行解体检查。
❖ 项目五 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装 相关知识：
一、更换发动机总成的原因 发动机是汽车的动力源，在高温、高压、高速的恶劣条件下工作，其
零部件会产生耗损，长期使用情况下会造成无法修复的损坏，因此需适时 更换发动机总成，否则车辆将无法继续使用。另外，交通事故、自然灾害 或人为不正常使用，也可能造成发动机很难修复或者修复费用过高，这时 都应该更换发动机总成，以保证车辆的正常运行。
❖ 项目五 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装
三、发动机总成装配的原则
①时间上，要尽量缩短装配所花时间。因为发动机总成装配空间狭小，操作不便， 所以附件的装配尽量在台架上完成，提高装配速度。
②工艺上，要根据汽车车身结构特点及发动机自身特点，制定出合理、有效的发动 机总成的装配工艺。
③工具上，要配备方便、快捷的安装工具。维修企业要配备常见车型的专用工具， 以免造成效率低，甚至损坏发动机机件。
④吊装上，必须保证安全、可靠、快捷，保证设备和工具的完好性，操纵的规范性 ，提高安全意识，避免汽车零部件碰撞或工伤事故的发生。
⑤防护上，应对车身及其他零部件采取必要、有效的防护措施，避免对车身油漆、 装饰件、灯具及械零部件造成损伤。
❖ 项目五 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装
四、发动机总成的更换
③合理使用工具设备。正确使用拆卸工具是保证拆卸质量的重要前提，拆卸时 所选工具要与被拆件相适应。如果可能，尽量使用专用工具。另外，严禁使用手锤 敲打零部件工作面。
简述发动机总成的拆装工艺流程
简述发动机总成的拆装工艺流程发动机总成的拆装可真是个有点小复杂但又超有趣的事儿呢。
一、拆卸前的准备。
二、发动机外部附件的拆卸。
发动机外面那些个零零散散的小部件得先拆下来。
比如说进气管，那可是发动机进气的小通道，拆的时候可得小心点，就像对待小宝贝一样。
还有那些个皮带轮，它们就像一个个小齿轮士兵，排列得整整齐齐的，不过咱们现在要把它们分开啦。
还有水管，这可是发动机的“小水管工”，负责冷却液的运输呢，拆的时候注意别让冷却液溅得到处都是，不然就像弄湿了衣服一样狼狈。
三、发动机与车身的分离。
这一步可关键啦。
要先把发动机和车架连接的那些个螺丝呀，螺栓呀都拧下来。
这就像解开把发动机绑在车架上的小绳子一样。
然后用吊架慢慢地把发动机吊起来，这个时候就感觉像是在吊起一个沉睡的大怪兽一样，得小心翼翼的，可不能让它掉下来或者撞到哪儿。
四、发动机的分解。
到了分解发动机的时候啦。
先把缸盖拆下来，这就像打开了发动机的小脑袋。
缸盖里面可是有气门呀，气门就像一个个小守门员，在发动机工作的时候负责控制气体的进出呢。
再把活塞取出来，活塞就像发动机里面的小活塞运动员，在气缸里来回运动，拆的时候可别把它们刮伤啦。
还有曲轴，曲轴就像发动机的小脊梁骨，支撑着整个发动机的运转。
五、安装过程。
安装的时候呢，那就是拆卸的逆过程啦。
不过可不能随便乱装哦。
先把活塞一个个装回气缸里，就像把小运动员送回它们的赛场一样。
然后把缸盖装回去，要把气门调整好，让它们能好好地守门。
接着把发动机和车架连接起来，那些个螺丝螺栓要拧紧，就像把发动机重新绑紧在车架上。
再把外部的附件一个个装回去，进气管、皮带轮、水管都要归位。
六、安装后的检查。
装完了可还没完事儿呢。
要检查一下各个部位有没有安装好。
看看有没有哪里漏液，比如说冷却液或者机油，要是漏了那可就像发动机在偷偷哭泣一样。
再检查一下各个部件之间的连接是否牢固，就像检查小积木搭得稳不稳一样。
发动机总成的拆装虽然有点繁琐，但是只要咱们一步一步来，就像搭积木一样细心，就一定能把这个活儿干好。
汽车发动机维修发动机总成的吊装 PPT课件
理论知识
任务要求
1.知道发动机总成的组成、结构 和装配关系； 2.正确拆装发动机总成； 3.知道发动机总成常用拆装工具 的使用方法及使用注意事项。
2
理论知识
1.发动机的分类 2.发动机的总体结构 3.发动机常用拆装工具
3
1.发动机的分类
（1）发动机按着火方式可分为：点燃式发 动机和压燃式发动机。 （2）发动机按使用燃料可分为：汽油机、 柴油机。 （3）发动机按冷却方式可分为：水冷发动 机和风冷发动机。 （4）发动机按进气状态可分为：增压式发 动机和非增压式发动机。
36
本章结束
二冲程发动机 点击看动画
6
2.发动机的总体结构
1）曲柄连杆机构 2）配气机构 3）汽油机燃油供给系统 4）润滑系统 5）冷却系统 6）点火系统 7）起动系统
7
1）曲柄连杆机构
8
2）配气机构
9
3）汽油机燃油供给系统
10
4）润滑6）点火系统
13
7）起动系统
14
3.发动机常用拆装工具
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使用时也应注意使拉力作用在开口较厚的一边。
24
（5）扭力扳手
a ） 刻度盘式 ； b ） 预置扭力扳手
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（6）内六角扳手 如图所示，内六角扳手用来拆装内六角螺栓 （螺塞），以六角形对边尺寸S表示，有3～ 27mm 共13种尺寸。
26
2）螺钉旋具
螺钉旋具又称螺丝刀、起子、改锥，用来 拆装小螺钉，分一字槽和十字槽两种。
4
（5）发动机按燃料供给分为：化油器式发 动机、汽油喷射式发动机、直接喷射式柴 油机等。 （6）发动机按冲程可分为：四冲程发动机 和二冲程发动机。 （7）发动机按汽缸数可分为：单缸发动机 和多缸发动机。 （8）发动机按汽缸排列布置可分为：水平 对置式、直列式和V形发动机。
拆装发动机总成的步骤
拆装发动机总成的步骤拆装发动机总成的步骤如下：1. 准备工作：首先，确保车辆稳定停放在平坦的地面上，并且所有电气系统已断电。
然后，打开车辆的车头盖，以便能够直接访问发动机总成。
2. 拆卸配件：拆卸发动机总成之前，需要先拆卸一些相关的配件，如空气滤清器、进气管道、冷却系统管路和电线连接器等。
确保将拆下来的配件妥善保管，以便在安装新的发动机总成后重新安装。
3. 断开传动系统：将发动机与传动系统断开连接，通常需要拆卸离合器或变速器。
根据不同车型的设计，可能需要拆卸其他传动相关的部件。
4. 松开固定螺栓：使用适当的工具，松开发动机总成上的所有固定螺栓。
这些螺栓通常分布在发动机的底座和侧面，用于支撑和固定发动机。
5. 拆卸发动机总成：一旦固定螺栓松开，可以小心地拆卸发动机总成。
这涉及到使用合适的起重设备（如发动机吊具）将发动机提起，确保安全地将其从车辆上移除。
6. 安装新发动机总成：使用起重设备将新的发动机总成安装到车辆上。
确保正确对准固定螺栓的位置，并用适当的扭矩将其紧固。
7. 连接传动系统：再次连接传动系统，确保传动系统与发动机正确对接，并用适当的螺栓紧固。
8. 安装其他配件：重新安装之前拆卸的配件，如空气滤清器、进气管道、冷却系统管路和电线连接器等。
9. 检查和测试：完成拆装后，进行全面检查，确保所有部件正确连接并没有松动。
然后，重新启动车辆，并进行必要的测试和调整，以确保新的发动机总成正常运行。
请注意，上述步骤仅为一般拆装发动机总成的指导，具体步骤可能因不同车型和车辆配置而有所不同。
在进行任何实际操作之前，建议参考相关车辆的维修手册，并在需要时咨询专业的技术人员或机械师的建议和帮助。
汽车结构与拆装 发动机吊装
拆卸前桥半轴总成。
①注意事项:完全松开轮毂螺母的锁紧部分，否则会损坏驱动轴的螺纹。 ②如果球节随螺母一起转动,则使用六角扳手（6mm)固定双头螺柱。
拆卸前悬架横梁。
3.拆卸发动机总成(带传动桥)
拆卸带传动桥的发动机总成
4.分离传动桥总成及其他附件
前期准备。 拆卸发动机隔振垫。
拆卸起动机总成。
发动机工作原理
由燃油系统提供燃油，点火系统使油气燃烧，起动系统让发
动机从停止变为运转，润滑系统使各部件流畅运转，冷却系
统保证发动机在正常温度下工作，配气机构输入新鲜空气并 排出废气，曲柄连杆机构做功并输出动力，还有各种传感器 在实时监控发动机的运转状况等
两大机构
曲柄连杆机构
配气机构
五大系统
冷却系统
安装空气滤清器。
添加水、油液。 安装发动机底罩。
安装２ 号汽缸盖罩。
安装散热器上空气导流板。
竣工检查
发动机装配完成后，要检查发动机安装 是否正确到 位 ，连接件及其他零部件、是否有 漏装 、 错装 或 安
装不到位 情况。当维修工作结束后、用洁净的布将
工具擦干净并放回 工具箱，将 废弃物分门别类 放入
发动机吊装
学 习 目 标
03
01
了解发动机结构
02
能正确拆装发动机总成
掌握发动机拆卸工具使用
发动机位置
发动机在整车上不 是独立的个体，而 是与其他部件有着 密切联系
发动机的组成
汽油发动机由两大机构和五大系统组成。
两大机构:曲柄连杆机构和配气机构。
五大系统:冷却系统、润滑系统、燃油供给系统、点 火系统和起动系统。
汽车发动机构造与拆装 发动机总成拆卸与安装 教学PPT课件
主讲人：
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
8
任务目标
任务一：发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求，规范、熟练地完 成发动机
8
任务一：发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
（1） 穿戴工作服，严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业；
8
操作步骤 拆卸前桥半轴总成
（7）分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 （8）拆卸前桥半轴总成。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（1）拆卸飞轮壳底罩。 （2）拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（3）拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 （4）拆卸悬架横梁加强 件。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（5）拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（6）拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（7）分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。
汽车发动机构造与维修01吊装发动机
02 任务描述
有一位丰田卡罗拉轿车用户将车开到服务 站，反映汽车已行驶近40万公里，油耗明显增 加，行驶过程中还经常需要添加机油，现需要 维修。
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一、发动机的作用 发动机是将热能转化为机械能的机器，其作用是将燃料通过燃 烧产生热能，再把热能转化为机械能为汽车运行提供动力。
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1.发动机是将热能转化为 能的机器，其作用是将燃料通过 产生热能，再把热能转化
成汽车运行的动力。由于汽车发动机是将燃料直接输入机器内部燃烧而产生热能，因此也
称为 。
2.发动机根据所用燃料种类不同，可分为 机、 机和气体燃料发动机三类。按冷却
方式的不同，பைடு நூலகம்分为
式和风冷式两种。
4.发动机按混合气着火方式不同，可分为 式（汽油发动机）和 式（柴油发动机）。
10.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温
度状态下工作。它主要由冷却水套、
、风扇、 、节温器等组成。
学习任务单
11.润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减轻机件的磨损。它主
要由润滑油道、 、
和一些阀门等组成。
12.点火系的功用是产生电火花适时地点燃气缸内的可燃混合气，它主要由点火线圈和 等
相关知识
5.气缸工作容积 气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到
另一个止点所扫过的空间容积，单位：L 。
6.燃烧室容积 燃烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞
顶上面空间的容积，单位：L。
7.发动机工作容积 发动机工作容积是指发动机所有气缸工作
容积的总和，也称发动机的排量，单位为L。
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8.气缸总容积 气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞顶
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
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START 三、发动机总成吊装工艺步骤
5 安装发动机舱外围部件
（1）安装发动机1号和2号底罩。 （2）安装发动机右侧后部底罩。 （3）安装前轮。 （4）检查点火正时（未拆解发动机时不需要）。 （5）检查发动机怠速转速。 （6）检查CO/HC（未拆解发动机时不需要）。 （7）调节前轮定位。 （8）安装2号气缸盖罩。 （9）安装散热器上导流板。 （10）检查ABS转速信号。 （11）最终检查：热车至正常工作温度后，检查冷却液位、变速器油液位和机油液位。
1 将发动机安装到车体上
（1）安装发动机线束。 （2）安装传动板和齿圈分总成。 （3）安装飞轮壳侧盖。 （4）拆除发动机吊架。
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START 三、发动机总成吊装工艺步骤
2 安装底盘部件
（1）安装发动机前悬置隔振垫。 （3）安装发动机左悬置隔振垫。 （5）安装带传动桥的发动机总成。 （7）安装前悬架横梁分总成。 （9）安装左前和右前悬架横梁加强件。 （11）安装传动板和变矩离合器固定螺栓。 （13）安装前桥左右半轴总成。 （15）安装左前和右前悬架下摆臂。 （17）安装左侧和右侧横拉杆接头分总成。 （19）安装左前桥和右前桥轮毂螺母。
提升自己的行为规范。
START 一、汽车的基本组成及其功能
汽车一般由4个部分构成：发动机、底盘、车身及电气系统，如图1-1所示。
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START 二、汽车发动机的基本组成与工作原理
1、发动机的基本组成
发动机一般由两大机构和五大系统组成。 两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能 量转换的主要运动零件。
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START 三、发动机总成吊装工艺步骤
3 安装发动机附件
（1）安装前排气管总成。
（2）安装空燃比传感器。
（3）安装2号加热型氧传感器。 （4）安装1号转向柱孔盖分总成。
（5）安装2号转向中间轴总成。 （6）安装转向柱孔盖消音板。
（7）安装线束。
（8）安装带皮带轮的压缩机总成。
（9）安装发电机总成。
图1-2 曲柄连杆机构
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START 二、汽车发动机的基本组成与工作原理
1、发动机的基本组成
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工 作过程，定时开启和关闭进气门与排气门，使 可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸 内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由 凸轮轴控制。
图1-3 配气机构
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START 二、汽车发动机的基本组成与工作原理
3 排空发动机相关油液
（1）排空发动机冷却液 ①松开散热器放水螺塞。 ②拆下散热器储液罐盖，如图1-12所示。 ③排空后拧上放水螺塞和散热器储液罐盖。
（2）排空变速器油 ①拆下放油螺塞和衬垫，并排空变速器油，如
图1-13所示。 ②排空后拧上螺塞和衬垫。
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
2 发动机总成拆卸前，外围准备工作
（1）定位前轮，使其面向正前位置。 （2）拆卸前轮。 （3）拆卸发动机后部左侧底罩。 （4）拆卸发动机后部右侧底罩，如图1-10所示。 （5）拆卸发动机1号底罩，如图1-11所示。 （6）拆卸发动机2号底罩。
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
7 分离发动机与车体
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
7 分离发动机与车体
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学习任务二 发动机总成吊装
【任务描述】 一辆卡罗拉轿车已经完成了发动机总成的装配工作，需要将发动机总成吊装至发动机舱内，进 行进一步的整车调试。请你参考原厂维修资料，通过团队合作，正确使用汽车维修工具对 1ZR—FE发动机总成进行吊装作业。
学习任务一 发动机总成拆卸
【任务描述】 一辆卡罗拉轿车，涉水行驶中熄火，无法再次起动发动机。维修技术人员要求对发动机进行解 体检修，那就要首先将发动机总成和汽车分离开来。请你参考原厂维修资料，通过团队合作， 正确使用汽车维修工具对1ZR—FE发动机总成进行拆卸作业。
【学习目标】
1 能认识发动机总成的结构和特点，知晓发动机总成和车身间的连接结构。 2 能准确讲述发动机总成拆卸的技术特点及要求。 3 能按照生产厂家技术规范对发动机总成进行拆卸作业，并处理技术问题。 4 能认识汽车售后服务企业“7S”管理理念，并在作业过程中严格执行，以
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
6 拆卸底盘部件
（1）拆卸左前桥和右前桥轮毂螺母。
（2）断开左前轮和右前轮转速传感器。
（3）分离左侧和右侧横拉杆接头分总成。 （4）分离左侧和右侧稳定杆连杆总成。
（5）分离左前和右前悬架下摆臂。
（6）分离带左侧和右侧车桥轮毂的转向节。
（7）拆卸前桥左右半轴总成。
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（10）安装多楔带。
（11）调节多楔带。
（12）检查多楔带。
（13）连接燃油管分总成。
（14）用卡夹连接加热器进、出水软管。
（15）连接单向阀软管接头。
（16）连接油冷却器软管。
（17）安装变速器控制拉锁总成。 （18）连接散热器进、出水软管。
（19）安装蓄电池托架。
（20）安装蓄电池。
（21）安装空气滤清器壳。
（22）安装空气滤清器盖分总成。
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START 三、发动机总成吊装工艺步骤
4 添加发动机相关油、液
（1）添加自动传动桥油。 （2）检查自动传动桥油。 （3）检查自动传动桥油是否泄漏。 （4）检查换挡杆位置。 （5）添加发动机冷却液。 （6）添加发动机机油。 （7）起动发动机，检查燃油、冷却液、机油、废气是否泄漏。
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
4 拆卸发动机舱内外围零件
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
5 拆卸发动机附件
（1）拆卸多楔带，如图1-24所示。
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
5 拆卸发动机附件
（2）拆卸发电机总成，如图1-25所示。
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（8）拆卸飞轮壳底罩。
（9）拆卸传动板和变矩离合器固定螺栓，用扳手固定曲轴皮带轮螺栓，拆下6个变矩器离合器
固定螺栓。
（10）拆卸发动机前悬置支架下加强件。 （11）拆卸左前和右前悬架横梁加强件。
（12）拆卸左前和右前悬架横梁后支架。 （13）拆卸前悬架横梁分总成。
（14）拆卸前横梁。
（15）拆卸带传动桥的发动机总成。
【学习目标】
1 能准确描述发动机总成吊装的技术特点及要求。 2 能按照生产厂家技术规范对发动机总成进行吊装作业，并处理技术问题。 3 能认识汽车售后服务企业“7S”管理理念，并在作业过程中严格执行，以
提升自己的行为规范。
START 一、发动机总成吊装的工艺要求
发动机总成在吊装过程中，一般遵循以下原则。 1.时间上，要尽量缩短装配时间。因为发动机总成装配空间狭小，所以附件的装配应尽量在台架上 完成，以提高装配速度。 2.工艺上，要根据车身结构特点和维修手册，制定出合理有效的发动机吊装步骤。 3.工具上，要配备方便、快捷的安装工具。
START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
5 拆卸发动机附件
（3）分离带皮带轮的压缩机总成，如图1-26所示。
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
5 拆卸发动机附件
（4）断开线束。 （5）用夹具固定方向盘。 （6）拆卸转向柱孔盖消音板。 （7）分离2号转向中间轴总成。 （8）断开1号转向柱孔盖分总成。 （9）断开2号加热型氧传感器。
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START 二、发动机总成安装过程中的注意事项
1.装配前需对发动机总成与连接件进行清洁和检查。 2.安装传动板和齿圈分总成时，需在螺栓末端的2个或3个螺纹上涂抹黏合剂。 3.用螺母将左侧横拉杆接头分总成连接至转向节时，若开口销孔未对齐，则需将螺母进一步拧紧 60°。
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START 三、发动机总成吊装工艺步骤
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
1 燃油系统压力释放
（1）拆下后排座椅坐垫总成。 （2）拆下后地板检修孔盖。 （3）从燃油泵总成上断开连接器。 （4）起动发动机。在发动机自然停止后，将 点火开关置于OFF位置。 （5）再次起动发动机，确认发动机不能起动。 （6）取下燃油箱盖，并释放燃油箱中的压力， 如图1-9所示。 （7）从蓄电池负极（-）端子断开电缆。 （8）连接燃油泵总成连接器。
（16）拆卸发动机前悬置隔振垫。
（17）拆卸发动机后悬置隔振垫。
（18）拆卸发动机左悬置隔振垫。
（19）拆卸发动机右悬置隔振垫。
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START 三、发动机总成拆卸工艺步骤
7 分离发动机与车体
（1）安装发动机吊架，如图1-39所示。 （2）拆卸飞轮壳侧盖，如图1-40所示。 （3）拆卸起动机总成。 （4）拆卸自动传动桥总成（自动变速器总成）。 （5）拆卸传动板和齿圈分总成。 （6）拆卸发动机线束。 （7）拉出发动机总成，如图1-43所示。
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汽车发动机构造 与拆装
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学习单元一 发动机总成拆卸与吊装
发动机是汽车的动力源，当发动机总成发生较大的机械故障或汽车发生严重事故导致发动机受 损时，一般需要将发动机总成和汽车分离后方能进行发动机分解检修作业。通过本单元的学习， 学生应能知晓发动机总成的基本功用、基本结构和工作原理；能够按照技术规范对发动机总成 进行拆卸和吊装作业。