警示教育 ppt课件

2、全省交通事故统计七宗最
（
四
）
道
路
运
输
网址：
2014年全省平均每天发生13起一般程序处理事故。死亡
2499人、
（
单起事故死亡率
四
0.8
）
0.7
道
0.6
0.5
路
0.4
运
0.3
输
0.2
0.1
0 一级公路
单起事故死亡率 0.26
二级公路 0.26
三级公路 0.23
一般城市 道路 0.12
高速公路 0.77
2014年的13起重特大道路
04
驾驶人非法违规 交通事故中，超速8起、超员6
行为较为突出 起、非法运营或非法载人4起。
2014年，涉及货车的重特
大道路交通事故就有7起，占
05 化品运输车辆安全 54%；有4起事故存在货车严重
隐患问题愈发凸显
超载的问题，平局超载率达到 146.7%；尤其是在3起特别重
பைடு நூலகம்
事件1、“1.16”山东荣乌高速莱州段事故
2015年1月16日晚6时30分左右， 荣乌高速莱州服务区南一公里处发生
4车相撞事故，造成12人死亡、6 人受伤，一辆超载运输汽油的重型 罐式货车紧急切断装置未关闭，
导致碰撞后汽油泄漏起火。
当天下午该高速路段发生降雪，由于气 温较低造成路面结冰湿滑，引起车辆相撞事 故
据统计，交通事故发生的直接原因绝大 多数是未按操作规范操作所导致的。在此我 们通过对事故中未按操作规范执行的行为之 一：防滑链配备和使用问题进行分析，探究 驾驶员违反操作规程的原因。
事件1 事故原因分析
事件2、“7.19”沪昆高速特别重大交通事故
◆ 事故概况
2014年7月19日凌晨3时左右，沪昆高速邵怀段 1309KM处由东往西方向，一辆装载疑似可燃液体的 厢式货车与一辆福建开往贵州的大客车发生追尾后 爆炸燃烧。
尽管有卫星定位等监控系统，但现状大多是“监而不 全”“监而不控”，许多司机刻意关闭、逃避监测；另
一方面，目前因处罚力度太弱，违法成本太低，造成震慑效 果不强，企业总是心存侥幸，违规上路，最终酿成悲剧。
◆ 事故后续处理情况
经国务院批准，国务院沪昆高速湖南邵阳段“7·19”特别重大道路 交通危化品燃爆事故调查组由安全监管总局牵头，监察部、公安部、交 通运输部、全国总工会、湖南省政府负责人及有关部门人员和专家组成 ，并邀请最高人民检察院派有关负责同志参加事故调查。
湖南（7.19沪昆高速事故）、西藏（拉萨“8·9”特别重大道路交通 事故）都是一次死亡30人以上的特别重大道路运输事故，在全社会造
成了恶劣影响，再次给全行业敲响了警钟。
死亡交通事故中，90%以上是因为驾驶人交 通违法行为导致
现在美国的汽车拥有量，每百户超过200辆。欧洲 一些发达国家的汽车拥有量每百户超过150辆。现 在中国全国平均水平，每百户的平均拥有量不到 35辆。从这个角度来讲汽车拥有量还有上升空间 。但是同时也意味着，如果不做改善，我们车祸 伤亡的数量也还有不小的上升空间。
福建省交通运输管理局的信息显示，涉事车辆闽BY2508大 客车出事前回传的GPS信号中，客车18日上午8点从福建莆田 出发，当天23点左右进入湖南，2点56分车速降为0。客车途 中没有超速，约19个小时中，只休息了3次，累计64分钟。 而按要求，这趟车即便全在白天行驶，按4小时休息一次的 要求，也应休息4到5次。
事故共造成5台车辆烧毁，已确认43人死亡。
2020/9/12
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燃烧过后现场一片狼藉
现场
事故
◆ 事故原因
直接原因：
1. 厢式货车非法改装并且违规装载易燃品 2. 客车违反凌晨2时至5时停止运行的规定
非法改装 伪装车辆
非法运输危险化学品
客车违反“凌晨2时至5时 停止运行” 防疲劳驾驶的规 定。
（ 四 ） 道 路 运 输
3、高速公路交通事故统计分析
（
全省高速公路交通事故总体情况:
四
2014年全省高速公路共发生一般程序交通事故682起
）
，共造成527人死亡，884人受伤，财产损失4616万元。
道
路
运
输
（ 四 ） 道 路 运 输
目录
一、交通行业概况 二、典型案例剖析 三、加强安全管理的对策
莆田市交通运输局官方网站7月3日发布的“莆田市
运输管理处关于客运车辆违反凌晨2时至5时停止运行 情况的通报”中发现，在莆田市卫星定位管理分中心
抽查违反规定情况中，闽BY2508大客车所属的莆田汽
车运输股份有限公司正在“黑名单”里，该公司旗下5
辆客车9辆次违规。
客运企业对于落实“夜休令”并不积极。另外，相关部 门对“夜休令”的实施也缺少有效的督促和监管。
2014年道路交通事故占全
01
当前道路运输事故 国总量的86%，其中约1/3为生
总量依然较大 产经营性道路交通事故。
02
部分客运企业安全
从近年重特大事故来看， 70%的道路客运企业存在承包
管理仍然较为薄弱 挂靠经营行为，安全责任不落
实的问题非常突出。
03 部分运输企业动态
监控系统利用率较低
2014年以来发生的11起涉 及“两客一危”特重大事故， 其中10起事故存在运输企业没 有对所属车辆进行有效监控的 问题。
新《安全生产法》
暨安全生产警示教育
河北省交通运输厅
目录
一、交通行业概况 二、典型案例剖析 三、加强安全管理的对策
公路 港航
城市客运
交通建设 道路运输
地方铁路
1、公路安全
2、交通工程建设行业特点
道路工程建设事故发生规律及特点
3、港口企业安全生产事故发生规律
1、行业数据
2、2014年度行业安全工作分析
大事故中，有2起涉及道路危险
品运输。
2014年道路交通事故占全国运输事故的86% 约1/3为生产经营性道路交通事故 一次死亡3人以上的道路运输事故181起，死亡867人 去年福建、湖南、四川、西藏、新疆、山西六省所属运输企业都有一 次死亡10人以上的事故发生，特别是山西（3.1晋济高速隧道事故）、
◆ 事故原因
间接原因
1、该事故涉及非法生产、销售危险化学品，非法 改装、伪装车辆和非法运输危险化学品等问题。
运输企业对运输司机的资质认定不到位、培训机制 并不完善，其次，违法成本太低，“违规上路”的惩罚并 没有和长期营运资质绑定，导致部分司乘人员责任心淡漠 、运营企业存侥幸心理，为事故埋下隐患。
2、凌晨之后在高速上行驶的大客车俗称“红眼客车 ”。由于夜间能见度低，司机极易疲劳,给客车运行 安全带来很大隐患。